券业再次迎来战略发展期 券商股仍具备投资价值

2019年11月13日 07:37 来源:趣闻猎奇  我有话说
2019年11月13日 07:37<来源:趣闻猎奇作者:责任编辑:王春晓

嘉德艺术中心荣膺国家优质工程奖

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3.0T车型(下文简称MacanS)捍盆,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍吕幌受,所以在这篇文章中驴拔,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容诡聚撇,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )承。作为整个车系当中的中配车型寺捞,MacanS绝对是性价比最高的一款桨份雾。只需要多付出13万猩剧绥,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了魏色,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元报侨。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价姑厕办:10.9万 车辆总价(含增值税)扦:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷芜矢被,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件缆,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大桑,当然这些选装件也个个价值不菲动翠。毫无疑问糙,我测试的MacanS同样选装了不少配置澜,加上所有的选装件之后榔忱佛,车辆的总价也达到了79.79万辞便。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm唉碉,轴距为2807mm与奥迪Q5相同诺,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm概,比中低配车型长了18mm朝回萌。从数据上看湾目,MacanS除了高度和轴距之外玻,都要比Q5大一些镣抒澜,但是由于MacanS车身足够低矮虎缅戮,所以从视觉效果上来说清络秽,MacanS的车身显得更加紧凑滩,也更加运动努。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯得,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder叙客坤。如果光看前脸的话品吃碴,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo兢恐。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带钳默颊,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条谰。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈缸,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19顺。如果不选装的话抒淖,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18帽皋凤。   MacanS紧凑祟售蛋、简洁的尾部设计晤负澜,充分体现出了它的运动风格膜骗泞,简单的尾部线条用最平实的设计语言拆,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型卸攘。同样运动的还有它的尾灯谴埔钢,狭长检沥、扁平的尾灯造型蔬,与尾部线条搭配极为和谐挝,起到了画龙点睛的作用芥据。   内饰方面套雄,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格氯商,运动中不失豪华感滤。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘阑,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉刀鼓乓,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你签庭,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因钾。但是有些遗憾的是彭皮,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬筒辣四,每次按下去都会发出“咔咔”的声音位哪,感受并不算太好故。   Sport Chrono组件革唇,包含了中控台最上方的计时钟论怀、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统税。只有选装了Sport Chrono组件乔苟末,车辆才可以进行弹射起步救歪韦。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少报唐,但就算是为了那个做工精致的计时钟海赶囊,选装Sport Chrono组件也是值得的脾男堕,毕竟1.8万元的价格呻碱常,对于保时捷车主来说也并不算贵妻逆。   换挡杆周围密密麻麻的按键惋咸料,对于接触Macan时间不长的人来说挫菠,绝对是个噩梦台佰炒,想要记清楚它们的准确位置拔朔枷,真的不是件简单的事情五粮。起码在我开Macan的一段时间里渐,每次操作我都要低头确定按键的位置俗缓,真的不太方便赎。" "  在国内提到奥迪辟颈茅,更多的是那款最为著名的奥迪A6L钝岔皋,不过奥迪家族并不只是只有这一款车砍茹是,随着奥迪开发更多的细分化市场车型谜局沤,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市晨骸,这其中就包含SUV以及小型车康蚊池,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型沉枯芹,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢林?   在外观方面豌,奥迪A3延续了家族外观设计铂邵镜,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴掠,用在这样一款小车上显得更有气势能,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质颠敞劲,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计搁沥受,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些炔,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉切嫁动,辨识度非常高码,同时大灯下部还带有清洗器篙爸亮,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能垮。   作为一款偏运动化设定的两厢车型默,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多粒,至少看起来没那么晃眼累测蚂,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰季介,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯夺,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多嘎坎河,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应匹尝,起到了很好的效果嗓靖笺。侧面的造型上在A柱位置最高甘,整个车型几乎以平直收尾筐唇,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证井送苯,同时让整车侧面看起来更大一些省悄韭。   A3的车顶采用了黑白色的设计鹃,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大迫,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些篓,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间坪,但天窗在外放着也只能是一种妥协了摄。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎藉粉卡,轮胎尺寸为225/45R17坡唬,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂挽哭身,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂箍艰,不过选装配置都需要额外加钱才能实现尼。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉搞,整体呈现梯形结构舞,尾窗底部与腰线持平刑捎,尾窗面积最大化保证后方的视野骆。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计把,不过内部也采用了普通灯泡光源贪目烙,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非橙破唬好反把。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合屋乒芥,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况不炊,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的愁,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的酬酥板。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌扛病,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大沉。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型喜献抗,S80L自进入中国之后疆纬户,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素伞锤触。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品充,但它所具备的那种低调内敛的气质另钞宽,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选戎。   2014款S80L通过对细节设计的改变峰川,让自身在没有经历换代的前提下伪,进一步提升了性价比环。面对强手如云的豪华C级车市潮浴,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感慧份,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手颅节,想要抢占主流豪华车的市衬蔷恰,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步恃播拿,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力谜祈怒。   新款S80L对前部进行了细微的整容不娃,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感舵囊诬,同时也紧随时代的脚步秽。相对保守的前大灯设计颧凭,已经不再能够满足时代的需求配涸,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯炮堆,虽然谈不上有什么家族化的设计语言芯诚,但至少与时代接上了轨黎。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变棚藤,近5米的车长和近3米的轴距表现柿,让它在尺寸上并不会有劣势思控,四平八稳的车身设计也符合其商务气质量茎。外后视镜新加入的镀铬设计派萝侠,虽然是新款S80L最显著的改变之一蜜罐抄,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点请。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格耸虑对,沃尔沃式的家族化尾灯造型递金谋,成为S80L尾部最显著的标志性设计酸扔。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解牛,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击挡,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型然效锚,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力窜畦饥。   本文导航   分享到狼:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中磁,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌鳖沃系,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短萎陶,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市程馍绕,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市如。不过旗下的产品线也过于单一苯史蓄,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际境傅衬,所以便下探市郴ⅰ,推出了紧凑级的GA3车型尝嚏授。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手苦乒好,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型拾褂,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级桔,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出崩袍簧。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别体酱,也可以看作是GA3的升级版车型瞬窖,依旧主攻家用紧凑级车型市场搁。但是作为升级版车型告身幸,GA3S在外观设计方面有所升级糙,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉矗埃。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型八,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体祈夕,使整车显得稳重而不失时尚感篓饲。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上砰媒行,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧讥白齐、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动狄垃、轮胎与地面接触等产生的各种噪音献。此外冠搔,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎媚献梗,为双五幅铝合金轮毂阀。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大堪,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调饥洼椭,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长鸡、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型贡呸飘,传祺GA3S的造型设计并不落后睹,反而在有些地方设计甚至是超越了对手铃耐奉。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车浆,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华恐概禽,12万出头的价格或许已经超出你的预算屁笆,但是无论是从配置还是动力来说鲍屡,值得去掏这个钱炉。可能我这些话有些官方措辞排缚吠,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法奈。   1.0T嘉年华外观呕佬屋:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致室哼,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术枪蒙。为了搭配这台发动机侯面,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性粮惟精。   内饰部分骑许瓜:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致嵌,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些考蹦馈。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点蟹,这个级别的车型非常少见茎袄思。但并没有设置外部开关堪钒霞,而是需要进入屏幕内关闭胸凰。   本文导航   分享到哥:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺频,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外漠,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆藩哎,与大众168万的海外销量相差无几甘赂。   这个名气与销量不成正比的法国品牌忿柬,依然凭着一款SUV车型咳,在国内获得了不低的曝光率钙渴,这款功勋车型就是Koleos科雷傲盒。今年4万台的预计年销量肯侈父,相信有一大半都将由这款车完成晃。虽然这个价位区间的SUV里桔,无论国产进口都有不少车型可驯纹恰,但路遇科雷傲的几率依然不低好筛,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢笛下华?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢盖裙?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV腥,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版腻。这款车的发动机及变速箱等核心技术拳姑撤,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型谷,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备耽杭顶,并保持了雷诺一贯的安全水准溜。而今天我们试驾体验的盒冒,正是这款车的第二次改款堵,已于2013年在成都车展上市勾。   外型上涣,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格疾,经过两次改款后整体设计也并无太多变化挂。虽然车身造型上并未留下太多笔墨洞,但家族化的微笑前脸配合大灯造型俯钱,倒是显得有些“萌萌哒”必酗。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气澎井蔚,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶皖毙。   侧面造型上懒颂饱,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时姆,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘舌特同。虽然尺寸算不上大肚,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的司,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重骄,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条陕。另外吉,2.5L发动机搭配适时四驱系统零疲乔,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现缆驹。   尾部造型依然圆润汇钾,和略显呆萌的前脸很相称双。上下对开的尾门很实用些,节省了上门开启需要的空间础僧,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围胯杠,载货坐人两相宜抛冉。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出蹈关,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性甭冕。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜痊栓海,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多聚,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例经桃瘁。当然戌禾,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用岸。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱郎姑、大黄蜂想废、救护车等“老熟脸”们会出现露邦,编剧还添入了不少新角色贾郝仟,比如老牌人物“探长”磋套顾,军械武器专家“十字线”赂貉,以及人造变形金刚“螫刺”等盒氛充。对于最后这一名小角色而言粪帝础,它的“身价”并不算昂贵啃汐,并且在现实中动,它的综合表现也算是可圈可点水吃沛。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多啃驾械,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目疤,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科掀,说到这里际蚕,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧甘。   言归正传嗜,牺牲自我枪,从而使“大黄蜂”更加强大携臂滩,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色讨脱,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中年,想要拥有它并不难残捎,最低11.99万元就能圆你这个梦壁报蒙,只不过它不具备变形功能丰偷昆。   从设计以及尺寸上就不难看出潭,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台忻,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理秒,所以对于大部分人而言擦泡,创酷在视觉接受程度上要更理性一些赖莽芹。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表痴:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外凯粹簇,具有相同的特质的车型还有福特翼博皋纫娇、标致2008复玖梅。在对表面参数对比后枚迟,创酷的优势还是比较明显的淀趣叼,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响炉下。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似宪粮花,平和的尾部痰仕、延伸至后翼子板的尾灯组死寝看、向上提升视觉的包围等等犯凸,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点儡,当然也没有明显的不和谐感枫腹。" "     对于英菲尼迪来说藏画剩,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌碍锹,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人评起汀。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期毖矗,这最为主打的当属轿车Q系列潜剔,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50坚啤,在现在都在大搞涡轮增压的时代妊,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量凌滴,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎屋嫌,那带来的将会是另外的一种驾驶感受标,而今天蔑才棺,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧火。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型表拖,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的射系,就是英菲尼迪的G系列产品箍抽控,而随着采用新的命名方式辽裂,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变瓢绍醚,从之前曝光的一系列的概念车来看纳丛犀,英菲尼迪在打造一种新的设计风格盘甲,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感剿届浮。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象磁,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉须悄掏,而带有这种印象而来的就是楞檀:这车动力强么蕉匈捞?怎么看就像是卖外形的呢恰凉隶?   首先在外观上谭,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格破,采用了更为吸引眼球的设计思路庐庐衫,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人扰单揪,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高砂筛表,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉鲤,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满乃,同时也充满了一种力量感笺匿。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方浮,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉山漆栋,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观惹琅。   在车身尺寸上存喝,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整毕,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡恰掠核,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm呜疏,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准块背,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅脸箱,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份卷。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式奢镜降,这样的造型看起来还是融合了动感在其中锻,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些吗蹭,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸赡蟹,在这个级别算是中规中矩度侈履,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列鹊。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要廉旅冷,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位教苇吮,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格雹皑,同时也保留了圆润的线条风格境爱北,尾灯的点亮效果依然印象深刻琼涝,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准孟。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰靡琳忿,这样增加了尾部的层次感粹。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业菱贩,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多炯腑薪,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭私腔,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型轿,并且入门售价也仅10.98万元界掂,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低泵。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象蕉秸,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下杜薄福。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表郊莱:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面睬,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些壬肉,但车身上的差距并没有售价来的明显绅蘑釜,因为锋驭真的比它们便宜太多了憋但遁。除了合资对手以外甜查萝,它10万元起步的售价灰,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧泥。   铃木锋驭的外形设计上扭耸怒,我听到最多的就是两种声音恭毖,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢潮,而另一种则是感觉外观不好接受事息搓,很少有介于中间位置的人蠕傻,毕竟外观是一种很主观的感受捆啦,仁者见仁智者见智谅竭。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格雀煽,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车测,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些苗。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型溶玻焚,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料鳖苇,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型祟。接缝处体现最为明显菱列壕,而且它在内饰配色上也相当讲究慷帕梧,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位猾,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷擞戊。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表艰:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型厦晚弹,售价为15.48万元龟统,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比敲,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值白前款,性价比有多高了诡庞犀。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置滤侈,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到牟持坑。况且琉仇惜,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统抖抢竭,还是非辰桑厚道的稼娇钩。   本文导航   分享到睛泞备:   哈弗H6 月供708元起" "  最近锭摧石,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把糙腾诫,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升刚,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动觅,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额揭杏,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万绩染浪,这作风跟大哥卡宴如出一辙盛芒抱。中配的MACAN3.0T车型(官方售价闻稍双:68.79万)在选配后价格逼近90万元添唐,而且市场上目前一车难求攀汗。那么问题来了嫂,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠查,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大荚颇。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊窝函岁,到底这两车有什么区别鲜纫街?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异习,帮你捋捋思路斤良轨。   注腹: 实拍车型为MACAN 2.0T凤阔,为了让您一目了然垮,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处街挖。   内饰牵: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及勤欺伍,可以说走在大街放眼望去到处可见亭骗。基于目前的消费理念瀑省,如果花20-30万去购买一辆SUV侠泻四,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观理七诉、实用的内饰粮铰都、以及良好的通过性肚亮,另外还要满足偶尔越野的需求扣。面对人们如此苛刻的要求紊陡,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测吕,看看这些车究竟能否满足众人的需求逃。相比其他媒体的评测方式实扰谦,我们易车选择了多人评测的模式蕊幢,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平弓,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评痛抡。    此次我们挑选了7款SUV车型煞,分别是钞善睛:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客裂,分别来对它们进行详细的测试革垄食,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)纲。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版翟姑努:25.28万元   市场优惠褂虹鞍:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V嫁,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻惺高伴,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主驾设,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚化捻,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道醇仇。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足巫,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计凹假篙,看上去更加的协调婪暑。   至于尾部方面抚灰,最值得一提的要算是后尾灯的设计了垛焙,乍看上去有些沃尔沃的影子戮青,整体采用了立式的设计风格肮汇,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲是捐,尾窗位置比老款更直也更靠后弘。   小结篡:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑假俏菲,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象嵌碳倡,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调婪,前后不是很搭调估伶,尤其后部的立式设计啥虎蓝,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间评那,但空间利用率上则会相对减卸食娲妗,比较适合那些舒适一族晤拦疆。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型莫不:25.28万元   市场优惠柑斜嚷:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了恳率,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车儒,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车线咸沉,新车的整体造型十分具有张力辆逃,五边形的进气格栅更具立体感腺,镀铬装饰一直延伸至车灯内琉,大大增强了整个车头的时尚性梧锈蚕。   尾部的整体设计同样强调动感与张力掳,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合荣,但整体并不是LED的灯组设计斧葱,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰露寒函,在视觉增加了整体感的同时踩,也大大提升了整车的运动性帽塑。   小结估:马自达CX-5在几辆车中滥,我认为是最具动感的一款鞋猩冀,整车前后比例十分协调疾浪,外加搭配蓝色车漆画,使得自身更具个性激。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象劲剧茶,详情请见后面的驾驶感受篇匣欣豁。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD伐媚:26.78万元   市场优惠甜慈屯:1000元   如果不知道它是奇骏的人俊赣蛊,在大街上看见这款车滩,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化恳,同时也是这7辆车中变化最大的车型剂,整车不再是那么的棱角分明竞魔,仿佛从一个满脸胡子的硬汉煤滤订,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿涤端海。   由于采用更具流线的造型设计辟,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯社烧宪,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念普射朽,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性工唱盟。尾部的造型也不再是那么的方方正正吼杭常,尾灯与前大灯造型相呼应苏糜,并搭配镀铬饰条加以点缀秘矫。   小结龋洪悉:由于我个人的车型为2010款奇骏坤祁浚,所以面对这款全新一代的车型娜携看,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈千,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说郴,奇骏是个不错的选择按奸赂。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版鞠:27.28万元   市场优惠尖闯燃:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候劣熄沸,就得到了广大消费者的极高关注度申骸淌,整体设计与上一代差别很大廖软斡,不再是中庸的形象链毫,而是更加犀利的造型挛弟孩。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息馆矩,前中网分为两段式设计入登,但两块黑色的格栅全是假的甲,完全是用来装饰用的抨祷,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅镀古。   熟悉老款车型的人都知道宏困,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计徐杀,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积啡,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野碉,从而保证了行程的安全性疚。   小结监竿:这款RAV4整体添加了越野套件狠醇,所以并非其原车面貌棠厕佰。但无论是否经过套件的选装烷,整体的造型还是十分具有潮流气息的飞谦京,另外值得一提的是桑残,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项卉,依然是几款SUV中表现最好的蓉刨庆,注重空间表现的朋友们值得考虑瓮妹卧。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版马道:31.58万元   市场优惠购劣:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款沦垛李,所以变化并没有其余车型那么大脚臼,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了疆,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思讲警滩,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格姬吕靖,棱角分明才是其主基调粟玛。   后方整体没有太大的改动视晨,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了监,设计很好的与前大灯相呼应毋,夜间看起来十分的醒目贸朵缅,整体也很协调裴。   小结攘:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看颂呢,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力乾葱枷,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点岛浓,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的拔钵,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉敬舌羡,途观还是比较不错的选择扯脱工。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型白:25.28万元   市场优惠譬宛:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款溉禾ㄊ纾克斯的外观娥建闺,那么这款翼虎你必将也会喜欢丢,因为它的造型就是一款大号儿的“该锛置辏克斯”单宪独。单条镀铬饰条所组成的前中网哀年,显得整体十分的修长始铣哄,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔朵。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点翘,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气棚绣菱,提升了整车的档次七焕擅。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑睹叫冠。   小结辽遁泵:翼虎是福特家族的新毒啊,所以在外观造型上也吸取了畅销车型溉斯涓眩克斯的身影擒肖都,而对于新款负胬埽克斯的整体造型猫息警,个人觉得还是很不错的几,那么如果您要是和我持有共同的观点郡慨溶,并且想拥有一辆SUV车型涡,翼虎绝对是首选范围录擂筷。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版施:27.69万元   市场优惠琶梳恰:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子恢放,但随着Jeep旗下车型不断的改款懦,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去涎耽,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息帽讽,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配保档,圆圆的大灯以及垂直的中网恕顿,无疑均是Jeep最原有的样子陵。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型酶,无论是后风挡还是尾灯颅来痰,都为方方正正的样子显切,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间伦卡。   小结我暗痰:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首淹芊础,淳朴造型及棱角分明的设计耍将履,在保留Jeep家族血液的同时笆顾操,也为整车的空间做出了较大的贡献价肩棉,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的广,详情请阅读后面的文章儒肩。   外观总结轨滇挂: 7款SUV可以说均拥有自身的个性吾,基于每款车型的特性憨,有的为小改款阀、有的则为全新一代撑,所以有的基本没什么变化捌佰限、有的则“面目全非”林搜墨。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了信技捶,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别摩彻显,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味识疟挖,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息峰剔。通过每款车型下方的小结仟测磋,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型末。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前碎吴,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐唇,你可以理解为营造纯正的氛围结盛。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来屉畴收,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合瓣,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致贰畏甜。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed簇吠纠,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍吕。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”促迹缎,绅士气质是宾利的“看家本领”嗽苹。往往背技,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质芦梗。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去居缺抚,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限凡釜呻。现在惶馆埃,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h扛靖,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让卤隧。自古以来繁陡仆,“Speed”一直是宾利的性能标签憨,以此向2003年垄断勒芒冠畦链脊、亚军的Speed 8赛车致敬残。    作为宾利历史上最快的量产车型点屯,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)蘑,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征筏熟,当然量,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可胚舞。    伴随著经济实力的提升题,中国人对自己身份的敏感性急剧增强会娶喊,当你身处被“泰禾北京院子”分投、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规八勿路,肯定会追求更高层次身份上的匹配毒洽。我几天前去宾利销售中心茄,它长廊式展厅规南啵宏伟描热,处处是浓郁咖啡香眉伙恋,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利敬赔沪,对其购买力是不置一丝的怀疑泌羌。我想藏,只有宾利窍冈酱、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌卉挞骆,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求腥滩姑。我敢很确定的告诉电脑前的你们幻,这款售价不菲的宾利性能新旗舰洪嘎哨,在中国未来一定能卖到脱销溜。   >> 写在文前皑筹:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年署殴柔,英国品牌的表现令人忧心忡忡存软宠。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌汕谢继,它们目前都散落在世界各处彩韩甜,有的受到追捧有的则走向终点踩。即使获得成功的英国品牌男烤,它们仍为自己贴上的“德国标签”完、“印度标签”的身份感到忧虑脱使,毕竟叔磋沁,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除世谓确。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造纱,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革澳咯、原木的袅袅余香淮,这种气味只属于宾利馅、劳斯莱斯们讳,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严剂,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头搭。    从业这么多年唯茬,我写过的顶级车型总值超过了3亿元连饰爱,从没有一辆能让我动了收入囊中之心摄寒,囊中羞涩遥不可及自然很重要取,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦腔暗。我认为一辆好车腐豌,应该让驾驶者舒服粗嘉谐、安静距诚、惬意的完成从A点到B点的旅程描态程,那么多动辄千万的超级跑车速度很快信炮停,却实现不了我小小的梦寄。我一直认为税戮赦,真正的贵族侨尺,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极叙挨渺,即便妥协仍然能坚守初心藩杰酵。此话适合改变自己的GT Speed幻,你知道吗妊?世上最难的事情就是超越自己宝,GT Speed做到了 割。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义警,当你启动它时眉横建,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态创琶萝。   >> 外观端:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身课醚翘,作为宾利目前最为畅销的车型宫,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”绘缕。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级秦。但是荷赤,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配福漏,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节间范。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者勘裴,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动逗梢。当然贰,大部分“土豪”车主也不在乎喷褪寇,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成琶。    外观提升不是GT Speed的精髓狠,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品逞斗推,动力脓旁疙、刚性沟、减重上的工作任重道远虫潮。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg疯,仅有2.3吨宛,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重琳。不要小看这350kg梆盗淖,几乎是一台V8发动机的重量脯痛扦。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件瓷,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂伶、多连杆后悬挂和防倾杆等纱画偷。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色品羌碧,分别是Burnt Orange(橘)炽、Sequin Blue(蓝)驹蔡、Excreme Sliver(银)罢。为了凸显GT Speed的特殊撮讽,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)购那笨。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选导。宾利工作人员表示臣快顾,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故褪详逢,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加肛叉,尤其是在中国等兴新市场更是突出毒革囱,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩艇定路。    你知道胖子多么努力吗晨?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时篱痢,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形瓮蛊。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超颇陷。那些把高性能作为卖点的品牌颧,现在宾利也有资格和你们一较高下可。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸幸,与GT W12车型尺寸几乎保持一致咐挂,其尺寸为(mm)滥烦救:长4806俄剩筹、宽2227灿没上、高1394毒,轴距为2746mm虾瑞帽。我知道忍供,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距懊落枯,为了让你做到心中有数裂惰,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来劳。与竞争对手相比澈暗封,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先帆粮。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑肌,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车们期,哪怕国内的环境日趋恶劣仁被,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值币耪陷。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成绣,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭鸿匈,整个过程大约需要22秒箩艘。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间谐锌劫,从而避免占用后备厢大部分的空间匡习俄。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘孟立白,它的排气声浪在我听来低沉浑厚景,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感炬娄,没有法拉利暴躁脸其,缺点恐怕是不高调扛。不信你点击上方视频听听视频里声音踞。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结悲: 作为欧陆GT的性能旗舰抠,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角革递,不仔细研究根本发现不了它的区别梨。虽然外观变化之处并不算多盟磋,但是对于轻量化处、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性袖。" "   7月21日速嗣,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)仑昧卜。其中丰田致炫战胜福特嘉年华拨、北汽E150痘话,成为第一期家用空间王冠军筋饭姓。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威揭。它们会有怎样的空间表现具拎旗,不如一起来见证匪豁掂。 本期内容开始前筹,先来看看第一期文章中网友们的评论吧梳讳榔: 好了禄,正式开始第二期内容券硼肩。不过简单说几句继牢沥,为了没看过第一期的网友们鞠驶耸:    你可能会发现愧洼,随着岁月流逝梳绕尽、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭采,也当起了小爸爸铆竣。恰此时沦拒,他们对车的选择可能也有了新的取向涤,空间大冀、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素妇槐勘。    基于此嫌抽光,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题锈。从一家三口的角度去衡量一款车的空间祷钠,让大家对车辆的实用性有个较全面椭牛、正确的认识苍炔椭。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测负项风、模拟一家三口郊游的情景实测嘘、细节空间的展示默抖、实体娃娃的数据测量四个环节进行陇潮。   话不多说柬,有请今天的选手纫链藩,登掣砜Α! 第一环节敬:堆放整理箱购葡尾,能放多少放多少    由于很多厂商然、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升腔撕,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时挎坦,也会帮你量化一下车到底能装多少升鹤勺,所以上图我们也给出了每个箱子的升数碴。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号拣拴,并加以不同颜色区分芦,目的是给你呈现最直观的感受脖。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据上逻纺,仅供大家感受一下堪。今天我们拿箱子说话赣趣,看看它们这种数据到底能装多少箱子靖发。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下得:由于时间关系荤,我们这次只借到了骊威的低配版漏,后排座椅不能按上图这样按比例放倒蜡,但高配版的骊威有这一功能滦。 首先出场的是骊威块:    状态一阔:单纯的后备厢空间 状态二换的诚:放倒后排座椅后的空间 状态三摄畔:除了驾驶位的所有空间   编辑点评茅揩: 骊威一如我们所想的那样矩,空间的确是其一大卖点栏潍改。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时悉淋共,小伙伴们都惊叹了!骊威化忌无,实力不凡挫户。   其次出场的是致炫孙体腑:    状态一董:单纯的后备厢空间 状态二藉石菲:放倒后排座椅后的空间 状态三薯毫:除了驾驶位的所有空间   编辑点评石螺: 就如文章开头介绍致炫时所说疙惭皮,空间肛亩、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点弛。通过这一环节放整理箱的测试上串冲,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得浚。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积肩澈典:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一炮芒:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二强童井:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三对挂:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结茫: 通过摆箱子的实战五耍篱,以及上面表格数据的对比瓶嗽淑,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利庇。而致炫与骊威差距也并不是太大滑,可见其空间不可小瞧界论。接下来又有哪些好玩儿环节秃划?而两车又会有怎样的表现呢昧?请继续往下看菊攫枷。" "   今年5月梗,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶炬?9挡无用嫩恒程?自由光深度试驾报告》)驴盆焕。当时堂亥村,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测晃青。    6月牡何,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)达炕户。不过3.2L版的离地间隙谦、接近角东吼、离去角敦陡、通过角等数据都比2.4L版强悍不少冗。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别炉俄?    几天前茄电,我和赵璞芍、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市孟,这车还行不行寡妥?    我们的第一站伦挟瞳,魔都上海辰。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消价可椽。在经历了噩梦般的改签龋傻蔚、等待蕾绕愧、登机县、继续等待之后抄拾,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间疤倾咀。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿芹仿:“游遍世界各地乒居库,开尽天下好车恭。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑凡肌划。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方棺囱售,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的杉箍,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多掠。在此我可以不吹牛X的告诉大家聪,我在纽北环实际驾驶过歧笔菠。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑畦陆,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI佃申,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型瀑崩乓。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮悼,在国内也非常抢手掀丁释。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升介朴,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障澈筷歌。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变功,基本保留了GTI所有特征酥颓嗡。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升价,在舒适配置上也更加的平民化据。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整评迟,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件赣天澄,例如两边的侧裙以及尾翼等逻鸡式,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的烹技缕。但低调的外观也有自己独有的设计元素呐,例如车头处GTI特有的红色的拉线门涟,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标挪频,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中恕。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性露巨,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm副佩嚎。另外轮,新车的LED尾灯造型也很有特色袜鲍匈。海外版GTI提供了红色淌、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择净茶寥,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现裸,但国产后或许可以与国内的消费见面伍堤。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少陪东,我把它们大概分成两类呢会伍:靠谱的和不靠谱的拣昂。不靠谱的原因很多扣妒,有些续航里程太短嗜坤陕,上车就开始为电量担心;有些性能太差提串协,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比雌路,几十万买个两门小车诲,真当我们都是土豪吗梳?   不靠谱的理由千千万汐敛,靠谱的标准则大致相同巳。续航里程不能太短四量盆,加速不能太慢仇失处,最好还有些实用性魔搽,价钱不贵就更好了但。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了誊珊圃,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车卑乡。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平寡岸嗣,拿汽油车举例的话清摔匈,90%以上都算得上靠谱输翱粉。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说按持,能达到及格水平的车型却不算多汗侗点。我们的这辆测试车是2012款的亨哩,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型坷宽害。还好时隔两年革,e6的动力系统并没有发生大变化款苯,只是外形和配置有小小的调整鞠娃魔。   续航里程乳:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧菲尖幕,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群枚。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车饱,这其实只是理论值褥,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱赶,实际用车时很难达到客亢乓。夏天空调妮、冬天暖风泪、高速快了差涟辈、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程晦略趴。   这种电动车只是日常通勤还可以硷灵,但稍微有些想法酞袱配,想去见个朋友系枫羌、买个菜驼核,心里就得犯嘀咕松朗蜡。这种心中总有事悬着的感觉很难受么,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多托琉。   由于时间原因怒躺,我们只能简单测试一下e6的续航能力刃力。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里疯麓,其中高速路况三分之二架,城市路况三分之一配。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来了倾,我们的行程其实就是三段禾,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)臼刹唯,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)卢署,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)啃昂。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)悲,显示续航里程320公里脱发。完成第一段高速路程时(43公里)驾,电池余量82%(耗电17%)慑叙,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)输贾,电池余量63%(耗电19%)便绷,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)何卿,电池余量45%(耗电18%)岸,续航里程134公里(减少61公里)联盒畴。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点抖:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右雇,比如第一段高速行驶吵畏戒,续航里程减了59公里什迪,而实际行驶了43公里湍陡琼,二者大概是0.7倍的关系茨衡,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话柯,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近笨丝潭,拥堵路况似乎还更费电一些拜僳。" "  近两年喉,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮昂萄穆,很多大厂都推出了自己的纯电动车滴,先不说比亚迪这些纯自主品牌某几,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车融发。今天据端,我们就提到了之诺这个品牌睡,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌橙,主打高端衬群愧,并且未来也是只进行纯电动车的研发佰暴撑,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌挪。今天瑰拾,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E乱,下面我们就对这款车型做一次体验滤茄。   之诺1E只租不卖味耐,租赁价格为勒伶俯:日租金为400元/天繁文,长租(3年期)为7400元/月起感革,现在消费者就可以对这款车进行租赁说恼蜂。   租赁价格包含坚矮韩:车辆上牌揪屯、充电盒安装(7.5小时充满)偏火、保险婪拆、每6个月一次定期检查保养惩、车辆维修差,7天24小时道路救援镜、拖车以及备用车辆等匆汤。   之诺1E是基于宝马X1平台打造双,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计磺辞,但车身整体还是能看出宝马X1的影子悍。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计扇绵酶,虽然亮点不是很多江凶,但至少可以与宝马X1拉开一点距离湘,树立之诺自身品牌的辨识度秦拇淖。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系普莎律,辨识度极高瓤防弛。 既然是同平台打造健琳就,那么轴距和宝马X1也是相同的蹬什墟。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎拷骸新,尺寸为225/50 R17幢恃,这款轮胎最主要是为了节能考虑倪嫂尖。   本文导航   分享到估:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉潘幂暮,它是南京依维柯生产的车型蒂盾,隶属于跃进品牌旗下斧然浅,是一款定位中高端的轻卡产品轮吕。该车是在2013年1月首次发布的哺,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)芥,为用户提供了更多的备选车型苟贝返。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现疗惜飞。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)讼。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域荣霓咸,宝马向来不走寻常路淬唉浦,旗下的SUV并非越野硬汉忻蔡,而是更加注重公路操控性鄙,所以在外形上也有着自己的独到见解山些裸。Coupe原本只是轿跑车的特征磐,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上尝。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后雀判,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上奈。在这种背景之下瀑,X4应运而生饶僧脚。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验跋,宝马对于X4的设计便更加得心应手苹貌。从车身尺寸来看帝,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化翔。然而实际感受上胎概彩,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力羚耐钦。它们的关系就如同X6和X5雷攀祟,一个张扬够吻、一个低调彭。要想吮痉幔酷亥舵瑞?X4很在行滤。   这辆X4的外观加入了大量M套件谓井,进一步凸显了它的运动风格莽。夸张的前后包围降低了视觉重心禄久镀,但也在一定程度上影响了接近角和离去角避双娜。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢闹姜羌?所以师盯窘,接近角棵、离去角这些数据对于X4来说赴读窃,根本不重要戏递匣。   和X6一样溺,性感的臀部是X4最迷人的地方绊无鞠。如果从车尾来看粕,X4确实比X3运动了不少喉,高挑的腰线且、厚重的尾部都能给人很强的力量感波赴。对于35i来说虎盲,单边双出的尾排着实有些低调脱撅壳。尾灯的造型是典型的宝马风格喘敲,造型简单酿、大气康唱,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升鸵琴赦。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮娜辛,前245mm试浩、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性辱。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)烧,这是一款综合静音伯纫、舒适淳加铆、操控于一体的轮胎度。在我看来趟购士,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎般庇荒,似乎更为合适管虎惨。" "  原标题团诫:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前耗驶,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)奋未厩,该车除了外观造型犀利势趁、内饰豪华吗蝗、配置丰富之外皑烷图,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样为嗣。作为一款以年轻思挛鼻、时尚为主旋律的产品五,NX开起来的感受如何局,今天我就为大家正式揭秘侩。(注婪:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称补土伎,如NX科测能、ES别、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍焙灸屯:   NX车型的外观内饰设计风格敢,在之前的文章中我已做了详细介绍涧充,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品揣锨蒋。从实车给人的感觉来看妇,它的确做到了这点刹驾伸,不少人见到它的第一反应就是鲁钱:恩恭来比,这车挺个性仆骏、挺漂亮具肮秸。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅窃嗡疯,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计疼,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度橙剐傅。此外挖缝匡,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯狼立,进一步提升了科技感搏伎寝。不过它并非全系标配龚蛔,在入门级车型上近光灯依旧是LED麻何菜,远光灯为卤素灯泡睫峨。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  】遗浣取(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV遍浆,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3但、宝马X1做直接竞争凡归广,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV成,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证申骨匿。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES芭、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格耙羚洼。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可讯┒枇怠,其中一款为17英寸释,另两款为18英寸休深放。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂江卧婚,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎腿彻焦,在国内的售价大约1700元/条电喀顺。   车尾线条与前脸相呼应锣,造型犀利铅,棱角分明脾送,以凸显整车年轻水隋麓、运动化的产品定位开书。同时动厩笑,尾灯设计十分用心测笑,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果系炒,特意在接缝处增加了一小块LED冈。   内饰方面矗帮泄,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造塘拣,同时用料保持了该品牌一贯的高水准歪,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用捷栏,大幅提升了车内的豪华氛围桃。   据雷克萨斯厂商人员介绍弄骑隘,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏懦,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统慰,它的使用方法类似于电脑的触模板洪,并带有震动回馈功能娟。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用瓣。此外垒,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统幢虫氛,我们咨询厂商工作人员碍,这配置会不会引入中国申阔,对方并没有给出明确答复椿诗。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适十刀鲜,作为家族中的新进成员即,NX的表现自然也不会差髓逆。为了符合它运动化的定位吾,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强矾坏柏,使之在激烈驾驶时能有更好的表现粹饲。此外NX空间方面的表现也同样令人满意清淬。   在海外窗颂沪,NX提供了全景天窗露、普通天窗和无天窗三种版本的车型晴淬,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃究,采光效果很好铝,但无法开启充。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用熔崎,采用的是外开式设计苯挠辰。可以确定的是沪可,上述两种版本的天窗都将引入中国摹贝,至于无天窗版车型是否会引进档看尘,暂不清楚嗜仟禽。" "  [汽车之家专业评测] 2006年伸溶,马自达CX-7在海外推出;2009年癌沦,2.5L两驱车型引入国内烤粪类,售价28.8万;2010年紊,增配的小改款车型上市版寄刷,售价29.08万寺收鼎,同时宣布国产意向;2012年筏毕卧,海外CX-7停产;2014年袱,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道间,等它国产的人此时已经老了四岁了阑示哄。   从以进口的身份引入国内翰,到正式国产经历了四年左右的时间画炬挥,在这四年中进口CX-7销量并不好汕,一方面是当时市场不成熟翘,后期竞品丛生将其埋没了翻。另一方面原因也在其本身耸桥粒,比如定价高戊、2.5L发动机动力孱弱等等冷,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍洪烙裂,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统商鲁。在测试之前茅魏,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点颓斜?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm镁茸悉,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm玻芬立,搭配6挡手自一体变速箱霜。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机恕痪,只不过调校要比CX-7上的更为激进鳖垃肺。即便如此疥阮豆,我们仍旧对它的动力表现有所期盼刷梅灯。   油门的设定比较灵敏插,起步和加速初段都还比较轻盈股,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线罚岭衔,而不至于拖沓碉猩番,一切都显得易于掌握孟粉。变速箱和发动机配合的是那么默契孔共苔,总能在恰当的时机选择到合适的挡位颈标,只是在极拥堵的道路上蠕动时浇径,1挡与2挡的切换有点闯动而已颠艰,问题不大眉澄。   转向和悬架的设定偏向运动斡,采用机械液压助力的转向系统比较重虚劫,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣雄。悬架没有“忽悠”的表现腹,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息憾,车内乘员经巢ㄌ危可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”嘘事拒。悬架后段偏硬陀畏勾,在弯道中并没有明显的侧倾申,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去晴标。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错金乖硷,动力供给够积极楔,表现不错改敌攫,驾驶感觉非常轻松单共,动力的跟进也很是及时贺搞。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)傅。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm仇翱滴,但实际感受发力点基本在3000rpm左右蚂才,而且不是那种喷涌般的迸发娩甸捅,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已掠法某,给人相对内向保守的错觉莆蹈耐。   CX-7更擅长的是中途加速羌,比如从60公里/小时开始法,遗憾的是想让它发挥全部并不容易切,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓维蒙,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限疗嫁,这几天这种沮丧感时常出现帅腐。不过也正是这个中段加速的特点曹邻,使得它在行进中完成超车显得轻而易举对,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右材犯扩,稍踩油门就奔向3000rpm墒,便能得到很好的响应堕,仅有极为短暂的降挡迟疑敌,随后就催逼出了足够的扭矩么识姬。简而言之并,CX-7的驾驶感受还是相当不错的柒,容易上手毋乏,各方面的表现也都算令人满意本闯哺。   中高速行驶中一切都能变得敏捷篓菱,涡轮增压器起到了明显的效果沧户,就像注入了某种精神类药物虽相,虽不时刻保持着亢奋状态封,但兴奋状态确实随时可以到来贩壳,一切都听从指挥厘悉。这种持续的加速感可以维持一段时间袄铃掠,心里不禁一阵爽快郴轰逻,当然配备竞,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了乘豁仓。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光汕被宏,测试油耗的过程共行驶了134.6公里姐蒜饭,消耗燃油17.94升兼乡,平均时速为30公里/小时蛔诺凑,全程开启空调目岗,平均油耗为13.3升/百公里哪,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看句废,CX-7绝不算省油的那类困芭痞,准确的说是比较费油守嚼烷。另外扇群,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油懊掣斑,无疑使用成本相对较高衬。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前兰,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章矢扮。说实话虱苔,那是我第一次接触这两款车挎坦。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象身侣,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机矢揉逼,动力同样够用略,但输出并不算线性蹄,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制沧。当时我就在想少,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了骚,而如今厂家真的这么干了禽硼。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统吗燃融,增加了几项配置搅扑缚,外观方面几乎没有改动臂,图中的这款车只是增加了车顶行李架广、车尾扰流板和挡泥板等选装件骄门斗。   这款帅客HR16是一款7座车型稍,它可以满足国V排放标准送,车窗后半部分采用了隐私玻璃垃烂,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢戎恍降。当然私,帅客实际上是一款既可以满足载人垫颅孔,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)茧,所以它的车系中包含了5座苯藩胯、7座摄、国IV局渭谱、国V等各种不同版本狄胳乓。   除了挡泥板之外墒,我认为行李架和扰流板的实用性并不高就,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果空捌。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统劣抖,其中的最强模式叫作“Dynamic”无,译为“动态”嫂。有意思的是放按,在英文里肉亢尘,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根昧谰犊,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机楼、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗栓该搁?——开启动态模式夕虫,就等于点燃了一根无形的导火线彪虹。   要追根溯源的话沉人,炸药起始于中国堡,属于四大发明之一南朝庐,不过相比中国发明的黑火药坟潜,硝酸甘油平时更加安全可控涧,而且破坏力更强犊健甭。奥迪RS 7同样如此霓菊殴,它多数时候表现得比较随和隘络,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力凉扫乾。   首先从外观上就容易看出它很厉害撬。奥迪A7之所以独特慧险,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型父位破,人们将之称为“Sportback”似,在我看来陷赐,它的廓更像是一只优雅的海龟枚,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种率奥撇。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装心,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光连啪藩,所以它已经不是传统爬行类的龟圈,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息熟草,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同菠劲享。最吸引人的是那个手感出色的方向盘爸氦,让人不由自主的去稳稳扶住3末、9点位置小。   在风骚的外形和各种真皮桂佳涡、碳纤维材质的覆盖之下伴厕夺,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性杉,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别蔚饲甘,这一点很好程隧。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV儡乳几,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群购。即便在这种情况下琼孝琅,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价啊安。这一举动也让这一用户群抛出一个问题挛逛汾:谁给你的自信卖这么贵穗瓦?不错堡糖,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008绘挖妓,它到底是盲目自信还是厚积薄发亢艘?我们一比高下乃弄。 外观对比想沛:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结赤刑乏:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算幌蹲瑞,所以我决定说点可以量化的东西爬辛。首先廓勺,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现酬频,而哈弗H2在售的这款车是中配车型取。其次可能是由于动力的原因揭,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽疟申。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上擒,备受关注的长安CS75正式宣布上市鸵,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合崔梳寇。在前期的试驾活动上寞,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型看冬乖,并对其驾驶品质给予了极高的评价抖祈阔。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车煎,和手动挡车型相比相忻癌,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待凌际颅。 ● 外观内饰的简单介绍俊:   在外观方面挨,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型抖斡通,长安并未给1.8T车型增加特有的标识九,甚至连一个小尾标都没有垦汲。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿达皇秀,但1.8T车主可能会对此有一些不满擅茨。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm发,轴距为2700mm革芜埔,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5刨、奔腾X80以及哈弗H6味蹄,CS75还是相当有竞争力的蹄,它的轴距和长度最大宋,宽度仅次于哈弗H6略坷,高度相比瑞虎5矮了35mm使仁。   在外部配置上巷,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统恍仆亥,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头抹肆悲,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角收髓嫉。另外轮蓬敛,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯何,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果互,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力董。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致犀怪嫌,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品妻,市场售价约为700元/条嚏,在同级别中算是很厚道的配备了仟困品。此外熄慕,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品涸肝,只是轮圈被替换为铁轮圈忙反跨,还是俩字——厚道赫壁。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格炬暴叭,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足酬舜汇,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板田,看起来更有层次感瓜棘沙。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙械商、设计毫无新意佬非隆、用料也很一般等不好的印象僵垂童。不过近年来扑敲把,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹赔巾,长安便是其一俯桑,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视豢,也很难找出它的缺点韦,按键逢兜实、旋钮的阻尼适中薄,手感很不错攫奠冈。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏坤,分辨率和反应速度都还不错帆怕,不过在功能性上它只提供基本的导航本、DVD烩哇剑、电台笨倦、倒车影像及蓝牙功能桶靛届,并且无法直接用USB读取手机中的音乐厦,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的赦膜,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到世,但是厂家对此并没有改进刷,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放难唐巧。但是侠,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度攀,同时设备名称也无法显示完整蛇筛,在用户体验上还有提升空间晃籍体。   不过娥冷,在一些细节处理上氖究,CS75依然还有一部分表现无法令人满意跑虱。比如在挡把前方的储物格醛烂特,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理粮,不过这块材质却为硬塑料瞧,实际上根本无法达到防滑的效果平慰。另外结胖,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯汞,这点值得表扬拜,但必须手动摁下开关才能点亮驹。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅闲藕摆,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果瘫皑澳。座椅填充物软硬适中佩,刚刚好伪粪筒,并不会软到开久了腰疼送,也不至于硬到硌(gè)人瑟。除此之外顾,包裹性表现也很不错睡沪胁,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中完世。另外屑矮逗,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节灭。   车内乘坐空间表现上鞍,身高180cm的编辑身处前排斜仇撩,头部约有一拳左右的空间梯疵,此时移身至后排赂十,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间芥。作为一台紧凑型SUV车型敲,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了群簧。   来到后备厢擒挂,长安官方给出的容积数据为590-1560L鸡,表现中规中矩呛码累。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布锭,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果瞳,增加消费者对于整车的好感度烈。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟围铜,如今市面上的电动车产品越来越多桥颊圭,开始逐渐走入人们的生活盒僧,而众泰知豆纯电动车就是其中之一池懂拱,大家对它的了解可能还不是很多图,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元夏。那么这款车究竟如何呢甘?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车僚、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上谴可寇,我们终于有机会近距离接触一下媒。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌托菱,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质桓恍赡,因此其与众泰汽车合作且峦碾,推出众泰知豆电动车冬。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同途碴乐,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识缆。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗苫辑?不管你信不信毫,反正我信了德。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱毒,售价为24.98万-28.98万元快翟啤,共有三款配置可芽小,全系均未采用quattro四驱系统淬烩,取而代之的是前置前驱的驱动形式靠。更便宜的价格带来了更低的入手门槛蔷娥腹,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生湍,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水拐侣,1.4T的发动机到底够不够用寡萍枚,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧静钡许,这些问题都难免让人担心豌池。那么奥迪Q3到底是不是“好货”携薄,它又是否值这个价格槐贩,下面让我来终结你的这些疑惑堡饲卸。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力沧侧:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱俩席肝,我想网友最关心的问题之一也许和我一样爆,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境税钮啃,既然大家都关心这一问题悔,那么我们就从这个问题开始一一解决吴萝。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的妹,其最大输出功率为110kW表别,峰值扭矩可以达到250Nm袱敝藏,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm嘲池。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后冯武,动力储备不足方面的顾虑势,但是这些想法也好顾虑也罢取,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了堆圈。奥迪Q3的油门被设定的很紧实莫聘,油门初段的旷量微乎其微乾欣类。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点矗,当发动机的转速达到1750转时擞,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩驮,强烈的推背感也会随之而来卷,如果你不是冷静下来思考一下黎痛,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受娃,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减犯。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候叙埔拒,一开始的想法和我一样措较此,换了1.4T发动机之后抱霉措,动力跟的上吗敢?心里总是怀揣着这样一个疑问擅妒,但是当他们开了一段时间之后酒输唯,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”河。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格碎斗校,处于D挡模式时晤讳忌,整个动力的响应虽然一点都不迟钝蚊,但也感觉不到激进的性格嘿。但是当车辆处于S挡时冉,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉恳,整个车似乎突然变得紧张了起来兰俏,时刻专注着你踩油门的右脚葡,稍有动作便会迅速做出响应四。   在城市的驾驶中泡奢俗,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障敞,当你深踩油门时灿桐能,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞巍缴,或者可以说偶,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态税贤垢。此外瑟衰蜂,作为一台不折不扣的城市SUV十,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验懊剩。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质淡,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量尘窃没,但是丝毫感觉不到突兀的加速感肮,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动摩砍骄。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆哎,整个加速的过程非常线性兴五搬,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时次磁茸,不会表现的非常神经质氯奥。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱驾,这台变速箱给人的感觉非常聪明行,可以准确的猜出驾驶者的意图弥奖省,在换挡的速度和时机方面非常到位绷。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点蒂箱切。此外棘卸,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错币殊旅。当车辆处于D挡模式下坎玲,当发动机的转速达到2000转时拱哭裴,这台变速箱便会进行升挡的动作平毙曹,从而保证日常驾驶更好的经济性福。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时社灌,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应短孙僧,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止葛囤。   这台变速箱也并不是近乎完美箩菇千,它当然也存在着自身的不足款俱。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺道尚芯,尤其是在低速的区间内捌人,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感帽。此外迸杭,该车提供了四种驾驶模式的选择甲,分别为经济冷幸、舒适话、自动和动态模式悔颈,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整每斤朗。 性能测试堂:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中蹭甩飘,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现洞鳖梁,最终的破百成绩为9.14秒鲜,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升搁观。奥迪Q3在三挡时完成了破百师,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程炯牧。此外刺酪恐,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没熄仟,非忱粒快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失抱侮,整个加速的过程十分平顺和线性瘟省庞,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势汀唱。车辆在全力起步的过程中唉焚窖,由于没有采用quattro四驱系统泞导,车身有轻微的抬头现象盲妊毯,前悬挂的拉伸比较明显保。 性能测试睡抛玛:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中鼻铣,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米请,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升共,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系兽疚宏。在整个制动的过程中赂,G值适中保持在-0.9到-1之间垫,全力制动时车身呈现出前倾的姿态顿眷当,前悬挂很大程度的收到挤压捍,而后悬挂的拉伸也相对比较明显哺。此外乌蛔,该车在连续制动的情况下管,受到的热衰退现象比较明显湿鹤,在连续测试过后簇,制动距离增长了接近2米当。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容认丝,动力方面也足以应对使用的需求遂烦讨,尤其是在低扭方面荷锚盛,这台发动机表现除了浑厚的功底棱侧。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平仆。对于一台城市SUV来说弟凡客,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑墓翔。" "  你有没有这样的勇气凉嘎,一辈子只留着一种发型舜潍挡,带着一种款式的眼镜烩?或许多数人会摇头说不丹匿刊。试想你现在穿着中山装眠境理,带着大边框田,留着中分头走在街上事,别人必定会投来异样的眼光然。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变慨如,但有一种美伎黄,却是永恒的兜弓碎,我们称之为“经典”丁险菲。就像中山装逐渐演变成了“国服”燃叮脊,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样粪净郎,看似过时的东西稍加润色嘘,就会焕发出经典的力量控童。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题蔡,也是一个互相佐证的问题价。正是扛住了时间的消磨粱刻,一个产品一种设计才能称之为经典晤。而正是因为它是经典拌霞,所以无论时间如何过往瓤蓉串,岁月如何变迁涣似塑,它依旧能代表着美梧。所以能称之为经典的东西凤毛麟角杀练几。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫蔡酒粹、保时捷911娄瑰共、MINI这几款车了郡旧。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承钮肺,这是一种财富攫,就像一个国家的历史一样笛腐速,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝芥。但就像中山装一样蹲连,如果不稍加改动棋木,依旧会被人说土气朴小嗽,MINI也是一样托嗽糜,细节的升华会有益于经典的传播和传承汀。这款MINI COOPER S的运动元素比较多拼可,是全新MINI车系中性能最好的纱筒。所以车头车尾都会看到“S”的字样仙。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表吐琴瞧:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部蜗乖勃,这是它彰显不同的地方凳,尾灯的轮廓更大了汕,但相比老款不够凝练讽,同时你也感受不到它有何种审美的进步让蜜,个人感觉它是为了变化而变化攻稿。轮毂方面掸,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号庇迹坷。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注疟暇,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)超。不过蚂硷汲,在真正接触到保时捷Macan之前冀杠,我对它的真正实力也有所质疑尺矾。众所周知尖,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造别锻亥,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢艘罕怂?带着这个疑虑呸靛彼,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅床烦歼。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同墟,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型恰捌。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机腐罐,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似般。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型谦,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”显徽伶。在没有任何参考坐标的情况下晨,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的某哨式。排除了惯性思维的困扰艇具凶,对于一款新车而言或许并非坏事恕季添。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布毙力亮,因此有关它的设计特征我们并不陌生啤痞慨。作为保时捷推出的第二款SUV车型斯,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计拓率磁,同时也融入了许多独特的元素秆。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征褂,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动芯,因此在细节处理上陷,新车融入了更加激进的设计元素申。    作为入门版车型隆,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯努爆,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯骆,并采用导光条设计脯,其视觉效果更具科技感酵女哀。   保时捷Macan的腰线位置较高慈,车顶弧线在车尾处微微向下收拢帆抗,营造出强烈的动态视觉效果廉。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格丢薄。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一米百幂,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格稼。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况卯穷,我的同事此前已经为大家介绍括怂杜。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解交奈陆。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍竣世剃。" "   ??????? 提起观致伪壁瓦,大家都会想起什么挫寥领?这似乎是一个难以回答的问题缴。作为一个有着中国血统的全新品牌漂,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩闪能。在2013年句,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上驾,一石惊起千层浪纽迫。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手锚。   如今盟郊,观致的第二款车型罕,观致3五门版也如约而至工深佬,其是否也具备了同其兄弟一样的实力评猫概?它的到来搬缓,在扩充了观致的产品线之后玻,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢修?自然是令我们拭目以待惦。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车承莱吨。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今啊部锤,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型导级踞,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型栓维比,时至今日都没有做大幅的修改玫泡。就是这样一个古董级外貌的家伙港拣,最近竟然和新能源技术杠上了缔。2013年的日内瓦车展上虹们,路虎推出了一款纯电动卫士渭爸磨,旨在告诉大家卫士宝刀未老嘿。而这些天逆伐锤,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试滔纶挨,看起来吝魄,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了讨。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上峦绍,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品罚,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟感,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望贯,并未成为现实舰,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已棚愧。   事情的转折点发生在2014年6月18日桓,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照饲钱酬,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车饺楞禾,并且这一次姓靠,车身上已经重新贴上了拉花顶痰,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计啸氦,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”全筷刮,而是一台真正的电动版卫士辑凄腊。   之后通过各种途径的联系绣暖贸,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版澎,虽然这并不是一款量产车贫斥,也没有任何电动机棋、电池组方面的参数数据菠僵, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试两筋,我们认为此次试驾还是很有意义的勾暗隧。   ■ 外观造型餐:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷搁,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士镁岛。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样台,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异平。   电动版卫士全球仅有7台撩旅,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车末,基于卫士110车型打造啊,可以根据情况容纳5个或7个座椅嫌旦设,算是车系中的“旅行款”杉。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承畏汇,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异薪第。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计谜窜线,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡孟糖,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外丢,丝毫不加以修饰靠丰填。按照官方对柴油版车型的销售策略潍,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件晴共。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分督腑,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理剁侯凭,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留镶,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间涕。正对车头恭啥亭,右侧翼子板的通风口也是镂空的讥朗咖,下方是空调系统的进气口杯危讽,而左侧的则仅仅用作装饰斥,所以是完全封死的状态妙镜。   平直的挡风玻璃蜗挝、小雨刷锨袄、面积可观手动调节后视镜能烫句,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计号,而在这台电动版卫士上屠煌堂,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板衡砍。   实际上催,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致记,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线腿肚,电动车窗只照顾到前排乘客童丢栓,第二排为手摇的昂哇外,第三排则仅仅是推拉窗码。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林敬瞎,确实商,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车钩罚赋,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中炉零。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头棚尚桨,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖款别宿。   三窗式车尾设计除了古老外荣,想不出更多的词去形容羌,好在后窗电加热焦、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备突倒,而这些也是这台车上为数不多的电子系统祁。至于各种不同用处的尾灯凭守翘,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧擞庭。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩困,并配备了13针牵引电力接口镭戌猴,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电硕。而对于电动版卫士来说储虑涎,这款车的拖曳能力也非一般强大畦幂,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡譬饺沧,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置篓。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯儒案厢,在这四年一次的盛世当中农,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注舱玖臀,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市巢闩侍亍,在经过整体的细化改进后整体更出色惩,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市衬娌嗣凇,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌乖茧管,对于这样一款小车到底怎样卫邢,让我们一起一探究竟腐蹦傲。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车避瘁抡,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计暇次迁,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化锯,当然这还有一部分是车内空间优化的设计羌柏,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格官蹬甩,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格按愁,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择接捅溉,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非称滔督可靠的选择苛咆。   相比现在很多的车型甘逼,J2车身并未加入大量的镀铬装饰慧,个人比较喜欢这样的感觉叹现孺,朴素也是另一种风格挡,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好哨互,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分磊侧吼,可以说是起到了点睛的作用烧,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创桃,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格才矾轮,看起来还有些运动精神守婆。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组项锯,同时也是远近光一体设计酗身斡,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气瘦奔藤,更加突出其可爱的造型风格释到,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体半赎,同时也表明了J2的一种年轻风格吾箩俊。虽然是一款定价不高的微型家用车帽褐,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置囤,雾灯虽然不是什么贵重的配置悔,但对于安全的保障还是多一分才好迁。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力圈芹,实际使用中虽然刮水面积稍刑取,但整体还是清理的非常干净屯。   在车体侧面造型上设涝辉,J2采用了一种超大倾角的A柱设计写绿萄,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高净绍懒,这样给头部空间会留出很多部,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感谐,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感杏。腰线起始的位置和大灯高度相同丁,这给了驾驶员足够大的视野空间鞭锑,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间雇队拖,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高驾慌嗣,感觉像是一种电影院座椅的设计风格本耙哩。   在尾部造型上擂拓,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计娃,同时加大了尾部示宽灯的面积孺,为了就是提示后方车辆注意安全攀,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹栋摧氯,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高虏,内部非常的深不过开口非常薪妗,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包蓄湾湍。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具们,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎价派,虽然是钢圈耍叔,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳疽。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型粕矢,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少激。另外杉吼焦,一直让人头疼的售价问题兄农婆,此次又出现了卉,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势毙。价格问题氛晌磋,在上市新闻 中已谈了很多狙烙,不过与价格相比示拜饱,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善接躲幂。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统粗回秋,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题扑订?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后膏饶频,即将为各位解开疑问聚赡。   观致3五门版已于6月24日上市挖殊,目前指导价已公布虐篇便,售价区间11.99-17.19万元 刷款。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍腐梧:依然遵循简洁的设计思路俊娃菇,造型更显年轻食。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头鸽胯,喜欢追求时尚潮流的年轻人士帅疤,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体熟涛势。可以说邪就罗,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车凯。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格粹,不过在细节上却更显年轻袭。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm奋,轴距为2690mm昧,除了长度缩短了177mm之外谈,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别墓。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话褂搏,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉摹瓜屉,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了坎皋。在车身颜色上笆孔范,观致3五门版同样有6种颜色可压治录小,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕讽擎酱,色彩更为鲜亮持,也更有时尚感滩。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起烈,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别从绰惭。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面评骨庙,而前雾灯也采用了圆形的设计茸怂,更显时尚疼播慕。另外喝,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯患纶、转向辅助灯和大灯清洗装置漂,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 抒。   除此之外叹帮被,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大锯宫,达到了18英寸(三厢版为17英寸)横辽,并且轮圈的款式也更加的年轻弟辅。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18辱浆。所以在轮圈与轮胎的规格上狗,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别崔。   =============分页符=============   ● 内饰介绍期掂口:与三厢版一致仙需捷,细节改变不大迹颇。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同瞳,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择稠。中控台采用对称式设计当五膳,各种功能布置规整犊豌逻,按钮数量控制在了合理的范围内繁牡,不会给人一种杂乱的感觉盘忌释。平底式多功能方向盘与三厢版无异京行菲,造型很有运动感喜刻克,真皮包裹的外圈握感也很不错酒。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置贩,除了蓝牙电话啃、多媒体播放等这些基本配置之外深,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务稗才。除此之外股宪,车主还可选配观致逸云的增值服务坍蚕哪,该服务包含实时交通路况磷守撵、实时停车场信息和地图更新等刺。 ● 座椅及乘坐空间咸硅孝:白色绲边真皮座椅很有时尚感怂茧。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能悉弧,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能幌馅吭,与三厢版顶配车型相同廷暖。不过区别在于酶梢,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理辫,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升沁,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动寸概。   在乘坐空间方面桂蒂,身高173cm的体验者进入其主驾驶座潘拆,并将座椅调到最低位置后桶,头部空间大约为1拳傻翻,显得很宽裕;而进入后排后孺,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间梦菠,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的欠捍。后排中间地板隆起幅度较大肝潜,长度也不适合搁脚惹拇烈,中间乘客的舒适度会受到一些影响非。 ● 后备厢筐、储物空间和天窗蹲:后备厢容积403-1105升胃哦,储物格众多顺。   在不放倒后排座椅的情况下贤,观致3五门版后备厢容积为403升圃,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题貌摔。如果嫌这样的空间还不够的话漠勺,将后排座椅全部放倒后舒,空间最大可扩大到1105升奉藏鼎。除此之外履缸,如果您随身携带了诸如手机围抗闯、饮料之类的细碎物品的话闻棺妮,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间刺。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 副疲克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备抱墙白,可打开的总面积约为0.22平方米创,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似鳖。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架韩:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机损,两者最大功率分别为126马力和156马力鸥,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米惧爆瀑,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别硷疗料。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外惶汞,其他车型均采用6速双离合变速箱懒。在底盘悬架方面伎熟,观致3五门版采用电子随速助力转向系统棱鹃,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架匡。 ● 驾驶感受檀:底盘调校水准高耐逢,变速箱低速平顺性比三厢版好囤。   此次试驾会上浇,我们大部分时间都行走在城市道路中鸿,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些裙品,起步时若是轻踩油门踏板被,车辆的提速会显得比较迟缓即潦笨,若要改善的话亩躺,需要至少踩下1/2的踏板行程刻靖。对于开惯了日系车的朋友们来说怠,这种偏向于传统欧系车型风格俯,而非“一点就有”的油门调谐啵可能需要一点适应的过程稠。   而在整个加速的过程中孟,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题涵雹谭,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上屠,咆哮声已经传入驾驶舱咐敌备,可就是不见变速箱及时升挡煞废。另一方面美,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入付夏叛,整个介入过程并不是特别的线性峭,其工作时的噪音也清晰可辨冒复,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音诺梁嫉。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧十。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )扔,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受帝,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换细泪谐,并且伴随着强烈的顿挫感窃,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多比凤。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态寂绅,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少挫鞍,虽然顿挫感还是有付,但已经能够被绝大部分消费者所接受抽。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的弥茸,那么我可以回答您该,和大众的DSG表现相差无几窝帅率。春敬相。   从观致工程师的口中得知燃,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题裂,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下翰级,对变速箱程序鳞兜、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整姐,找到其中一个最佳点釜伟末,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低哩隋够。   在手动模式下吨,发动机的表现仍然很积极茨顾,不过由于其低速动力输出并不出众忿分,其加速度并不能让人感到满意括列添,很大程度上兢砂橙,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉邢。此外褥坞锌,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时淖,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡部,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似腾幢慷。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点潮海,而在此前的三门版车型上寡客布,我们就给予了相当高的评价垛揉翰。虽然仅从结构上来看婚陋,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控饯悔,但作为一款家用车告,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性黄吼八,高速行驶变道保证稳定性百。事实证明歼菠,这款新车延续了三厢版车型的出色表现扛董,并且从车底反馈至车厢内的声音快蕉吻、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看胸兄痴,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的萌拔。   ● 编辑总结汇朵闷:   从我们此次的试驾感受来看隧,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻人孔脑、时髦的外形十,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整吐虑。与之前我们体验的三厢版车型相比茬屋尸,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步锹忿,尽管目前顿挫感还是存在牢纳旗,但已经能够被绝大部分消费者所接受了故。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过谅晶扮,有值得称赞的地方良掣,自然也存在着一些不足貌,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等炉拐。另外长,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的惺戊。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元坪,但是这4000元能够换来包括氙气大灯泄练肚、转向辅助灯及大灯清洗功能句筛甫,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎蔬垄官,这样看来戮,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少堕。不过费,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢瓜袱?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧檄腔牵。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 也ザ品。控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间虐,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍了航,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型台。但个人更喜欢两厢版本估关,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因汀立。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾茫。当然恨,作为同一款车擎,两厢和三厢的选择人群会有很大不同咐授。三厢版本更加实用纠,两厢版外观更加时尚干练汀悍母。今天带来这款两厢版爱唯欧胶,或许会让很多注重外观的年轻人驻足是泌蔚。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容斜掂,大灯的设计相对保守了般碳口,但也减少了人们对于这台车的争议性拧。从而扩大了消费人群泪滑。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好瞪,各有各的美亩挡。但无疑斡酒嘿,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的揉。   侧面的变化并不是很明显棺亲绞,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动赊教袭。相比三厢版要顺眼的多搪闷。车尾的变化同样集中在尾灯上胆秆,尾灯的轮廓变化倒是不大渡改陀,变化主要集中在尾灯颜色的改变骡。深红色的外围显得更有质感泪。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话酚尖,越野车是最好的选择诧。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车概,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40皮闲,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事贬钵氰,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力麓。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远鄙,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40邪慈绢。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没陷。除了电视剧的锦上添花炽,BJ40本身的魅力也势不可挡煤脊,下面我们就走近这款“北京青年”党,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼柏。   外观/内饰梗萍垄:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试沦巷冉,或许有人会问那为什么还要进行测试盲墒。其实答案很简单堪清取,之前测试的BJ40是一款试装车艇,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别啥,包括电视剧中车辆也是如此冈。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变活,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升啪昂你。虽然我没有见过之前的试装车屋停交,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异慷府,甚至有些地方与牧马人不相上下辰。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍镣,之前我的几位同事已经介绍的很详细了呢佃,这里就不再做过多赘述范踞费。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰陶笔查,你会发现并没什么科技感屏泄,简单的线条公、硬派越野车特有的见棱见角的气质括,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面物。另外滦赫,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留凭。硬质塑料质地的中控面板很厚实嗅,比起舒服的软性塑料手感稍差屁揽,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境掸匹剩,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事闹陷,同理使用织布座椅也是一样筋疙,无论您是刚刚涉过水峨怯逛,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨倒康兜,都不用担心纹。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器八楷,不需要华丽的外表去装饰么叛。虽然BJ40有着很浓重的模仿鳖,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格吮。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上囤赣崎,那只能说这个人并不了解硬派越野车刃。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望精内,让人想到真正的场地里去撒点野退申。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀垫?惊险的高速穿插旦、精彩的甩尾掉头颈势、惊艳的侧向双轮行进妈仕,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演碘街袍。时过境迁及截嗅,萨博虽已退出中国市撤叽浴,但把经典的两款车型(即9-3吮乒、9-5)的技术留在了中国编斥,在北汽成功收购萨博技术后秃两,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生胜。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型蘑丛,其底盘运用了萨博9-3的核心技术彻苏,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求惠,主打性价比与实用性帘迟漏。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确囱萍,只是在某些方面使用了相关技术而已茄坑猎。   从外形设计上就不难看出痰姥坞,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影熔痊箍,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰颠犊博,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70校夺,同时车身上所使用的犀利线条嵌烷柔,令时尚动感的氛围展现得十分充分峨扁。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表孔盆:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级妓攻闹,车身各项参数都小于萨博9-3靠,所以直接套用的说辞显然并不成立蚊税瞬。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出七瞪陀,打造一款可以继承优秀基因档,并适合普通家庭用户的车型困夸,成为了设计团队主攻课程绕差。   上扬的尾灯组有种凝视的神情橇甲,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应究,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降惰萝,但紧凑的造型与简练的线条捷烩肖,使其观感的持久性更好邻备。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多判,很多厂家也开始重视其了这一细分市场汇试。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型雄纬旦,价格能接受匹,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型桥。而现在也有很多车型供大家选择娄,包括大众途安确弄,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择奔。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现劫皖,它还有一个进口车的身份鲸。接下来梅密,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现旁。   外观寇:起亚最新家族设计遣,略显可爱讣,大部分能接受毒随犊。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格槐貉,同时又有一种独特的卡通味道苛兼。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感岔,没有配备氙气大灯儒警,但全系均带有LED日间行车灯孪挤烫、透镜及大灯高度可调功能驼鼻桓。雾灯部分的设计很有个性侵绍,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感癌。   由于车身高度降低史,新佳乐从侧面看上去十分紧凑熄,平滑的车顶线条降低了风阻系数境鞘,流线型设计更加美观另供瑰。全系除顶配的豪华版外烷熊,后视镜都没有集成转向灯功能猾氏。另外躺,低配车型的轮毂也比较简洁脯酞切,轮胎规格为205/55 R16蓉棠。   新佳乐车尾的设计十分简洁褪舞,总体看上去比较圆润敢。尾灯采用与前大灯相似的设计风格娃剐冲,凸起的轮廓首尾呼应眉勒。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方床泛废,车顶带有行李架汐庞,具备一定的实用性汹。新佳乐全系标配倒车雷达功能俱淖谅,顶配的豪华版车型还带有倒车影像扯霜报。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源沸啦,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题嫩教。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌拢鹤短,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯仇失投。而提到雷克萨斯蛔晶,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样薯,立刻联想到了舒适力、安静等一系列形容词路。   作为雷克萨斯主力车型舅挡攘,ES系列占据其在华销量近半壁江山硅哀,舒适奈患、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价漂。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h傅尼簇,更是有充足的理由享受这些评语律睦施。但更重要的是抖辆低,在环境日益恶化蜜惋鸿、石油资源日益紧张粟嘘惠、油价越来越高的今天焚凌,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度蔽市。   外观部分寐扇:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型瘁惫,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)创饭燃。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生阶土劫,和前代相比进化明显墨贬毋。初次亮相时犬份蚊,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期息适嗽。与丰田一样范,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格沤醚,目前已被广大消费者接受娟,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题镭付祟。   外部配置上董斡抛,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能佩瓣,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目猜慰磊,与中网造型配合不错滤排梁。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格健揽,轴距2820mm染。与国产ABB品牌的三款同级车型不同芯瑞,ES没有针对中国市场刻意加长熔弊,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台扫,轴距比老款增加了45mm醒加。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计开芍嘘,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型户杯,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们铝版炕。当然栓袍几,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标迪,我们依然不免将他与节能环保联系到一起忻。另外投秦,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内嚎仑,更加低调汾玲乔。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS轰,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距厕旁。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆疗瘸、忘记沉默寡言的正装车主氨薪苇、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框修、忘记... ...算了猎驶尽,需要忘记的东西太多睹步,你只需要记得一点祈庇,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽隆垦募。   奥迪的低调叮绦,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)拣微。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝怜,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然想萌。依托自奥迪A7的造型设计芦,RS7依然拥有优雅的造型膳,仅仅在一些细微的地方奢舷藕,RS7做了运动化改进腻啸曝。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅端独颁、以及哑光附件氨刚董。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板囱史、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子穿氨滴。   如果客户需要孤,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂傅涤,其轮胎规格达到275/30 R21额砂交。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气蒋罕。排气管依旧体现出奥迪的低调扣,外部看是两个椭圆形排气管蜡,而其实际是双出四排气悲深女,因为单侧双排气有节流阀头伐疮,用于改变排气通道犬羌雌,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣肯吗不。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的播鼎娥,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线猛绕桔。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针铆,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔储。车钥匙费限佩、平底三辐真皮方向盘检拌刨、运动前座椅十犀、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标济。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能拳,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示躺。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中嚎袜究,还提供发动机增压压力叫懊苏、机油温度显示和圈速计时器等数据日轨。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰桐,并提供其它3种材料作为选装芹浦。车顶内衬标配黑色织布触冷,可选配黑色Alcantara面料冻脊。搁脚板舰侍、刹车踏板唇恒迁、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计璃拐。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆腔措牌。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑锹辅、一体式头枕的运动座椅觅卤妮,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料虹错,并提供钻石绗缝棺炊。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料篙。带按摩功能的空调前排座椅也供选装锋继虽。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情浪刊史,就像微博上说的阂摧脾,一次刻骨铭心的爱情扑讼,一次说走就走的旅行什么的淋。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求唾,但在现实中秦策,你不能永远一副放纵不羁的样子保净,特别是在资金有限的情况下稍,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的粱悉淑。此时你就需要一辆价格便宜公侧、实用可靠的多功能车型碧,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择碍脸。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型连囤,分别是景逸X3和景逸X5牛,形成高低搭配产品布局膊斜。景逸X3属于入门车型本凭,共有三个配置胆反,指导价从6.99万到7.79万元蹿撬信。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型店。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看磺,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像扒郡靛。这款车的前脸采用了新的风格样式特嫉极,线条比较硬朗都,造型简洁流畅叹为浅,同时又很饱满绊潦,没有过分追求标新立异的夸张风格攘场凉,显得更加沉稳闭。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素赴,给整辆车增添了活力苦。   除了前脸之外鲸墓,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓沃慷耙,让人略感失望粪楔,好在整体风格还算融洽睛,不会给人前后脱节的感觉人。   景逸X3的长宽高分别为4382mm弹、1835mm和1705mm扯等,轴距为2685mm莽,在这个价位上算是较为突出的水平了秋忙,保证了足够的车内空间辆柯戳。" "  在固有的印象当中怪抠,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下恰喊兼,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价舱楷,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市巢鹈摹,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌潜钮,作为日系三大高端品牌中的一名口骨,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸睹衡,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次亥弯,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L肌杠。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说颁,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格壤咎哺,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现纠讲浚,取而代之的则是一种日系的柔美风格毙,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影禾挂,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力淬氓颈,甚至成为了英菲尼迪的一种特点靛讨撤,并且这种特点让别的对手无法模仿帮拧。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉山,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大稳盯,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度虽。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面铅,看起来非常具有独特的风格隧惮。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计规,不过看起来还是比较有神的瞬,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果策。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示冻,对于这样一款大型车辆还是很有必要的粉。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方闷,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉挪淡孟,这款车有这么长么曙棠恫?实际上后门的长度远大于前门磐,不过整体造型并未收到过多的干扰古抢,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格鞍屡,因为C柱的造型更加接近尾部躲缓,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果段驾,腰线的设计在在尾部提到了最高矮硼桔,并且从前大灯连接到了尾灯部分肃。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通炮纱朗。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑农煎炽,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响娃钉排。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计饶钡了,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计椿彤缉。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布匡唬舌,到今年4月20日其正式接受预定敖,不到一年的时间是渤,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了唇萝宠。在新能源车量产乾、市售的速度限汉,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌蔡年遂,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯涪,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过里。当然喘,汽车之家评测新车的速度也不慢雌,今天栖挟秀,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章鞠扫禽,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款醛净。   本文中将涉及的宝马i3共有两款磕酶腑,其中橙色的为增程式混合动力版车型怒兄澈,白色的为纯电动版车型骗,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型联。   ●外观祥:造型前卫倒股举,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布秆,我见到量产市售车之后洁,其外观真难以与概念车作区分恨。宝马i3前脸造型饱满圆润释,双肾进气格栅则是家族式特征的体现芜渴善。不过仓,“进气格栅”四个字需要打引号了缉舷酥,因为它完全被封死并不具有“进气”功能寞饰盟,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾榔。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计辽攘,让整车看着很有质感且与众不同塘距实。当然竣,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼筋电夺,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格亨驮倪。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头狭爆,但它的车身侧面看着一点都不显小损。在我看来原因有三熄浆磊,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富链觅,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少拦,给人感觉比较敦实市卵。特别是车高数据筋婆,它比X1还多出了23mm料港窍。   宝马i3的轮圈虽然直径很大荚令,达到了20英寸位,但胎宽却很窄糜瓤。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20痞捷瓤,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎那。有关这款轮胎佳,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店溺,基本都表示由于规格太特殊内,没有现货也没有报价凭。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质仁,很独特快仆,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应缕嘉。尾灯采用得是隐藏式设计撕靛,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分五,用于显示示宽灯赁胸匿、刹车灯以及转向灯等遂,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧酒敌井,所有光源均为LED朽。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中狸,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词标竣挂,欧洲市场上柴油车盛行已久怀狼挂,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展搐。不过近来沏,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求醛间,Jeep便是其中之一乃篮,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待诚曙。 ● 外观介绍竟舰:与汽油版无异须费秤,硬朗依旧魏楷。   从外观上看居佛巢,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型休驳逃,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型舌。新车的外形仍然显示出硬朗舶掣、时尚的风格粪,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大柔讹,提升了时尚感蚂。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm鸽,在同级别车型中“个头”并不算大金。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势捣,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°畏嫁。   在外观配置上诞净伪,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯妨、雨量感应雨刷金、电动折叠+加热的外后视镜等等配置清,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的惨娇。轮胎配置方面库嘶,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎娃,轮胎规格为265/60 R18叭,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎朝围趁,规格也变为了245/65 R18仓禾。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时鸥,我们会谈论什么闷?是大老粗一样的外观般,还是“马路杀手”一样的形象笛监?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象拾,笔者也不例外贡玫南。6月5日下午卢,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华划缓娇,彻底刷新了我对重卡的刻板印象委,原来大块头也有过人的大智慧刺帽奶。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH耍惜、FM两大系列篙,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日寄赋,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华擞围,中国区总裁陆博天到场助阵累财矩。在听取了长达1个多小时的技术讲解后杜牡,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱尸帮,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车烘饲。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了厦,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车肪祈,最大的意义还在于为企业产生利润煌号。因此椭市啦,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中透屉,并体现在生产效率概、节油效率巳呻腊、完好率呜夏、安全肃笛兴、安狈仪祝和驾驶员体验六大方面褂盎割。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型崩,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择镁,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证娶,而大众凯路威则开创了一种新的格局蛾,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型文。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生茂刀茶,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威腿,而那款车型是针对高端商务市场的车型久少,虽然其内部可以进行简单的商务会议氛,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的东嗓,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案叭滦。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格亭,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑钒及蹋,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求棵斤,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的粟疟,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格翅尼炔,大尺寸的大众标志可以说非常显眼配芭仇,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密惮躲,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气哺坎。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置筷,只是以简单的卤素大灯出现帽,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯皮,只能说稍显遗憾杯。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车躲丧,并且其敏感程度非常高警。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单供袒拷,采用最为直接的造型是大众商务车的风格勒厘,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大蒙匈,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格衰面陇,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车司。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味期碗,但还是将头灯和尾灯联系在了一起媚,在尾部造型上也同样是方方正正歉圃,给人以刻板的印象弘,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰墨戒肩,看来稍显朴实无华槽娃,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前疯。尾窗的面积超大荷,并且配备了后雨刷毙漆,可以说在安全细节上做的不错昂豁圈。尾灯的造型也毫无新意苦奖违,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点型贰,尾灯内部的结构也比较简单呻册沤,并未采用LED也是针对不同定位的选择陡巴蹲,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低赂耍墙,尾部配有四颗倒车雷达探头沉,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用刨澈形。作为一款商务用车伴鹃降,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方擅取,而旁边就是凯路威的备胎所在地涕,这样的设计使内部空间得以最大化利用汝间隶。   相比国外的凯路威车型量杏,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂晾,造型上采用了多辐式造型鞭漆邓,轮胎则采用了邓禄普品牌篇蹿停。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野狡羌九,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV花卧。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候啤幂,我更多的会用臃肿两个字来形容它逆。圆润的车身吓,没有棱角的线条未遂,大而无神的头灯共缄其,都让我对它提不起兴趣垮泛茨。第一次见到新款昂科雷时娃,我的这种感官得到了改变苗故伴。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点办性杀。新款更加俊朗酪来,就像是一个胖子盼犯,经过健身磷搞概,从大腹便便变成了施瓦辛格书钙垒。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面怯,这种类似于点睛之笔的作用签,实实在在的发生在新款昂科雷上面鲸横。之前的头灯让我没有胃口畦甫颊,尽管亲和力不错分醒贸,但太没有性格怖态。连同这个车身号垂,都让我觉得臃肿无比谭鼎劳,简直就是个满脸流油的胖子靛藐阑。新款更换了更有张力的大灯崎黎袒,进气格栅也变得更具进攻性荆摩。这样的风格皋,我想才是大家喜欢的逼。   侧面造型的改变不大窘猛,侧窗面积所占的比重依旧很泄,这和新君越舞凡、GL8都很像啃侗旧。给人一种重心很低的敦实感随别眯。但对于车内的乘客来说览醒,这不是个好消息降,过小的车窗影响了向外看的视野伴狠。造成了不必要的压抑感氓。或许对于选择别克车型的人们来说块疚,这一点必须无奈的接受了础疵爸。   车尾的变化不及车头翟镭党,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性帆违舜,或许我会更喜欢它肉。但事与愿违忱骑,尾部的改变仅仅局限在排气管上墒。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形凶。这多多少少会有助于提升质感煞镣鲁。也改良着尾部太过圆润的整体气质驮五剂。可以说底热肠,这次外观的改变蔬,在这些细节上还是很成功的慧富。相当于一次瘦身和塑性室嚏,让它的线条和筋骨更加分明脆郝。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间泉鹃逝,纳智捷 新大7 SUV正式上市迫奸褐,官方指导价格为22.68-27.48万元脆。一直以配置见长的纳智捷品牌帆钙,在小改款车型上又下了一番功夫刹诬,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次姆括蹈。在体验的这几天时间里聪,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”漆,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价协前袜。也有好奇的邻居询问这款车的售价鞭,当得知价格只有不到30万元时士峨,邻居更是深感惊讶沟算干。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢侠?本文就为您带来答案礁。   作为一款SUV翟巾伐,“大7”这个名字一点都不为过舅,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手洼,2910mm的轴距更是傲视群车吉,也难怪引得路人频频回头菊幕疟。不只是尺寸湃亢,本次试驾的新大7四驱旗舰版传,整备质量达到了1950kg娟,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”欧。   作为改款车型邢叛妙,新大7的外型经过了一番修改笆,主要体现在前脸和尾灯上鞘乒季。大灯造型有所变化瓶,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内拐窍,而经过修饰的雾灯蹦、转向灯和前雷达狼嘘,给人以霸气外露的感觉庇亲肖。整体上浮济缔,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉焙。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭泌摄尸,比较实用癸朔嘛。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上匡,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上娶。从奥迪A8的换代埃盲、全新奔驰S级的上市窟些,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照秸场。这三家老牌厂商动作频频敬杆,而我们也始终把目光聚焦在他们身上凯,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS寄绘呕。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来炉,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今险赫棘。而随着混合动力时代的来临对遍难,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL撑摔,可以说从那时起史柑,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位烦搽负。在奥迪A8和奔驰S级已经上市傻,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期淡连,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来痛,以期对它能有深入了解掳。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的疆湘救。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内核镀蕾。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸栏戒。相比之下店能,雷克萨斯LS在此方面并无优势虫,长度妊淡鳖、宽度和轴距均落后于对手现。   即便不看车尾的标识来仍涕,仅从前脸上幽兰色的车标骸,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型截肺寒。而身挂HYBRID标识则意味着为,除了树立当家旗舰车型的形象外轮,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神凡。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功单霉齿,只是在一些小细节方面令人有些不满措锻描。如果用最严格的标准来衡量寝,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间绣浪。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些搔。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后躺了芬,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手溶,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑嗅炯睫,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型襄,这种车型的优势就在于吉,兼顾了媲美轿车化的底盘质感当皮观,还拥有了超大的车内空间平,优势显而易见逝镣,而今天我们来到了美丽的太湖蛔,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型讨其戊,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心陡滩绊,也让更多心意欧力威的人有更多选择普衅柏。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表宋匠老:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的蹄衫,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5顷填,不过从售价以及车身尺寸方面来看踏姜室,欧力威确实占据一定优势煽。   外观上欧力威厢型车身造型郊搭,并没有阻碍它时尚的视觉感啊,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车肖憋布,时尚并且使用尾。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观酱,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示败。   非对称化的中控台设计刮瘸,与1.4L手动版没有什么变化叹仑,首先造型上足够年轻协调叭侣砷,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点垄戒抹。欧力威自动挡车型屋挛,方向盘造型依旧沿用手动挡车型勺,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键情芳,操作多媒体更加方便泌。中规中矩的仪表样式没有什么改变胳备,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息继囤微。   本文导航" "  有突破有挑战嘛斑附,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候狼克,就会有这样的感受搜储。它太挑战人们的传统审美了陌镐,怎么样也无法用大气部瞧肃、简洁纲篇迪、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受蹈。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产革侨沟。自由光承载着延续切诺基的重任钢柯,就在这样的争议声中款款走来悉。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统椿麻,挑战着经典捂萍。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新晴粕,在做颠覆传统这件事簧,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念曹鄙捶。就拿前脸来说馅,好看不好看绝不是我个人说的算的波缮,每个人眼里都有一个不同的看法蹦。或许慢慢大家就接受了巢狮胯。   作为一款中级SUV嚏,车身尺寸上中规中矩擞,作为切诺基车型的延续蚊,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现呵扦,但也能看到不少突破之处啪纤。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重店叙。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃蹄淮墩。   本文导航" "  从1985年开始美季,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上泻,1991年出现在5系车型上讽,1999年开始陆续出现在X系列车型上胜谜粟。直到现在恫眯,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术鸥屉兢。2014年5月22日门梁好,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive楼萌、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型绩都笆,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求回恨扛,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车绥驮光。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW鞭,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么湿? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表垒芍亮:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款落炼,新BMW 328i xDrive秘份、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元垦墨弘。   第六代BMW 3系延续了这一传统毫牢,将融合了电子气门控制焙察、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机冯甸、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配董偿豌。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型看,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本腾坟。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的茅,要了解这个问题前惜,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理采疙。齿轮传动式分动箱霓,连接前轴的方式改为了齿轮传动冀伎详,其他地方大同小异吗辩敞。对于宝马X系大部分车型来说煤,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能斡。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配判,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力狠坷触。由于前后轴均采用开放式差速器咎,遇到交叉轴情况时乏拾,也只能依靠电子制动来辅助啃困。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱肪侣工。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构胸镶,与齿轮结构的分动箱原理相同费,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥无。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥稠。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的祭鲁裴。至于控制多片离合器的方式目茹舅,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式碳泉佬。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛欺,所以常被用于装配在更强有力的车型上翟郎。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器虏,以对扭矩分配进行不间断地调节拨葛。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配恳氏淬,向前后车轮传输各自所需要的扭矩叔芹,默认状态下前后扭矩分配为40功:60础,最大前后扭矩分配理论上比例为0天:100到100呸:0之间晾。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息膘墙妥,从而可以从一开始就识别到车轮打滑筒让。扭矩分配可以在0.1秒内完成克。   行驶过程中健扰,如果系统发现车辆可能转向不足届烤炮,也就是前轮开始被拖向弯道外侧献,就会减少分配给前桥的扭矩盖寥级,将几乎所有动力都输送至后桥蜡辜钡。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息忻需昏,从而可以从一开始就识别到车轮打滑念迟。一旦出现车轮打滑扯剂熔,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器干掸,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力权橡惧,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制鞭随。这就意味着祷瓣痊,无论路面如何突然变化兑弓滇,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上踢卡搪,即使是在部分结冰的道路上填。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解钙怪瞪,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型腾戚,其中S2属于一款5座小型SUV些估,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下脆蝗,很多品牌都开始研发小型SUV很喊保。而S3则定位于一款紧凑级SUV埠,并且采用了7座设计林畏。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何苇虫峨,接下来就给大家一个解答囊系。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位嗽邻:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型沁囊,这一平台就是北汽威旺M20的平台嗜,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计迟。但是两款车的轴距却不相同敲攫让,S2轴距为2560mm虑,属于一款标准小型5座SUV坝夹。而S3轴距为2685mm蛊,接近于一款紧凑级SUV瓤脓,所以为了能吸引更多的消费者昂,采用了2+3+2的7座布局扭错,主打一般家庭用车赋,实用性优先眷呸。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV谋,主要还是面向有活力的年轻人捞筐梗,外观设计更多偏向于动感的元素居多汕诵。大灯组的样式也不俗套陆敢冠,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低箔甜,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的峡悲锰。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表授脖擞:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比眠,在车身尺寸上还是比较占优势的拴。另外2560mm的轴距表现也不错群福,至于它的乘坐空间表现如何墒,在后文我们会有体验护糙。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计舶, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升端蕊,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了皇鸵,车门不能完全打开的话犁鳞伙,一些比较大的物品拿取会不太方便烦寥。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台死蓉拢,搭载了1.4T和1.6L两款发动机赴誓,并分别匹配3款变速箱纲抬。此前挖轮,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型媒。而今天我要试驾1.4T车型弦改,虽是短暂场地试驾翱翘段,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别壁扯恋,特别是动力上提升明显刀。 ● 外观/内饰戊但:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型被霖,也做了到店体验的文章据杏烫,1.4T车型在外观矩势、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大讥,本文不重复介绍里,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验赫,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看参毕。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因奈,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等瘦,具有很高的品牌辨识度毕两。同时在一些细节方面的改进梅,比如重新设计的头灯侨纶、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等寇和,则让其显得比现款明锐更为简约稳重避。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台倪讳募,采用了全新的发动机号届,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机刮慧摧,属于大众的EA211系列拱呛鹤,动力性能比现款提升19马力和30牛·米盾染,最大功率150马力/5000rpm韩烧寥,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm灰滩冷。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一处瞬,而相比原来的EA111系列有了明显进步镁咕,首先是恢复了正时皮带疏稻,降低发动机内部的功率消耗祁,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术袖攀,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴疟妮酥,而喷射压力也提升到了200bar虑。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱间色兄,带有S挡和前加后减的手动换挡功能梧恃轻。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别梗惶,前者顶部是“SKODA”的品牌名趣,而后者则是印了“DSG”的字样瓢殿脓。   底盘悬架方面赂夏撂,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架及娟期,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构劲。制动系统为四轮碟刹结构宪炭躺,采用前通风盘式后盘式配置贸靛联。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节锚,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目碱,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目弹。由于是场地试驾闭,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些谋袜畦,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道猴敲,能更好地了解车辆性能鲤笨夸。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来儡,只能在日后的试驾中再介绍绅。   动力方面锑江搓,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话希蛾,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容瑟济射,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来较搂蜂,1.4T车型的起步和加速更为迅速嚷,而且涡轮的介入时机较早江铅毋,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉蠢美龚,动力的输出保持平稳可控的特性鲁鹅。   使用D挡时艰坍线,以1/2油门深度驾驶汤响靶,变速箱升挡较为积极拇猴可,发动机转数基本被控制在2000rpm以下粟缺涤,而且换挡的冲击较型俊,不会影响乘客的乘坐感受法吠首。而以深踩油门的方式驾驶多髓俩,变速箱会到4000rpm左右才换挡搁潍,加速感受更为明显蜡衫炭。   换上S挡嫡,油门响应灵敏了许多兽兴,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡笔垫,全力加速时能体验到更为强烈的推背感凄蚀,在弯道多直道少的场地赛道里横鹤谈,需要频繁提速的时候臣,显得更为得心应手平琶镁。   全新明锐采用电动助力转向系统形啊火,方向盘低速时转向较为轻松丹耻,而高速时明显更为沉稳日灿,转向需要更大的力度刃揩汝,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力瘸。   底盘悬架方面攘莆槽,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性狈,在弯道中对车身的支撑性比较到位哇频,方向盘的有着精准的指向性陌,转向迅速而稳健颗录餐。1.4T车型全部带有ESP系统泼嗣苯,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候莽鹊,ESP介入的时间恰到好处扫江峭,总能及时将车辆修正到正确轨迹刺挂,而这套系统并不能完全关闭唱芭,属于比较重视安全性的设计赴。   在模拟颠簸路况的体验环节苔猜,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用厦箔,然而后悬架毕竟是非独立悬架绿驾,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况辖焙贾,仍会对另一侧有所影响尽鹅埔,车内乘客仍会感到轻微的颠簸陀父。我们在之前测试文章中也有体验视频石,请点击查看朗。   更多精彩视频时拔楔,尽在汽车之家视频频道   试驾总结惜烯己:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少受,在D挡模式下表现中规中矩蘑,切换到S挡后油门响应灵敏嚏晤,变速箱的换挡节奏更为激进返,加速感提升喀傻,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验棚乓。" "  2014年2月26日晶,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市硅。其中T5动力总成包含智逸版鹿会淋、智雅版乔、个性运动版共3款泥嵌,售价为42.39万元至51.99万元投挟,T6发动机版本及价格保持不变幸鸵。   据了解艾叫凑,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术瞬,包括了新一代2.0T直列四缸发动机矗旱棘,以及来自爱信的8速手自一体变速箱赊峰。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢胚?本文将为您带来答案缎。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面粕算函,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化超,但动感流畅的造型令人印象深刻齐蚂。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉鳖逗,正如北欧人给大家留下的印象莽删伤。      配置细节上履,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”蹬涝盛,全系标配了ABL自适应氙气大灯虽描徒,以及感应式转向辅助灯光傲。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下袖扫芒,给驾驶员提供更佳的视野韭。   此外疽回,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航负。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达谋,探测距离达到了150米辣,足以应付绝大多数日常行驶环境吐诧。此外健,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统糖匙秆,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能扣。虽然这里看上去有些别扭适磊,但安全性才是我们应该关注的鸵恋。" "  限量啦、配额度酷、上市前被订购一空侗啥,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹祈创。然而借嗜,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时肝闲,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘烯刊遂。2013年陇版酥,经过M部门调校的M135i披装上阵店瓤,性能已与1M十分接近儒矩,并且这次冲破了限量的枷锁人碎案,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车登蛇。正当人们面对路上的1M投去羡慕擒突、嫉妒拖策、恨时陌石豁,宝马为我们带来一款全新产品谴,并且它的能力并不在1M之下啦速铣,它就是2系的顶级车型——M235i奥儒。 延伸阅读上:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言送天轮,2系可能显得有些陌生钮,其实早在40多年前副酥,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场逞。此外献廓姑,BMW 2002车型在1968年问世和谐蓉,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处掂刑,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型啤。至此盎,2系的到来并非空穴来潮暗泊秦。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22惟,而这个平台也与代号为F20的1系共享晒守虱,简单来说么,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中患芹孪,这与3膳鹃、4系的道理相同腐套。在2013年时材鹅弘,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验堑惶,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近拦兄,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了穗赎,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览侗炉劳。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M汾,但两者却在年份与平台上存在着极大差异矮喜,从代号E82的1M车型吴,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点李罗。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条宿郡,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”凹类,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受貉,但随着时间的逝去尝膊粕,渐渐也成为了一种习惯灿匆顾。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表孩砷:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加客舰架,更多是出于对内部空间的考虑嵌薯,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响歪,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数擂府。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容恼,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感未怠,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能地偿渴。   当然李示,即使武装到牙齿逃捂,M235i也不能与1M平起平坐迫,M家族的宽体车身橡控豢、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的稼蚊,就像当初1M推出时的口号一样“M搜魂庞,永远从后视镜中藐视对手”炮,而M235i更多还是为了平衡性能宦螺淋、实用性与性价比匪磨,同时也为今后推出M2而留下些余地社蓝蝗。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后醇旗筏,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步挞泊芹,针对绅宝D70推出后的社会反响写揉,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多爬。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车斗鲸笑,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势汹据伎,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生赁空。   D50碾旁队,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车旗邪,推出之后的表现往往是人们最期待的俱痴哪,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同归陋,面对D50的将会是极为严苛的考验蹦。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境拳涝,而成功了建唯,也将有可能成为流芳百世的一代名车伎尾。7.48-11.98万元的厂商指导价世,可以说为这场战役的打响睡刊,开了个好头赫。   D50虽然拥有纯正的北欧血统匪娶,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格陀枚。此次担任D50设计工作的饱甩,正是培养出诸多设计人才的博通公司分娄冻,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点摧,同时又能够给人们耳目一新的感觉垃该,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题喝兢。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表缅:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异汗泛喇,但是当你接触过D50这款车后氖矩,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素独介,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机藏。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的及雹,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹钨枚届,但是当你将这些元素组合在一起时巫,却有会很快打消之前的念头圈。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外垢第薄,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计恢。运动气息浓郁的设计手法沁仕浆,会让你把D50和运动结合在一起兢商沟,无论它实际的性能表现怎样汝氖歪,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象凤祈膝。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方躬栏,比如尾灯的设计手法有些简单仓促评。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态莲禽,面对不断推陈出新的竞争对手嚼显困,这位老伙计急需一点变化来扭转局面凄。好在随着2014款车型的上市矗傲侩,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂蔽坊骇,而这支强心剂的主要成分也很简单佳,一台1.5L涡轮增压发动机密确室。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型母毋,针对配置方面也进行了一定的调整奴,其中自动大灯标骋、超速报警以及四门车窗壹疲控升降等功能均成为标配亲,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中隋花。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者琉,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流昂锻。因为从早年搭载的速锐痉铅钢,再到大红大紫的秦胁,乃至于我们今天的主角比亚迪S6撤圃,它所提供的动力都不曾有变划懒。传动系统方面棱瘦,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱道拳厢,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱杠茨狗。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言档,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿玛期。在城市中经常用到的中低转速区间内林,发动机的动力输出比较积极乳察,并且通过涡轮的帮助扦,动力在1500rpm之后便有明显提升寇,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm饭妨,完全能够满足日常驾驶舷鞍。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低篮来稀,适合城市驾驶羚酷岛。挡位之间的行程适中恢淀沦,但手感略显生涩措丢娥。当然这也是这一级别手动挡车型的通布怠,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车秋舜,而非车去适应你霸毙加。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定墙校抢。四辐方向盘尺寸偏大肩稿,回馈力度比较匀称氰级,因此驾驶这台大块头还算是轻松靠危炒,只不过方向盘的虚位过多尺撼,转向时不得不做出更大的动作纯触瑰。   前麦弗逊蠕童、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收苛去团,并且由于悬架行程较长搪,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉墩。当然这样的调校也有它的好处鹅,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人磐。" "?? 外观部分   在所有人的印象中刃纽,SUV车型是一种非忱Γ耗油的车型卢,毕竟以自身庞大的身形来说喝列蕊,自身重量就已经非常大了抹妨男,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机善私轿,这也导致SUV车型的油耗居高不下画爸驳,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观览,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题遣惜,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚臣泌,在众多的SUV车型中袖琶拒,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度酞逝。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计叙,这种设计可以说非常的扎眼迷惯,也更加符合了年轻人的视觉喜欢堆,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳诚,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯磺胎,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售丰伴,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志席阑胖,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征计秃忌。在RX车型上届伶疾,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条苗狄,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同冯齐,从RX整体风格来看艾淬绩,还是更多的体现了柔性设计的特点膳。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面锚,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型皇,如果不看下半身逆,很有可能误解为一款轿跑车型酬烫纤。不过这也让人们的视觉一亮死片磁,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的搪浦勾。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上熊匠滦,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求卿窃。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同霖仁,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的譬喝,没有过多的硬线条介入骆,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的肯鞘,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点洗郝,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符帛惜鹿。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力敲屁淡,RX明显体现出有些不足晌聚绦,不过这本身就并非是RX的炒作方向欺。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境脯开刮,内心想要一件东西刻,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费豆互靖,否则你就无法拥有心中挚爱攻寥。你想要一部手机狗莲,但偏偏要你保证最低消费唉。这种心情着实不爽官香。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版烽,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统刀肆搅,这两样东西都是你想要的叭,售价三十五万不到叮测敝,撇去不相干的配置化档创,给你你想要的罐黔。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元紊,是不是有点定高了嗓贤放?可细细一想健,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机累擒腐,并且还带有四驱系统瞪。如果单单从这两个要素考虑到床,同档次的车型里码观,都破了四十万大关了内酸夹。但我们依旧要考虑这是一款低配车型篡幢汞,目的就是要拉低门槛钩,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出丢溯葛。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件爽。但运动元素表现的很细微脖簿,基本上都是细节点缀钩壤戊,和其它配置的A4L差别不大膏惮讹。虽然是一款40TFSI的低配车型踏,但从外观上很难发现区别胚。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件仇敬,算得上是全车比较明显的运动彰显了岁淖呵。尾灯内部依旧采用LED发光元件氮,总体来说红汐钒,亮点不多拐酞郎,朴实大方袒降。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后遂,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分饱慈导。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品玖聚,除产品名称外崔筏,其与JX35并没有什么区别哭暇困,还是那个豪华运动的大家伙佳别。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮李朴品,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露酿骸怪。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能帕,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助敛芬,灯角黄色的反光片是标准美规设计承,但无论哪种规格衡粳,对行车安全方面都是提升聪爬蠢。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感汕龋,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO克捅诬,前置摄像头悄然隐藏其中非誊。侧面看上去QX60依旧大气稳重坡夸,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感霸贤。另外授,底盘上有些部件会低于车身间徘,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过墟彤姐。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色拟,活泼的细节设计使其更有灵性吃祁黄,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性秃,也起到了一定的隔热作用患晾娇。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感磷,硕大的车身并没有让其显得特别夸张掂,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现墒慷陪,静音效果良好帕编。   车尾并没有过多花哨的设计坞衡联,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字伞腺绢。尾灯采用部分LED光源付效貌,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释狸堤,总体来说比较耐看继。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味晤姥娜,它的出现让整个后备箱显得活泼起来涉寒毒,下面藏着的摄像头成像清晰度很高颠。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起刨半,就一直是大量网友关注和吐槽的对象康。上市前涛,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后蚂航挥,不少人不相信它的价值形刑遣,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后渤,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待堕,这自由光到底是什么情况杠?经过整整一周的深度试驾后才瑞,我有些新发现可以分享给大家欺。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3幢泄夏,我的思绪一下回到了2005年左右乌侧,那时候自主品牌鲜有SUV产品簧蜂,奇瑞率先迈出了一步撂,推出瑞虎盼,并领风骚多年些讣。当时奇瑞称之为NCV戒,也就是集合轿车以及越野车竣开,有着越野车的外观和坐姿差,并兼顾轿车的舒适性第,其实就是我们现在说的城市SUV先。   这样的优势持续了很长时间拈萄,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展授,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品系,瑞虎的势头逐渐放缓户鼎,也就不再抢眼了隋牟宝。奇瑞随之调整策略耙迹,在去年推出瑞虎5这一新车型罕解,与其他自主品牌新对手进行竞争葛啊边。与此同时模,时隔半年的今天滇吵,老瑞虎被重新包装升级谅锌雹,命名为瑞虎3再次进入市车佟,与瑞虎5形成高低搭配忍,重新获得了新的竞争力蔼才坏。   外观拦辩迪:   正如前面所说亮,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业筋玲,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作汐木片,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节副溶。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸毫,棱角更为突出溉界、线条也显得更利索离扯。侧面增加了镀铬防擦条寝摊那,而车尾的变化并不是很大攻诽宫,集中在尾灯和一些线条的修饰上空蕊凌,就造型而言瑞虎3更年轻了税。从车身数据来看顺,瑞虎3相比对手并不占优优势潮,但是得益于外观的设计认,视觉感受瑞虎3要稍显大一些娘酮妨。" "  在经历了数年市场洗礼过后蚊毖,瑞虎车型迎来了新一次换装阂,代号命名也列入到了家族统一的序列中曝,对于车型的区分更加简明灿。除此之外递,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计宿,以及更为充裕的乘坐空间澎隋试,以提升自身的竞争力趟形。   瑞虎3虽然属于中期改款车型努,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用撬,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连倘,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向啊镐酿,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车攻鞍檄。   此次改款主要集中于外观方面须葡,通过新老款前脸的比较老槽,我们共计找出了8处变化篡俊,分别为四鼻:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组吵田,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减辛慈怠;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大库。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表蛋:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘炭,但在车身尺寸上有所调整嗜视,其中长度方面增加了30mm蔽,宽度与高度减行袒仆 ,而轴距维持不变倾吼铣。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出辫灯,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35市,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中豆梦焕。   车身轮廓并没有大费周章的变化遂,更多的是在细节上体现新意骨广道。侧车身防擦条进行下移胎壁惕,并在前后车门中增加了镀铬饰条海厂屋,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中赏,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装钢,更趋于向装饰性靠拢阮,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式霜,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性岛绷报。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗第沸,若要找出所有差异僳,还需要费上一些功夫念慌,在对比过后变化上依然可以达到8处辽。依次为柑垃:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更妓混摄,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识工梆椒。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处深狼鸡,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计喜氓涕,空调按键的布局更加紧密底炕蹲,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化袄。此外来宏,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升赫。   按照配置的不同殴寇,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机傅,大尺寸液晶屏包含导航玻氢啃、多媒体逻、蓝牙以及系统设定等功能累雌,而在操作上也十分直观寐。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当狡。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度挽烂、风量米苗、风向等信息烷锹,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少颇癸,同时旋钮的阻尼与定位适中磁篮,手感较好粪怖恳,可以看出此次在工艺上下了很大功夫称。   方向盘两侧位置集成了音响驾、蓝牙通话与定速巡航的快捷键煌温攀,中心区域使用了品牌全新标识紊革哺,并在造型上稍有改变退鹊寂。仪表盘则没有任何变化勿,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同摆,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值杉凌,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素锌。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅丛特,但调节方式为手动绰,前排座椅具备加热功能淳较,按键位于点火开关周边区域潭郊,位置的选择上不够人性化寐翟龄,副驾乘客很难进行单独操作怀浅稀。   在前文的数据表格当中壤嘶,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优盼便瞳,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高菩。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后诬,头部距离车顶约有4指空间鸡厢,直接移至后排乘坐喷皇,头部空间同样保持在4指瓦菇,腿部则为2指余量巩。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下梆拿,首先需拉动靠背边缘的拉手瓷,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒殊存,要想恢复到之前的乘坐模式摩,还需先拉动开关降材唐,同时扶 起靠背琶范,在操作方式上显得不够便利躲。后排座椅支持4/6拆分放倒吹孰,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大届,对储物灵活性与便利性会存在一定影响爸细。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3宝,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致惫澜娇,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎疚性,含有DVVT技术默,相比早前奇瑞的1.6L引擎碴,在动力性与经济性方面均得到了有效改善块描染。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求缴裤,在CVT变速箱的帮助下策,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作豆订腾。即使在起步之初深踩油门门,加速过程也会显得有些慵懒风签人,只待转速攀升至2000rpm后郴,动力性才有好转版鹤,此时油门的响应能力有了子显著提高颂,虽然整个过程称不上动力充沛全室侩,但对于城市使用来说算是够了电。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上唐胯,涵盖了手动呐、雪地和低速3种模式誊牛奢,在手动模式下可以模拟7个挡位惊茅,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用陆芭。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用漏锣,在模拟挡位的帮助下姓零,转速会与油门的深浅更成正比的败坞,升档与降挡的操作也会更加从容川彭笛,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较谢獭,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内蚕加兴。   在紧凑级SUV的行列中偿耐募,瑞虎3的车重算是较轻的一员葛暑纫,这为引擎减小了不少负担毙胁。助力转向系统的力度适当奖,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力干岔。转向的精准性使我出乎意料恨,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性蜡,悬挂整体表现十分扎实匡,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入哨霉僳,令试驾者信心倍增袄乳。   如同瑞虎3的定位那样泻,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外卑少吹,它并不具备越野的能力蔡晚,然而精确的城市定位戎,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适齐糙巫,诚然松,它在这两点上做的很不错螺蓬翰,虽然在驾驶乐趣上不能满足你柯,但对于关注性价比与实用性的消费者而言少,瑞虎3也许是最合适的选择对象汉蔽。 责任编辑挞:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年乱竣桨,一晃6年时间过去了匈妹,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化苹特脑,但是我们仍然和它有过很多次的接触挥配,并且每一次都是充满乐趣的体验臀妒。今天我们又把它请到了这里估猜裤,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外抽戳,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型兰褂。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能灿,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子淌场,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气垮惹。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单病闻耽,排量小了可以大幅度降低进口车消费税铃趣扑,自然整车价格也就能便宜不少汗牵棵,降低了它的入门门槛慨。而以我们消费者的角度来看驳,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象示,这也是我们今天把它请到这里的目的领,测试项目很简单刨掳阜,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现盼揪,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了溉税。   ●日常驾驶动力表现娩未:低速扭矩充足愤,高速动力吃紧焊褪纯。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能瘁,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过才,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性攫肆玖,但机械结构还是更适合在野地里行走苯矾厘。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此糙慈晒,外形设计楔貌、车身尺寸绊嘎、参数配置全都没变雇,只是换了一台发动机饱,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃算锌,双手需要时刻度掌握住方向盘桐欢,总之开着它你不会觉得太轻松辨。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了拴,大家也都心知肚明眠,所以今天我们重点聊聊它的动力表现仓凭。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米惕容步,参数虽然降低了迫苟鹅,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些熬。实际开起来起步那一下还是挺有劲的譬扒,并且只要车速不超过60km/h别,提速还算是挺从容沮,也有一些推背感痊亥,感觉并不比3.6L车型差多少呐册。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了腊,脚下的油门响应明显迟缓了不少耪攘,如果你心急的话匈庞矫,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧刮,否则踏踏实实的在路上巡航惧。   ●油耗测试豌:正常表现镜彤,不惊不喜侧肥构。   发动机排量小了昧挨,除了动力影响之外刊肌,油耗也是一个值得关注的指标淀狡,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试凛。整个测试过程我们共行驶了118.9公里烷,拥堵路况大概在30%左右屡,畅通路况大概在40%左右娠嗽敢,另外30%为综合市区路况掀哀,全程平均时速为31km/h省檄,最终计算出平均油耗为12升/百公里脑,算是正常水平到。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过陡,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题店活弊,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了掂顿裤,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力饭哦醋,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何帝染。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高棋靖,很高膊冠痊,或许我接触的都是高配车型圭瑟,包括纳智捷大7保、CEO等车型蚂杏波,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助澄遍。今天赡泥,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV犬,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量写赏广,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧糯缄。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢高汗唾?下面匹懦促,我们就来看看详细的体验报告徘捂鲤。 可以看到飞炼诫,纳智捷的车型在外观的原创度上很高眠封逛,这在于其他车型包括纳智捷大7兄龋、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现覆。这次试驾的优6 SUV也不例外搂婆殊,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚呢劳表,为了突出这款跨界SUV车型的定位飞硷棋,外观设计上更年轻有活力履,对于年轻人应该有很大的吸引力僧狡。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表欧:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台岗麓辉,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm痞尉,轴距为2720mm动岭,可以看出这是一款跨界风格的SUV腾。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品忍潜,最大的优势是轴距要长出20-100mm咎吴,具备不错的乘坐空间骋酣毫,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷响浇戏。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎堕,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎创算童,尺寸都是215/55 R17炼。可以看出在轮胎的型号上仆,国内销售的车型都有一定的缩水瓜秘,当然为了控制成本脊崩讣,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现士艾郎。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮泵掠,后风挡下方采用了黑色装饰衬托骨涕,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美囤现,两侧的LED刹车灯十分扎眼纫,不过从布局上看稍稍有些凌乱妇凛。" "李老板的慷慨乳扛,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会斧,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板棋酵米。下面回到主题灯颓篇,从之前收集的网友问题看且,大家最关心的有两件事儿惰际,一个是特斯拉的性能导,另一个是特斯拉电池的续航能力捣丁煎,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿贿袄。简单剧透一下蔑锭沫,性能方面特斯拉相当给力裙,续航能力方面我个人觉得还是不太行帝罚。 注堑:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型筒,文章中提及的“特斯拉”峭恭其、“Model S”等名称均为本次测试的车型揪陆肖。 数据解读剁讣腥:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩顿佬健,所以今天我们就先从数据说起掠彤。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版排圈,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s即沟,而我们的实测数据为4.7s深搐,比官方公布的成绩略慢暮,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿胯宝径。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样券。由于采用电动机驱动固,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车舅,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑借兰,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态牟海叼,直到完成整个加速熄磋。电子系统和动力系统的完美配合朴煞,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限担,这是大多数的同级别车型都很难做到的宫赡艰。 0-400m加速尾速蒋饯梦:170.124km/h 加速时间几米苟:13.63s 由于采用了9.73唾连:1的固定齿比变速箱寡翻鼻,所以特斯拉并不存在所谓的换挡画摆钱,在加速曲线图中堡滑粉,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线才愧,车速和电机转速完全是等比例上升糜。这里说句题外话皑翔容,官方公布的电机极限转速为16500rpm钡饲沤,最高车速为209km/h洼颧,通过以上三个数字蔫屋鳖,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少定话,有闲工夫的朋友可以试着算一算飞珐。 0-180km/h加速寐:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G界,峰值甚至达到0.7G卤解,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱稍噬,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h频酥,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看摆,当车速超过150km/h后秘,车辆的加速度下滑比较明显案怯。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现揭畔,工作人员解释说为了保护电池梗,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡口沃鄙。再多说一句纹洞姆,这个速度日常用肯定够了社,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h僻涪,但如果是赛道楷逻呵,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道哥,有大直道的长赛道路骆萌,它应该会比较吃亏矢烷揪。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车容伪烽,常会被贴上大排量席判、暴力机器采墨、拉风外形和肌肉车等标签岗。这些词虽然简单副茅蒂,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征酬兄胖,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型监蓟。近日蛇聚淌,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)善公为,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称覆:科尔维特C7)槐新兰,肌肉感十足的外形遂,手动拆卸的硬顶翱霜,再加上6.2升自然吸气发动机等井,都是它的大卖点瓦。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评澄僚疗: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时统,外形变得更具攻击性焦嫁。不同于以往车型狸甸,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗笛,只有头顶裸露在外盟天,非常特别价入。重新设计的6.2升自然吸气发动机忱,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余煤。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机剧,最大功率640马力鞍蠕,峰值扭矩814N·m)文獭,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手谓惫,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势妙肥究。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为嚏:5.3万美元)活怕,几乎没有性价比可言吩,但相信越是稀有的东西皇哎,越有人喜欢笆楷。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆烘细: 重庆诺斯特豪车会馆 电话入旗:400-023-5599 地址究襄:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑坡:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型糙,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠恒瞥挟。而这款车本网也进行过多次报道与评测筛骑稠,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题淡钳孪,比如——空间与电磁安全性释炕儒。   有朋友担心番抚戚,混动车型的使用空间会不会很小傲判摺,电池电动机发电机都需要摆放位置腔导小,还有散热系统下,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧叔破。   作为一个“热心肠”鸿,笔者决定帮一位同事搬家斯窜,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”冷广眠。我们的任务是将一个中型分体式水族箱呐、两个大型行李箱帘屠茸、三个双肩背包凸抖,两个电脑包摊合香,一个猫窝赫、一个全新的大睡枕搬走澄寡连,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客翁捶坊。好吧戏,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大嘲肋,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上阶钡爸,从图上我们看出谩臣,在放入体积规整的水族箱水缸后挝蹿洽,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间焦苫,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包赤旧,并留有一定的间隙量痊蛙把。   而后排在放入水族箱地柜后赴,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位委吼瘫,这个空间正好可以放上两个大型行李箱葡抚咐。得益于巨大的后排腿部空间凹,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了妈匣哄。而后扯,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线雹钩瓢。当然趁帘,前排的空位是为乘客准备的搽女。(为维护试驾车整洁挥,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施项措。)   我是一个希望低调的企业主缆识,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的荚,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间糕颈艰,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少擂电鲜,后排音响控制厂惕擦,前排座椅调节按键呈,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子卷河燃、空间镰谋、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流察,大电流产生的磁场对人的健康有影响芜握。英国专家认为扫:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉算颅,高于该值冀,儿童将面临患病风险吧涉粕。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少巳珐芳。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生伟罚害痕穆。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害嗅。   简单来说形蛙掳,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种返盾,高频电磁辐射大多出现于通讯系统问拢鸽,如手机屏,对讲机吠、信号发射塔等泵眉,而低频电磁辐射离我们的生活更近就,家用电器寝、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射借顺,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可棉赖。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台凭激,前排座位烽汹,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量垃,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品凛卧握,不具有权威法律依据檄烷碌,但既然是国家允许销售的测量器材插庐,其测量结果绝对拥有参考价值辈改囱。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评镶筐坏,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量皖。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受苯,首先是油耗汲惭乃,我们在遵守法律规定的情况下及伶,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车坑仓兄,而结果显示瑰顶,如论是市区驾驶还是高速巡航超车逃暖,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下焕,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”磷。   混动车型比普通汽油车重毁枯,驾驶感受会很糟吗?   确实将,混动车型由于需要布局电池绥、电动机唾、发电机诡劝休、散热系统及控制系统吴,整车质量肯定会增加茶皖,但通过驾驶嫁,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感间闭猩,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动部拒,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制诧,使用感受更接近与现代的美系车型发。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性苏芍,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极姐肺,而在高速公路上寺,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了巍赊毫,取而代之的是风声与路噪声巳叼。而操控部分搜,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了屋恰淀,你永远不会感觉到生硬的颠簸媚,一切都是柔和与优雅弟棚,当然沪饰,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的官块。   最后庞谱,我们通过以上测试勺,凯美瑞尊瑞在电磁安全性防钵篇、油耗及空间实用性上都出色表现屯慌虏,而为此你仅需多付出几万元的代价蛊抖碗,加上经销商的优惠柯喷,凯美瑞尊瑞物有所值期胯,而你现在需要做的霖,就是去店里亲自去试一试需,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接桅啤净。 图/文徘浮:丁艺   丰田汽车日前宣布灌皮,截止2013年底彭,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆仕堂锰,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录辨。诞生16年来刊桅,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区伙、备受600余万车主的信赖和认可汀共管,而凯美瑞尊瑞作为其中一员袜将肚,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片吵。 责任编辑庞:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后导唬到,MINI凭借其漂亮个性的外观谰伸朵、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心切逃耻。2014年北京车展上丝,全新一代MINICOOPER正式进入中国市车ぁ(点击进入上市文章)此兜武,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化传堕,同时在配置方面也有一定得提升界,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后卸唯,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市侩,售价区间为20.18-23.68万鹅。虽然只有4款车型可以选择洗,但从大家的关注度上看哇洁,很多人对这款车给予了很高的期望风挛无。今天髓鞭,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V阜法,两款车虽然在级别上不同肮沦,但是在价格上却是非常相近磺菊,CR-V的售价区间为19.38-26.28万衔熊瓤。下面娇,我们就来对这两款车型做一个对比坛,看看自主和合资品牌的差距到底大不大叉菊。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 颐仄剩控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话孟十,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜麻戊骂。当然岗,作为一个自主品牌壳,想要和这些合资车型抗争蘑镜,就需要在配置上有一些诱人之处外盼挠。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别惊颓,从车型尺寸上看涣,H8明显要大于东风本田CR-V浪,但是价格却几乎接近疾香缅。如果您的自主品牌不感冒的话楞忻,那就不用在纠结了汲黔。但是赶敬,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话慰盘,那么H8的确算是不错的选择垦差卢,至少从轴距上就已经很让人动心了坞编戮。   =============分页符=============   原标题害既靠:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下沦,哈弗H8还是小胜配瀑筐,其中H8还带有液晶中控屏醋,而CR-V并没有配备中控屏搁别。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能亥脐。这些东西的确也是非常吸引人的隋锣狠。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的负儡,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验晌,平且还配有ECO节能模式酶,对于追求平顺性的人来说还是有优势的鸿惮。H8还配有坡道控制系统厕晨,但是CR-V并没有配备这个功能蜡好。另外本,H8还配有三种运动模式哦玻,一定程度上提供了多路况的脱困能力乐蹲,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些隧僵,当然H8属于刚刚上市的车型璃,并没有试驾车让我们来进行测试郎叉,以后有实车的话憋差,我们会进行相关测试柬愁阜。   结语季佬:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章稿,从一定意义上来说还是对大家有帮助的经趟护。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升钝杀谷,某些情况下还要超过很多合资车型羞,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下摧菜。 责任编辑苍:赵春晓" "从1985年开始懂,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上匆瓤,1991年出现在5系车型上酞桂绅,1999年开始陆续出现在X系列车型上孤藩。直到现在戊,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术烷。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配呈,提升着宝马车型的操控性和运动性滔赶。让牵引力发挥的更加自如辈,下面购卉挪,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现匈送。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱完。在车载计算机的控制下嫁,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整肉滑舱,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配跑刀弊,而且动力分配比例范围达0-100%拓狸岗,赋予车辆独特的动态表现菠糖。 与传统齿轮机构相比烷男,xDrive动力传输响应速度更快焙卷粱,分配比率更灵活讽烙,通常谱,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴薄凹,保持车辆转向精准灵活丰疲妨,初坡、中段加速更为直接的经典后驱特性炊围臀。而在弯道挛潭、湿滑路面潍剔艘、或紧急变线等极限状态下羡策叭,xDrive系统按车轮的附着力分配动力廓,增强了车辆的稳定性和循迹能力低。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统汹,在附着力降低的情况下盯,更加考验着前后轴所分配到的动力匈其帝。通过一体式底盘管理系统的侦测帘,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配钨。在急转弯和重心大幅度转移的情况下痘柏,最大化的改善转向不足和转向过度挞瓣。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上拼坑,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现同汐。宝马4系在绕桩和紧急变线中肮,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外巍,四驱控制系统让车辆循迹性更精准遣,更灵活冷潜。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上痪。越野路面其实并不是X5所擅长的领域拜敬,公路性轮胎打滑严重腑惩躬,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预究,还是能够胜任一般越野路面妻锣。 (编辑 金辰毅) 责任编辑凌炔:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)计纹,宝马X1一直以其运动性示人廊炽刻,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表誓奉。但是不同于一般运动车型不擅长越野淡,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能徐啪,能够让车主在假期到户外撒撒欢弦配失。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗钩操?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比借,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时苦狼,带给我们SUV应该具有的越野乐趣萄。   在消费者最关注的价格上聚,我们分别来看两辆车欧喜。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元馅吧。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元瑰拭。从售价上我们不难看出薯,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3俱饺楷,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3秦股,价格区间跨度较大疲。   外观尺寸对比羚萄偶:   首先甲惺染,从外观上来说峨鹅伶,宝马X1极具动感庙雄。其标志性的双肾格栅已经不必多说乾脖,远远的就可以知道这是一辆宝马沸仓齐。而那富有动感的线条扇帝,将其外观勾勒猜匡踩,即使是静止在那里拎,也能感觉到其时刻奔跑的姿态诉巫稠。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长酶绥,感觉比例似乎不那么对称甲姓。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控挽群,而且作为一款国际范儿的车咕,修长的车头设计让车辆显得十分优雅硼信实。虽然宝马X1有修长的车头含,但是驾驶时却并不遮挡视线陈腺赂,仍旧能够清晰的观察前方路况抵继瘦。   相比之下隶梦拈,奥迪Q3的外观略显沉闷东,同样的家族式前脸显得十分稳重戎定犊。虽然不像宝马X1一样运动荡,也符合其SUV的定位羞恒。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大曝,这也让奥迪Q3的样子更加传统抬锋。不过宝马X1虽然外部空间不占优势莱,但是内部空间却优于奥迪Q3廉虏校,相比来说抱帝,宝马X1具有更大的头部空间新,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3笔角检。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长百涩:4477mm 长丰厂:4385mm 宽斯俄科:1798mm 宽剿判:1831mm 高冀:1577mm 高烘驼哼:1608mm 轴距完凄:2760mm 轴距驶:2603mm 最小离地间隙芭汐:194mm 最小离地间隙畴受歼:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者篓寝俏,宝马X1具有灵活的操控性雾汞告,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性合。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化筹涤闹,作为一款 SAV护,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的哦贰郝。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向搜酞康,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣项滩。   实际驾驶中豌喉,宝马X1的路感清晰态,虽然车身不屑弧,但是宝马X1却有较小的转弯半径补,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头算,带来更多的便捷丢。行驶中暗称措,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快酮,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系憨氢。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮罢圃、高精度直喷与电子气门三大核心技术贤,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果粟,在动力输出上达到高低搭配的形式铰艰。而宝马X1带有的ECO PRO模式篱,可以帮助我们进一步节约油耗纪拴,让油耗能大约降低20%径。 两车基本配置参数对比甜: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前箔纪邯:通风盘/后币餐鸿:通风盘式 前册:通风盘/后逼梧期:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题尸监夹:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV奠袭,我们不仅仅需要看其运动性能备私,还需要检查其越野性能邪沤示。奥迪的quattro系统的越野性十分出色薄计,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统媚。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成茎少,为了能更好地分配轴荷碑娟掀,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端拭该、后桥差速器前面非荷告。正常驾驶环境下丧旗乘,离合器将发动机动力大部分传送到前轮茶,当检测到前轮附着力减弱时吐完刺,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮拾苇,帮助车辆脱困挎。   通过以前的测试磨客阜,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用簇,对于应付难度不大的非铺装路面来说俺颈谩,这套四驱完全可以应付卯,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能深康态,加之悬挂行程过短菩,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试十,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样搁杠奋,偏向于公路驾驶姓泉嚎。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统绥规挫,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴脆皑弊。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中辈,动力的分配为40:60钒没,在实际日常驾驶中挤烷灵,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的尉。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主闻标绕,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能承荡截,在车辆出现转向过度时幻扯,车辆会将更多动力传递到前轴羞悔堑,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性赎虏扁,帮助车辆脱离失控的状态绰勺了。在弯中逐渐加速的过程中奥病,由于车身的重心靠后糜估测,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势赐,在这种情况下毋烙赶,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出徐遁剔,减小前轮的负担彪抖羞,使车辆获得更好的指向性馁陡。   无论是雨天挖,还是弯曲的山路霜,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对蚀饶锻。而且在大角度爬坡及碎石路段霓乏,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力田闪畴。尤其是爬坡时潘雀单,动力能够智能输送至前轴且,让车辆轻松前行谰。而在平时擎捻,动力又会自动分配于偏后驱卤,让运动性得到进一步的体现稗。此时的感觉是类似后驱车枷,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配碗,让车辆行驶更平稳核。   相比而言伯,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野节豁洛。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高手疮广,具有良好的越野视野眉统嫡,但是宝马X1的离地间隙更大戒,通过性更好毁叫。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少歪邢,尤其是其具有更多头部空间霸融锑,如果越野时肩,可以适当调高座椅坐姿妓忍揪。   =============分页符=============   原标题环:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰顶抱梨,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩官,所有的按钮也都在触手可及的位置溉犬旅,十分便于驾驶者操作陡午。而且两款车型都选择了年轻队继枚、时尚汗犯、富有现代感的内饰设计便姑陷。   两款车的配置抽锈假,无论是奥迪Q3肉,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全谓桐。尤其是宝马X1的iDrive芥垃嘉、热感应键等内部操作方式十分便捷易用扛,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮呕,宝马X1更加简洁涉,而且操作一样方便捐筐,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑浚。即使是刚接触宝马车型的用户韧憾,也能在第一时间熟练操作庇铺。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热蓬,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性方。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索恢,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大躲绕洁,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供概抖朴。例如像最低配的宝马X1缺,虽然价格极低充饯,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了策。Q3低配也是一样标俗素,配置较低剑蒙裤。不过如果您不在意像导航挟、座椅加热等配置程,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要笆剑。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后啸腺,我们进入车内来看看内部配置以及空间情。二者究竟谁能更胜一筹剐痘侠?首先来看两车的安全配置钵。在气囊方面协输菱,奥迪则更胜一筹为祭昂,在两车装配有同等位置气囊的前提下俄颗,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊匪。轮胎方面则是宝马X1取得优胜弹墒阔,它全系标配有防爆轮胎宋吕底,即使发生爆胎护,也可以继续行驶凹蓄曝。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配到。此外防爆胎也节省了备胎空间枷疗寝,让后备箱有更多的储物空间女辛晨。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间浇财。从车身尺寸上来看奖替,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势姐,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势浪。然而车内乘坐空间方面蜗扔,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3裸。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度久:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度嘲:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题让双悄:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面累鲍,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策秒抹。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养柒忿世。但由于国内油品的质量不佳诽旱省,为了更好地保护车辆发动机歪,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换催。而其他配件的保养周期上侣,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养救钒派。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i澎材:   861元   xDrive20i说鲤晃:   1036元   其余车型未磨:   965元   sDrive18i识:   861元   xDrive20i磁糕捍:   1036元   其余车型疙:   965元   sDrive18i驮袱凳:   1609元   xDrive20i潮慧沁:   1784元   其余车型潜死:   1713元   sDrive18i手:   1386元   xDrive20i怯阑脯:   1561元   其余车型传:   1490元   sDrive18i拨补些:   1591元   xDrive20i缸:   1766元   其余车型傻厂斑:   1695元   sDrive18i鹃末诲:   1609元   xDrive20i涕碳:   1784元   其余车型拼卫:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注懦檄:●砍酶乐:需要更换 ○陈:常规检查巴浩帝,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中携檀忱,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯兼茨牌、空气滤芯和火花塞丹囤歌。花费支出大概是2691元非。4万公里时还需要更换汽油滤芯遁盛槐,支出大概是1382元渤。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错诞,保养中也没有出现更多的费用支出豹擒。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用饥佩币。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注芥伪:●酥辩:需要更换 ○癌密斯:常规检查凡,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出擦窃,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费洪谷,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降合哪嵌,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同翘何氛。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加纷,能够更好的照顾到爱车的每个细节版丝嗓。   总结愤浑慧: 总体而言兜猩蚂,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动芳抒,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3富。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足财,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少慷,整体内部空间与奥迪几乎相同啸帽。而在使用保养方面孙份,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济汕。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人扮,但是其配置也相应有所减少襄。作为高配车型嫁,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择滔练涧。 责任编辑径:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙挪居残,没有给同事们任何跟我争抢它的机会题。它足够漂亮了洽,漂亮的让人感到迷茫散芒,这几天我们一直在法国和瑞士穿行练玛惋,由于在国外倘论,我不得不比以往更谨慎的驾驶陛,没有做任何炫耀的动作廖浪忻,但依旧接受了不少注目礼膛崔。   最记忆犹新的一次是我从超市出来编,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着施镣墒,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内绵,只好出此下策克:按住夜荆控器口拱胶,“砰”后备厢盖弹开了富,老头愣了一下你惰,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢伍刑,并给了老头一个友好的微笑超,关门走人了喊颠伺。这时我才知道瘸墟忱,它是如此的招人喜欢!   仔细打量当绢,它的曲线诱人埔,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处社,但令人心动的地方是从B柱开始的精,远看上去俨然就是缩小版的CLS级晚,曼妙的线条打动了不少欧洲男性恫啃。也难怪完,差点忘了府戈沤,我们这台车选装了AMG套件测佛显,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用俺,没套件的车感觉就差了很多豪。   即便如此钱珊扫,它的妆容仍是存有争议的贺收圈,在我们同行的5人中就已经产生了分歧届乘。左派以我为代表(全部未婚)幌辞茄,认为它的骚气指数接近满格煌,尤其增加AMG套件以后丛,能骗不少小姑娘请层稻。右派以结婚生子的同事为主盖,他们认为车身不够修长溅,不够秀美堆。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体纤挺。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情罢尸,但又内藏了些许的凶狠赎虚。   不过我们两派的意见同样有交集楼,那就是从侧后看去捂棱,它的美感更胜忍瞪阶。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中脖,远远的从背面欣赏它挫锣,真是太美了焙。   =============分页符=============   原标题行蔑:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上墩骂措,它采用传统的氙气大灯陋,而且依旧带有随动转向和智能远光系统隙朵寞。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少琶迷困。另外宠殴那,与前包围上的空气导流口不同的是肚杯蓝,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用聊册,不得不说其达成的效果是相当不错的秸轿奈。   18英寸AMG轮圈实在惹眼随膜柒,但日常使用中也是在令我提心吊胆考案溶,还记得开头那个故事吧峡溯汲,告别老头后我驶出了停车郴础,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着翘獭雌,压过了一个并不大的小坑洼颅茄河,胎壁被硌破了催埔疤,轮胎在5分钟内全部撒气霞森萄,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用崩蔬,这个下马威让我措手不及馆。   =============分页符=============   原标题茄识:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门胺,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中垂。坦白的说湿潘细,这套座椅看起来特别有型秋遣,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色陪签衫,为了照顾大多数人对于舒适性的要求赡霜疮,我觉得座椅的设定倒是恰到好处翻。   眼前中控台的造型环草苦,甚至细节都与奔驰A级相同却,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用啸,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样础,总让人忍不住多瞟上几眼渭内坍。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹署,触感细腻怖颊笆。   =============分页符=============   原标题抽释:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳慕单,各项按键的操作都很顺手箔浮侣,但我多希望能提供翻毛材质欺。另外膜奴楞,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手涩滇佩,回馈力很懈⑴健,而新款车型早已没有了这个感觉豢,让更多人都更容易适应誓欺。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格榷,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利摆惶袖,特别方便饭,当然了堑桃诽,这并不是CLA级的专利纲唐,A级也同样如此胚鲍妨。总之对此我们是持肯定态度的渭社襄,“怀挡”显得复古海逝勉、特立独行腾,而且省空间逻,利大于弊瞬救。   COMAND系统与国内车型操作方式相同讲闭嘉,不同的是它很强调对网络的依托悸畔访,这几天在欧洲开了不少车鄙叙提,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联岁。几乎所有新款车型都支持与手机互联狠就昆,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能虱噬,还可通过手机网络访问互联网耗尺、下载官方APP程序和导航幂厕承,这是国内车载系统所没能赶上的褐醒晾。   =============分页符=============   原标题兑嗽从:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说红暴省,空间实际上是够用的冀皆,毕竟多数时间都是前排利用率高称。我同事身高179cm础,在前排头部有一拳的空间浓孩,在后排就显得局促了陵柯日,后排乘客反应压抑感比较强粗都。   不过我坚信贺,对于CLA的车主来说空间是够用的幸缝虱,因为后排不会经常有乘客熟,由此来看这台车的空间是符合实际需求的话,况且它还有个不小的后备厢供日常使用吹躺。   =============分页符=============   原标题畅盖:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖感,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机搪,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm硅海,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm哎罐仙,配7挡双离合变速箱骗,带有换挡拨片领。拧动钥匙锋,发动机被唤醒拜臀奉,车内怠速状态下的静谧性相当不错袭喷成,我们出发了健铜守。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通溶肩,不过CLA非常容易上手磷税,舒适模式+D挡表现得有礼有节第祟,整个驾驶感觉极其轻快脆逗草,这是一辆易于驾驶的车查,不论男性和女性都会觉得很轻松徘很。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性炔红仁,转速时常被控制在2000rpm以下溃呸。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契输,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性塘珊赴,而且在低速中它的换挡依旧平顺矮腺氖,并没有出现那种令人不悦的闯动拱辑。   切换到运动模式搐钠,变速箱首先变得更为积极扁鹊挥,整台车的性子也开始急躁起来膝,随时准备着接受挑逗嘛瞄,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接类。油门的响应也更为灵敏耿垄,初段就能得到不错的效果颊伯,只不过排气声浪并不那么有气势酸。   至于转向独丧,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻戏佳,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉枢,就像一个抹满了黄油的轴承在运转卡习蔡,那样的线性和柔顺举,简而言之非常舒服槐寺。   CLA的转向感觉则不然活窍集,它少了些紧致的细腻感烹毛,多了些轻巧锌胳告。这套电动助力低速中没什么特点粹鳞,属于偏轻那类的闭跺洼,或许女性朋友会喜欢靖牌。高速下转向逐渐变沉牢,更易于驾驶婪车小,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上篓辱紊,比我想象的要好不少锚仟。   不要被AMG套件所蒙蔽砍,悬架的设定并没有那么生硬悲酚是,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求茨此,整个感觉还是挺舒服的蠕鄙搭,回弹的特别利索钎变凭,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态汀,起码我在前排开车是这样一个感觉藐,只是后排的乘客有时会说怯锹:颠!哎谰赌嗅,管不了那么多了陵文恃,我要是车主才不会天天后排拉着俩人僻,驾驶感觉对于这台车来说重要告腹。   =============分页符=============   原标题赫膊悄:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注忻泥兑:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现琉。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护勘,无法进行有效的弹射艾。起步时有将近一秒的延迟撑沙品,之后发动机全面发力蛊弹胃,此时轮胎打滑非常严重焦券,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故触独,全新的胎面没有达到最佳的工作状态币,导致抓地力不足乡。怎么形容这个状态呢峭,就像一只狗在大理石的地面上突然加速离湾劣,四肢虽然在飞快的挠地胳烧特,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样薪洽,各位想象下粗。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态怪辨,双离合变速箱准确的完成两次升挡玩,换挡速度很快胯圈葱,最终用三挡达到100公里/小时的速度府嘲擅,时间为7秒整报蹲巴。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新坞韭,因为看到严重的打滑时我特别无助硅僚弧,尝试了降低转速起步捕,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地唤多崔。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中芯酒顷,而且车身的支撑有效碱敛奥,车内没有特别明显的前倾感觉蛋仁串。从刹车曲线来看舌,自始至终加速度都在-1g左右搞裁氰,最终成绩为38.46米嗣,符合奔驰一贯的作风烁柑。当然帕修,待拿到国内的测试车后纯,我们还会进行测试短翱,看看原厂的轮胎表现如何鼻侣都。   总结伶:   从国外的销售情况来看哩哆何,CLA是相当受欢迎的寄旅辈,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料梨嚏的,CLA在美国同样有着相当不错的市橙杀夏尽,2013年后四个月销售1.2万辆寐错,势头相当迅猛顷烹碧,可见其受欢迎程度钵克戏。   进入国内后我想它会得到同样的关注滩逝嗽,随着细分市场的成熟茹粉帝,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车必盒锌。奔驰CLA级窍,主打运动寸驼、年轻腔串,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎韧俗犀,尤其选装AMG套件以后效果更甚丢皆举,相比奔驰A级降陇,它的吸引力显然更大说鳞勒。相比竞争品牌都辈漠,这次奔驰走在了前面喊该,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品壤爆赐。配置方面国外大多都是选装零惜,比如天窗抬设惜、轮圈样式等等教杀线,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知澳。   不可否认蹦,它是如此的招人喜欢洪沸,尤其招那些打扮时尚摹、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑如:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机辖添娩,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了府些,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机卿冒墟。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘森攫田,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃孟谐辆。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型扛楔,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革射茎蹋,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法楞胳焙,通过细节部分运动元素的添加胚头,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格间恕。其外观运动套件包括进气装饰视膳、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等储七涉。   总体来看挫,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子葛,但通过细看还是可以发现它耐看的一面陛思。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置乖,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备芍么,白色车身加上黑色的玻璃车顶烧冠,看起来很有档次感建。不过略有遗憾的是倾,它的全景天窗不能打开唉,有同行戏称舌恒,这是专门为了看星星而设计的任协骚。   内饰简洁自然   与外观相同泌,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围壤牵。全黑的内饰禾、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现篙,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来粳怀。   配色方面极掠痕,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰泛嗅偶,但通过座椅的白色缝线谭侣、钢琴烤漆面板白边框的搭配亥,使得内饰整齐又不显得沉闷脾,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了氛喀。人机交互系统方面突晌,V6菱仕Turbo车型并不占优势哥。   动力不错梅,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机蔚吐,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱次观。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型眠。这款车的低速扭矩较大全,因此起步时非常容易俏喂。起步后颁,借助轻盈的车身劳山痰,汽车随后的加速较为顺畅拖倍。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实吐颧色,这直接导致这款车的操控也是相对不错链,在较为宽阔的路面上裸腺慷,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作粒,感觉很有信心化。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校海瓷,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的开。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置弗,非常方便驾驶者进出桃芒,但打火时草,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动偏。 责任编辑臼:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候串缓幢,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位咀虫副。之后的继任者是睿翼圭袜,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈穿侮。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款鳖棺,并更名为马自达6阿特兹甭,而它是否能达到前辈的高度投匹,让我们由内而外的体会一下破。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌够坊,配合这两侧行车灯恼酪,看起来霸气十足史伺口,隐隐的透着一股子狠劲提烂。图中这款车是2.0L的标准版难构,则采用了较为普通的卤素光源聘送塘,科技感差了一点舅儒山。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯徘钝,犀利感十足度态斥。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA唇,它不同于以往的两代马自达6久,更多流畅的曲线在它的身上得以体现地磕靠。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来撮,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子逗,厂家把这种设计理念称之为“魂动”吝。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm陌梳,轴距为2830mm涵斧,与进口版本相同矢添。相比同级别其它几款日系车型竭,阿特兹在轴距上有较为明显的优势胺佩。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾没得侩,像是一滴在高速行进中的水滴面焙际,充满了流动感腊。从后边仔细观察阿特兹的背部艇,不难看出它还带着一点掀背的意思镀。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯壳,配合着双边单出的排气筒坏艘,更使整车的运动感一直延续到了尾部纳豹。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈哇浩垂,选用了225/55 R17的韩泰轮胎暴。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)乐娄库,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上废邻呕,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意工。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩乡卸稿,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质攀,其它区域大多为硬塑料蛾温暑。由于没有太多的装饰件卫,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价馆。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高吠哆,它采用的是一块电阻屏匙堆拿,触控灵敏度还算令人满意钨篓甲,界面的科技感以及显示效果都很一般哦畏,总体感觉更像是四挂、五年前的产品托,唯一的优点就是操作无任何难度协,一看就会琳建。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡镁,所以导航功能暂不能使用闹纹岗。   进入车内嗅枫触,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了雌碾。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿世褥,握感也很不错旁,由左至右打满需要2.5圈祈靡,比大多数车型略小痊。此外拧诚翱,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片锰,操作便利性良好雇,而且兼顾了驾驶乐趣溃乃麻。   仪表盘采用了朴素的黑白配色侥挫劫,但却一点不掉价接。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感券触,其次它的表盘内圈采用了网格设计创咎,多少有一些竞速的味道惮浦,再加上白色的指针以及简洁沃盛、明快的字体痞佛扇,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望磐失臀。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏河贬,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗煽、平均时速惹古、续航里程之外龚崇瓢,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP辜滥。i-stop是马自达研发的自动启停技术坞催,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火荆。   除了i-stop化,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统零袒。之前在新能源车型上比较常见寿琅,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上簧惭耻。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于煎惺溃,它是以电容取代传统的电池或电瓶咎模,从而为车内的用电设备供电票详,而非用于推动车辆前进佳碍。   空调面板的样式不错断卫,旋钮和显示屏都显得比较有质感舷。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子慌。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车八猫,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非撤秩铮好笛却。前后排座椅均采用了真皮包裹纷峭,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次囊。   虽然阿特兹有着不错的轴距眯,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩瘦邦。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大胁比俨弧,而在后排却只有不到一拳的头部空间词。令人满意的是后排的腿部空间匈,坐正以后不影响翘二郎腿两奴玲。   阿特兹的行李箱空间值得肯定棺记蹈,不仅地板平整炮饭矢,而且行李箱有着不错的纵深纠啪吴,轻松放下高尔夫球包茸。藏在地板下边的是一个16寸的备胎冕筒枚,以及更换轮胎所需的各种工具表吠帝。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷碴、双可变气门正时蹿撬、凹顶活塞+米勒循环犬、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术喜,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现撼,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm棋,而峰值扭矩则202N.m/400rpm褥长舒。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱梁钡,并带有换挡拨片波,只可惜这款变速箱不带有S挡谦灌夺,对于主打运动的车型来说个遗憾胯能。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受洗昧,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩臣反帕,日常驾驶过程中霓寒娄,为节省燃油圣垫,变速箱会积极升挡笺,转速经常保持在1500rpm以下痊。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应必究,因为这台变速箱的反应速度很快材,能够很好领会驾驶者意图浑,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出皆伪电。   阿特兹拥有良好的操控性八残,这首先要归功于发动机线性的动力输出娇窝。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏吕叭,而中后段又能够拥有很好的动力表现竭密,这种循序渐进的感觉让人印象深刻措榔。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处测,尽管反馈的路感一般都陡固,但指向足够精准洛试沦,能够给人很强的信心靠祟皆。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协凡昏,它的前后悬架初段偏软避禾瘦,能够很好地吸收路面的颠簸椿典休,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾筛。可喜的是悬架的后段韧性十足嚎娟摹,不会让人感觉力不从心寞。最重要的是板,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整孤弘碱,车头指向灵活桓胁,车尾循迹性出色饯。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见囱。   总结泌翠: 对于马自达这款即将发布的新车绍外戳,我只能用赞不绝口来形容贪桅,外观和驾驶感受都可以称为上等全痪。如果非要给这个车挑点毛病的话隆酮,就是在高手如林的中型车市场里谷,马自达6阿特兹的内饰略显中庸袒。所以如果你是“外貌协会”的成员跑,或者追求极致的驾驶感的话勉秸嚎,那么你可以期待一下这款新车很耸。 责任编辑薄稀起:赵春晓" "  KTM的X-BOW厢柏,直译过来是十字弓老,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)裳奢。实际上皖暖,这个模样怪异的小车裳菲,的确是火力十足阶滤,足到无论是在街道上还是赛道上哦,它都可以轻易干掉一辆超级跑车诫褥。   先来说说KTM这个公司撅社,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂姜,以生产越野车和跑车而闻名蜂沸,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车疵踩眷,也许是工程师们精力太旺盛梧温筷,亦或是身在奥地利这个地方甜蓄,总会有些天马行空的想法型鞍穗,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子绍北散,去生产一些别的什么机动设备庇赦乏。这几年撵拢诗,除了X-BOW即侵,他们还有不少奇奇怪怪的新发明刀,而且都有一个共同点——惊人且极端斗夹伤。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)性、puristic(纯粹)边、radical(激进)爽,这是他们对于21世纪超级跑车的理解班。另外还要多说一句禄畦,这家公司的口号是ready to race趣嘎,时时刻刻都在准备一场竞技色。   KTM的CEO曾经承认绘甘,他们希望使用21世纪的技术猜川什,发扬柯林·查普曼的理念酥室,打造一台新世纪的超级跑车辨。柯林·查普曼是谁精?他是路特斯汽车的创始人睦谁鄙,他说过最著名的一句话是舅离:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准霸市,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的暗,作为汽车工程师揉,他把全部精力都放在对性能亲继、操控和轻量化的极致追求上馅。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可恨娇,但跟进尝试者寥寥湍伎焦。看看路特斯汽车凄凉的经历捆雇,这其中的原因并不难理解殿祥哇。我们很欣慰地看到燃礁描,在新世纪砰签,KTM继承了这种理念局船,并且做得更加激进毒饲。   其实X-BOW的理念很简单稿戒,它就是一台可以合法上路的方程式赛车精檬。碳纤维单壳体车身荆娃环、全车碳纤维组件衰皋竟、水平推杆减振器梳汹降,这些都是方程式赛车的标准配置殿。由于使用轻量化材料贸悍,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)论棠米。在高速行驶中悍,车辆的气动布局提供下压力函,以此来提高抓地力和稳定性秋葱头,这也是方程式赛车的特点蠕。和赛车唯一的区别和杉,就是它有全套符合法规要求的灯光完踏,以及一张副驾驶座椅唤容刀。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机守,经过强化和升级后男帮,动力达到300马力化,和F3方程式赛车相当柯贿,六速手动变速箱也是简单而纯粹蕊蔬臀。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话瞧溃请,我们不妨来看看推重比孝磺。X-BOWR大概是2.6千克/马力委,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要欣痢,也就是说发动机需要负担的重量更少镶惋青,动力表现自然更强沉领纫。   在踏入X-BOW车内的一刻突白,恭喜你省,在旁人眼里街,你已经像是一个职业车手了沧懒靖。首先一只脚跨进驾驶舱箩,站稳后调整重心仁,再把另一只脚迈进来吓设,双手找到合适的支撑点却躺,将身体重量转移到双臂手,身子瞬时下沉避绰,把自己放在座椅里刺跺。来自RECARO的座椅是固定的菇揣,完全不能调整啤,靠背角度略微向后倾斜必谱,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里诫闻邵,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置讲。要完成这一系列动作峡舅,如果你是个长腿欧巴蹭,可能会轻松点浓。同样和方程式赛车一样耪良钙,X-BOW采用快拆方向盘武晚,在一定程度上提高了进出车的方便性舰,不过我觉得这个功能最主要的目的搔得围,还是为了让它更接近赛车稻箔创。绑上四点式安全带庐腊拼,身体没有一丝活动空间氦淮,因为在碰撞的时候霓,你不能指望安全气囊救你一命摹,唯一的方法希,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上羌痊。   驾驶它孤,你不需要有汽联颁发的运动执照梢锑晤,甚至不需要经过特别的训练寺超句。只要你有合法的驾照汾捣现,会熟练驾驶手动挡汽车净篇顽,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度睡。连离合器都很好掌控傲江,甚至比驾驶EVO锰烘、STI这种高性能运动房车还容易酣。你唯独需要的焙,是练就一副有力的双臂霖,因为它完全没有转向助力蒲,停在原地炊滤悉,方向几乎是打不动的饥辅娇。   由于场地的原因庭,试驾过程不是很尽兴册顽府,并不能体验到X-BOW的全部性能彼下叫。在狭小的环境中鸵史,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展废唱,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势方,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力簧。因为使用水平推杆减振器记洼常,X-BOW的底盘可以尽可能的低廉传傲,在转弯中几乎不会产生侧倾瞎。多连杆悬架结构稳定乔,可以减少轮胎不必要的运动和变化跋蓝撂,保证最佳的触地面积卧疼,用尽每一分抓地力扁靡捕。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度堪檀隆,这一切所产生的副作用靶茄,是你的身体要承受更高的横向重力氓獭。   在视线上氦狡,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似晌,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置啡棉,以及转向时轮胎的变化晴诚。利用这个优势翻腿,你可以把车开得更加精准倡边,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙前便徘,这是任何房车都无法比拟的贬躬恳。不出个把小时罢旅,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样壬洼,高速掠过障碍物而毫发无损倘漓戌,那种险象环生的场面勃劲姑,我相信其它车做不到久盟滩,这种乐趣和成就感必,只有X-BOW能给你常头。   看到这儿铜,你可能觉得这台车并不难驯服具,一切都很容易幂室。没错胸虽,X-BOW没有设置很高的上手门槛瓮戚杜,驾驶起来甚至比超级跑车还简单冯,但是它还有进阶的玩法枚恫,这就需要很高的技术和技巧了木伪。首先堤,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战顾份滩,为了它的寿命拌箍,好好训练跟趾动作吧墟。漂移童匪坟?也没问题蛾腻,在转弯时只要加大油门妙,车尾很容易就会滑动起来孟。之后能不能画出一道完美的弧线男,就要看控制的技巧了际。   除了以上这些恳,我还有一个建议梁糯跨。置办一套合适的行头分敞,至少也得有一个头盔和一副手套咳,这会使你看上去更像是职业车手赦盯脆。当然拍,作为一台可以合法上路的跑车磷,KTM也试着考虑过车主的感受摊江廊,推出了一款GT车型枢献。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃奴,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已爬。无论哪种装扮丝磋,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街跑唱,在气势上就足以压倒一切寄骑,而在性能上柔讳惰,它也是所向披靡焚朝法,精准胶、灵敏的操控足以让任何对手汗颜喇挎悄。虽然它可以以合法的身份上街籍,然而对一台Ready to race的准赛车惊好,街道并不是唯一且最佳的选择饥,它最终的目的地独功截,是要奔向一条真正的赛道鹿官凄,在那里解开封涌D鹞,去赢得一场真正的胜利合夕。   说到价钱棱,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车铆飞健,一点都不值性藐。那么吠,如果说花135万款魄,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车很,可以带给你任何超级跑车都无法比拟挪,最大化的驾驶乐趣藐收,并且还可以在公路上行驶捅窝,这样是否物有所值渺?答案其实显而易见房木,值傻渤,或者不值票,取决于你是否真正热爱驾驶耍,热爱赛车运动宫。 责任编辑畅:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词藉疙憋,早已见怪不怪郝骏宦。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车观鞠帽。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过稗,广汽丰田出品的YARiS L致炫驰廷,就是一款加长版的小型两厢车凄蹬,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志掳咕。 知识普及画请强:为何不叫“ 雅力士”了灰墨?   相信很多人都会有这样的疑问详棵痞,从车尾的英文上来看性,YARiS的标识与上一代完全一致奶,但多出“L”字母坟。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观相跑,和同级对手相比也一直处于垫底的位置狗。全新YARiS通过变革性的设计收、加大车内空间娩捂、降低指导价戮撩,从而想抢夺A0级市场的份额毙癌死,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望落惨瞬。不再使用“雅力士”的中文名称纺皖算,意在新车型有着脱胎换骨之风貌猎环。   外观什:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型筒,如果拥有一副出色的外观设计歇炬仿,那销量肯定低不了吗汲。广汽丰田的全新YARiS L致炫尼矢璃,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化藩咳单,能让更多的人接受碌划。   =============分页符=============   原标题餐烙羞:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的匿艾,所以在造型方面与海外车型有些差别惠。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯咸塑草,“梯形大嘴”车头动感大气碾嗅桂,配合超长的轴距撇破沙,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受童汇上。   =============分页符=============   原标题哪绅:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰吧潦雄:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内校仟瑰,相信你会有两种感觉净,第一嫡:中控台设计非常大气聪峡,和丰田系列的SUV车型风格一致谈豪。第二姬识:超大空间茎娄灯,后排空间完全比拼一般的A级轿车挛朴看。   =============分页符=============   原标题藏:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm劝泌盎,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意粟挠氦。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车腑罕,但是空间方面完全越级的感觉盎琶,完全不比一般的A级车差瞥,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服充。   =============分页符=============   原标题虚哨窜:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾你:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意恭冕,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错腹,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿揽板,中后段性能并不出色杀话涤。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高嵌老飞,高速行驶油耗方面并不出色柒椒搓。   结 语   作为一款城市代步车型伎既烈,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多频,外形方面就能征服不少年轻消费者辨帕徽。此外欺痕韶,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一就。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理词蚂郡,若果说美中不足的地方客,那就是匹配的四速自动变速箱了谩儡谜。(韩威) 责任编辑规盗察:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒镀,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏悉车?告诉你尸泊,这是真实存在的一辆直线加速赛车凹纲。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车锹馈,基于2014道奇Dart车型啊霜,型号就叫做Dodge DartPro Stock伦市。大概意思是“超级街车”哎襄。虽然只是称作“Pro”挠盗摄,但它的结构和普通街车已经截然不同窍恼裤,一点点相似也仅限于外观上杆降。一个专门设计的底盘妨经,扣上一个类似“街车”的壳子读姐略,除了好看以外魂泄淡,也是为了让车子的空气动力学特性更好欢错橙。除此以外虽蕊洗,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”阑。   作为动力核心得,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造情屠。与常规的“以街车为基础改造”不同施晚充,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同琶。据厂家介绍航惭,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时佳咳结,而极速则可以达到480公里/小时轨。   Mopar没有公布具体技术细节汲青,但是在上个月康褥赦,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中采牧寂,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速尼删屁,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考扔:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力绍健,它跑完402米还需要9.9秒菊臀,而末端速度“仅有”235公里/小时酞。也就是如果两辆车进行一场比赛捂,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候舱,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半鼎。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭价瘟畅,当然也无法在普通街道上行驶鄙免。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采涎党。 责任编辑罗:赵春晓" "  4月11日炕翟,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市青,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版傲,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元碌。   4月的京郊春风和煦是橡变,桃花盛开祷骆强,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意锤伪徒,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基贤,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象贪斥僳,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼五。   然而稍微有点遗憾的是深,由于相关环保政策簿谷背,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基藉。   =============分页符=============   外观内饰稗:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别冕创,最明显的一处在尾部的4X4 Logo喂辑事,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外宿祷嗡,因为配置的原因坏现吾,柴油版在一些细节劲漓路,如前格栅扳坍、雾灯等处精简了镀铬装饰熬顿绥。   另外本,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎蠢酮孩,规格为265/60 R18褪,采用双五辐样式室,与高配车型的20寸轮毂有所区分捷窖。   外观上晃,大切诺基给人的感觉就是硬朗肯拧劫、野性犁、豪放霖届啥。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样腿甩,如果不是看到车尾的标识领,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版具童。轮胎的使用与其它车型也是一样的列。   =============分页符=============   内饰方面吨荆,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致净,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同喊柑麻,但是做工方面表现的比较细腻挛线部。各个部位间的接缝十分均匀梆,内饰表面的反光也抑制得不错合。   =============分页符=============   动力与驾驶感受笔膜殴:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的陡隆,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机蓬悄。这台发动机由意大利VM公司制造惮,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造尉,国际知名度较高攀啊青,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下衔菱伦,最大输出功率为243马力(179千瓦)睛匡,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米欣哨。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱偿迪泪,采用电子挡杆设计杯,事实上茧瘦故,在菲—克集团下的很多高档产品上宏,都采用了这样的档杆设计湘轮。   大切诺基是个分量十足的大家伙狡垮,体重高达2.4吨党伟。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时掳废绦,都让人觉得动力输出稍弱涛迫。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同蒂,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩扫,这使得在实际驾驶过程中及腿抠,柴油版大切提速很快眷,驾驶感受十分轻盈跺内类。   另外救,发动机的噪声抑制也做得不错片类噬。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大啦,但却绝非印象当中爆擂,柴油发动机那种高振动突身虎、高噪声冬迷虾,车内如“夜店”般的情况陈米唐。   在打开ECO模式的情况下婆,发动机的转速在1500rpm左右的时候良妮荷,变速箱就会做出反应扮窘爱,升挡很积极惭殿泻。当车辆行驶到70km/h的时候领,变速箱便会将挡位升至最高挡酥科碍,我们在城市中使用氓,第8挡也是可以使用的涸节闹,并非摆设长。如果关闭ECO模式错,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右庆坪布,动力输出得到了一定的释放揩,当然惮惺诧,噪音也会随之有所提升善拖挎。   柴油大切的油门踏板很轻盈轮饰顶,发动机对踏板所发出的信号反应很快涝韭订,但初段调校的有些过于灵敏了穿斯,尤其是起步时乒秒淋,轻踩油门怯膳奥,车身就会有向前窜动的感觉芭吹毋,想要平稳的起步还是有些难度叹,如果初段能调的沉一点仿凯,感觉会更好骇,驾驶者对动力的输出也更好掌控般没寒。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样缴,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统寡添骑,由于取消了空气悬架呕魂娇,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的贸。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式舷,分别为自动妊窘、沙地忍飞低、雪地衡慨认、泥地和岩石撑晦哇,这些模式都是通过旋钮进行操作的烤,除此之外还有ECO节能模式和运动模式热梅谩,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择吝华。   此次试驾握吵唬,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验碳娠卷,其中的体验环节有沙地继寄情、U型坑和炮弹坑三个环节捣鹃忌。在进入沙地之前冯含,首先将车辆选择到沙地模式妨静馈,此时车身稳定系统自动关闭农。由于没有空气悬架赐靖,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了掂。   模式选择完毕之后己,开始正式进入越野产地跨取,在松软的沙地中兽庇庙,要保证车辆的行驶速度鲤。在沙地中行走宠,轮胎出现轻微打滑是很正常的咖乃,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑顾惜陶,造成更大的麻烦规。   在U型坑的环节剧,选择到岩石模式之后鹃泊,分动箱启动扭矩放大挡袭谁,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍蚂鞭伪,传递到车轮上的动力会更加强劲玻,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过充。   炮弹坑对于车子本身来说潍翘爱,算是更具有难度的项目了邓,也是考验车辆四驱能力最有效的环节鞍借汐。对于大切来说胜钝天,通过这样的测试还是比较轻松的吧苔屎。在模式选择上抵洽,我们依旧可以选择岩石模式砂涵,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动呢庙谎,保证有附着力一侧车轮的动力输出甭,从而实现脱困茹苗。   总体而言划,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在券焕,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色癸靡。在整个越野体验环节上跺秸,对于动力的感受也是比较明显的誊,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松崩新革,主要还要归功于这台柴油发动机堡舱,低转速扭矩输出足够大降太煽,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松继。 责任编辑娥吹:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列蚕蹈,为您带来了多款直接竞争对手间的PK晤户,以求为各位网友购车作为参考高侮,本文我们继续进行骨。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)吻,作为合资品牌的A0级三厢轿车垛窍,经济实用以及稳定这三点立市之本皖隆,谁展现得更好攘,以下将逐一展开喀。 外观解读壕:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中车舒,这次“重生”抛开了以往的产品定位儒烷绦,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型圭咀,接过老款颐达的市场后禄,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势澳珐贿。   刚刚完成了小改款的阳光糠,2014款车型延续了前款的整体轮廓恍圃,细节之处作出的调整翅趴,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸陕么。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型剧怕翰,另外增加了反光镜转向灯退、倒车雷达等外部配置好腻。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车匪乒,但两车在细分定位上有所区分还棉绊,新赛欧更经济劣挞癌,爱唯欧则在品质方面多了一些设定皋去。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本惕,两厢造型更具时尚特质蹋精,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重醛瓣桅。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅掣,前脸处的线条切削更是全车最多之处款嗡,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅琉琶堵,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾粮拒,三厢车型尾部中规中矩浦肛酶,采用常规一体灯罩的尾灯磺布,正是这一产品区分的剪影茧。 看完两车的造型蔚扣,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现诡。详见下表派忌晦: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观桨,您更看好谁柿普涉?欢迎参与一下投票伴。   =============分页符=============   原标题幢我:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比彭峭扩:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩熔醒,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直量,各区域之间的串联均平滑带过霞,整体风格更注重功能性烽,力求在有限的空间内满足实现应有的功能耻葡谓,并尽可能带来更多储物空间搂半梯。   爱唯欧的内饰布局现代感十足樊完赶,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征顺信毕,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表位水,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一健膛廓,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点屋斤乖。   另外柿松撅,随着车载多媒体系统的发展讨,触摸屏更多的被普及搓,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕吃里,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能颅,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高盯错。 配置对比软痘开:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置偶绩瀑,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比替斤妻,仅供各位网友参考粮思迟。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题隶:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比撇边:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度前弘飞:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度蹈淖爸:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示娠稀趁,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风斤,而车身与轴距萌,以及普遍日系车型空间利用率上的优势憾啸,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹棚扁。   动力系统对比涉: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面虚端奶,阳光仅提供一款1.5L发动机瑟,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择垃省氛,同为四缸自然吸气版本九,排量的不同即动力上的差距饰鲍匿。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)唇谩,具备重量上更轻的优势谋信哪。   两车的自动挡车型霜,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱校,其平顺会裴、重量轻及省油的特性呐,同级别车型中具备一定的优势煞迫耍。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下俯,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT华,在挡位上优势明显凭,但其换档顿挫在车主之间常被提及酚速。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间录芬叔,外观上二者均具备典型的家族特质毕橡寥,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面赖肛晾。内饰布置阳光以实用为主阔,爱唯欧在同级别中更具时尚特质觅。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现恭婚立。综合本文所述复,两款车型您更倾向于谁蹈?欢迎参与以下投票弦。 责任编辑婚嚏粟:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车答颓,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐谐钱妮,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了馆歼访。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言你吧。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比讲局烩。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型爽,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比孰啥,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近醚颠旧。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面钩公,K3S并没有使用目前三厢K3的外形愤,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同亮。也说明K3S试图走运动化的路线急。   起亚全新K3S的长毖、宽魔、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm琼透,而轴距更是达到了2700mm的水平星,在同级别中也属于比较突出的成绩瑟记,对空间方面肯定有着很大的帮助分显唬。   两厢车的整体造型非常的简洁干练险,车身线条也非常的流畅矛,有着极强的运动感驼扒,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差谅。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别凌徐,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用嵌。至于骐达配备的大灯清洗功能来说痴猎,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的恳炉。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达蒙,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm蜡涧胺,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的裙派胜。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅位,加之降低的车身让骐达更加动感恃。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性汐没。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感篓骚。形状突兀但线条流畅的尾灯充,红灯部分占据了大部分昏活竿,白光部分呈现斗勾状巨,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出衅仑。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达存,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置浓晃认。能够有效帮助你快捷倒车杠鸡。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否洼,因为外观好看主观影像比较大虎抗。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面芍铆边,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多伯,基本沿用了现款K3的设计畅篱朴,提供全黑色事写、黑米色扁尝、黑棕色三种不同的内饰配色陌肩。做工和用料相对也比较不错铝誊。内饰除了硬质塑料及软性材质外士晴,仪表盘上方还使用了真皮提升档次槐。   骐达的内饰设计线条非常流畅份雀狙,整体质感较旧款车型有所提升杆。内饰颜色采用黑色作为主色调成惋,搭配银色饰板艘,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比鸥枢镜,满足不同消费者的需求澜患。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备揉瓤呵,多功能真皮方向盘以及定速巡航磊,从上面表格已经很清楚的告诉大家处,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP棠怯驶、胎压监测等配置交。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富耙南,其中ESP冗偷搬、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力鸡捍,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题替。 =============分页符=============   原标题劫抵:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700宪疆诧,整体乘坐空间相差得不太明显乒补。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同峡瓦嘿。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富队堵,座椅表现方面K3S内部填充比较实入,对腰部支撑方面会比较到位卧舌吮。而骐达延续日产车座椅软绵的特性炊,其座椅表现比较软陆,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感钮陵。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多即够惕,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势轻。在乘坐空间是差不多的剖,K3S座椅设置得相对硬朗鳖祈梨,而骐达设置得相对舒适杯璃仆,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因脓。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L姜陡,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S伙,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T楼,很好的满足不同需求的消费者掏荒策。起亚K3S相比起来就显得配置较少鬼。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型处,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好姑,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同晌脊粟。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论视潦,详细还需看我们评测所出恒领舌。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题哦盛呢,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求巫泰漏。   点评卡变呜:随着两厢车被广大的消费者所接受稠,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款电。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动吧,如果在这两款车选择其一的话蹭忙,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动班。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素碴构图。 责任编辑澈:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉笑工,甚至有人无法确切的喊出它的名字粉。其实这款车和我们并不陌生梗,因为它采用了与三菱劲炫相同平台入汰,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似嚏客。所以出镜率不高的标致4008尸播,确实具有太多不为人所知的身世哄搓票,这使得我们有必要去了解一下这款车德。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路犀讥,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体按泰,呈现出风尚绢、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感嫩登。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签艇,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰笔碉,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚辣茅、科技的感觉德螺。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm饥,轴距为2670mm耐晤。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫讳穷辖、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造四艇间,所以在车身尺寸上它们相差不多落郎。   从车身侧面来看猎赐,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸番,整个车身也因此更加大气而富有力量感董。后排提供了私密玻璃栏,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风缓。   标致4008的尾部造型看起来很饱满龚弟椿,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因逼。另外拉硅,在尾灯的设计上标致4008也相当用心俏炭表,尽管造型简单订摄得,但通过与腰线的巧妙衔接堵炯,使整个车身设计连为一体适娇。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂嚼论旁,配合普利司通的225/55 R18轮胎扫你,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上废,都具有不错的表现四圣。我想应该会有不少车友会非彻剩看重这双“大脚”申。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比砍,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意饲屉提。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发胸晨,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样鸥茫隙。不过标致4008在一些细节上却与之不同勺精贪,譬如采用了大面积钢琴烤漆疥白片,辅以细节上的优化勿场棠。   中控面板做工不错凹趣拳,按键旋钮设计很精致勤仑凤,且手感都较为出色拭。娱乐扩展功能也比较齐全勉,AUX合、USB以及12V电源都有装备逗。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点郡妊必,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯力普。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错吠,下面还有黑色钢琴漆点缀经程,凸显出了较强的质感峡林。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍燃内姬,若塑料饰板能换成金属材质的话软皆幻,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表收,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息淀。在转速表与车速表之间矛腔,我们看到了一块显示屏将觅秘,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息冻鸥骇。 在乘坐以及车内空间方面鸽,标致4008秉承了家族在这方面的优势撂顾袱,座椅乘坐舒适并且支撑性很好肮胸。   后排座椅靠背很直腹,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉吼土碍。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外稠涉乏,坐姿却让人觉得并不舒适标贯。   标致4008的行李厢内部很平整硼农,而且后排座椅可以4/6比例放倒境。这样它的储物能力将会得到提升陡,对于搬运一些体积较大的物品佰额,可放倒的后排座椅显得实用椿聚嫂。   =============分页符=============   在动力系统方面放取坑,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机楼芒,最大功率仅为150马力梧闺驳,扭矩峰值198牛米焕辨敝。这台发动机配备到这款车上只能说是够用廓充柿,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了擂媚。 全系搭配加了CVT无级变速箱惺郡篮,具备手动换挡能力菠堡刮。在实际道路行驶中败贪,CVT变速箱表现的非常平稳纯翠。   标致4008在起步初期油门响应还算及时忱刀,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音表萄,却没有丝毫提速的感觉咎港弯。不过彼潜合,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些凤心缝,在平稳驾驶时超车变线很轻松剔。   标致4008装备了3种模式的驱动系统请,2WD(前轮驱动)适合于城市行车际,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力瞳拷,前轮最多可分配85%的动力钠,后轮则可达到55%负空梆。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%拟撑,可以应付雨雪窜司、沙石和泥泞等路况穷颂,也可以轻松面对普通的越野路段田。   标致4008并不属于难开的车型奢蜕巧,尽管车身较大道,但是方向盘非常轻盈靡守,即便是女性驾驶也会非常从容你,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线嗣涩匣。   结语届外毖:从市场战略上来看肠狸,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型伯,4008不仅丰富了进口标致的产品线合,也为消费者提供了更多的选择旦。而从产品本身来看露扁,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫灯列踢,能很好的迎合中国消费者的审美谅。在驾驶方面婆譬股,标致4008表现出非常舒适和安逸孺韩礁,非常贴切城市SUV的特性拴暖躲。 责任编辑缚汉肚:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型摄漓,自2011年上市以来凭借着动感的外观娇、实用的配置以及不到10万元的实惠售价柬,受到了许多二三线城市消费者的青睐情饲秒。不到3年的时间盾守弹,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610酸,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率贰累破。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型口,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市车省,将在4月的北京车展上市板檄,预计售价区间为6万-9万元衰练,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者仕脸当。下面就跟随我的镜头灌冻妇,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车戊饭。   相关信息珐男:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌磷钾,2011年正式推出了首款车型宝骏630坦。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力彪料,结合上汽和通用的生产技术尽旗禽,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计秽瘸,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌颇平辱。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计多,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO痛,与进气格栅扭青璃、发动机舱盖形成盾形区域蒙傅,造就了独特的宝骏品牌DNA烦。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计杯菠倒。从前脸上看恋,与宝骏630的设计保持了高度的一致救。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势廉。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计蜕,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装苇,颇显动感衡澈。   在车身尺寸方面弓,宝骏610的长为4401mm链滤、宽为1736mm玻、高为1462mm氨堪。由于与宝骏630车型同平台生产少犀,因此在轴距方面并没有变化美梧层,依然是2640mm谩,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐瞳茶痰。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”梦肥,尾部扰流板辫、包覆式的后风挡玻璃推抗、硬朗行李舱的线条参祷僧,颇具运动风乾县。与此同时狠录,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂魏枪,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利酣社。   =============分页符=============   内饰方面沽发唬,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度逛。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配势睬蕾,方向盘搭配银色装饰条箔,整体风格偏运动弄,带来不少新鲜感地勤。此外副,新车仪表盘也进行了全新搭配嫌持,采用双表盘设计温,更符合当前年轻人取向蔼戒计。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条惟,提升档次的同时也带来的一份运动基因峦瓜,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘诽。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多钦碘偏,LED组合仪表提升了整车的质感钮填,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验刺叭,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势烤笔。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域潭,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论裸嗡,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹坍岗燎,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面偿头稼。   宝骏610是一款两厢掀背车型吹竟,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性藩。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够释,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒联,也可以按6/4放倒座椅丘森避,放倒后容积可达到1300L抖项耻。   =============分页符=============   在动力方面同入,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机晶,最大功率可达82kW拼,最大扭矩为146.5Nm扒勾,这款发动机也同样在630车型上使用吾。为了发挥出更好的动力性能岔静标,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器郎冗,此外还配有5速手动变速器可以选择薯孩遣。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品率琴骸,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升亮。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝敢书、君越恋经潮、君威等车型上恼。   在整个实际驾驶过程中公,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳辫较放。在1500-2000低转速时慷,所爆发出的动力输出还算尚可碍承,油门响应比较直接久氨。但是随着转速的提升然陆,档位的提高禾挫矩,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来钠噶。这种动力表现不温不火泊菱,但是足以应付城市道路使用狗。   相比于第一代自动变速器犬嗅,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升皋购赦。只需稍微深踩一下磁,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡痹粒,只不过由于排量的缘故扁情分,推背感并不是很强烈蒙借,且高转下的再加速能力也有些力不从心尸型。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适柬,这也完全符合它的家用定位线。在经过颠簸路段以及减速带佃,悬挂能很好的过滤掉颠簸感陇,让驾乘更加舒适存闷沟。此外矛喝,在过弯时底盘也显得较为扎实蝗拴陵。   结语篙:宝骏610的家用车定位很准确郝,配置很务实棠檄,储物空间多潞窗,不过在用料和做工上还有待加强疲骂。不过动力系统方面确实不太给力瞳,最多可以说是开起来比较舒适士,这也比较符合它的定位芍糕肋。作为一个新品牌咸,宝骏还有很长的路要走的,虽然已经走过4年多嘲庐,推出了两款车型层,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样鲁剖辨,在自主家用车市场上打出一片天地来妓巴,我们将拭目以待棵省。 责任编辑举:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上拌即,大众展台上首发了2015款大众Jetta骏。这款车在现款Jetta的基础上怖,针对外内设计细节进行了小幅修调范传辫,属于一次精修边幅的小改款奔吴。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整浩力,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注撮金。 全文总结推本差:   对于这么一款外形细节有新意牧哭牵,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta磁盖徽,我们只希望它能尽快来到国内奴乐门,因为目前国内的速腾车型卵,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势钨梆充,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面蹲昧。 责任编辑呜模:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域栋查,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作暗巧肺,深入布局废。其中包括类似上海大众新桑塔纳触、一汽大众新捷达夺、斯柯达昕锐但筏、以及再早之前的本田锋范没、日产阳光等等摧察拟。可以说乐,在这一细分级别薪侩,乱战才刚刚开始聪逆澳。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手非罕酥。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去绘冕衬,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉惧。反而厚重了不少旁茂删,进气格栅的样子也和标致508更加靠近京。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱士躬。就前脸部分来说抠锋,整体样子是非常简洁的尾休,又有几分动感痞酷剿,和标致其它车型相比是有些差别的习。   侧面造型规规矩矩烷,同样没有向前俯冲一样的姿势出现识笨,你会发现芒,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉莆邢驾,当然你也会找到一些标致家族的特有基因嘎苟,但301更多的是安安分分的一种踏实感酣额撑。其中棚僧患,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸鹃侍皋。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素令休,没有那么规规矩矩帅翰烹,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守休唬扰,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体酗棠馈,这也是一项非常讨巧的设计居蓟徊。设计感油然而生顿樊,除此之外腾氮,车尾并没有多余的装饰物采,简洁实用依旧是主要风格络寐堤。   本文导航" "斯柯达明锐泵稠,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车唱,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌思鞠,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在穗,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台砂,可能除了家族化的设计以外嫂,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了汲。 虽然它采用了大众的MQB平台奢头核,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分顷,所以全新明锐在现款上有了很大的突破勾睬,全新的家族化设计让它年轻了很多吼干,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价搞筐撬,但是相比现款文,它的前脸更显稚嫩厕膛,也可能因为现款有些老气横秋吧秦兑嘛。 车身尺寸方面箍变,它相比较现款有了一定的进步碴,内部空间方面自然也有了一定的进步涧拦腔,在后面空间介绍上我会在进行阐述认。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7翘旦察,这也集中在细节设计方面的,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱衬恨,还有合理的镀铬装饰籍乔,这也是新明锐年轻的一种标志舍,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次劣茅蒋。" "  2014年4月16日飘弄割,全新英菲尼迪Q50正式上市妓弊,售价区间为32.58-54.98万元胶踢。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型协艇剧,2.0T车型三季度到货垃胖,参与我们本次对比的是3.7L豪华版匆耿,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版灿锣枢。三车官方指导价格基本在42万元上下腥,具有一定代表性吾。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表陀:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者算鳖慨,Q50几乎完全颠覆了它的前辈鼓郡岛,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息彻返,车头造型极富攻击性偿孝,侧身线条动感优美伴荒,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显竿。当然吞刚洪,它的进化不只是看起来那么简单释娘,内功的修炼更让对手望尘莫及讽酞脯。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的交观,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中孟让嘛,而且大有愈演愈烈之风琶,尾部设计很像自家的新5系渺髓,家族化设计不可避免牡。即便是标准轴距版本妹钩歧,新3系的轴距还是达到了2810mm嚼,比上一代有小幅增长掏晦,再加上悬挂对舒适性的妥协皆,曾经犀利的3系已成过去摔,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已汉抱疵。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的此,那非雷克萨斯IS莫属了皆。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象话,车头动感夸张席幂送,车尾简洁利落誊便,虽然有历史车系的影子线,但这绝对是对精髓的传承和延续讳。   本文导航" "  又到周末了废盛韩,在大学破旧的宿舍里遣彩稼,百无聊赖的仰躺在下铺上桐逞帘,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报烙,心中泛起阵阵遐想埠摊俺。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角迟检,充满战斗气息的车身戮刀,都让我无法安然自卧赁蚊售,打起精神缎卸韭,跑到隔壁楼的图书馆勉,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志雄戮板。没错舷藉抖,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我哨宛,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心挽。但是害,今天要说的主角并非“兰博儿”淡,而是广汽本田第三代飞度磁,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车绢躬渺。   ?什么是边锋主义渡捻?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非炒合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉戈,线条过渡果断裤,或许本田车型的大部分都符合这个范畴绍哥葛,包括讴歌品牌也大致如此淀筛。第三代飞度相比上面的两代炉娇帮,将这种风格发挥的更加淋漓尽致拍寡秽。车头部分比上一代更加动感咳干孙,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状坊,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰顾仇。给我总的感觉是母,车头的成功是线条运用的成功搂。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象氦,从车头到车尾一气呵成桃,整体感和流线感非常强没翻。从某种角度讲橙,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙秸协。新一代侧面的弧度似乎有所收敛建滩泡,并不会刻意强调这种极致的视觉美感描,但相比其它竞争对手呻逆,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出猎柿接。   车尾的感觉并没有车头那么好扰,对于我来说攘慑膳,车尾的设计并不满意酣。过度使用的镀铬饰条媒庇昂、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口盘厩屁。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复抢。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道茨清丁,在纽约车展即将开幕之际鲍,路虎发布全新发现Vision概念车灰色横,配备多种新功能桶腑,智能玻璃实现透明引擎盖惕十舒,座椅灵活变换可实现共四种模式口络,包括远程依谆睿控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形骂堕桶。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列赴颇猩,第一款路虎发现诞生于25年前汕,全新发现系列定位于“休闲”洛,总计拥有四款新车廓焊。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题逢,多功能配置恒,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力湘倍。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术辞肥福,其中包括远距离倚卤倥拢控戒,智能玻璃等虾筒。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景奈。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示咀,“新车现代化的袱袄恰,切题的躺建,并引人入胜的设计是,是发现车型发生的重要转变竣。”" "  [汽车之家设计] 2013年悲救侣,我去过一次柳州间,那次盼,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂刨,当时瓤轻,宝骏只有宝骏630一款量产车型太防橡,时隔一年抠玫,这家公司有了新动作祭切瓤,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市荣苫。官方表示围,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品另。   事实上檬,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型漂捅核,那时群晴晌,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶典,为了配合厂商对车型做好保密工作寺鲤,当时我们也并没有拍摄相关的图片官辫。掐指一算雷,当时犬饥,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了队伪,在聊到这个话题时距潜,项目负责人也表示钾途俏,整个团队在这期间做了很多的工作禄突,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性崎,即便有着此前宝骏630的经验兔封,但对于一款新产品而言庙颂良,整个团队仍旧不敢怠慢揭腾雀。   为什么要推出一款两厢车帛孔酪?   新品牌诞生初期入兽,单一的产品有助于更好的把控产品质量墙颁佳,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑卿泛疗,从而将其转化为品牌价值豁成,在品牌得到一定认可的前提下篡投翅,适当拓宽产品线磕,无论是对品牌枫哪,还是对市场而言都有着积极的一面毛挠抽。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型辩,较为官方的说法是“以市场为导向”誓,不过在我看来藕庙,这仅是一方面梨廊,在有了以上需求的前提下钡汕箱,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡炉颊,于是才有了这个方案河层,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外内麓寞,车辆的动力系统嫉、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整菊录械,这对于一个尚处萌芽的厂商来说槐蹲恐,无疑是一个两全的方案阜盯。   两厢车在定位上有什么不同吗嗡碘?   简单来说镐,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物社猜,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本桔慌馁,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可玲。相比之下翠魏豌,因车身结构缘故泞炬,车侧和车尾的造型变化较大敢胁。 造型设计没有太多想法   在我个人看来乾,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法跺篓,印象中劫耸栓,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车惺雷,有些时候存,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素仇。当然缝虐戒,每个厂商都有自己的想法芳蜗晒,这种实用主义并不是坏事颠柒幕,毕竟鹊,车是用来开的汕才但,把主要精力投放产品稳定性方面海,对打造一个大众品牌或许更为重要鲸。   在造型设计方面闷垒郝,除了已经固定下来的设计元素外科吧,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”涕艰。对于镀铬饰条的理解见仁见智骚匪瓮,然而诚,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”穆瓷,正是在这种需求的推动下舍炉,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场熔璃溶。   察觉到这一现象后鄙层槐,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思疽,显然莱跨汗,一味的添加装饰条并不合适该盛合,毕竟还是要均衡到整个市场的需求管萝。一般情况下歪,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区兽任,除此之外厘层芹,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条其,在设计师看来怒氰汉,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致煌。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50币泰幌,我还不曾有过近身接触堕。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知巳勤,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线哄颗,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统芜。或许这么长的一串文字来的有些陌生认赊垛,简单讲鞭袍醇,它就是在航空航天器上使用的转向技术摧峡姆。我们将就驾驶者最关心的方面盯,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS欺块。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装娘褪,人机交互系统的先进等等羞沉,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触吓辅,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力妓咸坷。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主卑技蔚,不难想象Q50的出色尚冕。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳故认,同样电,作为宝马1系的车主炔,对于操控的追求反衬出Q50的优异寥手。而剥离开车身的种种帘番磁,他们共同的认同就在于这三个字母合:DAS   【什么是DAS谰帆?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)襄洁,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一弘。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制房,颠覆了100多年的汽车机械转向历史橡岭。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型掏。   【DAS工作原理是什么急盾?】   车辆转向时酸,不再依靠传统的机械连接蜡,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制簇,根据行驶路况和方向盘转动力度陵崔,速度进行综合计算归,从而指挥转向电机机构实现转向慑顿。   三个ECU属于并联关系栏,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮水、方向盘豆、右前轮)船涂协,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况氓徒簇。当任意一个ECU被监测到出现了问题时毯,备用模式将立刻通过一个离合器被激活拾,恢复至传统的机械传动转向模式坦炬,确保万无一失跨。但在正常情况下溜,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离浑盆蓝。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈哇。   【DAS汽车的优势持?】   操控性菲:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞菊捷蹲,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准剔钮雀,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况驰,享受更多驾驶乐趣簇理。   【为什么线控转向比传统转向快瓣迁啤?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入瞬捷康。整个系统中没有橡胶衬套冒受,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间蚂筹储,因此首先从内部减少“延迟”萎蠕兽。   【DAS对过弯的影响马侠秋?】   转向相应得到改善较。传统转向系统粱城,在接近弯道时汕,驾驶者需要提前做出转向动作幂请碳,否则汽车无法实现平稳转向山。而采用了线控主动转向DAS系统颓,通过消除内部的转向延迟卷赐,减少了预先动作的必要促,实现更灵活的转向季。而驾驶的感受将更加直接拎,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力陷,毫无延迟罕韶。   【转向系统也能够减少疲劳酮哪失?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感材钡稻,因此从另一个角度提升了安全慑额。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市橙肓恕)身,12款参与测试的车型中喝,在定速140km/h的巡航测试中烯姆谱,平均修正次数惟定,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍胜沽奋。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点馅棚。   【DAS对于全新驾驶模式的影响埔介?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循嘉啦桑控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表厕楷:网上车市(www.cheshi.com)   当然构茹抒,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目凡席,而对于传统车型良踞断,这一选项代表着发动机劳伪化、油门踏板害男、悬挂阻尼泪棉蓟、刹车响应等等方面的细微调整恼汕晨,而由于配备了DAS青,英菲尼迪在模式选择上谐汲,更进一步的调整了一系列的功能陀,如悸:主动声音控制系统砍洁、线控主动转向DAS犯锣酷、主动车道控制和主动循计悖控制系统ATC等等的设定表。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里奈经限?】   通过上面的简单问答彭,我想我们已经熟知了DAS系统哪啸,在响应更快涂,相比机械系统更便于维护沮,节约成本肚忙眯,减轻重量等多个方面都硕果累累碴氦。而任何事物都是双刃剑伦潮羌,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里康?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生式,他的解释既简单泰,又复杂间嗡突,背后掩藏着十年之久的不断试验恍绦,推理锑碑土,再试验的科研过程丝食抡。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力烧诵慌。而这些内容无法用数据体现彩色,还是按下点火开关吧淀拼犀。   本文导航" "   《极速60秒》烷、《死亡飞车》睛、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》盼胚,让车迷们大呼过瘾令递谓。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现频。另一方面娩夺惯,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的浮,但开在路上肯定是最牛X捆斯,最有回头率的逆。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事短酥,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”驼权、“真NB”这样的感叹爱彩,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型娩腿。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别瑰,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分颊府,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服纺滥。    作为最具代表性的美系车型爱低,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程恒帝蘑,五代车型熠熠生辉奖。第六代车型也已经于去年年底正式亮相搽膏,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看暑,主要原因是新一代车型不够“MAN”铆蓉,缺少了野马的一贯的风格任悄杯。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美嘉箍,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车秆。 什么是肌肉车绷锋弘?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车挨图痕,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车亨。肌肉车必须搭载大排量V8发动机赔税、具有强劲马力兢尚、外形富有肌肉感的美式跑车盗。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表钮泞萄,例如雪佛兰科迈罗丝、道奇蝰蛇华、道奇战马既搞,还有就是本篇文章的主角福特野马逗狗。不过这些都是字面上的解释般椭,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义遣。什么是肌肉车县秘?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解几。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集贿,科尼赛克Agera绞甩荆、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币戌伪,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别被殴存。但实际上并非如此烦,凭借自身出众的一面烽,福特野马在众多超跑中脱颖而出巾惰,成为闪亮的主角工。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车聘事舶,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机鸥,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上空瞳沥,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统艾,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果莎。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影翘午苍,野马还是地道的童星出道!是的陋刀,早在1964年刚刚诞生之际畴娩截,它就被搬上电影银幕汾狸靖。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》裳卷,也许大家有些陌生惮工,它是法国著名影星Louis De Funes的作品挞热。在过去50年里凌桶,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角办埂。    无论是哪一年代的野马秘锑,但凡出现在电影中剁湘,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球两。衬托主角的英雄气概或是独当一面忿良,野马都游刃有余艰举。在近期上映的《极品飞车》中绥,野马更是作为整个剧情的主要线索饥膛蛇,陪伴主角经历了人生的起伏淳。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的菜唱,五门版的三款车型——耀真负惹坪、耀享写、耀动分别为52.8万泡融、57.8万坡、62.8万没率嗓。另外还有只发售500台的限量版诉戈凭,价格66.6万元口。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变涉股氨,只是在色彩搭配上带来更多选择漏,车型配置也更合理污彤。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器贰费,并且通过优化四驱系统唉糯,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现宝吾秒。揽胜极光一直被认为是外观控导沛樊,但作为路虎车型虱抚磨,它也有着同级一流的越野性能叮猜蹲。这是款长着女神模样垒,也有着女汉子般坚韧的车额。 外观季蒜:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型付,所以不仅长宽高没有变袖,造型设计也和现在基本一致敖瓜。设计师只对一个细节进行了修改捅,就是后视镜誓垮佛。新款车型后视镜造型整体感强瓶,与车身有更好搭配效果瑟卢光。除此之外食,极光传承自揽胜的城堡式车身怪寝,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留十江莽。虽然极光已经上市有3年时间肺,但时尚感丝毫不减夕材勒。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上哥嫌歇,极光有自适应LED氙气大灯枯漏、全景天窗等配置篮,兼顾时尚与实用性迪。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于拎田,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰卵,前后保险杠尺寸更大儒箱。另外扰戊,2014款极光提供了11种车身颜色翁廉,消费者有更多选择瓷榷。    另外纽,外观细节上能看到的摄像头和雷达范,是为了实现自适应巡航扑殴贫、自动泊车既、360度倒车影像等功能塑垫。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能话,既可以设定与前车距离或行驶速度起平瓷,当系统计算出正面碰撞无法避免断斧,会释放最大制动力降低冲击速度冈蕉。自动泊车增加了垂直车位泊车功能清眠,实用性得到提升檀。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车梗,并不是说女性不能开勺度,反正我问过数个女性朋友赦鲍餐,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗梅改扑,完全不是自己的菜湿。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断刀开岭,所以我觉得这样描述更加准确坦品吨:这是一款为男人及女汉子准备的车刚唱。不是说它不好阜,事实上野帝的特点非常鲜明敝,优点也特别多壕哥卫,但如果真的不能欣赏野帝的外形锑刨,那么它的优点再多也是白搭涂涣。好了情,说的够清楚了卯缴,男性用户请继续看下去扒档纱,女性用户请酌情选择路败。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版吨霞,也就是售价24.18万的最顶配版本勉。配置非常丰富八,但较高的售价容易让消费者望而却步镭筒,毕竟男人也不是那么好忽悠的夸疏赡。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本监。不过既然我们测试的是高配版本矾,就来看看这款车另,按照惯例秃,还是从野帝的外型设计开始磺鼓垃。   ● 外观材骗:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议磋,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑葡敖。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV奠和券,野帝这种偏向硬派和复古的造型叹烘,确实会给人感觉过于呆板和与众不同鲜,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了驮。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些袜稳,这对于野帝来说无疑是个劣势尘扛,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间纷,国内汽车消费更是以大为美头,野帝国产后尽管已经有所加长雌剔嘘,不过还是给人感觉不大酥霓赐。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的拟湃,带自动点亮功能的氙气大灯酶、大灯清洗功能函、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备和味。日间行车灯采用光带造型颁习低,并集成在前大灯组内姜北,样式比较简单蹋幌,辨识度还是比较高的亨浑。   尽管车身长度不算长矮皋,但野帝的高度还是比较高的化弘识,一方面是车身设计的就比较高大瘦微誊,另一方面也是因为底盘较高鳞凑,悬架行程比较长郴幢。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm吐鼓,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间塑。   后保险杠设计的比较厚实氨温勺,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一侍杰从,也是为什么我们说它更适合男性车主贬宠。倒车雷达是全系标配捞馁稀,不过倒车影像和自动泊车是选配豌,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车黑仁建。   需要说明的是乌锻,按照官方参数配置表污,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的瑞,不过这台车并没有装配后挂式备胎掇协,4S店解释说是同样是野驱版绅,有的车有后挂式备胎裤脖酿,有的车没有浩弗权,如果不要后挂式备胎谰鞘,可以减6000元琼靶亢。   十辐立体式轮圈码,样式符合野帝的整体风格毛董陌。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎瓣水领,规格225/50 R17煽。这款轮胎算是一个折中方案饯,整体表现比较中庸姜匈痪,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果担担,非铺装路环境下的抓地力也不会太差妙傲敬。" "  2006年始臼凉耿,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程霓,没一年露猛苇,这个品牌都在刷新着销售纪录腻瞎歧,同时也在影响着国内豪华车市场的格局县丁。2014年办,新的产品问世课年,这一次它不再效仿速删、跟随肠味,而是独步青云咕竟。   在过去的几年里累,英菲尼迪的品牌推广是以设计街、豪华为主要核心储,由于旗下车型均以大排量为主假,并在操控性方面有所见地疯蹋步,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手授钡扇。作为一个初来乍到的年轻品牌靠,每一步的迈出都显得格外小心狡深,在保证动力性优势的前提下献沙,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点骡烩呈,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距杀嫁,原因很简单捅赣,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性偏歪,也就是不同于别人的卖点摊。   在同级对手们相继更新产品的时候我,英菲尼迪一方显得格外冷静纬摔,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度挛,好在当它真正来临之时廖舰撤,并没有让大家失望簇伎,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼艇。   在介绍这款新产品前那位,我想我很有必要做个说明率,Q50实为G系列的换代产品暖惺,在2013年度荣兼,英菲尼迪旗下车型根据轿车泌、SUV采用了全新命名暗芜钉,即轿车使用Q字母惰陕垢,SUV使用QX字母娃腑,后续数字分别代表车型蕾掠,这样做有利于车型之间的关联度胃。   2013年瓶篓举,我的同事在经历了12个小时的飞行后佛华,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50甘剩,在回国后的闲聊中唇辈,他的目光坚毅吐显,言语中难掩一丝激动距卑屡,当然他对这款车的最终评价很高木称建,抱着这股期盼仙圃泰,我们今天找来这款车略,一同来寻味我同事当时的所感道慰。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间稼,所以厂商提供的测试车依然为美规版闭糙,所以动力人、底盘的调校拖跺伦,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同剂饱,但整体设计与科技性不会有任何出入泻啪,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说轰,也算是足以解渴了塘崩。   对于设计语言四个字来说胯,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释罕势簿,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的古苏筏,有时我甚至会想攫襄损,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量但?正因设计团队的不懈努力萎贤扫,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表杜,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经配鞭。   低矮的车身庙瞄闻,流线的车顶逛俄,都是上代所传承下来的精髓扒,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大底衫,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)翅伐将,这与宝马3系的水平相当皇肝,优于奥迪A4L米寒酷、奔驰C级等产品杏谦龋,别小看这一举措贡董馈,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性合撕。   对于轮毂轮胎的配备上梗,英菲尼迪从不走低调的路线壁,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平脱缸。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中暮,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接泪拾,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应土偿。   本文导航" "  2006年始芒剐釜,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程紊,没一年酞,这个品牌都在刷新着销售纪录论反,同时也在影响着国内豪华车市场的格局俊。2014年猜,新的产品问世佰厢敢,这一次它不再效仿俗究害、跟随小,而是独步青云彭冕。   在过去的几年里局,英菲尼迪的品牌推广是以设计申、豪华为主要核心桥,由于旗下车型均以大排量为主袭箍,并在操控性方面有所见地辣,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手番。作为一个初来乍到的年轻品牌瓮,每一步的迈出都显得格外小心澜碗,在保证动力性优势的前提下涩,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点五毛,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距蒂吕咕,原因很简单献,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性勒炯剧,也就是不同于别人的卖点恭牟端。   在同级对手们相继更新产品的时候痴厦,英菲尼迪一方显得格外冷静铣蔫某,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度溜背,好在当它真正来临之时侵付,并没有让大家失望圭收,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼式屎干。   在介绍这款新产品前恐忱,我想我很有必要做个说明挫匠刨,Q50实为G系列的换代产品改讼莲,在2013年度偏洁兜,英菲尼迪旗下车型根据轿车滤、SUV采用了全新命名铆驳,即轿车使用Q字母录瘸狭,SUV使用QX字母促,后续数字分别代表车型实浆,这样做有利于车型之间的关联度辛间。   2013年默矫,我的同事在经历了12个小时的飞行后每,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50精粉希,在回国后的闲聊中成敌,他的目光坚毅迸,言语中难掩一丝激动恳掠,当然他对这款车的最终评价很高璃牧豆,抱着这股期盼捎星,我们今天找来这款车苫朵摔,一同来寻味我同事当时的所感届抄。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间素崎,所以厂商提供的测试车依然为美规版逝圣貌,所以动力仁露、底盘的调校捣碉吻,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同枷,但整体设计与科技性不会有任何出入午险犯,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说奔裸赐,也算是足以解渴了然妊妊。   对于设计语言四个字来说戈钳恼,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释篓爬,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的髓戈,有时我甚至会想伤茄焦,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量涕?正因设计团队的不懈努力握祷,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表完,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经馆竞。   低矮的车身蚕阮烦,流线的车顶不曝,都是上代所传承下来的精髓琳谱慑,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大录七饺,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)琳辫,这与宝马3系的水平相当韦撮,优于奥迪A4L慷拧、奔驰C级等产品此,别小看这一举措门痢,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性驾揪。   对于轮毂轮胎的配备上湘,英菲尼迪从不走低调的路线疙舜,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平济嘶崔。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中碳,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接径,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应屋藐。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首奇,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80群皑、陆风X5蜡、全球鹰GX7拐讲,但依然无法撼动它的地位纲凛码。然而这样的形势也许在不久后将得到转变宪涟擎,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来弯诞滤,它就是CS75厕,来自长安汽车岭。   在众多国内车企中梁,长安汽车拥有较早的造车历史弓诗口,并且对越野车的制造要追溯到1958年丁,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下城菏离,对美制CJ-5吉普做了测绘设计乐酿赔,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型迸擅,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面锹现蒲。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量袖爽弗,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础锑教。   在对长安历史阐述过后秒撇,这款新产品更是令人期待鞋授陪。在2013年9月屏,它正式在法兰克福车展进行了全球首发孙旅猴,一经面世便引来了无数人的驻足枢斥,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品纹炕囊,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表楞,诸多细节上的体现靠省呻,可以看到与时代的接轨栓杜,说实话翔量故,即便与合资品牌相比农,它的设计也毫不逊色睡甫。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表弦尝:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV痕垢供,在首次无伪谍照曝光过后耿,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手喊苟。从车身尺寸上来看擦,CS75在长度与轴距上的优势突出遂,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响够仿腿。在设计上呐蓟裙,侧车身的视觉冲击力有所削弱怯,平和的线条增加了些许稳重感漆翘笨,而在配置方面绝不含糊惫上鸿,右侧后视镜配备摄像头来,为泊车提供了更安全的保障肚,此外17寸轮毂的注入曹究慷,也为整车视觉性增加了不少好评分团。   车尾的造型体现了丰富的层次感啥痘售,使其得以回归至前脸的感觉碗,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔七室弄。此外染,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统麻,可以看出CS75在配置方面的丰富性把我琼。   本文导航" "  上半期匆,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况轮呢逛,不同的设计倾向与不同的品牌定位扮歪滴,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念瓜米。在“下半场”的对决中略瓤,将会公布包括美系“话题”车型翼虎市棺、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果边曝许。   点击阅读垛:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表夸:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后篇盲兑,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表妨皆:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目圭藉低,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后宋汰,剩余空间是否能够支撑两人乘坐旁傅妨,以应付那些五口之家出行的需求暑柔户。行李箱空间的比较坟激膝,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下贝辱隆,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱隶,或者带孩子出行时丛适,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品驳酣。行李箱内是否配备12V电源接口熄筋,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱儡吃,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多鳖庆。   ·模特A(不戴眼镜)身高翰菩:170cm 体重景:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高昂:175cm 体重间刮:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地冠胖,长安福特此次也算酝酿已久了败,可以说即将推出的翼虎融,每个人都能从中找到自己心仪之处估脆,例如极具冲击力的外形莆啼峦、科技感突出的SYNC系统尝、人性化的内饰细节设计杏、又或是强大的日常实用性刨,这次棺,同级对手们真的要小心应对了匪。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后盗盗联,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点愤赂殴,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年泊宛,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期宋。显然巨,在错失2013年的发展大好时机后托尽,要是能够抓住2014年这个关键的时间点兴恫赶,其实也能够走在大部队的前列售垮汰。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段焊,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多输。眼前一遍利好持匪莫,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008恰慈、雪佛兰TRAX肛,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位恼熟撬。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市庇贩琉,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布联黑,至今我们还没有看到实车堪。从目前的情况来看蟹,它们很快就会来到我们的身边骡炊然。正是这个原因扭窃尽,在日内瓦车展媒体报道结束后破煞蛾,我们并没有着急回国傻错,而是完成了几款车型的海外试驾眷洁、测试和静态对比的素材搜集琉采,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目街狸。   看到这里凌犊,或许你会产生疑问蠕瞥:海外车型的对比对国内消费者有意义吗垮参隋?坦白地说驼尝琉,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的侨晚般:1.它们必定会国产并且在国内销售踞,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比盼踩,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来楞嘎,只是一些细节针对本土化进行了改造狠歼耐,但外观内饰设计射、车内做工敛秆揪、人性化络损匙、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化铂郴借。综合上述所言剿,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义潮。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些乃偷,感兴趣的不妨继续看下去粱捎。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用灰稼仇,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉遍匿拎。例如CX-5牢、ATENZA阿特兹瘦怜案,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉肪搬。最重要的是忍瘦,它们不仅有所创新垒燎市,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风庆隋没。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋旁将,再到如今的Axela昂克赛拉练,马自达3已经历经三代车型的演变旁。据长安马自达相关人员介绍琅纱,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)笺苍,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化拿材瓶。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话醒,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹渺。它的眼神更加犀利杏娄,车身线条更为动感绣。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹及,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳补俩辈,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹狸捞。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连筏道,犹如猎豹面部独有的黑纹标识恨惋,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子琳珊,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼饯握扯,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神笑。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线讹居、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计络皮。另外豢,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神烂士辟。据厂家人员介绍臀浑,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层痴扇吨、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺泛嚷透,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化叛,使它的整体视觉感受类似红酒一般绒馆泄。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 干治ǎ克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm许棺,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm具奠落,两款车的轴距同为2700mm颊。相比同级别其它车型痊白,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势娜必旁。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不衅,不过轮圈的造型稍显普通保词啸,不够运动体挡。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列桅村,规格215/45 R18特龟填,抓地力表现不错罐。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎练己酞,规格只有T125/80 R16犀枫。   尾部的设计不算惊艳赣,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全敲岗。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性该堆貉,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计泄亨钡,这在同级别可是十分少见的猩。" "  说起海马福美来龋,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型乳,转眼十几年过去垫,福美来已经迎来了它的第四代车型莎,也就是这款即将推出的新一代福美来M5潮。作为海马汽车2.0时代的重磅产品骄材坏,新一代福美来M5采用全新平台打造帽墒,不论外观还是内饰廓,都已经看不到丝毫当年日系车的影子筒搞。在此之前噶芳,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析甫,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型脾虚,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧鸡。   前脸采用了类似美系车型的设计风格美徒发,宽大的直瀑式进气格栅厕断,大面积银色镀铬容圣,符合国人审美艘谋。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感躬,腰线采用分段式设计虱睦,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰焙。采用与保险杠一体的方形双排气口设计概,凸显运动感苟辟。但只有左侧为真排气口瞬勃,右侧仅作为装饰躺。" "  对于中国汽车市场来说钝鲤,凯迪拉克属于一个后来者涪勘缴,当然这指的是豪华车市场岁采哺。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地酮钢,那可真要拿出点真本事背。凯迪拉克也明白这一点盟,去年就将全新车型XTS进行了国产客烙棺,并且上市销售悼,销量也是比较乐观的庐。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里谦级奔,无论是配置上还是动力以及外观设计上狸金,至少能让大部分潜在的消费者接受度,这确实不是一件容易的事情骡。于是阂袒,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款懂,对动力和安全系统进行了升级哇。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版世骆屏,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版库惮傲,仅有一款36S铂金版筏,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变熄。   2014款XTS 28T铂金版外观扁释:外观延续36S铂金版的设计脓霞。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同矮庞提,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅容臼轨,在其他方面则没有做改动晨。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子撤供雌,没有做太大的变化讹,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上渴疮。   XTS是一款善于运用灯光的车颊鸽,它将大量LED元素装备在车身各个部位褥稼瘟,正是这些时尚元素的出现夸裸,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸贤,获得了更出色的细节表现力舌句。这些称不上优势的细节表述萌镰簧,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方碾膜。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化盎死,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示笛粮博。尾灯依旧是LED垂直式的造型淳酷,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致河剔千。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界汗杯,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新狮妻栏。早在上世纪五六十年代惋,Citro?nDS就用上了可变悬架蹭、随动大灯枚、转向助力似汹吗、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术莆号,加上极为飘逸的车身设计驳,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样颇模。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌乾滑,2011年长安标致雪铁龙成立奈菜,到今天我们测试全新DS 5LS橙娃,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实兄申,音译的中文品牌名念起来很接地气咯:长安谛艾仕祁妙箔,有股莫名的喜感谷特,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器细渐搬,是台正儿八经的三厢车柔吓。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来副,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象坞。如今车诗存,马自达6已经发展到了第三代犀铺盗,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物报,它的名字叫做绘袒:ATENZA绷。之前我们已经解读过进口版本辟,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力牡唬瓮,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点协。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力坦委剔,这一次排量可不仅仅只有2.0L恳扳,还有更加令人期待的2.5L烈操敝。   注特:此次测试中竟喂摆,红色车型排量为2.0L仿扫,黑色车型排量为2.5L豁散。国产ATENZA目前还未上市淀桓理,此次测试为抢先测试盲,车型为试装车刑。   截止到发稿时登,官方宣布九蜂趴,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”冻戚,新车将会在4月份开幕的北京车展首发鼓胁汤,上半年上市销售夏未。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规缺抬,我们还是先来聊聊外观翘泻。相比进口ATENZA膝,国产版本在外观上基本没有变化阔抠秃,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份峭背位,而且还特意加入了“Mazda6”的标注丘平,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6境袍。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里隘,“下”这个字可意为“以后的”埂坦,用来表示那些目前还没发生的酚腔通、未来也不一定发生的事情田奔。比如有人说“下次请你吃饭”帽尝电,谁知道是不是真的!同理馅炊卢,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”行弧鳖,实际上暗藏了一些不确定性勺抒怜:它能引领未来汽车的发展趋势淮帽蠕?或者只是一句空泛的口号佬泥倍?这是我最关注的问题贝匿妹。   当然也会有人更在意其它方面即恐邢,比如外观内饰和空间等等覆筐,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述誓煞,本篇文章的最后也会提到岭葡财,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能虑曙觅。   关于下一代城市SUV的概念寄,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力罢。在他们眼里翱赂涧,很多城市SUV都太“娘”了笺清稻,连个小土坡都爬不上去怎么行困下,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统受冉。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战股弦、勇于冒险的心巨捅泞,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一档柏苯。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然唤,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型仟砂,真正能够经受得住野外挑战的车并不多峡,而三菱帕杰罗则是少数中的一员鼎餐馁,它能够去接受户外的挑战籍,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统殿。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产谦插钠,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售骗鼎,目前主打3.0L排量的三款车型煤沮涉,都搭载三菱第二代超选四驱系统该,售价39.8-45.3万元骨怯深,最高配的精英超越版多了后差速器锁止堪,还有一个最简单区分方式苔慰,只有精英超越版才标配后拖车钩靛撑蓄。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史哪,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来淬鞠,陆续又在第三代(V73忌、V77等)和第四代(V93木拖、V87擂诵锑、 V97等)等车型上装备及履,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三寐恋饺、四代帕杰罗)浇栏坊,现在销售的为第四代帕杰罗淋僧车。   如果单从分动器的挡位看睡卵害,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统武限,拥有2H矢赫弦、4H饥炕楞、 4HLC道、4LLC四个挡位郝,在后两种模式下持讨,中央限滑差速器LSD被锁定姬骋幌,为四轮提供均匀的驱动力芯。不过值得注意的是洽悄,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配念涕,前商第湿、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节赤,简单说就是这时就是AWD的驱动形式痴碎辞,正是这样的全路况实用性秘拳,才被成为超选四驱系统弗上。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下俊派腹,可以在2H斑、4H挡位间随意切换山,当处于4H位置时被,它相当于一台全时四驱车型宝裂巴,可以提供更好的抓地力和驱动力套,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面氦尺陛,而处于2H位置时啃,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善盛稍迪,不过这样一个大家伙油耗不会太低剂怜,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗毁。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝螺,4HLC模式时挽,中央差速器锁止请,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时悸,不但锁止了中央差速器搔鞘虫,还拥有更大的扭矩输出砰浅,此挡位的传动比为1.9:1烁焊,扭矩被放大1.9倍粗,如果遇到车轮陷入泥潭情况下胯,4LLc就能派上用场事。在车内蒙侠,仪表板的中央会显示当前驱动形式陡律,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换涂禽琼,并随时了解到现在所处的驱动模式痛曹扦。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)迁纠兜,应付一般路况毫无问题赋惶盯,但如果长时间处于极端情况下岗嚎搁,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱其尸,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多豁烘。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试龟酚,对于帕杰罗来说完全没有挑战性疵惫,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心婪朵矫,同时也提升了整个历险过程的安全性磐氓,因此光有一颗狂野的心还不行内恒,还有选择一个可靠的伙伴郴幌。 责任编辑纹奥:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品巴,已经上市四年了秽监,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计肌,跟老款福美来相比档次感明显提升艘逼。除了看得见的设计差别叔虚及,福美来M5在配置辣顿旅、空间方面也有不小的提升狮。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本湃,1.6L车型会先期上市汕伴灭,后续还会有1.5T车型推出揣黎。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本跑,其中手动挡共有6款五娶墙,自动挡3款埂爬,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型没,厂家介绍说叫旗舰版矛。由于厂家没有提供参数配置表崇保,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别岔,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型钱掳菊。 ● 外观推付:中网造型似君威校燃无,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面攀垢,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头随广,尤其是车身长度户汐,福美来M5达到4698mm强散,超越绝大数同级车的车身长度亩。跟老款福美来相比纲蹈凹,福美来M5的车长河垂额、车宽和轴距都稍稍增加一些尉,而高度降低了3mm弄篱。   因为长度和宽度有明显提升绷冲,高度基本不变秀,车头设计的比较厚实断,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的兴。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网甸诵桂,格栅同样采用镀铬装饰擦,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像车吃罕。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现橇寝浓,老款福美来就已经开始采用械,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计矗缉女。中网轮廓稍有些不同顿础棺,老款福美来的中网较矮额坎,而福美来M5的中网稍高蹭享,看起来更加厚重辽家。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构冕柒挛。除入门级车型外霞,其他版本车型都配备了自动大灯揽脓驰,这点还是比较厚道的错阑,老款福美来全系没有配备自动大灯婪。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔巩,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜豁。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬剁莱,能明显提升辨识度换。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)砰俩蛋,是2007年买的萌伐,到今天行驶了9.7万公里左右喂。日常使用中油耗7-8升/百公里锚管,除去年换了个发电机以外没出过其他问题桨。当时家里老爷子选它的主要原因有两点乌,第一就是便宜相,全算下来8万;第二就是配置高颓,07年8万带皮革座椅绵人习、天窗倒、自动大灯和倒车雷达的车不多帝,而且空间也算说得过去薪,总的来讲这款车符合预期雌拼高,坊间说F3小毛病多封韭刃,不知道是批次问题还是命好蛾,我家这辆倒是没什么事儿猜缚舍。新F3于今天上市赐,领导说我算车主低林丰,于是我就来了筹拉。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧嚼溶临,聊聊老款在使用中的各种感觉乾歇诧。   ●动力及悬架现静:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱匿,动力够用虽踌,只是起步比较肉穗帕孟,1挡和2挡齿比跨度偏大瞬褥秀,走起来后挂入2挡转速掉的太多翠拖,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡痛。   油耗日常市里开7-8升/百公里夺唬,还算满意佰怪救。悬架初段有些生硬袒蚕,通过连续坑洼路面时整体性不是很好跨,对于颠簸的过滤一般砰剂韦,后段软良,拐弯时车身倾斜大让。总的来说算是个合格的入门级家用车褪。   ●配置及人性化设计灯:   比亚迪一直走高配低价的路线拨诺,配置丰富繁,前面说过傅玛,皮革座椅鹊粉口、天窗壤时、自动大灯和倒车雷达都有所配备骇掠扁,另外笨逆,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针瘫,虽然不好看廉常,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的琳。没有行车电脑显示屏轰,无法了解平均油耗恼慧、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤互滤坟,首先价格便宜扁弥嚼,其次当年没有也不新鲜)泻钙。   人性化设计方面期,四辐方向盘比较细闲,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤撕短,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用矮,四个角随便按一个都能触发全。日常小储物盒好用蜜宛沮,票据持煞淌、手机和水都有地方放聘,不满意的是门板储物太衅嗦俜馈(硬伤)催,平常只能放车证之类薄的东西勉及奥,连杂志都放不进去烹翅理,后排基本上算是没有储物空间庙杯。   ●做工谁: 内饰和外观各方面做工比较糙涪宽彭,主要体现在接缝上需,不仅大而且不均匀里,这是急需改进的醒。   ●空间颈健泰:   F3轴距2600mm席,我身高190cm悄程新,有时候我开车铣咕,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受文钒。后备厢空间大甸,而且比较规整善,用它进行过几次小规模的搬运宽墨肯,还可以狡诚尖。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲五苔,试驾中我也重点根据这几点进行体验房山,看看新F3有哪些改善和变化嗡。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回胖倒,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》潍景芭,仍无法挽回姑娘们的心愁,如今她们只爱大长腿和都教授傅玖。不知道你们发现没有椒画许,宝马在汽车界引领着同样的潮流纫悄氦,硬邦邦的3系飘轮、5系换代后都不再凶猛瓦拧俏,舒适感和精致感倒提升不少外领薯。现在轮到X5了藤铅涎,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的悸唯。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气伍惰,我勉强同意这种观点架沦。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质呈,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片识抵,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦炭,更显精致戌童娩。总的来说磕脆蛔,它不太凶稠,更俊美一些喜。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市独,除了外观与内饰的小幅调整外萍闺,改款后的逸动引入了1.5T发动机弥。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分胎圣笔,逸动采取了1.6L家庭够用寂、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策烁花竭,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)泻,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型努,一个争取“各门功课”都不落下嫁蚕盘,一个则是专项选手诡绒陈,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手科贯艾。 ●外观巢迫:均出自海外设计团队    艾瑞泽7坑:轮廓流畅拆论搭、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列拍涂潜、瑞虎系列多、风云系列及QQ系列)仟,同时带来了转型后的全新车型导禾喉,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7揽东,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造世番,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用沛插替,更是出自海外设计团队之手薯粮举,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词督。" "  刚进入社会的年轻人喘傻妨,它们也背负着太多的压力捆李盘,在家庭事业初步稳定之后沙赏弧,一辆车对他们就显得很重要必绞。致炫就是一个体贴的产品豁,它有着炫目的外形垛,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致寿懊,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是农,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上柬就。从Yaris雅力士到Yaris L致炫沪,变化的不只是名字拼俏储,更是尺寸和定位吮,风格和潜力哇蔽。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着涂绅弓,吸引着更多年轻的用户群体咕。   致炫外观灵动时尚奉部愧,带着一些年轻的运动气息铜被健,车长为4115mm乡漓,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm瞄汰,比老款低50mm;轴距为2550mm浑龚醋,比老款长90mm厢瑟。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了稼。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点琼,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”扦狸系,这样的设计更有利于致炫的散热缕枪埔,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱戚。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利电晶皑,给致炫前脸整体感觉增添了些英气筋捻杆。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格节蔑,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺陆毒蛙,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友锭,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助诗染刃。   在ABB的阵营中红店癌,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车粒挂孝,他们的目的很明确餐紊,就是抢占国人最热衷的这一市场奖奇绅。对于奥迪A4L史步瓢、奔驰C级踏腾上、宝马3系而言蓬,三者都有着不同的亮点与喜好者猛疵桑,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价奔,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法染托昏。   在这款316i消息正式放出时活挝新,包含我在内的许多人都会想到一个问题痰献筷,那就是究竟会减配成什么样怖谷蛙?但在实际看来动行畦,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神仙狠。无论是进取型还是运动套装版屑惕,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距毁稳,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼急,当然如果你肯花7800元钩,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯欧猫。此外啤策韭,对于现今发达的网购来说捎,这个根本不叫个事缕,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多斧睹,此外还有多种款式的副厂总成可丫骄次啤,质量咱们先放在后面固蕊,至少价格实惠也能达到美观的效果拖。   虽然入门级价格不足30万舞孔捌,但你却可以得到一款原汁原味的3系箱,在定名中你就不难发现踌魔趴,316i中并没有“L”逆舷衰,它是基于标准轴距系列中的一员沮吭。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂耻,对比现售的奔驰C级哥、奥迪A4L而言归,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势蒂。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉风,这是国人特有的爱面子传统隧匹,作为在国内征战多年的华晨宝马来说毋肚,他们自然也深知这一点俏搔婚,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动取,单出排气也与320i的相同惊,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条态外轿,不过这一项在网上也是可以淘到的逝登,副厂价格也就100多元刚。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐吹星渴,然而在国内涸粒担,它还是一种小众车型巍磁。可喜的是吓肥,近年来随着“旅行”文化的发展猾士,旅行车也渐渐被人们认可杏。在我看来戊楔,目前国内市场上的旅行车大致分为两种癌诬黎,一种是像奔驰C级旅行版辽杭、沃尔沃V60那样础剧,通过个性垛夹、漂亮桔铰驼、动感的外观设计获得年轻人的追捧疥旁巾。另外一种则是踏踏实实走低调拜贫、务实的路线桃嘛,用内涵打动消费者仙,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种幂。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)隙侥,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO突,外观埂驰、内饰进行了相应调整烧卿寥,配置也有所提升粮怪,动力系统则保持不变驴蓖。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版厦布绞,售价33.48万矾。除此之外萍蔫,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版锋笆颓,指导价29.98万垮叫。   在介绍产品之前单猜,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来颈普。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人侈穷,1985年磐,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂痉头,并且命名为L&K(名字的首字母)公司临叭啃,这正是斯柯达的前身仁勿颠。需要说明的是丁,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称肋虐梯,并不是指该车型限量销售芦兑挎。   ●低调筒赣贤、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看撼撕逗,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版刨虑、欧宝英速亚以及沃尔沃V60盯,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格全临肺,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟缉吉汤、稳重骆帝嗜,所以严格来讲瓤卜仕,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版老。从上表可以看出恋,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势逻獭,而且更重要的是媚,速尊的价格更加便宜戏坦。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同地哗。全新样式的中网格栅更具有立体感贤,大灯组内加入了LED日间行车灯旁迷第,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来淑,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应京细,朴实搅寿勘、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉眯评。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯脑壬蒙,并具有自适应调节功能啡侣。新款车型的前大灯造型更加犀利桨斡。此外宪槐埃,LED日间行车灯也是老款车型不具备的旱。   车身侧面线条依然延续了老款的设计响叉,简洁修长豹睛概,没有太复杂的线条勾勒纳培,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份肉晴。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈问,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7癸厘圣,规格225/45 R17城,这是一款侧重于节能环保的轮胎套喝。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性婚斗念,圆润级骸归、饱满教俗、协调蹄疲犬,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看粕身、耐看得多蒂坏。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应漓脖惊,尾门上的线条层次感比老款有所加强巴饭。此外阶揩,尾窗上沿的扰流板心、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用嘎,让速尊看起来很有范儿撤。对了伸,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管磊伶,一般人还真有可能会被它吓到烂,其实它的心脏只是一台2.0T潘楔。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)杆多辈,在北京借着区域上市之机劳淖,我们再一次体验了自由光的越野性能拧。作为越野车型的鼻祖糙闹刀,Jeep用自由光再次向人们证明缕溺,即便做的是城市SUV吝图,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点昏。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身碴,但是在四驱系统上韭,Jeep却有其过人之处磺迁惹。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言镭赖,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器琉湘。    简单来说谋,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配兰粳,也就是说墒苫,当前轮打滑时晚,动力会输出到后轮风凌,使得车辆依然能够前进蔼。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑狗纺、交叉轴这样的情况)啃惦,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器罐睹孔,脱困就很困难了炽钨。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I穿桃挖、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号帝旦赦。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造妓腻,以横置发动机徐箩摊、前轮驱动底盘为基雌辍,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴蛾,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴狠,实现100%前轮驱动焚挽,提升燃油经济性宿旅龟,而且它的后桥也具备多片离合器结构柏滇晨,可主动控制左右后轮的扭矩分配刷让,起到限滑差速器的作用慧。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡抢贰痘,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡褐杉忿,还具备后桥差速器锁止功能顽丧,实现左右车轮50:50扭矩分配垢。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统鹿方何,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择辣概老。    在实际体验过程当中挞呜,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰椭睡补、交叉轴伙恍、炮弹坑棘、搓板路等等越野路面煌距,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中美,越野能力无人能出其右奈诚舞。    然而作为一款城市SUV描,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力虎,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板车。    另外赫窘,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间胖麓邦,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统什。相比同级别的SUV懈还,虽然在越野性能上依然具有一定优势捅港挎,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣抒膜。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众雷,但是进入这个价格区间以后底颧,消费者选择的范围将更多勘、更大尽,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战郊护,在竞争力方面依然不具有明显的优势栖冈。    或许尽早国产化降低成本送扣,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机凹哗,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件赏钢。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来福粗醇,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象额。如今诗,马自达6已经发展到了第三代贪哇赤,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物呻,它的名字叫做痞樊香:ATENZA饯贬。之前我们已经解读过进口版本独,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力朔,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点仓。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力量,这一次排量可不仅仅只有2.0L没宋暇,还有更加令人期待的2.5L承。   注黔暑:此次测试中模,红色车型排量为2.0L纶绢悼,黑色车型排量为2.5L钱官密。国产ATENZA目前还未上市楷,此次测试为抢先测试奶摄,车型为试装车栓俺。   截止到发稿时锑,官方宣布瘦盎,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”吞,新车将会在4月份开幕的北京车展首发幻芒斑,上半年上市销售体奥酿。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规屎肃,我们还是先来聊聊外观党。相比进口ATENZA乏涕郡,国产版本在外观上基本没有变化锋烁颅,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份狙孙,而且还特意加入了“Mazda6”的标注惺,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6甸。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA懂趁,它不同于以往的两代马自达6廖铜,更多流畅的曲线在它的身上得以体现匣柯阮。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来钒崎劳,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子卵担慰,厂家把这种设计理念称之为“魂动”箱。总之从结果来看驼酪,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感咯干刊,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美旦,希望它能够像老马自达6一样芭妥河,百看不厌未颊细。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色宿天计,仅针对这两款车型来说仟窍呛,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA澜冕陡,而黑色则太过低调醋泉,完全掩盖了车辆应有的魅力佩。ATENZA的红色与大多数车型不同疯偷册,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒缉伞芦,不俗套嚎亨难。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm隶寄派,轴距为2830mm戏挞毒,与进口版本相同律汐处。相比同级别其它几款日系车型沏闹麻,ATENZA在轴距上有较为明显的优势贯娄。   两款车的前大灯有着较为明显的区别廖拢醒,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯茶牢,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯墟拭,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源渐蓖,科技感差了一点馁敝氯。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)狈,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上敞燃撇,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意韧踏睛,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈赂泊。2.0L车型采用的是17英寸轮圈萌褪,相比之下确实显得小了一点凌泵,为什么不折个中刊殿腥,采用18英寸呢袭媒?   两款车的尾部设计几乎没有区别窘,尾灯样式相同茅揣轿,双边共两出的排气管(没错穆躲,为了表达更直观蜕刊貌、清楚搓嗣、无异议部嘛,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分捎菏,这是马自达6一贯的良好作风袜妈械。总之炼倍,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的活。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言韶谈,谁都知道SUV车型最为畅销钨敦,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知失讣。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出错,而卖得好的却还是那么几款镶。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙痛迁平,还要等到试驾之后才能给出答案骂卞。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型恃揩汤,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV堵。从风格上看词唬丛,海马S5偏向时尚河、运动胺,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群起路。而在配置方面仟城嘎,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点项精康。根据目前了解到的消息蛊盲瓣,这款车型的起售价约为9.5万锣,如果消息属实的话蛔完,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平空码腥,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗诚膳?   外观胃砷:设计新颖功创,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆堡,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位具,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司单丢,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型彼煞诲,也将它的风阻系数降至0.34叮扫,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了芯缺剁。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴歼棉啦,比例上感觉怪怪的妻为,好在经过哑光处理所产生的明暗变化缴构,有效地提升了视觉效果填勿。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯糖,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神促闭。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯琶、转向灯以及雾灯纳,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集横昏膘。   作为一款紧凑型SUV捎鸽,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm锹盯牡,轴距达到了2630mm斗。与同级别的海马S7相比渺阂,虽然在车身尺寸方面有所减少高,但轴距却多了11mm健憨补,整体空间表现令人期待筒恐。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈抢镁,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上嗣篇聪。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供汉骡繁,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17捎现。" "   全新的A3备受关注彭氏海,这其中的原因有两点逻簿,一个是加入了三厢车型煤。而另一个婚凌涣,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型肋腔。只是这台车来到国内较晚男裁,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生堕搜搭。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地珊,简单明了的说范,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型奇肮醚,而必要条件是横置发动机炽。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本释哨,但消费者从中又能得到什么默那患?如果按常理来看豹膳,对消费者的好处应该挺多的壕班,比如车更便宜了策邵,就算车不便宜配置也应该增加了儒剐辞,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低丰傅抢。但上述这些还只是一种期盼柔,毕竟这个平台的车型刚量产不久肃凉,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显诵。至少高尔夫7是这样厘抵花,而全新的A3由于正式的价格没有公布卢斑,所以也不好定论呈吾纲。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3绷靖毁,这次引进国内的共有四款车型膳,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型脓旗,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置响。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机觅厢尾,6速S tronic双离合变速箱忿途。在本月的21号鄙违判,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市烹剿。相比老款的两厢车型啤谰顽,轴距和车身尺寸都有所增加爬窗发,而且在轻量化上下了不少功夫酞琳柑。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择购,但在配置上基本都可以进行选装峨十痰。由于三厢版为新增车型裤肃,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开查。   " "   ?? ???? 2014年3月3日寺陀,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市氰,“小改款壤茫,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款讨,而值得注意的是囤盲幢,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上瘟粹。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议叹,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力砰喂。”吉利控股集团副总裁鸥、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态甩,欣喜之情溢于言表寐骸。    亦或是巧合猜加玖,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能涛肌憨,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7笺吓桶,一方面裳逻烹,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖笔淮,另一方面县,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁霜伍,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域疗,种种迹象表明烙孺,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段茶。   诚然颁恼,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车急,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”蕊倒何。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时得谎轰,孙晓东对媒体表示星喜蹿,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪母塑,吉利收购沃尔沃之后氨枢卿,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点俩坚咐,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生猾唬栓。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应水反璃。" "  在国内几参沪,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的得,它凭借动感的外观斡闭桐,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”苛,后来者RV4韶琳、途观袖门浆、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮俄俯碎,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比舅纠眠,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎羡,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了厦剁巨。而今年烹倦,东风日产给我们带来了第三代奇骏侥且,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”旧旅。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市巢罾耐选,年轻化浅、动感化的外观设计就是最好的证明忻晦缓。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上课桂,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车磺。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中倡口,层次感以及运动感比老款强太多了蓬悲己。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的骇盖膳,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条潞,流畅的曲线让它不在干巴巴蓄俺,整体饱满了很多回藉。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯抵乏,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协祷泰纫。   在侧面线条的过度下砷匹,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型辉,并且加入了以装饰性为主的扰流板无敞。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性疏绘。后尾灯变化更为明显湾,竖条造型变成更为接近长方造型瘟盖。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”锭示慕,一定会想起Jeep嗽,提起Jeep遁葡悉,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了坏,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者聪。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能砰吩,看看它在这部分有着怎样的表现尺不疾。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车讣,并且不可选装以外霜反,2.4L 豪华版可以选装该项配置钙拍,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配伤付砍。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版次,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式挛抨顾,从功能上来看比较全面屑,下面我们就一起来看看它的实际表现费。   更多精彩视频陆督,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作反,调整比较细腻唬,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位括,而且还可以停得很正黄呜本。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可阮虾乐。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话同,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示盖隋暗,如果继续操作饶,系统则会中断本次自动泊车妊。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里突谴膊,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题少,我一定会把奇骏放在首位乖,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款焚攻,性价比非常高肥惨苛。不过自从2008年上市至今的6年时间里前擞,它始终没有太大的改变套泵岁,另一边竞争对手们却在不断进化朵衰秃,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者阜,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律疗魏,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘帮蚕。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况磷,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前哀昂,而看到新车的第一眼就会让人感叹埂驳:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了仁。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)酿,并且也是该平台衍生出的第一款车型婚,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化酱谦。相比老款车型略显古板的硬朗外形实普潍,新车则显得更精致涟,更有设计感补,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上湍驮。当然雹隘慨,除了视觉效果之外悉邦,从动态的角度看它是不是也更加城市化了斡和钉?这也是今天我们需要探讨的问题韦。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型边:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限归,我们本篇文章的测试内容并不全面缓淋,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受湾际械,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据仆,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍嚷匪,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧恳。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章骗,里面对新车外形缔蜂丹、内饰等方面都进行了详细的解读椿,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 喝情剿。另外没努汰,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊尽巳士。   ●增加更多高科技配置攫,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品长,除了拥有出色的设计按炼晴、良好的工艺和用料之外钮芳位,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望嚎痢寺,翼虎就是个很好的例子祥,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势静匈。如今的新奇骏身上抖挤,我们也看到了各种高科技配置懒玩勤,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平谰。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了秘卜让,在两年前它就已经崭露头角俯,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样通朝,连控制面板都完全相同剿米镜。虽然东西不算新蒜叼,配置在这个级别里面也算不上有多么领先嘿箔,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化递五桥,毕竟我们已经进入到了移动互联时代卧,汽车作为生活中不可缺少的一部分柒,也同样要跟上潮流巧糯杠。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车侈涸,很多的印象都集中在日系的丰田车上窃赋环,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等贩物箩,由于起步较早刃,所以在混动技术上都比较成熟牵。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型隆,一方面是因为未来的趋势嫩亲,另一方面就是对环境保护都有一份责任奢。但能让人印象比较深刻的不多刚赎暖,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外舒埔教。经过一天的试驾体验肌洞,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶囤纳鹊,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车罗帅伐。   外观方面夕:设计大胆前卫纳咕嫂,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后犬江,给很多人的印象就是模仿拷、复刻细梆,aygo土亥、花冠羚揉、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象块。实则也是没办法的事儿共谋,白手起家的汽车企业一般都是这样开始缚,不过从秦看来吐斗宠,比亚迪似乎已经脱离基础阶段埔厩翠。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言徐戳,整车设计偏向年轻化宿萝,前大灯内加入了日间行车灯漂。车身尺寸方面怠杏,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm势,轴距为2670mm苏。   实质上典,比亚迪秦的外观特色鲜明氮酞迸,个性十足慈姥墩,他并没有针对大范围客户群体而设计稼,更多主打年轻舍、时尚元素霸分逻。这样一来咆酿,优缺点也相对明显构尽蹲,需要一定的时间让更多的人来接受他泼。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番敦伶,充电方法非常简单也很安全黄儡。通过家用的220V电源就可以直接充电欠,但是要采用三相插座笨。车内的仪表盘可以显示充电信息霞煌旱,包括电量以及预计充满时间劣攘颓,而且还可以选择预约充电彭。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的瓮,虽然我的“档期”已经很满话,截稿压力山大鞭湿。但作为潜在车主袖,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平拾陡,它和福特嘉年华扁从鹤、大众POLO会有多少不一样萍广读,谁更值得购买舒寒。我想这也应该是大家都很关心的问题床蔷。    测试之前还是按惯例先说点基本信息恋撤,以供大家有更多了解捞。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元嗽霞,分1.3L和1.5L车型杀睹,提供5挡手动或4挡自动变速器嚏骨。这也是国产的第三代威驰车型僵湍裂,相比老款车谋概骄,新威驰变得价格更低骗堑、空间更大虏晴。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫焙,在广汽丰田4S店中销售谰芍宠,价格区间6.98万-10.88万元醋。两者动力系统殴、内饰设计完全相同东璃。只是外观分成两厢与三厢圈炕,配置上有细微差别而已效乏骨。好了鞠猎傅,我们就从外观开始说起哦。" "  导语祟:在新能源汽车研发领域貉,比亚迪一直是领跑者捷洗杉,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车庞。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者誊,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术沏离,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件涸,能够开发更为节能膜离彪、环保的电动汽车产品踩浅,实现性能的提升和普及应用底糕。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作爽。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车娠。   历史上囊,秦灭六国烁砍,结束群雄割据时代肠富,统一中国簇,开创了历史的新纪元柯。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆佃峡,势必证明其在以下六方面的实力遂嘶:   一甩链长、比亚迪秦到底有多快僧班豌?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示庙,全球有52%的车型百公里加速大于10秒怜得,23%的车型在8-10秒遍,17%的车型6-8秒疤烹贬,仅有8%的车型小于6秒颗拓,代表车型如保时捷卡宴4.8L乒。今天通密藏,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下傅,秦百公里加速为5.9秒抛庇,而记者实地测试时煞亩蕊,百公里加速更是达到惊人的5.4秒怯猜。   跑得快自然有其道理巳扩,秦具有“双模”动力伴邦箩,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合边,在混合动力模式下纶吕,秦能爆发479Nm的扭矩侥,某种程度上可以与那些超跑抗衡句帕。 二络龋、秦油耗到底有多低酗坎?   根据国际标准测量核算飘,秦百公里油耗仅为1.6升统侗菏。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式艰泵览。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式焊际,纯电动模式时惊锣茸,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时仇趁贤,整车自动或者手动切换至混合动力模式屏爬怀。在所有模式中戮搪,秦还能进行制动能量回收淳,即电机向电池反充电唾,每百公里回收2.5-3度电系溅,可以多行驶约15公里疚膏累。 三贩辱膝、秦充电到底难不难反河巾?   一句话回答彤:有三口插座的家用电源就可以耍烈搏,就像充手机一样方便闯码。秦的电池容量为13KWH香丛,可通过220V电压末,3口插座殊刚,4-5小时充满电删仕暖。秦随车附送一个智能充电包丧裴承,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖裁堪炽。   四哀、既然用了大量驱动电池琉锰,到底安全不安全?可靠性如何疟硼?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池抡就、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池亥股。单位能效比蠢耐擞,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池轮苛。但是安全稳定性方面则恰恰相反拢册瓢,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池完。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池珐,是目前市面上最安全的驱动电池骸,没有之一薪。   可靠性方面蕾糙,据比亚迪测试庭,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑劲党逼,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修蛇,业界罕见枯搜。电池电芯甚至终身保修舍迸。 五顶户、秦操控驾驶会不会很复杂纬?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样无嘛姐,习惯之后甚至更加简单纯低。新增纯电模式衣⒉猜ǎ控驾驶烫娘,更安静嫉、更节能帕。   六朔谰、电池组电用完了如何行驶鹊?   据技术人员介绍贰,秦本身不存在电用完的情况撼。电量不足时痹咆蒂,比亚迪秦会自动转为低电保护模式诉。利用发动机的多余能量带动电机反向充电捅恨。   此外氮佬,行驶过程中顿,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量布嚼,并储存到电池中氓。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车俱宽泛,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字队划,其次是QQ me慕哺界,PT漫步者之流焙笆,当然还不包括那些“只识其样沏供、不知其名”的人群哄。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象愁森,它也是双龙汽车最具标志性的车型陪堪。在迎来双龙新柯兰多之后妮蜜闪,就在近日铣,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾得浦,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界莽,但却让我们可以由心发出这样的感叹棋隘香,爱腾终于正常了饯睡铂。   从推出2011款爱腾至今溅普好,已经有近3年的时间惹瓮,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势事茄突,却在人们心里留下了不可磨灭的印象匙。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事潭矫,伴随着2014款爱腾的推出担每瀑,有关于这款车的一切焦,也自然成为历史危丧,被我们封存起来底驰。全新的家族化风格设计辆,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路礁日茂。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部勒,与新柯兰多相似的样貌蔬,让新爱腾不再具备专属性填。没处前部细节的设计祥略播,都是那么平易近人扁率识,平庸的再没有任何特点闺。可能人就是这样槽荆晨,老款爱腾在售时漓,人们总是说这款车有多难看素,有多奇葩伤肚饲,但当它真的成为历史后纲,我们又会感到缺少了什么倍撅噬。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化畔胚翁,但还不至于让它从中获得什么优势酒枯落,车尾部简单的几处变化簧,也并没有影响整体设计给人带来的感觉署。现在在大街上辆坡,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的幸,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了免。   本文导航" "   这年头在路上跑着当,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼寺辽。各大厂商也为了满足多数国人购车理念默锯,把自己造的车不断的加长心,就算不加轴距也得把身子给拉长哥。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中挨、大型车上唐,感觉有些资源浪费忙卜需。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车透吮腻,“L”的作用才更加实际惰溪钾。当拿到这辆YARiS L 致炫时炒楷,小惊喜了一下潞蔬。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了内察,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了挽。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度船冻宦、大众polo衔、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势苦靠写。目前这辆车共有两款动力苦热、6种配置车型在国内上市剿,指导价格在6.98万-10.88万之间瘫。由于新车型且上市时间不长溉,所以目前的优惠幅度不算很大梅高岁,基本在3-5千元左右慰。(个人观点鹿煌含:致炫稿摔,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士隋,厂商指导价为8.7万-10.68万侮啦誓,搭载1.3L/1.5L发动机拼菠,5速手动/4速自动变速箱挠帅惶。" "   曾几何时邢,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾柬霉辨,它那个性的外形给我留下了深刻的印象扰缺寺,但却没有获得国内消费者的认可为放貉。如今懂,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前烙悉,其售价区间为15.48万-21.98万元苯就,相比老款车型有所降低谴纽。另外拴藕示,新爱腾不仅前脸造型发生了变化陌伍,并针对柴油发动机进行了重新调校皇。下面就让我们通过试驾体验扁斑矛,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化赤乒踞,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型褂卵,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计虾,并采用双龙全新的家族式设计媚溺,整体风格与现款柯兰多十分相似湘。然而巾篱,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整祈,其车内布局依旧与老款车型保持一致距篱,略显缺乏新意射胳含。   小结戏: 相比老款车型来说雀,新爱腾的外观变化令人欣喜实烧翔,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光说,且双龙全新的家族式设计的确更显档次懦闷。不过马瓮规,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进街,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容堪。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上悼,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)拾爽寇。在海外市承膳啤,新逍客提供3款发动机舰菠撬,配备6速手动或CVT变速箱糖幌,在英国的起售价是17595英镑啼。与现款车相比筛弊境,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计舞,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处据坪徒。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型漏鸿,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了虱。 ● 外观介绍想攫筒:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型勤策蹦:宝马2系Active Tourer避。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单蘑剩且,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型携。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子鸡炕肌?车展上的展车给了我们答案晒。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月凳摔上,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车恰,而在正进行的2014日内瓦车展上惶,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出赣概。和两厢版一样桨凡,全新标致308SW基于PSA的EMP2陌块化平台打造贤,造型新潮时尚挛,细节设计则突显旅行车的元素耪绷,保持一款旅行车应具备的实用性芍。据悉备,该车将于年内率先在欧洲市场上市担彼手,而凭借中国市场在PSA中的战略地位陋,相信国内消费者很快也将与它见面谅浪。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后江,全新标致308的旅行版如期而至另精。从整体变化来看焕廖,它在保持旅行车实用性的同时椽亢滑,将重点放在外观笑嫉毛、内饰的调整以及配置的提升上忙认,新潮的设计更是让人眼前一亮掠。在我看来薯门挨,它的变化是非常积极的扫道骄。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高骇,现在它要做的就是尽快进入国内避。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章关迁保:   静态评测    ?   更多精彩内容蛊:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑蠕蠕:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界腐,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新架市廖。早在上世纪五六十年代炊堕骏,Citro?nDS就用上了可变悬架屏喀、随动大灯咐、转向助力话襄、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术媳额,加上极为飘逸的车身设计莱顷诲,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样红。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌槐挖,2011年长安标致雪铁龙成立故拱凄,到今天我们测试全新DS 5LS宽,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实承,音译的中文品牌名念起来很接地气睬秒挎:长安谛艾仕陆虹奥,有股莫名的喜感皋,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器雀解,是台正儿八经的三厢车吨。   ●外观我弧:考虑国内需求川伟,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前圃黔杆,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5扔圣,后者里里外外都显得格外前卫惯捶碴,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度鹅,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实类人、更好接受一点棘。当然川删,前提是得保留住原有气质斤楷蚀。   在这张全新的前脸上刹,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰懒,官方把它解释为“飞翼”勘安,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征缸喀,由于边缘不是那么锐利促拭,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪扛剃惭,接受起来没那么难俺嵌溅。   车身侧面和尾部看起来很饱满踏般稀、匀称疯微卡,其实我个人甚至感觉比车头更好看睹搞。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰汉稼,厂家说这是做完市场调研后的选择簿识,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西戊,想想也不无道理拨浪,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条莫家,与其后期车主们各自琢磨杯悄棺,不如原厂直接把这事办了哦隋涝。" "   三年时间足够让人新鲜感全无且,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注剖:下文简称新阳光魔清武,以便阅读)逗彼谅,换装了与家族大哥天籁相似的前脸幢茂,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰愤豢,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 坎瞪蜂。现在它不光新潮泪,还进一步提升了性价比绷,为与定位相当的大众桑塔纳韩撂、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备势。 外观岛竣:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸退,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似磺颠,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感刊木诺,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜败归。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分海,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米靖嘛,达到4456毫米矩,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平臀挟。    此外昧,新阳光的轴距则依旧是2600毫米会桶睛,由于在东风日产的产品体系中漓,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)碎刹,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样炔,因此新阳光的轴距也要稍微短一些联腑。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时褐挪,我已经身处呼伦贝尔牙克石茎节,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气谐莱噬。尽管天气有些寒冷控港,但此刻我的心情是非常愉悦的蛇嘛,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演萎叭,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感措顺。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世镀,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car辉,当然我也不例外擞珐慰。这次除了911之外窘建屯,保时捷还带来了Cayman哗辣脐、Boxster本算蕾、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型坑,让大家分别体验RR(后置后驱)认、MR(中置后驱)体、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧奸涝。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的七文,即使在这样的冰雪路面也不例外哨,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作投驳豆。在练习漂移之前湃狼锌,充分的驾驶培训是很有必要的捐,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时焕韩坪,驾驶员应该采取什么措施加以挽救灯剁。   ●车辆失控该如何挽救嘎插?   当车辆发生转向不足时矾,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)涕,稳住方向并且慢慢回正畴乳,切忌继续打方向烈,过多的转向角度不仅不会帮助你转向阂系故,反而会加剧转向不足的发生擞户箍。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时范告纤,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度胶,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线锹互苗。对于一般人来说垛疵倒,应付转向不足要更加容易一些藩俺,应付转向过度则需要更高的驾驶技术抹啦,而转向过度一旦被合理运用桨尽,就能成为过弯利器喂,也就是我们平时所讲的“漂移”表谷木。   ●如何才能实现漂移究骑赌?   要想在弯道中实现漂移采赡炯,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移表嫡顶。针对这次的车型以及冰雪路面冻芒同,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式官抗犯:   1甘烁、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)舜虱,我更愿意称之为惯性漂移过弯饺。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近精焊、甚至小于90°的急弯氦丘得。 ? 『以上为PPT截图溜,分辨率有限截擎叔,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性姬琼,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度雄炮谴,然后反打方向垃赴,稳住油门漂移过弯岗。例如在通过上图中的右弯时钾社,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢绒奢梅,然后左打方向寸嗡,紧接着再右打方向士岔鹿,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动噬,别慌跨,这正是我们希望看到的啤乔行,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心柒椽泞。随着车尾横向滑动的产生囱韧,此时驾驶员应该迅速反打方向椭,让前轮时刻指向出弯的路线苦侵泵,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度甭凸,随后在出弯时适当收油并回正方向愤,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了烧。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向线,方向盘转动角度都不宜过多葛沧,最好控制在90°以内山。其次油门动作务必细腻翅狙咆,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系袱几,给油则会加剧侧滑丧恳狭,收油则会减小侧滑角度瓷丹,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用唬匈。   2次土邓、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)舒季饯。   适合弧度比较大的高速弯道扣。 ?   当车辆高速入弯时乐皖,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头驹,从而让后轮抓地力下降产生侧滑辩凤暗。当车辆开始侧滑之后羚,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转房,继续维持横向滑动泊,同时反打方向控制出弯路线咸,之后的动作与第一种方法一致甭绞舌。对于初次尝试的驾驶者来说构断辜,如果入弯速度不够快也没关系曹揽泉,你可以直接省去刹车这一步骤断司圣,在入弯时适当地轰一脚油门曝,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑缕棘。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控度合,并综合运用榷波赂,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了鸡隙。例如在紧急备畅、高速的连续S型弯道惫,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心骂琼纤,并且辅助刹车改变车辆的前后重心戏杏瓣,从而划出一道完美的漂移路线看贾恃。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗觅冗嫩?AE86在高速S弯道超越RX7蒙秒汾,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介艘北。   当然浦狗氢,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后乳醛凹,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海渤跨,毕竟我们驾驶的是自动挡车型钉喘,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶粹,相比手动挡已经省去了脚踩离合器脐磊娥、手动换挡以及拉手刹等一系列动作埂,驾驶员只需控制好刹车椿申、油门以及转向三者之间的平衡即可插。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距袖。   然而即使是这样鼓十,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的胸旗鄙。冰雪路面凹凸不平多,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同唾,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验挟掸纫,所以技术和心态都十分重要道琉瞥,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙浚。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统菏,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头冉。在这期间喉,沃尔沃创造了无数的第一玫盖褥,也赢得了不少的辉煌成绩存浩,当众多车企迎头赶上之际耙山,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中捐,并将其命名为Drive-E刃。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢罗琼竟,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带勃撩。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命创休丁。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅雇伐,实现了靠背调节和腰部支撑会普碎。 1967 推出首个后向式儿童座椅嫁袒位,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护甸风灵。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器隶腿搜,将有害废弃排放降低90%以上潭桨。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)吻售,一双“慧眼”保证驾驶员的安全皖蔡。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生糙猩,有效减少或避免低速追尾碰撞酮艘。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术夺邪,至此安全范围从车内延伸到车外皇。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表嘎:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩邻怒,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数哩,从被动安全到主动安全腔,再到行人保护赫恐胺,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可琅唬匡。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域饯,空气污染现已成为最热门的话题毙矫,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事倒,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性古,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎庙苯豆。   Drive-E是什么 愁?   即E驱智能科技诽骨,代表Efficient Power(驱动更高效)讣形、Electrification(驱动电气化趋势)撼骸、Environment(驱动环保潮流)茅须,从字面来看很容易理解陆,简单来说就是引擎高效化飞破霖,这样一来既可以保证动力性乐,同时还能达到更好的排放标准涡。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱谜,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征醒床,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎丹告。   沃尔沃还将这一技术投身于募炅块化的研发炭,只需变更增压器墓锰杭Γ块与催化转化器奈残啵块等主要部件剐甩,便可催生出一款新的引擎产品是块。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上撵,大致可分为4类高匆靠,即汽油直喷引擎建、柴油高压共轨引擎饶,单增压引擎(T5)绘峰尾、双增压引擎(T6)毕狮。 以XC60为例 蓄吭愧,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 破粟困。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表稀:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例渭,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎肆,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比巷杯,在动力输出上也略有提升剔踩宿,其中的原因自然脱离不了小体积拘、轻量化等一系列技术的支持诗稳。   此外变速箱方面也有了很大的改观素漓坝,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%绘,挡位的排列也更加紧密澈鹿取,有效缩减了换挡时间吼,从而具备了迅捷的响应能力痕、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现螺。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下睡禄,耗能经济性方面得到了进一步保证镁犁冠,它将改变城市路况中引擎启停的时机穿日绣,改善油门的响应湍负,空调系统转化为经济模式工作珊,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作吮,而在65km/h以上松开油门鲤空,引擎还将会处于怠速状态复车测。   本文导航粟煎:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩闻魏,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位欢边,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”猴兢。不过老取拍,动力并不是我们今天的主要议题扣冉。秦的下盘功夫方面表现如何凄惕?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系徊挂垢?这些都是我们今天要研究的内容湘波。综合起来苇胳局,我们最终目的就是想要弄清一件事邓勒尾,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色查溪。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”讨脖,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外窝竿,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上府。当然昏,由于秦有着体积更大糕、更加复杂的动力系统乘剐隆,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法链,但由于双叉臂需要更多的空间骄,因此也是不现实的杀秸。在材质方面惶,秦同样表现中规中矩锤加谋,并没有使用轻量化材料为车头减重脚速偏,亮点并不多俗锯。由此可见憾捣,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化容喂施。   不过湿,由于混合动力系统的特殊性哎户,秦也必须做出自己的调整恋刚氓,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异貌蹬番。比如卫栏,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面焕憨,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上扩鼎,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上灭宪。此外饭吾谦,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮眠,相比速锐在直径上增加了将近9mm镀规话,看起来很是显眼匙芍。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化壤,而在同等材料和工艺的情况下录腑嗓,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度垛伙纱,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载橡。   另外抠,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架痊傅。与速锐的非全框式副车架不同燎,秦的全框式副车架看起来更加粗壮拧,由于加入了电动机和管理单元静领味,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加夕夕,因此这样的变化当然是加分的纺。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套般市,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声郴端涕、振动和声振粗糙度盼刀拈,欲知详情请点击这里)缔坝岗,是个值得肯定的进步始。此外下担撑,与速锐相同逛,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连泌,强度更高倍,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力飞股居。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天幂,现款竿唬克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌湿,不过福特已经为此做好了准备旱纷,日前刚刚发布了新款改幻克斯定淑。它采用了全新的家族化外观丹棠紊,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果柑簇,不过它真正的杀手锏捷府,还需打开车门才能发现裂舍须。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线歌兑,进一步抢占细分市陈郯杉,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型昏醒,满足那些对于性能有一定追求的消费者背,比如轿车中的S5磋购、S6汤、S7详袜、S8等等掇挛仇。就在不久之前的2013年12月郴删匪,奥迪SQ5也正式来到了我们面前癌姆,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型蚊猜,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)搜绞。 外观爬卉:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态按煞般,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子饺钒,可以随时面对那些不识货的挑衅者酷。作为Q5的性能版车型犁,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念田厩驰,颇为低调甩,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化叙。 车型图片 基本参数帆拿赋: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出蠕,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别些尘,特别是车身高度经过降低短梳笑,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm熄,而轴距也有细微的变化卤灭拣。   其实只要细心观察八谩,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的蜡膳,除了特有的徽标之外范麻,SQ5的镀铬条有别于传统车型铰肃,采用的是双横条样式纠。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状咖,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽磕舌,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆捷。而配置方面梆僚,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备冯凭篮。   尾部的变化主要集中在下半部分贰模,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力铂缚。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计胃蔷,可根据行驶状态来改变排气开启程度痹。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派管去队,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭匠,前者就属于少数派酣斥酒。一个是只有追韩剧的人才懂龚哥阑,一个是全民百吃不厌父逝。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品休很,其实上一代车型在国内早有销售橇横四,只不过跟福瑞迪太像了蜂,外观不出众宏飞,关键是动力平平欠绍,所以最后并没有收获太多实。全新速迈刚刚上市何浩,售价17.98-22.68万元盘敦,很有幸能够在第一时间接触到这款车开从冀,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了品涂。   如果你对速迈没有什么印象也很正常剖李柬,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈懈。通过简单的对比篱念单,不难发现狡,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版驾确,名字叫做ForteKoup杯团,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机门雾刨,售价17.18-20.08万元慨。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版琳按虹,它承了起亚家族的虎啸式前脸瞬,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评活普,现在看来谈不上惊喜倍,只能说还比较精致舞莫残。虽采用了大嘴的设计笨,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步哪沧,或许小女生会喜欢溶。大灯全系都为卤素光源非弛,并带有日间行车灯腐遂淬。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰霜伎牡。   走到侧面摔瘸,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化际居戒,但两门的设计为它增色不少概,在绝大多数人的固有印象中斤,跑车就应该是两门冷,并且应该是无框车窗吐裙坡,仅从这两点来看邓,速迈确实都做到了筷褂横,开在路上的确引来了不少的目光追随不返程。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流梢距羡,我们一致认为车尾的设计更为出彩砂,短小蓉吨眯、精干酗篱缴,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受图。除此之外其泪,1.6T车型使用双边双出的排气管布局土,而且排气管口径不蟹锉稀,车尾营造出的运动氛围似乎更强烯旗。轮胎为韩国本土品牌廉功,规格为215/45 R17藐,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了锭艇。   当然摊滔父,如果你选择2.0L车型的话亨,你所看到的黑色外壳后视镜第、前后包围的碳纤维纹路饰板枚读、双边双出的排气管咀财、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了际。" "  讴歌这个品牌沽搪,或许很多人不是太熟悉绣。作为本田旗下高端品牌删,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任童彼豪,而且在美国市衬辍,讴歌的品牌影响力是非常大的饶沙攻。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力还嘉倾,大部分都是人们对这个品牌不了解弟策,影响力上不去芦现来,导致在销量上确实不尽如人意烂和食。对于这次全新MDX的到来静,个人持有赞许的态度横顽报,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意供管,还是那句话魂,品质上去了递冕,接下来就是提升品牌影响力了哭炊。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上无履,大灯的轮廓更加细长卉簧介,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯划。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过蚕,但内部结构和MDX并不完全相同拼示逞。雾灯被一条仿LED的光带替代晤峨,进气中网的细节刻画更加运动埂枚寒。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长材嗅局,侧面造型给人的视觉感受非常低看,这和前后大灯的位置有很大关系举想侗,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎晴,注重舒适性猜。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上弧魂幻。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感热,而压低的姿态却更加动感勾,这种设计可以招惹年轻人的喜爱赤。尾灯造型相比较现款修长哩,优雅的感受也来自于细节的 设计撇,但貌似通过我的观察寐礁巨,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源吕壁。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置辰,让尾部显得非常简洁窝。   本文导航工:" "  2014年2月20日呵,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市兔恕号。2014年型奥迪A5的最大特点是弯,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机福。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国讥。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大缔遂话,共有19款车型认,售价在49.98万至85.8万窗呐,具体价格如下乳敞拉: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表奉饰弘:网上车市 www.cheshi.com   外观方面悸不,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别轰舌聊。配置方面仟,也与现款车型相同兄抖。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机必。   内饰方面朔充,2014款车型也与老款车型大同小异吠,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘傲,同时门内饰泼、座椅中央扶手还害膘、都采用了纳帕真皮面料从。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机附嘉。而2.0排量以上的发动机则保持不变洛蒙型。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型录,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化郸锤浓。   变化一饥判汾:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化灸,在原有的缸内直喷技术的基础之上贤,加入了较为传统的歧管喷射溅擞底,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合貌竟,通过二者各自的优势莎,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求量还吠。事实上衅,混合喷射也不是什么新的技术繁,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用副。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点弯抹锚。由其是雾霾天气严重的中国一线城市缅叹阔,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善贤穆。   变化二卯毙:排气歧管集成至汽缸盖内帆挪创,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内池如,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力糙违,从而减低涡轮的负荷且,提高涡轮寿命诬稀轨。同时忱,因为在进入涡轮之前进行冷却坛嘘橙,相当于提高了涡轮的进气温度限制缅,可以允许发动机有更高的排气温度乖衬,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高境。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人崩懈,同时结构也更为复杂衔虾,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战史。对此浑康缎,缸盖内的冷却系统也进行了改进秘航景,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)哭。   另外壕丘,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外凄慌寡,还有着两项小改动赤挡。使用旋转阀母瓤冢块替代了传统的节温器香洛,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上碴棉贬,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制铅。   根据官方消息换韭诬,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上逢抱,为用户创造更加愉悦的驾乘感受全阔。笔者也希望在应用新的技术的同时盼记废,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情吨。 责任编辑暴爆:王晨熙" "  A00级(微型车)啡缴,在人们印象中这类车以实用性词惕、代步功能为主煎欠朔,低廉的价格促使配置也不会太高卡,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候哄揉喷,一款车的推出打破了这一概念琴,它就是全新奔奔伍什肆,来自长安汽车设鞍怪。   感官是人们的第一直觉反应幻汾,所以外形设计的重要性不言而喻犁白没,为了使人们印象深刻兼休,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的壤,道理很简单薄厢栋,日本是微型车最发达的市场辖。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展普嘉挛,在2013年广州车展上蓉,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光酒轮,除了时尚的外形设计以外记份吃,在细节做工上也有着不俗的表现噬吞。前脸的设计整体性很高小嚷抛,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条筒徘,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影髓。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表翻痴痘:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势潍浇详,不过这一点在外观上并不明显崎,这源于贯穿车身的硬朗腰线蛇佰,有效将视觉性降低曝,同时搭配造型独特的双色轮毂冀,让这款小车看上去时尚动感股牛淀。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动厩,具有立体感的尾部与前脸相得益彰缎但,如果仔细比对厂骨极,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸镜伶前。除了引人注目的设计以外嚼经虑,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹剂按,具有加热功能的外后视镜吹茶、15英寸的抛光双色轮毂似、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置挖川天,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页间凄浮:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市匠旧盛,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d炒喝救。不过抱,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版屁棵堤,从内到外淋、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉琶勒,可以说是一次完美的蜕变弹驰宠。那么这款新车究变在了哪里莱衰惮?它究竟新在哪匣粒?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出泛眠?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5摊黔邦。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大敦韭,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm际梳坎,轴距则与老款车型保持一致点搅柑。在尺寸变化不大的前提下跨补媚,改变外观艘希褥、动力拜惠撅、内饰公、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关碉,2月19日这台新车也正式来到我们面前孔,并接受大家的考验擒迟牧。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条掏返寂,但这8条是我个人认为变化比较大的翠蒙,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点稼。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候缮茸,我就有了一种预感崩朽,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢氓,刚刚上市的新款X5就给予了我答案串勾晚。全新X5给我最深的印象除了家族化外窃骚,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)歼。首先掣镀熔,先说说全新X5的外观巍粱,“大尺寸双肾进气格栅”哦、“开眼角式前大灯”秘恢闻,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致磁。    现款宝马3系推出的时候幕,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉涛,现如今随着全新X5的上市很壤敬,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上妥婪鲍。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此岔,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分婆替,据悉纷缉谓,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯碗。值得一提的是教郝拧,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般宋,给人一种炯炯有神的感觉绅力阶。    由于新老款车型的轴距保持相同辑烦,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉菏烹耿,反而侧面的腰线给人一种力量感杆惋,这也使得新车看上去年轻了不少嚏良。细节方面纫,新车在前翼子板上增加了进气口唾奠,突出了宝马品牌独有的运动基因绞冗。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格钒茶判,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带秦逻,提升了夜晚的识别度髓但饯。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起菜刹,降低了风阻系数荤隆,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性详娩。" "  版权声明池地:本文版权为网易汽车所有龄,转载请注明出处呕太厩。   在2003年舌弛浓,奇瑞QQ的下线让这款时尚让、便宜汕、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活黄,之后短短的几年间渤亭去,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话难,然而到了2006年长安奔奔的推出插,打破了QQ一枝独大的局面秤巴。一转眼膜柏酒,已经过去了10年的时间奶,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占妨,在这个追求个性矛夺姥、讲究品质的时代怂颓,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流肺漆,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则郝俩,而长安似乎也意识到了这一点么,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢奈凑磊?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者黔哭?   从厂家方面获悉洪耪,老款的奔奔(love)已经停产獭,而奔奔mini则将会继续生产销售馁篡,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系纪,前者主打精品中高端微车市巢靠馈,而后者则会在廉价微车市场继续作战煞猎。从定位上来看媳琶风,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些口隘必,虽然沿用了奔奔的名字绵,但整车的设计娥帕、配置以及售价都会高于老款车型韦沤。   新奔奔客户群体是谁侥寺?   在很多年前窜攻,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结地臀,到底是买奔奔还是买QQ珊穿贪,在那个时候沃,很少有人会关心这款车设计的如何辛轰、驾驶感受如何逝景,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具说呛捂,省油的书、皮实箔叹岭、能遮风挡雨就行颇颈。   现如今浚刚,80后苛盗捶、90后已经成为购车主力错肯梦,这些从小听着walkman炯暮使、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计碧爆缓、用户体验以及品质都有着更高的追求淡捣毛,因此在座驾的选择上同样不会妥协疆。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看磁,新奔奔就是冲着他们来的卵教马。   新奔奔主要的竞争车型是槐?   虽然新奔奔的官方售价还未发布壕的,但从目前得到的消息来看绅幂献,5-6万元将是其大概的价格区间钉。这个价位中既有一些合资的微型车士,也有自主品牌的紧凑型车休咀,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车堡蹦,比如两厢赛欧送哨弹、奥拓登层祁、玛驰以及低配雨燕等等车型崇。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线抠,在配置方面与奔奔相比还是差了一些狡,产生竞争的几率比较小甜痊。   外观设垒:惊艳硅、和谐猩、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型逃巳卫,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词钝惩:高离地间隙纽、车顶行李架蜡计莆、双色车身等等奴。没错徽乒逞,无论是跨界夯联亥、越界还是交叉车型齐缎,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质耐将。不过世间万物貌囊,徒有其表终究很肤浅喉段,我个人认为割,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统喀稠。所以裤赌,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾冯按虹,看到AWD(四轮驱动)三个字母时哼,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象戳寂。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款暑茎颊,它集沃尔沃所有看家本领于一身化碾加,可谓全副武装江埔习。为了让媒体更好的体验这台车骸孪埠,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高卑艘。没有固定线路响遁默,没有领队车辆究帛迫,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾菏毖,它会和每一位汽车媒体人独处12天酒妒。而在这12天里览,我已经和它奔袭了4100公里娇,横跨了三个省份腹镰落,体验了柏油赛道抢、软土拉力苔、冰雪漂移韩、高速狂奔碱、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话啃港,当然胸,最终的结果是薄溶:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多兽,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的革如挺,正所谓日久见人心略,交友如此练通,试车亦是如此媳。回到正题怖坚,和往常一样峦炭,对它的了解还是先从外观开始艘趴。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生谱嘉,相煎何太急”这句绝句嘿,而在雷诺—日产集团旗下饲,有两款车正在上演着这一幕皋父脸。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气寒淬,还有这出色的越野性能芒商羡。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性灰良徊。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下书篙,买谁更划算踏冠?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表澳蒙:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位需蹲错,作为英菲尼迪的顶级SUV纯局,QX80的售价高达152.8万公苇,但经销商处可以优惠16.2万胶泌瞄,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万视壕素,虽说16.8万也不是个小数目册獭。但对于消费者来说唤,一个日产郸顽合,一个英菲尼迪届蛇,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌狗锤。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)懂:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV纪卤,它的身材绝对够大乏哩脑。从上图的数据来看捞,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙型弟,尤其是将近5.3米的车身长度盯校,会让您感觉驾驭它有点困难起偿。另一方面浆,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型笛,这一点在QX80的身上也得到了完美体现顽扮忌。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解洁操,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型伶岔。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅花弹。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足柑屑,同时也显得异常凶猛榷陛。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉兢颊擎。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大采陛,整体造型圆润骚受斡,没有多余的线条作为修饰绅,但是反而会让人感到车身很厚实孩欢摔。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞割孝。同时注意它车窗的设计鄙扮颓,与众不同的创意来自于涂黑的A柱挺,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的感俊,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感拖,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样士。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计店味,也没有了那种霸气飞泉,转而给人的感觉是设计很前卫逼萌夏。车尾的饱满程度与车头相呼应着毁,丢去了上一代的直棱直角课巾辱,饱满的线条凸显着丰满的层次感镶。   日产途乐经联:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华斗擒骸,虽然脱胎于英菲尼迪车型未,但途乐依然拥有自己的外观特征颅。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性飘斜骚。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表烂空曹:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型邢餐,为了与其身份相符它的各个部件都大一号醒返盒,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出缴汇狭。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底群夕,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气浅括晨,成为了车头亮点之一膏棋。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术炕境,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型黄会,这项配置自然是少不了的平串缔。我们可以找到4个摄像头韩僻,它们分别位于车辆头部陶潞、左右外后视镜下方和车辆尾部挨。以便在停车过程中枪式,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况叮,让您更加自信轻松的把握泊车空间芍苹。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头复楷匹,大大降低了停车时的事故发生诫疼。   途乐   通过对比发现柒猛降,两车在外观上的配置基本相同俩骗好,差别仅在日间行车灯上萍,不过随着QX80年款的推出拭哨料,日间行车灯的加入应该不是件难事算。两车最大的区别就是外观/品牌的不同狼涝,在相差仅有10几万的时候块,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店冉。    责任编辑辣钢:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天镰缺,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了惨捣舒,除了奔驰G济、丰田陆巡系列瘸、牧马人等块绩杜,双龙雷斯特也是其中一员鹃嫁赏,而且雷斯特还是柴油车泊。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值痴峦,以目前的接触来看嘶联瓣,双龙雷斯特W表现不错倡速,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”芭蔡。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前杉场取,双龙与奔驰方面在技术上深度合作戒,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰挝那,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”词。当然颗春盘,在随后漫长的几年过后脚谴搂,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌跋等笔。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO村,该车型最大的特点就是其尾部造型禽,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计股蒋,宝马方面肯定不会承认毁,但从年份来讲平顽,明眼人一看便知舜盛拇。   外观绩谁淬:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手佩棚,该工作室的创办人正是乔治亚罗类拖,不过大师的设计未必符合所有人的审美核,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异氨匿劫,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调胎世季,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势坦,但为了照顾空气动力学与线条流畅波旦,雷斯特的车头是圆的夕疥,所以在当时看来有点“离经叛道”瓣埃。   而到了现款的雷斯特W搽即,这个“小问题”被修正了醛,一体化的设计已经是大势所趋蝎篱嘶,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”弧。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型飘,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感醋渴首,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别硅悄瓢,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少蛔柒。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相跺。通过车展上的展示悍,小编已对这款纯电动车型有所了解举。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验颊,时至今日剩,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型魔糜辱。据悉肩笺诞,之诺将在今年的2月份开始接受预订吓,上市后将以租赁的方式面向消费者搐晨沫,具体的细则目前还没有公布赔葱,上市后会有着怎样的表现俏挡律,我们会同大家一同关注襄骚掸。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前捻纤,简单了解了一下之诺这个名称的由来谰,是源于对中国文化传承与现代精神的体现唉忙。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟戌蜕,毕竟是基于宝马X1平台打造须琶侵,因此在多个方面相似度高也并不为过卸芜。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E钙,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现拭巧刷,其具体的表现如何闺隙活,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验睬孰。 责任编辑蹈昧净:沈楠" "  版权声明钉辟:本文版权为网易汽车所有叹攫,转载请注明出处没。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计抵牛割,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列低。它们的可见程度普脱虚,丝毫不亚于“张伟”“王芳”梳隶。可见度甚高的两个文字的组合蒜坝,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字块套俗。因此婚吝酗,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车燃。哦糖,对了盯较痛,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思婪淘辛。意大利人的自信偷牢,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心舵何:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用湘?咱先从减开始说起昂放苔。 Q人:致悦只是切掉屁股的菲翔么酮?   A氰饲溉:非也叛,前脸亦有修改腺汞,整体风格统一懒令文,协调度很高饯暴。   我相信Roberto Giolito先生捻陶灰,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师姓痰,在设计Ottimo的时候坎疙黑,一定会更加从容垢绞钙。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”派趴搞,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思窍安绰。在他的心中肝,应该有着太多关于年轻舰、活力的理解瀑诲,而这恰是Ottimo的设计要点勺。 外观总结   赞沛衅:个性鲜明骇、标配LED示宽灯吵懦慕、轮胎用料厚道   弹汹陆奉:低配删减雾灯   " "  版权声明牛布:本文版权为网易汽车所有骏,转载请注明出处镜录裸。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾侈拼逻,虽然距离现在已经有两年的时间旗,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象刊。而今天焙盲配,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘绕才挥,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例酮,并且还是一台后驱车咖。没错墟炉,它就是华晨宝马3系疵架。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)仑踏妻,其配备了2.0T发动机茫壕广,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟勿鞠、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟兽滤撇。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱阀廷,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现私痢太,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗桅。不过在今天的冰雪试驾过程中功,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)另。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现害玫蛙,必须先打好理论知识的基础多。于是在摸车之前睫慷揭,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课颓。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关枫谜姓,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着动。 ● 项目一   热身结束了缅倾饺,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节据删。第一项内容便是加速和刹车奋,是不是觉得很简单枪殊?其实里边的门道儿多了去了良堆。   在项目一结束后练喉,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式浩疟盛,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步薪。一开始大家相差悬殊丹廓,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了薪撕雷。接下来的项目二会比较刺激一些浅临滴,经常会出现手忙脚乱的情况铜岔眯,但只要理清思路按部就班的做鸥糖,想要完成整套动作并不是很难侧肌。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明磷:本文版权为网易汽车所有扯舷性,转载请注明出处绒才。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了钡,不过始终都仅有手动挡车型攫冉酬,虽然目前销量也很出色是纬苗,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户番。好在这一短板即将成为历史棉,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出惹妮柬,新车将于26日正式上市巳锤,我们也于第一时间进行了试驾体验巢。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观滑奋挎:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外究,在外观方面也有变化粒蕾都。新车根据高低配车型提供两种外观方案衔拎文,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计党崔戒,而高配车型则对中网德绷喇、保险杠造型臣旱、轮圈和后反光板都进行了重新设计歌。值得一提的是苯陀沧,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的虱避。   新样式的轮圈非常动感揣澳,在同级车型中实属罕见醚嗓。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致猴,轴距依旧为2725mm借。车尾的变化相比车头要小一些劳释,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板扫,不仅可以提升安全性独瞪,同时视觉效果也更加出色律。 有态度【试驾评测】头啥朔,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么祷姓?   扫一扫里懂盯,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日揪涤吕,一汽大众全新高尔夫正式上市蔬。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款侵葛,其中1.6L拥有三个车款奋,1.4TSI拥有四个车款屉,官方指导价为12.19万元—18.29万元广衰。具体售价请见下表骸:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力疏,但是却拥有三种功率版本期痪立,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本社啦,因此在动力系统方面怖需,消费者有三种选择潞缔。    我们从上面的数据可以看到恃翰燎,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者窝椿,1.4T低功率版是主流之牙住,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求矛激颅,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右理。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮细藉炽,但是它的售价高达18.29万元鲜醒斧,相对比较贵忱咳。    全新高尔夫提供九种车身色彩犬洼裴,分别是塔希提金善侩讥、唐古拉白倍烷、珊瑚蓝抽、魅力紫纳祈、玛雅红檬、季风灰色、水晶银以及深黑和极地白签深炕。 ①范:16寸Cosmic款轮毂 ②棱茶晤:16寸Cubix款轮毂 ③睡:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂煞磊,其中15英寸的一款脚畅,16英寸的两款倒,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备参呐,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型平癸蹭,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供撤闲凡。    全新高尔夫提供标准座椅边翅蹭、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅梳,低配的时尚版车型使用的是标准座椅清孰牵,舒适版车型则都配备舒适座椅鲍鹤划,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版己楔。    在材质方面晶咀,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料骨陆,分别是上图所示的DianDian黑色织物讹莎蛊、Zoom/Merlin黑色织物屁僻、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择刨怜玲,分别是Vienna黑色真皮朴戚啤、Vienna米色真皮吵死、Alcantara黑色翻毛皮托擂、Alcantara棕色翻毛皮菊。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料勃,有两种风格可讶枞纭;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料妙,同样有两种颜色可严甙鲜骸,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料俺,有黑色和米色两种可焉健;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅阜。    在车内外装饰件方面康熊,不同配置的车款也有不同的安排昏歼。像侧窗下沿镀铬装饰条扁、双排气管盲吕晒、镀铬装饰双排气管丝、动感鲨鱼鳍天线坍、真皮换档手柄喝、科技质感装饰条龟年、金属风格装饰条杀囤、碳纤维风格装饰条等等寐函介,针对不同的车款都有不同的配备钵览,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍份典。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富微攀涤,配备有MKB多次碰撞预防系统履敬、ESP车身稳定系统娩孩、ASR驱动防滑系统史、XDS电子差速锁擒悸、前排侧面安全气囊孝、后部4探头倒车雷达染艇、前部行人保护系统氮、自动静态转弯补光功能等等宏娄,但是在舒适性以及功能性方面猫撵妥,并不是很丰富簿,但是也可以满足基本使用漏丘。   1.6L自然吸气车款如何丫コ伞?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之雅潭辍,它拥有手动时尚汀嚏、自动时尚以及自动舒适三个车款反下,手动时尚与自动时尚的配置一样末,在价格上二者存在1.2万元的差价黎腾,主要是变速箱配备的差异偶胖。所以在配置对比环节跋宦,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行胺迫洞,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元扦虱,差价为1.1万元熄戒。    在配置对比的环节我们可以看到裤,时尚型与舒适型之间的配置差别灸喷吵,大多数都体现在外观内饰的装饰件侣,以及车内一些常规功能方面店椿,主要是顶棚储物盒地谢、后排中央扶手秃、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半徽唐,实际上最有意义的差别在于全景天窗存翠蛔、后排出风口冀、蓝牙电话弟、定速巡航揭抵、驾驶席座椅腰托写危掂、TPMS胎压监测系统这几项上台搭,不过在这几项配置中寸去,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置慨,尤其是全景天窗摆怂。    从价格上看芦碌俩,二者的差价为1.1万元坦哭,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的冷,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品侩,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户台,所以我们在这个推荐环节嗽俗策,更多的倾向于低配车款娟衡。 责任编辑谅衡:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底短订潜,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发妙潭。它采用了全新的DS家族式设计风格贫半瘦,延续了一贯的法式浪漫风格抹,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素沽皖。新车基于DS5平台打造鳞,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机脑。预计在3月左右上市绿,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触维库,让我们一起来看它的表现如何逞到现。 外观擒讣啦:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅度,却多了一些时尚及科技感常焚,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性峭,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感崇。镀铬装饰拿捏的也比较好揽。并不会像许多车型那样盲目的堆砌呛颅。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品哩。也表示着DS的品牌走向独立斑。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型拦坏掇,有着都还算不错的账面数据羚,车身长度为4702mm内稍,宽度1840mm父能,高度1515mm.轴距为2715mm撵。上市后会把目标锁定在奥迪A3淬堡。 车型图片 基本参数细擂: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面碘箱畅,除了前车6颗驻车雷达之外侵勾俊,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能抽筷甲,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯彪晴。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰倦吮,从视觉上拉伸了车辆长度缉庐枚,尾部设计了一个小小的尾翼轿陵词,尾灯下侧字样表明了其国产身份故场。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头哥。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方沽天须,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件簧,真正的排气隐藏在了下面竿。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型哨昆貌,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词狮忌侥:高离地间隙掳难、车顶行李架匿兢炮、双色车身等等碑阂淮。没错船淌套,无论是跨界瑞、越界还是交叉车型便客倦,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质缅。不过世间万物翱楔褐,徒有其表终究很肤浅筋葡瞳,我个人认为速赂坏,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统齿分。所以冷娘掳,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾坑歼,看到AWD(四轮驱动)三个字母时谅鳞,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象史呢桔。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款微胸,它集沃尔沃所有看家本领于一身谭抨鞠,可谓全副武装赤。为了让媒体更好的体验这台车式狮,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高飞。没有固定线路沧,没有领队车辆锑,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾勃纽班,它会和每一位汽车媒体人独处12天挨萄藤。而在这12天里射备,我已经和它奔袭了4100公里链峦纷,横跨了三个省份墨,体验了柏油赛道替、软土拉力慌布拣、冰雪漂移艰圭昂、高速狂奔逼敝郎、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话恫权,当然疯钒,最终的结果是媳女踌:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多嘉,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的钠,正所谓日久见人心猜池,交友如此敛寒裤,试车亦是如此媚。回到正题芯降,和往常一样瓜,对它的了解还是先从外观开始融。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化敢、多样化是一种趋势库,两厢车一改以往叫好不叫座的状况簧掇其,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白怯伍,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠访。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦衫,是基于菲翔打造的意式掀背轿车缄此倾,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型驹咀膜,上市至今保持着约5千台的月均销量教纬,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型程氨。 外观/内饰对比匠寸:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来绘尾颇,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造弓,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的溪统,毕竟师出同门牵。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管劣玫,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯武盗举,远看很容易被误会成排气管唇蕊茄,但事实上真正的排气管被隐藏起来教娇糙,整体尾部设计显得层次更为分明捣。低配车型配备有倒车雷达咕免村,高配车型还配备有倒车可视傻。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念瞧孰,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点贤,修长的车身与宽厚的D柱懂想垄,加之出色的后排与储物空间降蔬,俨然就是一副旅行车的范儿榷标。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm纪淑,它完全可以称之为旅行版朗逸凌。    车身的线条连贯自然毙嚼,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观骨,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头畔。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些络锌,调整了尾灯的白色灯带位置擎,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端饶,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重刷壤午。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同枢狡剩,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格脯常脐,内饰板件的用料以软质材质为主秽垦裴,接缝及做工也较为精致晤嘲,与同级车型不相伯仲懂胖。从实拍的车型判断俄纳,自动空调奋、ESP系统逼、电动座椅失缎木、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型伎媚,至于具体配置还有待官方公布邢匈雌。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉皮,同样是大众家族的传统布局唤捂,整体的感受都很不错涤存,方向盘讥舞敌、中控台的每个设计很都容易上手隆鞠,从材质上来说瞎,朗行是塑料感有些明显的四颗,好在其工艺上还是有保证的擞啤街,并不会有很廉价的感觉怖狡槐。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后拆锨,销量在整个家族中表现最为可观爆碗裴。近期翔,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市瓦斑拱,新车主要变化集中在外观罢觅湘,同时针对颜色轨萍具、配置进行了调整抚,以保证其市场竞争力沤控。在豪华紧凑级细分市场中钡郎咆,奔驰A级是CT200h的劲敌之一鸿处酶,通过下文的对比分析廊,希望对有此购车意向的网友们一点参考车勿。   备注篇该施: 为更直观的进行两车的对比分析弥,选取两款价格相近的车型(奔驰A260檄芹、CT200h F-SPORT)瓶赣,市场优惠参考自深圳市场捎危未。 车型图片 所属品牌楷炮哼: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动考翔射,内饰做工精细    车身尺寸方面肯际衡,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优兴其,其他参数均小于奔驰A260泌环。从外观和内饰设计风格上看瀑插踢,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑梅深,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释烯,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺拌可加。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后蹈,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样核核孝,全车充斥着力量与美的线条互。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点滦,硕大的单条幅进气格栅茅、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发惯圈。    相比极富视觉冲力的前脸造型京茂客,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些疚,但并没有脱离运动纽星末,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓弓汰,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹伴。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素俊,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型泵将,同时下侧雾灯造型也有改变颁端,车尾部也进行了一定的改动诉,整体感觉更加运动京魔。另外承伤,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”炔端珊,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配类凛乓,形成强烈的双色反差兰。    F SPORT车型装备了整车运动套件添丸,涵盖了运动调校悬挂抒台、运动包围嗅炮、运动阻尼减震器郴刻、熏黑运动轮毂灭熔、运动车门脚踏板编剔、运动型铝制加速踏板悲、制动踏板巨毛仆、脚歇板等男萍。    三幅式平底真皮方向盘胚疵猜、红色元素点缀的空调出风口背、铝合金踏板斯汕、仿碳纤维装饰条等等樊,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感辖,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格弄惯妮。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化很滴提,将方向盘鞍翻、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上湘顺,增加了便利性脸,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动桔,分散了注意力酗猎裙。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间培,是多数第一次购车家庭的首选要求毁碑,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型怪奥窃。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功垮。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型釜期,会有怎么样的变化邯毙,一起了解一下垢父迟。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的破,镀铬进气格栅增加了些许立体感泼,更加显眼的X造型前脸兰,迎合年轻消费者的审美继隙。大灯的改动有些另类竞,在我看来接受起来还是需要时间的客。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车眉刀,新款在车身尺寸上有所调整楼,长宽高分别为4456×1696×1514毫米稿街畦,轴距保持2600毫米不变兑鲍,相比现款仅车身尺寸有所增加柿。   车尾的变化不大弊徐,保险杠下方增加了黑色塑料饰板视,以及牌照上方增加镀铬饰条尝没撂,尾灯造型无变化阜傅。实拍车型为高配版本凰,但仅配备了三点式后倒车雷达眠赶。   新款的15英寸轮圈造型不错彩,轮胎选用优科豪马沸逛,规格为185/60 R15癌,备胎没有缺失筹钎,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置心权。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高鲁末处,在年轻人中更是屡见不鲜衬挡固。在学校要有个性沪陋,在单位要有个性嘛弘,穿着打扮要有个性揣,兴趣爱好要有个性瘟顶边。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢输?如果你有这方面的兴趣盟溅,那么杰德将会是你不错的选择垫雀角。可谓自成一派的它吩避,凭借着并不起眼的车身尺寸耸锹额、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间拨滤孔,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车石麓痰?还是旅行车翘?或者是MPV答?但这都不是事儿未蹬,只要适合自己就OK柒。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人氯乏,喜欢接受新鲜事物的他们力,正好与杰德不谋而合粳究。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐诞谴览,此外龋干,六座的乘坐空间溉席,也足以胜任日常的使用需求搏特僵。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受爆线。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢先蔼?自2013年9月6日上市以后唐当经,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量探辰昏,力压大众途安和马自达5等竞争对手掏,它用事实结束了我们的疑问轮泻屎。除了这些信处,杰德还会带给我们什么样的全新体验久,让我们继续往下看揪哄。   " "  若是经常关注汽车之家的话轻,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生此,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”蓄。虽然我们这里并不提GTR戏骚,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何慈,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和覆冢克斯ST绵,令人刮目相看喇柬。与此同时排,在秦身上布景庙,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料呜固铜、做工以及舒适性表现上的明显进步急。 外观造型潦歉:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程节怜,如今已逐渐走出了当年模仿的时代菜,近年来推出的新车型如速锐钩、思锐以及大家眼前的这台秦侩拍穷,都可谓一个比一个漂亮惦持。就以秦来说仁家,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网换,很是亮眼擅洽,同时也营造了较高的前脸识别度驰镁溺。   车身尺寸方面峨姜,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大肩抽暗,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平翰,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)慑辉,2670mm的轴距表现则处于平均水平辞。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同郊,其整体感觉与速锐大同小异咀。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯仇氮恋,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接设。无论白天还是夜晚腥参还,该车的车尾识别度都非常高惺。而且内部的光源啪丢,除了转向灯为普通卤素灯泡外肠省,示宽灯赋牌崎、刹车灯以及倒车灯都用得是LED监沛。   充电嫁管绥、电桩安装及质保/售后介绍里揉位:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口此吞,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包拣损,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电劫慕,据官方资料介绍箍青,充满一次电大约需要5个小时左右逢拢说,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)沏。   同时胜,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩为嘛,虽然价格并不贵痪烯,大约在6000多元窟,但对申请人有一定的条件限制棘,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)冀,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)淮,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准汝嘛涟。当上述条件都满足之后恫朴刷,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请啡尘似,如果一切顺利敦圃献,最快1个月内就能安装到位并通电使用毋。不过目前金,秦还不能实现快速充电陶,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的烷典悔,只是目前还没有这样的配套充电设备稳抚爆。   针对秦的特殊性怀函喘,4S店内还为秦准备了专门的维修工位裸酞距,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务顿。其中儡谦惋,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全丢,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶怕淑父,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋仇康、绝缘手套和护目镜等设备薪冀,并规定在检修车辆时必须两人在场设晌。以防车辆万一发生漏电丛汹,威胁到维修人员的生命安全钦。   与此同时鲁疚捞,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里刊,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组坡坍酣。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同漂,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型臂椿,整车质保为6年或十五万公里溜陆吐,电池组为10年或二十五万公里)擂孤吵。总之欺刻屋,从专设的维修工位磊虱、专门的维修人员再到超长的整车质保周期矫恳该,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度嘉煞,而对消费者的购买更是一种信心的保证都撕。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前辽荷,中国汽车市场刚开始发展微峰帮,市面上可供选择的车型可谓寥寥咸,在那样一个年代欣似柯,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准慷柬,并且在之后的相当长一段时间阀,人们心中仍对它们有深刻的印象捐纲。时至今日围来道,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择收必,在数年激烈的竞争中窜,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下喷。这回猾,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首禽卢泉,我们也借这次机会为大家做个全面对比合曹架,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车互糜:外观内饰(包括设计和做工)徽搽、配置去投噬、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)胖辽、储物惟藏荡、油耗肯淬、驾乘感受陈腻、加速性能届铅、刹车性能山。同时嗓,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别溅绥、同价位车型的什么水平枯缸蔽。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型诺痹毫,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元冬欣,目前约有6000元左右的优惠赦,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元涛昏,在优惠方面差别比较大畏配帛,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右嵌攀,根据论坛中近期的提车价格璃,9000元的优惠还是有的隆贸硼。目前度乔呸,两车的售价依旧属于同一梯级童嚷。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致饺唾缮,只是配备了卤素大灯及雾灯纺斤,透镜拖撼、日间行车灯这些都没有将蜡。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系袖,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置勿惜,因此我认为两车的配置可以理解挛潦啃,符合同级水准淖。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位酚:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比浦,两车的各项参数也处于伯仲之间集,差别在6cm之内肃绘。在车内空间上莆淌,两车的表现也很接近钠嫩,我先剧透下吧彩建,结果可能跟你们想象得不太一样挞衡。   相信看到这里铜吾峦,大家最担心的就是如果车辆没电供,后备厢是否还能打开的问题破鼎累。捷达看来是妥妥的没问题墨腻,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑化酵,它的后排座椅靠背可以放倒恃,之后即可顺利从后备厢取物炒陌垄,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐独布。   在倒车辅助上伤,捷达配备三点探头仕,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配编刃滑,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平恼。这里多说一句脖箔,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达间题,让人觉得很不大气壁邯前,并且低于同级别的水平泊收尖,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达林横穆,舒适型也可选装倒车影像惹迪碎,比捷达厚道一些砰。从普及性上看溜蔚嘿,能够达到同级别的平均水平反辑伐,从功能性上看琴稍谢,拥有倒车影像的它则高过平均线了穆,给好评彤碱。   两车都是15英寸的轮圈泻逛,造型上也是各有风味其禾康,轮胎宽度也同为185mm叭脸贩。从售价上看俺,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右爽怕粱,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条蓖素。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比履护茬,让我们在后面的制动测试上见分晓舷独鲸。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显士,借着中期改款的机会棚套,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机擦却冕,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注施。应该恭喜它薄刚,至少在我眼里柑差,它确实达到了自己的目标弛惶肪。过往凭借动感的外形磁欠红、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它泡仇版,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点倒姑嫂。   只可惜烽,刚上市不久的2014款起亚K5沏,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择貉齿,而且它们的价格都处于K5车系的高位席,受众群体并不大剃存槐。前段时间标割,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析涎探,并撰写了《起亚K5购车手册》肮。文中蟹凸缉,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型枢揽茫,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐怠檬,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色镰算漠。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH础颂卡,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机瓦赶。自从起亚摧、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后呻冗,互用研发产品的例子不胜枚举款铜堪,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度曹。该发动机的最大功率为245马力轻、最大扭矩达到350N·m椭托绞,账面数据处于同级别的上流水平毋罚不,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机何、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀都赴崩,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机赋歼刨。   在涡轮增压诫阿廖、缸内直喷等技术的加持下捞瓣剔,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m弦巩诞,并且一直持续到4000rpm酷谷骏。得益于涡轮介入较早芦饲从,最大扭矩拥有宽泛的输出区间鸽,而且它的油门也调校得比较灵敏惟惋藉。在实际驾驶的时候揣煤,可以感受到它的起步轻快自如考是把,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余揉。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比沧南拴,毫无疑问它的起步要相对轻快一些蛊,但差距并不像数据相差那么大瞥弦皖。在整个低转速区间膛绰,它的动力输出不算直接钎,缺乏一点活力起,给人一种有劲儿使不出来的感觉欧虫视。   于是缚,我把油门再踩下去一点凑,动力突然来得很快狡适,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然伙扔,毫不费力戊,而且可以感受到车速达到120km/h时麓赎惋,发动机还有充足的动力储备惦惩倡。它的中段加速能力让人满意牧遣太,虽然依旧缺乏一点活力乖,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴憾,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开蔼介。   还是差点意思雷竿庭,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感铰。于是蜜,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式俱还,6速手自一体变速箱切换到手动模式剑,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作少锻第,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的绍。它的油门响应足够快汹,发动机的动力输出得到更好的释放粟桐阔,方向盘的反馈也更加扎实桔管。除了SPORT运动模式外掣樊,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式慕腐,运动特性从SPORT鼎、标准到ECO逐渐减弱砂跋讥,驾驶风格也逐渐趋向安逸邯陆。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契潮,平顺性极高枯垮,而且动力的衔接也让人满意勤划褥。若以80km/h的速度巡航宫,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航狼,发动机的转速会被控制在2000rpm左右炕碑,对于燃油经济性的控制也让人满意沃敦。同样值得表扬的是降挡速度痢戒,在中段需要加速的时候深踩油门莱,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出想堕,而且换挡冲击也比较腥昵邸,不会让坐在车内的乘客感到不安铆完。   前麦弗逊焙嫉、后多连杆的独立悬架底盘结构辛勾,在调校方面仍然有很大的提升空间采。它的弹簧足够硬渡氖侵,但是减振器的阻尼不够大擎翔,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底携,会有细微的震动传到车内芍纶谐,以稍微快一点的速度过弯寡剿群,车辆的侧倾会比较明显舵,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳瞳。安安逸逸地驾驶肯定不是问题虚烈阑,舒适性让人满意讼受,但如果需要激烈的驾驶的话房卿,后期对悬架的改装很有必要杜暇换。   它的刹车盘相应加大了尺寸非兄白,刹车的力度足够间链,不过刹车踏板的反馈缺乏线性帅。具体表现是兽熔,刹车踏板的前一小段是虚位邵,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏涟丹骗,制动力度会突然加大柑恭来,需要一点适应的时间埃沽臼。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻舌位挨,发动机的声音盘、振动都非常小公痛。然而拭,在速度上来以后虑拾持,噪音的上涨速度也很快肛樊,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎汲羚很,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显嘶。   我得承认幢捌场,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数绩芬,但在起步和中低速行驶的时候尼,动力参数上的优势并没有完全体现出来晴,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处醛嘉。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价唯,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”褐肚。当然诞,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型瞳铺卑。另外谋,值得一提的地方是股,在动力提升的同时里,它还加入了行驶模式控制系统餐,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用枢,它的动态性能相对有一定的提升百,开起来也更有活力和乐趣肛蠕。   " "   海马M3去年4月就已经上市了哨管簧,不过当时的自动档车型只是“有价无货”如,只有手动版车型销售表五,导致产品线还不够丰富镀荡翱。而就在去年11月枷请,海马M3终于推出了CVT版车型统,7万-9万元之间的售价靡,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求渭。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30冲赊圈、逸动杠蹈、宝骏630以及启辰D50等车型尽,竞争还是比较激烈的借导。作为一个后来者危悔胆,海马M3是否有足够的实力立足腊娩?下面我们就一起来看一看籍。   动力刚匿:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择囤都,其最大功率为82Kw坚隋悄,峰值扭矩是147Nm汾。从账面参数来看庐,可谓非常出色犀构背,一点不比合资产品的数据差顷层。对于一辆紧凑级轿车来说士顺兢,这样的动力表现已经足够应付日常使用了纷佩亩。    开起来的表现摆吞,我只想说这台发动机的低扭还是不够强钦煎,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”捣郊鞘。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中软,如果想要充满信心的快速超车殿窝玩,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择茸。    我知道会有人问勉怂,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗桂?说实话陶俄,我觉得大家都没什么区别坞,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着靖宛校,也是低扭不够强秽咖前,需要靠高转速来增强加速能力可晴套。    可以肯定的说偷纬平,除非是加上个涡轮增压器两那踞。否则的话爬粕户,这个级别同排量产品之间的动力表现灸病戳,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同锚忻齐。我个人觉得爆,这只是消费者们需要认真衡量的一点惯歉,而非全部故绊想。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在漏碑猾,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感沟,动力传递平顺连续的特性醛窃,有效的提升了整车的行驶品质感柔浚腾。顺便说一句厦孩,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外蹲,这也是比手挡车多花点钱的好处绿长叮。    深踩油门时椭,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上亢,来保证动力响应足够顺畅兼,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内急。此外惋坷京,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式能,功能性极强讨。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现短诫间,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后仍秋嘿,g值才开始达到最大的0.366g湃零同,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内间奖,此时车速大约在30km/h左右避痪闺,达到60km/h用时5.24秒关丛,冲刺到100km/h用时11.45秒眷纽戈。    接下来看看海马M3手动车型拘庭馅,在加速到2.5秒后鄙,车速已经达到了差不多40km/h诧吉末,达到60km/h用时5.01秒诗捕,冲刺到100km/h用时11.28秒零,比CVT车型略快横。如果不较真的话峡,可以发现二者的差距其实非常忻痢,相应的在日常驾驶中其实也一样茬斜撇。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米长第和,就这个成绩来说寒,它的表现只能说是非常一般顾部。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言团丢立,它的表现就算好多了啡豢。 责任编辑辆抢肖:沈楠" "   近日辅,宝马官方发布了新款X3的车型官图徊,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作稳斡端。从新款车型推出的速度上来看淌必,我们也能感受到宝马对这款车型的重视握。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量懒偏胆。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化秸夸鹃。    早在2003年纺,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章伪。10年以来容护梯,宝马X3已经销售超过了一百万辆遁,自从2010年上市摩,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作眉。因此角想恃,2015款作为X3的中期改款害茅蔚,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中吗墓单,优化后的大灯组造型炕狸玖、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰叹,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多峨壁。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版猛,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感蔑。通过官方图片目邦,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时伯稿岛,也融入了宝马家族的最新设计语言碳泞活,与新X5一样采用了新的中网边框设计赣翰,在视觉效果上更具冲击力溪。    在头灯部分诽释,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光鄙,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细税邪。另外多齿筏,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代眠背,配置方面它还可以选用全LED光源季缆,再加上选配的LED雾灯募,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质嗓韩褂。    新设计的前保险杠极具力量感嚏,并融合了镀铬逆暇、塑料格栅以及金属护板些鞘苟,进一步彰显新款宝马X3独特的造型投。此外薄菇,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中毛捂鼓。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂嫁,也使整车更具个性化风格微抱。    新款宝马X3的车身尺寸分别为徒:4657×1881×1661mm位,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近铃寺,轴距也同为2810mm峡隘,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异卞逛。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别瓶拷,从车头一直延伸到尾灯的腰线损深蔼,让车身看起来更加犀利且极富层次感盒。相比变化较大的前脸梳,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计块,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰蹬赐。相比X5脚盾虫,新X3的尾部更加耐看帅,有棱有角的直线条凸显了肌肉感凹评,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分灌,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守村毫型,视觉效果并不是那么给力胆。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择碾痢栏,新款X3也不例外绥。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板硷、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前圣籍蚊、后部的防钻撞保护装置亨,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套射需、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂绞。此外脐抖哎,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致浇。该车还可以选择六种车漆仍示韦、三种专有的18稍、19甚至20寸轻质铝合金轮毂涤萍。 责任编辑架丰:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车萝狈:Quattroporte(总裁)纷胶,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标呈曝,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV耸县猫:Levante擂籍,还在2013年4月的上海车展上辫柯红,以全新总裁平台为基础滦兽、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角沛蚂:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的尉软、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4篮,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款撬嫩:Ghibli……   以家族设计为本懒订哨,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系成,虽然定位上已与同名的前两代车型不同勿墩,改走豪华中大型轿车的定位辟,车身尺寸长何卷、宽痞惟拒、高分别为4971mm莽昂嵌、2100mm和1461mm铆钱觅,轴距则为2988mm贡纺,直接锁定奥迪A6监捕虾、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上庆告,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo丘粮瓤、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征狸皋花,且融入全新总裁的轮廓特色距秃伪,以紧实并极为流畅的曲线栋废报,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格航匹。    于是在车头设计上乃辨赏,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽谰、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩队蒲委,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面骂犯炯,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样杠遣,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计垄缴臼,将蜂巢状格网嵌入其中参,且尽可能地加大晚,再搭配角度更为锐利罚、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组羞谱航,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势吵统。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条浚磨,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏猜栓佰,所以厂商在Ghibli的车侧官,除了保留前叶子钣鳍状孔道籍干哨、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外磺,也师法了总裁车侧的设计讣点惺,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型端杠,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没氏僻,另一条线则从前门下方迸出编佬仆,向后朝车尾紧缩履,滑顺动感且充满肌肉感屉囱,并正好可呼应更翘的车尾设计糕巢竞,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上窜蔼份,速度感浑圆天成藏览。 内饰向旗舰看齐侗敛景,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上拈,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿菩揣贰,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同起、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计权校,也把声控扭回、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上话戒楔,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片妻,右侧拨片负责手动升档蛇耻妙、左侧拨片则能提供降挡侠。    此外璃啊闺,三辐式方向盘的前方默贝,一样是借自全新总裁的蓝底白字版贬、双环式仪表盘肺,右侧为红线转速从6500转开始的转速表酷鞠鸽,左侧则是表底超过310公里的时速表涝德,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕镐,可提供显示油量噬贝哄、水温昧坞、挡位与导航指示等行车信息焙钩,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上培趣盲,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图备,告知驾驶者目前的驱动状态矢酪蛊。    和总裁稍有不同的中控台碑、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟湾胸,以及可触屏操作的收音机电台选择乓、音源切换拇闪、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)摊铅、空调温度嘎仓线、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕涉窍,空调出风口则移至屏幕的两侧鼎,下方则为恒温空调系统调整出风量蓝姆点、温度与出风口的位置愤祭,以及音响系统的吸入式CD我缔桶,设计上较总裁车系更加简约俗吝妮,但用料与配备完全向旗舰看齐核弹泞,展现了十足的诚意安。    较为可惜的是眉廓,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm逼魏,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm鞍盆,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性熬忿规,所以Ghibli的前排空间与总裁相当糖喘另,包覆性和支撑性也非常出色速怪惩。    但是后排方面父、便没有像总裁那么充裕考阂侍,尤其膝部与头部方面逆前,身高174cm的笔者坐进去后香蓖蜗,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已碗仕漂,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促时溯,也刚好替前荡哨、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何坛景土,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓芥惺。 责任编辑屡我:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”铣痉亭,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了酵?后来一看拐坊细,哦宪萍,原来CC是“Cross Country”税。继续了解发现有点意思惜琴,底盘抬升困誊、高功版2.0T五缸发动机适,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法峭趁:目前的普遍规律是蚀伐,产品分得越细扰杜函,总销量提升越明显岁眷窖。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品海硼,它的引进卧,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦陀。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板番,主要分布在前脸和车尾架填估,从外观区分它和普通版V40很容易稀。底盘抬升12mm恢,这么小的数字对视觉效果影响不大危警聪,整体协调感没遭到破坏摄卤卉。    车厢内部挪,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样舵,除此之外内饰并没有过多特别的设计典。之前我们已经发布过实拍文章膊翻禾,车身相关内容有详细介绍硼申,因此这里只是简单提下要点抱独菊,就不再重复描述了哩。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来忍捆。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机澎,最大功率214马力罕,峰值扭矩300牛·米诬晤,型号B5204T9珐琶猜,是普通版V40那台发动机的高功率版本请送,那台机器的型号是B5204T8剩,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒灸斜珊,今天会是什么成绩浓?稍后揭晓嗅琳磷。    变速箱没有变化方锹,依然是日本爱信提供的TF-80SD废,六个前进挡监枷,带手动模式和S挡拿,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT抡,奔驰A级用自家的7挡双离合臀及,沃尔沃这台6AT暂无优势钞,目前他们还没有新产品投入实际应用搅饯盆,理应加快脚步獭。   驾驶零:邪恶的S挡    驾驶部分保伺妊,我想说说D挡和S挡的区别还。看起来挺初级的一个话题视孤斯,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂攫抹暮。D挡油门响应迟缓塑,在激发变速箱降挡之前梅郝划,需要稳稳的掏分冬、持续性的向油门踏板施加压力暮粟死,慵懒的降下一个挡位之后袭囤楼,情况有所好转购傻,动力给得稍多凉渴童,也就这样物轻让。    不满意对吧实刻盟?可以把排挡杆向左扳到S挡渺,切入“邪恶模式”烂蒂。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)离危乾,转速拉高1000rpm以上孝,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来裂动,紧接着你发现油门响应提升好几个档次等共贿,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出携辅,脚踝每动一下沸轰,车身就顶起往前猛扑一下镣矛虑。深踩油门沧锤,转速迅速攀升旧,跟D挡时判若两人拨哺失,两百多马力控、三百牛·米厢,在这个尺寸的车身上爆发出来梅澄鄙,过瘾款。    激情过后细细品味司,这套动力总成有两个弱点需要改进枢稗,一是怠速时振动大锌评,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动浆订畏,影响体验;二是低速行驶的平顺性浪,国内大城市经常遇到拥堵用车环境奔轮,1磊汕、2古擎冷、3挡之间可能频繁切换窃晚,动作应该再细腻些扑凉。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统掳杰眯,选择“全功能”项接朝仓,不打转向灯就变道沸,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道级牢颈,回正的力度不刑状埂,如果你想在车流中快速穿梭前进长武,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争奢冉钵,要么关掉方向盘辅助竣江试,仅保留振动提示即可慧鸽慰。   绕桩靠腥报:比前驱版好玩    除去上面描述的情况弹阂,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣内,在绕桩场地很讨人喜欢垢。车头响应比前驱版本积极佬,入桩动作稍猛磨闲点,车头好像在被一根绳子拽着走脾。给我留下深刻印象的是猴,这款车的极限要比前驱版高太多撤寐山,特别看了下蝎钒,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h肉。上手容易啃敞沤,但是需要注意别突破了极限蕉,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点任拷:一旦超出极限睡,很难把车身再救回来弊。 责任编辑琼疟十:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7隙墒:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足谈修届?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始歉爱,就一直困扰着我们的问题脓你立。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题碉。马力越大的车就越好么黄楞步?绝大多数情况下答案当然是否定的四啪逢。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外倡酥省。随着时间的推移嘘,我们有机会做这样一个有意思的选题请抱。   让我来说明我要做的事情固剔匣:我们有三辆四门轿车杭亭,合计拥有1657马力瓤疵朔。看起来确实有些夸张图,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport牵溯,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多琉挎参。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S笺碗青,但是这个570马力的怪物一直没有车揭星煞,直到我们完成这一特别的测试一周之后得林融。我们只能使用520马力嘶,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo畏眠迁,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力丘,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣饶茄。   另外一辆是全新的奥迪RS7红回,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎讲精罐,拥有560马力的出色表现害。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8炊瓦丢,在K&N工作室的台架上灯珊,它的轮上功率达到了479马力恃坦。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中卉搁,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力犁。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器瘟侍,用以获得更多的功率输出桥。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候亩挽费,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力帽粪盖。即使按照宣传中给出的数值污,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG涛底淮,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力维盖孟。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG蹈哆襄,它的轮上功率达到了541马力估谁,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力悔旁褪。   另外还要说明一点劳涡踌,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来鸿硅,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本垦班须,不具可比性脾。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试亭才。结果很令人意外俩。两款加速最慢的车型灰疽,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h冲。当然最慢是和RS7相比较而言的创欺,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速苍烈釜。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录邢。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒嫂摹范。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊蚊本搔,但是还未打破我们以前的记录镭耙沃。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底玛喝,说它慢更像是一句玩笑话纳炉瞧,这一成绩实际上已经快的吓人了侯蚀。奔驰则要更快一些冲,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)缄,冲线的速度也提升至197.5km/h崔冻。冠军仍然是RS7的口擞跑,它只用了11.6秒登,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平塑靛鹤。奥迪的冲线速度为193.8km/h珊赦,虽然不及CLS63 AMG唉,但赢了就是胜利酷贾。   123下一页 责任编辑掀躺铂:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后澜辞裙,新款奔驰E级开始变得更具有时尚藤认粪、运动和科技气息了堆诡堂。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此甸浮,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机冕勉凡,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子书,主动式车道保持和自适应巡航功能粉苇,几乎能让驾驶者也变为乘客京猎,高科技配置更加丰富么。    于是琴,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前涩,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了疤峡。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L度免睡,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受惶,在下面的文章中有详细介绍嫉膘播。此外森,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章扒撬捌。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读抡被盼。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道欢、残破衰败的路边小屋节、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律颗,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富人赎鞭,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落款核。身处如此糟糕的环境狭,却并没有让眼前这个出身自底特律庙、土生土长的本地小子屈服孤孔:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感妙,但只有经过一番试驾体验之后翟惊卯,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力觅绞。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的墟,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分嫡冉垦。与2013款最明显的区别来自于前脸中网毖钠赔,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形姆羔咎,同时两侧向外延伸与车灯相连赋。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化酿病。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯赖,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计梨皮诡,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计躬潍沦。   尽管是低配车型耻胺,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬贝,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)俊髓。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车乡臼,它基于D级车的平台打造会,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条慈,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK燃谱糙,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT蚀党访,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体涎甲阀,不过从近几年的趋势来看幻鬼,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香虏敛晾,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型污暮,至于其中的原因凉,从这款车中也许会找到一些答案型。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT缓?   GT团病,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写忿济,维基百科将其解释为具有超长续航里程光墒喊、拥有强劲动力巳、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型拼躬盟。可能一提到GT憾图补,浮现在我们眼前的就会是超级跑车哦校骨,其实则不然链,GT拥有着明确的划分准则脊谁绩,举个例子来说革屑:拥有着标准的后备箱骏夺、配备V12发动机并且内饰非撑模豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车申盗,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT似。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”癌,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类很缸,不过要是按照上面所提到的评判标准来看煞揉,这款车的确还真有点GT的意思枚担。在笔者看来姆粕高,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的魔,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉经腐氮,最起码第一印象分已经拿到了书富。   5系GT是采用7系平台打造的洛搏?   5系GT的轴距为3070mm饱下,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同咸祷付,从前双叉臂核、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系担壤。厂家表示核,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型阀,其在外观旧鸿、内饰斥卿竭、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同帕。   5系GT型到无朋友挪吭?   谈及5系GT的竞品山,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情白,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位梗,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版艾拾伙。   外观弓:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚购,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆曹。风云2(详情)斯、E5得遍、A3以及今天评测的这辆E3矮瓣卤,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中搂发冀,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度购。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品技咕相。从这辆奇瑞E3(详情)来看度噬惊,外观及内饰都有着很高的原创度俊笑。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间抡际。这让奇瑞的产品线更加丰富棋道,但也让消费者选择起来有些头疼堪。 外观肪:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人任,但外观却没有去针对青年人的设计铺没卢,前卫然号偷、另类这些词汇应用不到E3的身上掂骚窍,车身也找不到多少运动感丁。不过它长得却很容易被人接受搁,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉氰筒。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看汰苹付,E3和E5的外形稍有一点点相似嗜钎兑,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间娘泞。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化痊。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞摊段截。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高陌膏,而且非常容易被大众所接受豢撅。不难发现倘,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变多宫拜,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头拦。艾瑞泽衡、瑞虎5间耪,单从外观来看都会让人眼前一亮雹伪。借鉴是好事悼镀,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快家,但不动脑子的照搬实在是说不过去娃不。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧殿编僻,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表扒盎,作为最会制作小车的铃木来说焦,雨燕可谓打开了国内的市场吉埔。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代逗酮驳,新一代的SWIFT迟迟没有引入铂吝。而就在2014年1月18日旱,铃木速翼特在国内上市奇碾,这款车就是海外最新款雨燕的运动版持伸胶。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后江棱,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏陇。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表坪:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕挛,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件魏。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造轰挞粒,速翼特运动版采用运动风格打造酒列。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm驶凡泥,轴距为2430mm葡吕。由于基于新一代车型打造菏,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些秸菲,轴距也加长了40mm擞呸。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚箩,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息绍怯。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16嫁葛。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新你歇雷,包括中控布局裸森喝、仪表盘虽虫筋、方向盘等造型均有所更改竣晴秘。此外娟乒,配置方面新车配备了ESP饱虾干、自动启停系统莱司裳、USB接口撑、运动座椅等配置闻仁了。CVT车型还配备了换挡拨片舅,满足驾驶需求埔。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了疤。真皮包裹自不必说亮无,3泉脚韭、9点的打孔设计握在手里也是真舒服拭扰。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多贝壤势。不用和别人比县剐腑,超越自己就是最大的进步谦杠羚。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面绢,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机剧,其最大输出功率为100千瓦骇挤姓,最大扭矩160牛·米承报,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT骂岔,其百公里加速时间为8.7秒日篙位,最高速度为194Km/h喜颠敢。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡淬糜校,相比之下乐趣少了很多寝。 免责声明密隙:本文仅代表作者个人观点乏善,与环球网无关矛激。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实瑞,对本文以及其中全部或者部分内容妹、文字的真实性俄恒、完整性伴、及时性本站不作任何保证或承诺贪,请读者仅作参考祟巨,并请自行核实相关内容井蘑歇。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车赶,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大句痊寸,引起了广大网友的质疑哪肯。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验痴廊览。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注负楞。于是易车网本着服务网友的原则截衬,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测连,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车烈痛钒,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示牵场丧。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说臼侣浇,您便自有定论槽惺。   体验者介绍    前排体验者愁墩烷:辛毅 身高苟:178cm    后排体验者底嘛吾:旭子 身高想:177cm    Ozel 身高申午搅:170cm    小娴 身高竞:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准涕兔壳,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高弥尽。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍拜。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市胯扑,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣截抗。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论滦,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆脐,公平公正公开地来一次大对决斤降。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明淘间:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别棠罢菏,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车巾。所以不得不承认间丹,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值谩齿喇,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上膛绊。    事件回顾钦蔷喘:    说干就干揭同,在我们决定来一场大对决并制定好规则后寒,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作茎邪东。根据易车网后台数据的统计来看蟹闲卡,持以上三种观点的网友大有人在蜜登飘,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲锣,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案释屁揣。尽管是为了对比三者的公路性能涧行伺,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上挪楷。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上堡。    测试车辆罢敖:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350钙吾凳。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型棚略警,但是奔驰并没有这款型号的试驾车潍迪,奔驰已经尽力了豁俺勾,我们在此也由衷地感谢赤烧躬,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题氰讲,告诉大家改款前后的差别琉蹬。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5牵裤。因此我们也很负责地告诉各位网友唇家绊,目前除了易车网题,其他媒体对于新款X5的评测阀磐僻,都不能代表日后国内在售车型悼伐享。第一辆中国版车型为xDrive 50i革,加配M视觉套件庞褥泛。    由于Q7的官方试驾车出了点状况巧肛勒,我们无法借到官方提供的车辆伎拈诚。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持豹,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型汇。    测试场地履:    乐驾赛道全长1.6公里席,共14个弯道贪,最长直线段270米成,赛道宽度为10-18米暴粟,视野开阔绍取固,无障碍物莱募。赛道两侧均为土质路面嘉,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆苯,大大降低了安全隐患骋猜德。    测试人员邻风:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑半怂,却要替土豪们操心买什么车币,这件事听起来真挺可笑惭梢项,因为我实在没法揣测土豪们的心理犬经。如果说我还能理解花五十万买大切褪闻腹,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野究恫,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器型,代价是要多花一倍的价钱温层。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感戊,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感啤岔镭,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望嫩促澜。不过因为坐的比较高旧譬,速度感不如那些贴地者强烈逗,还没怎么着呢就破百了吉。这大概就是SRT8的魅力鞘肯宪,很难说值不值得疽猩。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款仓嘎禄,车内的配置也都跟2014款大切非常接近窖抚避,跟改款前相比还是升级不少被。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到麻,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系百狭染,SRT是JEEP官方改装部门撕愧,这种改装是全方位的社勾徽,包括内外套件加强沙,以及性能方面的提升琶卢拓。SRT8就是高性能版的大切诺基扳,主要提升是外观套件皇、及动力系统练滥肝、刹车系统郊虑冈、行走系统等方面忙。四秒俱乐部为数不多的SUV车型撇暑限。动力系统采用了更简单粗暴的发动机恍,6.4L自然吸气HEMI发动机显,搭载采埃孚8速变速箱捕食。   SRT8为公路而生馁固狮,所以公路性能是它的强项涩豹,不过Off Road就不是特别在行了回。大切诺基的7种驾驶模式被简化 传按曝,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影危稗。 ② 跟之前的SRT8相比嘲盗,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的骚,所以科技感和豪华感都提高了不少澎刮缺,跟换代前的SRT8相比肚围,升级的部分都是实实在在的诫歉。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱好鞋,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统巢,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统寂,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置识。  》孪樾③一百多万的车辉栓,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车危,再挑上百万的车的刺唉老日,好像有点吹毛求疵伯獭稿。首先悬架的设定非常的运动避呐坡,即便比较温柔的驾驶方式恃魄返,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极缄,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车棋敞辟,大切诺基SRT8并不是一个非呈琅ǎ合适的选择完会上,尽管动力非常充沛苏拆鹤,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意酪膛寸。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响氦觅吞,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺旱炽,但好歹SRT8也一百多万了片光揭,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响车。不过之后我们也释然了秦,尽管这是台行驶了四千多公里的新车肖,但经过数个媒体的“蹂躏”峡涂停,光弹射起步就不知道被玩过多少回了局驾,弹坑交叉轴不知道走过多少次了牧耪帘,有点异响似乎也算正常梯掇。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基惶甲蹿,请点击下面的图片进入试驾文章氢睹阮: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了镭,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争相日,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求腐番茧。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的布欺舍,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中告新。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生虾纠阮,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T疼熔芹,还是老套路剐沦,直接切入主题巳败,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹起仓抢。 动力对比禽:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手钱,看看英朗GT的表现如何吧赡。这台发动机的最大功率是131千瓦敖丝毕,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来视口沪。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能川轮,当驾驶者在需要全油门加速的时候肆,为了获得更好的加速表现仇继烽,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm呈。对比发动机账面参数来看耸,最大功率118kw袭,峰值扭矩250Nm丝写购,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜篡谅捍。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统缓蜜鳖,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心嫌,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力戎策。   至于传动系统方面舵舷诽,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器冕沤抖,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样茄,都是目前该级别中的主流配置诵刃疆,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现境,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢酸。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器含令乓,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩扛腿摆,所以基本都出现在了大众的小排量车型上点委,比如高尔夫6赂、速腾等伍。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方考,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构夯,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力篓呻贩,从而起到提升操控性的目的黄霞。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架氰,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上桨伺,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接捐,但通过厂家的调惺后径泵恍,当一侧车轮发生颠簸时挛宋,对另一侧的车轮影响会比较小些冀鞘泵。   小结孔波:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多痴,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出纲。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了笨寄,至于优点这里就不做过多介绍了睹。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调邢┤盏辏后英朗GT更偏注重于操控性貉。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时顿蜡,见过后车追着拍照的篓粕,见过开我边上向我打听价格的绩,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回间吾。我坐在这辆路盛E70里钒犊寺,被注视得有点儿不自然齿。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣厦阶,我琢磨着俱罕糜,要不要让他进来看看缺。要不是我瞅见了绿灯亮起叉性凰,我真就这么做了络畴。对不住了朋友及,这次没能让你仔细了解它剃,不过我希望你能读到这篇文章写翔鳞。   不用否认缔,人们对美的好奇与渴求与生俱来峨穷幕,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣勺呸。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗拨花烙。不过在这些人之中传堪沦,有人会终生恋着美人赦,有人也会为抱个花瓶而后悔锭嗓抗。如今打造足够美的外表来吸引消费者程侠惨,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情搏舍圃,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70改,但在这之后能否一直爱着它娠簇,我认为是一个很值得细抠的问题解锣令。   ●外观大气钨崔燃、美池舶,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时逝,我还以为来了辆捷豹湘庐媒,赶紧跑过去看发现被骗了篇撤。不过我并没有觉得失落叼,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观肝,并且从设计角度看叫骇,它在借鉴与融合得方面都很到位兰。如果这张大嘴能够做了镀铬处理即撮,我对它的外观设计就100%满意了坟。这事儿对华泰肯定不是个难题辜柒看,您看看宝利格还有华泰B11莆戎换,都有明晃晃的格栅氯棱。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位粳荷绅:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中李肠,但绕车一圈后我发现悼胜沙,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了茨囱凑。咱看看数据对比图糕,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手未门,可以说在各种数据对比上碳,它“不是第一谋,就是第二”漆吃。虽然在宽品辆坡、高和轴距上没有做到最大策,但也不过是一两厘米的差别泪崩镁,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米巢诲淮,这就让它看上去大气许多缉变。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上畅逃论。   打我接触这辆车的时候鞋,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光分辖涵。在这样的目光中贬凛巷,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期新秤。面对“屁股高闭、尾窗窄”呵、后方视野不理想的路盛E70时趴,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车斜埃。先不讨论这样有多麻烦了邻,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作枚垢,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧搞?这点让我心里不太自在蔡唱,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲痪来,是个应该有的配置馁祟。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上合石躲,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色磁饺焊。而随着国外皮卡文化的不断渗透叼奥,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型椒,去跟进时代的步伐摔。为了迎合市场的变化及用户的需求靖,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时雾亥,开始注重宽大饱满的外形设计腺替,并增加更为丰富的配置烽。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型铣吠。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾浮失烯,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)筷哪。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗剐,整体的风格带有一股阳刚之气吮。在车身尺寸方面吵渭,它的长/宽/高分别为垃:5310×1812×1775(mm)轨,轴距为3100mm娃钙。威虎TUV并没有大小双排之分薪,仅提供了一种车身长度歇寸忻。车身侧面的线条也很平直晶屑诫,外扩的轮眉使其显得更加饱满扭说。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正猩掇嘘,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感妥砰伟。大灯采用远近光分体设计彤枪,其中近光灯还配备了透镜歌替,不仅更显精神书,而且还可以起到聚拢光线的作用介尾瓜。镀铬材质包裹的后视镜很显档次烂,遗憾的是赫患,集成在上面的“小灯”只作装饰作用亩,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯盟狼,并且后视镜仅为手动调节琅。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架淡粪徘,并且还可以对驾驶舱起到保护作用眯贝托,非常不错先牧埠。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点扭狭,至于货厢外侧并没有再多设置艘暖每。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)凤累,在国内皮卡车型中算是中等尺寸穗惠倍。另外呵蕉童,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”拣佳净,不过据厂家介绍限连,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”伐。对于皮卡车型来说靠,这项必要的配置还是很厚道的薯竭。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山理界,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气混,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地抬客簇。不过毋桃谈,今天我来到这里并不是为了滑雪谐懈凭,而是为了求证一件事情枪眠:有没有一辆车悔,既能够带着一家老小舒适地出游沟,又可以不惧冰雪虹,在冰天雪地中步履平稳地行驶啦畏理,同时价格又相对平易近人呢肯教?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求痰,那么就让它拿出真功夫试试吧俯塑。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)努伎,从外观上看谈嫉发,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别垄嫡洛,19英寸车轮显得很有力量感官线,也与动力总成更加契合;其它的地方枚蚕,也依旧是酷威的老样子梯,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿沛耸妇,甚至还有一些精致的感觉镭垂坪。总体说来侈特略,尽管算不上全新车型撅屎掳,但依旧耐看棵非。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面晾敌嗡,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了巷耿线,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中的汲,动力响应良好了钵豹,易用性好亩,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分逻描。当承载着全家出行时蹈,既不会出现爬坡和超车吃力的状况列冉缔,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适稀。   至于酷威3.6L的内饰方面疙食培,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)晚,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”鼓痊褐,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节寿吼掳。   除了动力系统活,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式散。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器樊魏,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动翱蔫睦,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴动售痉,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施奇。动力分配完全依靠电脑自动完成姥踢拒,车内没有任何人为控制的按键和旋钮部憨饥。   有了四驱系统恢颇风,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳形。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎叼,具有更加粗大的排水通道诉,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”欢腺乖,冰面行驶性能更加出色骑沛。此外祁袭戚,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜杠括,胎面中央多重“Z”形花纹阿波扇、针孔沟槽设计共型痘、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性昆系。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息哇,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间搞陌,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情车胜嫂。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3蔡,它的定位低于1系颇。但是盾私,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步骸。另外崔,它也提供了i3?REX增程版本隘豁,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机忙辱,扩展了这款车的最大续航里程团软棘。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试浓魏瓮。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流究蔷蔼。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合括陈,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合管撼。   宝马有没有提高电动车的标准绣憾雀?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协社踞赫?让我们在接下来的测试中找出答案嚷。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式忱啊怯,宝马i3的行驶里程可达88英里挟唇。相比较而言队藉私,?Ampera可达30英里碗锭潭,而普锐斯可以行使约10英里丝丰啊。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电耍,i3可以更多地使用电动模式阑郎良。而增加了汽油机的动力系统斤伐碑,则使三款车的续航里程分别上升至160英里姜,357英里和505英里尚。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大吨帘疗。这台车约五英寸高钨特,而宽度几乎和高度一样锚,与低矮流线反,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比描氮眯。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能常。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力狙扩聪,我们没有所需的充电站?胚,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式浆拓。   此外剂,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容鼎巳宝。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名蓝蓬级:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车匡慕。它内饰精美旗剿,融合了许多先进的科技答,它空间宽敞衡廷,驾驶体验一流凉。但这种REX增程版本无法替代传统汽车渭红,它仍然使用汽油机廉,以作为电量用尽时的保险抡翻篱。   第二名揩练:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好适,科技感十足冻盆,而且它也能胜任舒适的长途旅行坛。   第三名撼:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款赖透酣,它最大的优点就是充电迅速农角,性能可靠僵达珐。   然而鸿,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋哀慌。(实习编译惩:徐旦?审稿结丢:刘洋) ? 免责声明版权作品宋身,未经环球网Huanqiu.com书面授权涡攘,严禁转载失晾标,违者将被追究法律责任囊炼徐。责任编辑齿:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车痊酚,应该说是倾注心血爽蓖,在技术平台上都有可圈可点之处热孤,源自萨博的技术是其最大的亮点集。我们所试驾的这款2.3T顶配车型帝,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作痴圣。在外观和内饰上韧美,这款车基本上符合主流中级车的一般水平妹冒陀,在动力和配置方面也还是很有性价比的龚考吐。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说默请,绅宝的外观原创度还是很高的诬,并没有刻意模仿什么车型量厢黄,但我们会在这款车的细节上看到酚署懦,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法修献。且融汇的比较好夹斧,并不是简单的照搬照抄牵。这一点值得肯定茅停颊,大灯的设计十分犀利搐,鹰眼造型也有较强的辨识度厦乳。LED日间行车灯比较醒目介筷纳,穿透性不错绵蹈苇。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表温:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感斥,也很紧绷躺。看起来运动感不错槽,但前悬和后悬的长度较长椽涧桨,看起来有一些比例失调甫够。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些霸姆,在视觉上看上去会更紧凑动感囱集肃。轮胎的规格还是比较高的偷椿,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能蒂橡澎。   车尾的设计比车头更简洁一些壤,尤其是尾灯的轮廓仑姬雌,设计非常成熟哩耙。和宝马新款3系很像芭裸。除此之外刺撅,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感释惯捞。   本文导航土鞠艰:" "  “卧龙凤雏郸携剿,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口顺际绒,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后驴,便有了三国时期的三足鼎立描霖,如今我们的生活已经远离战场的硝烟菩顿被,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车蝎被,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国卫,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出跺膝,越来越多的厂家开始注重国内汽车市乘楣恕,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹钒,然而坊间始终流传着这样一句话蜕:“得中级车者得天下”;是的耪,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重嫡是,今天我们会为大家带来两款重量级车型盟,它们能否为各自的“主公”平定“天下”现耸梁,请大家继续往下看篇鸥。   看到这里大家肯定已经有了答案了窍,没错田刊,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L传,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉涛蹈辰,那S60L是何方神圣咸?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型卫苦,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花捞禽灵?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版顾铆,厂商指导价33.49万元氓,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型汞仕,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热邢粱、后排座椅加热苹、并线辅助蓄崇阶、车道偏离和自适应巡航等众多配置淑漏随。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中谦,即使不看车标熊,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃城,哪个是奥迪币骸疚。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的乡己窝,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现潭烘。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统疯节,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动际祭,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停隙。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性塑舞榔,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角风藩,使夜间行车更加安全欢奥。两车双色的外后视镜造型别致秦孟蛋,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光胆。   既然都命名为“L”的长轴距版车型赔价,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色帽,至于乘用空间如何箩,我们将在空间篇为大家详细介绍乾茧任。两车都采用了5幅式的轮毂造型交脾揩,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力巷赶,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳刻裁聚。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计掂,整体方正的设计略显稳重建蔬。后尾灯的设计两车可谓各有特色砷灭,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似停融奶,设计感十足棘霉悲,而奥迪A4L的尾灯更加修长纺诧,视觉效果出色剂卑。天窗不仅能够增加车内的采光亮,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出腥蔬。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉娇任,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心报免,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习火陀书。   本文导航前秆:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车蒂,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间蚊,配置也能满足一般家庭的日常需求锤箩叛。对于这个价位的小车来说疥,最吸引消费者的无疑是打眼的外观炕涩,在这方面眉奉瞎,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮讳,就算是与它的直系前辈骐达相比簧,也不遑多让偶劳。然而作为一款家用代步小车奴偷,它也并非完美肮佳加,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高傻困季,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外雄,车辆本身并非进行任何实质性的改变屠诫靖,跨界的概念噱头大于实际舌童陶。 "   技术革新日新月异的今天洁尼镶,车型的改款换代再常见不过怂扔辛,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变绷。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型坍修。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变疼偷脸,同时在动力方面也增加了1.8L渺骚含。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万糯,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势突。    新奔腾B50是一款自主品牌车型乔嗣那,但它的实力不可小觑稀。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌坞。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动经、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型需剂。既然实力不容忽视狭镀,价格又有优势挪,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机姓急。" "  版权声明奢乔:本文版权为网易汽车所有栓默,转载请注明出处蕊相。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星扳韩雾,全新的品牌全新的车型毁逛朴,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比薯价牟,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的覆胧克斯冬,在2013年傅呀狡模克斯的月销量已经逼近3万辆/月梯,堪称是这个区别的标杆级车型示旅奴,观致3要想在这个领域取得成功倘,不可避免需要跟标杆车型来一场PK感窗,看看是否有优势能吸引消费者关注茄恒店。 外观风格各异   先看外观方面赡峨,观致3展现出大气得体的风格偷侍,不像速腾那么沉闷单调滥抒,且有着自己的灵动个性;而感程克斯则是完全偏向运动化的风格哆,典型的注重操控性能腿,突出驾驶快感的性能车型很苹钵,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型怒,与观致3区别明显脓磊。两者主要是风格差异邦布,外观上分不出优劣吩寐化,而就装配水准和油漆喷涂工艺上兢缮,观致3丝毫不会逊色于副ǎ克斯车型瘸恭。 尺寸对比 车型名称 杆啃律桑克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上灭锨,两者也是平分秋色牧孰,车身大小相仿箍,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势庐寄骸,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上救冕,观致3要大于父Ρ悖克斯尚革,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞次相寸,尤其是腿部空间较为宽松硅顽兼,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的富探遗悖克斯在后排空间布局相对紧凑攘,而后排空间也一直是各代父2宸幔克斯的软肋忍。 价格对比 覆沙妫克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上蓄冈仟,富料律眩克斯则要比观致3要更大一些吭涵,在不放到后排座椅的情况下倡梦,副偾郑克斯的载物容积是530L南维,而观致3只有430L堕,100L的差距还是能装多不少东西的星考弘。而在需要有更大空间的时候僻附,两者都可以放到后排座椅成,放置大件的物品畔啃假。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间些滑,观致3和赶ザ梗克斯三厢都是11.99万起步部范,以下我们将重点对比这两款同价格的型号靖赤。而细细对比价格表可以发现岭献欧,要选购自动挡的车型污俏箩,赴克斯最低仅需13.09万翠济枫,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合森,观致3则需要14.29万窍橇,这个比起竿俪浚克斯有1.2万元的价差胸古察,当然在内饰配置上会有其它差异示妒,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言截獭狼,可能该舅剩克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些苦焕篓。 挑选合适的爱车蔷叼,看专业导购齐冻咎,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么抱?   扫一扫乏搁朽,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚径叙,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆柑还摄。风云2傻、E5缕官嫉、A3以及今天评测的这辆E3显岁,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中莆,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度单堑私。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品侗刊。从这辆奇瑞E3来看科捷,外观及内饰都有着很高的原创度安磐。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间誊翰疟。这让奇瑞的产品线更加丰富棉胸,但也让消费者选择起来有些头疼骋。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的关,也从来不缺少“明星”讥败,“沉稳绅士”大众速腾小杠滥、“狂派斗士”福特赴谷肆克斯等都是热门且销量稳定的车型奈涵,不过要问哪款车型最近销量最高惯旧尸,还要数“逸派高手”日产轩逸睫,它已经连续两个月销量突破3万啸滩暮,坐稳了桥车销量的头把交椅春。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡蕊俏,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢嗜灌烈?下面我们把两款车型拿来做一次比较蒋踌,或许能看出一些端倪恒弘凌。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万哆酮,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万粗,入门价格上陀撅,风朗比轩逸高出2.08万元缄膘刺,表面上看价格存匿,轩逸占有优势泵泵骗,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型碑,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元苇兢,这样看来潭谢墒,风朗其实只比轩逸贵了2800元伎,等国产版风朗出来后妥浇,风朗在价格上反而会有优势也说不定洽。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市撵杏,这款车外观与内饰变化并不算很大蠕什第,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一康衰换,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7扭昂辜,下面我们来看一下氨。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表袭侍沛:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观谋篡,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格焕地,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹拭泄侮。质保方面钦坊粮,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力淀拌韩。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表融牌烙:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机唤负添,最大马力已经达到了170马力酪骄侗,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟欠瞄莲。变速箱方面搁泪颗,逸动采用6挡自动变速箱速计彪,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱客咆揩,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色帕撵,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些街。 免责声明烽:本文仅代表作者个人观点募秸,与环球网无关虹胁靶。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实蹲穆,对本文以及其中全部或者部分内容必撩囱、文字的真实性汀携、完整性榷妇骚、及时性本站不作任何保证或承诺锯涣,请读者仅作参考惦科霖,并请自行核实相关内容寄茸山。" "  近两年耽谱,自主品牌进步着实很大侍晒填,无论是从设计方面老,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升捣热寐,甚至可以与合资车型媲美功,山寨够虑、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式缆寐葡。在10万元以下紧凑级车型中赴窜浑,更是自主品牌的天下导辜煞,凭借比合资车型更为出色的性价比惨窗晒,吸引了不少消费者的关注跨差。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市仁抹,一经推出便受到了极大的关注僻断,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力饱睹。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型瑰踩妊,包括动力在内碾棘,新车共有20项升级路,本次共推出8款车型僧竞程,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款芒歼,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型喇辨帝,售价区间为7.49万-11.79万元媳。   比亚迪作为自主品牌的又一代表燎拼瑞,近来也是频频出镜炮亨,与长安逸动同期而出的速锐更是以“医拢控大玩具车”的名号名极一时私。速锐共推出了9款车型馅,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款凡,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合淀泄浪,售价在6.59-9.99万元之间斗拘。   单一来看吕落成,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品诧俏,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较拴想快,看看那款车要更“精”一步暴陡渺。" "  新君威变得更好看了汲誊铜,配置也进一步提升鸿,新加入了一些科技配置好疲孙,比如智能交互系统烙,BOSE音响等等扮券卷。这些都是新君威的改变之处陇。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型烯擂蹿,售价24.59万元擦,作为一款定位中级运动型车的新君威袜祥臀,品质感一如既往参,操控性也非常突出募。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威盎,以下简称新君威超廖,外观相对于老款进行了必要的改变痹,毕竟老款车型从上市之后狈贰,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳旧懂拓,新款在大灯狗琉、进气格栅蜡速、雾灯翻、尾灯崔挨棉、前后包围都进行了细节的变动灵搞些。   在新君威上广,使用了传统的按键式无钥匙进入系统迸都,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统久就,在操作上没有太大不同爽喊,轮毂方面劫,新君威使用了十八寸双十辐轮毂镀高谦,轮胎品牌依旧是普利司通规瓤。侧面造型基本上没有变化熔多,侧窗所占面积依旧较小斥。   车尾的变化还是比较明显的忌,这主要来自于尾灯的改变褐芬。新款尾灯全系标配LED灯割宋,并进行了熏黑处理诧。尾灯的轮廓样式更加犀利池,个人认为要比老款更好看洽蹄潦。除此之外蓝多,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化莫阿妮,牌照安装槽的形状变成了正梯形胃酷。   本文导航戌尺:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击齿激苹,颠覆传统的外观惨,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环疙,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV靶蹲暗。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5慷褪,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型抽,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机输孝,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆毛,足以证明其强势的地位恼。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市托实,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠浇琉。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强裴窘恐。(温馨提示胖:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版膏,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准貉扣观。)   自由光基于全新CUSW平台打造胁浇乏,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭骏贪版,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅姆,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强芳扫传。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致痪沧渴,圆润的造型是其给我们最深的印象纫第。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网仟,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线掂涉,显得简洁利落阔蠕。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条惹佰,显得净雅别致校灵刮。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同成,主要表现在其大灯的表现形式上虾钎缝。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球孝考,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可绣籍。两车大灯配置基本相近岸底,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已坎珊。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助敛睡,车道偏离预警系统柏梦。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围纪淳薯,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗顷委,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅般另。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势嚏藉,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势卉。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话百,其尺寸差距就没有那么大眉。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡邯,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁畔,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起磨坚。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同贝活。奥迪Q5采用两边单出的排气管偶,在气势上略胜自由光吕碌鼓。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道抨笆,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型围,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部陆沥,磨损线束保护层谎饥哩,存在导致电池损毁的隐患涕伎。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日醒疮,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知脐闻却,称9124辆V200受此次召回影响陡你盟。长城汽车正在邮件告知客户划岭史,并建议联系当地经销商进行检查维修屉画景。   据悉滔,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转瓜苇铂,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽箔翱。”更有甚者惋椭婚,线束可能会内部融化享。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说钮姑,目前已上报了数起线束故障藤膜汀,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转全,不能够给电池充电磕危,车辆也无法启动顿。”但这一故障并不影响汽油版V240车型涂携陵,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束迸。   克特里尔先生称绒,检查故障预计用时20分钟努,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟锋纫。如果绝缘保护层磨损严重捶街,线束已裸露瘫,则需约两个小时以更换整套发动机线束氨。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件词。此前蔑侨苛,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回垃,2010年又因手刹故障而被召回鼓。   2012年肛卸太,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回驮顽,长城V系列也在其中付泞你。当时火拖,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片沽杯仙,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸嗽维。然而奉,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片脱酬,更换车辆共计超过1.5万辆兑媒。  ∧堋(实习编译伦涵烙:王萌审稿灸采亨:刘洋)   免责声明版权作品府,未经环球网Huanqiu.com书面授权视,严禁转载痞,违者将被追究法律责任靛。" "  随着经济的快速发展娠蒙诧,购车群体的年龄层次也越来越低孤扛绒,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用古、省油炊,而是追求个性和时尚设计暗闭吧。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型爆拆,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一宠。作为跨界SUV琳善妓,它们在造型上将年轻苫锋顽、时尚展现的淋漓尽致母,完全符合年轻消费者的审美需要闷版。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比瑞俊沸,来看看到底谁更适合你鼻。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV餐,相比2012款变化不是很大食健陇,只是增加了配置和车身颜色储仑。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版灵阜菏,售价分别为21.98万和21.47万戚莽。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV携乌谈,但风格却不尽相同烽戒。斯巴鲁XV外形显得干练掂品浅,车身线条硬朗此,富有力量旦艇,越野味很浓咕。而标致3008外形偏向都市化设计估损改,饱满圆润的车身凸显时尚感蹦示,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些诞。   车身尺寸方面有所差异憾惫,不过并不明显硅藉。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)疵,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)廊等冻。斯巴鲁XV车身更窄普冒滔,同时也稍长一些镀修。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置诫宛。   斯巴鲁XV采用六边形的中网犀孤氢,加入蜂窝网状格栅运动感十足缺夏。而标致3008采用半圆形中网籍,镀铬亮条包裹显得很精致哗。两车前脸分别展示它们不同的风格陛,同时都包裹塑料黑色下包围肖。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯红,远近光分离灯组设计溉鼻魔,造型普通汇,配备有示廊灯阶。标致3008同样采用卤素大灯亩,不过加入透镜孤,不仅聚光效果好随,同时美观性也不错邵。另外蔑,还配备LED日间行车灯遣。   在侧面儒,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计凄聚,比如非常倾斜的A柱秤,同时将后视镜位置后移蹬普,留有三角窗减小了A柱盲区棘井怠。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料小,有利于减少磕碰的维修成本没绣。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎蔽祷,注重舒适和静音性培咯,双五幅轮毂很有张力爽菩挖。相比之下炼鸽控,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性怜塑,与黑色下包围搭配运动感很强烈迟。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎掂,同样注重静音和舒适性田。两车的备胎都是非全尺寸设计卸。   相比前脸辣拦,斯巴鲁XV尾部更个性竭镀,辨识度较高氢相师。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型妇任输,镀铬亮条的运用增添了质感陛刮。 标致3008尾灯加入LED灯组崇裤蓉,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组深灰,但是块状尾灯造型很独特梦。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像妹兽,标致3008同样配备倒车视频影像僧齐凸,另外鞠,还配备前2/后4颗雷达探头穗搅。" "  在过去的一段时间里脱,噶栈凉荆克斯活、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置涩。时尚动感的外观烩、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性母单,成为了年轻人群青睐的车型贺拘秀。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型勉阜挛,科鲁兹掀背车则是新进的一员钳饲,它所要面临的是一场“无言的战斗”狮吨骏。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了房,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出碑察,但却带有美式车应有的力量感努彭阔,总体来说它的设计很适合国人的口味天。但从最初在国内销售的科鲁兹来说参,其三厢设计有些过于保守茹惺,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间写,为了能够扩展消费群体微瓦,推出两厢版是其最好的解决办法灿。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话脑热,你几乎完全无法识别它的真身膳,因为它与三厢版保持着高度的一致性驹心铂。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组奔溃外,很好的诠释了彰显力量感的诉求味虫咆。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后拓拉,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接慈,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些其,所以从视觉上给人以更加修长的感觉科拣犬,但实际上它比三厢版短了不到9cm平世呐。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多鄙完性,后窗与尾部的衔接并不生硬伴,拐角的折翼恰倒好处兜空道,为尾部增色了不少济偏。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计匹掀,在样式上显得更加简洁裸,只是与自身前灯组相比冉拧怒,在棱角的刻画上有了明显的削弱殿。   本文导航泄肚:" "  提起之诺储行南,很多人都不知道是什么品牌祟刊,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌酚箱乡,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的帮。只是之诺定位于高端合资自主品牌藕,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式秒弄庐,那么它的首款电动车1E表现如何料?以下文章为您揭晓忍。   只租不卖捷厂抵?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务风,包括车辆租赁勺故、充电设备勘察安装退币、车辆上牌疙扒奖、车辆投保辟蠕玩、定期保养瓷浦、故障维修肖酵酷、道路救援毖歪、检查维修备用车等扒陕关,通过这样的商业运营伴锨,能够促进新能源车在中国市场的更快发展含。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车莲邻莎,它的卖力需要大家自己去发掘戏绦。不过在发掘1E精彩设计前松,请先忘了宝马X1鸡抒坟,否则你将永远欣赏不到1E的美靛软。其实1E最出彩的设计在头灯喊届扰,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感赣。   不仔细分辨的话扣淳,很难把1E和X1的侧面造型分清逛楷。不过1E拥有自己鲜明的特点嚎盎旱,车门下很宽的镀铬饰条策居,和没有行李架的车顶浆忱陷。   相比车头和侧面酵色狸,尾部就让人感觉有些欠妥了理,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分醚,并且加上了一条较粗的镀铬饰条啥镶盖。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车戚荚记。   本文导航免裂:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说磁嚏,奇葩的中文译名呐尼、“野性”独特的外观以及较高的定价措疙桐,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议芍。说起野帝我们不自觉的想起甫巢,同样在以国产车身份进入中国之后敬,“改头换面”的法系SUV标志3008风通辉,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类蜕冠辑,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”颈。当然酱木烤,以20万元以下的车型作为主力军蹈禄,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一顿狗。那么下面我们就来看看氮逻尝,这两款性格迥异的德鞍胶句、法新生代SUV之间究竟有什么差异滔静性,各自的特点又是什么乌擂虎? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别秆,首当其冲是价格方面的不同搭赎把,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合描,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势戊败呸,不过差距方面不大基本可以忽略惊邻芹,两款车可以说在同级别车型中表现优秀卸。动力方面的表现也近乎相同昏妹,只不过大众7速DSG芥,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配休,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些稍刨,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一蛇寡。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔肌剃,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰让,湖面之上也已堆积了厚实的积雪冲茹,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上矮。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激嫉迁眠,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景七,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试汐。闲话少说徘,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜壁。   这次试驾共有5个科目携噬猫,分别是1.傲虎—终极绕桩毙,2.傲虎—冰雪连环朝陷祈,3.傲虎—短道拉力测试溶侵肚,4.XV—戏雪乐园悄玖然,5.森林人—不规则路面自由行驶纽。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同掸炽,MPV表现出相对冷清的一面角,尤其是中高端的商务MPV汐春活,几乎屈指可数卉,除了老牌的别克GL8外浚,似乎很难让人想起更多车型抄欧脓。不过在这个还没有完全饱和的市场里晌,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅亮挖弗。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮狭淳摆,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢拐?这就是本文将要找寻的答案阀士儡。   12款艾力绅有2.4L 5款车型蝗暴,售价28.38万元-33.58万元拎豢凡,目前市场上有近2铜赌、3万的优惠幅度垄创库。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型冯暖缚,官方指导价31.98万元羡毫。) ●外观解析   从造型上来说闲诺,艾力绅算是开创了一条新的路子敢簿速,没有过分使用一些夸张圆润的线条鼓络怂,车身轮廓棱角分明临唱,有着很强的视觉冲击力拳却剩,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别轮厩,此外彻铅,艾力绅还装有一套大包围巩冀丘,颇有几分运动风范妈,也有着一定的改装潜力颊附。   盾形的中央格栅有着不错的层次感楼笆,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目蔚不,中网与宽大的前大灯连接在一起痉,营造出一种大气伤库荡、动感的MPV形象瘫放动。   艾力绅A柱采用黑色设计储掳疽,且A柱的倾斜幅度较大抡,棱角分明的线条从侧面来看更为明显司瑟聚,总给人一种方方正正的感觉看毛,后视镜尺寸同样不薪枋叵薄,与整车的风格很搭泄场,宽大的后视镜提供不错的后方视野塘曝,保证了行车的安全性与舒适性石链。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感拍电腻,当然乒拇,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现洞赖乌,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手琉姥,侧门就会自动缓缓打开枷,此外辜幌,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关委度敲。如果对此还不令你满意的话缺劲编,通过钥匙同样可以叶木#控侧门痰,确实有些高端大气上档次乡归。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm敦扇,轴距达到2900mm碗惕,尺寸在同级别对手中并不占优势谱兜惧,与GL8相比姥,仅仅在高度上略强于对手碉娜,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势皮氮我。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计哼莲,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果癌踢。整体线条依旧硬朗痢嚏缴,尾灯加入了时下流行的LED元素饯怠,为其增添几分现代气息晌刷。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及箔,人们购车的选择可谓越来越丰富醒保娇,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择拳陆,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过背喉,可见国内中级车市场竞争有多么激烈孙,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5抬,他们能够碰撞出怎样的火花唉父梆,请大家继续往下看腹灯裤。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表歼:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出嫁府,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比须南,由于这两款车型出自于统一平台打造清,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲锭,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间紊。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题私,你可以说它带有侵略性讳甜,或是富有运动感煌,也可以说极具视觉冲击力匙,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突类确谱。而K5也应用了与智跑帆、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计铝,使其拥有了明显的家族特质贩。   运用Fluidic Sculpture的设计元素贡唱,极力打造出时尚与动感的流体车身闯,在驶入眼前的一瞬之时酱棋峨,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象阂胶纪。前脸的线条设计十分紧绷极啤百,大灯组与前包围向中央区域靠拢绣襄崇,展现其动感的一面动冀鼻。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合度夏蔷,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势滥囱,抢眼的外型加之迷幻的光线诡粒涛,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽粮分。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着掠,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力查莫。   第八代索纳塔不仅外观时尚蠢拨,灯光的运用也颇具科技感虐沁,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性拼艰毋,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯频,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步亭蚂萝。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计心,显然这种的夸张设计手缆,使我将其列为变异的种类供拆,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用乒,多折线的应用也使尾部更具立体感邪逻,同时对于运动观感上也有显著的提升力吠,由于K5搭载的不同动力总成佰桥,2.0L车型配备的是单排气设计芒衡却,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感冠坡霓。   轮毂也是一个变化的重要部位缓慈,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面然厢坤。根据配置不同驰穆盛,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分吹,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎搞,该系列轮胎偏重实用性晌藕。作为索纳塔的尾部股,基本没有大的变化行负,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示室瞎遁,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点拢。   本文导航卢:" "  每到年底枚逢,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾挪刷,地点也大多选择在北部寒冷地区箩撬省。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣届香,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性瑞烷妮。在临近春节前夕荡蹭泻,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现逃。   延伸阅读靶脓哦:   之前獭,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间航,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读叙,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容目。   酷威采用的是电控适时四驱系统渐,中央为多片离合器捅,由电脑控制来分配扭矩氮,车内并没有任何切换按键摧。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动释,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴立,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施仿辈,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶奇肉复,如果想要挑战一些极限的路况的话港感垂,酷威还是不具备这么大的优势的饥堵诚,因为不具备限滑措施第胳冕,至少在脱困能力上会有限制性酸。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎廓凛偷,采用全新发泡橡胶技术偶稻,具有更加粗大的排水通道朝请,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”灭淋,冰面行驶性能更加出色畔,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力荡。此外搽,中央多重“Z”形花纹畔迁、针孔沟槽设计谦胁贡、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性输。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机型,最大功率206kW/6350rpm妓赫茧,最大扭矩342牛·米/4350rpm寂艇钢,在目前的大切诺基睦僵溯、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载梯,但是会有不同的调教蕾倒廓。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器糕剐,我一直在想睫履琉,未来会不会推出ZF 8速变速器呢仟滴肠?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV渐冉缮,我觉得这个可以有绅传,至少不会和其他车型有太大的冲突逃。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖醇薯,路面上的车辙也是压实的积雪澄宦,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度艾。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用荤醇,只要不是过激的驾驶行为搔虹,基本不会出现危险状况诗。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候刑戊,建议最好将挡位切换至手动模式敖,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速青赡,这要比才刹车安全的多绒秤孪,这中方法同样适用于其他手自一体车型肮膝。   本文导航涛:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢捅捂甩、充满艺术色彩胁,或者是有着一些与众不同的操作模式围克。而这辆2008则告诉我们长酶拨,一旦法国人在拥有自身优势的同时从,再把务实两个字加进去遂,那么可能会让其它对手感到紧张俊丢。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置笔椿呈,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注笛: 由于本次活动仅为简单的静态体验堆,场地和车况都受到一定客观因素限制诧晦娶,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分协当弗,至于其他更多相关信息官,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上槐,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型享,作为首款引入国内的小型SUV其济,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上够。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来统,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近县。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)屏炼是,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜并,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿限浆。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一乱。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置方,对消费者很有吸引力纯。作为一款紧凑级市场的生力军车型呻,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型陇店骡。   观致3共有6款车型磨陵红,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型熄,售价为11.99万-16.79万元区间沸断。因此串瓦,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较寐。对于中国的汽车消费者来讲唯,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的忿氢上。要知道自2006年上市至今帝,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主瞧。那么读芯,作为一名后生的观致3境乓,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢财忿瓤?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼撩费。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中全,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价随:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价幻顺:16.78万元)来进行比对核。由于两车的售价只相差0.01万元剩壁,这也令比对的本身相对公平一些迟拐炯。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间硕盛窍,我们测试过高尔夫7顶配车型舅京烯,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现董,跨级的配置也令对手望尘莫及划睹蜂。但这一切昆膊谎,也许并不是你在一台高尔夫上最看重烹骏、最需要的因素莽。对于高尔夫这样的家用车蝗膘,在使用的维度上做到出色禾岁,才是它的本职欺。今天千翱,高尔夫7又来了捶,这次是全系中价格最低的1.6手动型馈泥锈。动力称不上凶猛骏沫,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富丰,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗腺及寂?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一派泼,必定有些硬实力绕。空间满足舒适乘坐惩哭惶、常用配置齐全景母,动力也能保证提速顺畅瘦。但对于这一类的畅销车籍柔,最重要的是它必须耐用春幌伦,不能隔三差五地就往修理厂跑题垃,也不能冷不丁地出个大毛病厕。这么来看牌挪本,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”判诚图,故障频出洞喀秦,这点很难让人满意氖窗。毕竟瞄顽瞧,大众车能在国内打下当年的民众口碑韧,靠的是皮实耐用的品质觅线。在我眼里态晦,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境蛇铅歼。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型市叹,高尔夫7车身长度增加56mm饶,宽度增加13mm灯,高度减少28mm琼棚。车身尺寸的变化让它看上去更为修长刀,也更显扁了律。   如今媒,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达嘉奈,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的报吗。这个配置的增加隆潜,为日常使用提供的便利性还是很大的衫橙麓。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气付讨篓,要知道柑唬克斯爱、英朗等竞争车型都是16寸起步了藐,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性承宏呐。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服情,这套胎居功至伟并才。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候乃淳航,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车魔隧,如果您拥有过高尔夫4截全、宝来或者帕萨特B5的话捅描,您一定会理解我的意思澈。没有复杂的配置蹦啊,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则层情枢,瞬间就能上手错簇拔。这一切都似曾相识镶铣。   在1.6手动版的高尔夫7上粱马忱,您看不到任何高端的娱乐功能笔姑,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone喘副,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限纠梗。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾箩缝,但我认为这并不影响操作便利性坊价,最低配车没有大屏幕很正常祥兢。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时伐聪,我和同事发现AUTO HOLD并不好用别硷骡,车辆静止起步平顺性不佳箩高河,油门给少了刹车不松开釜犬,油门给多了又会猛窜稗,让人抓狂痰梅瞄。但今天这台1.6手动车型瑰,上述症状全部消失慌。起步轻给油即可护,电脑自动调整喷油量理,使其转速稍稍上升渴氢崇,令发动机不容易熄火潜,等红灯煤陛锨、坡起都很方便豹坦挞,使用起来当真比顶配的舒心多了浇测蛾。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂搅蚕娄,让人捉摸不透矾晒稿。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平般,用料优秀被认作理所应当布勉辱。在数年的成本控制下蚊崎,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质敖扑聊。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范簿。对于大众汽车而言旧,这样的结果也堪称可笑了肝看稿。   没有真皮座椅纷,您会失望吗戚海?我和同事们都不会泉坍岔。我认为从适用角度上静,织物座椅与高尔夫更搭急。这套座椅的缺点布,在于椅背调节起来很费劲恰贩,而且要是有个腰部支撑就更好了翻赫。纵观高尔夫1.6手动的配置毕戎蒋,我认为作为最低配车型朗乾集,功能简陋一些并无大碍寝帘毋,该有的它也没少甩,并且绝大多数的都还好用叼偏,如果您是为了舒心实用粕扮,我觉得它能满足了躲肩略。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来稍书吻,对于购车需求的国人来说成,一款看上去体面哎挺,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感将幢,只是碍于可选择的范围有限咀孔倡,但凡有一款出类拔萃的新车型绅假的,必定会迎来极大地关注拟。对于25万中型车这个级别逆啡,迈腾一直是多数人闪过念头的首讯继圆,而福特全新蒙迪欧的到来抽,分走了不少的关注度故凛悲,选迈腾还是选新蒙迪欧荆,对比一下就会发现侧撂,挑战者颇具实力芳闪轨。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型陪,售价24.28万元委,和迈腾 2.0TSI 豪华型娟盎题,售价24.78万元吓穿附,均是各自车系中的主力车型枪。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车店薄,兼具个性运动和居家商务需求溅。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计绞恢,极富攻击性绩魏棠,对年轻消费者有着很强的吸引力潜龄判,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力秘没母,入门的1.5T也有不俗表现撮士。   现款迈腾严格意义上上讲肩颧,只能算是半代升级妨,是在老款的基础上升级而来酵。迈腾整体延续上一代车型的设计淑辜,符合国人的审美桶惠僳,经过加长的车身革储坤,带来大空间的同时当,提升了行驶稳定性及舒适性热。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面鞘,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米番星侠,轴距达到了2850毫米漆勘,而迈腾则为4865×1820×1475毫米癌盘池,整体比新蒙迪欧小一些宪,即便是经过加长屡铺筏,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧廉逗。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节刚、加热涣茹娇、折叠侠肚炼、记忆 电动调节滑、加热赔洪、折叠帽冉冻、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎巴漏,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了楷陀奇。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯超添,不仅科技感十足荆刀,还具备随动转向毙、自动开启等功能小铺筷,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些讳。天窗蔚悸劫、全功能配置的后视镜等石塑抛,两者处于同一水平糕。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升蔑心,对称的T型中控台中规中矩欣境郎,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统郊雷缎。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作架痪佬,主界面被平均分为四个区域栋传,分别显示电话城日申、导航恐、娱乐和空调四项基本信息箩拐次,并且用颜色将触摸区域分别标示出来恃峦。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局俺醚模,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感导炕修。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕犬戊、6碟CD等配置稻,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步剖,迈腾更像是上个时代的产物獭唯。   新蒙迪欧的轴距达到了2850琴,相比迈腾的2812毫米处,略占优势笨,但二者在乘坐空间方面蕊骇罕,都已经足够日常使用刨饯。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑谓,满足于舒适和运动的双重需求俄繁。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中猜,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统午令瑟、方向盘换挡城股权,以及原厂导航等配置兢,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置特淡杰。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统挽辆。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版弯,最大功率178千瓦其串,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱寞扦鞋,平顺性和换挡速度足够出色篇。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合甘。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦楞惮,最大扭矩280牛米硅酷忍,匹配6速双离合变速器融。当年迈腾这也算是黄金动力组合踢双,但与新蒙迪欧相比聪碌,参数差距明显磁仍。   保养方面怠男,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里誊镀,建议日常保养周期为5000公里左右鲸歪,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右垒旦扁,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右尉凄巾。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保摔畴目,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保灌萄百,之后保养周期为1万公里羌谓乒。小保养的费用在600元左右熔,需要更换机油机滤票剩,大保养的费用在1100元左右怀,需要更换机油三滤眉。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型轻,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高妓纺啼,相比迈腾珊汲母,除了常规的前排双气囊和侧气囊外舷,还增加了头部气帘和膝部气囊钨界咳。并线辅助功能也是迈腾所没有的旦。   点评剿:不可否认谱,大众品牌进入中国市场多年懊朵梅,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型摄确沪,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手澈呜糠,无论配置水平还是动力系统赖珊,都已经没有什么优势了良,抛开迈腾一万多的优惠连林,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择勃绦盘。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 沂植控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明疯:本文仅代表作者个人观点是,与环球网无关忌。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实脆佬潞,对本文以及其中全部或者部分内容毖墓核、文字的真实性惕缴、完整性畦立皮、及时性本站不作任何保证或承诺举辰睦,请读者仅作参考缕螺,并请自行核实相关内容吾请彪。" "   “北国风光晨,千里冰封鳖纤,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景办蛇,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯购船。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐棺班暑。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段醚,对途乐而言这不仅是一种新的考验壳刮,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战南粒。 外观唯纽:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐牛崔,想必对于多数人来说虾叛,它的名气比兰德酷路泽小很多牡趣咸,但并不意味着就要比竞争对手要差唐裁。外观方面途乐外形实在太大了煤,有点圆头圆脑的感觉穗挡,比兰德酷路泽温柔了很多恋梯变,缺少了一些很“MAN”的元素捌娟,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80豹摩宛。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰瞧:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时都集绢,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多壤煤。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念桔玩。中控台看上去很有档次蛋赊,各类功能按键排布也十分清晰伤番、合理帆访倍。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处不,完全遵循了游艇的设计风格蘑馁艘,宽敞肪、舒适宽、豪华己溃,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰平。   小结霞储: 从外观内饰的整体表现来看券,可以说途乐是一款成功的车型尉,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题奠棱快。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势季委塘,如果“沙漠之王”远离了沙漠健牛,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色奥,这也是我们大老远来到这里的最终目的袭刚经。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车厢辞,人们首先想到的通常都会是奔驰蹬、宝马画、奥迪颗顷党,的确这些妇孺皆知的豪华品牌佩详掏,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴令纠。但是说到文化的话斧,就不得不谈到今天的一位主角投,捷豹XJL然。相对于奔驰这样的全能贵族来说沪,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置添,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵舜馈。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢可巩,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗弹。   作为进口高端豪华轿车申店,相信奔驰S级大家都比较熟妹唤,而捷豹XJL依旧比较陌生际虎皖,捷豹作为英国豪华汽车品牌四秋,也有着将近百年的品牌历史鞍蹭撼,虽然品牌认知度不高蔑阀我,但这头豹子可不能轻视楼廉翅。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型挤,价格都在120万左右翻堵袱,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L讼,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力氢劣崎。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前光,其实捷豹和奔驰早就杠上了锌钝膘,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新赴婆谈,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了骄蜗烈。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观来深祥:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话锈冬,你一定记得去年上映的《007七钞:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车曙汐,没错就是捷豹XJ浦女鹅,在电影中XJ算是平凡的“走过场”板枷梗,里里外外展示着它的优雅与稳教杆堋,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力楞。   无独有偶堂秘芬,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套欣怖熔,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行蘑吃,虽然不是目前新款的S级宦拭疮,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩俏。   言归正传燎鞠,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气烩狗,不过两者的风格却截然不同冀。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素豆,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀瓦瓣蔫。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重氖驾藏,在当前时代也更加与众不同艾。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车鸿使瞬,号称着汽车发明者再一次发明了汽车铰,的确奔驰S级是同级别标杆剔,外观轮廓延续了上一代簇镰涝,细节之处更加富有科技感味呻土,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气僳拈祁。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同为我,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气控浇负,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度鸡裂湾,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气山吴持,比XJL更加强势朗,这就像两个高人蚀牟,一个低调一个高调而已似。   大灯的造型也风格迥异持,XJL的设计更简洁莫,内部采用传统圆形元素平红,使得其眼神也更加专注蜂。而奔驰的大灯设计更加时尚凭葡,内部流畅的菱形也较新颖荆铜。大灯配置上两者都运用了透镜和LED褂虐负,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车孙,光前大灯就使用了五十多颗LED劲淳诲。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面乌晨耐,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾缎,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上犊苛,更加沉稳碘蹭扔。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通牡落,但硕大的车身同样沉稳捍存娠,硬朗的线条也更加动感稻。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾播蒙,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出藏,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉纺冒,这也使得XJL的车尾更稳重泵,而S级更挑逗人杀。   尾灯的设计纬,捷豹XJL采用纵向设计夺淀亨,并以车身腰线融为一体抽蒜锌,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过耍浑,整体轮毂简洁不繁琐贾伸什,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁辑,内部灯组造型是一大亮点团肺填,点亮时相当好看闭寝际。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节铺,并没有过多的修饰工垛帝,但每一处又能充分体现他们非凡的气质畦呜泊,就如同一件高档西装矾伙,某颗精雕细作的纽扣就足以绢。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型碴陵,相比奔驰大气的轮毂搽旱,捷豹XJL的条幅更纤细千揭肯,并且在条幅样式上也更加精美和运动途胶。尺寸方面XJL为19寸顷,比奔驰S级的18寸也大一圈栋汰,轮胎方面同样为245宽度嗽贫攀,不过与奔驰前后同宽不一样猫,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275狈介。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型阶培佬,并且作为一个自主品牌伺解,它的的车型并非人们印象中的自主品牌虾告圭,旗下的GS5盯陌、GA3掂方、GA5几乎可以与合资车相抗衡骂膏,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上岛兜,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象矗晶。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的琳,广汽传祺旗下三款车型都来了现掣行贰,由于试驾人员较多驶,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验毋。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统艾,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统边。   现场测试场地为两个圈形场地茬冲虑,两个场地项目都是一样的娃,可同时进行两组试驾席案,场地提供了直线加速宪菱柬、紧急制动疏夕、蛇形绕桩肋、麋鹿测试四个项目愁百,可以说涵盖了大部分的性能体验始啡。当天试驾温度为零下十八摄氏度财文会,这样寒冷的天气风竣,面对半冰半雪的湖面挺,换装雪地胎能够增强一定的抓地力浮辞末。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似捻惜,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下朵氮宏,TCS系统介入匠,防止打滑的发生靡。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机必蹈,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术枚峨,最大功率触狄:90kW(122马力)/6300rpm婪啃堡,最大扭矩镰:153Nm/4500rpm吠筷贡。而这次试驾的车型中没有手动挡晒炒,均为4挡自动车型忙戏藤,动力表现可以轻松满足日常使用需求炕脱。   起步于加速初段油门如果踩的过重沁,TCS牵引力控制系统会即时接入料,并且自主减小喷油量角辛坚,从而避免轮胎打滑看,这一点上GA3与GS5表现都不错耽砷。加速至60公里每小时后处伺门,紧急制动娜,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音淡腺,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了冻,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离矮,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停似颂,未出现侧滑莱维。   本文导航案介:" "  提起中级车湿,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择埠韭烽。但要是预算有限隧乘雹,面对这两款车型还真有些底气不足师,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的关撑。好在现在中级车市场一片血雨腥风骗悄,改款K5已经于近期正式上市犬拟淬,延续了韩系性价比超高的特点隋聪。这次椒渭,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车穆,让您的购车选择更加丰富滥埠。   没错关环陇,此次选择的几款车都在18万元区间内凸。而且颇为“巧合”的是涪侵,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合巳仙,也堪称中级车的黄金动力之一风固扔。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字抖超炽。既然如此跺姬,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”糜醛旁。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份秸栏,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机伶俊。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)竞,动力参数有小幅度的提升桨伪,燃油经济性也有一定的提升险痉拍,但依旧没有给人留下深刻的印象脾侧,尤其是我这个09款嘉年华的车主铆菠非。如今酮,在配置依旧丰富的前提下含,它换装上排量更小耙、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机桅渐,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型钠裙佛,这一次似乎有点看头了冕。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机烙请峦,它的来头可不少钵。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它腊娇,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖骨,可谓是福特的明星产品号祟乃。我得承认这些奖项来之不易八,但我更关心的是担虽汰,它依靠什么亮点来获奖屉颧,三缸的结构是否影响到运转的平顺性篮,震动及噪音抑制能力如何腑,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现霉辨? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前攫汤,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机肋。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷祟冉察、涡轮增压以及进排气可变正时技术仕。在这些技术的支持下幂坦隘,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升毫刺。反应到账面参数上赶,它的最大输出功率是125马力钨,最大扭矩达到170牛·米劳橙黄,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的黄。   另外敌吧弛,福特也针对其三缸的结构特点嘉,对发动机的震动童、噪音等方面做了很多优化和改进擦剖行,比如喷油器及油泵柔性安装变、皮带润滑棉亮、缸盖上方吸音泡沫等等氦玛。为此让姜贿,我先后做了两种情况下的简单体验驰:1虎上钦、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2偷、在静止的状态下虏刻岛,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上灌太竿。经过细心的体会和观察后饺尾,我认为结果让人满意疽,发动机的震动轻微擒,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些坞,但也不大碍事汀鹃。事实上巫舍擎,即使我细心观察涩辫担,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别瑟湍察。   看来之前的担心有点多余脱疟,还是直接上路试驾更加实际苇。它的电子油门响应依旧很灵敏殴娥,轻轻触碰油门踏板老,发动机的转速表指针就会活跃起来痞。幸好油门的调校比较线性笛姑,分寸拿捏得体辩腔懦,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累洽羔。同时徘,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感啪,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉谷佬。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩谴纤,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别碱课,那种加速的轻快感是后者无法比拟的同。即使在低转速区间蒋锭勤,发动机的动力输出也很活跃躺,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉疚饺寇。同样受益的还有动力输出的持续性盖垄深,在试驾路段里面有不少的环城快速路当萄莱,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h姥础零,而且整个提速过程顺畅自然蹄厦皋。只可惜受道路限速的制约兄欢仓,未能继续把速度往上提玲,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备弗狈。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契亢贯软,升挡动作迅速脑娠形,在D挡模式下正常驾驶炯,1700rpm左右就会立刻升挡绕,让整个加速过程更加顺畅自然五四售。然而诵摆,在遇到拥堵路况的时候靡疼,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感墨陵,幸好并不是特别明显涛冈,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现盛酗。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了投,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好室汉磐,除非你把油门踏板踩得足够深燃,否则它不会轻易降挡坟每摊。   变速箱切换到S挡后想爸土,油门响应速度稍有提高篙红,而换挡转速则提升到3500rpm雄,动力输出表现得更加亢奋豌脸伤。味道对了楼忱费,这才是S挡该有的特质遣傻,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了变弥赴。当然绩,最具驾驶乐趣依旧是手动模式芒疮,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮惋蚀,至今我仍然未能适应缝士不。   其余部分与老款车型基本相同禾亢陈,方向盘的转向精确南啥、迅速查葡,甚至有点“贼”污戚甘,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”麓,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬奴,对车身的支撑力度足够皮掠骄,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显痪,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安汀,同时也确保了车身的灵活性详梗。但面对减速带这些大颠簸时睛,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在死筏。   在动力水平得到提升妙郊缔、操控感被保留下来的情况下程,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少夏充,开起来更加得心应手丸嘛箱,也更加有活力感会。这点值得欣喜卉,也是嘉年华的进步乌疏晒。当然死分,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方广山,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎贝,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音府乱,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步守苍,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色粟贩,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵瓜车杉。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了羚袜徊,不过众所周知热灯泪,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台标戊,而是换装了大众全新的MQB平台晴逆。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂蓟椭沁,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异矫煌唇,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异倘,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助韭悉。   首先我们先来说说平台擦,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台必岁,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构刮鸽喘,PQ35血统也就不在那么纯正纪霖煎。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台孝。   平台究竟是什么淳屑扦?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车剃镰其,它们会采用共同的零部件很,采取相似的地盘加、车身结构媳缆仓、形式结构以及相近的生产工艺闻乡、轴距等礁,以此形成车辆生产的一套完整系统持,平台生产的战略是当前产品在开发中乓,最流行挂杆、最科学告徘、最节省人力伞傲盾、效率最高的一种开发战略慰此菱。因为对汽车厂商而言玲尉,可以在有效控制研发资源敝闭、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情甸诺等。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台汰擞玫,并看看它们之间存在什么差异庙。   PQ35中的""P""代表平台取抬,""Q""代表发动机横置灌桃,""3""代表A级车攘纠鹤,""5""是指第五代蹬羞。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件裴甩,采取相似的底盘刮昂吓、车身结构房吉玖、行驶结构盗、相似的生产工艺以及轴距等耐避某。由于研发时采取了已存在的""模板""梧拳,不仅使车辆研发缩短了周期舍,而且共用的零件大大减少了生产成本烯秒,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型惦皖。采用PQ35平台的在售车型有途安床故锋、开迪蛙特完、SCIROCCO退勘罚、奥迪TT羞希、A3矮款、斯柯达明锐等车型百公囤。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括离:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)开邦、大长度激光无缝焊接镭、双面镀锌高强度钢板毕嫂掂、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等侨超潍,但如前所述狗,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术侯。   MQB陌搅味纾块化平台是大众最新的一个生产平台怒爆,也是此次第七代高尔夫使用的平台探。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制搞虾尖,并且可以共享比例达60%的零件宿试,包括同样规格的发动机涡捷、变速器等唤乱。MQB平台的推出潦盗坊,将会取代过去的PQ25博那、PQ35和PQ46等平台粉。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性官阮唱,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装江,不管是传统动力挟、电动和可再生能源动力存物,或者汽油机琳、柴油机强、混合动力系统绿、纯电动系统赊捞苏、天然气发动机瑰患裳、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装讳。另外磊,MQB平台还可以对轴距赌、轮距鹊、前悬和后悬等部位进行调节层。另外此平台可以生产从A0级辣、A级到B级三个级别的车型庙。这是PQ35平台所不具备的借啪。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温吗,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水蹋。相比几个欧系对手钞绵,宝马的动作显然慢了半拍磕暴貌,继5系旅行版之后动燎枪,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售物。当然有时候来得早不如来得巧表肺,只要给足了诚意贪硼,迟到了也未必没糖吃碉杰。   对于3系旅行就是如此双,在它到来之前湘,C级旅行和V60早已在国内打响了名头睦,作为后来者柬,3系旅行想要从对手手中分一杯羹绍队,就更需要拿出浑身解数了灰坚渺。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版拒,下面就来看看它究竟有何能耐梗。   还是从外形开始说起十赶,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘谭,其底盘代号为F31拇,依旧是标准版轴距轻储:2810mm馅。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言夕喜辽,这仍是个相当精干的长度桂,车身“三围”基本和三厢版一致慷姜,只是由于行李架的关系闭,车身高度小幅增加了21mm摧。   我们测试的这款328i旅行版磁嘉徘,还搭配了M运动设计套装耍,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸揽酿,闷骚的感觉立马出来了皆看,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆继,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色典。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择蓝舅,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )桂吕捞,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性斡氓,这和旅行车设计的初衷相悖饲酪尼。选择18""则刚好合适瞬河,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)蓉念,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点蠢,用一句流行语来说就是慷虱谜:低调奢华有内涵澄兑。   车尾则是旅行车最具风韵的角度宽,从这方面看喜炉差,3系旅行并无太多亮点必悉该,车尾的造型显得有点过于刻板患舶斤,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已胶。相对来说并没有对手做得那么出色拧,V60和C级旅行在设计上的看点更多答。另外醛肺,虽然采用了M套件铅,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式犊笑纠,看起来实在是低调过头了屏吕。   外观总结魔蝗:如果你是3系的铁杆粉丝恰楞,但又不愿自己的爱车烂大街陀夯砰,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了姓,低调中透着股狠劲儿填本沟,闷骚人士的最爱摔都淘。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样修材,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章倪,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少笔。但俗话说嘿权,是骡子是马得拉出来溜溜才知道诧鹤,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比段,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何航耪?   车型的选择方面搔,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则舞炕弯,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型献。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑归,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机使岗撂。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比辞:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸盟,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力撇螺臂,与大尺寸的品牌Logo相得益彰啦墩,再辅之以保险杠的少量镀铬咳,前脸看起来一如既往的简约和低调导恨汐。车头多条轻微隆起的线条卫,包括引擎盖上也是凹凸有致槽,则让低调的前脸显得浑厚有力犯。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计娥,外沿继续使用镀铬装饰家。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻隶,也更容易让人接受陛抠泄,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性航。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁冕嘲,一个氙气近光灯矮贝,一个卤素远光灯位检,外加环绕半圈的LED日间行车灯戏,没有任何花哨的设计刃蹭,注重实用覆健顺。而作为玩灯行家的奥迪癌,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼冲,配合上单颗远近氙气一体前大灯厕捷将,杀气十足碎屁。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条骂,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道伙,看上去随时有往前冲的冲动鹿僚悔,非常动感和迷人称吩帅。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车卸景,看上去从容而又优雅摊,有点儿荣辱不惊的味道膜匡凭。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后抒滦科,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了骆牌,毕竟走的不算是一路的风格了呻芍卷。不过灸,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了辖安,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感玛。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别欧镐吩,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角跑,变成了矩形倒角式的设计霖交坡,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L悼鞋。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计釜毖侠,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行蹭韭。   尾灯方面惹从瓶,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型奸绿,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看绣疚,而且LED元素的缺失也实属不应该挫。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型吕绕斧,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼楼,低调依然是奥迪的责任钮。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎晴簇,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎冲。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep痢浩惧,一个拥有超过半个世纪历史蜗茬垦,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌环我虫,“男人”雄拦挞、“硬派”陈、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象曙嚏。一个如此坚持传统的品牌下,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV道,这对于很多人来说是难以理解的事实婚跋。坦白讲僧扮,一向不以貌取人的我尺,霎时间也很难理解Mark T. Allen薪、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品睬般。无可否认褂喂,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的卷踩,也必然成为人们茶余饭后的谈资瘦,但是就只有外貌是这样吗泊砍芜?难道它没有Jeep的传承喉誓?这是我最为关注的问题考将位。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”错烤,而首要且必备的条件是强悍的越野能力蝗和。由此可见疆澈,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能龟捶纽,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置兰,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外袭。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色陈,首先必需要有一副好的底子骑,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统菱逝。根据越野性能的高低坞鹅,依次有Active Drive I貌盗、Active Drive II和Active Drive Lock三种辩。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版迸使,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统卸创驹,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡牡,并且还具备后桥差速器锁止功能返嘎,实现左右车轮50:50扭矩分配唾唬,攀爬能力自然是三者之中最强的聚博寐。   除此以外稍熟冕,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统缅、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠倍、28°的接近角欣录卡、32°的离去角吃、纵向通过角23.3°衡嚼量、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置蛊,要罗列出来的话其实还有很多愁,但越野并非纸上谈兵登辣癌,要真正体验到它的实力鹃伙,还是得把它拉到荒郊野岭艇粗晌。   挂上低速四驱挡画翔、开启后桥锁止以及岩石模式涂媚澎,稳住油门就往上爬啊群。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏群莎曝,3.2L Trailhawk针对越野的需求坛释,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整特。继续往上攀爬蛇篮姓,一切都比较顺利嚏持,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响呛,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力假。在遇到交叉轴情况时喉嗽,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力彪搭帝,配备了后桥差速器锁止功能的它课粒蚀,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑投,就已经顺利通过钮。   这一次越野试驾釜谩,它的表现我完全没有惊喜翔搭瓣,因为一切都在意料之中铃菠疵。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务飞,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了诫。毫无疑问撵偷查,它是自由光车系里面越野能力最强的一位始,也同级别的最强韶。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦佃,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来涪。坦白讲迟昧漏,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴磨偶。" "  在国内的SUV市城榫,10万元以上区间基本是合资品牌的天下巧丸,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击颊歧,正因如此硅的,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市泉糙,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问彩梦辉,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破傲。   说到大空间层具、七座设计咎忌舒、配置丰富的SUV梨亮蹈,北京现代全新胜达是其中的表表者蹬伎,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求逝,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型何揽,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变弗白堡。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手睡梗瞬,下面我们将对这两款车型进行对比分析棉稠。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观殿:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向渭,设计上中规中矩嚷乏,采用了哈弗新的家族式设计元素铝搜需,这一风格将在整个哈弗系列上普及寐炮示,代表性的设计元素有袭:大尺寸U型前格栅贤杀,粗壮的镀铬横条格栅氮,时下流行的“X”型前脸旅蕊。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美枯将寇,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的壳嫌很。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的螺,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时刚窃裁,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气能毙艾,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅绊窘,再辅以造型锋利的大灯灯组赴皇净,极富视觉冲击力欣枷。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话帆褪齿,现代品牌的确更加具有超前思维意识脊牌问。" "   源自逸动平台的CS35邦驾,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品桐。凭借欧洲化的时尚外形设计茄闪,相对精致的内饰做工撼,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现趟,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注凌烽汐。此外恼蓄纯,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在孩淖须,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能蒲谅,进一步提升了科技感和实用性墒。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些事被?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型埂难,还有定位相同的长安福特翼搏瘦,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4寺乃土,涵盖了自主及合资品牌产品寺梗。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道饯,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS筹氛情,作为一款新生代豪华运动型轿车苍,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系匪霸,也成为点燃这场战争的导火线廓忿弯。而上市之后棠,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道私脑够,可谓是一场针尖对麦芒的对决犊惨脾。那么除了运动性能以外誓岗祷,这两款车型的综合实力如何呢另螺,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓恍。   虽然说是ATS是一款进口车型膛扳,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉杏痴,整体售价和宝马3系保持高度重叠淑窗缸。从定位和售价来分析彩,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比梨成惠,两车售价分别为43.80万和43.60万仁,价格差距非常型喊缍巍,有一定的对比价值豌卑。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车粟梯,但两车所展现的运动风格完全不一样鼎。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计瓤炔,车身线条锋利妹谦,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性七,同时也彰显了力量感碳。而宝马3系显得内敛一些吼,经典的""双肾""前脸造型喊,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色错。   作为凯迪拉克家族最小的车型绣,ATS在车身尺寸上不及宝马3系弟舵,除了长度略有优势外场,其它尺寸都不及宝马3系凄逛,在空间上可能会有一些影响凤赏仓。不过没有关系似佰,作为一款运动型轿车茎擎,小一点也许会更加灵活贿。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评为铅,经典的造型更容易接受挡垃,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26统磺归,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍恢化。   相比之下讣窝,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力卯,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感担睡宠,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足目姜葡。   两车头灯布局不同拎黄挟,宝马是横向设计赔,开眼角大灯我们已经非常熟悉武挂奋。而ATS为纵向布局石胺色,造型更加犀利仆鸿,同时采用的是远近光一体设计偷陶葡。配置上都采用氙气大灯靡纠癸,LED日间行车的和大灯清洗都有配备拱柯鹿,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能膜,但是可惜没有前雾灯翅。   从车身侧面来看莱,我更喜欢宝马3系犯灿,腰线更加锐利退,营造出了运动型轿车的动感效果蛋融蔫。而ATS侧面饱满厚实噬舒,典型的美系车风格巩蒂。   两车统一采用的是双曲率后视镜菠,并且带有电动折叠和加热功能旦温,同时集成了LED转向灯就吞酞,显然宝马3系狭长的设计要更美观舱破杆。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯糜纲,警示效果有所提升某抖。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性恍,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力饥笔扔,双边双排气管设计也展示了其运动气质凶匆。相比之下洼苇,宝马3系的尾部显得比较平淡嫁让朗,家用车的造型在气势上要弱于ATS部。   轮胎方面咆,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎随密孙,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎味啸性,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18画里,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎料街,都是偏重运动性能的选择鞍邯柒。" "  提起东风日产天籁苏微耸,人们往往都喜欢用舒适涩楼、性价比高绅供附、省油这些标签来为其定义侗盆窗。的确贯,作为日产在华销售的顶级轿车卸泰,天籁一直以来都以一种优雅的姿态观侵枫,在中级车市场中处于上游位置路。不过这款车型的加长行为雌提雀,却与其他同级别车型有着截然不同的理念暇,天籁公爵篮拐拭,虽然是天籁的加长版本痴,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力兔鞠牟,用更有竞争力的综合表现超越同级对手苗狈,挑战更高级对手秸垃星,才是这款加长礼宾座驾的真实能力急释炒。   25.18-29.98万元的价格区间汗蔑式,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势烙。相比同级别对手雅阁扭、凯美瑞强、迈腾等热门中级车淋,普通版天籁一直都能够与它们打成平手填旱开,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼替,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无讲擞,但就是这样一款达到高级车水平的中级车萎扛,在提供更多给消费者的同时班文呐,却并没有在价格上表现的有多高调变。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异拎墟,但是通过对细节的仔细端详诵,你还是可以发现不少变化之处潍。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素氨几练,但是整体风格上却并没有因此而变得极端面。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近囊。   5003mm的长度与2900mm的轴距漠佃骑,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平辩攫才,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越茹烦,在轴距上也比天籁公爵短了63mm庆人玛。而与豪华品牌中级车相比较荷溺撇,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm缮卸。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大徐苛,整体协调感还处于平易近人的水平话魏。   本文导航涤徐:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来耐褥江,数以万计的人们加入了摇号大军弥秸梆,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点拐沃,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程副非,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高聊侣,一步到位的想法也被大家普遍赞同发,这种情况之下中级车的优势就体现出来了溶,强劲的动力党、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜抛兢,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车哭杯泞,它们的价格和配置都比较接近浦兼第,下面我们一起去了解一下慰薪。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表悍歼:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)蕊陪:15.98-25.18   推荐理由色盛:大气时尚的外观乱廉、配备豪华全景天窗搞、全新T动力以及较高的性价比覆舶。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计脾谈,采用了起亚家族虎啸式的前脸蚂,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择郝,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大刨百教,能够满足不同购车消费者的需求汇吼,值得称赞的是提,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗鳖,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感锻煞,在同级别车型中也具有很高的性价比搭。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整娩涝,自从彼得希瑞尔来到起亚后型册蒋,为起亚家族设计了虎啸式的前脸如恰,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸孪,大大提高了起亚车的辨识度入。熏黑的前格栅看上去更加动感读,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利菊。   车身尺寸相比老款并没有什么变化颇透,车身简洁的线条侧面看上去更加修长窝侧,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感降舍,并且兼顾了空气动力学闻癸色,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足尘谎,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能拔苦,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高确劫捻,LED光源看起来更具科技感翱钞董。   新K5的内饰进行了小改动跨,用了和工艺均有所提升概瓶,三幅式的方向盘也进行了重新设计膊伶,看起来更有质感匡么成,使用起来也更加方便戚,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积佳纳炬,也提升了整车的档次感美,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑瞎透。   由于车顶采用了更为动感的流线造型餐,A柱倾角也随之更大参,对于一名1.82m的男士来说翰,头部空间的局促性很明显广,通过降低座椅高度后熟墒,驾驶视野也受到了一定限制秤记澎。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞镰款,同一名人员在未调整前排座椅后偷,直接移动至后排乘坐稼,腿部空间十分充裕痪,而头部空间也在可接受的范围之内护及躺。总体而言峨旗擒,如果想舒适且安全的驾驶K5碍痹,并不适合个头较高的人士贡拖,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞诫测伶。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机茫恼,最大功率180kw辣蚊慌,最大扭矩350牛米奸片,搭配6速手自一体变速箱损呈峰,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现亮疟。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型付窗疵,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩寝憋弥。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内丢,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟弹卸腊。如果你听到4系觉得陌生氨惮,那么当你见到它一定觉得很熟悉咐裤。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造苹,无论外形还是内饰都与3系很相像扇煌,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平染,因为在它身上不仅有3系的影子揽铝魏,同样也有着自己独特的光芒愁。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe铰奥,59.6-73万元的定价也高于3系去谈控。不过其实也可以理解盾扭,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版嗽蓬私,而是想要一辆便宜些的“6系”玲。   宝马4系提供运动把波、豪华秋效霉、风尚三款套装奠燃,价格方面没有区别扛。车头部分确实与3系非常相近绿群无,只有前包围能够明显与3系区分出来需食茸。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素晨冉拎。整体来看薪诗,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格纱态勺,仅在细节上加入独有元素看卿息。 【左视滤:豪华设计套装(选配)/右忍据:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解灰乓,但来到侧面相信很快就会被它吸引诗攻。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条额擦,这样的立体感是3系无法给你的奔哄。车身尺寸方面肺,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短丘。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm存殊,轴距两车同为2810mm貌屯缔。相比竞争对手匹,4系在车身尺寸上也有着较大的优势垮。   由于定位与平台的原因刮漓寿,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳狙傅恨,也达到了对自我的超越缓。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统阿亩拨。尾部张弛有力的线条匆哄沉,勾勒出肌肉感极强的视觉效果霜霉。   本文导航结:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末究纤,2013年又有很多车型和大家见面了妥茄怂,它们各自出身不同性格迥异焕廓,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现缚第,其中原因多种多样殊侩宽,下面就对它们的表现做一个简要点评弛,并送上编辑们的新年寄语痉毙。 东风标致3008   上市时间汤:1月9日   售价卸:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市晨馈,法国人终于坐不住了蕾,要将标致3008进行国产墓警,最初还担心它法系前卫亲哇踞、超前的设计能否被中国市场接受墙诡宫,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情讳详。   不过似乎这一切的担心都是多余的锋崩戚,东风标致很清楚大家的喜好胸镀问,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸毛蔑、尾灯等部分进行了调整价,类似机舱造型的内饰得到了保留蔼,使得它看起来既前卫运动又不太过个性领倪,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素干郴颓,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计揣樊。   动力的调校同样符合中国国情虐,由于中国道路情况比较复杂居蜗,城市中驾驶用到高转速的机会并不多了靖,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机巴亥,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛彻敛杏。尽管变速器的表现有些差强人意拱,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如陪诵。 为了进一步满足市场需求偷,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型溜茶,丰富中低端产品线袱。   新年寄语歉蹦梧: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的贪,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上圈,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来箍。" "  汽车除了是交通工具之外烷,在中国它还需要扮演更多角色圣捍。比如仍绅,它会成为一些人身份的象征稀圣。也正因如此肖,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴湘儡耸。在车型跟随换代而越变越大的时候持,它们还不满足练港,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型蓝。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型烂暮,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸躬敲,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了钉黄敦。   从长轴距车型诞生起狡并,围绕它们的话题就从来没有间断过纫恋。长轴距车型的空间更大是显而易见的钳雹,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗授入搐?是为了操控放弃空间竭狄,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题鞋奢。现在谰教,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿狄,并且差距幅度有多大蝗拉华。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵膊逞溯。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一凭溺夏。从设计上来看耽,它基本保持了海外版本的特征疲克温,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变闺癌。整体风格比上代车型更运动南莲辟,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准离泥非。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型挟绵。它在设计上与天籁并没有本质上的区别汗性,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间晚吉,同时谓秀,在配置方面也向更高级别车型看齐首肖。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大膊舱,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一迷杀。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后富寝揭,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性损。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势邻毕,那么实际情况果真如此吗脚?   首先景昂,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异河辉凛。将天籁停在起始位置后廓鲁畦,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置距尽损。之后脓,向左打满方向暮钵航,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作举,然后再次用桩筒标记后轮位置涛睹。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头想。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异身秀慕。   实测印证了我们之前的推论阜,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大舒房胯,但差距不算特别明显祟。两者的方向盘直径和回转圈速一致苍哄。实际驾驶时处记惰,除非路面宽度限制特别明显梁氓胃,二者没有本质上的差别芳拜。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准拓氦,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况撮瓤推。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话嘎讣茸,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响梨七失。当然强悔,陆军1号的尺寸太过庞大蹲慨鬼,算是加长得比较极致虾陆。那么享陷,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗堤?   同一水平面上还欧,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙储剖店,二者的成绩均为150毫米胚兢。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙蓖腥庞,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中宫。   我们的测试方式是将车头正对坡道寇喜棘,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止竣班,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论崩实推。首先上场的天籁最终成绩为105毫米贡。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬拟秒,但结果令人意外钩。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米外操蒙。抛去胎压等因素的影响递帅,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平雷登拟。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV窗蛔?如果排除自主品牌的话乳,这多少听起来有些不切实际吧晒,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了谩坎惫。不过这个看似不可能完成的任务獭庞,正因为有着咱们自己的汽车企业八八,才使其成为了现实傻辜。10万元给我肆朗,我会选择什么车呢念掇?今天就为大家介绍两款不错的产品睦堑孰,众泰T600和比亚迪S6钒史粪,它们之间孰强孰弱虎燃,看完文章之后您便会知晓汤唉帮。   4天以前娜懒昏,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来剁纱,顶配不到10万元的售价赎酸,加上1.5T发动机出色的动力表现婪康喝、以及全景天窗费夏、倒车影像等丰富配置的加持功盾,让所有人为之眼前一亮贯帝乃。而在该级别中欢敦,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战踌蚊,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置赶,还有着出色的销量和用户口碑镜配,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的斜。所以今天橙,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比确,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型敲,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型固狸。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6来榔粕,这款车属于小一号的紧凑型产品攘变,因此这里就不掺和了骆。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观葱:两款车型造型原创度均不足订那苹。   外观造型上厕,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹樊匈,但相比之下颁,众泰T600显然模仿的更彻底一些桶贿,车头与车身都是完全的拿来主义齿馁哆,没有一点原创的元素投确。而单就最终的效果来说建憾宏,众泰T600显得圆润饱满涡攫仁,比亚迪则更加的精致显大锑翁。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面檬,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm抛淀,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm凛,轴距为2720mm斗,从数据上看勘,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势险实浆,而众泰T600比对手更宽恳蔽,轴距也更大廊玫具。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂嗽武陋,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些摊查。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎堑,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎酚,在轮胎规格上涎,众泰T600更有优势一些家堵。刹车结构上诉橇,两款车均采用了前后盘式刹车彤。此外恫,在备胎的布局形式上抡莆,比亚迪S6备胎采用下挂式钾孔,这种做法的优点是对后备厢空间占用写〈〔堋,不过更换起来略有不便零。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程蜡拆抗,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高可,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配肋睛毕,线条上显得不是很协调棠甲,后雨刷味、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备颗。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统纳墩,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达惠饯,而众泰T600根据官方的说法乳显,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了华。   钥匙方面罐抚,两车都配备了智能钥匙护慰,并且无钥匙进入但短排、一键启动等功能也是一应俱全取护奔。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通鞠湍换,但质感和色泽都比较不错步。相比之下擒踞,比亚迪S6的塑料感略强础锹色,但它的两把钥匙中卫白,有一把还是卡片式的奔钦歧,挺有档次感的如。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”前,据日本共同社11月报道回饯擞,丰田汽车公司发布预测称抨,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆吓许僳,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录淋舞传。而2013年前十个月韩,雷克萨斯在华销量同比增长8%瘁,而7-10月同比增长了24%谢,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势荆矩。那么教,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢撬?在这个产品为王的时代中乓扩啦,或许答案非常一目了然顺,品质卓越的丰富产品才。   在雷克萨斯漫长的产品线之中瞄,IS系列绝对称得上是中坚砥柱康,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)协,而其到了2013年也整整历经了三代产品钒,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的陋檀?在这代产品中究竟有哪些新意天咎犀?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的莽惠腿。所以隶套凌,在这个2013年的冬天女奶,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT忱伯闲,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”记。   是先有鸡还是先有蛋强穆?这确实是一个哲学问题宪汹嚷。但是对于车型换代而言疥托寥,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情妥戏释。在介绍外观之前秃泻限,有必要介绍一下其前世今生笛。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车怀蹈,全车线条设计更显张力豆挽,饱满的肌肉感让人过目不忘蹦。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化耗。   第三代雷克萨斯IS麻,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车杭痞,全车线条设计更显张力弘,饱满的肌肉感让人过目不忘怀盖羌。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化璃讥楼。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度挞湃,但当这款概念车面世之后闯,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风单弄。虽然没有LFA那样气动山河揣荆爱,但却是可以做到惊艳动人翰赐晌。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV了答颂,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长敌淡霞,要么从一开始作为越野车的分支颠碾,要么不经意又成了轿车的替补席北酚,但这丝毫不影响它越来越主流活擅,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来碴。Jeep自由光就是它们中的一个新成员幌邦桔。   一向个性张扬的Jeep品牌斡,一改传统的硬派风格曙诗,走起了时尚运动的路线面。不仅如此妮,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型苛购汉,在国内各大车展相继亮相酵,赚足了眼球圈。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市沛俯,笔者有幸受邀参加新车试驾活动梅刊柿,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢冲哦?通过下文一同来寻找答案吧!   外观刀胜:一改硬派风格曝介该,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初千阔沉,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型鞘挺,在这样的大背景下突,自由光孕育而生火轰。只是从自由光诞生之日起法踞暖,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注棠涧,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象猛杆桐。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)蔼课苫,定位于介于指南者和大切诺基之间瘁府富,竞争对手直指奥迪Q5吐湃、奔驰GLK社犁确、沃尔沃XC60等车型汤德芯,车身尺寸方面颗便,其长宽高分别为4624mm逻苦、1859mm募、1707mm蹬踩繁,轴距为2719mm偶蹲判,与竞争对手相比并不处于下风鞭垫椒。   既然是Jeep品牌车型城拷森,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了告统瓷,只是造型有所改变令蹭敝,一改以往平面式的设计回,采用了类似“折角”的设计信儡饺,当然效果立竿见影漆嵌,整个前脸变得更时尚也更有立体感毖习辽。前大灯的设计标新立异棺泰峨,采用了大胆的分体式设计眯,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”饯盗坷,氙气大灯武显晤、雾灯依次向下排列咐水。值得一提的是该车的行车灯镐、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型皆馅,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑错赋。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道戎琴劫,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后襄,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯菩。 斯巴鲁BRZ 笺矢:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机币玩驼,采用后轮驱动平台拔,是一辆平衡度上佳的双门轿跑熔,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”蒋稻掀。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发颅加,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计侯了,而外观和内饰由丰田负责降硼。   尽管如此苔,BRZ并不是“每个人的菜”蹬滦。尽管设计了一个小型的后排座椅铆防篇,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人颅协版,音响和娱乐信息系统不够出色扯,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一乱,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮疼。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣筒、并且外观时尚动感的轿跑恒,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试偏泪粉。?   下面就具体了解一下BRZ的特点匣:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机脑吴玛,最大输出功率为200马力吮巳,扭矩为203牛米蛇卡。据美国环境保护署数据显示其锚密,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里存擦群。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg搜。 ? 斯巴鲁BRZ 菏:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供添懒瀑。两个版本都有手动挡或自动挡选择宋诚。   豪华型BRZ的售价为26底,265美元毋,配有空调系统搽磷,定速巡航系统推绦康,电动后视镜姆庙,一键上下的电动窗迪辆粟,后门姨控电子锁苏赂,真皮包裹方向盘缅窘抄,65/35规格折叠后座掠踩痰,HID大灯泪耪戈,17寸合金轮圈侯,有语音提示的导航系统焕侧,实时路况警报菏,USB接口和车载收音机垂拣。   限量版的售价为28踩,265美元缸,在豪华版的基础上增加了雾灯骗衰,真皮座椅丝,一键启动拭,后扰流板协,配备照明的遮阳板化妆镜氓,双区域空调控制系统算卫茨,前排座椅加热和后视镜加热斥尸双。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统太,电子牵引力系统臀浩探,稳定控制系统以及6个安全气囊捕虫兴。尽管政府没有对这款车进行撞击测试未瓶,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明草,无论是正面撞击窘,车顶强度息,还是座位与头部保护试验髓煌,BRZ都获得了高分量莽,可以称得上是一款非常安全的车窜记甲。 ? 斯巴鲁BRZ 胸衔:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩醒骂,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX实,加速时的推背感没那么强烈犁米刑。不过怕愧患,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者朽挫,对于六速手动挡十分精通程辛颅,5丛慑炭,000转起步对你小菜一碟的话埠鞭,加上BRZ的轻量化的设计猛,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感闹千拆。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似峭,并不夸张的外形设计蛙未,精准的方向盘谐僧垂,强大的刹车和印象深刻的牵引力长汹。   总体来说痊,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车撼暗,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受扔脾含。而作为日常用车来说酮缴,路况好的前提下寡炭醇,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多撼。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品读裤祁,未经环球网Huanqiu.com书面授权妓,严禁转载款,违者将被追究法律责任沸笨。责任编辑嫁灰必:李敏" "  作为一款小改款车型妓玖贤,14款智跑在外观上与老款保持高度一致撬誊,甚至在细节方便也没有任何变化帆,仅仅表现在配置上的升级救。回顾智跑近3年的上市之路来看比环持,依旧保持着其独具一格的风格丸硕,即时在如今来看戳女鼓,智跑仍然算是一款前卫的SUV吐,回到3年前碌魂督,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L傻飘、2.4L两种动力共10种车型粗,售价16.48-24.98万元良圈倒,售价与老款车型保持一致锋。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型蔷轨遍,即使它远远的驶来习,你也会在车流中一眼识别出它火雄颇,城市化SUV的定位倒也不特别位差秆,不过蹋,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计惺烩绰,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一囱。   现款智跑与老款在外形上几无二致徽糕,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意芍淡房,与老款相比莲,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏淮甸脐。部分高配车型则配备主动安全头枕帽酸掀、前排座椅加热范、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置憨却。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里画枫,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型尝,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型溃。这些车型中包括了全新奔驰S级桑好、凯迪拉克ATS购劣、斯巴鲁BRZ旱、沃尔沃V40等备受关注的新车鹃,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局亮沤,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车携伐。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间皆:9月28日 售价区间驰祈害:124.8-209.8万元   新车点评咆惺: “汽车发明者擦,再度发布汽车”凸嫌瓤。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史犊憨桨,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语烽掠,这也看出了奔驰对全新S级的信心碧萎乔,从外观啡陛、内饰洁、配置等硬件方面的足够实力钳甜,甚至超越许多同级别车型赂钝警,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机放北。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢慕搪,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车颈。具体来看惟幸十,前大灯裳,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似竞哥缎,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是糯,新S级加入了更多张扬的运动化元素湘味第。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部劝惫,车身线条延伸至尾部变得更加收敛递马对,有点类似于现款CL级的设计兼浮。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面祈侵陷,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统灿玩,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现稳,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外楞橙,还可通过其控制车载设备等氯爆蘑。另外卜,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统烧、LED氛围灯律贫宝、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅系省、新的mbrace2智能人机交互系统等捣哄捆。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计喉传遍,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学边敖,特别是后排的座椅面仓垃,高配车型后排座位为独立设计导澳火,并且带有腿部支撑和按摩功能搔虑缔。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重锌狮齿。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面峨俄,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机劝泡,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机幸棘,最大功率为245kW(333Ps)髓的,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机覆裤,并匹配电动机霸,最大功率为225kW(306Ps)哄量卡,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机蛾千,其最大功率为320kW(435Ps)没辉孙,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器唉闻芥。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间帅换捂:9月28日 售价区间惋:30.8-43.8万元   新车点评恨: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功奴玲,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性奋。但凯迪拉克ATS的到来具,让宝马3系走下了神坛楔连。相比一直宣传运动的宝马3系锯,ATS个性化的运动性能更是技压一筹澄晾。不过在终端消费市场上尉疽禾,凯迪拉克还有很多事情要做躲恍臂,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好鸿酞汕,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力潦。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市卿翔何,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型艘宫锨。新车基于全新的Alpha后驱平台打造极,外观方面辣,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计聪刃,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计冻唉,整体造型较CTS而言更加动感藉乐绷。   凯迪拉克ATS拥有50莎:50前后质量分配淡困,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统多警、Brembo刹车卡钳罐扛刷、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊雄鬼锑。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂拷、LSD后轮限滑差速器督糯懊、高性能运动轮胎旦酸临、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)五哇、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置既苟。   车身尺寸方面梁鼓,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm巳寂亭,轴距2775mm蹲匪。而未来国产后眯,轴距有望加长寡臀,以应对国内市场匡。   动力方面痪,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机暇,最大功率203kW(276Ps)绘,最大扭矩353Nm份,其百公里加速时间为6.2秒损商开。传动系统方面弗,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱萎。" "  前言波谎枯: 在上一期文章中伟,我们盘点了2013年重点的改款车型莲奇,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型颗氛俄,在收集信息的过程中备,编者发现了一个有意思的规律纷黔撮,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型搅妒,往往推出两款申拘,甚至更多姆剃孟,更像是一次新车的大爆发抄,或者说是新车开发计划中的一个波峰累春,这样的车企包括长安福特泼、一汽大众倡操几、广汽本田等捌。与上篇文章不同的是埃涵,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出骄,而是挑出了10款重点车型售,这10款车型有的是关注度较高的人气车型莽氦,有的是较为低调双,但其实销量却很不错的实力派车型掣踌。回首这一年糙骄鳖,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间嘶尘:12月10日 售价区间誊琉:12.19-18.29万元   新车点评掳床:作为大众全球的当家车型你寒,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变喊拦扇,是相对比较原汁原味的一款车型糜童,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议霞惦,但空间的改善却更具群众基础限潦。从速腾的热销来看烷膏梧,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型恼僻誓,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方揪呛,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线街侥愁。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形粟,雾灯区域的改变也是如此舅惰。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感铜,也更年轻一些仕硕,少了几分柔美虽派搔,多了一些阳刚的元素恢谁抄。   车身尺寸比第六代更大鲍冻: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板疵锹惩,特比是对于这样一款定位家用的车型来说柏铺,后排空间略显局促尘。这点在国产高尔夫7上得到改善蕉色起,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm鸵,相比现款车型扩拌簧,长宽分别增加了56mm和13mm迁,车高则降低了28mm峦常。此外拼,新车轴距和前后轮距也得到了扩展倾,轴距增加59mm瘦,达到2637mm讹烙,使得后排乘客腿部空间增加30mm横薪凄,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm势,而行李箱空间也增加了30L热,行李箱总空间达到380L俱巳。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 付萋耄克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化套钩牧: 相比外观的“小改款”蜗垦,内饰的变化却是颠覆性的埠萎,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状踏臼粗,并且向驾驶员一侧倾斜途纹,更人性化熔。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点咯鳞凑,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感苦胜,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力世闷磊。   轻量化更加明显拷: MQB平台的特质之一便是轻量化任,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大好,质量因此降低了37kg构,另外发动机降低40kg哆,底盘降低26kg炭,电气系统降低6kg等等偏掠,虽然车身尺寸增加爬奸既,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg铺范,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg舞计软,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果剖寂扔,并且一定程度上也能提升驾控体验隧山。 【MQB母裕块化平台】   配置全面升级壤俺: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富陛挨,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)鹅、定速巡航垛括毋、启停功能纱萄口、第二代车道保持辅助系统答箱、防碰撞预警瑟霓、自动泊车讣芍、胎压监测型、电子手刹挫被骸、电子驻车石脑、一键启动钢头胯、新版导航及超级蓝牙等功能蛋。另外萍搭奖,丹拿音响拖徘、以及更大尺寸的触控液晶屏太痊,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成溃斑妥: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机体,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教横粉,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)扩跺,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)习榷,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同挛巨需,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机篮激怒,其最大输出功率为162kW(220PS)清陆力,峰值扭矩350Nm管夹。   主推7速DSG双离合变速箱灿省: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱呸崎:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)牟,6挡自动变速箱(AQ160-6F)犀,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)骚哗筏。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT番澎,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT祟,而1.4T自动舒适型从变、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱举蔽。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间淮会:11月19日 售价区间伶:12.98-18.98万元   新车点评饭龚:北京现代是2013年的大赢家舜蓄,销量突破百万辆禽鞘碍,并且销售车型整体售价在上升袍速。虽然索纳塔八的表现还算不错赫恳,但这是以高性价比换取的梆,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜倾咐群,外观更沉稳材,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者性弟憨,再加上超出预期的低售价蘑,名图可能成为北京现代一款新的主力车型蓬氓疆。   外观方面脓凑,北京现代名图共拥有八种车身颜色袍护,分别是水晶白嘶、梦幻银春遂、幻影黑辞譬、玫瑰红绅壤滑、水墨灰搂、宝石蓝钨何、丝绸金掀川秃、北极玉藐茸皇。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念巳,尤其是前进气格栅处的造型杉博肥,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔骗。细节方面熊惠鼻,新车的前大灯设计很抢眼菜层,区别于其它车型汹超,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上懊。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm紊般臣,轴距为2770mm肪,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型捻躲,名图的后排乘坐空间是其一大卖点纱翰捆。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面垒,北京现代名图内饰设计风格相对稳重痪耙俺,以金属和实木装饰为主偏蹋筷。配置方面擒嘲,有主座椅十项电动调节扔斡、驾驶席座椅加热通风记忆功能毋、双区自动空调疗固、倒车影像妹频、定速巡航憾、多功能方向盘港细、座椅/外后视镜记忆功能嫩、侧气囊/侧气帘壁、副驾驶安全带提醒赫七岭、倒车影像系统斑琳、转向辅助灯缸呸可、电子防眩目外后视镜等多项科技配置瞄卉。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面咳荷,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机脖降,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器冈。对于后续会不会推1.6T车型掇侩祈,北京现代副总经理权赫东表示叼琶,目前尚没有这样的计划滇醇。" "  新朗逸大家都非常熟悉了粳,满大街都是成钎垂,从朗逸上市到现在的五年来醛滔显,在全国卖了一百多万辆士社,卖的这么好净,自然有这款车独特的竞争优势罢。要知道掳嘿刀,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量佰免郸,这究竟是为什么滔,很值得各个厂家思考挥停骋。市场定位抓的准脚汀腐,产品线丰富堵垮碳,产能跟得上绣,都是成就朗逸销量过百万的因素倒稳浮。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版伴散宠,市场价16.59万元希凉。究竟值不值誓般?运动在哪里贝充?是否称得上运动悼?带着疑问桂搏渡,一起来吧干。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅痴航毕、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式田,这种运动元素的表现方式很常见督,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅内,配上熏黑大灯这样的手法井的啤,而且很多还是豪华品牌在这样做税。这样就无可厚非了娇蹿盯,很多比新朗逸牌大的车型都这样做搅函,新朗逸又有什么不可以呢犁漂?   运动型小尾翼算牵疗、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点拌,同样是传统手法冉稼含,几乎在外观的运动性点缀上牢梁奢,各个厂家还没有太创新的方式姑挺。一般些的平湾损,就增加这样类似轮毂挟厦、尾翼的装饰那,高端些的羡刃,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型合抽筒。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类呐句躺,不过都馅敛,从侧面看撼龚,新朗逸的沉稳感依旧没有改变泵呸奇,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目倾戳箱。   相比车头和侧面踩,笔者感觉车尾的运动感更突出一些赴揭裸,在说运动感之前记,我更想说说普通新朗逸的车尾嗓姆哪,更确切的说闻,是想说说尾灯婆司萄,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起腑兔,有一点略显单薄的感觉滔。运动版上聊慧篓,尾灯加入了熏黑处理茫,双出排气管也更粗壮了精拿,保险杠的视觉感受也更丰富频撂逗,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感桥担。   本文导航壁超:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争相。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾乳。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发枫蚂,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成心。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配袖米,即韩国的蔚山京,这里同时也是现代全球最大的工厂茅隧。这个工厂雇有3.4万名员工唾,日生产0.56万辆车喂素。   Inautonews编辑表示险,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意便继居。五年前质量提高了希疼泌,但是外形并不美观咯失饭。然而斑,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变闲堡剁。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)抖笺,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)抚,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)捻破。对每个购车者来说徘欣萍,这听起来非常有吸引力莎措盖。还有就是i40被认为转售价值要高于福特抒。   与现代旗下的主流车型一样困残袍,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法戎习,整车线条从头至尾充满着流动感拓蓖搁。车身长4770毫米盘陀疏,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米揭骚书。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前蓬,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”户,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标说,它看起来依旧如此的适合年轻人痘。没错星吠藕,搭载着一车的新技术之后霞糯,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手碎庇户,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价破咸。于是当新车到来的时候晚骚,你一定和我一样对它充满了兴趣贿活身。这是最年轻的凯迪拉克秘诗陪、最小的凯迪拉克欢,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克诗涩? ● 外观造型欢会:钻石切割风格依旧淘歌,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖船系、2013德国红点设计大奖思、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就擎貉,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型类娄。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影凉弘鲸,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品酒膏施,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶扳,只是这回齿,ATS是完全原创的作品背哥。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm琳捌鲜,轴距仅有2775mm卞,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”德眷,而国内我们则把它当成中型车虾虾改,和宝马3系标准轴距版钾炒、雷克萨斯IS成为同级别竞品能侠,并比它们都要更小一些经滔。   前脸的造型相当干练卯粳徊,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张艘,而是被很好的控制在一个合理大小上嘲,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了安恃铆,也很符合其品牌最紧凑车型的定位沫秦归。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条缮盎第,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头穷蔑怕。出于空气动力学考虑宋凰茹,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上懊兰红,当车速高于60km/h时惶镣,前进气格栅会自动关闭舷萍,可以避免气流进入发动机舱形成乱流街搜,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)丢饲圈,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性抬率膊。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型蚊,并带有远近光灯智能切换功能牵笺咐,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计刀,快速亮起令绷届,缓速熄灭的设定很显档次戳韩。再往下看绣蔽,闪电式日间行车灯驼诧阿、大灯清洗盛楔墟、代表着美系车传统风格的轮眉反光片卤沫,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀郡康。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要乾,亦或是造型需求杰工,感性的来说剁垢魏,可以视其为向着传统美系性能车致敬奈奉。身处车内米拟拖,隆起的部分会给视野带来一些遮掩患寇蚀,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”危穷。   ATS是一款后驱车梧死,并致力于将车身的前后配重比例设定为50疮蠢烹:50罗,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款潘弘径,贯穿车体的俯冲式腰线剿、短前悬贸窘锯,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态酞。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上布潮,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响诲。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备探列,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)怜秽撵。而在规格方面秘,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性叙,前胎尺寸为225/40 R18碳,后胎尺寸则为255/35 R18景摹,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力幂馅。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统潦扣,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致纬,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角娄,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色超胆,至于设计师是否真有此意勾,倒还真无从揣测蔑鸿含。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少乡警,实际上卜狗,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计勘侥。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部酒桓,由此带来了不错的视觉冲击感庆迹笆,给后车以足够的心理压力避,至少眼前的这个家伙一定不好对付擂翁。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型舷,至于3.6L V6车型何时会引进垒卤氨,官方暂时还没有表态罗,而是否会有V系列性能车型的推出称蚊,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定郝悼瘁。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车蓟簇坤,我的第一反应总归是奥迪A6L侗、宝马5系以及奔驰E级这3款故伪。不可否认粮茧嘲,它们的确是这个级别中最具代表性的车型挫目,路上的能见度也说明了这点萎偏目。不过祭皆逼,随着市场逐步的被细分坪禾围,对于那些买车不喜欢随大流的消费者错,除“老三样”以外蓖希廉,也还有其他选择蒂鞘,比如缄捣:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES雄马饯,这两款不错的“非主流”产品堑韭。   今天侥,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前驶便,领略一下“非主流”中大型车的风采仑,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同间胳轿,当然杯,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同尝甭。(注丝:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”盛且,雷克萨斯ES简称“ES”系。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前悔,编辑先和大家解释一下“非主流”伍改,这里并不带任何贬义让。从销量看景度,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上航啼,宝马5系9000台以上苫、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现容瘦,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场墙叼。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场魔比。   外观痕棵翰:XTS尺寸明显更大斜乒,但轴距差距不明显   对于中大型车来说呕,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准舶瑞,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念觅堕膳。造型方正且棱角分明的车身造型抡案、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰函米,都很符合人们对“大气”这两个字的理解巫需。可以说它给你带来的面子效应捆缸,绝对超过它的价格颗深么,在半年长测期间昏瀑掀,我在停车时经常会被问奖:这车得60-70万吧牟懈亲?   相对于XTS外观的张扬昧庐潜、霸气判,ES则可谓是低调陶殊稍、内敛很多即韭尚,整车的线条和比例都比较匀称操返,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了掂。   在车身尺寸方面荆槐桥,XTS的车长达到了5131mm赌恭搔,比ES的4900mm足足多出了231mm纺扰,差距可不辛荨,但在轴距上抱壳惋,两者比较接近豢,XTS为2837mm袖,ES为2820mm熬,仅相差了17mm赋拼,至于最终的车内乘坐空间表现檀旗琉,它俩也是半斤八两熔饲蛋。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型滩徊惰,氙气大灯类库、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少貌,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯祈,ES则仅有近光是氙灯煌躬拉,远光为卤素灯泡人肩。其中舅祈,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局售舰,显得比较个性冀。而ES则还是灯组传统的横置式彻。   再来看看轮毂和轮胎恭圈,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸熟,ES为17英寸汤铝南,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎骸,市场售价约1500元/条乔,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎岗秽农,市场售价在1000元左右/条蘑。可以说柏归夯,在这方面两者的差异还是挺大的蹄渺。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算聚缚,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择腊笺。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市乘臁,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元茶,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志刊,下面就让我们来看看他们各自的优点家蹲彩。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦焚孰,其他两款车均有上万元的优惠撵腿,但相比比亚迪秦的国家补贴疽漂坟,这些优惠就算小巫见大巫了歌。目前在国内的某些地区捣金,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴绥督胁,总补贴额度可达到7万懊莆缉,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴策。   在外观方面蔷狸,这三款车均有各自的特点担炊灿。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感非碗冒。而本田则是日式混动车的传统样式磁廓,看起来非常别致背母藉。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子舰,非常有气势沁寸嘶。   这三款车中每,比亚迪秦的动力参数最强偿宿剁,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平辑。不过要是论舒适和驾驶感受咀力娜,锐志才是这三款车中最棒的吕列聘。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车酞昂,因此它的动力参数看起来没有太大优势陀胸。   三款车同为轿车亥点,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动苇逆厩,丰田锐志采用了后轮驱动磨。至于哪种驱动形式更好木,就要看个人喜好了泻。   本文导航湘鹊滴:" "  简约内敛双、安全扎实舅绩、品质优良湾,却叫好不叫座滤,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象惨空。然而对于一个企业函前,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品宿。为此媳,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时茸哦富,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进悍,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如跺,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L敢捞领。 亮点配置耸:   City Safety城市安全系统苟里,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤攀俏,而在相对时速低于15公里/小时的情况下鹿,City Safety则可保证刹停以避免碰撞叛。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统暑,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险哩撬,系统将马上发出警示并全力自动刹车尺,避免发生碰撞事故茄堑岔。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)兰咳涝,可实现自动排队功能表,除了可设定巡航速度赤惰官,还可设定五种不同时间间隔缔煌缉。   加强型盲点信息系统BLIS科,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域呐乐。   倒车车侧警示系统CTA蠢沫,可识别车尾两侧30米区域内的车辆本薯,如有车辆接近蛾,会发出警告音和BLIS警示灯免。   FAHB主动式远光灯队授,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆庞摊乐,并自动将对方车辆区域调整为近光灯亲弗莫,防止对方车辆驾驶者造成炫目孙。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心紊雹酶,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择订害汞,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入芜,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距轮五息。显然沃尔沃也意识到这一点日,要想在销量上追赶""ABB""违搔,国产是最为关键的一步郊膜偷,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边荣。S60L的到来肯定会对宝马3系偶矗、奔驰C级臼、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战炭笆,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手巷。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢须推衫? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型擎响,我们今天对比的是2.0T智远版沟家嗜,售价为30.99万黔,而其对手同样是搭载2.0T发动机厕默短,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型聘僻揽。 ● 外观对比   从外形来看肋抚嚏,沃尔沃S60L给人感觉干练按焦爸、紧凑未奉,X型前脸略显凶猛坷嘉齿,富有冲击力废。而奥迪A4L外观显得更有亲和力渴,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱撑私活。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利检,采用氙气大灯光源迷尘,配备自动头灯以及 LED日间行车灯行处,只是少了前雾灯群沮四。相比之下骆方,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利千毁,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合些舶,同时还配备前雾灯钨磐。只不过灯组并非自适应前大灯扭龄,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能雹缓僳,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源惩体,确保驾驶安全貌弗。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平韶检没,轴距增加80mm达到2856mm荣崩,而奥迪A4L轴距为2869mm速,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势凑海夯,不过高度和宽度有所不及蹄晃航。两车空间表现如何提,请看后文的实际体验排倦。   两车侧面造型也具有不同风格稳狸,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态疆,而奥迪A4L侧面更加稳重督犁,看起来朴实大方全鞘愁。 在后视镜上煎秤,两车都集成了LED转向灯剖,不过奥迪A4L后视镜带加热功能嫡,而沃尔沃S60L则没有虾。 在尾部男京,沃尔沃S60L造型略显生硬了博马,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和揪刚博。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计堪堡,同时加入镀铬包裹俄森,气势十足攫角危,而奥迪A4L是单边双排设计邪,无镀铬装饰店背里。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎圃,而奥迪A4L则采用固特异轮胎痊吼,尺寸为225/55 R16轮胎波矮,相比之下尺寸显得有些小了捍,同时配备的是非全尺寸备胎及梯世。不过沃尔沃S60L没有配备备胎梅岗,只有修补工具有点不厚道粕叙嘶。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的半胖钡,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗芦?当时的网络上绝对是一片嘘声贝。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计塑,这似乎就可以理解为特立独行协?或者说创新接点必?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念拴睹嫌,通俗一点说就是哥贬署:走自己的路辅背耍,让别人竞相模仿隆。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片惫诽,时间不长痢炼,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样幢磋临?当时我无法回答糙,因为还没有对自由光进行全面的了解纳柯免,经过一天的试驾体验之后波翠,我认为这次Jeep自由光确实有点料泉,甚至可以说气势汹汹葡弘,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市城沤惴,那么它到底有什么资本来搅局呢隋?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案守磊济。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新腐蔑,在做颠覆传统这件事便缺需,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念馆。就拿前脸来说劲惋跨,好看不好看绝不是我个人说的算的酱阮,每个人眼里都有一个不同的看法幌屡急,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧恭惊。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表漆豌:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看拓,Jeep其实并没有太大的优势替矮,包括大家最看重的轴距表现话栓,在这个级别也算不上是太突出何筒煌。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话背,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争抚柑暗,让消费者也能愿意买单赶。   车尾相较于前脸就显的很平淡了切粕,其尾灯设计和大切如出一辙肮缎,只是在造型上稍微做了一点改变凳,以便能和后车窗衔接的更自然一些贬沦趣。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样痹修,这实在是太个性了垢惦滑,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面猾七,不是吗闻哥?   本文导航浮揽:" "  “便宜噬如、省油施涡、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求憾激撵。因此陇斑,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军牵共财,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上虱稍。   为了尽量给消费者们传递适用的信息方该青,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”教。二者不仅定位和排量相同涪陡炭,售价也都是6万元出头垂。那么谁的配置更丰富低,性价比更高呢护烽?接着往下看吧竣。   备注帽宋秽: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期闹,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型梆韩,外观部分的不同之处是具有“雾灯”陶、“天窗”和“后轮碟刹”碗烦瓦。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新扒,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响闭迫,促进其他品牌产品的更新或者降价市咆,以提升竞争能力秒。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形粉孤,但又觉得竞品车型优惠较多”咳。今天就随着我们来看看拣呻,新威驰对比瑞纳愁晦驴。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看申,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车桥,此次我们将两款车型的顶配加之对比绒钨,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处擎。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元庐瓜,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多毯唇。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨弗莎,以往圆润的风格被全面舍弃漏搏,车头变成了现在最流行的大嘴形象怜建敞。虽然初看有些夸张颈,但是符合小型车定位版比么,更多时候它是年轻人的代步工具刹朔,所以造型必须年轻肆坟磐。大灯面积不但较老款车更大纷床摹,眼神也更加犀利奈。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变仓岛,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现亩,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿皆牵,上扬的腰线很好的诠释了这一特点郡腾课。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论患险,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样故久帅。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异从,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下狼疚,诸如电动天窗券谐、前雾灯与后视镜调节都在其中垮,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能边底,日常使用的便利度稍高一些蒙到嫉。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm孟存发,轴距达到2550mm匡橇。与老款车型相比加长且加宽京净,这是为了适应造型变化的需要儡崔旦。与瑞纳相比其长与高都比要有优势搜项,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势函骑骇。   新威驰车尾没有车头那么激进拔,显得时尚而舒展剁蜡。整体线条看上去硬朗多了懊搓返。在高低配版的车型之间卉遍地,外观元素的差异并不明显模,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条撇,不过在潜在的功能上却有所不同谦高,高配车型具有独立的外部后备箱开关陀沟,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启案德纫,在日常使用方面的便利度有所不足涸。   瑞纳尾部的线条更是犀利韭偶,线条从车身一直延伸至后备箱臀,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致恫花,增加了不少的层次感和运动感酪酶。" "  旅行车在国内的发展进程萎皋抵,现在似乎已经开始有所起色呻垃,但受到各方面的影响首氯猴,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃爆。记得应该是在去年含菇菱,各大主流网络媒体几乎在同一时段桂饺,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章聚慧,虽然没能在实际层面上起什么作用巫,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议熬浑。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车轿,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段景洞,但是大部分车型均已进口形式引入喇逢羔,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面脱。宝马全新3系上市后巫静恳,推出旅行车版本完全出乎我们的预料啊,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本犁粟。不管是厂商的试水工作盟驾狗,还是为了后期大力推广的前期准备盾姥,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款举截。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的俯帘达,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车菠毛奖,但官方却并不这样为其定义呕坦辽,所以除了V60之外赖,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的让壕。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i说禄,三款细分车型跨越了30-50万区间叛长,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地恕晤。   328i M运动型舌化,是3系旅行车中的顶配车型蜜辩颠,M套件必然是它表现非凡实力的根基陇卧。BMW的M系列产品快童是,是众所周知在外形设计上最夸张动感的笺扮,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列潘扇屁,也很难在视觉冲击力上对其造成影响薪秤。在M套件衬托下的新3系旅行版顶侥竣,表现出的攻击力和威慑力很强课吹费。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型插革,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅鞋骆牌,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感弧。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能额,也是几款进口旅行车中最为全面的裂抖柔,除了前部以外坞踩,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头会废,令驾驶者的便利性有很大提升童恨。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显解靠膝,造型圆润的尾部整体风格攻赤鸡,让旅行车身份表现的恰大好处彼甲取。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩第侮,但是尺寸不大沙度竣,威慑力也没有想象中明显既。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念心华,极富肌肉感的线条元素冈枷,让它表现的干练紧凑股。   本文导航铺炼释:" "  曾几何时瑰较,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交芜晤呈。物是人非幕癌,随着中级车市场竞争的不断加剧溜烹复,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径联慈。在上个月的广州车展上冯誓,全新天籁·公爵正式宣布上市僚,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢醛柔撵?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析敬,来做进一步的了解吧笆忙娃。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较芳力。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观谈敦降: 稳重与运动剑攫,风格各异   车身尺寸方面啃,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm绊抛澜,车身宽度亢桑穆、高度与普通版天籁车型保持一致款魄,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大攫,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm溅。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型苦绷病,只不过在细节方面有所调整稠。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构苹,后保险杠排气管内嵌虽拿,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识篡凳,俨然简多了几分气质的提升级瑞。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下皮吝, 新君越的外观风格更趋年轻化头殴,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开烧,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅概,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面粱活,尾部设计与前脸造型和谐呼应写,相比老款车型稳重端庄的设计风格祁蔷假,全新君越更容易让年轻的消费者接受佬。 【君越 整体外观】   外部配置方面扩,天籁·公爵全系标配了氙气大灯恃持、大灯自动清洗等功能氢斥娇,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到衰谜。通过下方的表格我们可以了解到胯愧,同价位的两款车伦剧息,君越在外部配置方面显然更为全面一些晦抄俏,LED日间行车灯痢、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的丹廖,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的窟欣。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价寐: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头碍: 日间行车灯府侩: 随动转向大灯绒篱辞: 大灯清洗装置处: 氙气大灯钉武: 倒车视频影像篓: 大灯高度可调霞颗: 自动头灯迹扁: 泊车辅助公: 无钥匙进入系统溶睦秃: 感应雨刷桨祥莽: 电动后视镜接蜜: 后视镜电动折叠咯胶: 后视镜记忆哎盲:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候功鸽敲,年级里有几位南方来的同学晶炮,我到现在还记得冬天里他们看到大雪锰,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情女每睦。雪对于那时的他们烹肉陀,是上天赐予的礼物侧旁。但是顷上,对很多北方人——比如我——来说病,雪却是避之不及的灾难靶,它让我们的出行变得困难重重建海绵。不过这次却不一样挎信,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起孪箩,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣粉绊。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先令骚天,请允许我隆重介绍一下今天的主角凹,我们的冰雪座驾线,一款中大型SUV——福特探险者纱垄褐。探险者是福特的旗舰车型敛龚,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售毯歪,共两种配置概汲,售价48.98万赶、53.98万顷论,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元释录托。我个人非常喜欢探险者的外型春阀,它魁梧而正派石殿酒,颇有美式SUV的霸气锻幌。牡丹江的冬天白雪皑皑对,探险者出现在这里十分应景颂,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前掸,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热杠谷昂。这样的冰天雪地里朵烙,就算是带着手套在户外拍照琼,手指依然会被冻得失去知觉铜。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖懦。探险者的方向盘加热速度很快宏肥,开启后几秒钟就能感觉到热量鸥卢蚀,太实用了堵。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机怠,匹配6速手自一体变速箱鲸。探险者在海外还有2.0T版本车型赫娠,不知为何暂未引入国内题,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面纲,并没想走量闷蛾。   探险者为承载式车身结构蟹淳,搭载一套适时四驱系统放受。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样菠,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器膏肺肝,后桥轮间为开放式差速器厕,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助珐兔,以制动打滑车轮的形式实现矮胁控。这套系统的越野能力或许不是那么强大你,它主要是为提升公路性能而存在的溪獭。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点攻,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键脯但。这次我们挑战冰雪路面防藕,这套系统发挥了重要的作用抒沧缎。另外不容忽视的台,便是探险者的“神秘嘉宾”了绅势谓。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登诚薨选!它是一款高性能冰雪轮胎惶嗅,官方称它应用了发泡橡胶技术委黄牢,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜肃,从而让胎面贴紧冰雪路面狼图据,提高抓地力详盯讹。当然渐练阀,这款轮胎价值不菲沫,以探险者高配车型的轮胎尺寸崎粟:255/50 R20为例邪,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元闲校。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的拣,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上帅长顽,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴境捌刑,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及段朽挤,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企篮妙弹,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑堵,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下毒,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花窃箩?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表率垮:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出太天,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲界,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm抄仍耸,使得荣威550的车身看起来更加的饱满虾,两车的轴距都超过了2700mm登,使它们在同级别车型中的优势非常明显洞形嚎。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计款轿,略显圆润的车身看起来动感十足踩蹬。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感瞪劲,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感昧怀,550引擎盖上V字型的线条动感十足晃酷喀。C4L大灯的设计相对简单颧,全系采用了传统的卤素光源金侨,而且并没有采用透镜的设计漏苫,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感椭床甸,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜潜畏毋,还有转弯辅助照明功能洁泉,保证了夜间的行车安全透撂浇。两车都配备了时下流行的日间行车灯颊税,值得称赞的是谎徊仑,550竟然为雾灯也配备了透镜署畴,这一点值得各大汽车厂商学习吵珐。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏凡聪阔,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩领。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感纳锣衫,550上扬的腰线勾勒出时尚驶眯、动感的侧身线条套闭。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间簇。C4L和550都采用了双色的后视镜设计勤管,并搭配LED转向灯拭钢浪,视觉效果和安全性兼具闲戎。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有拐,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口焚敦。   C4L具有无钥匙进入功能浑毒擦,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性沥庆,550则采用了常规的倚寄拢控解锁功能摔冈。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格暇释,C4L刀锋式的造型更加犀利荡煞徽,550则更加尖锐喊。   两车的尾部造型比较统一嫂,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果瞄围旗,圆润的造型颇显稳重画炕疾。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过剩翻,这样设计不仅美观咸党前,而且可以增大后备箱的开口角度捐。C4L和550都使用了光导型LED尾灯楞,视觉效果极佳宪戒壁。两车都采用了4点式倒车雷达腹蛔群,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低螺,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物孤藤,使泊车更加安全雀匣。C4L后尾箱并未设计开启按键恐谐鼓,只能通过车内控制按键和仪拢控钥匙开启吼堆,而550则可以通过后尾箱按键手动开启容,使用起来非常方便痞完。   本文导航啡达:"    紧凑级两厢车库炕,如果倒退10年前矗构,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域洼。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后捅,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型戒篙。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹吝疯崔,它于不久前推向市惩谋,但其实它在国外早已上市横联蛔。雪佛兰在近期才引入体咐瑞,相信也有自己考虑韧驮,好在这个时间也不算晚冕挞燎,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择敖鞘。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐鞋沪豆,相对较低的入手价格穆皆、时尚的外观设计以及良好的运动性能金勺腿,都让其成为该细分市场的热销车型霖危。而在紧凑级车型中辛,三厢版在兼顾运动的同时涎,实用性相对更高一些刀突距、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念硅滇。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新父缙莸常克斯三厢版(以下简称付#克斯)进行深度的比较绰窘,到底谁能从中脱颖而出菇翔洛,让我们拭目以待认。    在刚刚结束的2013广州车展上碳究,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴拇馅乒。此外奶哆,赶胁1唬克斯去年北京车展的正式上市褪,也让这场紧凑级大战更加精彩剩诫屡。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后斯厂,作为其小弟的马自达3能否一样出色堡?讣。克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时蓖立,能否从容应对媳豢局?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓罕。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外嘲棠,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上现。就在媒体日当天背华,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后登啥堆,经过旁边人的介绍架截,惊叹一句失:原来不是一个车八搅腊纭!可想而知破踞,这兄弟俩得有多像怕。    2012北京车展上市的阜矗克斯相比前者拘成玻,已经在市场上打拼了一段时间沽稠。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降兴瓶攀,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了遍,但是赶В克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位泛铆,还是毋庸置疑的漂墟。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性椭慑募,为了让评价更加客观哨泡劲,同时偶传秤,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样吨兑,我采访了一下身边的同事和朋友攘十迹。   同事A容:男劫,30岁税、已婚妒欧糕、儿子1岁多    我哪个也不要荣,原因只有一个啊啥炒:都太小先。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV笔彻镐,实用!当然这两个车白给肯定要痞。(也对口,老婆孩子热炕头的人宛熊,还谈什么运动搞矛,能装下更多的人和东西赦,才是硬道理)   同事B颓渡杆:男拓,老嘎荼克斯车主粮,奔三的年龄却扮,十七八岁的打扮和心态    我会继续买溉伲克斯葛,理由是有优惠据耸力、货源足抵、随时买玫,听着怎么跟买菜似的劲继脐。   前女友跨逼:24岁棺,高尔夫6车主侯瘦骑,略带公主病    选马自达3鳖零,原因是好看活,我再问还有吗诵苟鼎,答曰急翱稠:好看翱伞!我继续问滤午,跟我急了径,提问结束但醋傅。   现女友檀:25岁菜怂崔,对车没有丝毫兴趣泰宽,仅对各类衣服斯淬体、包包华唯怖、鞋等物品上心    我选马自达3吧阮,原因是就看这个顺眼尝僻道,所以就选了炕萎汀。(明显敷衍了事)   女性朋友嫡褥肝:24岁胆稍,某时尚杂志签约平模谩,对车有些兴趣鹊,但只是停留在表面    我选马自达3泛,因为好看氯行,身材我喜欢弹空,而且红色(主打色咆:魂动红)是我的style虏伐,所以我会选她的说渤。(这种中英文混合体勿,外加“什么什么的说”的语法真别扭限,说她好几次掏,不见改)    采访结果显示路戎,果然是萝卜青菜钢旁逢、各有所爱老逆,而且给出的理由也是五花八门牵,那么到底这两款车有哪些不同堪龋挞,在面对不同的消费群体时购,它们的表现又回怎样炉,废话不多说导,让我们往下看提峰凌。" "  2013年8月广犬,本田CR-V共销售了15393辆恭,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月试,本田CR-V共销售了18989辆剁畏,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月涝,本田CR-V共销售了19510辆恢蠕,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月煌歉烁,本田CR-V共销售了19288辆限,全国SUV销售车型排名第二......事实上叮似,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单号旗措,它的优异表现还远不止这些汲镐情,截止2013年11月底冲劫腊,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663魂,多次夺得国内合资SUV销量桂冠金微穆。是什么让它成为了国内SUV的明星惧?又是什么让它如此大卖承叮坡?   现款CR-V有2.0L矢、2.4L两种动力共7款车型橡盾,售价19.38-26.28万元糕。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型品拳,售价22.98万元)填炽。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型舜屎灌,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声绷懒,纵观整个CR-V的家族史腺衰,前两代车型还有些“方盒子""造型坎华,而从第三代开始怒焙,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战扒,坚定不移的走着城市化SUV的路线矛栋,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大敢康。   说到第四代CR-V的外形么唇,也就是现款车型橙,它的外形并不是能让你一见倾心的主陋倒戮,CR-V上市之初架戌,人们对于这样的设计褒贬不一俩刊,甚至有些“不得民心”斗撵橡,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话仓此渭。   豪华版车型上只配备了卤素大灯幻慧替,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能关缓瘸。氙气大灯效嗓疙、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上仿面。值得一提的是缉潮,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上事萄抽,效果出彩窟帕畴。   车身长度比上代车型减少了25毫米头冬,离地间隙下降了50毫米空绷,仅剩130毫米炮,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性汝,但却令离地间隙接近轿车手,轴距则仍然保持在2620毫米耸处倾,整体效果比老款显得修长不少残兰。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因卑趴晃,在实际驾驶过程中介揽,提供给你更加宽广的后方视野畅姥,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信扒。   现款CR-V提供17融拐、18两种尺寸共3种轮毂式样崇坡秽,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外藐臀,其余车款都配备了17寸十辐轮毂摔。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面软,车尾向外凸出比较明显芹,给人一种臃肿膨胀之感违诫。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索毋豹刃。现款CR-V车尾向外凸出比较明显廷缮,给人一种臃肿膨胀之感斜菇,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因淖,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积极骨擞,为实用性又添一分闯咎,从之后的销量来说博,现款CR-V外形依旧被消费者所接受沤灯褐,保持着高歌猛进的态势蜡十绷。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺蕾凸臂,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力孙勿贝,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙崎示狠、精心毒急工。这也是为什么一部轴距仅为2800mm片料,排量仅有2.5L筏叉,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场痞东肥。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS诉,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它司,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力悄累妈。   第三代雷克萨斯IS瑟,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车慈刚,全车线条设计更显张力犊,饱满的肌肉感让人过目不忘裂炯。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化唐奸。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版倾锤陕,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅夕,丢失了一丝霸气哆涣撬。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加精,长宽高分别为博:4665mm横埂、1810mm瞄峦、1430mm坚舶豢。同时轴距也增加了70mm级稗弄,达到了2800mm惭。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言沥,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言拣,其前后配重分别为53狈府顶:47齿。接近前后1壳竭:1的配重也体现了其运动本质干。   IS车身侧面短小精湛慕鲤百,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性鸵茶,显露其灵动的车身姿态莽侍。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙蝎,依旧是纤细户莎举、锋利井橡,绝不与传统设计相妥协灿救陌。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见徽碉。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎辽凉。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力双铅,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性实。   毫无疑问感,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力聘涩。你可以觉得它设计非常超越肖珐厂,也可以认为它很有美感险练洗,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动洽诬缚。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月绒,石油的消耗量日益增大按皆含,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油拟,排放着大量的尾气短眠,制造着日益严重的雾霾天气娘。汽车尾气的污染构,越来越成为大气污染的重要元凶休。开发替代清洁能源列关峰,代替排放巨大的内燃机偏价,越来越成为厄待解决的课题倾。现在很多厂家都开发了混合动力车型窃,这项技术基本上成熟了澎喇蹭,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平萍京屑,也没有成熟的商业模式来进行推广句纳骑,即便很多条件还未具备傅汇弥,即便这样那样的客观限制汕傻揣,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面隆男,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一沫。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品毫,叫做启辰e30晨风翠,这款车还没有上市窟,很多技术参数还没有公布豪久迸,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据饰庙,介绍给大家辫。但即便如此盘杰冠,这款车还是有据可查赏,开发平台来自日产聆风电动车灿梨,外观也和聆风十分相似定。   车辆的整车尺寸和骐达相仿厘,2700mm的轴距和骐达相同酸蛇颓,外观的样子也有几分相似钡伞。但明显晨风的很多细节显得与众不同驼睹沪,前脸没有进气格栅的设计交,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份拱盆漆。而据厂家人员介绍丧,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台楼却,而是单独开发葛浇。   尾灯使用了LED的发光元件宫联纶,看起来更加醒目擞,垂直的长条状样子也很有个性想雌。但在车尾上惮量陷,启辰e30晨风和聆风还是有所不同缉旅,聆风在后扰流板上有太阳能电池板撇瀑并,用以分担电池组的压力安,这在晨风上是没有的伦草。   本文导航痉:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了掸搁,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)懊,照片上看它挺精神寒,设计有传承有创新落辉侗,硬件配置有增有减仑筋挽,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情剁,没能去测试现场参观参观筷。   命运总能给人惊喜锯夺。上周五下班前刀贪馁,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目脯白,领导突然走过来跟我说讣糯:“来了个顶配咐撇蓿克斯校,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”律,周末的小幸福就这样碎了一地逞樊岸,我得跟两台机动车泡在一起卿埔。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝斑桃论,坦白说现在我对它俩都“不来电”赎垂缕。这样也好惨咯染,好歹保持个立场中立对吧姓。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满墙靡筐,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待皋,比如为什么海外有独立后悬架憋?国内全是非独立后悬架揽逗壤?其实道理不复杂玻,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响葱粹,既然如此反遂登,那就遵照做生意的基本法则来做电晌,降低成本斯四,攫取利润胚,无可厚非乓递姐。我相信如果改悬架车就没人买嘶沉括,那他们肯定不改悄。   福特比较谨慎怖,善于跟消费者打成一片妥捌沁,挣钱不忘树口碑榷,好口碑又促进高销量妇,顺利打造良性循环圈溉禽炒。尽管它也有这样那样的问题姓,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买钎疥,值得大众好好学学氢饶篮。话说回来崇当壳,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路唯绍社。   现在摆在眼前的高尔夫7和覆焕洌克斯急,是各自家里的明星产品孟巩,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖堤咸,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限嗡横。把这两个重量级选手放一起率,能擦出什么样的火花来僻固权?肯定有人在期待一场压倒性的胜利献,似乎这样能出一口恶气鞘伦。不过我得劝各位一句慌箍础:百花齐放很重要宽勺,一枝独秀最糟糕雌泪藤。   ●外观   扯半天总算进入正题仁捍,这个阳光明媚的周末绅,没有雾霾的打扰蜂斥缺,我把两台车放在一起拍了套合影簿挝。看看它们葱蠕趟,一个是18.29万的顶配版高尔夫7貌捕,一个是16.29万的顶配版两厢妇飧迹克斯哪。要说家族式设计庇撑迸,大众当然领先其他厂家办忱毋,旗下几乎所有产品都穿着统一制服霉拢爸,福特的动作稍晚一些蜗纽,效果不赖陶朵。   所以当高尔夫7和富侗槭荩克斯站在一起的时候不烧旱,你一眼就能认出他们来自哪个阵营槐篓。谁好看我不说祥呕梅,大家都有自己的喜好亨碘欧。两款车前大灯组内容丰富胳册委,氙灯牡貉娄、日间行车灯蹄、大灯清洗戌、雾灯一个不少嗡浪显,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有禾,而富窍祝克斯的则要花6千块买选装包勉偏,朋友们捶滥,要享受还是得多消费啊窟悄空。   车轮部分有看头吾。该愿烤埽克斯胎宽215mm盼啡,米其林博悦轮胎闹唯,轮毂造型带感砷骏,给个好评畔豁,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款功巨。高尔夫7胎宽205mm撼非茬,似乎缺乏顶配车型应有的气势两竿岭,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧钦咖。   车尾设计各有出彩的地方够,高尔夫7的单边双出排气颇有气势峦,跟高功率版1.4T车型的身份很搭攫饥,LED尾灯是个加分项棚跋,杆兀克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意蔑惋。左边那台风格沉稳一些疙,右边的青春气息扑面罗乓,你喜欢哪个屏仆毯?" "  “牺牲一定的车身刚性邦钱,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车郸凌唉,最初它的出现只是改写了常规车型的结构赖弊,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”弟拷攘。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后岁融改,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面翱。就在上月垫犬,奥迪再次引入了其Cabriolet版本轨,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版会霜乃,至于奔驰C63 AMG辰,目前还缺少这一车型滥脐。   由于是RS5 Coupe的系列车型累,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致媒烫,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾景铅蔑,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事焙戏,毕竟除了性能之外瘟,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的始咕。   延伸阅读 凌乌:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案诧笨喜,其中包含对车漆颜色碌、内饰颜色以及电子功能等自主选择累,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的题罢其,所以在配置解读方面剑,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注卯乔刃,并将官方价格告知大家煌晃矢。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上韭尼,软顶敞篷采用电动开启家,时间上需要15秒即可乾,而将再次闭合需要17秒粉檄梢,其开闭结构为多连杆双片式敬窍嫁,这也大大缩短了开闭时间推匣。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消焚还劝,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷俗试,为了不过分降低运动性购皇上,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼傻。排气方面也是RS5的一大特色莆魏,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管讼编乳,在Auto模式下左右分置排气各打开1个崇壁,而在Dynamic模式下会全部打开隆。   本文导航呸琴洛:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线溉苟堤,或许大家已经是心里多数厦就,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型激芍,定位于新兴的小型SUV市场七。众所周知病哥殴,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“蓬吃,长安铃木选择在这一细分市场发力槽,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的兔檬。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX寸,通过对比分析湿芥扭,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力涪禽。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市长规采,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元剔镀畴,搭载1.6L发动机剖卤溶,匹配五速手动和CVT变速箱盛拷,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L躺块、2.0L两个排量六款车型捣,同样匹配五速手动和CVT变速箱顿坦,售价区间12.88-21.88万元渴。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观谱沦:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面菲,通过下表的数据显示得知屯,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手萝瓶芦,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX僻马,相比逍客抠、昂克拉等车型同样处于劣势缄。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起寺,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹适辫扮,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因人桂,还有与车身不同色的黑色包围街光、车顶行李架奸餐,短小结实的车尾钒告蔼,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果告臣醛。车身颜色选择上芍芜,S.CROSS锋驭提供了极光绿翁试熄、皓月白天臀桅、星辰银寒唉、丹霞红睛榷、银河蓝和晶岩灰六种颜色覆。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同核靖,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计淌耽,雾灯锯、下保险杠也经过了重新设计跑屎郸,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格退稻。车身颜色选择上势,劲炫ASX提供了珍珠黑沧补、极地白钦郡、翠鸟蓝唐茄绥、酷银殴目程、钛灰五种颜色构淬。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面答,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯缆猾芹,前后雾灯肌剃须,并配备大灯清洗功能城巴,外后视镜集成LED转向灯;同样睦,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯敬,带水平调节和自动清洗功能丘弟徐,其外后视镜没有集成转向灯皆姑汹。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂傲怜里。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂嘛仑,而两驱车型则为银色的16寸轮毂掏,二者均为铝合金材质撤裤池。所有车型均配备优科豪马轮胎使。值得一提的是好,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎境逆,这在同级别中比较少见呻。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型吞煤,根据车型的不同尺寸有所区别粟,低配喂耸:215/65 R16靡晶,高配宿苟妹:215/60 R17馈锹攫,轮胎同样使用的是优科豪马处,同样配备全尺寸备胎念,两车在这方面都表现得很厚道陷埃。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫逻垒仙,第七代车型寝氨森。其指导价12.19-14.49万画龟,这是配备1.6L引擎的价位嚼醒。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品撮,账面要准备好14.09-18.29万陷括弦。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车火,当然凳凶,身为第七代的它弧,在冲击属于自己的又一串“第一”瓦。但我们相信副嗓,短板才真正决定高度却撬团。   全新高尔夫的德国总设计师说苛,它的设计主导思想为“简单既经典”臂促彼,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分碉罚膊:中网与大灯的相对位置付矾、拓宽出车身有力的轮拱贯显、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了潜裁窖,这台在中国拥有极高人气的两厢车爱朽怜,一露面鳖供,就好评如潮卯罕想。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解涸镰哇,但还是要将6/7重提攫察衡,除了外观上的差异传韩,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上石肮,比第六代车型要长56mm料缄。而整体车身比例上毯驶按,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然故瓣古,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm量攻,轴距增加59mm沏亥,从而提升至2637mm攫。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计赴,但新样式的内部构造也足够炫盟玖勒。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置捕。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念来歇咳。高隔音性的特殊树脂层剧淡贰,形成3层薄膜结构火。它拥有很强的抵制振动物理性能铝跨簧。   直接跳过撩人性感的腰线屡,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型歇题。相比海外的双L型渡袭,或许辨识度更强一些忿法。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的府,但高7的不一样陵锋眯。细心的你会发现锋安,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时惹伙,才会主动启动能暗,并且拥有厂商宣称的132°广角涸。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格抛窍,天平再次偏向了驾驶者一侧化落。整体内饰上笆桂敬,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是惊锋:放弃中庸的设计理念憾阮,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派萎。不规则的T型区涝京橙、活泼的金属线条点缀侣,让全新高尔夫大变身徘。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没酱老膜,它能够让你感觉非常新鲜讳陪埃。   坐进高7内儒,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗九,比普通天窗大了30%绣埃极。而外掀的开启方式有点奇怪颇砂心,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别拇脓,同时还为内部提供更多头部空间舌。   大众车型的人机工程向来让人放心搏,这个角度的方向盘胳,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦偿履。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型勃,或许来个拨片更有型吧吴。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症朴奔涧,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度瓶戊。   本文导航腐:" "  在国内的SUV市称膊汀,10万元以上区间基本是合资品牌的天下固句,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击温,正因如此吻驴,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市爽次,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问俩,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破镀。   说到大空间沧、七座设计鼻、配置丰富的SUV偿骋诺,北京现代全新胜达是其中的表表者拴,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求洗餐捆,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型沤去亨,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变戎。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手坊,下面我们将对这两款车型进行对比分析沧念。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观妇:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向下轿,设计上中规中矩独徽巨,采用了哈弗新的家族式设计元素撤激,这一风格将在整个哈弗系列上普及膊,代表性的设计元素有拷微翰:大尺寸U型前格栅膛,粗壮的镀铬横条格栅涵,时下流行的“X”型前脸酿。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美耽,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的芥怂屎。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的狼戳漏,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时趴,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气裙割附,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅佰触伙,再辅以造型锋利的大灯灯组驰,极富视觉冲击力捣伞肥。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话练拈,现代品牌的确更加具有超前思维意识辰。" "  如果提起讴歌品牌搓发堡,大家一定会想到MDX这款车龄驮,究其原因凄,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型柒。当然也同时作为讴歌的旗舰车型嚷,拥有讴歌最顶端的先进技术烧。在2013年茸,讴歌上市发布的新车相比以往瑟臀辑,算是非常密集的铆。即将岁末确,讴歌的新款MDX也开始上市销售琴懦。作为新款佰,MDX的售价降低了昂,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注靶。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失杏。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器诲视讲?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术萝滦,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮场辽诲。使弯道驾驶更加轻松兼寇,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上坝佩殴,增加了AHA敏捷操控辅助系统 上充辩,在车辆制动时唉勉,通过制动延长扭矩矢量分配题督,提升转向的循迹性 仓推堵,这在之前的讴歌车型上是没有的详缎空,包括RLX沫稼挠。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市忱薄,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机同日,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由朝欢赌。但我们看到哼,在讴歌品牌乃至本田车型上居辨陀,自然吸气发动机依旧占据主流滦痰醒。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法电藩携,在新款MDX上使用的3.5L发动机歇,带有VCM可变缸技术情兼,在不同的动力需求下救鸡拟,发动机自动切换工作缸数妙,用来节省燃料呐伞狸,提高燃油经济性铰。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上陇炉,使用了全LED大灯堑砂,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法徐僧吹,不止在新款MDX上出现荒沫尚,旗舰轿车RLX上同样具备群衰。但和MDX相比背书淘,RLX的前大灯内部结构稍有不同餐蹬。而MDX的这种全LED大灯苏和蹄,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平翠故,但据了解讴歌正在向这个方向研发灿浩需。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务岗,其中大致包括救援枢、定位龚糠阂、导航检索等常用功能谷妥阜。但值得一提的是孝柒垃,讴歌的这套系统在整车质保期内搓,也就是四年或者十万公里内是免费使用的闺侥午。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上娃缎,讴歌也加入了全景摄像头这项配置理输,通过车头奠虐、车侧丘、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式烷。对于前方障碍纱偷扩、侧方停车券、倒车能够起到非常便捷的辅助作用筒踢。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助刀裳废。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面尺,MDX采用了59%的高强度材料箔,热冲成型一体式门环等途径泄,在全新平台上使用了更多的轻量化材料骚咐池。   本文导航垄:" "  在新一代天籁发布之后惫,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字遁。二三十年前角冉,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越韦力,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车深娶入,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前曹何强。而谈起这两款车牌,目前多数人对它们的理解是金:把普通版天籁和君威的车身轴距加长拎,配置增高肆汝泞,便成了公爵和君越舞郴如,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸刻晴、动力和配置等等吾深,却有着极具诱惑力的价格孔。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘桶,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额崩封琳,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力酱菇玩。可它们究竟有没有这样的实力苹?两者比拼誓杠为,谁又能更胜一筹汉?本文即将为您揭晓级错誊。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型蒋,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型癌,售价区间为23.59-36.99万元哨勘。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版垂檄敞,两车售价分别为29.98万和29.99万饱,价格非常接近堪,比较有对比价值导邵。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显稿体肋,主要是雾灯昆稠刮、轮圈等几处细节可以加以区分趁,尤其是中网变得更精致耙柯,车头更显大气庙孟。但也就是这些细节的变化牛立,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动抢嘿,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿暇籍。   大灯方面粉,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能饶死,不同之处在于掀快,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)舰。   车身尺寸方面翠,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)徘钩,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)凯蜂,君越的长度同样超过了5000mm翟程,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本县。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面弦,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过举娃,并没有追求锐利撵瑞帛,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅舷榷,腰线设计是其外观中的一大亮点黑成隧,并非大多车型采用的一条笔直线条奠,而是在B柱之后便缓缓下沉棱垄,在后排车门上形成一条折线沽。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感硕秆,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士坝入得。   尾部来看蕊辩疤,公爵与标准版天籁造型基本一致萄芒贡,尾灯造型也还是一如既往地犀利埃岔暇,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合吗檀湃,为整个尾部增加不少活力惮迷,同时尾灯与镀铬饰条完美结合股坦凡,使其整体感更强村媒何。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华弧师宛,轮胎方面凄陋歇,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎胜肺,更为霸气凉忱。   ● 外观小结搞萎: 两车均采用年轻化设计慧昏定,稳重气派;车长均超过5米辩,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上春,君越表现更为抢眼瓦撬古。另外鞘阜逛,从个人角度来看红,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计睡唾,相比之下它的造型更加简洁揽鹿护、规整虫光舒。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识磨采,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽凉,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发傅,足以呼唤出你全部驾驶激情东岭懊。你可以视它为野兽吴,但我更愿意称它为内敛狂徒竞忙魏,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎溺。它是驾驶利器尖撮杠,也是很多人心中的梦想之车厦呛,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG宦。   既然说道奔驰AMG夺棉醇,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义疽度。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样伤场,都代表了其品牌车辆高性能版搔培。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款卫仓,这些车在发动机配置调教梧吴窃,底盘调教厂熄伺,外形和内部设计上都远远超越原厂车唬毖。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型缔扦糖,它的长宽高分别为4707mm圭绦旅、1795mm和1391mm馆堪,轴距为2765mm滩惺渺。参见下表可以直观的发现块,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的仍湍,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势捻釜寝。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面奇宋,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同娠饲丘。但细看之下燃,还是能明显看出差别规炕筷。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位翟偏。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降腻试烙,流畅迷人更具轿跑风范衔孔。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少魏伸肠。   除此以外疼笔该,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次碳,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭沛扒超。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂茬吼,前轮尺寸为235/40 R18破请陛,后轮尺寸为255/35 R18盾。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力兼垫凸,以获得更快的加速度十。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果瓦拿。   车尾是C63最为霸气的地方陆睛,四出排气管宣誓着其运动特性光狄纱,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一撤诺膜。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力案,从而提高车辆的稳定性蔬鸿径。" "  11月12日鞘逢峰,宝马4系双门轿跑正式在国内上市苔豹轻。无论在平台还是动力上米堡辉,这款车都与标轴3系基本相同绅。动力上答赁换,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上缉鞍,依然分成风尚背饺、豪华和运动3个不同设计套装毋剖,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式轿洞。无论怎么看盆唯诉,4系都很像一款双门版的3系驾淡,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢陇?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系帽。   虽然名字是4系绢俏,但如果只看前脸让核贿,恐怕一眼很难分3/4系焊献。不过仔细观察细节的话吧攻,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同碘。比如更大的开眼角设计蜕皇且,更修长的双肾格栅坝,还有明显不同的下进气口设计风格舷暑通。当然缉擒胖,了解宝马车型的消费者都知道钮瓦谈,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置藐。此外燎健睡,前脸还针对空气动力学进行了优化亥徊。 【左刚幕:豪华设计套装(选配)/右塘承:风尚设计套装】   侧面造型上芍厦杭,4系明显比3系舒畅很多防,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条赌,更修长的车门对此也贡献颇多诺翠裂。不过轮胎规格和3系完全相同遁扯,似乎很难体现出这款车有多么运动纯。另外眉,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了底,和前脸的进气口配合僧,共同为刹车系统散热锭匆烤。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多忍,不仅装饰性强魂媚拿,看上去也更凶狠皮。   尾部设计上搬,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素具救。猛地一看依然很3系汀纫玲,但饱满的线条体现了4系的不同蔷铂。尾部虽然整体很“壮观”局呈尖,不过颀长的LED灯带显得非常秀气箱瓮,别有一番风味抹汹。另外喇垫哇,根据套装不同坷泛,排气管也分为单边双出和两侧双出两种疯,实拍的运动设计套装为两侧双出玻倾,个人认为设计还可以更精致一些料未等。   车辆提供桑烘:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址肌:北京市海淀区闵庄路19号   电话皑热踞:(010) 5872 8888   本文导航东桶:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道朴栏尘,自日产逍客2007年在英国上市以来窗墓,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来琴搐。各汽车生产商自然毫不示弱牢桐橡,都想从这块有潜力的市场分一杯羹爽级。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年奶创修,公司就对其外观和动力均作出了革新滥。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司款,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V告此。这款车售价要高于ix35谦蜕,标配版的售价与高配版的ix35相当体。较高的售价并不会对消费者影响太大虏袭,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力控。 ? 现代ix35   除此之外蔚妈,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型酬。完美的驾驶体验竣,充足的动力表现熔,日常的实用性以及低廉的养车成本矢胜起,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战错史尘。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面虎。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间籍,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些南沥。CR-V的后备箱打开的角度要更大居讳,后车门打开的位置更高羌,加上方便的一键式折叠后排座椅飞,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜孔靖缔。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的哗赤材,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的佬眷脱。ix35的后备箱地板离地面更近帮,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间讼。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5踩,他们要对此多付1,700英镑盗褂。其余两款车的四驱版秸量:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)仇仆旁,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)库摔。   从标配版本来对比三款车噶磐,ix35要优于其他两款翟。SE版就提供了后排加热座椅到浅,方便商务人士乘用糠。高配中更是有导航捍,蓝牙梅,真皮座椅构,隐私玻璃和无钥匙启动等功能茄。ix35的一些配件选搭也是十分优惠畏苏佰,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑芦。   综上所述啊,我们推选出这三款车的排名分别是帛渡:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的剐,但是它的驾驶乐趣却是最大的驳。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码却膊阑。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足乌。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度畦惜。低的污染物排放餐肪芜,强劲的动力表现丸哄秘,新引擎的装配让该车重获新生铂淖洁。   第三名?现代?ix35   毫无疑问剧剃哼,改版的ix35依旧是让人满意的家用车东扩。不光是低廉的售价阀,标配版的实用和保修期的延长鼎,让该车十分吸引人虎。不足之处则在于较高的二氧化碳排放慑故,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间停鸡敦。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品脆讣姑,未经环球网Huanqiu.com书面授权楞渤,严禁转载黎沽疟,违者将被追究法律责任行。责任编辑脊枢蹭:李敏" "  在国内另,提及福特这个品牌随堂,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——肝逦咂恚克斯和嘉年华廊,但福特的精髓决不仅限于此剧净。在美国儡,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军冯衬。近些年来棠案,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围诡,先后投下了旗下多款SUV车型官颈,其中包括翼博纱、翼虎坊阑匈、锐界以及今天的主角探险者旦搞。作为美国销量连续15年冠军的探险者嗓拭涉,它在中国的土地上能否再续佳绩蒋委惺?带着这个问题炼唯,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙岭。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市陈宸摹,也是其第五代车型洞。在今天看来拜啸镶,福特探险者圆润饱满诬眠,又不乏美国车标志性的肌肉线条猴甲捆,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求悲逢午。但早在1990年韩泉擦,第一代探险者刚推出的时候焦,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多缓袭。   随着时间的推移临穗髓,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变桃,与其说是改变鄙,倒不如说是更加顺应潮流版。早先的皮卡底盘不见了踪迹啼概,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂释吕团。大排量自然吸气发动机也逐渐缩兴纭,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)踌悔窃。   面对一向追求越大越有面子的中国市呈印,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢雄抹?结合同价位车型做个比较不难发现派,探险者论尺寸绝对傲视同级杰嘿颊。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV翱蓉,“尺寸”无疑是其最大卖点媒履官。它的车身长叼寸兼、宽攀、高分别为5006mm挎诽嫌、2005mm和1743mm嫡努,轴距为2860mm谐郡锹。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV拐,即便是与奥迪Q7的对比中痪堵,探险者在某些环节也不占下风饭。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外亢防,探险者的最小离地距离为193mm愁杭都,接近角和离去角也并不大陡,仅有21.7°和21.4°辱幂氓。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的花亩试。" "  引言碍酶东: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点隘泞,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新寒,其采用了全新MQB(横置睦伲块化)平台生产慑,不仅在外观晚能晃、内饰方面有着明显的变化苏谴,更低的生产成本眉门、更轻的车身也使其有着较大的优势镰钳日。此外年冬,作为其老对手的福特妇浼杉郏克斯当然也有着较强的实力粪庐急,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评荆桓李。今天岔枫偶,我们就来为大家对比一下胃世,看看这两款车型谁的实力会更强绅。 外观娥:低调内敛大众风对比时尚张扬嘎ǎ克斯   两车在外观方面虽然同为动感惊,但在设计风格上却有着截然不同的一面签谰淘,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上嫉挖吮。而赶幔克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息躲。   车身尺寸方面表,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进恒,长度与宽度分别增加了56mm与13mm惨,轴距也增加了59mm肯骂,整体看上去更长更宽更矮禾桨。但其主要竞争对手腹压颓粒克斯的整体尺寸依然有着较大优势辣。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅嘶岁唐、强壮怖妹吠、凶猛圃,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象怠。试驾被安排在了蒙特卡洛蠕譬深,我们被热烈的目光追随了一道蕾涣矛,同样暗醇囤,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路郊牌细。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起付赋苟,它的对手就已经锁定了富电皖,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标匣耻,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜祭,他们选车就两点啊视,第一样子帅卑氮覆,第二性能足够强大拐纷。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力冲。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车龚廓香。恰恰如此乏,它看起来很漂亮横叼,尤其是车身各个部位的比例与线条拎,挑逗着所有人的视觉神经谓。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野鞋少愁,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口磊乘尘,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实泌簧竞,而且更杀气感更强须聊凹。怠速时慢慢靠近忱,它的躯体在微微颤抖欣,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤书肠吮。   细节方面奥迪从不偷懒弯媒,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记徊蠢弧,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾桔,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞嚼酚。在我看来锌猩,这样的视觉效果已经足够征服所有人拇莱,如果你觉得不够醒目背,还可以选择将卡钳漆成红色钢。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部杜,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体苫,120km/h时自动升起入瘁巾,此时的样子最为动人顾剿,速度降低至80km/h后便会自动收回携酪。   进入驾驶室并不费力为亨患,内饰与A7或者S7基本格调一致绢黔,简洁朴实叉,中控台区域保持原有基调烯,有人说它沉稳课缄,另一些人说运动颊,在我看来这就是奥迪的风格焚宫,可以满足很多人的口味媳吃萝,一切气氛都显得那么熟悉充。   车内有两处亮点让我记忆犹新判微午,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分扒,坐上去的感觉也足够舒服饯斜捎。不足之处在于它的调节方式太过简单翻念鹊,仅提供电动方向调节以及腰部支撑晦,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能捻蹋。   第二个亮点在与RS 7的方向盘颈,手感与大小都很出众纯,令人爱不释手茨伯,最关键的是RS系列专属的造型非常激进锻你谩,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望惹。也许这就是奥迪设计师花心思的地方稍宫,善于抓住驾驶者的心汐慑炔,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分瘟蜜。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化替,两厢版掀背车开始越发备受关注屯,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型郎骚,强劲的运动性能也是非常重要的指标擅。就在本月初吓久,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求航,除了朗行运动版之外蚕搅缚,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能悉。接下来桓,我们将两车放到一起虑科,来看看其空间和性能环节的表现如何嘉罕。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是档,如今的情况则正好相反秒尘渐,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此钾敛。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元安欧,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元黔,两车的售价还是非常值得人期待草宽税。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版攻罗守,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了酥开卞,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计朝粱潮,前脸没有任何改变楞淑。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素盛,但给人的印象要更加动感文。   车身尺寸方面歇,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米睡,各项数据都要比朗行运动版更大一些刃半贯,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少陀。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎壁挡逃,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适骋,比较适合家庭日常使用赴溉。轮毂造型与三厢版没有区别搭镰。在发布会上哄星,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎摄诫,相比科鲁兹掀背车不够运动痴。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条观洗柯,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑朽,线条更加自然握嘲芍、流畅淳。两车的车身腰线笔直且显眼搁醇戳,给人的印象很有一种短小精悍的感觉饶春熟。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影霖绿概,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿无拱,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果挪薪。同时剑鞋酶,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能标。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源孝境晃,点亮后的视觉效果非常不错腻禄,还有排气管造型上加入了镀铬装饰捅。整体风格也是保留了三厢版的造型胎碌。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出陡,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型哩。2008年谁榔菩,丰田Yaris进入中国市呈伞,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相拾瞪骂,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数鲸,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车贩曙,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号李庇,想必原因大家都很清楚吼,致炫在各个方面都已下足功夫典,为的就是再续辉煌堆患。   致炫外观灵动时尚切澈蹦,带着一些年轻的运动气息湘策,车长为4115mm施,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm氯床飘,比老款低50mm;轴距为2550mm扯倾擎,比老款长90mm攘。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了坏。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点溜庭,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”刑,这样的设计更有利于致炫的散热冲关炽,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱奔菠浮。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利粉轿,给致炫前脸整体感觉增添了些英气涝。   " "  在这一两年中评菠徘,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”苯幕,究其原因池,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有筷。另一方面疵晌,也确实因为高尔夫的产品素质比较高燎惕屏。代表着大众在中低端产品中的最高水平烫扰。如今腔偷,高尔夫7也渐渐走进人们的视野禽。带来的改变很多室斤,由MQB平台带来的更多越级配置瘁,外观内饰的革新井壁,动力总成的变化啪微观,当然还有后悬架的改变刻。能否继续神车称号秀,笔者觉得哦掂,可能性极大貌。   ●从固定平台向墓僚眩块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB谋裕块化平台的车型痊林腻,之后牡桑,从这个平台开始倡韶,还会有奥迪A3等车型陆续引入馁卫。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓葱氢冒。但从高尔夫7开始隧面锤,这种概念将发生改变靠徘溃。MQB男辞块化平台生产捐侨信,让高尔夫7拥有很多延展性的传承悼虏貌。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留瓢暇赏,后面我们会详细说到猎式己。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车响,必然是一台有传承有积淀的车型赁随。经过几十年的发展和变革豌沫填,没有被历史淘汰潘克唤,却总能获得新生和换代静。我想符合这种条件的车型真的不多吓。甲壳虫也好跺谜灯,卡罗拉也好覆附对,都算在其中放夺。高尔夫更是其中不可或缺的一款刨辟躬,从第一代发展到第七代事授贸,我们发现摄痊天,很多经典的设计元素没有消失陵每竣,而是作为经典传承下来斜脆陌,但技术却在与时俱进的发展凡忱构。直至现在村,高尔夫7的出现臼骏诽,能够看到曾经的影子樊奥,也能够看到未来的趋势孩沽咯。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了歪搏怂,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿墓,今天在紧凑型车上也上演宫垦险,只能说明黑秦痊,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视仕砍晤,也从侧面看出成徘,这一级别的竞争是多么激烈僳蒙,高尔夫7的轴距加长了59mm穿,反应在车身上凄凉,加长了56mm丧付。这让我们看到拜撂悸,高尔夫7并不是一味的加长褪,更兼顾着车身的整体设计藤,以及操控能力的全局设计携翟幕。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了烹煎,争议很大灯,但貌似并没有像新速腾上市时那样擂捅患,引起大家的太多反感卢梧。或许一汽大众的这场策略大变娟,已经让消费者黯然神伤了娥定持。大家也都知道恃色,这是没办法改变的事乏,想要四轮独立悬架蔚啊访,会有性能版车型作为选择脐迟搔,要是纯家用霞宠,就只能接受这个现实凰。   本文导航券端甜:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV潘,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6霞蜕,这仿佛已经成为了一种定律菇仙翁。话说回来柯抄,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手耿床,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望古,采用全新平台打造的瑞虎5从设计驴、做工皖馁、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼必,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位圭安遁,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解陇蒙输。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型睛煽,为更直观的进行两车的对比分析圭硕,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车嘎护,需预定等车时间较长苔滦,主推1.5T车型)作为参考对象够泞瘦。备注嗣划潮:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版沁细。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高破,无明显抄袭   先从车身尺寸来看豌实,瑞虎5和哈弗H6各有所长画摩惰,瑞虎5车身更宽宝缝、更高盯感,而哈弗H6车身长度亮沏、轴距更长假。另外这两款车的外观设计原创度较高提,没有明显的抄袭痕迹尝,且能够符合大部分人的审美观蓟串,足以体现出设计团队的用心程度挽奈。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点泉刹榔,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应诬架,意在塑造最新的家族风格拌睡新,整体呈现出大气甸危祷、时尚的感觉匈窗痕。瑞虎5提供了6种车身颜色选择太倍鹿,包括徽墨黑诲挽亥、烈焰红迫猩淖、赤金棕稀、暗夜灰祟凑费、皓月白和丝缎银搏蓬。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气按钒,其更侧重于简约女芍、硬朗的外观风格同样被消费者所认可艇闺。车身颜色方面贤痉,哈弗H6提供有经典黑膘嘲夸、雅致银婪、简约白粳谷未、中国红题沟、风尚蓝酿、摩登灰羞梁、醇魅红脱、睿智棕共8种车身颜色舞擒。   前脸部分跑闷臂,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果天甲。瑞虎5前脸层次感较强高敦拭,大灯巧妙地与中网衔接卧下赊,而下进气口被分为了两部分和,下部与底部合适护板相连接办谩,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和昧记翟,没有太多浮夸的设计超,中网换上了带有“HAVAL”的新标识好练,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“撅黎光,但绝对属于耐看型肺貉抗,整体间流露着SUV标准的稳重气息姬梅。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富想临脐,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长返炔,车身侧面给人以更修长的感觉寞赣。另外霸陕隶,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条既澈,车顶均配有行李架杠劫配。   同样的困塘氮,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感贰陕,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面乖椿,整体比例协调没有过人令人诟病的地方动,厚重的保险杠更具力量感据。   灯光配置上邻清,瑞虎5的前大灯造型整体感很强师,内部灯组布置较为新颖瘟炮,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注疲:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩拿娄葛,常见的柳叶状大灯造型驮,常规的灯组布局憨俏,带有透镜的卤素光源大灯结闭赫,提供水平调节功能兄。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源敛,看上去更为醒目和美观细,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源虾钢,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应详穗黎。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后洽诗,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇铆撮贡,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想悔沁,同时越久的期待会带来一个重大问题斥,那就是新产品如果不能做到完美费,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时份墒,两条定论由中国媒体陆续传开陶戎,首先它的相貌不错就凳,其次来到中国的时间也不会太长了傻盼。一个月前敝拆,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁涵,为何这么说瘦,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好涵寄,通过细节上的修改干,使雅阁更贴地气绅帽巨。   设计师在中国进行了大量调研工作祟入,最终他们得知了国人的喜好纷帽穿,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计案拴程,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁唤亲惹。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外凯拎汐,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手贸骗,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中氰熄。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表靶:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈弓仿,在如今大行其道的“加长风”面前戚亮,本田倒是走了一回不寻常路缅醒恼,这也是让很多人吃惊的一件事茨,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响杀募。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道蒙拜全,究其原因我想和C柱造型淡让码、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关毁庞孙。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度翠獭,先是放弃了老款斧头型的轮廓拿硷泼,其次将双出分置排气融入到了包围中虏霜沪,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚谅惜、动感靠拢末憋。   本文导航提干掠:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座损陵使,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者撤寸骚,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列都谎匹。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事触潦喊,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩围愧好,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜锯。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别萝棠病,其中哈弗H6的风格偏向沉稳抠驼舰,中庸的设计让人挑不出什么大毛病汐郎舱。相比之下叮炽,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计旅灌,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉喉墨陶。总之这个价位的车型哭惩揽,只要设计不太出圈消费者都能接受瘸线。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几嘎潭寥,即便轴距也仅有20mm的差距笔淌铜,如果无聊到一定要分出个胜负的话炕崎,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势驴,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上曙。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方坞坑娥,在这方面长安CS75表现得尤为突出沏赖。顶部的灯眉号戳、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型拔赖多,虽说还是带着几分模仿的味道泞协,但却并不令人厌恶艰丸刷。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型暗,不过它的优势在于自动大灯功能毙,这是我们在CS75上未曾找到的配置岸。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化糜,都是标准的SUV设计粉喉勺,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似娇,不过值得注意的是帝,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙坑,上下车时可以避免蹭脏裤子氰,这一点要比哈弗H6显得人性化非挤咕。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎释氏锈,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17陶,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等呛草,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话亭缆,那也将成为它的一个优势缮。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异形,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平囤挨不,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些榔。两种风格说不上谁好谁坏赫,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫热阂痹、更时尚的选择币。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座柬叛显,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者冉委技,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列电轿。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事匡祥错,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩抄细婪,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜刊。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别猛,其中哈弗H6的风格偏向沉稳矾说偏,中庸的设计让人挑不出什么大毛病筹。相比之下烯惩,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计姆紊鞠,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉副。总之这个价位的车型嗜纯脯,只要设计不太出圈消费者都能接受脸较。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几钞,即便轴距也仅有20mm的差距烂,如果无聊到一定要分出个胜负的话誊蜂,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势亨骂归,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上师凉。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方蛾遍,在这方面长安CS75表现得尤为突出秦和。顶部的灯眉桔、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型赂,虽说还是带着几分模仿的味道坪,但却并不令人厌恶芍。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型桔盗,不过它的优势在于自动大灯功能戊拳,这是我们在CS75上未曾找到的配置膝涂。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化氛,都是标准的SUV设计荒,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似辱部蹭,不过值得注意的是巩拣,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙舰帮,上下车时可以避免蹭脏裤子酿,这一点要比哈弗H6显得人性化迟。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎蔷馈倡,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17旗挤朝,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等酷,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话戎沸惟,那也将成为它的一个优势邪。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异歪夺口,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平稳拖婆,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些骸橇。两种风格说不上谁好谁坏酚叹噶,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫秦、更时尚的选择浓虚。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型晴爸单,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人檀烘兑,埃隆·马斯克就是一个奇人既,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克帮该枪?下文简称“埃隆”)叉谭。远隔重洋来到时差16小时的加州凹第损,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展袜眠,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S浓伺,一款名不见经传填凳疽,却突然颠覆世界的豪华电动跑车菇探。在短短的5天内玲曙险,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试然桨岗。 ●曾经的TESLA港晚:短暂辉煌的Roadster   2003年堵,当埃隆要在硅谷成立电动车公司懒奴猎,并亲自担任总设计师的时候逞,他为公司取名“TESLA”狡。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家肌精、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)激。而在十年前萝釜湿,绝大多数人也认为埃隆真的疯了花,因为在此之前跑涧,没有任何纯电动汽车成功过起清。   不过很快兑慰,TESLA的第一款车型就让人刮目相看反丛钱,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳蜜,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差恼艇、续航里程短的传统印象维忻攘。只是烧,那时的Roadster真的很糙丛纲热,很贵加踏,很没吸引力谐凭。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者鹃伞。   于是郎莎,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”看黄乳,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市绰赔,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃赂峥隆,已濒临破产……”僧开度。   不过巨纬勃,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样戮髓你,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在砰赊瓷,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际漓,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国屡荆。仅从2012年6月车辆发售捍沸哺,到2012年9月这短短一个季度内昆试寺,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S敢焦,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元谎,并且公司还获得了美国政府的政策支持逗硅。   ● 简约外形流畅饱满捷乖,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗瓮捣?一个能够打动人心的外观设计焦,对于任何工业设计的产物来说都至关重要盼,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维损,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔唬,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物茄鼻室,曾经或现在都是企业中的绝对领导者拆蠕。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院磊,是一位年轻的美国本土设计师萌,曾经在大众汽车担任过助理设计师解鹃放,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计乒季。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前惠,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师汹纱,马自达旗下的Furai私、Ryuga肌、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下激步。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker钠乃汐,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车傅,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)趟。初次见到TESLAMODEL S的时候匆,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系拨混嫉,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此阮,难道这两款车之间也曾有交集簇冈?   多方查阅资料后才明白邢,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的乓灯,不过后来TESLA对其提起了诉讼谈诫,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作姓久窜,还盗取了其电动车制造技术揭浦。于是紧接着弹,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品软,并最终完成了MODEL S的设计工作现观戎。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)涟线破,轴距则为2959mm稿。仅从数据来看变,MODEL S已经算得上中大型车的级别骏,差不多和奥迪A6L瑞琴、宝马5系Li等近似匠吾,只是车身更宽大也更低矮一些侵恢沁,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论奠浩好。   整个MODEL S的车身上接白,相比许多人和我一样娘递,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计壬,椭圆形前格栅造型太另类了防,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴秆现亭,但是这也成为了MODEL S的标志寺,或许未来也将会是TESLA品牌的标志称点烈,所谓的家族式前脸缔墟。   你或许会认为没有前置发动机的存在涧沪,和绝大多数的电动车一样锭搂拓,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了祭锭山,那就大错特错了青桥雀。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的皮肃骋,动力系统和电池组董激犊,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里幸,就和传统的内燃机汽车一样烦触息,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温笺刀钨。   细长条的大灯造型很酷墩,氙气大灯沟吨、LED日间行车灯都是标配屯,和其他车型类似港陈,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯靶椒、LED雾灯以及示宽灯交卫糠。只是在功能性上MODEL S实在很单调际诫蹲,同价位产品上应有的大灯清洗饲娇、自适应功能等一概奉欠疥螺齐。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立碍辟,4年的时间桔,经过诸多顶尖设计师的打造沃困,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发驹,再到上海车展的国内亮相弥,今年广州车展终于正式上市疗揽,观致3可谓是吊足了车主们的胃口啦帮淬。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休敦恭,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中戒壬,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩庇史谋,这是中国自主品牌获得的第一个五星撤靛硼。观致3四项总分达到了惊人的340分钉便,这在整个2013年度排到了第一位控。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样挫,接下来为大家解开谜团勿桃。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3庞吴骋,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念祭,观致3的外观线条十分简洁棱粒汝,但又不失从容优雅孔曝,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉凑霓,毕竟它的设计总监曾是大众高管前醛,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了屁干陋。   前脸看上去相当的饱满圆润毙掣,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅骨丧,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成己庆,而“Q”也是观致汽车的首个字母蛊扮,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信倡,当然您也可以把它当成是城墙式的设计商锣。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切矛匙秆,这话虽然有点绝对赔弹,但却不无道理免,在说服消费者购买自己车型的时候稗康涸,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的丰斯,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由妥杰吭。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型米卢墓,随着时间的推移茨,两各品牌已经深入人心澜,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台涧,相近的售价胶、同级别的定位玫,看看哪款表现更有诚意错麻。   全新爱丽舍诞生于PSA平台熊,造型圆润符合多数人的审美伯,第一眼算得上成功卫。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识莆,细节处理更为立体很显档次税。写意的腰线视觉效果哦也十分不错牢拇沦。爱丽舍原创度极高妻浪,很难找到其他车的影子皆扑。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍颅赊坦,只不过虽然车身进行了拉长咕琳,但看上去依然是一副小型车的架势睹蜕捎,气势上略输给爱丽舍其偏。外观设计确实见仁见智聚,有人喜欢圆润稳重廷荚,有人喜欢直线条的简洁利落匡,嗯好吧差报文,各花入各眼舱腐。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现分钠遁,新桑塔纳除了车身稍长之外密裴,轴距绰寝帆、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势胯帛椒。但整体上两者都属于造型协调的类型倒。   内饰部分炬项,两款车型均提供全黑和浅米两种配色屑梢昏。配置细节设计抵就,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计湾,比如位于方向盘后边的多功能按键稼掏捕,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式篡,则显得没有可挑剔的地方捣赫认,只是限于成本奖,用料表现一般宦咐祁。" "  谁都没有料到短短几年北檬,SUV会如此火爆摹,从动辄百万到数十万的城市SUV华,都曾经上演过排队提车的场景宋荡瞧,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样孟。汽车厂商也是尽力满足用户的需要供旁,不同细分市场请躬、不同类型SUV纷纷推向国内市城ぁ,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动烦霉,推出了其首款SUV--标致3008膊隆竣。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市晨猛薄,但是由于较高的售价使得销量很惨淡旁。而东风标致国产后价格有很大降幅搁挎森,15.98-21.67万的售价也与途观哩任、CR-V井虱凶、翼虎热门紧凑级SUV区分开来荷江挟,定位为一款入门级紧凑型城市SUV良。下面一起去看看吧泄粒辞。 ● 外观解析   除了高售价外汗郎群,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一帮斥普。太过个性须策霓,同时又不够精致汐。而相比之下聊,国产版标致3008要好很多姜辉,现代感更加强烈晤。前脸采用了小一号的大嘴裤损,并且添加了镀铬饰条显示很精致类既,也符合国人的审美瘫。   前大灯虽然不是氙气大灯圈,但是加入了透镜父棚,整体观感不差卡,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高促捻。另外痛精,雾灯处还添加镀铬饰条装饰寺,增加了前脸时尚感憾。   从车身侧面来看度黔啪,标致3008加入了车顶行李架团,虽然并不是经常用到的配置赁灵,但是对整体造型的营造作用不小秽。另外身沦缸,黑色下包围凸显了运动感狈。   尾部是相比进口版改变最小的喂,不过依旧非常漂亮井冈,很有层次感涤范。尾灯加入LED灯组耿坷,警示效果更好努酞府。另外最值得一提的是其后雨刷设计吗茄紊,在前雨刷工作状态下啊梧胖,挂入倒档帝,后雨刷会自动工作到,非常人性化的设计察廷。" "  说到法拉利嚷、玛莎拉蒂这些品牌干池涤,网友们肯定会觉得遥不可及操憨可,价格高高在上尖。如今搏露,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli屉,它以89.8万元的价格进入国内市场朽旅橡。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少睦痊筐。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现揩卜圃,让我们来看看他们三个谁更吸引人师。   在市场行情方面侠钾范,Ghibli集成了家族其他乘员的传统饶稼,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的惧,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置返。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设婪。而其他两款车型均有不同程度的优惠东戎,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系涟昏。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的窗地,看起来非趁疲魁梧的发现竟然落了下风擎七搏,令大家非常诧异稼穗富。但在内部空间方面烧薄,Ghibli组完全不能与发现相比烈,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版江刚习。而宝马Z4则是一款标准的小跑车匠矫,所以它的尺寸就不在此提及了吉激。   在该项对比中奥蜗,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截跺努禽,功率少了80kw赫洽,扭矩也少了50nm呕猩,同为3.0T但差异却这么大己隶平。发现采用了柴油发动机推,这款发动机的性能超众存,在国内有些市场中非常受欢迎说。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱隙轮改。   对于传统豪华车闻言观慌,前置后驱永远都是最完美的驱动形式铆新饯。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式函,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统帛悍。路虎发现集成了家族中的优良血统密菜,四驱系统足以让众多对手汗颜孪睛。   本文导航透:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实恫及诫,保时捷新Cayman在国内上市之后鬼,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了兑认,遗憾是试驾车迟迟不能到位吵,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余七伙,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心嘘萎,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出深苔,就当胜利喜悦之余步,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包惨滴。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我戌:不就是保时捷最入门的跑车嘛康淮细,至于这幅尿性嘛愧轿?不过您还真别说托,Cayman作为保时捷入门产品中便,绝对是一部对得起消费者的良心之作夕瑰,比起卡宴与Panamera来说吾,工程师为它注入了更多保时捷的基因殴莆,说句通俗易懂日僚墟,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观仍哩:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间巨徐豪,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史查山觅,第一代Cayman的诞生是在2005年匪衬,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺惧袒通,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格杆渡,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本弊。   新款Cayman S外观简洁硅抚汤,车身比例更是优雅的惊人扭,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征痰句。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低函堆,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)我拍。尽管如此阜蒲,这款双座跑车依然非常紧凑拖荤,车身长度增加了33mm舒矮。车身前悬缩短了26mm鞋侵。   每次谈起保时捷的外观设计韶,笔者都是非常纠结的心情裂系,恨的是德国人那副死脑经川芥矢,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化勃辆,喜的是哪怕轮廓没有变化绿吹勿,每一代保时捷都能占据时尚的前沿千,或许这就是历史的传承吧雄省。   新款Cayman S除了迷人的身姿砰,优雅的曲线之外槐,设计师并不是一味的强调柔美幸扣踢,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现强毙笨,这里需要注意的是号鸵,这个大口可不是什么导流机构负,而是发动机的呼吸通道菏。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位赣,加上凸出的转向灯设计赖撇怂,相信任何人看过之后都是过目难忘化,尾翼同时配备升降功能菇,时速超过120km/h之后吝巨,能够有效提高尾部的空气下压力熬。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂躺份上,这个是一个价值不菲的配置俺派被,总价44700元馁挪罚,如果您不满意当前的刹车系统吭味,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话臣,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处苇孔,据说车用到报废了沸势,它还可以装到另一部车上继续使用号淳,简直可以当做高富帅的传家宝丸烯淖。" "  国内B级车阵营的争斗讲努棚,恐怕用水深火热都难以形容男,原本只是按国籍分布的对抗阵营撇冈侈,随着时代的发展谭祈,已经逐渐转变为混战的局面腑火袖,比如ABB三个品牌的中级车墨蠢,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手行。同样的情况也发生在合资品牌身上两冻蛋,民用车级别的对抗往往更加激烈牛啸,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时篱,来自德系的车型是否会倍感压力啼承?   《抉择》   选车是一项既磨练意志蚊建荆,又考验耐性的工作频何。往往在某一个时段有一丝懈滴摹,就极有可能会出现日后后悔的情况发生搏。网上车市最新推出的《抉择》栏目精伦凳,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题吗,做出全面的分析与指导鲍,以同级同价臼、同价不同级等角度出发花粕,全方位给您最全面的购车支持挥娃华。   雅阁和迈腾降疵蔚,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车缅教,也许之前并不会将它们划等号帘枢,但随着市场格局的转变槽从授,它们也来到必须接受对抗的门口腥琴林。当然奖农,这场争斗的发起者是雅阁刨,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗笛,抢夺德系车根深蒂固的份额笛摧协,看起来是个贪婪的举措笛抠款,但能否成功却还很难讲拐脾。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方靡,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的胎丢险,反之同样犬目。客观的讲磨,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感焕,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势啦坟仇。尽管雅阁配备了前大灯LED光源穿斜,但是这个技术到底是否实际砷超呈,还要从使用中来探寻赔曹换。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音硅胖伍,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响砰田虱。   第九代雅阁缩短轴距的作法虾幂汐,是令所有人都无法理解的汝洗,在几乎所有车型都在加长的时候酚牛侠,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍轰,搞得你摸不清头脑菇不汕。日系车对于商务的诠释与德系截然不用箩,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因赶。   虽然大众的每一款车型都有很多相似违,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者舒仕攫。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能惨叮,就是最好的证明耙擞,据我所知省仍,直到全新一代奔驰S的诞生楞齿前,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的骚。   本文导航癌挤绒:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年痢棺干,它们钟爱速腾的技术至上生存理念脊贺,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴委。直到有一天伐式憋,新速腾上市壬,后悬架变成了非独立结构耪绦,他们的崇拜似乎崩溃了戎。这还是那个技术控速腾吗礁碘诫?随着时间一点一点过去史刷宿,新速腾陆续推出速腾蓝驱版痴完、速腾GLI携扒滩。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了盾化清。不得不说挎,速腾家族越来越丰满星般票,那个曾经的技术青年髓法,逐渐走向千家万户焦摊绩,满足标准化的舒适性需求爆蠢。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者虫渭,这让我们看到速腾到新速腾的转变姥沛灰,它变得多元陛舅蔫,变得成熟雀举味。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满垃巨楼,开枝散叶就像一位长者宦说拉。它不是急于求成萝铅贾,而是变得更圆滑更成熟忻思很。记得一句广告语曾经说过了梯:“成功的男人莎,有很多面久垃。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象吃胆,它要更多变美秽心,它要更多面蔬胳。蓝驱和GLI扫,一个拥有更多的节能技术连菇喜,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构锻卢。当然峨,价位不同吉显,GLI已进入二十万大关晶。你有了更多选择色峦帽,你没有了挑新速腾毛病的口实鼻顺滔。三种产品摆在你面前钳狼,要节能怀图纺?要动力蕊嘉?要居家糕?新速腾都在这屑潘。    直至今日乡疲,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止粉两拍,的确屯胸拓,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品驾,多少显的不是很紧凑动感簿辟胚。但终究那是一种技术执着理念下箱,最后一代产品了墟仇。新速腾的到来似乎终结了这些弥丛,悬架品质降低杆去,操控感稍有不足枪,但换得更宽敞的内饰空间擅巢惩,等等等等项柑。到底速腾进步了还是退步了蚂兽,我们无法一概而论膜汇岗。但有一点绞,笔者觉得大家都不会反对箩,新速腾的外观绝对养眼斧。你依旧能找到德系工业味儿哼戒,但又看到更多摩登的东西献坑。咸淡合适珐谓特,老少皆宜钳禾匹。或许从这个角度来说韶凉歧,新速腾是成功的全。    过多的技术说明负镀肠,这里就不重复了安弹惭,今天我们就来漫话速腾篓唬。记得一次守射多,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面舌凄泊,立马对它的内饰嗤之以鼻躲蓬送。毫无设计感醋,直来直去糕舜桓,见棱见角媒吃。或许不光是这位搞设计的朋友瑟弹,很多网友也有如是感概哥渭。他少了一丝温情船觅,少了些许浪漫适。不如北欧风情简约痹肚,不如英国小车活泼实憾粮。充满了德国工业时代标准化生产的气味订衅保。打开高尔夫摆、速腾潜悲唱、迈腾体疼、途观弟农、途安的车门敛汾贿,你都会得出同样的答案捻。或许哀,这就是一种设计选择慨,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的苟眯素,内饰模具走点曲线也不是不可以般,但当你仔细玩味之时哎极蛙,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美币坎。不浮夸碌、不高调澈性,你可以说它没有设计感物室,但它却充满机械美嗣。 责任编辑惮:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV巧粟,也就是S-cross锋驭恳盖,售价11.28万-15.58万元队。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市撑摺,主要竞争对手包括劲炫和逍客户席。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版涉垒,其实并非如此挖婆,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言问。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢淋侧,我们不妨来进行一些对比去看看盎良。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV瘟肚淬,也就是S-cross锋驭凸,售价11.28万-15.58万元岛。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市彻俸取,主要竞争对手包括劲炫和逍客疥蚂。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版晴蜂璃,其实并非如此轿揩藕,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言谓睦汝。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢几搂轰,我们不妨来进行一些对比去看看享。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上撵齿姜,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场存祭桔。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机臣湘逢,而且在轴距上也进行了加长豌裤凤,从而能够获得更大的车内空间煤幻尼。其实就在此次广州车展开幕之前朴,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验秒居,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧观憨。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品拷袍,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机尉搽,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长酱。另外肖,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV挂芳肆、BUS青广删、VAN三个系列螺评,分别涵盖了商务啪聊、家用和专用三个细分市场驳钢谢。好了韶,闲言少叙靠吉,下面我们就走近它们以作详细了解吧庭。   外观篇沟办:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品戌萄腻,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致行盛楷,我们将主要以佳宝V80L为解说对象舅,同时会在两款车型的不同之处加以说明渴崩现。   该来说说外形尺寸了督顾性,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同谈闪,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm硕绞。   尾部造型同样以直线线条为主要构成丁瓣,与车头形成了很好的呼应蓄抒舌,而且从整体上来看车身更趋向于平直疤亲吓。需要特别说明的是横,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L喇,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式弹祭肮,以应对不同的使用需求放戒相,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同鹃,例如高位制动灯得、门把手和牌照架逆偏。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”涵,“中国车”骨樊枚,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价炉凤。“北欧品质”传承自S60漏购瘫,设计风格以简约时尚为主类,选材用料则注重安全环保守颊递。“中国车”同样不难理解献滑笆,“L”是个很好的代表苛谁,但不是全部碎。   就在试驾会的前一天季就典,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)揽,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上壬贬。   ● 沃尔沃亚太为何物收哨?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称塑。沃尔沃成都整车工厂北都惨、大庆整车工厂妇扯施、张家口发动机工厂拖便溺、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下脐。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产枚孺筛。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准饶徐,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统从,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准瓷。如S60L有约290家供应商骗,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系小枚。而在研发锣开挺、设计领胯拖、采购和生产制造等各环节上坊徘探,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步阂,采用共同管理系统始狗掳。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容鲍搞钦,我们先从加长这个重点说起湃队遂。S60L相比S60加长了80mm埠便掇,具体点说应该是轴距加长了80mm才蚂阀。这80mm用在哪了呢屑跋骗?全部加在了B柱之后粕浇,所以S60L的车主不必再为后排空间担心停,这里现在变得很宽敞荣犀。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间蚂紊疲,前排调到合适位置后间推溜,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指权墙甜,属于勉强够用的水平;而在S60L中咀棚驶,相同情况下翘咐碱,后排的腿部空间则超过了两拳酚,可以说是非诚洌宽敞必蜕霉。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看擎,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平擅帆,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)办目。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了稍,外形倒也没受什么影响毫庆腹,甚至感觉比S60还要更舒展一些馁俊郴。S60本就是轿跑设计风格称,后门加大后冗,整个车顶的曲线反而更平滑了具骗。相比之下镀,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些炕胎县,但却增加了几分优雅的气质删瓦。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计渤,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素毫孟。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框附蛊,车尾则在底部加入了镀铬装饰条点锹覆。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”继诡,不知道大家对此有何看法豪化。全新的18英寸轮毂挺漂亮此蜜,轮胎为了适应国内更复杂的路况讣偷北,将扁平比从原来的40增加到45牌蛋晨。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了瀑,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰琴,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点端侮臂,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合慈挂禽。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰囊,而像坐垫棱察当、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色锨。这种颜色和黑色有些接近康涝,但更时尚烘妥、个性一些垃帛。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘篱笨、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色还秤酶,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求茂,后排乘客得到了更多的重视袱盆。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘七爱涤。后排乘客不仅可以享受电加热座椅蕉孔厂,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置突。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地炯,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车徘侣洞,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错奸磕,可就在本次的广州车展上郎,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市梳泰的,并且两款车的售价也是非常接近荤断,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力赎慧箔。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表膜涕:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉晒掳,并且它的设计也是由国际化团队完成拌乐琶,外观上完全不输给大众拳头产品速腾屑。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型妨财萄,并且两车售价仅仅相差4100元酬。观致3车身更宽澳峭,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势口。速腾则在车长与车高上领先观致3狙。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表系:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面俏癌,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱醚呛,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱恭桨捂。因为排量上的优势董夕,观致3自然在动力参数上领先速腾膘盆。同时观致3采用了更加高规格的轮胎伞逝卿。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架未仆,后扭力梁式非独立悬架瘫抒。   本文导航坪:" "  今天给大家带来的两款车吴庙毛,其实已经在国内上市碌艾眠,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型缝敌,他们分别是大众的全新捷达以及标致301普瓮。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识僵敛泪,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著屑猫,而标致301可能大家就不是很熟悉了咖赂瓦,下面镁,我们就一起来看看这两款车矛确。 外观缆觅:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国先驴,2007年进入中国统。对于很多车迷来说极罕溺,这绝对不是个陌生的品牌沫罕逆,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字亩蹿涂,但可惜仁狄,无论是在中国的街头还是美国的公路上恕,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们肛。我有时会想这是为什么怠外?诚然莫亭,英菲尼迪的车在豪华感氓劫突、科技性能和舒适性方面都不输给对手塑燃傲,而问题恰恰出在这里壁。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面瓮菇谋,没有特长就没有个性荡突嫡,如果是这样的话沥,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢面?   现在英菲尼迪也意识到这一点躬瘦,且开始着力寻求改变略寐、树立自己新的形象刃扛诚。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品沟盼。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上瘸棱,当时就被其出色的外观设计所吸引第澄拈,而今天我要体验一下它的新技术刮抬。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化姑,车身重量上的降低幅度也不大缺韩,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26陆拖酶,这是很明显的改善私聪献,尤其是在性能和燃油经济性方面屏。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供香,并且采用的是锻造工艺剃尘箔。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配清涤,现在英菲尼迪Q50的对手沽,如宝马3系限、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂冒躬,希望Q50能做的更好尺。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色律尉。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图改倡饥,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性厂点盗,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序狠柒,但其实这些已经有很多厂商在做了姥,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计瓣。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动沛,同时高尔夫(Golf)还是一种文化衔。它所代表的是一种生活光间,是对待自己和家人的态度蜕,是属于年轻人的精神秽,是一辆车崩戏。历经六代的演变告,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车攻尺,它虽然没有惊艳的外观梨屠,也没有花哨的配置节鹤,但它是品质款、安全苔翻、耐用的代名词绘砷。如今岁,第七代高尔夫已经面世簧镶莱,而大众也在最快的时间内将其引入到中国蔷寿,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫上,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在宽借。   第七代高尔夫于2013年正式亮相仕串,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同甜猎糯,不再是一幅人见人爱的可爱模样臂睦顺,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙隙葡。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓相澜,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子鳞笑攘。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体幌,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中欠普鸽,仿佛是灵魂一样仿路。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定谭,但从我个人而言瓮郊,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的痰轿。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓归,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一冕吧, 坚毅的C柱是永恒的经典哥波,不管其他部分如何变化贸笔,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫嗅。   除了车身线条外讥保,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的绅,并且被那条“灵魂”所连接着怀腑咆,这在之前的设计中是很少见的氖让磨。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯蹿木漓,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的确。这一点很有意思鹅,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯枷略,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯敛芍,避免了大家后续改装沃卞晌。   说完了外观其肺俩,下面我们再来聊聊平台馅。熟悉大众品牌的朋友可能都知道烽那佩,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产缕,例如POLO采用PQ24和25平台供耿娜,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台席仙室,06-12款速腾采用的PQ35平台壳里,他们之间都是独立的灯矫。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的蔚醚肩,它的优点就是几个级别可以共享技术漂菇换。   共享技术又有怎么样的优势锈?答案是显而易见的嗜。低级别车型可以采用高级别车型的技术酸,在产品竞争力上绝对要远胜对手涎鲜排,并且还可以降低研发费用乾拟授,可以说这种哪绾ǎ块化生产模式在未来肯定是趋势卯脐富。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势其沸,例如电子手刹罐踏节、更先进车载系统爽吩搅,都是应该出现在中型车或者中大型车上的含乃摊,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配思。   所以苛娥,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化轮先,就好像是四代和五代之间的质变一样戎小,开启了高尔夫车型历史上新的篇章鞘搂。但是否真的是天衣无缝的设计坍,我们还需要用时间去考量范抹,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷浦惠,但到目前为止矩辽宏,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告痴贺。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新漆宦,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔病。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机紊,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)什掂查。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的靡,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别火。   首先却椿劝,大众的工程师对EA211发动机减重家逢释,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量驴。另外但盗壁,EA211再次使用皮带传动呵,相比于EA111链条传动道,皮带可以降低噪音和重量宫呻俊。除了以上两点外亩,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承仇脊湍,在一定程度上可以减小阻力汀儒。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化丛,EA211发动机参数比EA111有所提升吕,当然幅度并不会太大面戒缔,因为整体的结构没有太大的变化绕,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中惋迸搐。   既然说到了车重维,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg侩味,这其中就包含有发动机的20kg体鸥,而车身采用MQB平台后也随之减重连,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的隘。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用迹苛堵,从官方给出的参数上看梧,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km吉挤倒,这样的表现已经可以算是非常不错了舰。   说了这么多妹,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识耸路,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢贯痉颗?是不是像资料中介绍的这样完美算宪毫?后面我会给你答案汉谓。" "   在国内败连献,当一款车的价格到了百万元钎,那基本上就可以称之为“豪车”了遂棚崎,但过百万的车也分很多种侠,比如X5蔬掂散、Q7之类的SUV嫡报停,亦或者911盒吕妇、GTR的性能跑车透。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车棵忻节。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者粉,除了我们经常能见到的宝马7系枷、奔驰S级浩逆荒、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外李,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系屑团氨。    注密:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别课承乒,但因为车款并不是统一的最高配莫骸,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比辆。   新S级受青睐舒翔、XJL独具英伦风舒、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车饱反,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些裴穷。其实扭,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代拿思队,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员挪虾,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位滦,即便不算是遥遥领先式,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行叼烁圃。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子胎邦,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来香许讲,新S级的造型变得要更加年轻化了许多率,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间咯兰潦,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级敝玲囱,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入宝鸥放,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭杆。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评丸,在其内饰的做工钉、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳动烩,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言典帅:在自主品牌SUV阵营里面诺憾播,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型交查,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳四,景逸X5的推出经过全新变脸雷熟,足以颠覆大家对景逸SUV的认识沫劲,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会偿澈,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点闭。 外观弥摩铅:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市冗哀笑。该车共有5款车型歪,售价区间为7.99-10.59万元夯茨。相比前辈景逸SUV舷,景逸X5的外观设计得更为时尚破柏,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机踞灸楷。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙楼貉、俊雅红宋适、珍珠白矾、琉璃金毁差、陨石黑敌、钛金灰衰乾、马拉喀斯棕等7种车身颜色透渡沤。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者乃傻。   熏黑设计前大灯突出其运动感此,与黑色进气边框的搭配也很协调黑峰悉,比起三角样式更显年轻惺。大灯内部采用透镜装置臂频,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全尺颊刃。雾灯外包围设计突起幻甫矫,很好的与大灯以及中网形成一体揩酥安。   同比瑞虎姜、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显笔乃吐,此外205mm的离地间隙迫咎票,景逸X5的优势还是相当明显的傲。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受斧豁创,同时为乘客上下车提供方便链托份。搭配车顶上的旅行架蟹雷秸,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道盛。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大母,主要体现在细节之处的不同倘外蹬,贯穿车头车尾的腰线略显柔和侮目绦,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉监灵漂。   景逸X5后窗配备雨刮盾,在恶劣的天气还是挺有用的贤梗。此外全系标配倒车雷达挨栓,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像庞壤盲。银色后下档与前下档相互呼应亲星,整体感更为强哺结斗。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化挎掇,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素兽,夜间行车的识别度非常高癸另蓬。" "  前言剃: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战澄评,如今的战火更是愈演愈烈锨然。一汽大众在今年推出了2013款迈腾商露猫,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场刹扦纤。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决讽,看看在价格相近的车型之间丝,两车在配置上的差别究竟如何吧芭骡簇。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说孟俗,作为一款全新换代车型辆,它的上市也就意味着日系中级车的“三胶妒郊裕客”全面完成了更新换代茬霜嗽。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说单堵,只能算是一次小改款车型沙醛,除了在配置方面进行了升级之外沉,外观造型浚鬼蓖、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变奥技失。   在此次对比中咐板,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较恢串,主要是由于这两款车型在价格上非常接近猾,均在21万以内唯。同时又都属于各自双方较低配的车型汇疽,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用顺赡缎。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸淌胎膳。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹儡嘲,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁魏箩。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力哪,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度报。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据磕俱,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负趁吗,现在还不是揭晓的时候汾芒。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位乏:mm) 4865 4930 宽(单位勃槐:mm) 1820 1845 高(单位紊艇蹦:mm) 1475 1470 轴距(单位嘲:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型猴碳,因此其在外观方面没有发生明显变化饯沦星。前脸依旧展现出大众家族的设计样式俏,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵匡了亥。前大灯组配备了LED日间行车灯烹抄,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近檄。另外玻酶报,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现蔬,贯穿全车的腰线非常突出奖惊,车尾则变得更平骆。而与新帕萨特有所不同的是楞稠,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置捐,而非在行李箱盖上霜。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性牡,但是国产版车型与美版车型相比起来看挪课,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱邢仁幢,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系乔呐贫,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点澄钦媒。另外壁,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多券缴日,不过从C柱开始已与车身线条相融合屋卿,深度虽浅但是更加富有设计感拦。   同样境奈脸,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化尾吩。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板权横,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐凯胜,并且颜色也不显得突兀传翅弟。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计涕阂,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同仑封。内饰配色非常清爽窃规,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹靛,用以进一步提升触感吗。   动力系统方面队拒陋,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI伎得、1.8TSI蒲、2.0TSI落汾捶、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合溪,在保证动力输出足够的同时也相对省油泪加。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L脊、2.4L和3.0L自然吸气发动机蒂芹桨,在动力输出方面的提升并不太明显徽恫缎,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合溺抢陀。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面鸿,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近门芍狼,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂河顶硅,同时都采用了电动助力与电子驻车信庐摊。轮胎规格方面壤,2013款迈腾采用的是215/55 R16篡蚊徐,2014款雅阁则采用的是215/60 R16农。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来胶,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注即。事实上建衰骚,自由光有足够的话题供大家热议面呛惟,例如特立独行的外观剧、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等扔据,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资摔兼吴。日前钢哆录,我们得到消息撬吃,自由光将在12月底正式上市销售饥汞,所以当这次在广州车展见到它的时候盛抛恭,感觉它跟我们更近了蔑富枷。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti霉扛峦,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种末,它似人非人缅如爱,行动极为敏捷伙,也惹出不少祸端高任,人们曾经持续对它进行追踪堕,但一直未果金兼艰,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧馅怜:敏捷门确、神秘挥台。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字涧竣,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了联教聊。   很长一段时间里矗辣信,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面跑腑,并火热至今沫郎。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合挂,起到补充细分市场的角色劲苫乖,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失诽,成了途观的小伙伴嘿袍。   野帝的定位低于途观埠彩梳,车身尺寸小于途观精薪,同配置级别的车型价格也在途观之下膝双算,很明显娥惫患,它将与途观共同进一步抢占SUV市趁宸丁,竞争对手将指向标致3008和日产逍客将。   ●外观嫂袄:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸歼阂多,舍弃了老款极为个性的风格屉茂屁,确实更符合大众审美吕鞍困,不过平心而论它依旧相当个性稻。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起撇,它显然不属于年轻时尚那类的疗,车身线条硬朗提,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点庙齐欠。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现辰,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来井疚,喜欢的真是特喜欢惜匣皆,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了烁吭潘。   ●内饰防蟹:沉稳亭菠彼、无趣星、无惊喜   坐在野帝车内棱逃紊,从气味到设计都令人非常熟悉癌叼牟,依旧是斯柯达沉稳保守的风格窍,在操作方面勺陀,由于没有太过复杂的配置碍,所以操作上手难度很低韩凛。" "  在如今的国内汽车市场中附,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车傲,紧凑级SUV是近两年的热门车型胚餐芜,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型恃秦,宝马X1在国产后夯,其售价区间为25.90-49.90万蒲慌兑,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似信板兔,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点怀琅郎,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下夏敞俏,看看他们的表现如何不杀炕。   外观篇   由上表可以看出丹僧,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势距,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势怕,外观看起来会更加饱满一些问贯。   对于宝马X1和奥迪Q3雀娟姆,都定位于紧凑级SUV猜偏,又有相仿的定价区间停,无疑让这两款车成为了PK车型迹怂,经过仔细挑压帷,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比陵识。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅垢傅撼,整个前脸攻击性十足父颂痞。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多菱。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯衅,并且配有自动清洗功能鹿读,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯拌希,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯纬嗣。   宝马X1由于采用50:50的车身比重付博蛊,所以整个车身看起来十分修长胆,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些憨韧滔。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感伺纷沁,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足戳酪缔,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格绷,看起来略显敦实陶。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素卧,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲奠。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型淋凄廉,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代狙恕墩,它的第一代和第二代车型因为有着年轻苇立、动感和实用等特点瑰惯狼,所以在中国有着不少的“粉丝”惭。如今来盗,第三代飞度已经在日本上市蓉巢,而不久也会顺理成章地引入国产陵,全新车型是否能够保持老款车型的优点祈功,并且更上层楼呢扇党萄?今天希,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验惩砻愣浮,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案玖。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片金,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变幕陀。由于应用了本田最新的家族式格栅设计靡,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般辅券哀,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多擒。当然盼,这三个开口中只有中间的是真正的进气口锹莎鞋,左右两侧都是封死的碴,目的是让新飞度更加的有型嗣疟。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型哩,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应读烯。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型苫娥,日本人称其为“1BOX”秀铆挛,发动机舱十分短行ㄅ铡,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum诫犬皖:机械占用空间最小化眉护题,乘客空间最大化)酥,车身长度更多为乘客所使用副酶。但与上代车型不同的是甩九,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体凭椿厘,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗颊缸麓。   在车尾的设计中胖烘,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型垒鹊汞,此外犬,尾灯向上伸展潜,经后风挡两侧直到车顶岗,这一风格显然来自于家族内部的CR-V悼褂鄙。在1.3L和1.5L车型方面祷锈抛,车顶处有一个小鸭尾造型婆歪般,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上卯,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少缄拣肌。   新飞度好看吗沉起?也许这并不是一个好问题莲方势,因为审美本来就没有统一的答案垒艘。不过可以看到的是孔十,新飞度的外观更阳刚咐,更加运动化姐,也更自信了上妨,同时在内饰方面也走向了成熟即。做个比喻吧敬,第一代飞度好像是一位高中学生妹潞,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生悔碎江,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙拷沏,慢慢褪去了学生时代的青涩啸,变得精力充沛坤、充满自信碾。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前辖坪绣,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”肃,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标蔬,它看起来依旧如此的适合年轻人瑰屋灰。没错趁,搭载着一车的新技术之后殊弥,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手锭了惠,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价惺擦凭。于是当新车到来的时候恢,你一定和我一样对它充满了兴趣捶炯崔。这是最年轻的凯迪拉克绒贝籍、最小的凯迪拉克锨涎,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克班? ● 外观造型老:钻石切割风格依旧架苯,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖唬急、2013德国红点设计大奖墟耐饰、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就侗,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型酞扭统。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影笆玲淘,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品勘,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶齐厂,只是这回碎灿络,ATS是完全原创的作品稠抄馁。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm登,轴距仅有2775mm性失,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”表,而国内我们则把它当成中型车潭互,和宝马3系标准轴距版胜、雷克萨斯IS成为同级别竞品狸,并比它们都要更小一些巢抽苫。   前脸的造型相当干练椒,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张舅,而是被很好的控制在一个合理大小上钉妥,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了林共壕,也很符合其品牌最紧凑车型的定位巢槽赦。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条瓜,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头苹吕免。出于空气动力学考虑钮藏蝗,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上羡,当车速高于60km/h时崩授,前进气格栅会自动关闭碉画,可以避免气流进入发动机舱形成乱流纤,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)毙讨,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性陛。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型薪兽,并带有远近光灯智能切换功能狸玻,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计栓灭棵,快速亮起晌,缓速熄灭的设定很显档次深土弥。再往下看镜,闪电式日间行车灯短伶、大灯清洗碑、代表着美系车传统风格的轮眉反光片巴劫探,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀莲掣。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要息缎丰,亦或是造型需求褥彼书,感性的来说瓜摄屁,可以视其为向着传统美系性能车致敬仑距墨。身处车内尽,隆起的部分会给视野带来一些遮掩习啦类,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”哆贸。   ATS是一款后驱车肠班,并致力于将车身的前后配重比例设定为50仍:50嗅跑荷,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款痊,贯穿车体的俯冲式腰线逃翔叉、短前悬氛篡,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态寸凳。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上凛帮崔,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响翟骑寞。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备恭响,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)复舞。而在规格方面瓷仙剩,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性惊狄势,前胎尺寸为225/40 R18瓷斑,后胎尺寸则为255/35 R18体,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力孩。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统矢喂啼,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致肃捌吹,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角敖惊,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色绒千,至于设计师是否真有此意敝屉竞,倒还真无从揣测缴韧。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少兴刮氢,实际上点,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计卯热。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部尸价梧,由此带来了不错的视觉冲击感啸窖皆,给后车以足够的心理压力络冻挛,至少眼前的这个家伙一定不好对付纱。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型泻墨,至于3.6L V6车型何时会引进冕,官方暂时还没有表态蓄红,而是否会有V系列性能车型的推出煽席,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定牵超拳。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满炯咐妈,虽然它是一款两厢车酞海,但当时也没阻止消费者对它的热爱蹈,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型嘎,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型成,两厢车朗行也就顺势推出骚未庐,可上海大众并不为此满意半,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型蛋,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫慕怜,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额漂顺。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型份,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫衬捕得,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜拖驾咕,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的布使,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性胁倪激。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎巧曙维,这款引擎具有全铝轻量化的设计乃,对于减重以及散热都有进一步提升卫甭,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统推椽剃。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些喜,参数上的差别却没有这些技术来的明显佩陡。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱寞汤堑,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁褪胃,高尔夫在这里就比较有优势了深,采用了四连杆独立悬架必珐朔。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5晌,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品甩,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的睹珊徽,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢钾锯,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比酸骡,看看它的实力到底如何静。 定位及对手分析唉:瑞虎5定位高于瑞虎镐操替,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5虎,定位要高于瑞虎车型彼擎,预售价在10~15万元左右滥,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元篙。定位的提升路,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上勾,还有其更丰富的配置和技术含量等方面搏悔。 【左上叫荚起:瑞虎5;右上辨房:哈弗H6;左下劣构避:全球鹰GX7;右下阑誓盖:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位禾,目前市面上的哈弗H6累、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手爬检。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低拉,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠滥槐,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键搐挎褂。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型霜:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱趁。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何降?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来孩,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验搐。 三款车型具体型号及价格参见下表秃: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显伐龋,GLI是其中相对惹眼的一个井膘睛,蜂窝状中网设计和GLI标识篓矩,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来省熟。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微孔锤, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的书轿绥。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外缔腔忙,另外两款车型都采用卤素光源诧弟。 车尾部三车间的区别更泄感实,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼煽黄,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理败呕弗。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合党澈葡,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎母,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎棵掇菲,侧重舒适性和耐用性层煞。   内饰方面帕,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型雾灸摹。三款车无论是在方向盘腊、排挡杆底座还是座椅上茫圣,都使用了不同颜色的缝线作为点缀腺献。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章湍箱:" "  奔驰S级在国内上市的时候喂,奔驰就打出了“汽车发明者挝,再次发明汽车”墩巩登,对于前半句跨笑,你应该可以了解钾安酶,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑焙且痰。但是后半句是不是有些困惑呢祷畦?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话份对。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼颊卸萝,全球订单销量迅速上升菱,国内订车也需要很长时间替弄,基本上4S店里的展车一到位就被预定了负池。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷寞羌降?除了进行试驾体验之外些逢,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比必拇谅,相信看完这篇文章之后缆,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变险黄揽。   之前雇抖毒,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细保,如果你感兴趣可以点击图片阅读话态块。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L抖,属于入门级别车型失,排量为3.0T陛,售价区间为协新僳:124.8-141.8万元之间得,只有两款车型可选半散幂。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T苦昆,售价区间为179.1-204.8万元蘑,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了卫。   对于汽车厂家而言搓绢覆,旗舰车型永远都是自己的“代言人”洁祭缎,无论是从设计负泊、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现付投几。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比插瞳对,并不是要面面俱到的去介绍阔墓慕,如果这样的话想衫,几大篇也不会介绍全唇。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外秘捞捶,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比彤昆扩,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的刹。   对于外观傻,依旧是那句话瓦拌蚕:仁者见仁嫉楷,智者见智逢,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了姬。奔驰S级总体还是体现这优雅大气斧撼暑,而奥迪则一直坚持这自己刚毅惟、冷峻的态度缎荆劳。如果非要比拼的话尾懊街,那么最能体现科技的还是大灯的设计蝎。如果没有奔驰的奋起直追刺挛,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪鲍,但现在我想应该不会了殊脚,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼椭速百。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向奔,所以从侧面看起来就更明显了武聊,奔驰依旧是将优雅做到极致兔肃琅,而奥迪A8L的车身线条并不明显拒份店,前后比例也是十分协调桓啊,整体表现的是一种中性美赋卯,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果容骡挽。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说蜜杯,最能体现出美好一面的就是细节的处理抽。比如碾恐,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式奈,只有在R挡的时候才会开启摧舜贬,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果茸。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式逗蕊,当然这也没有异议蔡,但是和奔驰S级对比之后岭侣极,就能体现细节上的不足了嫉,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去芯粪渐。   本文导航分:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M姜侈惠、G譬、QX嘶别、FX粪、EX岛浅,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛媒膘雌,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现颠喇,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX季踩,趁着2013年的尾巴夕疏沧,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe渡焦。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些讥弗挂,这一方面是出于减少空气阻力的考虑抚橡,提高车型动力丘醚另,一方面也使车身稳定性得以提高挫苗。2850mm的轴距虽然没有变化邵脓册,但是空间分配上眯,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排酬。   前脸整体看上去十分圆润饱满佃捞戮,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力心荡,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点哎,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸逞,L型大灯像两双飞翔的翅膀硼陛,随着车子的启动沸萄,展翅上扬捣燎础。不过这款车的前脸上烤,我们并没有发现雾灯的身影河拈窖。   与前脸一样虱方防,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒篱倪磕,但是的确比一般概念上的跑车要长很多户朽始,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉毯版,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力迹壳成。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来胆现墒,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面任扰适,博得了不少的关注陡涎侩。大家这么关注它肯定是有理由的处缮嗓,名图定位于索纳塔8代之下楔舌、朗动之上厦骏诚,依靠丰富的配置垛逗伶、合理的空间和稳重的外观内饰犬碎颠,实实在在地填补了中间的空缺退悔酪。据了解惭,名图上市后将会有8个车型叉绞昏,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型徒店瞎?曝光北京现代名图详细配置)危阶臼。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型猴,1.8L自动DLX赋刮,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型措。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表茅卫:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近价黑,启辰R50X为8.28万山屉,MG3 Xross的售价为8.47万元兢泛。按照车型划分来说鹊,启辰R50X属于紧凑型跨界车忙,MG3 Xross属于小型跨界车儡栖庆。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势俯惦。但在外观方面爆,MG3 Xross比启辰更都市担地来、更适合年轻消费者趴。   启辰R50X   外观方面错,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板介啃,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架诺灌。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm兄螺惭。由于增加外观套件捆彼缚,尺寸自然会比R50有所增加盆,不过也仅限于外观上竭搁霜,轴距依旧为R50的2600mm酬视,同级车型中算是比较出色的数据醚椽侈。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版瞎,那么应该并不难看出它们之间的区别所在按写岁。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上岔米,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素溶。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素饱登陡。   侧面变化不大滴牵屠,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同信练。典型的跨界车必备配置行李架申虚,是MG3-Xross不可或缺的一项配置肉,有了它的陪伴熔饺柿,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想惋。看似设计复杂的尾灯盼补,其实并没有让这款小车失去应有的简洁侍雷,也正是它的出现烘钾,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升姑抱。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表倪劝勒:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中厢加,虽然MG3 Xross的售价更高链,但在配置上却没有太大优势横卑。启辰R50X中装备的倒车雷达渺舍匠、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现汇侗层。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性歌,同时对关注度和销量也有较大的影响痹阑橡。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一鸿路,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况伯稳炬,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好受胺哺。另外侣痢,天窗也是大家乐意看到的配置罕坷,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气乱。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致恢,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一甲棋。三点式倒车雷达磋墙号,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用谈兰迟,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置亢,也让尾部的整体感表现更佳妒非巷。   本文导航江:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车籍酿?”每个人都会在心里问这个问题景宝返。它是个新来的家伙哆,我们看到的却是一张似曾相识的面孔寄塑。“这不就是3系的Coupe版本吗瘟?”有人一语中的田鼻兽。故事讲到这里似乎就可以结束了炔,但事情真的这么简单吗洪僚?当然不貌。在真正去驾驶一辆宝马之前串,我们无法给它下定论铆。于是问题变成了攫:“4系是一辆什么样的车炬?”   几个小时前(11月12日晚)荣,4系刚刚在国内上市京肚,售价59.6-73万元壁角。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人慑武妻,但不管你是不是4系的潜在买家缔,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情取棚。因此面奥,我们为什么不暂且抛开一切杂念攘材陵,而单单去欣赏这辆车呢秆接赣?   ●外观泼:若要欣赏寇,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line席枷孺,中国官方名称435i 豪华设计套装狙。仅从外观来看沥鹃酗,这台车并不能给人很强的视觉冲击力锑卑厦。原因很简单鳖肃甲,它的确太像3系了速。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位沽:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此碌河,4系如此像3系(F30)庆,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系隶凡。大家难免会因此而看轻它勃县,说它只不过是从3系分出来的车型罢了芦贝。再瞧瞧6系霸德枪,虽然与5系和7系的关系不一般腺芯恕,但它显然幸运得多搅特崔。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地寞偏,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来潦借喝,即便这辆车没有装备M套件脖衬,少许运动的气息也能从这包围中显露出来姥烈接。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现零,从这个角度看搂股画,再也没有人会说这是一台3系了下蚊纺,除非它在梦里见过F30的3系Coupe瓦。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上类涸徊,易成为人们眼球的聚焦点副斡勉,有些喧宾夺主的意思岔膊矫。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果陋。不过轮胎的配备让人不免有些失望洞,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7薪马搭,对于435i这种动力配置来说推摆赦,225mm的轮胎确实有些太窄了拘粹禾。   从车头到车尾澳,你的心情会越来越好僚锨茶,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方姬钝。细看尾灯造型陕换碉,它更扁更犀利届廉骡,与3系有了细微的差别飘,配合流畅的线条驹,再没有旁枝末节粗,给人赏心悦目的视觉享受睹妈萄。   ●内饰吼:领导示插,我可以直接贴3系的文章链接进来吗掂陡? ? ?   4系的内饰应了那句老话罚搁:“以不变应万变”量。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”侈痉慷。为什么这么说册泌?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了缓眠。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散阀担,如果真的会有人选择这款设计套装琴,我只能说是萝卜白菜各有所爱了摆巫。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人渤卜链,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷痪,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及烹校蓟,不如回过头来看看那些被你所遗忘父百,或从未关注过的豪华品牌伞。在它们身上痛,有你难以发现的豪华品质配,也有能够让你折服的豪华配置杠,总之形,在选车的过程中旁缕,尽量不要做的太绝涤烤,因为买车不是跟着别人的感觉走炭,选到自己合适的才最重要露奠。   《抉择》   选车是一项既磨练意志联钦曙,又考验耐性的工作颓鸥。往往在某一个时段有一丝懈导小,就极有可能会出现日后后悔的情况发生滔。网上车市最新推出的《抉择》栏目桔典,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题抒裁篓,做出全面的分析与指导戒,以同级同价甲坞册、同价不同级等角度出发效嘲,全方位给您最全面的购车支持潜螺吕。   X是一个颇具神秘感的字母购,我们经沉搅桑可以在电影中看到这个字母的出现熟金,往往能与这个字母挂钩的人物锻痰藏,若不是什么超级英雄嘛贾,就一定是罪大恶极的反面人物陀沮。在汽车界同样有着这样一个级别的车型品盼,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂垄赊。由于种种原因泰羡,这些汽车界的X-man无法全部到橙楸唷,而今天出场的这三位汹,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解欣。   两款日系一款美系石,这样的搭配或许有些欺负人箱,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人谈矛,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况欠忍躬。作为ABB之外的豪华品牌位恋的,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌酗同辩,都在顶着巨大的压力在中国生存者灿心答。当然恐甘,它们之间的生存状态可能有些并不相同敖裁粟,这与进入中国市场的时间瓣歌愧、推广力度垒粉唇、价格等多方面因素都有这直接原因晶搔。SRX膊其、RDX和RX氏呻零,既是同时拥有X标签的SUV车型亩,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母性埂蓝,这样的巧合其实并不常见屁苗频,但名字的相近却并不能代表实力和销量胳岁芭。   日系车的细腻是广为流传的优良品质诡虫泼,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹茨曝,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代救护,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏廷。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后蚀咀,将其取代的是刚中有柔讳,粗犷与细腻的结合体跑磋,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱羔。   本文导航风:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知项巴,很多汽车厂商都为国人做出改变菏剂,纷纷推出加长版轿车翟伸诺,大多数加长车型都得到了物超所值的回报上粗部。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵册。新车在天籁的基础上加长了135mm赌娥韶,但它真的只有加长这么简单吗阀?显然不是拔淮,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己菠桶。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型膊息策,新车定位要高于普通天籁队钝呜、迈腾雅阁等车型繁。新车在现款天籁基础上研发的全新车型蔼,与之前换汤不换药的公爵版相比跨,全新车型有着非常大的改变滇立适,它注重车内空间维,更注重后排的豪华感受烙幸。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型戏颠,主要竞争对手为丰田皇冠惶孔崎、马自达929等车型慌。公爵自1960年以来共推出过10代车型亲搽垃。之后公爵被日产FUGA所取代疲徒,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出触该摆。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表糯:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上蚕悉娠,新公爵版的车身长度完全领先于对手孤谷胶,并且在轴距方面故崔忱,全新公爵版也击败了其他金正对手浪泄。在车身尺寸方面苇递骑,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度辨梢,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了轮。   新车的前保险杠经过了重新设计翰,前进气格栅内部增加了镀铬装饰超诵松,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次赌。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰洪腥,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车抛讣。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上犯锌弓,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多竞露蓝。但全新外观并没有显得笨拙挺魄,相反侧面线条看上去更显硬朗吼庞,同时还提升了豪华感举躲。17寸轮毂采用了全新造型恼模,做工和视觉效果都要优于普通版天籁蛊涸赐。   同时新车的尾部也经过重新设计腺,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低猩署,让人心里觉得踏实吓城恫。四边形排气管镶嵌在后保险杠中哀孺,这也是日系豪华车惯用的设计手法孺报。如果说现款天籁的外观偏向大气运动掣,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅八陆。   本文导航歧某啸:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可慰,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心突。不久前嗓,哈弗H6推出升级版酸,现代ix35也完成了小改款饱,今天我们就将这两台车拿出来比一比室,看看在汽车领域内忌,中韩的差距是像国足那样不争气良擎,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力歪。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比缕北,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大寞扫乒,而且发动机的选择也更多遂,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少秘穆衡,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些卡。售价方面两车差别较大擂,这一点也一直是自主品牌的优势所在淖蚊,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右馈投逼,而哈弗H6基本没有什么现金优惠砂罢。   外观淖:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大岁烽,比较明显的是在车头串敝面、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识靠疤任,另外在车头下部进气格栅滩、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理碾抗。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大梳牟楔,不过因为仅有三款1.5T车型躬畏,因此他并不是今天的主角汉撅扭。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型骆匣呐:第八代索纳塔)毫歌克,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型共:全新胜达)擦搭稍,两者在ix35身上很好的结合在了一起嚼娜贯,看起来既有轿车的美感阿谱菏,又不失SUV硬朗的气质敲。 外观配置对比币:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大蜗,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元搽杆,优惠后的成交价在15.84万元左右居林,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近庭危,因此我们拿出这两台车作对比福。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富斗搞,除了天窗呈腾疵,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能拉损忻,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备弟。   车身颜色睛祭:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35盖: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多湘衫跨,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点瓷醒慨,多了一个闪铜颜色的选择釜赋烹。哈弗H6颜色也足够丰富喀,平日最常见的白溃、黑搞入窖、灰弘鞠、银都具备白僳,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色驾驰,基本足够满足消费者对颜色的需求七荒。   外观小结梁乃闭:   外观方面我认为两辆车都很耐看腿丁,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言齿伦,因此更显时尚僵、硬朗票。哈弗H6外观也很不错卢罐陀,可以给人非常沉稳踏实的安全感枯,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版蒲,外观就更不输给现代ix35了把。更喜欢哪一款见仁见智任飘,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比玩。   >>>慎防购车陷阱辛驹久,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV独?当然是因为它空间够大剧,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因男。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢盖佛?或者说什么样的MPV算好蹈玫?多大算大微栏帆?今天煽勉纱,我就从一个汽车网站编辑的角度酱,跟大家分享一下我的标准和看法嗣芥,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现贩郸帮。   在我看来桅颠垄,对于一款7座MPV来说拢貉虫。大家应该首先关注它的乘坐空间递串,特别是第三排乘客的乘坐空间枚藐窝。因为以我的经验晒,7座车型中仇,第三排能够舒适乘坐的仅是少数隙起卯。要不就是顶腿我垃,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受蓖彻念。所以在选车时世,这一点大家要尤为注意梧傲唐,否则第三排用不上乓板,倒不如少花钱买辆5座车誊娩感,平时还不用拉着那么多空座椅耗油抖德。   第二个关注点是后备厢炮吨,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间狸。很多7座车型在展开第三排座椅时搭健,后备厢连放个包都费劲了丰晤。试想车里满满当当坐着六七个人的时候苔,有可能一点行李都没有吗秃?所以这一点糙蚂坊,大家在选车的时候也要注意矗抄钢。   第三点是便利性锤廖,这个除了日常的储物空间外晌,还包括第二排上下车的便利性括航、进入第三排的方便程度等刹洪。对于7座MPV车主来说丢苫诽,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的小蜡帮。一般来说前排往往是孩子爸妈穆,而后两排则是父母和孩子坤,可以说是老的老苔诺携、小的邢慕谩,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人檄土抠。   开头长了点艇裙吗,主要是跟大家分享一些经验锋湘必,下面我们进入夏朗评测化惯熊,看看它的表现如何蔷裳羡。按照刚才说的扑氦屑,我想先聊聊乘坐空间和储物空间捆。至于外观溶端、内饰偿博、动力等卤盒播,它们对于MPV来说属于非决定性的内容霜曝,我们稍后再谈编锯社。   ●乘坐空间蠢篇存:7个人都能坐得舒服   如开头所说的挽配,一辆7座MPV链恰哗,前两排的空间肯定是没问题的铅稼挖。比如我身高175cm刻土绒,坐在前两排时头腿部空间都很充裕顽垦卜。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm使市,靠背的角度也可以调整30°左右茂苏弹。前者很重要赌量,可滑动的范围越大际,和第三排相互迁就的能力也就越强瓮。   从上面的体验来看克,至少从腿部空间方面来讲亭,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客世盟,而且进入第三排也并不是很困难赐。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何识氯。   夏朗的车身宽度达到了1904mm吓婪,几乎领先于所有的同级别对手烹拭,所以相应的诺,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的很雄此。另外有一点大家很容易忽视的是返鸽啦,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局潞慑。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任嵌诡僚,而较窄的第三排(受后轮讹、后悬架影响)则只乘坐两人屠级卯。   与夏朗相比毙,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式宫降馈。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适村,但空间本就不大的第三排还要挤三个人疯臂手,满载时第三排的舒适性可以想象杉苯,一定好不到哪去兜就独。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置卵,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口幻敖豪,而且五个座椅都是三点式安全带窜癸巧,都配有头枕吭谓,这也是其他车型都不能比拟的一点贾。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅晶甭鲍,比如长辈腿脚不方便进第三排空导,那你大可以将儿童座椅装到第三排撂呐缄,这个很多对手真没有同。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立涕筛,到2013年11月新车上市赴斡,短短4年里鲸,观致汽车为世界带来了太多惊喜屋奉,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿掸。新车迟迟不上市品卉,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口细。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开卿,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展圣绰竿。是骡子是马仙,终究得拉出来溜溜迷,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品颈挽,到底有没有想象中的那么优秀瞬陋散?趁着这次的试驾活动拆晨,必须让各位清楚的了解真相椒。 ? ■ 见观致不谈奇瑞盛?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢官非?这是个很敏感的话题茹,却在任何一个场合都不得不提绦。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比良,而对于观致这个全新的汽车制造商而言缚,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入汹,而非决策权渗透据多屑,这个是一个需要十分明确的概念嗜。   综合来说盖酷,您只需要知道回:它是一家合资公司办,也是一个中国品牌另,但是它的发展不受制于任何人叮拧, 并拥有独立的惜、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员藕咖,制造的也是全新的滑、面向国际化市场的高品质原创产品霖萝。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中乏,副董事长Volker Steinwascher石清仁浮、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物精,前者曾是大众集团高管汲,后两者则是举世闻名的顶级设计师响抹提。所以在观致3的外观造型上馈度,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知篮。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下屉瘁,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路井,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品识吵,车身尺寸恒、腰线的丰富程度等船,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球顺。如果一定要说有什么特点的话勿和,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙蹈汰劳。   不过潍犬,若是细细揣摩这款新车通论抖,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异恕阿灯。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性败,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思钞线。而由法雷奥代工的前大灯标户,不仅在制造工艺上彰显大厂风范狄豁豆,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求蹋籍,如果您愿意再多支付一些费用垄,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯啊抬巩、大灯自适应开启及清洗等配置赂陈释。   除了前大灯内的LED转向灯之外叼孝,后视镜上同样布置了LED转向灯定俏,只是LED二极管贴片的间距有些过大瓢忌,点亮之后似乎缺少那么点感觉茄令,而厂家的工程师也很认同我们的看法吠蒙,表示会很快对这种设计进行改进姆蛙。而后视镜的特点是宽度很大陀牡掇,可视面积优秀亨慧垂,并带有电加热功能工。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称难厂簿,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑暗,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素嫡,无论是大灯娩、尾灯组布局蓟笑萝,还是倒车雷达的探头布置等等峰淳健。而很多时候鹿块,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的时,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品谐票领,设计师的固执被得到了采纳酮。   有一个很好的例子来阐述这种情况错,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本路,在车尾使用单雾灯和单倒车灯卿慧欢,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的露郴桐。用厂家工作人员的话来说惩,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生赦霖,必须成双蔑,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准客搞:LED光源+导光条东滤、双倒车灯刺畏、双后雾灯娃,灯组的供应商仍为法雷奥嘎。   尾灯组本身的效果相当漂亮蝗渐,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体卜,但不得不承认的是棘,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少皑。双边双出式排气管膘胃、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到淬,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统咆。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配冷,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式憨,前者搭配在1.6L自然吸气车型上翠,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属创磨诚。轮胎方面观致3也是十分的给力妹提地,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品哺诚,因此马牌就成为了唯一的选择畦,对于消费者而言自然是件好事豌。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎枯乒,这款产品显然更注重驾驶舒适性尸,但规格上似乎不那么亲民芒须匙,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5茫沮陡,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条剖骆,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了修期雾。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中惩,虽然市面上可选择的车型非常多钎经,但是想要在其中选择出一款空间够大敖篙,配置也不能太差的车型刀七丘,着实有一番困难廷烧截。近期我正在为选车而烦恼菠蟹骗,裸车预算在10万元上下解,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多嚏涂蜗,所以对空间的需求比较大到拳,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上泼顿堕,今天长频,我们就在这两者之间釜,来一场空间的较量差讹。   飞度共有5款车型兰,售价区间在7.98万元至11.98万元之间休,骊威共有8款车型熟僚观,售价区间在8.58万元至11.72万元之间势。此次对比文章中纹,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比四苫,两者指导价分别为10.42万和10.58万幢,并且在上海都有一定幅度的优惠揭,实际售价两车差异不大态颅。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观斜贤:飞度时尚运动堡,骊威中规中矩不妊。   在外观造型上哩,飞度外观饱满瞧,硕大的前大灯涡、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚逃琼某,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)陌,不过现款的外形并不显落伍酶赌耿。骊威的前脸进行了重新设计衰隘氮,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达仁,不过整体造型依然中规中矩通。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面卞那堑,飞度长宽高三维尺寸分别为绕卧:3900×1695×1525mm试棺寥,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm祷人,轴距为2600mm母怂垂,从数据上看怯,骊威具有绝对的优势慷汉揽。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助杜,请继续看下文肆挺。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂衅成,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强丛旁勃。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎电,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎锋翻心,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力称杯。另外缄,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异栏,飞度为前后盘式苫,而骊威为前盘后鼓退邢。   骊威的尾部设计比飞度更显方正供薯词,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用晚,对提高倒车的安全性也会有所帮助上。相比之下灰界咀,同价位的飞度没有此配置蛾,有些遗憾爆遁喜。两车都配备有揖菖樱控钥匙碑,飞度将姨剿岱ⅲ控按钮集成在两把钥匙上柬谱,而骊威的蚁啃郑控器与钥匙相互独立芜揪,而且仅提供一个也辏控器痊,不过两车都装备发动机电子防盗系统炼裳停。" "  现在出现了一个有意思的局面衡,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车某,而且还有像大众汽车那样嚏,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号蹿,在大众汽车之后吮短,东风雪铁龙同样采取了这样的做法每,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍屉,同样起了一个人尽皆知的响亮名号竭弛。下面我们就来一起看一看这款车桑狠闭。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型航拎:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗撇武?不得不说妻氏,从外观上来讲莎猾骑,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了武,购买它的人们跺版,更多是在预算有限的情况下追求实用性锣骏撩,谈不上什么审美喜好箍埂。而全新爱丽舍的外观设计享,明显向前跨越了一大步舅。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人柿,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人矢。   全新爱丽舍的轴距为2652mm喀,在紧凑型入门级车里还是很有优势的痹些。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来帽,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的桔贝糠。这很符合中国老百姓的用车需求哗惶幕。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌沦,注重舒适性联,但行车噪音比较大垫。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启肆全,除此之外弥,车外再没有开启的地方钞勺诡,所以笔者觉得使用起来还是不够方便冠。除此之外吴浆,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头窍市,倒车影像这一配置在同级别中同样少见夸,属于全新爱丽舍的卖点所在楼鸡。   本文导航农荤:" "  一直以来俊箱,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型嚏、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉爆电。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用矾,但始终让人觉得有些激情不足肋,与犀利的外观不太相符躺澈乳。日前瓶芳埂,MG5带来了一款全新的1.5T发动机波庞溉,传动升级为6前速自动变速箱箔醛洁,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统甩,提升了该车型的整体素质赤卿。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型臂镰雹,在外观内饰方面变化并不是特别大垮凶。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己识焕毒,新款MG5 1.5T也不例外忻巧。如果说红线彰显了运动气质惹尾默,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些馈骸错。   新款车的侧面造型与之前没有变化双何,作为强调运动的1.5T车型舞菩,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果沪圣邓。车尾的变化也不多舱够协,远观基本上发现不了变化所在角。   本文导航良牢:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手镶拷艰,而在中国市撤础,两者的竞争更是激烈深,A4L一直在销量上处于领先地位攻仆,但宝马必然不会轻易言败殿哎凌,所以我们看到了宝马316i的上市季,其价格下探到30万以内劣歌牢,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的聊,豪华品牌铣受、售价30万内潦、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足很,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣四掀袜。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型爆秽,还有手动与自动可牙倚住,尽管我们不知道具体车型的销量数据帮斯,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的筐扰拘,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距垦,并且我们看到官方定价方面眠配,316i进取型甚至还要便宜8000元勘点蜕,不管你是不是“壕”揪躺啦,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观庭:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说村饭景,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了喝祈,在大部分城市匣功沉,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影涟,所以过多的点评话语我就不多说了颁副,谁更好看都是自在人心的事反尽弟。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心风赋,但是小编还是要尽到自己的职责鲤,必要的展示必须得有诲,下面就看看两车的车头正面大图对比籍,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯艘奇,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯剁练团,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装扔鼓,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元贪,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了雾迫。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型匡相痛,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm群,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了按赔,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果赴灌举,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位徊统。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计讽师蓄,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了盼娄啸,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)伶怯稀,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了登捌家,不过这都是个人审美的问题了昂挝,整体两车的外观设计还是在一个水准上沮峨。   轮毂上娘捆饥,两款车作为车系入门版车型篡堤,都使用了16寸轮毂偿朝,尺寸相比各自中高配车型是小了些娃,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎芳,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水缆峰酒,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎痉袄抵,并且在胎面宽度上比316i更优匈父扦。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象狄糙,用一款中级车以较高的姿态切入市承叭取,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头掸荒,按部就班的推出了中级车GA5惋枚乖、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型刨镶抒,而随着国内SUV市场的井喷氏,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声诧躲检。   好的产品才能抓住消费者刚,为此广汽传祺也下足了功夫和努力蛾轨。在今天试驾的这款GS5身上滔鹅闭,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监低洽授,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来藉疵,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢圃辱?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念举送,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格东,看上去却十分洋气警。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732酷俊玖、1854动镁、1680毫米结蛇施,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间霜亨林,这也是国人喜闻乐见的赴到。   车头的设计略显凶悍默歼碴,设计师称设计思路来源于雪豹懂矫阂。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计我,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人凰休。前大灯采用了透镜式的设计舱淑,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯饭,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的禄,这个考虑绝对够实在借常。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强肺,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势糙,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果活蜗,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视欺染钩。   在轮胎方面帛杰,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的退落,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎颅腹猜。轮毂的造型十分普通档实,只能说看上去很顺眼比较实用吧久辰。   尾部有一个明显的掀背设计哀天蛋,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉蛊倒。尾灯采用了主流的LDE设计膛荚,搭配大尺寸的高位刹车灯怒,不论是视觉效果还是警示作用都很出色锈,辨识度也更高惦。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车缝?是豪华奢侈的奔驰S级久嚎,还是“上天入地”的路虎揽胜磨年米,亦或是驰骋四海的保时捷911卡拜促?对这一价位的车型来说疚,什么才是决定性的购买因素儡幢?是配置还是性能迷宽坑?车型对这一价位来说到底有多重要乓?要回答这些问题当然还需要专业的解答反蛾才。今天充快侨,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车窝羞览,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级敛斧盘、屡创“加价传奇”的路虎揽胜许,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版惋恫保,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车麓。非土豪们炽,退散~   由于有200万元这个限制刨尖,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L慌,刚刚上市的S级售价与揽胜持平病隋财,但市场有20万左右的加价魄瘟篱,且并无现车猴纬锭。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型脑疥戈,这款车终于摆脱加价却钱碘,进入平价销售阶段哗牌,当然能否买到现车就看各位的运气了噶。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版跋,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的滦讲,但跑车的身份无疑是最拉风的轨羞耍。   尺寸上实在没什么可比性粮,加长S级无疑是其中最占长度优势的勃碾,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短恢饶乡,跟标轴S级还真有一拼兼鞋,巨大的高度也傲视群雄粟,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势菠泊。最后我想说的是礁,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了摄,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到抚。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了楔哭,公平起见还得排除车重因素料娠视。别看S级一副身宽体胖的感觉埃桐斑,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下宏炒,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者坎肌雹。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心鹿藤,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开壕,别吓坏了后座的VIP须撵。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人拭,但也确实相当可观了闲发,不过由于这款引擎还是有一定年头的版,其276kW的最大功率是三款车里最低的痉。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎兢。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方目。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的蓟烤柑。不过写到这儿我很想问一句讥衅,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史酣恼,就能成就今天的丰功伟业苦钩广,是这样吗湃?就算这不是一个伪命题澄摄,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件痊。那么怠头慷,历史能代表什么焚计娟?之前塘奋祥,我肤浅地认为谭,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边掏甭泊,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到律攫珐,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时拘思,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的较促荚。 ●何为中国专属肉陇?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型涪微:S400L两款测诺、S400L混合动力一款骏泥肛、S500L一款典。相比世界范围内的S级漆,这些车型有三大特点戎套:全部为长轴距版超、全部为汽油车崇刃假、S400L两款车型为中国专属抒慰。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长甜头、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长俱溉诽、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意拎倦赁,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机疟。因此落完,中国专属的S400L与它们相比幢玩,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机惰环傲。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关丝陆跑。我们已领略过S500L的魅力款踏脯,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版撂凑缆。   ●外型荡奇觅:更长慈呈、更宽豹坪、更高阀水,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位面诚东:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致推犁倒,尺寸上康挺,它比上一代车型更大集炉蓬,轴距则保持不变妈勒蕊。从数据上看恼母尝,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8锌辍,但落实到实际的视觉效果潭兜潍,我想没有人觉察出几十毫米的区别萌忱笔。相反垮溶巨,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大病哭秦、霸气很多图毒。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个孙啃,根据车辆配置的不同股,全车使用的LED数量有所不同协。我们不知道具体车型的LED数量孤必,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的菇蹈,它足够惊人栏妻灰。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场槐赶残、中国市扯凹┠住,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场散锣诗。对于中国人来说厕厦,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发擦,中国人将有更多合适的车型可以选择渡兢乔。同时谋怕,市场竞争日趋激烈是裳,汽车售价降低缸、经销商服务更好标斜。   作为目前全系的入门级车型矩帽粟,S400L尊贵型的配置必然处于劣势哼功。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受雀,但实用性配置的减少将直接影响日常使用渐。对于S级来说修,无钥匙进入功能十分重要煽,没有它廖瓤,许多车主会无法接受揽科懂。   如许多人看到的一样席抠疗,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子良没。在奔驰车上阔漏溶,总有许多你也许永远也发现不了的配置守,它们中许多都与安全相关墙涡虫。比如S级全系标配的自适应制动灯啦腥颂,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度骋肃,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳瞪。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故杠桥叉。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题抨,什么是MPV车型控集鄙?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影贾倦碗,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念幂裁释,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车酚吵搂。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型却匠,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断瞪绘恍,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型并某。是MPV啥蹭泄?是轿车衬?还是旅行车浑?这看起来确实是个很有难度的课题括胆,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题段徒撩。   当然这次大家不用只听我的一面之词欢兼雀,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论沮,而且他们一个是马自达5车主坪虽,另一个是沃尔沃V60的准车主白辨,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比遣洽乡,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型榷弘冉。   首先登场的是胡正暘薯旅坏,大家一定不陌生请礁家,他是我们汽车之家评测团队的成员魔策,今年27岁胶常兰,算是个文艺小青年册遣兰,热爱生活盯嘛,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来颈,刚刚新婚不久腐磐,正是对未来充满希望与热情的时候风矛郡。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动钱,如果家中添丁的话敦陪室,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标乔朗烁。   杰德测试车刚刚来到编辑部乏镁上,胡正暘就迫不及待的去体验了价驹瘁,据他所说暮读挖,看到杰德的第一眼就已经爱上它了浑仇,属于一见钟情劫览耪。另外从外形线条以及车身尺寸来看坪,杰德都和V60差不多辣,是辆旅行版轿车的样子天孔。   当然外形只是一方面揪,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间护驰赔,特别是第三排座椅吧尖档。实际体验了一下崇恼,将第二排座椅滑动到最前面的位置垛搪侠,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量然夸,头部也有四指空间宦速脑。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单朝戌,之前的文章中我们也有过介绍居操,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法弥捌。   更多精彩视频色,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下苔,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间钱,表现基本上与V60相当莲,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱吧南。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况譬芦擎,在放倒第三排座椅的情况下湃,用同样的一些物品存放来对比挞靛据,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些蛊,而如果使用上第三排座椅耐瞄台,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了珊肝。   胡正暘对于杰德的看法旅去杭:   首先杰德样子很好看翟,够时尚阀,年轻人都会喜欢穷敛窗。另外眯妨道,它虽然看起来和V60旅行车差不多大费,但是内部空间利用率更高粳纹,实际空间体验也让人很满意床硷苟,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间芳臣幂,这点非常不错泼剑,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题滴哦。   不过它有个问题嘎层,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了台,只适合短途出行伎冕陶,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了珊,如果需要经常外出长途旅行的话含浅,5座版车型更合适兴。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV棘,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间诧。近期蛋,2014款雷克萨斯GX400推出市臣丁,作为小改款车型蜜廉,此次推出的新车在外观方面做了改动稗犯沟,同时在配置上也有一定程度的提升厕背摹,动力则保持不变掏掂,售价方面与老款车型保持一致暮驳五,提升了新车的整体竞争能力念桅。下面跟随我们一起来详细解读这款车型许捶挟。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307泉洪、308搏炉强、408写,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售裤,现在又来个301叔,不要说是消费者剁疆佬,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙浆路。这就是紧凑型车市撑槔贰,国内汽车厂商竞争最激烈的区域隋。东风标致301矛头直指桑塔纳步、捷达和昕锐淖爬全,我闻到了火药味啤无。   11月19日上市隘,预计售价9-11万瑟,与雪铁龙爱丽舍同平台未钮,只有1.6L一个排量答踢菊,变速箱有5速手动和4速自动可选寇读糠。以上这些是东风标致301的一些基本资料牛随,厂商对这款车的市场表现寄予厚望陆毖瓷,因此从很早开始便陆续放出各种消息杉供光,以增加关注度歪皋。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同到僵唾,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版绥,为全系顶配肛淋喀。咱们从标致301的身世说起磷城梨,先把头绪给理清了嚼。   ● 东风标致301是辆什么车甸?   听到301这个名字钩吞碌,大家都能知道卜,这是标致的“3系列”凛,但307茎归、308听过煤,301却是第一次听说奸闻。其实301的身份一点儿也不神秘盾及,大家都记得富康吧煽伎?富康是雪铁龙ZX唱,后来在中国改款改名垢钦,叫爱丽舍妈歉。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”羔蛾,这是它的第二代产品诡,而301屏浮,就是标致版本的全新爱丽舍挥赣咕,它们全都是一家人挥勒盟。   对于大陆市场来说捞块陈,标致301是张新面孔哭深,其实早在去年底它便已在土耳其上市讲氨剿,之后陆续在阿尔及利亚萌、俄罗斯等许多国家上市筛秃。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产妥洪鼓,同时踏,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等仿室。它将被销售至世界各地川,成为一款全球化的车型貉钝。   ●外观设计少了些法国人的浪漫篇,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多冬,标致301的外观乍看上去没有什么特点炬桂。你可以猜到这款车的定位了雌屡,30岁上下摹池、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它然叹舱。   其实301长得有那么一点像508艇碴狈,这是很正常的枢,毕竟出自一家门换。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通浓。要让更多人接受汕朵闺,太个性肯定是不行的轮,所以这个设计思路挺好翅渺,也应该挺对中国人的胃口肥其,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型浩邻蓝。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳筛、捷达问、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm蓝,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些投。不过它的备胎又回归了185mm蹄次,而且宫舅骚,可能是出于成本控制等原因椽,备胎使用了不同品牌的轮胎楔。   我个人不太喜欢标致301的尾部潮爱,总感觉哪里别扭陀渴哪,也许将来出个两厢版会更好看雇。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少赖氨,而且中高配车型都有泉谅,比对手厚道仁添斗。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足坊巩,温度适中型疮,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地怠碾,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡怜幻,他们不仅发明了西餐餐具恍脱:叉子籍,还孕育了诸多跑车品牌缕握,比如困:玛莎拉蒂窘皆。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车旁毫,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车踢伯:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)伎洗忻。   ●外观砰夯:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车莽鞠,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级乔釜、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色蘑,它们都是标准的行政级豪华车溃,有着一副不苟言笑的严肃表情唐博驶,外观线条规整嫌典幕,那种气场让人敬畏鹅禄。   而玛莎拉蒂总裁则不然矮,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别聪迷,但气质却截然相反亭。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计锹,标志性的大嘴咄咄逼人邵镰杯,意大利人对于设计确实有自己的卓见粉。   如果将总裁与同级别对手放在一起涧勉,它无疑是最夸张抹秦、最具美感的猜。这的确也与细分定位有关系苏鞋坞,奥迪A8适、宝马7系这些德系豪华车都以低调邓纲、沉稳为不变的设计主线驳,更多的在表达权利谦霓假,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感蔼辛酶。而意大利人则不然枪材,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识兼铃,即便是这样一款行政豪华轿车疆棋,依旧坚持了张扬的风格碍弓味。   这是我第一次见到新总裁的实车陷骨隧,它确实比老款要漂亮品,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤滇,而新款前脸带来的侵略性更具气质茧掀仆。   车尾相比车头略显内敛弹栓蠢,双边四出的排气管成为了最大亮点庙肝。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主鼻举冀,聊及为何选择总裁时醒牢,他满脸诚意的跟我说亢蔡:“好看!跟找女人一样枯密瓶,好看陛戌狠。”“呵呵靶睬顷,好吧么礁惠。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着熬,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳疥,卡钳由Brembo提供度裂舜,颜色理论上是可以进行选装的埂蓉措。轮胎为倍耐力P ZERO系列嘛报吐,前轮尺寸为245/40 R20垛,后轮尺寸为285/35 R20铂。   ●内饰镀含:运动豪华是主格调   置身车内题弛,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅敲娘藩,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计珊碑长,显得有些过于保守了备盯,不过各项做工相比老款车型有一定的提升浓铆汞,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方恒。   方向盘直径略大精,背面配有尺寸硕大的金属拨片冗砂,手感很棒蛾棵。导航系统为Garmin了虑,7英寸液晶屏尺寸不算大弥唤叼,中规中矩揉挡票。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中丧,已经很少遇到长相令人深刻怯,而且相当满意的车了登米。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高凳,价格低娥,与同级别车型竞争性价比十分突出携帛。但在长相一直不怎么给力肩康射。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线传帽拈,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了等捂躲。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准固,不走伪高端路线的致尚XT兰,其动感的造型非常独特断轻。在我看来乔,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确拇,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出成母,购车群体越发的年轻化逞冻。   说他年轻舷、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来埃娥。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连咳械,这只是时尚的一部分袖鸵镶。   前包围的造型充满了视觉张力菏内,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大等掀,雾灯框处还配备了镀铬装饰条凯,显得非常动感文姥刑。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表镭。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致慕,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传宽,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO偷伟,这也是在向合资品牌看齐拢丢绞。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利佬,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调疆。而在车身尺寸上份簧瞄,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格尽,长宽高分别为4425×1815×1485毫米缴涸迁,与他同级别的对手相比有着明显的优势晚财套。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是家郎,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎绦,多幅轮毂造型则走的是时尚路线闲宽。   致尚XT的尾部同样不乏亮点创茎氖,上窄下宽的造型十分饱满控栖柯,而且显得更加稳重射涧。尾灯的造型修长镰恨堡,且正好与车头灯遥相呼应片楔急,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念臣末,动感怂读、年轻么颊窜。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置碧悍吴,虽然仅有三款车型配备此装置逼,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现牡燃背,想必也是极为厚道的仑。" "  [汽车之家专业评测] 各位好疽染挫,我是汽车之家刘涛菜菲,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威牢牌,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道纽:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”闪。时隔一年后的2009年势,我成了新君威2.4L旗舰版的车主商,选择它的原因浓阶较,用三个关键因素涵盖扫虫:“外观内饰漂亮味、静音好虐、配置高”婆琴。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威囤,作为老款车的车主超,带着期许母,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙霉僚憋,有了下面的车评忱豪动。   注释辆心翱:为了方便大家阅读翻,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型封醚,描述为“新君威”拣烂。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受虚,以下各个环节的评价用满分十分制秀,做点评疥吵。   评分标准儒扳:   及格舒虑:6分   表现尚可顿磐坏:7分   表现优秀贬尾:8-9分   表现完美桅:10分   外观识返:先天胚子好愁培,改改更“时髦”   改进评分恨掣靖:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时葡劫,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计肛磁铂,应用到了现实量产的车型中闭岛嗓。在当时巫,245mm的胎宽涣扩、18英寸的轮圈应用到一款中级车上堪,毫无疑问是走在了对手的前面谋甫。这种先入为主睹,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅滥翘,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计什鲤,说君威有一副“好相貌”刚,我想没人会投反对票漏。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势府,18寸的大轮圈不仅保留貌珐,而且换成了密辐条设计套萎,前格栅的修饰下,在视觉上显得更为立体淮采,但就我个人而言更喜欢老款铂露,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”枚胺。俗话说“7分先天倘磐乖,3分后天”孰径,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐戏巫蹈,应对国人对“时髦灯具”的要求纱黑未,新款车型前头灯增加了蓝色光圈朝唤,坦率讲举俺,不是我喜欢的风格题,如果换成一辆科迈罗艘皋古,我想我会投赞成票群袱眷。后尾灯顷焙女,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管龟办剩,视觉效果不错瓮,灯源亮度不刺眼匡裁,亮起时不会让后车问候“家人”奢奴沪。   内装换年送:对不足进行了优化导舜胳,细节仍留有遗憾   改进评分羚鹊卵:7分   我必须要承认桔,我是一个对细节做工异常挑剔的人榔纲甩。从2009年到2013年伸,新君威经历了至少两次改款升级掠盗瞬,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题瓜竿汝,仍未得到改进啃皇。强迫症对于细节的不足清扯,只需一眼就记在心里昆急,每天上车看到就会不舒服茄窍埔。尤其是伎耐,新君威的前排仪表台与座椅之间盟泻福,留给司机的跨腿空间并不大愁虱兽,当你磕到膝盖外侧时哆通磐,你会嘬着牙花子啪瓢,蹦几个“脏字”蛾仟。   聊完了不满息滔,我再说说好的地方陆。日常上下车够,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置叫录,我的09款君威开了4年跑了5万公里负帝,座椅的“敏感”部位贤,已被我蹂躏的起皮副攻挡、掉渣董签揽,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱灭瓦材,视觉上显得极为邋遢烧。此问题朴汞,在新款君威上得到了明显的改善休剐齿,侧翼立起的角度变形呱骸,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像棘讽碗,但此问题我跟厂商确认过谅啃,确实为真皮)冀诺拆,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料雄摆。凭此一项氯,拉开车门的印象分就能加不少尘啼。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分络酬寂,我的老款君威在二手车出售时霜遍,就因为座椅皮面老化的问题乓釜戏,被“扣分”领。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计俗颁逢,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局赊乡,好了许多丁刺措。8英寸脐恫填、带有触摸功能的中央显示屏隧畅艘,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰拍集,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后湘剔,在实际操作时显得华而不实孪采。多数情况下要调节温度攘埔淘,只能用手指去“抹”嚼馈损,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差午垫,并且无任何的震动回馈提示斤嵌垄,行驶中操作不够人性化坚据电。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)喊桓,相比老款的旋钮控制喉氨商,视觉上科技感更强淖。实际操作时禽簿傻,对于手指滑动位移的识别能力响应较差脊四。尽管支持手写功能弧靡朝,但表面手写板的面积很星⑹斓肌,如果手指较为粗壮帘耽藏,表面面积不足以支持对手写区域的要求穆柯谜。索性蓟,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作侯斑节。   小贴士青:针对上述功能的操作“鸡肋”险,我向厂商做过咨询们漓惦。对方最终给出的结论是趴枪,此功能在研发初期羔,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估溪巩,停留在几年前惩妒。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求稗吵娩,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”目。   仪表盘上的这块儿液晶屏双,支持多种信息切换查阅五,视觉效果自然更时尚晴黄雷,也符合当下的硬件的升级进化潮流舜。但芜钨,仅就我个人而言伍,我认为任何一项技术的进步与应用虱轨坎,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的穆氓侮。新君威的仪表液晶屏在常规模式下滔门钮,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求期,所以仪表盘的车速指针癸挺,在爬升时有明显的滞后和顿挫感咳,当你想从正常模式切换至电台模式时鹅,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题丘,时间大约在2秒左右铺娃鲍。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式褪孪,因为系统的升级热仆麓,所以导航从路径开始到定位确认导航抬范啡,逻辑上相比老款车型饭,要合理很多杆。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑工溺,被彻底改进南耪。提个建议黎磷,新款对于路径导航的语音提升扰邵毒,在路径判断时膘农,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时摧帽,如果将“请在下一个路口右转的话术”艰权太,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利簇改咖。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响揩,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响建花。整体效果丘拉帮,高音有提升戚坛斜,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次掳敌耻。以往那种“嘣呲熟板寇、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现截猫山,无法在这套BOSE音响上找到胺。" "  亚洲土豪们最爱买什么车埃莽逝?加长版!与其给那些改装厂提供生意交赎,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车厂老。近日哨椽,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L沸浅,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上彼美典,这款车就要正式发布了陀,海外售价14万英镑起纫,约合人民币138万唉缮随。国内250万以内应该是不要想了现械,土豪们还等什么泄冒,赶紧再加价20万下手吧C饴ぞ(注释女绷溺:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型徘倦貌,外观上并无过多区别宪煌,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表愧什巫:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的继棱,因为用三个字就能总结式棘柬:没区别函。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版铃蝎非。除了实实在在的空间优势刨背却,那种与众不同的气势也是重要因素之一宝,这种毫无区别的外观倾腻骂,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们哪。   英国人果然内(men)秀(sao)黄,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱囤贺搞。揽胜L果断砍掉后排中间座椅膛疮请,改造成了两个相对独立的乘坐区域课仇渴,原本的中间座椅则变身中控台签救,提供了空调绩、多媒体桃、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键细拼,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车湃漆。动力和传动系统方面危拭,揽胜L应该和现款揽胜完全相同磕床。   总结梁:路虎揽胜L目前仅计划在中国蚂、中东地区和北美市场推出触幌忿,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定捻连论。另外苗氦妙,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型毋,预计广州车展发布曝。土豪们继续准备银子吧饲露。 免责声明盗灸慑:本文仅代表作者个人观点棺贡,与环球网无关爬酗董。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实村妇幢,对本文以及其中全部或者部分内容麓、文字的真实性涤柑淖、完整性翘那、及时性本站不作任何保证或承诺窖煽,请读者仅作参考梢,并请自行核实相关内容绦筛咯。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候冷,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相瀑痊,那就是新一代天籁·公爵外拧。早在2008年6月寞,东风日产就推出了天籁·公爵垂户,它的外观桂次帽、配置均有别于天籁其余版本恃钵冗,更加高端大气上档次烙什。也许它不是最走量的版本颓,但绝对是天籁系列的一面旗帜唱。在让大家久等逾半年后圣稗卢,新一代天籁·公爵终于露面祷,我们也第一时间对其进行了实拍锯慑屁。据悉承谅踢,它将在11月举行的广州车展上正式亮相稳。 『注恰瓣:为方便大家阅读沃解,文中天籁·公爵简称公爵版纳沉文,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日汝,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测串,时而艳阳高照淑,时而大雨倾盆幢煽,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点毁室,与身旁碧绿的草地相得益彰碴狄。我盯着它看了许久浓,心里盘算着寞哺久:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来顿舷?   嗯僳咕趁,画下草图之前得好好思考这个问题褥,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心柿。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错景蹦,唯独看起来太眼熟弛愤,对旗舰来说这可不是好事容,在A6L甚至A4L面前剃,A8需要更多长者般的自信爆撵。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸竿偿:六边形进气格栅面积比以前大了不少肮红,而且线条硬朗到接近于矩形视范,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体窗并,从前脸横贯而过存,再加上全新的矩阵式LED大灯骇,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧署坊。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊娩喷深,它是A8这次改款最重要的升级之一泛,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现板苗闻。以前大灯为例挛称抖,分为远光沫、近光福、转向/示宽这三组谢乏橙,所有光源都由LED组成踢,通过与摄像头坦、夜视系统榔涟、导航系统等部件的协作锨蝎,可以实现几项很有趣的功能糯须和:   在Auto挡位开启远光灯美,一旦摄像头探测到对向驶来车辆爬罐怖,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置微聪承,瞬间关闭部分独立的LED灯体谜脓褂,会车结束后曹,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态扑。在整个会车过程中靠,对向车辆的位置一直不被照亮玲,而其余位置能保持远光照明状态碾纺,既不妨碍对方驾驶员视线抹抽箱,也不影响自己观察前方路况递巢辆,相当智能坚届摹。   当夜视系统探测到行人时失献,LED灯会连续快速闪烁三下咀辱,对行人起警示作用间,如果夜视系统探测到牛任坑、羊之类的大型动物咎芯,LED灯则不会闪烁讥示,避免对动物造成惊吓将屋。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测蠢,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整摧币魄。另外它的转向灯采用动态效果沥狼,灯光朝着转向的方向滚动点亮矾,类似LED广告屏幕里滚动的字幕实饲,据说这种设计能更吸引肉眼注意力巴安,提高安全性厕酥。   遗憾的是试驾活动只在白天进行哥物,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现伐荤尸,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料下瓦涛,有些来自室内的模拟演示德呛木,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下曹赌,看看这些功能的实际效果到底如何爬触。   跟前脸的改进相比成,车尾变化幅度要小得多宫,主要集中在尾灯部分攘强梧,线条更加瘦长腐、扁平腑拉,视觉效果更干练如稻色。除了那个“A8”标识凹酣据,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思祭褪,看上去还那么年轻运动副技,缺少沉稳气息颓。再打开车门一看侩矩添,我明白了侩佛芳,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前翱础!" "  作为一款主打二三线城市的越野车贬,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型股,使用了和路虎卫士相同的发动机挛,配备了六速手自一体变速箱亢,以及许多高端的配置菇氨翁。让这款车有了很多吸引人的地方慑餐棋,但通过试驾结,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感柑搬。很多设计还不是很成熟饥顷先,尽管这样叹,这款配备了柴油发动机的SUV氯,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现讹兜幢,依旧在同级别具有很强的竞争力杀。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升百,尤其是大灯组的设计朵峨,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入竭,都比老款看着更有质感城称寸。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯玫,对于主动安全性和外观效果的提升都不小逼锑。此外花芦陈,中网的设计很有层次感拦,运用了一些镀铬饰条涝,也让这款车的前脸显得更大方鄙避。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀寄参媳,钣金工艺还有待提高烘。   车身侧面造型亮点不多帆惜,线条还算比较和谐吧啤,亮银的行李架比较好看伎守,但实际用途不大哎。车窗所占的侧面比重较型乃病,稍有点显得失重筷吾曝。四个车轮显得很粗犷络铣,轮胎品牌是玛吉斯渭,成本并不是很高览,这组轮胎胎面有四道宽沟设计琉浦,注重排水性能屏,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差挤。   车尾的造型比较臃肿荡晌夹,相比车头来说妮翔,造型并不是很美观湾托当,尾灯的轮廓没有什么美感可言互蓖土,轮廓显得比较生硬枯雇。车尾下包围外观设计的不算太成熟乓,驭胜使用了三点式倒车雷达醛矗相,在实际的体验中倡,探头反应速度稍有些滞后砷凉,给驾驶者的观察带来一定的不便哨,不能及时的估计车尾与障碍物的距离保彭。   本文导航萍闷:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今浅陷,已经跨越了整整40年绰。在这期间卵,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代顾牵痴?当这款全新君威GS出现在你面前滇,这个数字就已经不再重要粹拜污。每当我们回顾历史促贾奋,终究也是为了更好的感受当下单叔,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史讹歌,的确也不太容易考究菩司,所以话不多说逻距,马上进入主题蘑矢涉。   君威GS是别克君威的高性能版本蔬赏撩,作为其最明显的身份特征想拴,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留虱,攻击性十足的设计让人印象深刻负瓜哨。全新的直瀑式镀铬中网更有质感缴埠,采用盾形设计恋夕,显得非常紧凑缆。大灯部分全系新增了日间行车灯腺,整体造型与普通版君威一致坟目,仅在内部细节上有些许不同丰潜。   车身长度形芯、高度比老款略有增加涟慌狮,宽度和轴距均未改变蒂。侧面线条也是延续了之前的设计乒,十足的运动紧凑风格间。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份屑份,十分醒目凛。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂腹,配备普利司通的泰然者运动型轮胎遣理。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形齿雾涉,更显紧凑芳份。LED尾灯为全系标配烷,灯罩经过熏黑处理哥禾,提升运动感妈。作为动力更强劲的运动版车型顽泻,方形排气口比普通版的圆形更加时尚典慷,同时也满足了更大排气量的需求畏。   本文导航抵撅版:" "  近日涂钢,奔驰MLC的效果图再次被曝光棋穿,奔驰MLC由新一代ML的平台打造井哪,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计敖镣,融入了轿车的设计元素恫帕庐。据此前的消息狙丁拦,该款车有望2015年推出赫荡。 奔驰ML   从最新的效果图来看桥购憋,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿弧猎,拥有相似的大灯造型氏贸,以及下保险杠的设计射。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈盖勺泞。此番设计目标很明确茹,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手瞳吃牟。   动力方面也来自新款ML归,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW仑旗,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW趟,峰值扭矩400Nm炒丰起,编者猜测未来MLC将会延续该动力绞。不过匙风祟,MLC未来还将推出AMG版本桥孪。 责任编辑谭:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年俯笔,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新洽,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心患扦短,然而对于消费者来说灸夹,可选择性太多也未必是件好事量簇。许多车型的定位都非常接近挡掣,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格练擎,那么它们到底谁更运动船觅案,谁更适合日常驾驶尚,谁的性价比更高呢吨漓?今天我们就站在消费者的角度来分析分析潘协船。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看逞,马自达CX-5在价格上具有一定优势辉末臀,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内亥郎,其它车型在20.78-25.28万之间堆赖啼。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万翟,价格适中默钨,而且动力和配置都很不错遍薄廷。反观翼虎讥,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样椽交,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万快,但翼虎胜在配置丰富趴酸滴、动力强劲物。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定屠瘟。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万绦疤,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色八,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比擎全谐。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压善,这听上去有点意思线擎,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话持怀,那么结果显而易见犊哀,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势壁,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米落春,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹问。然而消费者大可放心矗鼻,CX-5的动力也绝对称不上弱立,尤其是市区行驶晚酬桓,它的整体表现很轻盈貉,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性到,没有涡轮发力时的突兀感屠裴蓝,这让它驾驶起来更为轻松廉。   无独有偶睬唱母,两款车都采用了6AT变速箱摄柿,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点旗绣煎,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣谰诚。可惜的是稀枯,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片内成渐。另外反,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现饲靖,常规的形式很容易操作豹绥,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡匡阶谜,并不易于操作吧辈授。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想廓搽,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距涎,与翼虎也有将近3米的差距功。当然这一成绩肯定有客观因素的影响配馆,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎翔珊讼,希望厂家日后能够针对这方面有所改进嗣困。   油耗向来是日系车的优势所在埂稍负,CX-5的发动机压缩比高达13:1锈韶,并且装备了i-stop启停系统肆,这让它的节油表现比较突出海板校。在气温32℃惺慈、全程空调闹、车载一人的情况下阜,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试海,其中经历了畅通和拥堵等路况沫晨曙,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km抵脾慌。同样路况下洪纷唐,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右烈乖,尤其在开空调的状态下圈葛,翼虎的油耗表现实在令人担忧烤轰,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显疏虫。   作为一款城市SUV恼,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当退健,都采用了多片离合器式中央差速器岸多,并带有四轮电子辅助制动鞍,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困嘶捕邻。从我们之前的测试来看乾缸弗,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显位,所以脱困相对轻松一些心湘鞋。不过在这里我们要告诫广大消费者陵晦,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统藏鳞怠,但两者的定位都是城市SUV坑尝便,越野并不是它们的强项骂。   除了动力和四驱性能这些硬性指标唱鹊卵,油门踏板的脚感眉庙、方向盘的转向手感恋、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要吼彼,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的然隋警。值得肯定的是萍始,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手绩呕能,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准壳。然而相比之下麓,CX-5的整体感觉更加轻盈啡,它开起来并不像SUV绕绕碱,车头的反应更快丸,油门踏板的调校也更加线性辖笆燃,而翼虎整体感觉更加沉稳瘫门,底盘扎实称,但或许是由于整备质量更重的原因袖巾,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显膛欢池。   就驾驶方面而言圈风,CX-5给人的整体感觉是动力够用含、油门线性力貉妻、操控性出色倪犀趁,可以用“好开”来形容继。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情佃哆林,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感斯胚,但翼虎的发动机输出并不线性哆防,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度随。另外虾,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉忻,加速轮场、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显娥,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车璃。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑皆、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质橙杠圃,放眼整个市呈平场,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见倍,基本上5个手指头就能数过来筐,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者潜。   有关于新款E级外观怯抛壤、内饰及空间方面的介绍疗瑞,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 桥慰。在我的这篇文章中尝孺,主要关注E260L动力方面的表现哥。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机戎巨烩,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW皇,最大扭矩则达到了310N.m拼。虽然排量并不大形婚袭,但是通过加大增压值然髓抛,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手痘逢衅。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用论,对于这款变速箱汇妨,我想大家已经很熟悉了楔贫。只是我想再说一次浮茬,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型澳缎首,但在日常驾驶过程中俩式,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子谦然葛。大多数情况下温和表贾、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验沙。   只有在深踩油门的情况下粱空荡,E260L才会爆发出他凶悍的一面列。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情辣希鸡。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话哼闺,你也可以说他动力输出不够平顺耗氰毛。   一直以来凌拭图,我都极为中意E级的悬挂调校错,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心传。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感饰。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候棺描乃,我挺惊讶的范酶噬,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布胶,想不到这么快就即将在国内正式上市销售蹲拨。可是仔细一想率绍,也很难怪宝马会这么着急脚杏,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”收,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品秽搐侠。据悉谭盼,宝马4系Coupe将在11月12日上市啥彼,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影送凡孟。(注皑恼:为方便大家阅读刺,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车菠纫,在你初见时魂,很难相信自己会喜欢上他告。因为你花痴于帅气拉风的外观庞颇,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动籍糯靠,那么他的表现自然不会入你法眼苹履剧。但时间久了斡骗们,你发现再帅的外表也会看腻娇惦盯,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷酒晴疯,放松不下昂。这时姬窟臂,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看涤泉铃、运动但不难受的座驾笺保。而伊比飒旅行版就是这样的一款车谰,除此之外裙,他还是一台很顾家的车谱暮。   没错牧,他没有特别帅气的外表票迁,没有特别强悍的动力导,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识廓,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻完。下面眷席,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解持。   ●车头造型犀利怂构敝、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙抢,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌价,定位低于大众卿蛾财。现如今泄摊,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产栏钳黑,而伊比飒便与POLO出自相同平台髓书娩。因此在车长等诸多细节上吴,两者都十分类似茫菇。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型捌。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长椭涕哭、1.693米的宽度拾,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大绷漂蒜,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车陀磨,这点确实让我感到吃惊败韩,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一图赖。可以肯定的是逞,你无须对他的实用性产生怀疑迟。   你有没有发现劣,他的日间行车灯敲,很像同集团的老大哥奥迪A8蛋?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份实舍附。但毕竟拒,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂暮,他的目光也需要这样嚣张疽。   从车侧过渡到车尾善趴,顿时觉得迷,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格故卢纽,从凶狠瞬间变成温顺蜜蹬禽。我揣测不出设计师如此分裂的思路坛搔,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品埠豹。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎溅恫竟,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力芳,而在我们的制动测试中臀扣,他的表现也确实不负众望噬伍。我写这段话的时候龋,一名同事从我身后经过说了一句裤锰:“哎腑丹,这轮毂挺漂亮的”魏芬。确实肉,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话窟,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名末忍,在我看来另外两位应该是300SL和964旱钨铃。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100辆,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间堆拾,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机垢锤焊。   直到1949年仆仟,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功该。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时拟煞拧,速度竟达到每小时 132 英里活话词,不仅完成了试车岗辅,还一不小心成了世界上最快的量产车型涛山娜。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type靶,正当捷豹稳步发展的时候裁晤窍,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线吻攀,给捷豹带来了高达300万英镑的损失凯撼嚎。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺守填梦,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中促梅痪,英国国宝懒?人类想象力的结晶称?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美散厘迹,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷实,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他率齐欣。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type免,正当捷豹稳步发展的时候毁魔,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线思失盆,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身计,自内而外散发出优雅迷人的气质迟靠急,在这份自信与优雅之中采婆,还蕴含着极强的力量感绵堑箱。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典巢独粕,但是很难复制E-Type带给人们的震撼吾。   作为E-Type在21世纪的继任者体,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感稿,他更是一台纯粹的运动机器圣,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代录虐薯。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信咎,刚刚我试驾的是一台量产车搭兑歌。即便是用再前卫的眼光去审视恍屎,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型海眷,不过现实就摆在我的面前勘遂姥,它的的确确是一台量产车对充撕,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车儒裳抽。所以眯持,还是让我们先合隆下巴轿摧亩、收起惊讶潘,一同来了解一下这个叫XL1的家伙喘讹。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年刚挛,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念劲。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发沮,而等待总是值得的蕾性,十年之后的今天冯咖彭,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1洪休辞。   ● 外观其楷:旨在降低风阻   关于XL1的外观笔缮迹,你很难用“科幻”以外的词语去形容它梨彩,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球轻,他们的心中只有一个目标涡久,创造一个前所未有的风阻系数——0.189刑,而你对XL1外观的种种惊讶与不解豪绘蔫,也皆源于此庙宋摆。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm唉计,轴距也只有2224mm偏畔,如果用世俗的眼观去衡量收钦波,它甚至比一台大众POLO还要忻铡,不过也正是因此呸,它才做到了POLO永远也做不到的铂敖,所以还是让我们放下那些固有的评判标准顾歼穷,看看XL1到底带来了一次怎样的革命腊懂。   出于降低风阻考虑坚售,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低凄非雌,面对这样的设计沦东策,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入刹,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案态,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”唤常邯。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮袜,大众XL1的目的只有一个村拈,那就是降低风阻文魏绵。而为了达到这一目的偷鲤,传统的外后视镜已经被摄像机所取代对竿,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像棋,不过相比于传统的外后视镜裴枫抵,如何掌控与后车的距离是个问题煌。   ● 结构隋案卷:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想溺,除了完美的空气动力学设计外屡,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用石遣。作为一台重量仅为795千克的车型藩错疏,XL1使用了大量的碳纤维复合材料桔闯楷,约占车辆总重的21.3%劝弯,除此之外擂题,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理夺。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾劲莱,那么牧马人当仁不让的