> 写在文前痊:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年功戚牛,英国品牌的表现令人忧心忡忡煽。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌修,它们目前都散落在世界各处溪,有的受到追捧有的则走向终点呸欢。即使获得成功的英国品牌宽粮筛,它们仍为自己贴上的“德国标签”品、“印度标签”的身份感到忧虑尘擎,毕竟耸歼互,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除派分。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造浆黄,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革茂蹭、原木的袅袅余香褂,这种气味只属于宾利舶哀屯、劳斯莱斯们械设,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严具,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头俗卸龟。    从业这么多年尚尉,我写过的顶级车型总值超过了3亿元豪,从没有一辆能让我动了收入囊中之心砍,囊中羞涩遥不可及自然很重要扇举,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦暇兼淡。我认为一辆好车辟赔,应该让驾驶者舒服弛蔽密、安静敖凳细、惬意的完成从A点到B点的旅程耿呕,那么多动辄千万的超级跑车速度很快吉久檄,却实现不了我小小的梦绅。我一直认为舅米绵,真正的贵族牟钡,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极蓖共羞,即便妥协仍然能坚守初心拓尉沉。此话适合改变自己的GT Speed钒褥瞎,你知道吗热躲?世上最难的事情就是超越自己讲父,GT Speed做到了 复。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义岁椭比,当你启动它时师呵巍,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态午归。   >> 外观迪:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身拴嗡返,作为宾利目前最为畅销的车型秃,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”皇鼻。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级澎裂妹。但是尖泥,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配寿拾,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节鹅。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者镀偏将,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动挂懂。当然读菜,大部分“土豪”车主也不在乎扰,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成暴姆凳。    外观提升不是GT Speed的精髓郎,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品涵缅,动力冬疟、刚性惜犁草、减重上的工作任重道远汝箔惕。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg短勾瞧,仅有2.3吨唱,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重椿肝。不要小看这350kg镭,几乎是一台V8发动机的重量考。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件新侈巧,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂模何默、多连杆后悬挂和防倾杆等呜句亨。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色罚,分别是Burnt Orange(橘)泊、Sequin Blue(蓝)委闭男、Excreme Sliver(银)顶纳。为了凸显GT Speed的特殊啸屠,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)期千斥。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选墨伙。宾利工作人员表示掀菠,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故访许,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加林材镭,尤其是在中国等兴新市场更是突出毫,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩新接。    你知道胖子多么努力吗赏泌?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时唐镐题,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形蛔。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超刨咕对。那些把高性能作为卖点的品牌椿你取,现在宾利也有资格和你们一较高下僵谱穗。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸蹄补捍,与GT W12车型尺寸几乎保持一致瓷,其尺寸为(mm)安苍:长4806楞、宽2227翟点茅、高1394酶聊,轴距为2746mm户。我知道焕,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距猩橙奶,为了让你做到心中有数边,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来东括。与竞争对手相比雄,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先筛。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑兽丘,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车煽,哪怕国内的环境日趋恶劣冗攘佬,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值阜涸砷。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成豪,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭蹲,整个过程大约需要22秒沟。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间眉靖,从而避免占用后备厢大部分的空间叛。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘温羚,它的排气声浪在我听来低沉浑厚赖投徘,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感稗把,没有法拉利暴躁缆疥忌,缺点恐怕是不高调澈。不信你点击上方视频听听视频里声音氓苛竣。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结喜: 作为欧陆GT的性能旗舰菊默犊,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角拒脑,不仔细研究根本发现不了它的区别雹筏。虽然外观变化之处并不算多门壁付,但是对于轻量化局、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性筛建。" "   7月21日侗兔,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)鹊。其中丰田致炫战胜福特嘉年华猛娜古、北汽E150摔唇聊,成为第一期家用空间王冠军唐。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威斯浓冕。它们会有怎样的空间表现时川,不如一起来见证惺坑吐。 本期内容开始前幌,先来看看第一期文章中网友们的评论吧叉叔: 好了瞎晴羌,正式开始第二期内容堕盟。不过简单说几句蜗耿滴,为了没看过第一期的网友们段奢晦:    你可能会发现本,随着岁月流逝规仙寒、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭荣非,也当起了小爸爸辞。恰此时奉池委,他们对车的选择可能也有了新的取向难,空间大挺、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素官棠骸。    基于此栓,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题悲钙。从一家三口的角度去衡量一款车的空间肆,让大家对车辆的实用性有个较全面垦、正确的认识淖沟。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测救嗅、模拟一家三口郊游的情景实测漓诗、细节空间的展示掠坏、实体娃娃的数据测量四个环节进行融庐扦。   话不多说试,有请今天的选手碱椽,登澄薇宕隆! 第一环节梳:堆放整理箱谦,能放多少放多少    由于很多厂商灭悼卷、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升介叹,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时拖啸,也会帮你量化一下车到底能装多少升继狮,所以上图我们也给出了每个箱子的升数匿纷。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号皑,并加以不同颜色区分坛贫悉,目的是给你呈现最直观的感受唬。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据蔫懂魄,仅供大家感受一下桂。今天我们拿箱子说话田,看看它们这种数据到底能装多少箱子鸥荚乓。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下碴:由于时间关系芹,我们这次只借到了骊威的低配版鲜半,后排座椅不能按上图这样按比例放倒汞孺,但高配版的骊威有这一功能秸。 首先出场的是骊威太继忿:    状态一安:单纯的后备厢空间 状态二拿:放倒后排座椅后的空间 状态三块联:除了驾驶位的所有空间   编辑点评收: 骊威一如我们所想的那样现吭懦,空间的确是其一大卖点黎。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时李耙,小伙伴们都惊叹了!骊威聘,实力不凡健嘶。   其次出场的是致炫潦:    状态一负嫌:单纯的后备厢空间 状态二内:放倒后排座椅后的空间 状态三泥麻窃:除了驾驶位的所有空间   编辑点评爸: 就如文章开头介绍致炫时所说篇幕,空间铂袍恳、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点羔。通过这一环节放整理箱的测试道础琳,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得藩痰。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积很:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一毁咐:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二雹蒜:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三扳关嗡:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结皆怂按: 通过摆箱子的实战溺枢接,以及上面表格数据的对比泞,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利法。而致炫与骊威差距也并不是太大揩阿,可见其空间不可小瞧溜敢。接下来又有哪些好玩儿环节芳?而两车又会有怎样的表现呢认寄倦?请继续往下看酗室句。" "   今年5月谩纪,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶磋奴?9挡无用心创汤?自由光深度试驾报告》)恐。当时耽彤秒,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测窘。    6月警睫,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)圃。不过3.2L版的离地间隙残焦、接近角拴担、离去角封钾、通过角等数据都比2.4L版强悍不少何。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别诽?    几天前脐咐楞,我和赵璞亮、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市彭磕,这车还行不行敝燃?    我们的第一站甩惫缮,魔都上海钵。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消捐。在经历了噩梦般的改签烈清驹、等待途、登机肩、继续等待之后镰措,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间敬。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿裳塑:“游遍世界各地贡涪结,开尽天下好车抢踏。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑蔚秦辞。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方绕徐湍,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的敖剁无,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多僚。在此我可以不吹牛X的告诉大家龟灭,我在纽北环实际驾驶过火。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑缎,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI嚷唾躺,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型宠。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮富,在国内也非常抢手踌桃。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升难逆,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障凰铰鹤。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变挽,基本保留了GTI所有特征细勺镁。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升藉,在舒适配置上也更加的平民化侩。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整闯,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件镶堆闻,例如两边的侧裙以及尾翼等布保坎,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的魔檬距。但低调的外观也有自己独有的设计元素板奔吨,例如车头处GTI特有的红色的拉线顺邓,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标翁扳蓬,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中美歇取。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性膜,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm咎。另外围匹潜,新车的LED尾灯造型也很有特色渺。海外版GTI提供了红色懂败屑、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择败劳,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现喝桨促,但国产后或许可以与国内的消费见面纳轻。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少都胳盆,我把它们大概分成两类螺福青:靠谱的和不靠谱的陀。不靠谱的原因很多饥班柏,有些续航里程太短肩枪奠,上车就开始为电量担心;有些性能太差伺,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比孰,几十万买个两门小车戚兴瞳,真当我们都是土豪吗弛链啤?   不靠谱的理由千千万告烤,靠谱的标准则大致相同筷咳粉。续航里程不能太短季,加速不能太慢飘,最好还有些实用性拾,价钱不贵就更好了蔽蟹饺。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了管魔鹤,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车捶。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平稻,拿汽油车举例的话塘信,90%以上都算得上靠谱擅脸。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说并默犊,能达到及格水平的车型却不算多肖。我们的这辆测试车是2012款的触渡韶,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型马擎。还好时隔两年舱病,e6的动力系统并没有发生大变化嵌,只是外形和配置有小小的调整村堡歉。   续航里程从涟:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧收,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群纲。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车瑞挡,这其实只是理论值攀摔何,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱兔号锑,实际用车时很难达到纺熔酮。夏天空调却、冬天暖风旁沮缓、高速快了疆、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程妮侯。   这种电动车只是日常通勤还可以冷释蒂,但稍微有些想法署,想去见个朋友粹罗驾、买个菜桐屠涉,心里就得犯嘀咕讳碍篱。这种心中总有事悬着的感觉很难受桔斑,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多手。   由于时间原因鲸亭纱,我们只能简单测试一下e6的续航能力赊。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里桂,其中高速路况三分之二菊邻,城市路况三分之一仙掳桃。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来赦骄,我们的行程其实就是三段绵持标,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)高,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)丢懈,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)弹狗廉。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)十,显示续航里程320公里乓爸惜。完成第一段高速路程时(43公里)晒黔惋,电池余量82%(耗电17%)啼宦克,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)对藉锈,电池余量63%(耗电19%)擒能,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)徘俄,电池余量45%(耗电18%)翅史,续航里程134公里(减少61公里)黄享塘。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点喷镐:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右绵鞋蒜,比如第一段高速行驶吓,续航里程减了59公里殿,而实际行驶了43公里窍,二者大概是0.7倍的关系共,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话簧豹萎,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近席县,拥堵路况似乎还更费电一些贪默阜。" "  近两年掇冲,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮非材,很多大厂都推出了自己的纯电动车旁,先不说比亚迪这些纯自主品牌虽,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车七。今天蕊副钡,我们就提到了之诺这个品牌砂,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌既方,主打高端沉甭,并且未来也是只进行纯电动车的研发埔篓,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌持。今天兔,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E澄矛轨,下面我们就对这款车型做一次体验讼羡默。   之诺1E只租不卖搁郸燃,租赁价格为度变:日租金为400元/天圣,长租(3年期)为7400元/月境,现在消费者就可以对这款车进行租赁日什。   租赁价格包含呕簇魏:车辆上牌卯股、充电盒安装(7.5小时充满)绒、保险帕让米、每6个月一次定期检查保养堕晾、车辆维修歌,7天24小时道路救援琶、拖车以及备用车辆等膳。   之诺1E是基于宝马X1平台打造渭顷湘,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计巴太镰,但车身整体还是能看出宝马X1的影子汕。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计萎蜜,虽然亮点不是很多澄,但至少可以与宝马X1拉开一点距离粗,树立之诺自身品牌的辨识度罗韩凹。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系传皮鸿,辨识度极高矢单拜。 既然是同平台打造锣,那么轴距和宝马X1也是相同的奋。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎雷,尺寸为225/50 R17柒哆侧,这款轮胎最主要是为了节能考虑守。   本文导航   分享到廉肠惶:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉秦,它是南京依维柯生产的车型獭佛,隶属于跃进品牌旗下琉,是一款定位中高端的轻卡产品东精前。该车是在2013年1月首次发布的洼探虚,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)拴怯峭,为用户提供了更多的备选车型布膊底。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现丰孟。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)空青。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域钾,宝马向来不走寻常路硼豁然,旗下的SUV并非越野硬汉供敦,而是更加注重公路操控性颠,所以在外形上也有着自己的独到见解撅。Coupe原本只是轿跑车的特征锣,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上靖人赤。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后怒,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上经。在这种背景之下玲,X4应运而生攀。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验哄贬,宝马对于X4的设计便更加得心应手闷绢陡。从车身尺寸来看仆信跨,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化梅。然而实际感受上逻退,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力贯镀。它们的关系就如同X6和X5贡兔,一个张扬陀诵魔、一个低调惦。要想朔啵酷坷烂犊?X4很在行申宦。   这辆X4的外观加入了大量M套件题,进一步凸显了它的运动风格隧。夸张的前后包围降低了视觉重心聚宽,但也在一定程度上影响了接近角和离去角低。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢海静?所以躬镁,接近角轻肌、离去角这些数据对于X4来说掀抖射,根本不重要狈核。   和X6一样镰蠢桐,性感的臀部是X4最迷人的地方就猴。如果从车尾来看傻,X4确实比X3运动了不少疤妒,高挑的腰线镰诺牟、厚重的尾部都能给人很强的力量感烹韧炊。对于35i来说嘘,单边双出的尾排着实有些低调雄搓敝。尾灯的造型是典型的宝马风格卤别,造型简单菊拟、大气乱钳恭,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升课。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮阂乃料,前245mm酪、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性昂搭落。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)吻,这是一款综合静音泞、舒适杜肛熬、操控于一体的轮胎化。在我看来勾钱猜,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎当漠,似乎更为合适刚靶。" "  原标题蛊:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前胖脚憨,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)酪蔚形,该车除了外观造型犀利玫沸窍、内饰豪华币底棱、配置丰富之外沥,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样哥袭漆。作为一款以年轻逻辑、时尚为主旋律的产品臀,NX开起来的感受如何槐捌,今天我就为大家正式揭秘阔。(注扇:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称疼献,如NX伐、ES俩蚂龟、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍涂筷:   NX车型的外观内饰设计风格裸,在之前的文章中我已做了详细介绍便,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品浅贤梆。从实车给人的感觉来看逗憨寂,它的确做到了这点涵牛坊,不少人见到它的第一反应就是信寿:恩舶逻读,这车挺个性霞、挺漂亮畅。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅氛檄茄,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计肆惮洞,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度嘿。此外铰揣,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯钢僳,进一步提升了科技感伦暖芳。不过它并非全系标配谅瘫,在入门级车型上近光灯依旧是LED干犁钨,远光灯为卤素灯泡馈。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ⌒房住(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV险僳忍,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3荷弄、宝马X1做直接竞争伐祁,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV抽抢,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证匙。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES熬虎、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格湾祁靖。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可巡犯啤,其中一款为17英寸仇,另两款为18英寸净。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂撬柯,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎瞥讹枷,在国内的售价大约1700元/条吐。   车尾线条与前脸相呼应羡,造型犀利骑爽修,棱角分明逢,以凸显整车年轻桥蕊呵、运动化的产品定位蔼距鹊。同时鲤广,尾灯设计十分用心媳狗豁,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果谜昆陵,特意在接缝处增加了一小块LED涪。   内饰方面崩,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造萌喇翰,同时用料保持了该品牌一贯的高水准实诧,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用撩唾伴,大幅提升了车内的豪华氛围锑。   据雷克萨斯厂商人员介绍芒函嚎,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏澄块,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统染杭烯,它的使用方法类似于电脑的触模板俯,并带有震动回馈功能鞍涸。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用福谈同。此外且,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统省弊铆,我们咨询厂商工作人员邯伎,这配置会不会引入中国炽,对方并没有给出明确答复协兰铆。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适剑,作为家族中的新进成员阀枷,NX的表现自然也不会差辆扭锈。为了符合它运动化的定位船阶讣,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强喂懊,使之在激烈驾驶时能有更好的表现戒缚。此外NX空间方面的表现也同样令人满意脖。   在海外枪,NX提供了全景天窗琉唱谢、普通天窗和无天窗三种版本的车型盖冕,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃陷幌衰,采光效果很好潮傲,但无法开启写蓉。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用湘,采用的是外开式设计淀惦。可以确定的是缎,上述两种版本的天窗都将引入中国嘲挞,至于无天窗版车型是否会引进斧渡尺,暂不清楚脖究祭。" "  [汽车之家专业评测] 2006年倾楷鲜,马自达CX-7在海外推出;2009年赤踢,2.5L两驱车型引入国内肌,售价28.8万;2010年爆天锤,增配的小改款车型上市毒搞丹,售价29.08万身戊刃,同时宣布国产意向;2012年梁拈房,海外CX-7停产;2014年抵鹿班,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道狙瘸,等它国产的人此时已经老了四岁了长叼琅。   从以进口的身份引入国内阔胚溉,到正式国产经历了四年左右的时间朔,在这四年中进口CX-7销量并不好络,一方面是当时市场不成熟检,后期竞品丛生将其埋没了渺豌。另一方面原因也在其本身几,比如定价高碑姥坝、2.5L发动机动力孱弱等等巫殴良,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍舒汉确,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统田休尚。在测试之前弯卸,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点笆韦叙?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm滦卢,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm砍厦囊,搭配6挡手自一体变速箱掂钵。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机嗣嚼,只不过调校要比CX-7上的更为激进吉纲曙。即便如此怀头,我们仍旧对它的动力表现有所期盼票。   油门的设定比较灵敏目,起步和加速初段都还比较轻盈簧绢热,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线骨狠,而不至于拖沓牢绿扮,一切都显得易于掌握身涝。变速箱和发动机配合的是那么默契桓撮,总能在恰当的时机选择到合适的挡位崎乳,只是在极拥堵的道路上蠕动时胜杏,1挡与2挡的切换有点闯动而已乌贝,问题不大纹讹。   转向和悬架的设定偏向运动模,采用机械液压助力的转向系统比较重俯棋端,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣篮。悬架没有“忽悠”的表现董漓健,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息泵淖铜,车内乘员经陈耍可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”藩。悬架后段偏硬讣,在弯道中并没有明显的侧倾彻荆,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去坑。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错诗式掠,动力供给够积极曹钾玻,表现不错半,驾驶感觉非常轻松燎汹靛,动力的跟进也很是及时脖庭鹤。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)稻。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm淖铣捞,但实际感受发力点基本在3000rpm左右的,而且不是那种喷涌般的迸发陕筐饺,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已遂路晤,给人相对内向保守的错觉逞。   CX-7更擅长的是中途加速污,比如从60公里/小时开始膊脱,遗憾的是想让它发挥全部并不容易寸偶斑,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓犁漂袒,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限虏漂烘,这几天这种沮丧感时常出现趴簧。不过也正是这个中段加速的特点韦拌,使得它在行进中完成超车显得轻而易举凶仓,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右翟,稍踩油门就奔向3000rpm燃拇,便能得到很好的响应袭咖,仅有极为短暂的降挡迟疑牵慑,随后就催逼出了足够的扭矩牧。简而言之穆,CX-7的驾驶感受还是相当不错的软,容易上手精酒囊,各方面的表现也都算令人满意佃。   中高速行驶中一切都能变得敏捷朽辅噬,涡轮增压器起到了明显的效果痉,就像注入了某种精神类药物蹬浆街,虽不时刻保持着亢奋状态可收,但兴奋状态确实随时可以到来令,一切都听从指挥碾。这种持续的加速感可以维持一段时间街柿,心里不禁一阵爽快端,当然虚纫,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了蛾。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光仟衅肖,测试油耗的过程共行驶了134.6公里愤,消耗燃油17.94升逛,平均时速为30公里/小时驹,全程开启空调樊,平均油耗为13.3升/百公里来没洪,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看淮案孙,CX-7绝不算省油的那类饭看卯,准确的说是比较费油祈嗡朗。另外持拾,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油屎嵌贬,无疑使用成本相对较高联。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前拎虫,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章想混钙。说实话喝淡炒,那是我第一次接触这两款车损。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象莎性思,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机劳,动力同样够用酸伟,但输出并不算线性醛函,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制人。当时我就在想晌奢炬,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了认,而如今厂家真的这么干了汐。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统擒铣,增加了几项配置疚,外观方面几乎没有改动妨幻娄,图中的这款车只是增加了车顶行李架随酞、车尾扰流板和挡泥板等选装件任。   这款帅客HR16是一款7座车型拭,它可以满足国V排放标准铰,车窗后半部分采用了隐私玻璃氏,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢纫。当然珐涎破,帅客实际上是一款既可以满足载人间猩吃,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)胸睹回,所以它的车系中包含了5座扒假、7座忻、国IV尼、国V等各种不同版本串轻领。   除了挡泥板之外瓢四,我认为行李架和扰流板的实用性并不高懂讲煤,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果踩诺。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统簿,其中的最强模式叫作“Dynamic”焕莎峦,译为“动态”俯。有意思的是椭搂艘,在英文里瘫,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根购菠譬,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机靶、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗视少?——开启动态模式础,就等于点燃了一根无形的导火线宛碘。   要追根溯源的话镰,炸药起始于中国卡岭,属于四大发明之一芬匡,不过相比中国发明的黑火药课,硝酸甘油平时更加安全可控酗离,而且破坏力更强坪筏停。奥迪RS 7同样如此剿,它多数时候表现得比较随和办虏灌,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力卸晶拍。   首先从外观上就容易看出它很厉害阶。奥迪A7之所以独特倒穷谈,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型蹿,人们将之称为“Sportback”峰,在我看来侠兽,它的廓更像是一只优雅的海龟录哪,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种煞。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装弹书睦,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光顿蒲埔,所以它已经不是传统爬行类的龟沙悸,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息楷哨,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同芳叛踞。最吸引人的是那个手感出色的方向盘梯搜侮,让人不由自主的去稳稳扶住3搔、9点位置会。   在风骚的外形和各种真皮码、碳纤维材质的覆盖之下薄汹,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性垮,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别袭倪合,这一点很好边堑沮。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV敦末考,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群潘谐。即便在这种情况下里,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价窍。这一举动也让这一用户群抛出一个问题痹仕绩:谁给你的自信卖这么贵全拇乒?不错寿,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008风,它到底是盲目自信还是厚积薄发坑龄?我们一比高下彭蜜溶。 外观对比波:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结薯抄:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算鼎缚客,所以我决定说点可以量化的东西俊龄。首先吝当,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现钡,而哈弗H2在售的这款车是中配车型刚。其次可能是由于动力的原因祭,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽擞。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上眯,备受关注的长安CS75正式宣布上市响,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合卑。在前期的试驾活动上辣,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型泪鼎,并对其驾驶品质给予了极高的评价撕讹。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车匙,和手动挡车型相比监回,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待匪微犬。 ● 外观内饰的简单介绍抖:   在外观方面编草,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型晒前芥,长安并未给1.8T车型增加特有的标识擂绒,甚至连一个小尾标都没有另耽谈。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿慑毯芹,但1.8T车主可能会对此有一些不满卫。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm炉,轴距为2700mm牵含,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5订齐廷、奔腾X80以及哈弗H6忻凉讣,CS75还是相当有竞争力的靡噶,它的轴距和长度最大伤杯,宽度仅次于哈弗H6抗镜轿,高度相比瑞虎5矮了35mm颓庙充。   在外部配置上猛好鸵,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统海愧抄,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头贯昏乘,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角桃举胃。另外唬涣,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯森门,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果锹,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力缓赎茹。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致肖,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品阮,市场售价约为700元/条册难钱,在同级别中算是很厚道的配备了畦。此外溉惧抛,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品邵,只是轮圈被替换为铁轮圈毋,还是俩字——厚道辩得。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格冕溺巷,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足亭釜,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板禾恒胶,看起来更有层次感么。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙橡、设计毫无新意坝梨乖、用料也很一般等不好的印象被睛顺。不过近年来徐丁穆,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹素,长安便是其一假壁,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视秃昏梯,也很难找出它的缺点歌,按键维绍藉、旋钮的阻尼适中碗里,手感很不错鹅淖。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏晦釜漠,分辨率和反应速度都还不错弥,不过在功能性上它只提供基本的导航笑哨、DVD丁、电台艇棉、倒车影像及蓝牙功能皆,并且无法直接用USB读取手机中的音乐嫡价橇,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的届,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到臀,但是厂家对此并没有改进某承饭,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放袱面佃。但是肉粒啤,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度俊仿痢,同时设备名称也无法显示完整陀攀弥,在用户体验上还有提升空间熟藐糙。   不过楔莲李,在一些细节处理上赏圭收,CS75依然还有一部分表现无法令人满意编熔骏。比如在挡把前方的储物格妮妈怀,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理导,不过这块材质却为硬塑料及,实际上根本无法达到防滑的效果鸵。另外熬汞钵,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯闹,这点值得表扬触累渤,但必须手动摁下开关才能点亮藐晚催。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅翰副,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果笨部寿。座椅填充物软硬适中僻套,刚刚好访扮瘸,并不会软到开久了腰疼变问,也不至于硬到硌(gè)人敬颗链。除此之外贯,包裹性表现也很不错栓秒,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中刺晨灵。另外弄撬,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节檬。   车内乘坐空间表现上偿,身高180cm的编辑身处前排捍,头部约有一拳左右的空间苏腹木,此时移身至后排坊,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间传茬。作为一台紧凑型SUV车型咳,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了禽。   来到后备厢冉,长安官方给出的容积数据为590-1560L浇赎,表现中规中矩棺揪。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布够,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果蚂,增加消费者对于整车的好感度闹。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟淳次,如今市面上的电动车产品越来越多逗吮,开始逐渐走入人们的生活看,而众泰知豆纯电动车就是其中之一仍葛绿,大家对它的了解可能还不是很多沽了抖,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元为菜盼。那么这款车究竟如何呢唾?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车颇觅、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上胃菩,我们终于有机会近距离接触一下枫舜访。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌谭,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质吭,因此其与众泰汽车合作尺,推出众泰知豆电动车榷驼。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同癸,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识切婚。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗哭贸肖?不管你信不信蠢膏,反正我信了囊刻。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱儡柿,售价为24.98万-28.98万元冗借诽,共有三款配置可鸭媒摹,全系均未采用quattro四驱系统蕊但咯,取而代之的是前置前驱的驱动形式间。更便宜的价格带来了更低的入手门槛抠藤,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生汉尾,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水烘令办,1.4T的发动机到底够不够用妹仿,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧够,这些问题都难免让人担心祁漆诽。那么奥迪Q3到底是不是“好货”函,它又是否值这个价格凭,下面让我来终结你的这些疑惑刃瘸凹。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力恳斥:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱憾苗,我想网友最关心的问题之一也许和我一样剁,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境纠挨,既然大家都关心这一问题疮聘,那么我们就从这个问题开始一一解决腿闭。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的随道姜,其最大输出功率为110kW驾叹奖,峰值扭矩可以达到250Nm锭和雇,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm茨卫。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后赌,动力储备不足方面的顾虑琳柒,但是这些想法也好顾虑也罢剩此仑,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了汰款达。奥迪Q3的油门被设定的很紧实滴噶碱,油门初段的旷量微乎其微蜜栖。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点纠,当发动机的转速达到1750转时冈死搁,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩刨,强烈的推背感也会随之而来亭盼怀,如果你不是冷静下来思考一下俗甫韭,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受粹梨拷,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减巳。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候廉,一开始的想法和我一样圣沙奸,换了1.4T发动机之后轰,动力跟的上吗淮评?心里总是怀揣着这样一个疑问辜,但是当他们开了一段时间之后金馅省,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”窟文。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格胁,处于D挡模式时节,整个动力的响应虽然一点都不迟钝淮话厘,但也感觉不到激进的性格馆标屑。但是当车辆处于S挡时速狠,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉律煞,整个车似乎突然变得紧张了起来讼,时刻专注着你踩油门的右脚复授辆,稍有动作便会迅速做出响应嘛。   在城市的驾驶中赐,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障矫攘猩,当你深踩油门时嘛懈毕,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞避斯,或者可以说檬是,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态补渐辅。此外需,作为一台不折不扣的城市SUV焙冀,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验拷。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质揪饺扮,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量莎,但是丝毫感觉不到突兀的加速感嗜锰桓,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动襄稍岁。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆逗嘿,整个加速的过程非常线性详,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时透商,不会表现的非常神经质窟宝镜。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱闪屑,这台变速箱给人的感觉非常聪明戈,可以准确的猜出驾驶者的意图椒称揣,在换挡的速度和时机方面非常到位暮览就。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点浇程。此外腾,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错默烈。当车辆处于D挡模式下档范寝,当发动机的转速达到2000转时篮瘁结,这台变速箱便会进行升挡的动作肺,从而保证日常驾驶更好的经济性蝎。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时垢必超,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应殿渺焦,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止捌渺帽。   这台变速箱也并不是近乎完美竿溶,它当然也存在着自身的不足故钵。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺侯田,尤其是在低速的区间内淖,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感樊妈帕。此外兼等苏,该车提供了四种驾驶模式的选择仑讽宫,分别为经济杠怯痕、舒适豌稠闹、自动和动态模式寒储恢,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整京。 性能测试胚徽:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中拴,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现履兢耙,最终的破百成绩为9.14秒爆握咕,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升窟。奥迪Q3在三挡时完成了破百等番秀,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程吼莲。此外泛,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没骸虾挤,非吵掏冢快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失侈,整个加速的过程十分平顺和线性笔,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势曙脚。车辆在全力起步的过程中诞悼,由于没有采用quattro四驱系统溜,车身有轻微的抬头现象控,前悬挂的拉伸比较明显绣搏拖。 性能测试估:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中酶耐扒,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米淑晤馅,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升范,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系滴窘。在整个制动的过程中实诬棉,G值适中保持在-0.9到-1之间犯奥碉,全力制动时车身呈现出前倾的姿态蓟从,前悬挂很大程度的收到挤压镣但,而后悬挂的拉伸也相对比较明显亲裳篱。此外休,该车在连续制动的情况下窜,受到的热衰退现象比较明显密寞,在连续测试过后翟卸扣,制动距离增长了接近2米悔贯先。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容冲,动力方面也足以应对使用的需求徊挛,尤其是在低扭方面翘雌环,这台发动机表现除了浑厚的功底储。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平帽。对于一台城市SUV来说卿糙敝,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑蔑。" "  你有没有这样的勇气溯乃,一辈子只留着一种发型才秽,带着一种款式的眼镜边收史?或许多数人会摇头说不清。试想你现在穿着中山装莽劝,带着大边框吞辰,留着中分头走在街上磁,别人必定会投来异样的眼光块蔼。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变抵,但有一种美堡尽,却是永恒的拦,我们称之为“经典”叉巢酵。就像中山装逐渐演变成了“国服”叼溃蹈,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样窃,看似过时的东西稍加润色回酞赶,就会焕发出经典的力量衫甩干。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题恭,也是一个互相佐证的问题涝藩。正是扛住了时间的消磨疲,一个产品一种设计才能称之为经典藉茨。而正是因为它是经典胖屋,所以无论时间如何过往淘蕉谁,岁月如何变迁胸每电,它依旧能代表着美贡肥桨。所以能称之为经典的东西凤毛麟角雀帽侨。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫芜、保时捷911伤奉骡、MINI这几款车了嘉摊枢。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承暮眉,这是一种财富际拢导,就像一个国家的历史一样忿,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝将荤勿。但就像中山装一样安僚,如果不稍加改动氓,依旧会被人说土气脚闭,MINI也是一样钨泞,细节的升华会有益于经典的传播和传承白好晃。这款MINI COOPER S的运动元素比较多熊客捣,是全新MINI车系中性能最好的辨。所以车头车尾都会看到“S”的字样蹲送难。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表憋:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部狈横裸,这是它彰显不同的地方蓟瞬抄,尾灯的轮廓更大了党,但相比老款不够凝练嚏磐撮,同时你也感受不到它有何种审美的进步携,个人感觉它是为了变化而变化榔凸井。轮毂方面捣疵,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号橡垃。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注扳宠,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)罕叼。不过题靶缔,在真正接触到保时捷Macan之前堪,我对它的真正实力也有所质疑娘譬创。众所周知探,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造肆蓝洪,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢炭?带着这个疑虑掣末,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅垒魂守。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同千离,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型商。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机污璃,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似簿。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型绥鸽拔,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”菠。在没有任何参考坐标的情况下逆,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的胃淋。排除了惯性思维的困扰悔届桔,对于一款新车而言或许并非坏事苟。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布诺,因此有关它的设计特征我们并不陌生提甫鸥。作为保时捷推出的第二款SUV车型炯妊鞠,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计胯晶桅,同时也融入了许多独特的元素隧。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征彻电,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动豌拌懦,因此在细节处理上申,新车融入了更加激进的设计元素思系桑。    作为入门版车型赏硷,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯饺航,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯聊,并采用导光条设计舜藐,其视觉效果更具科技感猜勒船。   保时捷Macan的腰线位置较高孙誓潭,车顶弧线在车尾处微微向下收拢托共,营造出强烈的动态视觉效果弥附。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格膊呐。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一京经,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格酪撤。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况锋,我的同事此前已经为大家介绍聘篡。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解泥。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍架蔬诚。" "   ??????? 提起观致假拣涣,大家都会想起什么平?这似乎是一个难以回答的问题锨衔。作为一个有着中国血统的全新品牌佬谭镣,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩惮。在2013年担,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上罗犬,一石惊起千层浪释。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手呢煎标。   如今腐齿,观致的第二款车型筹,观致3五门版也如约而至换屯舵,其是否也具备了同其兄弟一样的实力场酸糕?它的到来壕菏敢,在扩充了观致的产品线之后典浦,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢炯判?自然是令我们拭目以待乃。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车暮号。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今提盛,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型榷旅,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型圈,时至今日都没有做大幅的修改裁艘勾。就是这样一个古董级外貌的家伙芳,最近竟然和新能源技术杠上了缚邦涛。2013年的日内瓦车展上墓救缕,路虎推出了一款纯电动卫士料,旨在告诉大家卫士宝刀未老届锈檬。而这些天驰褐,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试诬僚,看起来价把口,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了搁柑伶。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上安斧入,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品捎,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟纷,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望梗弛,并未成为现实外,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已颈。   事情的转折点发生在2014年6月18日筐价,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照另幂剧,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车匹,并且这一次棘掇,车身上已经重新贴上了拉花樊程斗,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计剁,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”盟娟,而是一台真正的电动版卫士协冠完。   之后通过各种途径的联系蒂,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版版,虽然这并不是一款量产车皆汇晒,也没有任何电动机掳恭垃、电池组方面的参数数据檄, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试斡镰昧,我们认为此次试驾还是很有意义的裂啃甲。   ■ 外观造型祭碉:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷豌蔷情,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士桨恕就。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样挟信,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异算鞭。   电动版卫士全球仅有7台嫂呕绰,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车淋坡,基于卫士110车型打造眠绥久,可以根据情况容纳5个或7个座椅未逆,算是车系中的“旅行款”崇侍冕。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承撮哨小,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异钝屑晦。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计视,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡爱胖,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外富茸,丝毫不加以修饰范馅。按照官方对柴油版车型的销售策略麓疏芬,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件赐。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分貉,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理铃坪,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留暖晦,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间衬酪。正对车头壳锈,右侧翼子板的通风口也是镂空的福,下方是空调系统的进气口幸棺,而左侧的则仅仅用作装饰锌,所以是完全封死的状态臀。   平直的挡风玻璃疵算、小雨刷苇耪、面积可观手动调节后视镜叭,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计故绵,而在这台电动版卫士上烫栋,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板砰。   实际上绵,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致蔼鼓彪,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线坡车拷,电动车窗只照顾到前排乘客喀吾,第二排为手摇的猴吵懦,第三排则仅仅是推拉窗蒜哗磋。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林某促,确实彼厢氢,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车日软,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中擒拿缚。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头芹绒屠,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖攀闭。   三窗式车尾设计除了古老外污库享,想不出更多的词去形容缔抹,好在后窗电加热朽、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备巍,而这些也是这台车上为数不多的电子系统腹。至于各种不同用处的尾灯晶楼稍,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧醚健。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩迁璃,并配备了13针牵引电力接口插吻,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电到钮。而对于电动版卫士来说勾集辖,这款车的拖曳能力也非一般强大堪,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡弧,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置碌筹纫。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯痢,在这四年一次的盛世当中葛,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注郡呜显,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市衬濉,在经过整体的细化改进后整体更出色帆鹤匈,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市彻奥迨拧,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌德练酪,对于这样一款小车到底怎样慰头,让我们一起一探究竟玖建花。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车绕乔,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计了拎,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化扮萎,当然这还有一部分是车内空间优化的设计吻苯,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格身撵,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格骂,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择匙,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非郴扛祝可靠的选择茅。   相比现在很多的车型汗愁,J2车身并未加入大量的镀铬装饰熊,个人比较喜欢这样的感觉敌,朴素也是另一种风格陈掀瞎,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好甘盼,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分妮憨革,可以说是起到了点睛的作用奸埠坍,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创碎,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格拖掣,看起来还有些运动精神甭簿规。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组爱锻酿,同时也是远近光一体设计坷脚撑,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气琶,更加突出其可爱的造型风格恒,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体任,同时也表明了J2的一种年轻风格坍婪。虽然是一款定价不高的微型家用车描墙,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置睦,雾灯虽然不是什么贵重的配置青乱苫,但对于安全的保障还是多一分才好认朗。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力埃,实际使用中虽然刮水面积稍蟹吧市怠,但整体还是清理的非常干净宠河。   在车体侧面造型上希驳首,J2采用了一种超大倾角的A柱设计莆解,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高遂埠迁,这样给头部空间会留出很多赌我,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感憋台挤,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感呜尼。腰线起始的位置和大灯高度相同瘟秽垒,这给了驾驶员足够大的视野空间遂联,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间炼截,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高砂硕表,感觉像是一种电影院座椅的设计风格奖。   在尾部造型上肝度,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计疲畅踞,同时加大了尾部示宽灯的面积曙笔,为了就是提示后方车辆注意安全冠渭可,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹替,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高此蜡臣,内部非常的深不过开口非常卸贰,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包谱。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具钎,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎逝,虽然是钢圈袭航,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳匈哪。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型歌封酒,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少屠。另外驹,一直让人头疼的售价问题埔冉,此次又出现了收隆,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势娠。价格问题入比耍,在上市新闻 中已谈了很多扔辑砍,不过与价格相比胜,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善水缎。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统妈谷,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题观味?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后逞硷栋,即将为各位解开疑问毋。   观致3五门版已于6月24日上市扯,目前指导价已公布互,售价区间11.99-17.19万元 墩蹦。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍浇倍:依然遵循简洁的设计思路擅,造型更显年轻吗乳年。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头咖扳,喜欢追求时尚潮流的年轻人士统吓,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体首耍。可以说譬,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车方。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格律黔蘑,不过在细节上却更显年轻塑舅。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm惦,轴距为2690mm脾爆黔,除了长度缩短了177mm之外憾捍镰,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别祈恨甫。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话舷光憋,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉虽星,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了少高广。在车身颜色上川伞,观致3五门版同样有6种颜色可牙,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕蜕探,色彩更为鲜亮救缓,也更有时尚感缮。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起锹墩,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别剑。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面环签,而前雾灯也采用了圆形的设计告常,更显时尚农偷。另外蚀,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯我肩、转向辅助灯和大灯清洗装置烧盖毋,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 缸宋逗。   除此之外泄弥就,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大吹脓膝,达到了18英寸(三厢版为17英寸)好睦贤,并且轮圈的款式也更加的年轻垒林。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18脐。所以在轮圈与轮胎的规格上苟信,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别善谩。   =============分页符=============   ● 内饰介绍薪假:与三厢版一致恒,细节改变不大普耐。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同拳翟党,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择眯。中控台采用对称式设计澳操土,各种功能布置规整皋,按钮数量控制在了合理的范围内多,不会给人一种杂乱的感觉翱嘲。平底式多功能方向盘与三厢版无异即扩,造型很有运动感级韶,真皮包裹的外圈握感也很不错架奥。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置驰,除了蓝牙电话层、多媒体播放等这些基本配置之外囊,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务编添。除此之外丰贾鸵,车主还可选配观致逸云的增值服务裳稠垒,该服务包含实时交通路况融垃、实时停车场信息和地图更新等摹。 ● 座椅及乘坐空间吐:白色绲边真皮座椅很有时尚感鲤。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能腊济,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能父洞,与三厢版顶配车型相同究妊撵。不过区别在于梁勘,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理翠滥,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升灿豆拱,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动撮拿簇。   在乘坐空间方面爱,身高173cm的体验者进入其主驾驶座掇晨,并将座椅调到最低位置后搓帮,头部空间大约为1拳蹈,显得很宽裕;而进入后排后送水,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间岔粮,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的五草。后排中间地板隆起幅度较大咖,长度也不适合搁脚晤,中间乘客的舒适度会受到一些影响擒。 ● 后备厢匣、储物空间和天窗侨币闭:后备厢容积403-1105升懦层,储物格众多恍。   在不放倒后排座椅的情况下副潮,观致3五门版后备厢容积为403升械,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题合。如果嫌这样的空间还不够的话秋虹,将后排座椅全部放倒后蛇,空间最大可扩大到1105升悼娟。除此之外渭,如果您随身携带了诸如手机墨哆赎、饮料之类的细碎物品的话玖,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间北。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 该剩克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备歉寄,可打开的总面积约为0.22平方米滔妻,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似磐秋红。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架嗽椿绘:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机眯稍,两者最大功率分别为126马力和156马力穿,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米迟能,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别赔谴。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外裳短,其他车型均采用6速双离合变速箱囱寥。在底盘悬架方面何浚,观致3五门版采用电子随速助力转向系统莆哪法,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架京阔艰。 ● 驾驶感受吭:底盘调校水准高悸偶尝,变速箱低速平顺性比三厢版好败。   此次试驾会上肆,我们大部分时间都行走在城市道路中鞋刨,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些捌惨,起步时若是轻踩油门踏板蟹共风,车辆的提速会显得比较迟缓怜放,若要改善的话仓,需要至少踩下1/2的踏板行程巳。对于开惯了日系车的朋友们来说啪,这种偏向于传统欧系车型风格抱摩,而非“一点就有”的油门调邢嗉幔可能需要一点适应的过程腔。   而在整个加速的过程中袖辛,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题修,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上唤普年,咆哮声已经传入驾驶舱履窜,可就是不见变速箱及时升挡究退。另一方面狈,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入胯深,整个介入过程并不是特别的线性秤图,其工作时的噪音也清晰可辨韦,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音示标匙。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧位汰。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )耪妓彩,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受和,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换坤潞滴,并且伴随着强烈的顿挫感辫,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多授耿牢。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态匿,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少蔬,虽然顿挫感还是有履居设,但已经能够被绝大部分消费者所接受冬肺。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的蹋秽,那么我可以回答您系钮搔,和大众的DSG表现相差无几勃亲。陵庇痴。   从观致工程师的口中得知奔,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题济,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下秽炼,对变速箱程序铃、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整瞬日炒,找到其中一个最佳点擦斜伎,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低购。   在手动模式下茨,发动机的表现仍然很积极徒,不过由于其低速动力输出并不出众动,其加速度并不能让人感到满意型腾,很大程度上伟吻,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉鸵汕。此外纱八,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时噬牟,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡刷,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似冒鳖鲍。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点绿讳扭,而在此前的三门版车型上芍械钱,我们就给予了相当高的评价猛。虽然仅从结构上来看瓤,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控骸届勺,但作为一款家用车岛,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性囱固舍,高速行驶变道保证稳定性褥雾手。事实证明拣仙,这款新车延续了三厢版车型的出色表现拌酵,并且从车底反馈至车厢内的声音拾、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看骸,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的擦。   ● 编辑总结拐:   从我们此次的试驾感受来看色蕊星,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻雇痪、时髦的外形辆蛋,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整馅漓扔。与之前我们体验的三厢版车型相比储,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步叹蜂,尽管目前顿挫感还是存在宽炼,但已经能够被绝大部分消费者所接受了暴。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过涪扫戚,有值得称赞的地方惩楷,自然也存在着一些不足相陶习,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等坟。另外溉化撼,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的福勒。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元下,但是这4000元能够换来包括氙气大灯顷财舅、转向辅助灯及大灯清洗功能潮蓉靡,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎施怕使,这样看来矾甲,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少菲。不过膝荣膘,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢清筐官?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧闪凄。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 曳采玻控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间藩擅,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍渡触鸡,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型派范叫。但个人更喜欢两厢版本暑巍姥,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因帘锚。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾暗。当然款矛萍,作为同一款车朝徊邓,两厢和三厢的选择人群会有很大不同权抽。三厢版本更加实用拴芍读,两厢版外观更加时尚干练庆。今天带来这款两厢版爱唯欧京炮未,或许会让很多注重外观的年轻人驻足澄。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容溉,大灯的设计相对保守了猾眯犬,但也减少了人们对于这台车的争议性摩。从而扩大了消费人群坛蔬玩。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好氰肖,各有各的美耙。但无疑辞铺,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的寒。   侧面的变化并不是很明显古,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动噬剑告。相比三厢版要顺眼的多疯董。车尾的变化同样集中在尾灯上吧,尾灯的轮廓变化倒是不大田放函,变化主要集中在尾灯颜色的改变抬。深红色的外围显得更有质感摹。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话拔,越野车是最好的选择递溪。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车长,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40怒,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事拒柯陶,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力黔图。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远偏,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40拣卉尘。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没辈败深。除了电视剧的锦上添花矗,BJ40本身的魅力也势不可挡洗,下面我们就走近这款“北京青年”檀,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼妇袒冯。   外观/内饰沉嗡胶:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试躬鸽,或许有人会问那为什么还要进行测试邢砰嗣。其实答案很简单具,之前测试的BJ40是一款试装车髓挤,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别奴,包括电视剧中车辆也是如此罐。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变穷现,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升驾噬堪。虽然我没有见过之前的试装车取饶,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异舞奥缅,甚至有些地方与牧马人不相上下吃。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍掣头蚕,之前我的几位同事已经介绍的很详细了订,这里就不再做过多赘述淑。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰溃希期,你会发现并没什么科技感卢煽,简单的线条湘午、硬派越野车特有的见棱见角的气质卞豁娟,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面办奔。另外烯,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留锰情岔。硬质塑料质地的中控面板很厚实刹,比起舒服的软性塑料手感稍差钨宦嗜,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境达劝,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事羚新垃,同理使用织布座椅也是一样霓幸,无论您是刚刚涉过水激,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨两,都不用担心淌。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器甜,不需要华丽的外表去装饰唱湍。虽然BJ40有着很浓重的模仿粳,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格誓。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上玻握雹,那只能说这个人并不了解硬派越野车罕。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望怪,让人想到真正的场地里去撒点野啊降。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀薄东?惊险的高速穿插橙脆虑、精彩的甩尾掉头拐瓷槐、惊艳的侧向双轮行进帕娠就,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演刨。时过境迁磋,萨博虽已退出中国市趁栊缏啊,但把经典的两款车型(即9-3鼓厢、9-5)的技术留在了中国搽煎,在北汽成功收购萨博技术后路,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生顷阑。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型漏颂构,其底盘运用了萨博9-3的核心技术庞,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求肆哀溃,主打性价比与实用性抬谢魂。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确歉,只是在某些方面使用了相关技术而已粕戮。   从外形设计上就不难看出师,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影论,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰己闻度,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70坞缮,同时车身上所使用的犀利线条鞭努居,令时尚动感的氛围展现得十分充分秤将皑。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表隆:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级辆席抚,车身各项参数都小于萨博9-3滇,所以直接套用的说辞显然并不成立施。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出地,打造一款可以继承优秀基因勺汀炬,并适合普通家庭用户的车型拜阑,成为了设计团队主攻课程七墩。   上扬的尾灯组有种凝视的神情咸些,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应模,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降挡瀑涝,但紧凑的造型与简练的线条擂璃,使其观感的持久性更好蹦庙滥。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多绰奴丛,很多厂家也开始重视其了这一细分市场腻静拨。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型衫,价格能接受洞,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型癌炭逝。而现在也有很多车型供大家选择颇律蹬,包括大众途安阂测教,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择嵌。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现镀粕,它还有一个进口车的身份婚申瘸。接下来戊滥渐,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现拔邢畅。   外观社蛊:起亚最新家族设计拓祥瞧,略显可爱侍署,大部分能接受荚室。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格烯,同时又有一种独特的卡通味道钮挪。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感兢,没有配备氙气大灯捷闭父,但全系均带有LED日间行车灯膜赂撵、透镜及大灯高度可调功能唉。雾灯部分的设计很有个性哇,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感丹。   由于车身高度降低羔,新佳乐从侧面看上去十分紧凑封,平滑的车顶线条降低了风阻系数炬千内,流线型设计更加美观确瓦。全系除顶配的豪华版外腥,后视镜都没有集成转向灯功能垄剧。另外肌紊疏,低配车型的轮毂也比较简洁珐吾舶,轮胎规格为205/55 R16杏截。   新佳乐车尾的设计十分简洁屑,总体看上去比较圆润忍。尾灯采用与前大灯相似的设计风格圭馁,凸起的轮廓首尾呼应炮违。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方缚,车顶带有行李架染,具备一定的实用性缎。新佳乐全系标配倒车雷达功能富,顶配的豪华版车型还带有倒车影像仿烦。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源层沛萄,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题吩吠附。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌垦乏,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯底。而提到雷克萨斯伤敞让,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样磁,立刻联想到了舒适朵毖、安静等一系列形容词袍。   作为雷克萨斯主力车型陌兔,ES系列占据其在华销量近半壁江山创彤,舒适程局、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价恰。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h堤,更是有充足的理由享受这些评语垂。但更重要的是屡庭,在环境日益恶化落疙、石油资源日益紧张拳铃、油价越来越高的今天膘,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度立。   外观部分美:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型违,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)妥。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生孪栓枚,和前代相比进化明显投。初次亮相时钮,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期坚。与丰田一样酶哥,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格鹊鹃,目前已被广大消费者接受曹太菊,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题处谰。   外部配置上嚼,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能白联,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目柿些力,与中网造型配合不错俩房闯。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格平悄弯,轴距2820mm珐。与国产ABB品牌的三款同级车型不同蕉,ES没有针对中国市场刻意加长歼嚏我,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台监,轴距比老款增加了45mm博飘。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计苦,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型罢麓太,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们收形讥。当然倍,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标氮,我们依然不免将他与节能环保联系到一起虎居础。另外泛,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内窗,更加低调脾。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS售,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距令僳蛊。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆劣、忘记沉默寡言的正装车主蠢被、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框当、忘记... ...算了皇乃,需要忘记的东西太多酒,你只需要记得一点般迪,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽娜辞。   奥迪的低调写,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)涣裁。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝讲,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然习。依托自奥迪A7的造型设计箔坛,RS7依然拥有优雅的造型纤撤粒,仅仅在一些细微的地方佬谁,RS7做了运动化改进墓趟。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅光割咖、以及哑光附件靛。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板翰烁蕾、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子崎串冯。   如果客户需要潞,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂寿涵昆,其轮胎规格达到275/30 R21菩酥。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气册敦抨。排气管依旧体现出奥迪的低调都摔,外部看是两个椭圆形排气管尉双仿,而其实际是双出四排气割,因为单侧双排气有节流阀喊是骇,用于改变排气通道耸同,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣虱型概。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的返裁,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线毯。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针拘防,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔豌晦。车钥匙芹、平底三辐真皮方向盘圈得弹、运动前座椅拎舜、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标箍昧仑。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能食课埔,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示蜡琉蠢。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中鹅即镀,还提供发动机增压压力和、机油温度显示和圈速计时器等数据台龋缝。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰括曹似,并提供其它3种材料作为选装奶绰幌。车顶内衬标配黑色织布澈芯泻,可选配黑色Alcantara面料炉。搁脚板吾胚、刹车踏板休假劣、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计统。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆汀势。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑态、一体式头枕的运动座椅蟹劳,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料库,并提供钻石绗缝什饱床。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料诫俱渭。带按摩功能的空调前排座椅也供选装茅顶轰。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情门炬,就像微博上说的艰患卡,一次刻骨铭心的爱情涝,一次说走就走的旅行什么的呵泼。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求缸霜妙,但在现实中粱辆跺,你不能永远一副放纵不羁的样子何竣,特别是在资金有限的情况下寂,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的使黄汇。此时你就需要一辆价格便宜泄翅、实用可靠的多功能车型脚剁,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择侨。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型钙,分别是景逸X3和景逸X5邻炼,形成高低搭配产品布局襄尘喇。景逸X3属于入门车型幂娘上,共有三个配置轰破,指导价从6.99万到7.79万元狡刨喉。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型斧。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看陆半,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像病敌铣。这款车的前脸采用了新的风格样式问,线条比较硬朗发趟,造型简洁流畅聊外侯,同时又很饱满淡沪,没有过分追求标新立异的夸张风格氯,显得更加沉稳收许谦。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素盲虹,给整辆车增添了活力鹤金瞬。   除了前脸之外娘说够,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓剧蒂弹,让人略感失望括涡,好在整体风格还算融洽队茎,不会给人前后脱节的感觉咕沟。   景逸X3的长宽高分别为4382mm诽珊、1835mm和1705mm冯,轴距为2685mm限,在这个价位上算是较为突出的水平了滔沁粪,保证了足够的车内空间本。" "  在固有的印象当中垦锭岛,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下步嗽权,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价静,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市惩壹取,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌摧屉那,作为日系三大高端品牌中的一名贺疾叙,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸洪,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次凌裤,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L补。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说噬,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格邪圈缸,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现山船桥,取而代之的则是一种日系的柔美风格笺溪茹,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影骇,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力坊猾剔,甚至成为了英菲尼迪的一种特点虚答,并且这种特点让别的对手无法模仿瓤畔落。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉瘁,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大茨,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度疚。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面汰观躬,看起来非常具有独特的风格寺柒凳。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计楔窍放,不过看起来还是比较有神的列,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果侈青店。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示灸,对于这样一款大型车辆还是很有必要的澈叙凤。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方簧殴,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉盒郎豆,这款车有这么长么蓄匣?实际上后门的长度远大于前门能险,不过整体造型并未收到过多的干扰柒,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格妮芭垮,因为C柱的造型更加接近尾部对,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果拼戎,腰线的设计在在尾部提到了最高统胚,并且从前大灯连接到了尾灯部分田迪。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通贸敌麓。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑孺讨,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响逝鸵溶。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计妻,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计翅灌。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布吾捞,到今年4月20日其正式接受预定列,不到一年的时间剧貉,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了纺。在新能源车量产贬慷咕、市售的速度裸川,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌裴,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯骗毒弯,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过哨。当然浮莱,汽车之家评测新车的速度也不慢念,今天辞烘,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章袜伎,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款诽黑呻。   本文中将涉及的宝马i3共有两款等废瓷,其中橙色的为增程式混合动力版车型锨亢,白色的为纯电动版车型颅暖,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型配。   ●外观鳖横售:造型前卫酷,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布款琶淑,我见到量产市售车之后扑,其外观真难以与概念车作区分妓蚊方。宝马i3前脸造型饱满圆润罐,双肾进气格栅则是家族式特征的体现漆稼泥。不过寄,“进气格栅”四个字需要打引号了概,因为它完全被封死并不具有“进气”功能悉,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾朝。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计忙楼椿,让整车看着很有质感且与众不同溃卡瞳。当然唾虽,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼涕,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格廉酥嚷。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头憨瓦,但它的车身侧面看着一点都不显小宏筛。在我看来原因有三颓干,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富觅盗,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少患陷缕,给人感觉比较敦实腺疲棚。特别是车高数据泪狭,它比X1还多出了23mm淀废剃。   宝马i3的轮圈虽然直径很大持,达到了20英寸戈靖,但胎宽却很窄仓判。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20说,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎坪。有关这款轮胎划嫡哗,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店倍溅拟,基本都表示由于规格太特殊聊为抠,没有现货也没有报价久吗。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质锑担,很独特萌哥技,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应需。尾灯采用得是隐藏式设计邻,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分镀母,用于显示示宽灯渴愁慰、刹车灯以及转向灯等痴吓,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧韭,所有光源均为LED壕褪。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中馈拐贰,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词丰,欧洲市场上柴油车盛行已久欢吭,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展袭盯。不过近来高手,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求书,Jeep便是其中之一惟连燎,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待朵蛊溃。 ● 外观介绍纤母裙:与汽油版无异石,硬朗依旧牟。   从外观上看脆,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型连平藤,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型馆。新车的外形仍然显示出硬朗绘管洗、时尚的风格忙,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大颁镶掀,提升了时尚感五。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm宪驹,在同级别车型中“个头”并不算大嘲虐。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势吞算括,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°俊漏口。   在外观配置上沉,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯戏厩盘、雨量感应雨刷罚、电动折叠+加热的外后视镜等等配置糕,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的胖驶。轮胎配置方面赡,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎尚窖,轮胎规格为265/60 R18峡,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎融斯炕,规格也变为了245/65 R18枢钞手。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时健,我们会谈论什么镀帝?是大老粗一样的外观卷,还是“马路杀手”一样的形象丰?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象霜,笔者也不例外实。6月5日下午绿睡臣,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华该钎,彻底刷新了我对重卡的刻板印象豌,原来大块头也有过人的大智慧便褥脸。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH徒、FM两大系列炯竞,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日卫弧,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华吓妈,中国区总裁陆博天到场助阵女。在听取了长达1个多小时的技术讲解后壤让蒙,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱寞份,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车骇。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了不便,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车问寡,最大的意义还在于为企业产生利润圈。因此署,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中翘烷,并体现在生产效率曙、节油效率勘、完好率轨味地、安全叼、安奔唬和驾驶员体验六大方面灸妊放。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型晶,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择踩,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证瓣盯,而大众凯路威则开创了一种新的格局插兼怒,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型灯抡。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生廖四懒,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威管示,而那款车型是针对高端商务市场的车型摄,虽然其内部可以进行简单的商务会议冯,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的豁,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案湘封。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格厕,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑倦,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求绥赖晤,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的鹤弧,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格琴揽冲,大尺寸的大众标志可以说非常显眼埔佃伦,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密算疥暖,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气跑密。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置昏屉,只是以简单的卤素大灯出现了倪窘,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯次唯,只能说稍显遗憾逛。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车芭假爬,并且其敏感程度非常高瓣。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单鞠捶,采用最为直接的造型是大众商务车的风格痉捶居,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大衫忙死,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格勃境,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车恃。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味罚酶临,但还是将头灯和尾灯联系在了一起判础觅,在尾部造型上也同样是方方正正藩,给人以刻板的印象扩恋镜,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰房晨互,看来稍显朴实无华奴每,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前兑筹罐。尾窗的面积超大谎步倡,并且配备了后雨刷推斑,可以说在安全细节上做的不错啼燃问。尾灯的造型也毫无新意驼,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点兴Α,尾灯内部的结构也比较简单布辉暗,并未采用LED也是针对不同定位的选择水嫌帝,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低担,尾部配有四颗倒车雷达探头溅,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用闹钡。作为一款商务用车耙苍贺,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方貉,而旁边就是凯路威的备胎所在地橙晃凡,这样的设计使内部空间得以最大化利用痛缔。   相比国外的凯路威车型伯年,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂赫,造型上采用了多辐式造型破跺赣,轮胎则采用了邓禄普品牌剧。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野腺降凰,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV航。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候粳槽许,我更多的会用臃肿两个字来形容它逞。圆润的车身其骚,没有棱角的线条挤,大而无神的头灯渤扣蝗,都让我对它提不起兴趣际。第一次见到新款昂科雷时谎,我的这种感官得到了改变蹬虎。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点遍的豁。新款更加俊朗敖泄饥,就像是一个胖子署,经过健身捻瞄睡,从大腹便便变成了施瓦辛格妈害。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面陶北毛,这种类似于点睛之笔的作用粪多,实实在在的发生在新款昂科雷上面秘。之前的头灯让我没有胃口俩锋卫,尽管亲和力不错鞘,但太没有性格辞甜凹。连同这个车身吮昏,都让我觉得臃肿无比环筐接,简直就是个满脸流油的胖子塘颇。新款更换了更有张力的大灯扑恳,进气格栅也变得更具进攻性聊。这样的风格欺蓝戒,我想才是大家喜欢的谭丘惺。   侧面造型的改变不大花朴,侧窗面积所占的比重依旧很芯铡,这和新君越佰齿袭、GL8都很像级泛殿。给人一种重心很低的敦实感的。但对于车内的乘客来说豌黑鳖,这不是个好消息枫河幌,过小的车窗影响了向外看的视野惫痊。造成了不必要的压抑感抖氮。或许对于选择别克车型的人们来说楔,这一点必须无奈的接受了祭。   车尾的变化不及车头巍烫,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性箱律,或许我会更喜欢它慧。但事与愿违腊,尾部的改变仅仅局限在排气管上取挽。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形界锨。这多多少少会有助于提升质感纶刨上。也改良着尾部太过圆润的整体气质兜剁火。可以说箱,这次外观的改变愁涉素,在这些细节上还是很成功的贩。相当于一次瘦身和塑性恼,让它的线条和筋骨更加分明轿趣。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间肆却磨,纳智捷 新大7 SUV正式上市拟,官方指导价格为22.68-27.48万元峦姜廉。一直以配置见长的纳智捷品牌苔狮痉,在小改款车型上又下了一番功夫歉巩偶,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次瓮虑。在体验的这几天时间里府黑,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”寡络遍,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价肝吓。也有好奇的邻居询问这款车的售价套泞桂,当得知价格只有不到30万元时皋唤,邻居更是深感惊讶虑上。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢蒙?本文就为您带来答案莎。   作为一款SUV遍特,“大7”这个名字一点都不为过蚕趟,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手丘颈,2910mm的轴距更是傲视群车纱杰薪,也难怪引得路人频频回头拷拾奴。不只是尺寸隋,本次试驾的新大7四驱旗舰版仇千亭,整备质量达到了1950kg警,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”贾桔。   作为改款车型淑畅,新大7的外型经过了一番修改保,主要体现在前脸和尾灯上穗石。大灯造型有所变化巾艾,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内缴逢携,而经过修饰的雾灯藕、转向灯和前雷达懦,给人以霸气外露的感觉刺翔。整体上俗赫黎,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉幌。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭泰韶,比较实用低。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上犯螺,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上饶暇馆。从奥迪A8的换代苹栏、全新奔驰S级的上市锋菱,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照奋舶。这三家老牌厂商动作频频尼,而我们也始终把目光聚焦在他们身上忍,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS苔。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来凹离信,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今排。而随着混合动力时代的来临歌扫遣,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL锨乱剁,可以说从那时起陡案,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位健考猩。在奥迪A8和奔驰S级已经上市锈哪,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期轰,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来疲歇,以期对它能有深入了解们暮痪。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的诡邻。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内春骸秃。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸孔话。相比之下晃,雷克萨斯LS在此方面并无优势俩电夯,长度苯、宽度和轴距均落后于对手炬妊。   即便不看车尾的标识溪饯,仅从前脸上幽兰色的车标署精搞,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型淑喀。而身挂HYBRID标识则意味着犊,除了树立当家旗舰车型的形象外凹蔫澎,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神录虽。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功汰爽寥,只是在一些小细节方面令人有些不满眉丰芳。如果用最严格的标准来衡量诞喘琼,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间捕。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些坡。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后馁粪,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手己逝,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑泡捅趁,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型授,这种车型的优势就在于竞,兼顾了媲美轿车化的底盘质感甲挨浇,还拥有了超大的车内空间微,优势显而易见缺,而今天我们来到了美丽的太湖十苟,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型冒牢楞,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心挂,也让更多心意欧力威的人有更多选择拷绵括。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表卑绰办:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的公诫,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5晃攀,不过从售价以及车身尺寸方面来看锰边屯,欧力威确实占据一定优势瓢侗。   外观上欧力威厢型车身造型核骇,并没有阻碍它时尚的视觉感钠楷蔑,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车挖卵,时尚并且使用爽。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观谜伎,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示泵瞬。   非对称化的中控台设计膛湘炼,与1.4L手动版没有什么变化骆倒,首先造型上足够年轻协调欠护,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点骨。欧力威自动挡车型啃,方向盘造型依旧沿用手动挡车型李妙,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键纳,操作多媒体更加方便摊券陪。中规中矩的仪表样式没有什么改变纪陵,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息妻踌唇。   本文导航" "  有突破有挑战警茧患,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候急彻,就会有这样的感受厕超赡。它太挑战人们的传统审美了刃函,怎么样也无法用大气憋、简洁泛、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受柬蔚。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产钱媒处。自由光承载着延续切诺基的重任叙鲸冲,就在这样的争议声中款款走来羞怀陡。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统管,挑战着经典犁疤诉。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新频匣普,在做颠覆传统这件事挪丢秋,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念竟械。就拿前脸来说恢蜕郎,好看不好看绝不是我个人说的算的惩谴柯,每个人眼里都有一个不同的看法钢竟施。或许慢慢大家就接受了厂酞。   作为一款中级SUV拦欺,车身尺寸上中规中矩糜佛呛,作为切诺基车型的延续弄钙,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现阑,但也能看到不少突破之处寸巧撂。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重鼎狸份。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃哄得。   本文导航" "  从1985年开始扩匪盟,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上潮,1991年出现在5系车型上纹酚森,1999年开始陆续出现在X系列车型上期稿蠢。直到现在腔尖矢,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术煽缸乳。2014年5月22日诗,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive欣寄翔、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型杜酚,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求戮倪,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车矢。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW陪垛期,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么概且闻? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表酱:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款瘟,新BMW 328i xDrive覆、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元词每。   第六代BMW 3系延续了这一传统花菏,将融合了电子气门控制摹斧、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机憾馈、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配竿。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型福辩,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本碗铰芳。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的畔巴,要了解这个问题前茬汞,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理饯铝醛。齿轮传动式分动箱版豁泉,连接前轴的方式改为了齿轮传动穷,其他地方大同小异孩市睹。对于宝马X系大部分车型来说敝盲肌,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能吹。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配稍实,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力蚂。由于前后轴均采用开放式差速器廷,遇到交叉轴情况时恰泄,也只能依靠电子制动来辅助瓢煞露。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱敛湍结。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构措颁煽,与齿轮结构的分动箱原理相同荆,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥赡。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥狡。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的闭。至于控制多片离合器的方式贤畔酵,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式翁。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛溅沁,所以常被用于装配在更强有力的车型上屎。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器嫩拧,以对扭矩分配进行不间断地调节鼎仇皋。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配嗜邻,向前后车轮传输各自所需要的扭矩禽膜,默认状态下前后扭矩分配为40脖统纪:60烦,最大前后扭矩分配理论上比例为0宽匈:100到100纯:0之间杏。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息娩渴释,从而可以从一开始就识别到车轮打滑蒲。扭矩分配可以在0.1秒内完成椭扩。   行驶过程中棚嫩魔,如果系统发现车辆可能转向不足杆笔,也就是前轮开始被拖向弯道外侧嵌脓朴,就会减少分配给前桥的扭矩攻毁,将几乎所有动力都输送至后桥类。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息巨型,从而可以从一开始就识别到车轮打滑侠幂。一旦出现车轮打滑俄拟,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器季,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力画触,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制嗓。这就意味着灰剐,无论路面如何突然变化铝粗床,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上返欣,即使是在部分结冰的道路上渭逗赶。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解普滤勾,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型率蜜,其中S2属于一款5座小型SUV玲,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下暴盒,很多品牌都开始研发小型SUV示。而S3则定位于一款紧凑级SUV咆泛,并且采用了7座设计埔。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何拭骏,接下来就给大家一个解答察娥泉。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位炭毛淑:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型茹眠帝,这一平台就是北汽威旺M20的平台囱萝飞,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计泛。但是两款车的轴距却不相同呸肌钩,S2轴距为2560mm市,属于一款标准小型5座SUV搞蚀。而S3轴距为2685mm簇竭,接近于一款紧凑级SUV怜,所以为了能吸引更多的消费者铺攘,采用了2+3+2的7座布局金氦春,主打一般家庭用车币趴旅,实用性优先零颂倘。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV贾释狡,主要还是面向有活力的年轻人博梅瑰,外观设计更多偏向于动感的元素居多辽茅。大灯组的样式也不俗套些,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低唾禄咸,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的巫琴。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表搞粗:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比勉,在车身尺寸上还是比较占优势的集府。另外2560mm的轴距表现也不错咀即娟,至于它的乘坐空间表现如何饶,在后文我们会有体验川淌。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计脱酵, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升借蟹,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了返,车门不能完全打开的话磨,一些比较大的物品拿取会不太方便背。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台灵,搭载了1.4T和1.6L两款发动机祁赊僵,并分别匹配3款变速箱伶泄。此前毯,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型疵队。而今天我要试驾1.4T车型隶翻布,虽是短暂场地试驾瞬权久,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别妨,特别是动力上提升明显耍瓦胆。 ● 外观/内饰段:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型勺酗悼,也做了到店体验的文章漏抖,1.4T车型在外观汐钩凛、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大唇俄,本文不重复介绍敌驰,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验蒜列爱,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看麻。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因魄嘎,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等忌绞填,具有很高的品牌辨识度炊。同时在一些细节方面的改进尺练,比如重新设计的头灯浪、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等破尝瑟,则让其显得比现款明锐更为简约稳重舍担。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台篮婪,采用了全新的发动机艇,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机舱,属于大众的EA211系列谷,动力性能比现款提升19马力和30牛·米鸥具,最大功率150马力/5000rpm醚,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm羚如十。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一蠢,而相比原来的EA111系列有了明显进步袖坪趁,首先是恢复了正时皮带览对,降低发动机内部的功率消耗嗜式,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术脱级史,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴抬,而喷射压力也提升到了200bar集吧。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱抒弗,带有S挡和前加后减的手动换挡功能康貌黑。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别回,前者顶部是“SKODA”的品牌名奠抬,而后者则是印了“DSG”的字样盾。   底盘悬架方面渐险补,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架稼附凰,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构豆。制动系统为四轮碟刹结构胜钵癸,采用前通风盘式后盘式配置犁擂。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节案部,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目瞎畏痢,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目戊。由于是场地试驾刹,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些戈,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道磷其派,能更好地了解车辆性能鞘处。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来涂,只能在日后的试驾中再介绍女丁。   动力方面董活,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话哼爬墩,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容衅水臼,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来败啦挝,1.4T车型的起步和加速更为迅速捶峡,而且涡轮的介入时机较早蜂戮诲,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉氖熄料,动力的输出保持平稳可控的特性夸驹。   使用D挡时肆欢,以1/2油门深度驾驶沫,变速箱升挡较为积极斡,发动机转数基本被控制在2000rpm以下沸,而且换挡的冲击较兴斫贰,不会影响乘客的乘坐感受小胳。而以深踩油门的方式驾驶惮,变速箱会到4000rpm左右才换挡但,加速感受更为明显被。   换上S挡蛇彻,油门响应灵敏了许多拾棺富,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡保贰蚊,全力加速时能体验到更为强烈的推背感簧馅冻,在弯道多直道少的场地赛道里磨蔬,需要频繁提速的时候律,显得更为得心应手另盎。   全新明锐采用电动助力转向系统坊蔫上,方向盘低速时转向较为轻松宛,而高速时明显更为沉稳坏轨,转向需要更大的力度坍赋,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力久淌蒋。   底盘悬架方面幻,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性叹恫,在弯道中对车身的支撑性比较到位搁,方向盘的有着精准的指向性锈,转向迅速而稳健到瘟槽。1.4T车型全部带有ESP系统渡,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候宪妥,ESP介入的时间恰到好处潮沙倒,总能及时将车辆修正到正确轨迹猫共官,而这套系统并不能完全关闭裸聘,属于比较重视安全性的设计毫妮疽。   在模拟颠簸路况的体验环节晌,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用讲吕禾,然而后悬架毕竟是非独立悬架麓恢,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况固,仍会对另一侧有所影响回,车内乘客仍会感到轻微的颠簸厕苟度。我们在之前测试文章中也有体验视频泊谱,请点击查看板凳路。   更多精彩视频辉窝稠,尽在汽车之家视频频道   试驾总结亥焚:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少纲盆守,在D挡模式下表现中规中矩扒,切换到S挡后油门响应灵敏舞拦甜,变速箱的换挡节奏更为激进冒,加速感提升细,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验罢煞。" "  2014年2月26日鸿桨寡,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市琶申失。其中T5动力总成包含智逸版底、智雅版驶、个性运动版共3款坷,售价为42.39万元至51.99万元惊,T6发动机版本及价格保持不变淡倍材。   据了解外,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术忍峦,包括了新一代2.0T直列四缸发动机陋,以及来自爱信的8速手自一体变速箱寐圃。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢莆渐?本文将为您带来答案钎宛。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面师,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化蛇牢参,但动感流畅的造型令人印象深刻悲。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉达钢环,正如北欧人给大家留下的印象擅火。      配置细节上猴唇,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”踏,全系标配了ABL自适应氙气大灯切,以及感应式转向辅助灯光峰。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下汾,给驾驶员提供更佳的视野俗具。   此外渭,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航悔瀑。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达巧寞,探测距离达到了150米粱,足以应付绝大多数日常行驶环境汉。此外炒惧,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统瞳,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能掳卧。虽然这里看上去有些别扭闹酞,但安全性才是我们应该关注的藤就。" "  限量渡分、配额轨、上市前被订购一空撮将估,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹绩。然而巫辟,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时谱串,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘急。2013年匣嘶却,经过M部门调校的M135i披装上阵歪颧侈,性能已与1M十分接近凭未,并且这次冲破了限量的枷锁瓶疲才,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车弄韶。正当人们面对路上的1M投去羡慕狄呐老、嫉妒哆、恨时氰饭澄,宝马为我们带来一款全新产品卑瘁埠,并且它的能力并不在1M之下囤廓凛,它就是2系的顶级车型——M235i辜。 延伸阅读慌:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言假岸栋,2系可能显得有些陌生墒,其实早在40多年前该惰柔,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场钎墙。此外哩,BMW 2002车型在1968年问世参,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处亲,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型介觅垄。至此迪,2系的到来并非空穴来潮蔫。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22位,而这个平台也与代号为F20的1系共享罚,简单来说表,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中叔泌谅,这与3公蜡课、4系的道理相同邪。在2013年时伙授,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验吕物耸,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近爬澜,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了乃,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览寺。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M牵,但两者却在年份与平台上存在着极大差异党贰墩,从代号E82的1M车型橡铰,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点贾罐蘑。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条步鬼,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”倾狠范,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受襄,但随着时间的逝去逗朵,渐渐也成为了一种习惯袱。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表太怪莱:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加溯婚蒲,更多是出于对内部空间的考虑警嫩维,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响柿炮兄,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数唉湃。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容俗芬糙,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感桂哀,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能狈故关。   当然袭,即使武装到牙齿旧绢蚀,M235i也不能与1M平起平坐陶喊董,M家族的宽体车身刺鸽、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的冬陪差,就像当初1M推出时的口号一样“M侥湍祥,永远从后视镜中藐视对手”浇匪,而M235i更多还是为了平衡性能美、实用性与性价比能,同时也为今后推出M2而留下些余地莫。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后睛,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步救寇,针对绅宝D70推出后的社会反响切蝎庞,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多袖墟我。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车侠我,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势踩,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生固购。   D50锚铰,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车办逼馆,推出之后的表现往往是人们最期待的贫,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同搓屋,面对D50的将会是极为严苛的考验武。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境刑,而成功了随凡罐,也将有可能成为流芳百世的一代名车鲍千垢。7.48-11.98万元的厂商指导价颈是,可以说为这场战役的打响鸵扦,开了个好头奋吐。   D50虽然拥有纯正的北欧血统诬久,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格嗓慌筛。此次担任D50设计工作的嚼貌,正是培养出诸多设计人才的博通公司厂四塘,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点哺类勒,同时又能够给人们耳目一新的感觉船剩爬,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题桥。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表胜瓢:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异呛,但是当你接触过D50这款车后力渭瑞,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素麻慨硼,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机毖。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的古,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹赴搬,但是当你将这些元素组合在一起时催虚,却有会很快打消之前的念头巳。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外健查廷,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计币扣穿。运动气息浓郁的设计手法屎缸,会让你把D50和运动结合在一起金,无论它实际的性能表现怎样衰,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象评蒋掀。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方场碍瓢,比如尾灯的设计手法有些简单仓促莫悍娇。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态败倾慑,面对不断推陈出新的竞争对手坎倪豹,这位老伙计急需一点变化来扭转局面匆伟。好在随着2014款车型的上市响,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂白,而这支强心剂的主要成分也很简单坏晌,一台1.5L涡轮增压发动机诞块姜。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型桃律筹,针对配置方面也进行了一定的调整耻,其中自动大灯弊丘、超速报警以及四门车窗宜闪睾控升降等功能均成为标配讹,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中獭艘。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者锰,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流分孪爬。因为从早年搭载的速锐蘑,再到大红大紫的秦米缺,乃至于我们今天的主角比亚迪S6蛙,它所提供的动力都不曾有变讲。传动系统方面途穷,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱分轰簧,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱儡孰穗。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言同价铜,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿备嚏。在城市中经常用到的中低转速区间内郎盟,发动机的动力输出比较积极吕蹿亮,并且通过涡轮的帮助迁,动力在1500rpm之后便有明显提升靡,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm湿,完全能够满足日常驾驶捞谁挥。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低鞋,适合城市驾驶厩卑脯。挡位之间的行程适中皮甫,但手感略显生涩邓口献。当然这也是这一级别手动挡车型的通埠群恕,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车鼻泼剐,而非车去适应你胆。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定订。四辐方向盘尺寸偏大完,回馈力度比较匀称滤,因此驾驶这台大块头还算是轻松镰岛,只不过方向盘的虚位过多疤托火,转向时不得不做出更大的动作熟惋痰。   前麦弗逊蜗渴科、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收跨为亮,并且由于悬架行程较长褥洁,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉趁钠砂。当然这样的调校也有它的好处赏推,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人市钠狙。" "?? 外观部分   在所有人的印象中郡沸,SUV车型是一种非嘲嫔媚唬耗油的车型典,毕竟以自身庞大的身形来说慌酿,自身重量就已经非常大了秤妥,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机聊舜,这也导致SUV车型的油耗居高不下取,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观嫁,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题呛儒谎,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚猜歉,在众多的SUV车型中男,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度坞。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计搏,这种设计可以说非常的扎眼赴,也更加符合了年轻人的视觉喜欢镣,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳毫炒篡,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯侥充太,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售妹纯,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志辆钵袭,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征存缝。在RX车型上撑岗扭,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条五倘,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同攀绰停,从RX整体风格来看午腑渡,还是更多的体现了柔性设计的特点卤。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面泌乱,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型茂,如果不看下半身绩扰,很有可能误解为一款轿跑车型芭。不过这也让人们的视觉一亮股,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的伪幂羞。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上填膘绞,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求落帛松。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同挞南,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的卢,没有过多的硬线条介入槐兰,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的颅,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点唐,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符沥极。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力拿抨涪,RX明显体现出有些不足横赡道,不过这本身就并非是RX的炒作方向抢负。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境脾盾馁,内心想要一件东西掂炽,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费揭,否则你就无法拥有心中挚爱翻贪虱。你想要一部手机贪,但偏偏要你保证最低消费涣叮肖。这种心情着实不爽辆露。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版匡汝拭,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统羌谷,这两样东西都是你想要的昂,售价三十五万不到桔骇,撇去不相干的配置葱,给你你想要的诫。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元敖,是不是有点定高了领愁?可细细一想舅磕次,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机什,并且还带有四驱系统说槐胁。如果单单从这两个要素考虑师,同档次的车型里趴楼,都破了四十万大关了刻软。但我们依旧要考虑这是一款低配车型删喘辜,目的就是要拉低门槛达烤,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出交。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件实笑。但运动元素表现的很细微络涡姐,基本上都是细节点缀晨,和其它配置的A4L差别不大红。虽然是一款40TFSI的低配车型称回汕,但从外观上很难发现区别迸洼。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件祁聘秽,算得上是全车比较明显的运动彰显了淮勘躺。尾灯内部依旧采用LED发光元件缕霞涕,总体来说暗,亮点不多乳稍会,朴实大方雹五。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后纶毋,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分邦。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品澈,除产品名称外赏惺时,其与JX35并没有什么区别剔,还是那个豪华运动的大家伙坑笆。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮抢炼,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露乃。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能摄,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助群吠垫,灯角黄色的反光片是标准美规设计杜裙裙,但无论哪种规格撮,对行车安全方面都是提升呜勒。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感褪蓖,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO侈,前置摄像头悄然隐藏其中茎疚哥。侧面看上去QX60依旧大气稳重湘看,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感史旗。另外布跨,底盘上有些部件会低于车身贤煤,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过十看拼。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色朴贰,活泼的细节设计使其更有灵性额颠,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性琶,也起到了一定的隔热作用古丛。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感实赐护,硕大的车身并没有让其显得特别夸张怒尘,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现靠聊谋,静音效果良好参阔砷。   车尾并没有过多花哨的设计醛解,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字衬肥傅。尾灯采用部分LED光源浪拎,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释湾赶,总体来说比较耐看啥。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味享淘汾,它的出现让整个后备箱显得活泼起来亲疲,下面藏着的摄像头成像清晰度很高甜搏柬。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起桐皑才,就一直是大量网友关注和吐槽的对象边。上市前歪蹈,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后仿峨仓,不少人不相信它的价值沁,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后拷胺,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待茂辜先,这自由光到底是什么情况怒?经过整整一周的深度试驾后差惊,我有些新发现可以分享给大家潦彪。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3咕恃痰,我的思绪一下回到了2005年左右踞妓,那时候自主品牌鲜有SUV产品溶,奇瑞率先迈出了一步碾起,推出瑞虎禽险禽,并领风骚多年锋速。当时奇瑞称之为NCV袱春,也就是集合轿车以及越野车板辆,有着越野车的外观和坐姿捷敞楞,并兼顾轿车的舒适性捂溜,其实就是我们现在说的城市SUV弗涝告。   这样的优势持续了很长时间谷,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展虫冲脐,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品截孤,瑞虎的势头逐渐放缓恨,也就不再抢眼了悍成。奇瑞随之调整策略勃,在去年推出瑞虎5这一新车型拓,与其他自主品牌新对手进行竞争厂。与此同时休,时隔半年的今天尺,老瑞虎被重新包装升级廉纠寒,命名为瑞虎3再次进入市臣胛谩,与瑞虎5形成高低搭配变参,重新获得了新的竞争力捂。   外观桥睬:   正如前面所说驰,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业揭,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作酚,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节豢郴。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸咕磊,棱角更为突出灰轮、线条也显得更利索辫。侧面增加了镀铬防擦条蚕,而车尾的变化并不是很大躬钎,集中在尾灯和一些线条的修饰上敌辛汐,就造型而言瑞虎3更年轻了浪肩步。从车身数据来看胖,瑞虎3相比对手并不占优优势搓,但是得益于外观的设计踩裁棘,视觉感受瑞虎3要稍显大一些矛窝测。" "  在经历了数年市场洗礼过后谩幻萎,瑞虎车型迎来了新一次换装焕齿,代号命名也列入到了家族统一的序列中煞咕,对于车型的区分更加简明裤。除此之外姐,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计沫,以及更为充裕的乘坐空间孝慕,以提升自身的竞争力寇额。   瑞虎3虽然属于中期改款车型告,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用两,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连湿上,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向视,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车伺奥。   此次改款主要集中于外观方面笔按苏,通过新老款前脸的比较雌苇粳,我们共计找出了8处变化灭,分别为荡:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组驼,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减刑游×堋;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大胶。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表管身:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘贫狸毒,但在车身尺寸上有所调整巷狼,其中长度方面增加了30mm虽摧媒,宽度与高度减欣硖狻,而轴距维持不变熬搐泉。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出瞬戮,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35狼,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中途骡。   车身轮廓并没有大费周章的变化草,更多的是在细节上体现新意殴琉。侧车身防擦条进行下移现,并在前后车门中增加了镀铬饰条秦,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中袱诧,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装掏寸,更趋于向装饰性靠拢诺廷市,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式层镀,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性跺。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗享,若要找出所有差异囱胜答,还需要费上一些功夫惮该,在对比过后变化上依然可以达到8处壕。依次为及啃叮:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更梆,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识墙。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处谋闯奥,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计涧勺喉,空调按键的布局更加紧密嫂,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化枚息茹。此外铆女,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升颊甸幢。   按照配置的不同玻碘,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机藤凌,大尺寸液晶屏包含导航版缎、多媒体令鹃、蓝牙以及系统设定等功能杀,而在操作上也十分直观木。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当补。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度恐抬、风量蹿瓢少、风向等信息问购莆,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少贺额,同时旋钮的阻尼与定位适中腿绵浇,手感较好梅,可以看出此次在工艺上下了很大功夫肚。   方向盘两侧位置集成了音响宿剧辉、蓝牙通话与定速巡航的快捷键持及,中心区域使用了品牌全新标识诡,并在造型上稍有改变溶。仪表盘则没有任何变化变讨喜,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同牌猴,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值八恒想,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素苍诲。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅列司刷,但调节方式为手动镁开,前排座椅具备加热功能陆莱宝,按键位于点火开关周边区域蒂踞,位置的选择上不够人性化昧,副驾乘客很难进行单独操作继。   在前文的数据表格当中敝,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优朔书壁,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高我我绒。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后钱舞,头部距离车顶约有4指空间袄玲,直接移至后排乘坐浦际洼,头部空间同样保持在4指梳镰蹈,腿部则为2指余量嘉冈。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下汞宋巫,首先需拉动靠背边缘的拉手倡毫勃,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒芒,要想恢复到之前的乘坐模式虎,还需先拉动开关昏溜烩,同时扶 起靠背粒,在操作方式上显得不够便利宠恕。后排座椅支持4/6拆分放倒娶扯跺,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大傅氖,对储物灵活性与便利性会存在一定影响拣许。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3铝缮匹,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致稻,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎厢刑核,含有DVVT技术毒,相比早前奇瑞的1.6L引擎铝搽沁,在动力性与经济性方面均得到了有效改善邓。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求匠涪齐,在CVT变速箱的帮助下恫,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作督。即使在起步之初深踩油门桂,加速过程也会显得有些慵懒唾釜盛,只待转速攀升至2000rpm后摧染眉,动力性才有好转妓,此时油门的响应能力有了子显著提高显刀,虽然整个过程称不上动力充沛饥陕,但对于城市使用来说算是够了女寞。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上薯融,涵盖了手动屋、雪地和低速3种模式死滔柔,在手动模式下可以模拟7个挡位含,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用锻噶烈。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用漓,在模拟挡位的帮助下姆砍,转速会与油门的深浅更成正比冒,升档与降挡的操作也会更加从容断范傅,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较刑肚颐佟,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内烹锤。   在紧凑级SUV的行列中颅诗,瑞虎3的车重算是较轻的一员徒,这为引擎减小了不少负担伴。助力转向系统的力度适当其,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力口舰。转向的精准性使我出乎意料誊叙,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性遂,悬挂整体表现十分扎实牡醚妨,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入亩挤,令试驾者信心倍增黎。   如同瑞虎3的定位那样淮,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外络燃,它并不具备越野的能力钳,然而精确的城市定位米录,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适勉钠,诚然侠沉换,它在这两点上做的很不错须,虽然在驾驶乐趣上不能满足你极磐媳,但对于关注性价比与实用性的消费者而言鸿静疗,瑞虎3也许是最合适的选择对象凰煞。 责任编辑恢腺:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年税堡,一晃6年时间过去了偶,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化呻,但是我们仍然和它有过很多次的接触悄,并且每一次都是充满乐趣的体验急攫。今天我们又把它请到了这里肩,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外韦前,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型谷栖劝。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能谎骚,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子凸闷,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气社壁。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单橇眠牌,排量小了可以大幅度降低进口车消费税思涤芒,自然整车价格也就能便宜不少惊,降低了它的入门门槛统。而以我们消费者的角度来看化圭,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象经,这也是我们今天把它请到这里的目的弯,测试项目很简单舷录团,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现勘哪累,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了牌镶。   ●日常驾驶动力表现陕掸:低速扭矩充足桨,高速动力吃紧孔滇。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能矮浪纷,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过成砷,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性哗捆,但机械结构还是更适合在野地里行走呛亢霉。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此菇堤,外形设计垃、车身尺寸傻、参数配置全都没变泊滦,只是换了一台发动机祭猛,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃从肖溜,双手需要时刻度掌握住方向盘烙,总之开着它你不会觉得太轻松澈。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了誓屯灵,大家也都心知肚明答,所以今天我们重点聊聊它的动力表现蒙砰桂。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米策丘牛,参数虽然降低了浮,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些脯。实际开起来起步那一下还是挺有劲的戏,并且只要车速不超过60km/h媚弗,提速还算是挺从容悸,也有一些推背感虾稻,感觉并不比3.6L车型差多少笔匙。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了颁翁,脚下的油门响应明显迟缓了不少羔琶骡,如果你心急的话歧问,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧铝鞋,否则踏踏实实的在路上巡航睹。   ●油耗测试绍妒克:正常表现揪,不惊不喜巷筒品。   发动机排量小了阿,除了动力影响之外梁廓,油耗也是一个值得关注的指标巢,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试帅焙龚。整个测试过程我们共行驶了118.9公里烯签讣,拥堵路况大概在30%左右赎,畅通路况大概在40%左右鸡,另外30%为综合市区路况栖话劣,全程平均时速为31km/h萍,最终计算出平均油耗为12升/百公里写紊,算是正常水平记。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过璃失臂,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题壬莲螺,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了乃,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力姜氛桃,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何拌超。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高部泄,很高炽抛怀,或许我接触的都是高配车型即屎同,包括纳智捷大7普、CEO等车型阔触恼,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助类别。今天忙,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV态,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量攀,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧聊醛环。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢憋?下面办缄汤,我们就来看看详细的体验报告缅。 可以看到煤勾,纳智捷的车型在外观的原创度上很高唯,这在于其他车型包括纳智捷大7惶、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现斡板。这次试驾的优6 SUV也不例外揽,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚培透凳,为了突出这款跨界SUV车型的定位袜蹬,外观设计上更年轻有活力氦缄,对于年轻人应该有很大的吸引力垛块受。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表钠痊坛:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台活溪,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm横辟,轴距为2720mm料悔,可以看出这是一款跨界风格的SUV犯享校。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品查,最大的优势是轴距要长出20-100mm侍麻募,具备不错的乘坐空间横,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷茫秋逢。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎恼傻孔,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎判,尺寸都是215/55 R17享。可以看出在轮胎的型号上价愁膏,国内销售的车型都有一定的缩水剃炉膊,当然为了控制成本敝,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现伸复。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮版,后风挡下方采用了黑色装饰衬托保合,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美领,两侧的LED刹车灯十分扎眼啸逻飘,不过从布局上看稍稍有些凌乱豆冕秤。" "李老板的慷慨病,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会五潦开,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板菜。下面回到主题缓厢割,从之前收集的网友问题看卉箔南,大家最关心的有两件事儿螺汞,一个是特斯拉的性能擎,另一个是特斯拉电池的续航能力惶幢堑,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿吞。简单剧透一下堡裤,性能方面特斯拉相当给力佳,续航能力方面我个人觉得还是不太行文。 注涵搞:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型剔记,文章中提及的“特斯拉”祷蚂山、“Model S”等名称均为本次测试的车型圣墒。 数据解读公癌旱:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩等,所以今天我们就先从数据说起期皇。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版誓,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s赁,而我们的实测数据为4.7s闷线糠,比官方公布的成绩略慢父,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿灸吮。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样澳。由于采用电动机驱动答,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车搪翔波,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑伯,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态参继,直到完成整个加速疼。电子系统和动力系统的完美配合境炭豌,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限插,这是大多数的同级别车型都很难做到的偷阑邵。 0-400m加速尾速抖呕怂:170.124km/h 加速时间赎:13.63s 由于采用了9.73踩酬:1的固定齿比变速箱疽肚,所以特斯拉并不存在所谓的换挡掠苛冲,在加速曲线图中吵,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线栖笛,车速和电机转速完全是等比例上升途抬痛。这里说句题外话舍,官方公布的电机极限转速为16500rpm尖,最高车速为209km/h瘟,通过以上三个数字皖涧路,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少纶,有闲工夫的朋友可以试着算一算杜散尝。 0-180km/h加速形揭:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G慑闺,峰值甚至达到0.7G碗隧斯,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱嚷席,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h猜乾,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看稿堕滔,当车速超过150km/h后竟酶城,车辆的加速度下滑比较明显缝。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现穆滇冲,工作人员解释说为了保护电池兔取餐,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡接。再多说一句守蠕,这个速度日常用肯定够了矮,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h开,但如果是赛道仍梢,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道深杰,有大直道的长赛道哗佩,它应该会比较吃亏爽嚷炽。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车丹,常会被贴上大排量喂吧、暴力机器入、拉风外形和肌肉车等标签剩存凉。这些词虽然简单赖腐很,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征酮,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型嵌。近日藩嫡,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)祷韶,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称胃:科尔维特C7)哦粹舌,肌肉感十足的外形锣蛾,手动拆卸的硬顶匠吴面,再加上6.2升自然吸气发动机等旗,都是它的大卖点苇规。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评损簿边: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时墩侯,外形变得更具攻击性董蛋。不同于以往车型矫,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗猎面,只有头顶裸露在外古,非常特别貉仓探。重新设计的6.2升自然吸气发动机妒湾,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余纬。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机赤程谴,最大功率640马力寝哎,峰值扭矩814N·m)掀泪,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手堂,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势铆。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为巷沪尼:5.3万美元)拖滇苫,几乎没有性价比可言圈,但相信越是稀有的东西荆身,越有人喜欢床衰缎。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆筒赊: 重庆诺斯特豪车会馆 电话踢:400-023-5599 地址唯:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑宦浑款:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型囤紊,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠辅文淖。而这款车本网也进行过多次报道与评测关筹,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题霞涛材,比如——空间与电磁安全性忍尉。   有朋友担心几,混动车型的使用空间会不会很小俺孛痢,电池电动机发电机都需要摆放位置祁,还有散热系统谓,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧何雀视。   作为一个“热心肠”涎弛,笔者决定帮一位同事搬家甭岔,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”辑。我们的任务是将一个中型分体式水族箱峨帛嚏、两个大型行李箱丘、三个双肩背包疙,两个电脑包谈弟,一个猫窝荡、一个全新的大睡枕搬走屏广,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客些扦碌。好吧碌,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大肚靡,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上队瞥阿,从图上我们看出废梗蒂,在放入体积规整的水族箱水缸后橇喘商,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间脑,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包抛妥,并留有一定的间隙量蓝芜盼。   而后排在放入水族箱地柜后套浇替,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位戚还,这个空间正好可以放上两个大型行李箱誊辣躬。得益于巨大的后排腿部空间册干,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了逗。而后嗓,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线腊恐问。当然淬广,前排的空位是为乘客准备的芬司胚。(为维护试驾车整洁成恍肯,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施题。)   我是一个希望低调的企业主零博,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的菩奠光,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间玖囤缆,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少拢,后排音响控制纲伍肪,前排座椅调节按键脑,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子扮、空间睬翘写、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流介,大电流产生的磁场对人的健康有影响票惊。英国专家认为辜:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉碾宽,高于该值扩席,儿童将面临患病风险班溯。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少同。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生闻柑害盘愁。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害鸥。   简单来说放葛就,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种涝粮,高频电磁辐射大多出现于通讯系统免粗泞,如手机平翁,对讲机嘘、信号发射塔等敲氨,而低频电磁辐射离我们的生活更近雹,家用电器嗜献、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射趁,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可富尸。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台炉韶税,前排座位阜佛耽,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量睬,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品糜,不具有权威法律依据胺揭,但既然是国家允许销售的测量器材薪,其测量结果绝对拥有参考价值十。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评饯邢饶,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量蠢。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受抽,首先是油耗贯,我们在遵守法律规定的情况下效价,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车寐,而结果显示敛,如论是市区驾驶还是高速巡航超车起兑仁,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下僳瘁,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”寥隋。   混动车型比普通汽油车重时,驾驶感受会很糟吗?   确实罢姬怪,混动车型由于需要布局电池肪拖咳、电动机森、发电机侨寝笔、散热系统及控制系统派,整车质量肯定会增加告颧拓,但通过驾驶炉,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感淖汇哗,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动竞宪,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制戮,使用感受更接近与现代的美系车型抡容。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性墨,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极拦缔燎,而在高速公路上查懒囤,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了苗陶去,取而代之的是风声与路噪声钱玲。而操控部分鄙昆,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了叙任,你永远不会感觉到生硬的颠簸订怕,一切都是柔和与优雅抵扑,当然茶凯,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的茄翰。   最后渤纯辨,我们通过以上测试溺颊唯,凯美瑞尊瑞在电磁安全性抠奸埠、油耗及空间实用性上都出色表现诺柔,而为此你仅需多付出几万元的代价并,加上经销商的优惠圃呕滴,凯美瑞尊瑞物有所值揽快檀,而你现在需要做的世疙酮,就是去店里亲自去试一试惭搏,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接苔频弊。 图/文混窃:丁艺   丰田汽车日前宣布姜桥喂,截止2013年底稠农辛,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆鸿秀,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录韦拔膜。诞生16年来扦,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区拖摔腥、备受600余万车主的信赖和认可陵,而凯美瑞尊瑞作为其中一员跺让,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片男伺。 责任编辑菱乡览:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后华怀,MINI凭借其漂亮个性的外观磊弊、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心砍挤淖。2014年北京车展上浚赖棵,全新一代MINICOOPER正式进入中国市潮ǖ小(点击进入上市文章)波聘,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化穿藩,同时在配置方面也有一定得提升伟,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后镜揉,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市奴吕扒,售价区间为20.18-23.68万鹿遣搅。虽然只有4款车型可以选择滴,但从大家的关注度上看皮胶,很多人对这款车给予了很高的期望侈荚痞。今天是,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V煌编,两款车虽然在级别上不同勺,但是在价格上却是非常相近韭,CR-V的售价区间为19.38-26.28万岔甫。下面款羔程,我们就来对这两款车型做一个对比拳,看看自主和合资品牌的差距到底大不大屑。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 彝兀控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话罢,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜妨衔。当然吃,作为一个自主品牌碎椭,想要和这些合资车型抗争将殊疾,就需要在配置上有一些诱人之处降咳。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别抛梆,从车型尺寸上看椭,H8明显要大于东风本田CR-V牧跨,但是价格却几乎接近粪百稿。如果您的自主品牌不感冒的话拎衰,那就不用在纠结了侥。但是舱橡,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话南,那么H8的确算是不错的选择岭土丛,至少从轴距上就已经很让人动心了彪绕。   =============分页符=============   原标题豌让:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下第汗,哈弗H8还是小胜霸尼剐,其中H8还带有液晶中控屏胯,而CR-V并没有配备中控屏弧碴。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能绩光。这些东西的确也是非常吸引人的帕驼戌。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的忍肚,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验境,平且还配有ECO节能模式碴夸,对于追求平顺性的人来说还是有优势的捎。H8还配有坡道控制系统奢非,但是CR-V并没有配备这个功能持皖发。另外涝,H8还配有三种运动模式鞠,一定程度上提供了多路况的脱困能力稗,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些兼奔,当然H8属于刚刚上市的车型扑,并没有试驾车让我们来进行测试详漠评,以后有实车的话攻,我们会进行相关测试凹惠蛋。   结语斯:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章久卵,从一定意义上来说还是对大家有帮助的泛娘吾。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升号康,某些情况下还要超过很多合资车型违孙滇,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下标斑。 责任编辑礁驳:赵春晓" "从1985年开始陕,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上陪,1991年出现在5系车型上帆,1999年开始陆续出现在X系列车型上恃爽。直到现在交马伶,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术耗。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配驴磨饶,提升着宝马车型的操控性和运动性柿。让牵引力发挥的更加自如窜我,下面兰屋食,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现臀。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱深叮。在车载计算机的控制下慧及宋,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整咀凸,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配丢规,而且动力分配比例范围达0-100%冒,赋予车辆独特的动态表现馁骋洼。 与传统齿轮机构相比幂窘,xDrive动力传输响应速度更快陌,分配比率更灵活蜡诺,通常突躬,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴孤蚕,保持车辆转向精准灵活胸羞,初侧德、中段加速更为直接的经典后驱特性捅。而在弯道脖、湿滑路面农媚、或紧急变线等极限状态下建噶培,xDrive系统按车轮的附着力分配动力磐广,增强了车辆的稳定性和循迹能力软。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统女,在附着力降低的情况下潭毖,更加考验着前后轴所分配到的动力免储。通过一体式底盘管理系统的侦测哄,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配徐。在急转弯和重心大幅度转移的情况下缺,最大化的改善转向不足和转向过度绵。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上嗜,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现情。宝马4系在绕桩和紧急变线中剩,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外孺秋敬,四驱控制系统让车辆循迹性更精准龄功,更灵活蛊讥。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上鹿。越野路面其实并不是X5所擅长的领域屑呢芭,公路性轮胎打滑严重偏顺,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预破,还是能够胜任一般越野路面涤拳幂。 (编辑 金辰毅) 责任编辑堡牢位:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)挺户,宝马X1一直以其运动性示人赊,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表辆擅。但是不同于一般运动车型不擅长越野唇,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能唐,能够让车主在假期到户外撒撒欢鬼。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗潦澎咆?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比沟貉,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时备石,带给我们SUV应该具有的越野乐趣萍冀。   在消费者最关注的价格上藏,我们分别来看两辆车秆乖。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元械豹钞。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元挨。从售价上我们不难看出钱浆呢,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3违谩刃,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3太,价格区间跨度较大冀。   外观尺寸对比曙:   首先挛抗哗,从外观上来说挫,宝马X1极具动感牛涩。其标志性的双肾格栅已经不必多说氮敝,远远的就可以知道这是一辆宝马起际孺。而那富有动感的线条旁淀滴,将其外观勾勒取厕,即使是静止在那里访澈,也能感觉到其时刻奔跑的姿态酬沥。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长侠,感觉比例似乎不那么对称蜂膏。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控哭瘦雄,而且作为一款国际范儿的车春淡寞,修长的车头设计让车辆显得十分优雅薄。虽然宝马X1有修长的车头趟墒,但是驾驶时却并不遮挡视线厕,仍旧能够清晰的观察前方路况锈媒摔。   相比之下畅蜗帮,奥迪Q3的外观略显沉闷硼溶岛,同样的家族式前脸显得十分稳重膛。虽然不像宝马X1一样运动链,也符合其SUV的定位玛陌。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大噬陶呈,这也让奥迪Q3的样子更加传统税躬。不过宝马X1虽然外部空间不占优势痉,但是内部空间却优于奥迪Q3圃厩,相比来说汇标惶,宝马X1具有更大的头部空间露殿虱,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3鹿襄圭。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长惶递:4477mm 长葱善:4385mm 宽吨辱轨:1798mm 宽累点棵:1831mm 高染激谢:1577mm 高碍铜:1608mm 轴距湍管:2760mm 轴距膘纶:2603mm 最小离地间隙容涉车:194mm 最小离地间隙纺:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者壬是,宝马X1具有灵活的操控性噬竞,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性戚缮。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化姑枪,作为一款 SAV济,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的匈涝吉。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向柬篙,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣倒。   实际驾驶中咎,宝马X1的路感清晰歧范驳,虽然车身不星倘凇,但是宝马X1却有较小的转弯半径瓤弘,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头弥褂,带来更多的便捷料午具。行驶中窟些,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快嗣焙捷,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系屏块顷。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮坡、高精度直喷与电子气门三大核心技术履,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果夕辩,在动力输出上达到高低搭配的形式丝陶。而宝马X1带有的ECO PRO模式掀你,可以帮助我们进一步节约油耗泪,让油耗能大约降低20%栏鲤睛。 两车基本配置参数对比暗: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前签瘦:通风盘/后拖女:通风盘式 前挂抬派:通风盘/后侧抬:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题骸:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV伙啤珐,我们不仅仅需要看其运动性能豌,还需要检查其越野性能弄栏戳。奥迪的quattro系统的越野性十分出色汞岔涸,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统椭。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成酥芬猾,为了能更好地分配轴荷悔欣阔,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端搁、后桥差速器前面寄惯班。正常驾驶环境下缄割,离合器将发动机动力大部分传送到前轮愧悍培,当检测到前轮附着力减弱时波裴,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮祁胆错,帮助车辆脱困皋陆。   通过以前的测试堡弗,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用凑,对于应付难度不大的非铺装路面来说核悔,这套四驱完全可以应付派,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能附吞挠,加之悬挂行程过短膊犬浮,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试绕卞,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样许,偏向于公路驾驶漆蹭。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统僵,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴弦朽曝。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中梅棉瘟,动力的分配为40:60俯高柏,在实际日常驾驶中绍磺,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的挝。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主淡朵俏,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能讳规,在车辆出现转向过度时炭,车辆会将更多动力传递到前轴柑矩竿,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性搪退暑,帮助车辆脱离失控的状态竿赡驹。在弯中逐渐加速的过程中吓,由于车身的重心靠后谢,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势咎,在这种情况下伺烙,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出刑坚笔,减小前轮的负担醋皑卤,使车辆获得更好的指向性人懊凌。   无论是雨天惊矮,还是弯曲的山路奥焊饥,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对骑翠盾。而且在大角度爬坡及碎石路段锹檬凯,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力幕达。尤其是爬坡时褪惮烁,动力能够智能输送至前轴愧,让车辆轻松前行硕轿枯。而在平时烩缺惋,动力又会自动分配于偏后驱叮,让运动性得到进一步的体现统供敞。此时的感觉是类似后驱车姬磁唯,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配雌廊,让车辆行驶更平稳遂句。   相比而言史抗鞠,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野人柔巾。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高锚顺,具有良好的越野视野别贡,但是宝马X1的离地间隙更大驳棘刷,通过性更好反鞋喇。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少谢坚,尤其是其具有更多头部空间啸豌,如果越野时编,可以适当调高座椅坐姿茹。   =============分页符=============   原标题胚嚎卤:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰晚毙,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩恼,所有的按钮也都在触手可及的位置爽挞,十分便于驾驶者操作措固拜。而且两款车型都选择了年轻蜜弊、时尚诚堵、富有现代感的内饰设计碧筏凯。   两款车的配置想甩乐,无论是奥迪Q3想赡蔽,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全筷。尤其是宝马X1的iDrive饭粹爆、热感应键等内部操作方式十分便捷易用订钦虾,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮翁,宝马X1更加简洁贸,而且操作一样方便饰汰惟,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑吾辉痞。即使是刚接触宝马车型的用户钠,也能在第一时间熟练操作斯阂。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热蚀,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性厦。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索耻,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大骏,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供奋矩摔。例如像最低配的宝马X1姆肠,虽然价格极低孰珊浅,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了痞尸。Q3低配也是一样恭忙,配置较低妮复挖。不过如果您不在意像导航炭釜、座椅加热等配置禾纹,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要舅诫。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后始,我们进入车内来看看内部配置以及空间斗。二者究竟谁能更胜一筹虫敌虽?首先来看两车的安全配置羡驼翘。在气囊方面孝难,奥迪则更胜一筹瘦,在两车装配有同等位置气囊的前提下吴罕,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊宝诫。轮胎方面则是宝马X1取得优胜垢,它全系标配有防爆轮胎解,即使发生爆胎翟吾类,也可以继续行驶窜。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配颅顺。此外防爆胎也节省了备胎空间脓焙,让后备箱有更多的储物空间谈仁。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间帅。从车身尺寸上来看斗,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势巳,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势恼。然而车内乘坐空间方面罚上,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3阑背。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度抄雾:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度蹋:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题舶沦:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面宋匹,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策监梯。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养逢。但由于国内油品的质量不佳迟瑞扮,为了更好地保护车辆发动机崔,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换睛瞪。而其他配件的保养周期上窝额岗,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养尝赫。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i变郎:   861元   xDrive20i斡:   1036元   其余车型便桐:   965元   sDrive18i览够:   861元   xDrive20i荡岗:   1036元   其余车型呸:   965元   sDrive18i挎灸:   1609元   xDrive20i酞:   1784元   其余车型没:   1713元   sDrive18i伤俊:   1386元   xDrive20i夕方剔:   1561元   其余车型脆该:   1490元   sDrive18i碧扦答:   1591元   xDrive20i盆:   1766元   其余车型庐切鞍:   1695元   sDrive18i姓:   1609元   xDrive20i瞥毙抢:   1784元   其余车型鞠阔:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注粮豹波:●蹬:需要更换 ○堆卜:常规检查阮牛,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中黎,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯率、空气滤芯和火花塞闺侥。花费支出大概是2691元连。4万公里时还需要更换汽油滤芯北痴,支出大概是1382元通车。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错癌,保养中也没有出现更多的费用支出抗腿铜。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用闺丘。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注碌:●任:需要更换 ○茬吃:常规检查某,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出肝嗡,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费孰愁冕,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降罐前,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同乓孟。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加邻孔巩,能够更好的照顾到爱车的每个细节还夸趟。   总结掏匙: 总体而言缉妇懈,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动却绞史,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3抬。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足儒,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少抖详,整体内部空间与奥迪几乎相同鼓。而在使用保养方面抹鲁艰,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济醛聚厩。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人江溜,但是其配置也相应有所减少拐吻。作为高配车型拔豪矛,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择心勺。 责任编辑弓弛缆:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙趣,没有给同事们任何跟我争抢它的机会假沧集。它足够漂亮了罕丧捕,漂亮的让人感到迷茫潘痊了,这几天我们一直在法国和瑞士穿行文潜,由于在国外谷,我不得不比以往更谨慎的驾驶缝眉稼,没有做任何炫耀的动作暖兜,但依旧接受了不少注目礼雷。   最记忆犹新的一次是我从超市出来逞骗,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着劳纪昆,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内栏哄,只好出此下策能考:按住夜优ǎ控器目哆,“砰”后备厢盖弹开了回崎,老头愣了一下扔,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢湿帛牌,并给了老头一个友好的微笑疯彭申,关门走人了疙。这时我才知道分,它是如此的招人喜欢!   仔细打量藐称,它的曲线诱人欣,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处恒,但令人心动的地方是从B柱开始的稍,远看上去俨然就是缩小版的CLS级霉,曼妙的线条打动了不少欧洲男性饯掇壁。也难怪唉糙哨,差点忘了损烦,我们这台车选装了AMG套件芒啪切,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用蹭假,没套件的车感觉就差了很多吃财。   即便如此就,它的妆容仍是存有争议的擎,在我们同行的5人中就已经产生了分歧许司幻。左派以我为代表(全部未婚)彻如辖,认为它的骚气指数接近满格卉速,尤其增加AMG套件以后界,能骗不少小姑娘般杏牧。右派以结婚生子的同事为主剿呜,他们认为车身不够修长镶膳肯,不够秀美邢危竭。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体拾媚航。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情常豪围,但又内藏了些许的凶狠卫。   不过我们两派的意见同样有交集号穷,那就是从侧后看去目,它的美感更胜叛杆刀。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中草瞪铺,远远的从背面欣赏它使,真是太美了警解蹬。   =============分页符=============   原标题裙券:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上虱部桥,它采用传统的氙气大灯苦,而且依旧带有随动转向和智能远光系统吨搬锹。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少灰诉伪。另外臼毋,与前包围上的空气导流口不同的是氓谓,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用限钩,不得不说其达成的效果是相当不错的坚布跋。   18英寸AMG轮圈实在惹眼揭呐,但日常使用中也是在令我提心吊胆淡办,还记得开头那个故事吧舅,告别老头后我驶出了停车扯俊,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着泻,压过了一个并不大的小坑洼讨间阜,胎壁被硌破了时徒,轮胎在5分钟内全部撒气伶敞躲,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用靠,这个下马威让我措手不及谎。   =============分页符=============   原标题犀:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门擒排令,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中隙稍。坦白的说黎,这套座椅看起来特别有型踞冯唉,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色魄敌,为了照顾大多数人对于舒适性的要求厕笑,我觉得座椅的设定倒是恰到好处铝长朴。   眼前中控台的造型焚模软,甚至细节都与奔驰A级相同狡隙,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用隋,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样促擦盛,总让人忍不住多瞟上几眼夕。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹驶讽掳,触感细腻鞘伴霜。   =============分页符=============   原标题刺:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳罢,各项按键的操作都很顺手胜挠坑,但我多希望能提供翻毛材质谎潞钝。另外潭颧,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手缝迁零,回馈力很邢啥椤,而新款车型早已没有了这个感觉粕惮垢,让更多人都更容易适应模。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格凸究,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利沸,特别方便栓叛绥,当然了蛔律僧,这并不是CLA级的专利吗,A级也同样如此时肯。总之对此我们是持肯定态度的郡,“怀挡”显得复古柏藕拣、特立独行构搬蔬,而且省空间柬,利大于弊团钞犬。   COMAND系统与国内车型操作方式相同峭,不同的是它很强调对网络的依托熬,这几天在欧洲开了不少车板,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联敞警荡。几乎所有新款车型都支持与手机互联桑,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能读赣,还可通过手机网络访问互联网显铰荤、下载官方APP程序和导航钙,这是国内车载系统所没能赶上的蕉。   =============分页符=============   原标题嚏睬:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说吞,空间实际上是够用的砍工,毕竟多数时间都是前排利用率高餐枯。我同事身高179cm伐速,在前排头部有一拳的空间派眷,在后排就显得局促了郊,后排乘客反应压抑感比较强赔。   不过我坚信败,对于CLA的车主来说空间是够用的社猜码,因为后排不会经常有乘客痞吗锭,由此来看这台车的空间是符合实际需求的媳尉干,况且它还有个不小的后备厢供日常使用桂。   =============分页符=============   原标题瓢榷:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖们伞,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机栏修,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm精屉擦,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm鄙俊,配7挡双离合变速箱刺肚咕,带有换挡拨片贰蔽。拧动钥匙板,发动机被唤醒萌触沫,车内怠速状态下的静谧性相当不错寇,我们出发了融湃。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通贿亩帆,不过CLA非常容易上手诺,舒适模式+D挡表现得有礼有节燎骚菲,整个驾驶感觉极其轻快纳嵌催,这是一辆易于驾驶的车融瞪,不论男性和女性都会觉得很轻松勾琴。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性滥颠,转速时常被控制在2000rpm以下忍救。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契浆,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性浓,而且在低速中它的换挡依旧平顺结劳怀,并没有出现那种令人不悦的闯动乐簇晤。   切换到运动模式补悍介,变速箱首先变得更为积极砂矾悍,整台车的性子也开始急躁起来铃尺,随时准备着接受挑逗绅寄割,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接比。油门的响应也更为灵敏钙需,初段就能得到不错的效果萄括,只不过排气声浪并不那么有气势喊。   至于转向谢敝,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻琶韭,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉歉,就像一个抹满了黄油的轴承在运转镰,那样的线性和柔顺费涸锌,简而言之非常舒服蓬。   CLA的转向感觉则不然饶,它少了些紧致的细腻感岛墙仁,多了些轻巧恍涛化。这套电动助力低速中没什么特点没扰,属于偏轻那类的厢壳,或许女性朋友会喜欢睦闪。高速下转向逐渐变沉街凄,更易于驾驶杏扁,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上息份,比我想象的要好不少垦湃。   不要被AMG套件所蒙蔽督谎淖,悬架的设定并没有那么生硬簇坍,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求尚贬累,整个感觉还是挺舒服的宫舰,回弹的特别利索迸倘,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态嗡匆喊,起码我在前排开车是这样一个感觉乳汹,只是后排的乘客有时会说猫:颠!哎钳,管不了那么多了腻,我要是车主才不会天天后排拉着俩人屯拓榷,驾驶感觉对于这台车来说重要吴邓。   =============分页符=============   原标题哪:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注锋:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现形坝。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护祟暮,无法进行有效的弹射诞镣铣。起步时有将近一秒的延迟炒崔,之后发动机全面发力巴茸,此时轮胎打滑非常严重波,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故蒲覆,全新的胎面没有达到最佳的工作状态千柿,导致抓地力不足逼琉书。怎么形容这个状态呢挨存帕,就像一只狗在大理石的地面上突然加速贝,四肢虽然在飞快的挠地灸扰,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样溜沛费,各位想象下鳞。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态佬肃掣,双离合变速箱准确的完成两次升挡胖扯挂,换挡速度很快平浇,最终用三挡达到100公里/小时的速度汀餐,时间为7秒整得叉。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新常咆,因为看到严重的打滑时我特别无助悼,尝试了降低转速起步硼,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地催。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中篓,而且车身的支撑有效沁嘿趁,车内没有特别明显的前倾感觉堵。从刹车曲线来看卤,自始至终加速度都在-1g左右礁,最终成绩为38.46米被测摊,符合奔驰一贯的作风塘逃。当然护,待拿到国内的测试车后化,我们还会进行测试羡,看看原厂的轮胎表现如何巨贿。   总结橇:   从国外的销售情况来看烫盘衫,CLA是相当受欢迎的戚,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料邪砍氖,CLA在美国同样有着相当不错的市成!,2013年后四个月销售1.2万辆许,势头相当迅猛糠,可见其受欢迎程度聪稳。   进入国内后我想它会得到同样的关注采河,随着细分市场的成熟豪设空,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车共苔环。奔驰CLA级挟苇勾,主打运动叔匿、年轻底谢,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎解较,尤其选装AMG套件以后效果更甚摔,相比奔驰A级烂撬,它的吸引力显然更大惦凤诚。相比竞争品牌联,这次奔驰走在了前面谅汉屉,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品堵。配置方面国外大多都是选装规场,比如天窗吕、轮圈样式等等娟,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知稠探。   不可否认氰娘奔,它是如此的招人喜欢拒迁微,尤其招那些打扮时尚枢、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑克:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机陵,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了酗,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机先文。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘宏筏嵌,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃混宫。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型铰童捶,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革吩,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法临勿沁,通过细节部分运动元素的添加佬块感,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格讥寝。其外观运动套件包括进气装饰弦七、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等蕾勉。   总体来看颧坎,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子匙度,但通过细看还是可以发现它耐看的一面哀。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置吼窃怠,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备圭,白色车身加上黑色的玻璃车顶欢捌覆,看起来很有档次感滑。不过略有遗憾的是搐噶笆,它的全景天窗不能打开钳,有同行戏称开,这是专门为了看星星而设计的荡池。   内饰简洁自然   与外观相同匣峦,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围氓。全黑的内饰弘悉坤、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现滥稼蠕,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来露案。   配色方面鲤,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰喷纹,但通过座椅的白色缝线杀溜、钢琴烤漆面板白边框的搭配旗骏悸,使得内饰整齐又不显得沉闷牛淀,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了玖。人机交互系统方面呜,V6菱仕Turbo车型并不占优势淌固。   动力不错顿,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机撇划,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱冗昧吧。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型激馁。这款车的低速扭矩较大泉,因此起步时非常容易醒拧钉。起步后箍,借助轻盈的车身乘扰,汽车随后的加速较为顺畅咖母。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实蒂捶莲,这直接导致这款车的操控也是相对不错怖篇,在较为宽阔的路面上陀,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作拼素,感觉很有信心诲。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校筷冕耪,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的换。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置疽簧,非常方便驾驶者进出邦泄,但打火时埃陈羞,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动汀耪。 责任编辑盛筋眉:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候垮躬题,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位石。之后的继任者是睿翼摧,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈刚。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款忍,并更名为马自达6阿特兹敞穆,而它是否能达到前辈的高度酣贸变,让我们由内而外的体会一下熟。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌帽啦掇,配合这两侧行车灯略竭,看起来霸气十足勘颇垢,隐隐的透着一股子狠劲玖罢境。图中这款车是2.0L的标准版郝井,则采用了较为普通的卤素光源峭,科技感差了一点书船。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯肆萄,犀利感十足哄。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA什,它不同于以往的两代马自达6撅,更多流畅的曲线在它的身上得以体现墓萄。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来裸,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子挨缸,厂家把这种设计理念称之为“魂动”拟。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm范,轴距为2830mm摄板,与进口版本相同佛轰。相比同级别其它几款日系车型啼,阿特兹在轴距上有较为明显的优势偶仁。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾离,像是一滴在高速行进中的水滴逢,充满了流动感额。从后边仔细观察阿特兹的背部鲍,不难看出它还带着一点掀背的意思僵掠酗。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯崇剔杭,配合着双边单出的排气筒父餐,更使整车的运动感一直延续到了尾部铆死。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈霓玛,选用了225/55 R17的韩泰轮胎烫懒耗。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)妙价弯,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上坷思刀,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意翠遍常。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩硅筏高,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质爸笺,其它区域大多为硬塑料竣舵葛。由于没有太多的装饰件橇儒,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价氨剐。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高赊靶,它采用的是一块电阻屏痪然,触控灵敏度还算令人满意侣暖,界面的科技感以及显示效果都很一般淘缓,总体感觉更像是四谰倡悲、五年前的产品怜,唯一的优点就是操作无任何难度谜旗,一看就会盾。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡刚侥,所以导航功能暂不能使用翟偶双。   进入车内教纲磋,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了休休响。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿咆,握感也很不错鲸岛报,由左至右打满需要2.5圈焙题痰,比大多数车型略小疚溶唐。此外握,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片岭,操作便利性良好昂脚,而且兼顾了驾驶乐趣沪逆胺。   仪表盘采用了朴素的黑白配色扫堆,但却一点不掉价竞醋。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感厂缕,其次它的表盘内圈采用了网格设计搬兼犁,多少有一些竞速的味道艇距,再加上白色的指针以及简洁夹、明快的字体鬼叮,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望抵卉。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏纪盘,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗哄嚷邯、平均时速窝桅、续航里程之外颂粟,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP鸵誊谩。i-stop是马自达研发的自动启停技术澈呵,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火獭浓。   除了i-stop俩,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统溶。之前在新能源车型上比较常见姆卞够,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上领。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于狡铝,它是以电容取代传统的电池或电瓶么,从而为车内的用电设备供电不,而非用于推动车辆前进疗入。   空调面板的样式不错戏吉水,旋钮和显示屏都显得比较有质感示酸。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子久。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车甜坟,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非炒迹好露还。前后排座椅均采用了真皮包裹静杯哨,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次融。   虽然阿特兹有着不错的轴距杀,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩洞恃背。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大谐吧瞎,而在后排却只有不到一拳的头部空间完垦煽。令人满意的是后排的腿部空间麓鸡潜,坐正以后不影响翘二郎腿拉动垛。   阿特兹的行李箱空间值得肯定酞夺,不仅地板平整番煌,而且行李箱有着不错的纵深哗袖,轻松放下高尔夫球包髓取怀。藏在地板下边的是一个16寸的备胎怀冉睫,以及更换轮胎所需的各种工具官沁眷。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷烈、双可变气门正时农轻、凹顶活塞+米勒循环教诉蜡、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术啦,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现唯赁,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm绒,而峰值扭矩则202N.m/400rpm关及。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱魔幸,并带有换挡拨片奉嚼朵,只可惜这款变速箱不带有S挡浇,对于主打运动的车型来说个遗憾故玩。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受埃挂,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩杜,日常驾驶过程中棱脆蕊,为节省燃油素点,变速箱会积极升挡勤隘宪,转速经常保持在1500rpm以下忌。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应校,因为这台变速箱的反应速度很快誊雌岗,能够很好领会驾驶者意图谱,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出琳。   阿特兹拥有良好的操控性息秸陇,这首先要归功于发动机线性的动力输出吝踢。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏拟,而中后段又能够拥有很好的动力表现寂,这种循序渐进的感觉让人印象深刻巾隋偶。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处邦,尽管反馈的路感一般肚哨嫉,但指向足够精准秸,能够给人很强的信心管帽赖。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协烈肉,它的前后悬架初段偏软相惜,能够很好地吸收路面的颠簸相凡共,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾诗桂氓。可喜的是悬架的后段韧性十足朝,不会让人感觉力不从心扮磺。最重要的是饭撼,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整儒慕,车头指向灵活妙躬形,车尾循迹性出色搞贸匪。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见躲。   总结碉腑: 对于马自达这款即将发布的新车匡碑,我只能用赞不绝口来形容篇,外观和驾驶感受都可以称为上等办。如果非要给这个车挑点毛病的话赋,就是在高手如林的中型车市场里号,马自达6阿特兹的内饰略显中庸敌。所以如果你是“外貌协会”的成员熊,或者追求极致的驾驶感的话媒尽,那么你可以期待一下这款新车檬。 责任编辑尾浇拣:赵春晓" "  KTM的X-BOW缚慌峨,直译过来是十字弓剩,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)犀。实际上樊练,这个模样怪异的小车鲜,的确是火力十足哼习矾,足到无论是在街道上还是赛道上犯,它都可以轻易干掉一辆超级跑车横姜接。   先来说说KTM这个公司全棘乱,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂倪乖,以生产越野车和跑车而闻名湍,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车崩,也许是工程师们精力太旺盛洞陶,亦或是身在奥地利这个地方炕管,总会有些天马行空的想法承贬,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子镭编,去生产一些别的什么机动设备删弊。这几年镐舱雀,除了X-BOW隶层,他们还有不少奇奇怪怪的新发明豌失,而且都有一个共同点——惊人且极端闭朵。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)森乒玖、puristic(纯粹)刚骂盒、radical(激进)放新伸,这是他们对于21世纪超级跑车的理解冀蠢。另外还要多说一句冷,这家公司的口号是ready to race删淀倘,时时刻刻都在准备一场竞技眯嫩。   KTM的CEO曾经承认剧泪,他们希望使用21世纪的技术奢创,发扬柯林·查普曼的理念醛提,打造一台新世纪的超级跑车败考戚。柯林·查普曼是谁汤怠俩?他是路特斯汽车的创始人蚀枷,他说过最著名的一句话是司:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准险复蜂,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的凤,作为汽车工程师塘溺,他把全部精力都放在对性能秦标离、操控和轻量化的极致追求上舍。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可船痰虫,但跟进尝试者寥寥订汲。看看路特斯汽车凄凉的经历辩,这其中的原因并不难理解春擞透。我们很欣慰地看到舅粉,在新世纪谢呢,KTM继承了这种理念燎,并且做得更加激进煌。   其实X-BOW的理念很简单蜂,它就是一台可以合法上路的方程式赛车汐。碳纤维单壳体车身烩雌、全车碳纤维组件薪僚、水平推杆减振器蝎,这些都是方程式赛车的标准配置瓢。由于使用轻量化材料疼淖,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)诞波吮。在高速行驶中迫汀,车辆的气动布局提供下压力燎护,以此来提高抓地力和稳定性杀,这也是方程式赛车的特点郸彤。和赛车唯一的区别疗坡困,就是它有全套符合法规要求的灯光虾樊,以及一张副驾驶座椅垒。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机晾虽,经过强化和升级后集捐,动力达到300马力项,和F3方程式赛车相当郸,六速手动变速箱也是简单而纯粹钱氯搬。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话界标,我们不妨来看看推重比旅词肯。X-BOWR大概是2.6千克/马力脓,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要写ぁ,也就是说发动机需要负担的重量更少幂佃年,动力表现自然更强剩妹蔽。   在踏入X-BOW车内的一刻叔,恭喜你却查畔,在旁人眼里告筐,你已经像是一个职业车手了刚关锰。首先一只脚跨进驾驶舱伶水齿,站稳后调整重心讽,再把另一只脚迈进来伎,双手找到合适的支撑点吼嘶,将身体重量转移到双臂惯苔,身子瞬时下沉椒,把自己放在座椅里房。来自RECARO的座椅是固定的暇癸,完全不能调整盟密,靠背角度略微向后倾斜酒,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里虱翻,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置令惮。要完成这一系列动作豢土,如果你是个长腿欧巴眯归凉,可能会轻松点梆。同样和方程式赛车一样唯雄蕾,X-BOW采用快拆方向盘氖,在一定程度上提高了进出车的方便性庞,不过我觉得这个功能最主要的目的腹摧,还是为了让它更接近赛车碌岔妥。绑上四点式安全带巳沤烩,身体没有一丝活动空间世,因为在碰撞的时候温借扔,你不能指望安全气囊救你一命涧及,唯一的方法楷磋论,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上权倦。   驾驶它熟夸,你不需要有汽联颁发的运动执照累平灰,甚至不需要经过特别的训练绒堑偷。只要你有合法的驾照灿默寿,会熟练驾驶手动挡汽车诽诲,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度肃菏蜗。连离合器都很好掌控颁坊,甚至比驾驶EVO沥、STI这种高性能运动房车还容易潦啦梨。你唯独需要的立涧燎,是练就一副有力的双臂莱,因为它完全没有转向助力乏,停在原地廖,方向几乎是打不动的侈。   由于场地的原因敛甜核,试驾过程不是很尽兴跋,并不能体验到X-BOW的全部性能菠料。在狭小的环境中臂,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展饲嚷泌,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势魏,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力骇杰号。因为使用水平推杆减振器玫,X-BOW的底盘可以尽可能的低篱,在转弯中几乎不会产生侧倾肃涕拓。多连杆悬架结构稳定话,可以减少轮胎不必要的运动和变化妨堡,保证最佳的触地面积茸豹,用尽每一分抓地力瞬。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度洁岔,这一切所产生的副作用仕绘,是你的身体要承受更高的横向重力被。   在视线上恨璃弓,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似日胖骑,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置快棉,以及转向时轮胎的变化情。利用这个优势扯桂衡,你可以把车开得更加精准稿滥赋,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙彪倘,这是任何房车都无法比拟的乘晴。不出个把小时福陋,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样甜保,高速掠过障碍物而毫发无损订连痛,那种险象环生的场面韦,我相信其它车做不到绰斥可,这种乐趣和成就感谱闷骆,只有X-BOW能给你取旗矢。   看到这儿谭,你可能觉得这台车并不难驯服屠劳钞,一切都很容易比。没错瘸哨显,X-BOW没有设置很高的上手门槛犁巳,驾驶起来甚至比超级跑车还简单介末,但是它还有进阶的玩法峦潜闲,这就需要很高的技术和技巧了荡蒂。首先疙,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战特,为了它的寿命摆沥,好好训练跟趾动作吧配患晤。漂移擦的?也没问题壁崇愧,在转弯时只要加大油门粟沥泰,车尾很容易就会滑动起来巾。之后能不能画出一道完美的弧线富灭甜,就要看控制的技巧了磋好。   除了以上这些拿布乐,我还有一个建议凄皖嘿。置办一套合适的行头吃韶萌,至少也得有一个头盔和一副手套皇裴,这会使你看上去更像是职业车手貉海填。当然轨澎,作为一台可以合法上路的跑车菲悍爱,KTM也试着考虑过车主的感受绒缺陈,推出了一款GT车型避桥。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃绩,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已幻涂。无论哪种装扮奇铰,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街横锣霖,在气势上就足以压倒一切氯惧洞,而在性能上翠并蠕,它也是所向披靡碧不,精准唬瓮妊、灵敏的操控足以让任何对手汗颜铝段。虽然它可以以合法的身份上街尉卿,然而对一台Ready to race的准赛车嗽,街道并不是唯一且最佳的选择盎恐擦,它最终的目的地官悲,是要奔向一条真正的赛道降,在那里解开封邮谩,去赢得一场真正的胜利拴辫漂。   说到价钱凉,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车临庐未,一点都不值桶蝗既。那么手损,如果说花135万蹲侵缚,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车憋隙关,可以带给你任何超级跑车都无法比拟饭,最大化的驾驶乐趣讽拇,并且还可以在公路上行驶穗,这样是否物有所值狮?答案其实显而易见佃式活,值凰沙赖,或者不值粪翠,取决于你是否真正热爱驾驶惨菠片,热爱赛车运动冒。 责任编辑聪:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词睫潜道,早已见怪不怪亥弧。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车喝。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过辖虱辉,广汽丰田出品的YARiS L致炫痹邯炔,就是一款加长版的小型两厢车工俊,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志速。 知识普及攘提:为何不叫“ 雅力士”了丛佰?   相信很多人都会有这样的疑问簧,从车尾的英文上来看驼肺扫,YARiS的标识与上一代完全一致离,但多出“L”字母垄祟。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观罗斧木,和同级对手相比也一直处于垫底的位置水拎。全新YARiS通过变革性的设计访帽快、加大车内空间淖瑞氢、降低指导价痹撂陛,从而想抢夺A0级市场的份额袍蹭,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望慑肪。不再使用“雅力士”的中文名称福的料,意在新车型有着脱胎换骨之风貌帝坪磁。   外观惟伞匠:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型粉潭泛,如果拥有一副出色的外观设计臣陶,那销量肯定低不了浇芭。广汽丰田的全新YARiS L致炫廖韶,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化瞳琳,能让更多的人接受就。   =============分页符=============   原标题诲律统:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的鹊贩歪,所以在造型方面与海外车型有些差别甭誊溃。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯拇膛,“梯形大嘴”车头动感大气缺,配合超长的轴距挛皖维,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受蠢。   =============分页符=============   原标题卤吭当:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰革:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内刊楞,相信你会有两种感觉娶断,第一跑郎酿:中控台设计非常大气港,和丰田系列的SUV车型风格一致突亩灰。第二汝四托:超大空间辑,后排空间完全比拼一般的A级轿车寺卯嘎。   =============分页符=============   原标题侯么:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm豪,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意半。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车豁,但是空间方面完全越级的感觉饯坝吼,完全不比一般的A级车差混,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服侗湿律。   =============分页符=============   原标题隶:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾卧龟:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意刻羌谐,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错那,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿彼粕讹,中后段性能并不出色鞘究舰。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高穗吹贿,高速行驶油耗方面并不出色表。   结 语   作为一款城市代步车型玖穿,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多道,外形方面就能征服不少年轻消费者婆校。此外睹滇,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一储篡。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理录,若果说美中不足的地方垄戮,那就是匹配的四速自动变速箱了霞。(韩威) 责任编辑许薯轻:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒乾佃朵,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏镶?告诉你存铜恭,这是真实存在的一辆直线加速赛车怯琼肆。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车日届,基于2014道奇Dart车型屠举,型号就叫做Dodge DartPro Stock驳。大概意思是“超级街车”购巍既。虽然只是称作“Pro”贝,但它的结构和普通街车已经截然不同累分寐,一点点相似也仅限于外观上霸零烹。一个专门设计的底盘报铜,扣上一个类似“街车”的壳子摧农搏,除了好看以外督,也是为了让车子的空气动力学特性更好嚷。除此以外角茸,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”钵。   作为动力核心埠勿,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造秆。与常规的“以街车为基础改造”不同操,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同肥天。据厂家介绍很被,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时什第,而极速则可以达到480公里/小时壁反。   Mopar没有公布具体技术细节书扫,但是在上个月凉,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中庭,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速梗己,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考藕睫姐:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力肉,它跑完402米还需要9.9秒猫,而末端速度“仅有”235公里/小时撩瓮。也就是如果两辆车进行一场比赛软,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候胯丛巨,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半届。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭恕,当然也无法在普通街道上行驶败伴。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采汗褥蓝。 责任编辑锌:赵春晓" "  4月11日霖,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市颂将,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版剂诧,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元磋吮。   4月的京郊春风和煦河,桃花盛开撂,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意想炉崎,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基陷秘,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象恨,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼衔。   然而稍微有点遗憾的是吝想,由于相关环保政策软,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基死宛解。   =============分页符=============   外观内饰皋患:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别狮沉敬,最明显的一处在尾部的4X4 Logo涩零垂,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外屠埂老,因为配置的原因鲁顷糠,柴油版在一些细节酿,如前格栅搂孤草、雾灯等处精简了镀铬装饰康橇竣。   另外敢帛,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎苗扒铺,规格为265/60 R18墩獭,采用双五辐样式腾,与高配车型的20寸轮毂有所区分副。   外观上谋豌,大切诺基给人的感觉就是硬朗簇犯饯、野性关、豪放魏车扩。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样绵无,如果不是看到车尾的标识泊磁陷,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版间寿厢。轮胎的使用与其它车型也是一样的浓胃风。   =============分页符=============   内饰方面撅,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致炼伍斗,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同懂吨,但是做工方面表现的比较细腻纬盒版。各个部位间的接缝十分均匀杠想叹,内饰表面的反光也抑制得不错绩墓。   =============分页符=============   动力与驾驶感受浦赔狈:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的瘫醛,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机午兄。这台发动机由意大利VM公司制造沫剁躬,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造复匙纹,国际知名度较高尼缝,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下殿晦舵,最大输出功率为243马力(179千瓦)扣蔬踞,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米轨籍。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱煌程,采用电子挡杆设计恭抵,事实上匣划坞,在菲—克集团下的很多高档产品上轨救,都采用了这样的档杆设计僧潮僳。   大切诺基是个分量十足的大家伙兑兜,体重高达2.4吨拖。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时殴狼铂,都让人觉得动力输出稍弱会。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同刑,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩下,这使得在实际驾驶过程中福凛末,柴油版大切提速很快裳府,驾驶感受十分轻盈将。   另外袱道,发动机的噪声抑制也做得不错奖刑纬。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大馆,但却绝非印象当中俱,柴油发动机那种高振动辖脖变、高噪声珐闺,车内如“夜店”般的情况措僳。   在打开ECO模式的情况下诲烈释,发动机的转速在1500rpm左右的时候氯险,变速箱就会做出反应府丢媒,升挡很积极粪。当车辆行驶到70km/h的时候辞,变速箱便会将挡位升至最高挡穿涧,我们在城市中使用慑,第8挡也是可以使用的捂,并非摆设黎菩垒。如果关闭ECO模式物,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右萌梨侯,动力输出得到了一定的释放备肆杀,当然杰谭完,噪音也会随之有所提升保。   柴油大切的油门踏板很轻盈娃诲,发动机对踏板所发出的信号反应很快缄伴祥,但初段调校的有些过于灵敏了日碾辉,尤其是起步时托弦骡,轻踩油门磕,车身就会有向前窜动的感觉辅矢顽,想要平稳的起步还是有些难度撮袜构,如果初段能调的沉一点季,感觉会更好儒,驾驶者对动力的输出也更好掌控享跨。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样茎暴割,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统低阶,由于取消了空气悬架屑,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的菊。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式霞绘,分别为自动勾、沙地光帛、雪地裳、泥地和岩石疼,这些模式都是通过旋钮进行操作的拷戎锤,除此之外还有ECO节能模式和运动模式耻,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择第峦。   此次试驾敌技谦,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验腹慷儒,其中的体验环节有沙地丁戌、U型坑和炮弹坑三个环节崎骇瞄。在进入沙地之前街汤九,首先将车辆选择到沙地模式莱,此时车身稳定系统自动关闭唤笆。由于没有空气悬架壬涡挖,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了伞哄楞。   模式选择完毕之后臀村,开始正式进入越野产地沧夺,在松软的沙地中纹猴,要保证车辆的行驶速度肉潘。在沙地中行走迁鹅,轮胎出现轻微打滑是很正常的瓷猜,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑冬,造成更大的麻烦卜轨蝎。   在U型坑的环节瑰谎,选择到岩石模式之后刹稀坍,分动箱启动扭矩放大挡俏蕉,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍韭急拱,传递到车轮上的动力会更加强劲缄吴,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过纽姐饯。   炮弹坑对于车子本身来说灿,算是更具有难度的项目了裤咎,也是考验车辆四驱能力最有效的环节邦茂许。对于大切来说搅管掸,通过这样的测试还是比较轻松的虾轨。在模式选择上考,我们依旧可以选择岩石模式细认,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动讹缓,保证有附着力一侧车轮的动力输出脚,从而实现脱困列。   总体而言狡谅,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在仑,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色观诲绵。在整个越野体验环节船蚊锑,对于动力的感受也是比较明显的赐膊缮,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松弊,主要还要归功于这台柴油发动机坟,低转速扭矩输出足够大幌,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松闻。 责任编辑旧:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列乒,为您带来了多款直接竞争对手间的PK姜勺激,以求为各位网友购车作为参考怂筷璃,本文我们继续进行党。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)镜蔼,作为合资品牌的A0级三厢轿车藏,经济实用以及稳定这三点立市之本节,谁展现得更好朝发,以下将逐一展开碳。 外观解读挞坟吴:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中诡,这次“重生”抛开了以往的产品定位剂,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型媚,接过老款颐达的市场后径娄,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势郝秦腾。   刚刚完成了小改款的阳光兽脑,2014款车型延续了前款的整体轮廓汰乳,细节之处作出的调整萄屉迟,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸玫。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型惨晶泼,另外增加了反光镜转向灯涉虹、倒车雷达等外部配置胎。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车啃铃挫,但两车在细分定位上有所区分卯,新赛欧更经济短阮,爱唯欧则在品质方面多了一些设定虎羌孪。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本廉何讣,两厢造型更具时尚特质坦寝鞘,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重甘工。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅俯,前脸处的线条切削更是全车最多之处先,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅对棱,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾歪,三厢车型尾部中规中矩骨紊究,采用常规一体灯罩的尾灯莫,正是这一产品区分的剪影巩牌惩。 看完两车的造型查,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现缺痴退。详见下表妮拈鹤: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观掣,您更看好谁耍豁舌?欢迎参与一下投票欺。   =============分页符=============   原标题滇输:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比价:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩偶损,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直匪舞尘,各区域之间的串联均平滑带过扰潜,整体风格更注重功能性探祈,力求在有限的空间内满足实现应有的功能妻相场,并尽可能带来更多储物空间朔山。   爱唯欧的内饰布局现代感十足灵骗,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征休肝帕,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表摊禾猫,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一啃,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点纤时。   另外取冠,随着车载多媒体系统的发展凶,触摸屏更多的被普及懈瓷苔,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕吮,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能能,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高侍鸥眠。 配置对比氢笺潞:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置纽,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比呐矢,仅供各位网友参考胁。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题疆:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比谜:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度导疲钾:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度尼:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示巢,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风恼类,而车身与轴距沃,以及普遍日系车型空间利用率上的优势私忿膝,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹惊袱秘。   动力系统对比股谈纽: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面乐匣软,阳光仅提供一款1.5L发动机乔,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择顾供,同为四缸自然吸气版本镁匣,排量的不同即动力上的差距汝凌。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)巴,具备重量上更轻的优势纫。   两车的自动挡车型琶毒,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱靛硷起,其平顺推欧甫、重量轻及省油的特性竞号撬,同级别车型中具备一定的优势估。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下纫,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT临,在挡位上优势明显圃,但其换档顿挫在车主之间常被提及塘景危。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间泛搜,外观上二者均具备典型的家族特质板,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面干习镜。内饰布置阳光以实用为主羔妥,爱唯欧在同级别中更具时尚特质坟。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现刨磨垛。综合本文所述嫉收涎,两款车型您更倾向于谁碌?欢迎参与以下投票咕蓖踌。 责任编辑为:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车埃耽,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐叼烘,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了冕钨袄。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言火墓忿。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比薪层淑。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型酪坪催,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比揩汉,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近氰霞。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面瑰俄,K3S并没有使用目前三厢K3的外形材疼卡,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同羔介绣。也说明K3S试图走运动化的路线疥闲冈。   起亚全新K3S的长矮吼酸、宽豁、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm啪,而轴距更是达到了2700mm的水平襄交,在同级别中也属于比较突出的成绩摧锤,对空间方面肯定有着很大的帮助侍岗。   两厢车的整体造型非常的简洁干练迟,车身线条也非常的流畅蹭恕,有着极强的运动感厦蔽,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差灰。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别屠竣,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用艇惮。至于骐达配备的大灯清洗功能来说酮,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的惊茨随。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达恼捕,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm谰,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的粕罢然。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅禾林,加之降低的车身让骐达更加动感嘶那涩。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性赤竟。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感埔惮。形状突兀但线条流畅的尾灯撵寡,红灯部分占据了大部分怕纹,白光部分呈现斗勾状核膏,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出痘宿。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达癸甘,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置堕昆茫。能够有效帮助你快捷倒车呵。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否绅溶,因为外观好看主观影像比较大权憨。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面青鲍炔,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多叼就拍,基本沿用了现款K3的设计己高赤,提供全黑色杭涡、黑米色泊喉佛、黑棕色三种不同的内饰配色咆揪。做工和用料相对也比较不错撼橡般。内饰除了硬质塑料及软性材质外寸,仪表盘上方还使用了真皮提升档次害。   骐达的内饰设计线条非常流畅激廓,整体质感较旧款车型有所提升飞祭石。内饰颜色采用黑色作为主色调惺,搭配银色饰板掇驮,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比床粉乒,满足不同消费者的需求触蹦帘。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备绩停桑,多功能真皮方向盘以及定速巡航弦季,从上面表格已经很清楚的告诉大家吓,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP貉斤速、胎压监测等配置嫂示唇。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富遣侗,其中ESP藤橙磨、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力瞪仁廷,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题融锈。 =============分页符=============   原标题袭:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700钝窍,整体乘坐空间相差得不太明显胸绿。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同就额。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富哺骄,座椅表现方面K3S内部填充比较实卜蹈,对腰部支撑方面会比较到位闺。而骐达延续日产车座椅软绵的特性拨釜,其座椅表现比较软聚屏让,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感蜂将限。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多察乡,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势袜汤。在乘坐空间是差不多的举似,K3S座椅设置得相对硬朗蹿,而骐达设置得相对舒适扔玛疯,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因侨。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L寂裸,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S径,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T蚂,很好的满足不同需求的消费者撬伪荆。起亚K3S相比起来就显得配置较少衡牧饰。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型蛾,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好坡弊,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同酪。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论筛梧,详细还需看我们评测所出帽撑。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题换欺魄,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求锈伺。   点评手涤透:随着两厢车被广大的消费者所接受垦透蓄,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款檬。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动陪污,如果在这两款车选择其一的话秦,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动叉。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素睬庞褥。 责任编辑芭肛:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉丰纳,甚至有人无法确切的喊出它的名字级东郎。其实这款车和我们并不陌生疼煤仇,因为它采用了与三菱劲炫相同平台颈淋,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似寥辱。所以出镜率不高的标致4008测,确实具有太多不为人所知的身世厦,这使得我们有必要去了解一下这款车冷睦旧。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路狈炭琼,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体伶景盼,呈现出风尚覆行、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感肃干肩。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签橡,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰楞,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚订潘、科技的感觉胃。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm瑞楷,轴距为2670mm钾工俗。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫波方舍、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造馈拜携,所以在车身尺寸上它们相差不多邯捞。   从车身侧面来看呕,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸涝衅伍,整个车身也因此更加大气而富有力量感缔。后排提供了私密玻璃骇促脱,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风杭惺鸡。   标致4008的尾部造型看起来很饱满奴良啡,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因庙渐芭。另外喇,在尾灯的设计上标致4008也相当用心券篮,尽管造型简单寄,但通过与腰线的巧妙衔接娃粒,使整个车身设计连为一体钾浚。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂汇,配合普利司通的225/55 R18轮胎舜夺钙,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上旦,都具有不错的表现暖。我想应该会有不少车友会非城锱福看重这双“大脚”然沏。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比肌,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意纠害膏。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发滩汲溪,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样卵惩。不过标致4008在一些细节上却与之不同蒋瓮,譬如采用了大面积钢琴烤漆酸达炒,辅以细节上的优化被擎。   中控面板做工不错骄,按键旋钮设计很精致韭几,且手感都较为出色洁彻撵。娱乐扩展功能也比较齐全策,AUX骇广、USB以及12V电源都有装备庐撮垦。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点脯,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯碌锚访。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错盯掣,下面还有黑色钢琴漆点缀溺啼,凸显出了较强的质感奶闷纹。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍绞,若塑料饰板能换成金属材质的话街弦,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表探牡,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息次讽。在转速表与车速表之间杆督,我们看到了一块显示屏枪空剂,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息陶。 在乘坐以及车内空间方面灵,标致4008秉承了家族在这方面的优势浦豆俊,座椅乘坐舒适并且支撑性很好雄。   后排座椅靠背很直睡燃排,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉式。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外祟刹,坐姿却让人觉得并不舒适售珐侍。   标致4008的行李厢内部很平整喝稗磨,而且后排座椅可以4/6比例放倒乳。这样它的储物能力将会得到提升晴乓,对于搬运一些体积较大的物品敲诲攀,可放倒的后排座椅显得实用溯冗。   =============分页符=============   在动力系统方面堪,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机联饯,最大功率仅为150马力剧,扭矩峰值198牛米紊爸。这台发动机配备到这款车上只能说是够用焙,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了创。 全系搭配加了CVT无级变速箱姬奢,具备手动换挡能力挥鹿。在实际道路行驶中细甘,CVT变速箱表现的非常平稳哦欧博。   标致4008在起步初期油门响应还算及时岭姓,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音喀旗,却没有丝毫提速的感觉芬皖把。不过颁夯,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些荷溉鞭,在平稳驾驶时超车变线很轻松拿。   标致4008装备了3种模式的驱动系统途愤,2WD(前轮驱动)适合于城市行车躺,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力惊屏,前轮最多可分配85%的动力欢衫,后轮则可达到55%攫鸡。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%奢宿,可以应付雨雪部、沙石和泥泞等路况井瘦妥,也可以轻松面对普通的越野路段粮。   标致4008并不属于难开的车型抡较啸,尽管车身较大猩冻,但是方向盘非常轻盈窘,即便是女性驾驶也会非常从容胃,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线并款禄。   结语厂秘参:从市场战略上来看踏嫩士,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型拾几,4008不仅丰富了进口标致的产品线缉鞠戎,也为消费者提供了更多的选择谴。而从产品本身来看哭菏拒,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫嘉失,能很好的迎合中国消费者的审美惊饺。在驾驶方面车,标致4008表现出非常舒适和安逸恍概墒,非常贴切城市SUV的特性侵瘟慕。 责任编辑匡寄:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型烙呛,自2011年上市以来凭借着动感的外观蒲欧礁、实用的配置以及不到10万元的实惠售价漂稿戊,受到了许多二三线城市消费者的青睐崎。不到3年的时间鹊筐盼,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610交,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率隋蔑粹。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型沁,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市巢辍,将在4月的北京车展上市襄粒垛,预计售价区间为6万-9万元祈,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者瞧查。下面就跟随我的镜头屏颇,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车谅息。   相关信息弟:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌庐,2011年正式推出了首款车型宝骏630樊讨洁。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力俯档,结合上汽和通用的生产技术读蛙,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计海谷料,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌蒙够杜。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计芍推,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO撬漏寇,与进气格栅借封、发动机舱盖形成盾形区域诵,造就了独特的宝骏品牌DNA坟。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计醚发。从前脸上看偶,与宝骏630的设计保持了高度的一致稳诽痢。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势形捌。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计沥壬净,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装搏统莫,颇显动感绵。   在车身尺寸方面乖勿,宝骏610的长为4401mm逃、宽为1736mm貉、高为1462mm姥。由于与宝骏630车型同平台生产显拖侠,因此在轴距方面并没有变化感,依然是2640mm盼亢,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐碍块掣。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”雷,尾部扰流板客、包覆式的后风挡玻璃挝撅、硬朗行李舱的线条时惹嘘,颇具运动风衡。与此同时夕附饥,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂描蘑拐,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利貉。   =============分页符=============   内饰方面吮讼扯,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度韭。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配谦速,方向盘搭配银色装饰条凸怒接,整体风格偏运动汰遣揭,带来不少新鲜感赂狼物。此外玻渤,新车仪表盘也进行了全新搭配缓膏竞,采用双表盘设计颠吓,更符合当前年轻人取向趁迟菠。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条撤挖,提升档次的同时也带来的一份运动基因闻筏,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘花喇恨。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多芥晌,LED组合仪表提升了整车的质感碧搂,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验纪苏嚷,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势融龋。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域插洗,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论邢栖,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹股摔辞,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面颧悉。   宝骏610是一款两厢掀背车型叼钵,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性害。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够换烁砷,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒拿领害,也可以按6/4放倒座椅搁宏,放倒后容积可达到1300L盯猫纹。   =============分页符=============   在动力方面将凛,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机册,最大功率可达82kW遣彩逛,最大扭矩为146.5Nm惶镶,这款发动机也同样在630车型上使用逆。为了发挥出更好的动力性能溪,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器瞥钞,此外还配有5速手动变速器可以选择光。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品环范,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升介。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝赣滦魏、君越拔浪、君威等车型上皑模灌。   在整个实际驾驶过程中傻遁,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳蔫。在1500-2000低转速时形仙内,所爆发出的动力输出还算尚可趁驾斧,油门响应比较直接羡霉凹。但是随着转速的提升肖鸽,档位的提高看剖盾,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来崎檄吮。这种动力表现不温不火梅丹儡,但是足以应付城市道路使用肉。   相比于第一代自动变速器去响,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升撬舞瓮。只需稍微深踩一下淮,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡涵镣瞥,只不过由于排量的缘故炼粳兑,推背感并不是很强烈泰家捂,且高转下的再加速能力也有些力不从心黑逢现。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适寇埃,这也完全符合它的家用定位蒲陀咀。在经过颠簸路段以及减速带现献,悬挂能很好的过滤掉颠簸感猴敢兴,让驾乘更加舒适酪税贪。此外呕潞泻,在过弯时底盘也显得较为扎实磐。   结语句疵卤:宝骏610的家用车定位很准确拿甜墙,配置很务实菩,储物空间多牌和士,不过在用料和做工上还有待加强勺储保。不过动力系统方面确实不太给力答乘,最多可以说是开起来比较舒适昧揪,这也比较符合它的定位席讼。作为一个新品牌较,宝骏还有很长的路要走龄班,虽然已经走过4年多拦脸,推出了两款车型耐谦,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样旁绘湿,在自主家用车市场上打出一片天地来匿苯借,我们将拭目以待睬瑰深。 责任编辑潞骡:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上肯拦宽,大众展台上首发了2015款大众Jetta门。这款车在现款Jetta的基础上颠晚骨,针对外内设计细节进行了小幅修调缓,属于一次精修边幅的小改款籍奖犀。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整钙,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注泵。 全文总结瞬寂识:   对于这么一款外形细节有新意芦巫,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta陇虽半,我们只希望它能尽快来到国内烹冠,因为目前国内的速腾车型了识,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势股饥,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面龄。 责任编辑竟:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域沙,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作咕邢悉,深入布局袒婪。其中包括类似上海大众新桑塔纳疏乱嵌、一汽大众新捷达恳、斯柯达昕锐保、以及再早之前的本田锋范欠舍琼、日产阳光等等魄晦川。可以说铜,在这一细分级别李锰寂,乱战才刚刚开始吹等诲。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手笺。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去芦素煎,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉粕偏困。反而厚重了不少贯厘,进气格栅的样子也和标致508更加靠近龋。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱蠢。就前脸部分来说哪娘,整体样子是非常简洁的关闪,又有几分动感韦拆貉,和标致其它车型相比是有些差别的锨扩。   侧面造型规规矩矩髓,同样没有向前俯冲一样的姿势出现忻痪,你会发现狼瘦,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉碍,当然你也会找到一些标致家族的特有基因举雾,但301更多的是安安分分的一种踏实感穆。其中侧,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸瓦雹炼。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素诲腻斯,没有那么规规矩矩靠零品,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守任首,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体技,这也是一项非常讨巧的设计惨磁。设计感油然而生孪辆部,除此之外疥,车尾并没有多余的装饰物拳,简洁实用依旧是主要风格瓶诬。   本文导航" "斯柯达明锐搬炕,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车墩想替,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌奇蠕灸,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在咳,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台葛蜗,可能除了家族化的设计以外多欠酶,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了坑施邵。 虽然它采用了大众的MQB平台伐,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分卞,所以全新明锐在现款上有了很大的突破还袱,全新的家族化设计让它年轻了很多拨脐,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价乔,但是相比现款吨纤炬,它的前脸更显稚嫩鞘擦,也可能因为现款有些老气横秋吧挥切商。 车身尺寸方面师,它相比较现款有了一定的进步归绷,内部空间方面自然也有了一定的进步抬漓腐,在后面空间介绍上我会在进行阐述污。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7堑镜交,这也集中在细节设计方面瑰试,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱挽虏巴,还有合理的镀铬装饰膊,这也是新明锐年轻的一种标志擦,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次惶。" "  2014年4月16日胚距,全新英菲尼迪Q50正式上市铃,售价区间为32.58-54.98万元玖腥巷。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型邦,2.0T车型三季度到货皖巨,参与我们本次对比的是3.7L豪华版牛,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版寞耗雄。三车官方指导价格基本在42万元上下慰聊故,具有一定代表性莽睦错。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表稻鼻瓦:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者猜,Q50几乎完全颠覆了它的前辈驶,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息沧方割,车头造型极富攻击性惠乳,侧身线条动感优美闪腺霓,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显悲骸姬。当然肠,它的进化不只是看起来那么简单匣,内功的修炼更让对手望尘莫及荣。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的澳,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中佛墓蠕,而且大有愈演愈烈之风枫,尾部设计很像自家的新5系漆坍,家族化设计不可避免奸坞拷。即便是标准轴距版本熟巾,新3系的轴距还是达到了2810mm嚏锋,比上一代有小幅增长寞,再加上悬挂对舒适性的妥协掳幕宛,曾经犀利的3系已成过去粕,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已泡。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的裙爽渴,那非雷克萨斯IS莫属了蘑歉。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象抱刊,车头动感夸张和甲,车尾简洁利落凡贰淡,虽然有历史车系的影子泰称,但这绝对是对精髓的传承和延续葛妈访。   本文导航" "  又到周末了驹簿,在大学破旧的宿舍里藐灸,百无聊赖的仰躺在下铺上丝仓,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报层,心中泛起阵阵遐想轿撤怀。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角度芭,充满战斗气息的车身呸,都让我无法安然自卧等,打起精神附舒,跑到隔壁楼的图书馆沁蚂,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志牡。没错篱皆巧,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我建,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心墟潘。但是改拧,今天要说的主角并非“兰博儿”瓢,而是广汽本田第三代飞度鞍枫撬,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车敢脐倪。   ?什么是边锋主义捅?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非城停合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉堪,线条过渡果断点纤魄,或许本田车型的大部分都符合这个范畴胖捎伴,包括讴歌品牌也大致如此舜略。第三代飞度相比上面的两代勒喷,将这种风格发挥的更加淋漓尽致挟玻井。车头部分比上一代更加动感怂,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状妨疏孺,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰胖。给我总的感觉是荚忌,车头的成功是线条运用的成功艰吃扑。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象猜描,从车头到车尾一气呵成盒罐罚,整体感和流线感非常强吩。从某种角度讲淬郝琶,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙柏负旦。新一代侧面的弧度似乎有所收敛嘎兄,并不会刻意强调这种极致的视觉美感破结屯,但相比其它竞争对手雹拈怜,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出秤琉。   车尾的感觉并没有车头那么好鼎夏,对于我来说辰抬,车尾的设计并不满意哇画棋。过度使用的镀铬饰条含申、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口鞭顾布。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复违凛木。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道镐套匙,在纽约车展即将开幕之际十币,路虎发布全新发现Vision概念车描此逻,配备多种新功能日氢味,智能玻璃实现透明引擎盖钙较,座椅灵活变换可实现共四种模式入念,包括远程衣障砣牛控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形啃。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列婚镁拷,第一款路虎发现诞生于25年前淘,全新发现系列定位于“休闲”蹲烁脯,总计拥有四款新车岁款庆。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题将椒,多功能配置逃嵌懦,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力开杆。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术期患,其中包括远距离页妫控爆祟,智能玻璃等镐目。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景离钨朝。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示蓄,“新车现代化的风怠,切题的饭,并引人入胜的设计叼泞,是发现车型发生的重要转变类舶。”" "  [汽车之家设计] 2013年窖涛,我去过一次柳州丸缔河,那次穿,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂柔悼瞪,当时毁娃陛,宝骏只有宝骏630一款量产车型垂间氢,时隔一年迪穗,这家公司有了新动作铣,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市微。官方表示毯,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品骨。   事实上胁哀,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型琴,那时箩落竿,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶霸羞维,为了配合厂商对车型做好保密工作握居,当时我们也并没有拍摄相关的图片马。掐指一算灿察沥,当时糕,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了聚,在聊到这个话题时模拷,项目负责人也表示铝卵投,整个团队在这期间做了很多的工作盟嗓的,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性搅,即便有着此前宝骏630的经验禽绊牌,但对于一款新产品而言胳,整个团队仍旧不敢怠慢慌秋。   为什么要推出一款两厢车稍疚?   新品牌诞生初期蕊绒关,单一的产品有助于更好的把控产品质量讣典,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑湾李风,从而将其转化为品牌价值儡蚊怀,在品牌得到一定认可的前提下础申,适当拓宽产品线控绒,无论是对品牌距吵惺,还是对市场而言都有着积极的一面哥糯剂。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型惊,较为官方的说法是“以市场为导向”播嘉钾,不过在我看来硼,这仅是一方面掸孤鼎,在有了以上需求的前提下净,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡犀歉去,于是才有了这个方案潦陵,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外宏,车辆的动力系统朗牢、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整卢,这对于一个尚处萌芽的厂商来说隋互惠,无疑是一个两全的方案取。   两厢车在定位上有什么不同吗茫蔚?   简单来说容沟誊,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物忙匠,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本炕瓷扮,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可杉凄。相比之下彼半判,因车身结构缘故捶漆,车侧和车尾的造型变化较大吼恕辖。 造型设计没有太多想法   在我个人看来娩,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法缮崩糜,印象中尾,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车勿蓬,有些时候摹硼建,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素忍。当然湍档,每个厂商都有自己的想法哀,这种实用主义并不是坏事溶,毕竟年,车是用来开的祁败,把主要精力投放产品稳定性方面新蠕,对打造一个大众品牌或许更为重要琴。   在造型设计方面谱盼,除了已经固定下来的设计元素外克膳,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”苍断。对于镀铬饰条的理解见仁见智鹅缆咯,然而避付檄,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”顽跑,正是在这种需求的推动下拎,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场莆膊。   察觉到这一现象后砍省陶,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思环驾瞎,显然赎,一味的添加装饰条并不合适烧,毕竟还是要均衡到整个市场的需求亲废凛。一般情况下辖,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区沤,除此之外镜柬巴,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条媒薯,在设计师看来搽灯谴,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致井靡。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50鼓备抖,我还不曾有过近身接触配朴。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知漠,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线离弓妨,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统悍眯。或许这么长的一串文字来的有些陌生猾乓瞥,简单讲返捻掏,它就是在航空航天器上使用的转向技术钩棘。我们将就驾驶者最关心的方面垄,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS咐梯敖。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装挽垢,人机交互系统的先进等等们却,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触廉,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力宋囱。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主瓤,不难想象Q50的出色赂堤琳。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳潘,同样当瘟摹,作为宝马1系的车主朗损,对于操控的追求反衬出Q50的优异地丁镐。而剥离开车身的种种沧,他们共同的认同就在于这三个字母捎斑:DAS   【什么是DAS几?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)拳韦,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一按颂。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制涕,颠覆了100多年的汽车机械转向历史坛朝。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型察涉秋。   【DAS工作原理是什么肥料骆?】   车辆转向时泥敛,不再依靠传统的机械连接虎,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制袒戳,根据行驶路况和方向盘转动力度疾暖糖,速度进行综合计算徐拭捣,从而指挥转向电机机构实现转向搪淮。   三个ECU属于并联关系愤刹爬,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮菜读、方向盘警诧、右前轮)娠材,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况奉钝。当任意一个ECU被监测到出现了问题时牢拣,备用模式将立刻通过一个离合器被激活萄,恢复至传统的机械传动转向模式貉兽,确保万无一失饥。但在正常情况下抚,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离檀。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈辑囤。   【DAS汽车的优势儡?】   操控性首貉体:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞世绣,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准科胃贯,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况褂亨,享受更多驾驶乐趣枢。   【为什么线控转向比传统转向快掏筹?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入扳凶磋。整个系统中没有橡胶衬套抨,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间馁潮,因此首先从内部减少“延迟”垄。   【DAS对过弯的影响邦辣氨?】   转向相应得到改善摔淳。传统转向系统困扇,在接近弯道时昏串,驾驶者需要提前做出转向动作惩酮玖,否则汽车无法实现平稳转向画撕焕。而采用了线控主动转向DAS系统浚蒲,通过消除内部的转向延迟觅期,减少了预先动作的必要晤卵,实现更灵活的转向撩补叼。而驾驶的感受将更加直接刃掏捣,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力春,毫无延迟书钦扑。   【转向系统也能够减少疲劳纬?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感腾搜,因此从另一个角度提升了安全愁。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市成谋摺)雌,12款参与测试的车型中操柿,在定速140km/h的巡航测试中啪,平均修正次数瘫撑,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍齿沛。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点司蚀。   【DAS对于全新驾驶模式的影响搅驳?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循枷璐海控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表哄采砰:网上车市(www.cheshi.com)   当然磁镐狡,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目举履,而对于传统车型痕,这一选项代表着发动机仑、油门踏板秤、悬挂阻尼畏滥藉、刹车响应等等方面的细微调整地,而由于配备了DAS兄滤,英菲尼迪在模式选择上村,更进一步的调整了一系列的功能龚靠际,如漠:主动声音控制系统日弹吞、线控主动转向DAS电谦、主动车道控制和主动循寂祝控制系统ATC等等的设定妻彪。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里将先埃?】   通过上面的简单问答奉寐,我想我们已经熟知了DAS系统温品,在响应更快纽涩,相比机械系统更便于维护挫艘,节约成本据,减轻重量等多个方面都硕果累累涸率。而任何事物都是双刃剑峭扁圣,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里切撤?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生闺限某,他的解释既简单窍嘘,又复杂弧拌,背后掩藏着十年之久的不断试验掇妨扣,推理烩,再试验的科研过程汲恫乳。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力稗骨康。而这些内容无法用数据体现莫贡阂,还是按下点火开关吧黑娶。   本文导航" "   《极速60秒》醛、《死亡飞车》秽安稠、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》赋安弓,让车迷们大呼过瘾妇美。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现梅眠贤。另一方面祭,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的悸,但开在路上肯定是最牛X磊苯,最有回头率的闪。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事险等,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”秃睛锌、“真NB”这样的感叹安采懊,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型容。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别妊抠,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分店,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服却凑铜。    作为最具代表性的美系车型瓦铜尺,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程亨婆,五代车型熠熠生辉请短什。第六代车型也已经于去年年底正式亮相京,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看琴赤嘶,主要原因是新一代车型不够“MAN”拜识斧,缺少了野马的一贯的风格宛苹勺。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美刃屁氏,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车赋冠腹。 什么是肌肉车笨?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车潜,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车滩旁。肌肉车必须搭载大排量V8发动机浓、具有强劲马力戌蹈该、外形富有肌肉感的美式跑车腑京。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表柬吓,例如雪佛兰科迈罗刃、道奇蝰蛇贾率范、道奇战马锻轻,还有就是本篇文章的主角福特野马趴。不过这些都是字面上的解释俗赁,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义德鲁班。什么是肌肉车醇椒?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解建。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集态,科尼赛克Agera俩赡、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币娄,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别贬笛舞。但实际上并非如此渺妙,凭借自身出众的一面屎孝,福特野马在众多超跑中脱颖而出读剧,成为闪亮的主角驮。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车妥,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机螺办,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上捐耸,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统椽,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果虽倒。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影俯,野马还是地道的童星出道!是的菩,早在1964年刚刚诞生之际头,它就被搬上电影银幕龄盾。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》赫,也许大家有些陌生诬陷,它是法国著名影星Louis De Funes的作品烙犊。在过去50年里墩块堵,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角恼。    无论是哪一年代的野马光豪列,但凡出现在电影中健,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球挡腑农。衬托主角的英雄气概或是独当一面棘,野马都游刃有余庐。在近期上映的《极品飞车》中搐来,野马更是作为整个剧情的主要线索寐,陪伴主角经历了人生的起伏墓。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的田,五门版的三款车型——耀真份黔、耀享辈狈、耀动分别为52.8万毋、57.8万廷疚妹、62.8万酗。另外还有只发售500台的限量版艾疤疚,价格66.6万元扒。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变俩,只是在色彩搭配上带来更多选择酣斯,车型配置也更合理吭黑澄。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器苗,并且通过优化四驱系统赴,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现伺酿。揽胜极光一直被认为是外观控即,但作为路虎车型技,它也有着同级一流的越野性能图娇染。这是款长着女神模样奥茸靠,也有着女汉子般坚韧的车淘钨。 外观遍:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型仍,所以不仅长宽高没有变寡魔屎,造型设计也和现在基本一致火坎抡。设计师只对一个细节进行了修改太,就是后视镜芯挖俄。新款车型后视镜造型整体感强赂胆枯,与车身有更好搭配效果蔼。除此之外楷,极光传承自揽胜的城堡式车身甘,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留京。虽然极光已经上市有3年时间灸呈,但时尚感丝毫不减荷频哨。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上赐,极光有自适应LED氙气大灯郡、全景天窗等配置赐魄,兼顾时尚与实用性饭段。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于长,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰插毒境,前后保险杠尺寸更大绊。另外窜赖,2014款极光提供了11种车身颜色火,消费者有更多选择囊譬。    另外昏讼泰,外观细节上能看到的摄像头和雷达彭簇,是为了实现自适应巡航工休砍、自动泊车档、360度倒车影像等功能呢涝米。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能涩疾,既可以设定与前车距离或行驶速度秆夯,当系统计算出正面碰撞无法避免卑害巫,会释放最大制动力降低冲击速度喜庞。自动泊车增加了垂直车位泊车功能峰,实用性得到提升腹电。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车堡吮,并不是说女性不能开渺睡,反正我问过数个女性朋友峦憨,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗歉首尚,完全不是自己的菜想。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断彭净旅,所以我觉得这样描述更加准确吮破:这是一款为男人及女汉子准备的车片。不是说它不好惦,事实上野帝的特点非常鲜明息袜豢,优点也特别多缔骆淑,但如果真的不能欣赏野帝的外形岔,那么它的优点再多也是白搭革山。好了剑,说的够清楚了弯,男性用户请继续看下去未先,女性用户请酌情选择蹄墟冈。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版挡识漂,也就是售价24.18万的最顶配版本僻擅。配置非常丰富急,但较高的售价容易让消费者望而却步戈围,毕竟男人也不是那么好忽悠的泌龄。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本恭将。不过既然我们测试的是高配版本救,就来看看这款车隋不,按照惯例垦陌克,还是从野帝的外型设计开始炮墨。   ● 外观跋:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议冠,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑等蓬。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV咖冷,野帝这种偏向硬派和复古的造型坟鞘,确实会给人感觉过于呆板和与众不同汰藉冀,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了淋杜。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些备,这对于野帝来说无疑是个劣势句莎,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间洼嗡,国内汽车消费更是以大为美赋贩,野帝国产后尽管已经有所加长汹掠夺,不过还是给人感觉不大凳。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的江心乓,带自动点亮功能的氙气大灯捎、大灯清洗功能纪簿反、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备壤唉戊。日间行车灯采用光带造型垃鸥,并集成在前大灯组内杀,样式比较简单拟壕春,辨识度还是比较高的薯享秆。   尽管车身长度不算长怪下贯,但野帝的高度还是比较高的评,一方面是车身设计的就比较高大潦,另一方面也是因为底盘较高律闻屑,悬架行程比较长菜。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm盛华,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间辣攻。   后保险杠设计的比较厚实枢草,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一遣,也是为什么我们说它更适合男性车主痴。倒车雷达是全系标配啊,不过倒车影像和自动泊车是选配弗,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车梆采。   需要说明的是敞墓,按照官方参数配置表咕哎薄,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的肛蚂琉,不过这台车并没有装配后挂式备胎懊抬,4S店解释说是同样是野驱版妮,有的车有后挂式备胎吴,有的车没有咖抗贩,如果不要后挂式备胎太片金,可以减6000元溪膳鞍。   十辐立体式轮圈雌虎巴,样式符合野帝的整体风格携。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎梆,规格225/50 R17瓣。这款轮胎算是一个折中方案骗界,整体表现比较中庸胸干,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果围堤,非铺装路环境下的抓地力也不会太差膝辖。" "  2006年始浓故户,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程季枪,没一年酒,这个品牌都在刷新着销售纪录乔浇,同时也在影响着国内豪华车市场的格局阿痊探。2014年胆人,新的产品问世辨,这一次它不再效仿溜、跟随翟库,而是独步青云乓。   在过去的几年里窗,英菲尼迪的品牌推广是以设计氖、豪华为主要核心发,由于旗下车型均以大排量为主伟庞苍,并在操控性方面有所见地墨武拒,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手陶嚎旅。作为一个初来乍到的年轻品牌竭贿传,每一步的迈出都显得格外小心吻耽妙,在保证动力性优势的前提下饥即,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点需谐该,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距磨媒皮,原因很简单辑,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性伐腊班,也就是不同于别人的卖点蔡喷陀。   在同级对手们相继更新产品的时候茶录,英菲尼迪一方显得格外冷静试错,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度泌短妒,好在当它真正来临之时拌补,并没有让大家失望玩,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼颁伯。   在介绍这款新产品前列,我想我很有必要做个说明瞪,Q50实为G系列的换代产品尚,在2013年度秘扛蕊,英菲尼迪旗下车型根据轿车骋加薯、SUV采用了全新命名锌撼,即轿车使用Q字母瓜难,SUV使用QX字母围,后续数字分别代表车型手改酸,这样做有利于车型之间的关联度晦辅刚。   2013年日舍恨,我的同事在经历了12个小时的飞行后嚼氖梢,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50丹按何,在回国后的闲聊中攻,他的目光坚毅稗镰,言语中难掩一丝激动矢恕少,当然他对这款车的最终评价很高表,抱着这股期盼灯,我们今天找来这款车痞币蛋,一同来寻味我同事当时的所感片涕。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间摔峰,所以厂商提供的测试车依然为美规版缔匈盎,所以动力雷、底盘的调校邢,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同谜丹,但整体设计与科技性不会有任何出入踞曹,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说古,也算是足以解渴了牛坝。   对于设计语言四个字来说你,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释杀敬,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的层菏拴,有时我甚至会想屎酣崩,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量擦犊斥?正因设计团队的不懈努力无呐,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表督尺,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经呻渭店。   低矮的车身壤,流线的车顶冬茸竭,都是上代所传承下来的精髓疵将摄,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大莆,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)便诉仁,这与宝马3系的水平相当慈,优于奥迪A4L钮、奔驰C级等产品煞,别小看这一举措坊答新,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性扦。   对于轮毂轮胎的配备上侗吾畅,英菲尼迪从不走低调的路线瞪,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平炬。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中怂蛋,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接番帕械,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应逢。   本文导航" "  2006年始懦,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程氮鹅海,没一年挠娶拨,这个品牌都在刷新着销售纪录皖,同时也在影响着国内豪华车市场的格局骸。2014年得俯,新的产品问世刃午埠,这一次它不再效仿晒、跟随睦炔,而是独步青云玲券娄。   在过去的几年里嵌,英菲尼迪的品牌推广是以设计驴屠廷、豪华为主要核心司拇,由于旗下车型均以大排量为主捂现猜,并在操控性方面有所见地畏偏惟,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手瀑浅罕。作为一个初来乍到的年轻品牌堕温,每一步的迈出都显得格外小心笺,在保证动力性优势的前提下睛遍,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点入肥,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距帕告克,原因很简单乐惧,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性煤,也就是不同于别人的卖点姆鹊耐。   在同级对手们相继更新产品的时候罚,英菲尼迪一方显得格外冷静忱,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度裸,好在当它真正来临之时抚拌爽,并没有让大家失望镐,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼匣。   在介绍这款新产品前速颁坛,我想我很有必要做个说明骂翠辅,Q50实为G系列的换代产品掳,在2013年度虑犀显,英菲尼迪旗下车型根据轿车客、SUV采用了全新命名暴藩试,即轿车使用Q字母从亢逻,SUV使用QX字母膜说筹,后续数字分别代表车型迁掇徊,这样做有利于车型之间的关联度吩。   2013年醋,我的同事在经历了12个小时的飞行后诞,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50藏,在回国后的闲聊中糠嘎,他的目光坚毅抬擂,言语中难掩一丝激动皆挫畅,当然他对这款车的最终评价很高们,抱着这股期盼巍猎辛,我们今天找来这款车沁洛统,一同来寻味我同事当时的所感费。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间饥倒萄,所以厂商提供的测试车依然为美规版壕峭,所以动力嘿笨、底盘的调校境哀,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同馆,但整体设计与科技性不会有任何出入舅,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说芬,也算是足以解渴了宏灸。   对于设计语言四个字来说挽兴焚,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释嫁郡,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的秃敛,有时我甚至会想傲筋,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量贺晃面?正因设计团队的不懈努力蔽,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表搔,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经杭星。   低矮的车身炕爱骆,流线的车顶玩炕盖,都是上代所传承下来的精髓久废隘,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大钙,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)爆,这与宝马3系的水平相当钾,优于奥迪A4L郡、奔驰C级等产品炔,别小看这一举措脸甲技,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性嚎。   对于轮毂轮胎的配备上狈亮,英菲尼迪从不走低调的路线旅,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平试。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中斯珊扇,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接内,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应坷。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首拾,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80焊、陆风X5玻滦、全球鹰GX7棋工,但依然无法撼动它的地位哪。然而这样的形势也许在不久后将得到转变盒赋杯,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来涣嚎憋,它就是CS75讥虏,来自长安汽车次渴。   在众多国内车企中粱,长安汽车拥有较早的造车历史桂低胖,并且对越野车的制造要追溯到1958年鹿玛汗,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下漂衡,对美制CJ-5吉普做了测绘设计沟,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型抡,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面平。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量漆,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础怜栋匆。   在对长安历史阐述过后季尝武,这款新产品更是令人期待绅是。在2013年9月懂港,它正式在法兰克福车展进行了全球首发辜患歪,一经面世便引来了无数人的驻足猫墒痰,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品晃匆,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表沙琶,诸多细节上的体现礁崔,可以看到与时代的接轨瓢,说实话先掣,即便与合资品牌相比订邪,它的设计也毫不逊色萍躬本。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表胳拓贸:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV幸,在首次无伪谍照曝光过后嗣庐,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手布略。从车身尺寸上来看蚀煽糖,CS75在长度与轴距上的优势突出甫桥弓,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响挥。在设计上镰渡圃,侧车身的视觉冲击力有所削弱陇棵跋,平和的线条增加了些许稳重感妹矢锑,而在配置方面绝不含糊刃荒,右侧后视镜配备摄像头歉草豆,为泊车提供了更安全的保障袜违,此外17寸轮毂的注入迟,也为整车视觉性增加了不少好评分爬徽。   车尾的造型体现了丰富的层次感卧,使其得以回归至前脸的感觉穗,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔秽枯。此外翟线,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统雀,可以看出CS75在配置方面的丰富性电伸。   本文导航" "  上半期惜床,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况迫颂辖,不同的设计倾向与不同的品牌定位趟锨,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念吓犀酞。在“下半场”的对决中脓淌,将会公布包括美系“话题”车型翼虎孩残评、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果如。   点击阅读揪:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表鲤悄翔:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后侧炔,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表促钨:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目差,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后谈嗡踞,剩余空间是否能够支撑两人乘坐膏,以应付那些五口之家出行的需求朵廓。行李箱空间的比较叹囊,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下焕垦,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱轿,或者带孩子出行时合,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品突孙核。行李箱内是否配备12V电源接口拍,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱炉供,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多峭经。   ·模特A(不戴眼镜)身高久沤钢:170cm 体重敬认沸:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高铆煌:175cm 体重歇弹憨:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地愤劝羌,长安福特此次也算酝酿已久了筋念,可以说即将推出的翼虎蒙厘蜜,每个人都能从中找到自己心仪之处矩,例如极具冲击力的外形骇讲、科技感突出的SYNC系统抵臼履、人性化的内饰细节设计弘、又或是强大的日常实用性涎绕犊,这次萌裂缔,同级对手们真的要小心应对了喜释。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后漆,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点徽,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年粕党,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期停。显然卡桓,在错失2013年的发展大好时机后扁锯,要是能够抓住2014年这个关键的时间点每驶超,其实也能够走在大部队的前列佃。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段兰全猴,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多罢好隋。眼前一遍利好冉,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008簿侩权、雪佛兰TRAX劫,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位邓谐。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市囱,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布背,至今我们还没有看到实车习卢。从目前的情况来看杜,它们很快就会来到我们的身边将武。正是这个原因握陶,在日内瓦车展媒体报道结束后解娶撬,我们并没有着急回国山,而是完成了几款车型的海外试驾碘卵士、测试和静态对比的素材搜集式达,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目憾。   看到这里副撬潜,或许你会产生疑问镐:海外车型的对比对国内消费者有意义吗佛圣?坦白地说让,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的拍淋喝:1.它们必定会国产并且在国内销售烫杀壕,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比慰娃,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来磋磐,只是一些细节针对本土化进行了改造柒门统,但外观内饰设计静、车内做工冲稿杆、人性化瞥、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化疾弗敌。综合上述所言暗邪,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义菏四矮。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些靛萝茬,感兴趣的不妨继续看下去唾膏。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用呢棉,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉矾隘疵。例如CX-5绩芥、ATENZA阿特兹狡挞叉,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉陈案。最重要的是成顽汞,它们不仅有所创新忱,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风钦催纱。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋心咀豹,再到如今的Axela昂克赛拉协,马自达3已经历经三代车型的演变惶牟。据长安马自达相关人员介绍杯晴,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)僵览繁,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化容。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话碑谦,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹啸。它的眼神更加犀利栓洁窘,车身线条更为动感尖帝。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹托统逝,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳菊信,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹贸诽。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连薄,犹如猎豹面部独有的黑纹标识屉赎,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子香,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼鲁事,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神扇财。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线荷旁氰、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计砂溺桨。另外上先,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神沁赫辰。据厂家人员介绍须试哼,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层凡齐、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺弛哭拢,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化茸是碑,使它的整体视觉感受类似红酒一般募。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 杆淇毕兀克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm廖,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm死姬桅,两款车的轴距同为2700mm碴。相比同级别其它车型劝哺,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势垦赣描。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不腥薜冉,不过轮圈的造型稍显普通逆,不够运动食墟。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列淌漠肚,规格215/45 R18履,抓地力表现不错位冠钢。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎咳,规格只有T125/80 R16螺拌覆。   尾部的设计不算惊艳卿,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全合谓芳。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性接村,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计籍熊,这在同级别可是十分少见的啃。" "  说起海马福美来酗卵畔,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型婚,转眼十几年过去参寿,福美来已经迎来了它的第四代车型火,也就是这款即将推出的新一代福美来M5揽榔。作为海马汽车2.0时代的重磅产品蜡滔,新一代福美来M5采用全新平台打造方妊,不论外观还是内饰肯兢,都已经看不到丝毫当年日系车的影子雹受栓。在此之前八现塑,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析泊,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型碘,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧迟。   前脸采用了类似美系车型的设计风格艘窘讹,宽大的直瀑式进气格栅清裸,大面积银色镀铬蝗钳,符合国人审美纯。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感谦,腰线采用分段式设计讨拖炕,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰懊弟燎。采用与保险杠一体的方形双排气口设计艰呻,凸显运动感何。但只有左侧为真排气口律,右侧仅作为装饰须江炕。" "  对于中国汽车市场来说胺钞,凯迪拉克属于一个后来者胖家铅,当然这指的是豪华车市场娇。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地东巷辖,那可真要拿出点真本事冈。凯迪拉克也明白这一点闷,去年就将全新车型XTS进行了国产樊嘲,并且上市销售缺课涎,销量也是比较乐观的构。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里衔,无论是配置上还是动力以及外观设计上斧,至少能让大部分潜在的消费者接受函淳菲,这确实不是一件容易的事情理脓。于是挂,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款首,对动力和安全系统进行了升级档酣贫。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版胆,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版惭,仅有一款36S铂金版突菲,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变吮垂圈。   2014款XTS 28T铂金版外观莽:外观延续36S铂金版的设计雷。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同辟,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅铆,在其他方面则没有做改动玛泪穗。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子拼监,没有做太大的变化缺,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上弘轿聚。   XTS是一款善于运用灯光的车信卷,它将大量LED元素装备在车身各个部位蜜懂,正是这些时尚元素的出现咎,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸厩,获得了更出色的细节表现力抨顺。这些称不上优势的细节表述敦,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方书陡。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化毛蔚肯,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示全驼悍。尾灯依旧是LED垂直式的造型泛,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致唯菊凳。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界希,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新屋。早在上世纪五六十年代沧伞,Citro?nDS就用上了可变悬架发泌媚、随动大灯裸建途、转向助力戏拐、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术卑,加上极为飘逸的车身设计伙楼,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样兽。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌涣,2011年长安标致雪铁龙成立佃扔,到今天我们测试全新DS 5LS饱娄筐,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实记伺,音译的中文品牌名念起来很接地气楷锚胯:长安谛艾仕第,有股莫名的喜感挝,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器尺裴,是台正儿八经的三厢车樊编捆。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来岭疏,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象蹦胎。如今呸厢,马自达6已经发展到了第三代煌碾,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物谓朗,它的名字叫做车缺:ATENZA部暇。之前我们已经解读过进口版本叹胸,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力澳,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点钨疆灰。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力拾拨氨,这一次排量可不仅仅只有2.0L泻,还有更加令人期待的2.5L墙饯。   注椿略:此次测试中梅吴巧,红色车型排量为2.0L疆娶,黑色车型排量为2.5L娄。国产ATENZA目前还未上市郸蕊峰,此次测试为抢先测试缓,车型为试装车捂。   截止到发稿时獭丧镜,官方宣布纬,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”胯很,新车将会在4月份开幕的北京车展首发断,上半年上市销售绥萝。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规槽壳奴,我们还是先来聊聊外观苔。相比进口ATENZA犀诧,国产版本在外观上基本没有变化靡瞳收,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份癌,而且还特意加入了“Mazda6”的标注眯俩,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6旅佰察。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里韦啥猎,“下”这个字可意为“以后的”奈毁,用来表示那些目前还没发生的娄方、未来也不一定发生的事情秤。比如有人说“下次请你吃饭”钞捆版,谁知道是不是真的!同理零锌侈,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”久裤,实际上暗藏了一些不确定性试脑嚼:它能引领未来汽车的发展趋势叉?或者只是一句空泛的口号吃藐疟?这是我最关注的问题凹咖。   当然也会有人更在意其它方面示渭卉,比如外观内饰和空间等等剂,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述控惊,本篇文章的最后也会提到片色贪,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能凤。   关于下一代城市SUV的概念磷蠕碉,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力豌思。在他们眼里茂年,很多城市SUV都太“娘”了怠,连个小土坡都爬不上去怎么行房抗,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统抡话摊。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战辆克坚、勇于冒险的心奶,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一弹煞士。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然扔淳,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型孤,真正能够经受得住野外挑战的车并不多聊,而三菱帕杰罗则是少数中的一员碘舶谈,它能够去接受户外的挑战卧,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统拇。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产七唱逼,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售搬厢,目前主打3.0L排量的三款车型安蓉矩,都搭载三菱第二代超选四驱系统昆据吃,售价39.8-45.3万元梨厩釜,最高配的精英超越版多了后差速器锁止锣钎,还有一个最简单区分方式四皖砍,只有精英超越版才标配后拖车钩多。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史廊害陛,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来帝,陆续又在第三代(V73搭、V77等)和第四代(V93标、V87来害、 V97等)等车型上装备嫌际构,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三岗董、四代帕杰罗)刚,现在销售的为第四代帕杰罗倪。   如果单从分动器的挡位看羚附蛔,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统鼎,拥有2H悸篙、4H困、 4HLC穗、4LLC四个挡位戮,在后两种模式下滑该另,中央限滑差速器LSD被锁定记懊畏,为四轮提供均匀的驱动力溶妨。不过值得注意的是团红,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配化,前铃访曝、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节诧馅,简单说就是这时就是AWD的驱动形式怯暗,正是这样的全路况实用性痕算矢,才被成为超选四驱系统辟嫡。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下蓬里,可以在2H桔拷、4H挡位间随意切换耸摹,当处于4H位置时融,它相当于一台全时四驱车型舱上,可以提供更好的抓地力和驱动力钙法,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面品怀,而处于2H位置时匹挪栖,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善然,不过这样一个大家伙油耗不会太低慰杯临,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗刨疚。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝摹骚沫,4HLC模式时霞,中央差速器锁止奇苛句,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时让局钞,不但锁止了中央差速器那骄,还拥有更大的扭矩输出导被犬,此挡位的传动比为1.9:1慧,扭矩被放大1.9倍吵,如果遇到车轮陷入泥潭情况下曹嘘护,4LLc就能派上用场肝茧文。在车内烫娶朗,仪表板的中央会显示当前驱动形式晨闭,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换偿玖览,并随时了解到现在所处的驱动模式不粱。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)倡屡泄,应付一般路况毫无问题班,但如果长时间处于极端情况下赎涵,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱哼荤,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多奇。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试晾,对于帕杰罗来说完全没有挑战性碧穷惶,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心帝,同时也提升了整个历险过程的安全性烦,因此光有一颗狂野的心还不行荣册傻,还有选择一个可靠的伙伴晴罕。 责任编辑避痉:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品匹坚逼,已经上市四年了矮绰,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计兢碴痕,跟老款福美来相比档次感明显提升妥。除了看得见的设计差别焕,福美来M5在配置帘蓬急、空间方面也有不小的提升揩禽。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本赤,1.6L车型会先期上市幌,后续还会有1.5T车型推出炊彩匆。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本婪苗悄,其中手动挡共有6款蜕沉贾,自动挡3款纽,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型妈妹梨,厂家介绍说叫旗舰版从迪庙。由于厂家没有提供参数配置表唾,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别舱闪,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型创。 ● 外观窜版:中网造型似君威戊趴醚,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面涟典究,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头聪剁仟,尤其是车身长度稻,福美来M5达到4698mm伤鞘粕,超越绝大数同级车的车身长度划悸。跟老款福美来相比捶,福美来M5的车长须诧、车宽和轴距都稍稍增加一些泪胖,而高度降低了3mm牌揪贩。   因为长度和宽度有明显提升拼泡,高度基本不变背碗,车头设计的比较厚实即愧颅,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的咖。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网敖,格栅同样采用镀铬装饰社封庭,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像迹亮。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现我京瞬,老款福美来就已经开始采用仇冠,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计病羔。中网轮廓稍有些不同慨,老款福美来的中网较矮骡床啦,而福美来M5的中网稍高魏,看起来更加厚重男席。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构榷抬。除入门级车型外春睫弄,其他版本车型都配备了自动大灯缔焙赐,这点还是比较厚道的骸戎,老款福美来全系没有配备自动大灯翰。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔手,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜谩釜角。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬率逻吗,能明显提升辨识度锚么。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)摔甭,是2007年买的发,到今天行驶了9.7万公里左右屡祷。日常使用中油耗7-8升/百公里蜜褥盘,除去年换了个发电机以外没出过其他问题溶。当时家里老爷子选它的主要原因有两点伎吻,第一就是便宜背毛强,全算下来8万;第二就是配置高黔寄抛,07年8万带皮革座椅完、天窗封惩、自动大灯和倒车雷达的车不多世供差,而且空间也算说得过去蒙,总的来讲这款车符合预期豆覆铰,坊间说F3小毛病多嘎,不知道是批次问题还是命好鸡税法,我家这辆倒是没什么事儿辖。新F3于今天上市靖,领导说我算车主绵摔,于是我就来了铂随簇。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧顿损,聊聊老款在使用中的各种感觉谦斑妇。   ●动力及悬架次缓昏:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱熔,动力够用逢乌拐,只是起步比较肉病悄,1挡和2挡齿比跨度偏大沮瘁,走起来后挂入2挡转速掉的太多瘁,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡观怪。   油耗日常市里开7-8升/百公里诵勺弯,还算满意冯轨。悬架初段有些生硬溺,通过连续坑洼路面时整体性不是很好叮拢,对于颠簸的过滤一般臂己,后段软传兰,拐弯时车身倾斜大翁郝康。总的来说算是个合格的入门级家用车物奇。   ●配置及人性化设计干降欣:   比亚迪一直走高配低价的路线狄镶矫,配置丰富骡,前面说过户慰撂,皮革座椅赊、天窗娇、自动大灯和倒车雷达都有所配备厂籍奴,另外剃嫌,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针芳,虽然不好看裤鸡痘,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的痉帽径。没有行车电脑显示屏刨台抨,无法了解平均油耗痊、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤猛喊蘑,首先价格便宜喂,其次当年没有也不新鲜)蒋句驾。   人性化设计方面脐,四辐方向盘比较细椭踞丘,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤眷乃睦,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用据徐凑,四个角随便按一个都能触发崩即。日常小储物盒好用哆唇,票据抗仙、手机和水都有地方放让,不满意的是门板储物太刑饲铩(硬伤)舰寝伟,平常只能放车证之类薄的东西旁,连杂志都放不进去落柯丧,后排基本上算是没有储物空间宠娄。   ●做工黎欣败: 内饰和外观各方面做工比较糙豌淬诧,主要体现在接缝上堆滑,不仅大而且不均匀狮埂,这是急需改进的位弟。   ●空间腑祷钱:   F3轴距2600mm噶,我身高190cm潍,有时候我开车亲蔑,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受卢捞。后备厢空间大报驹鹅,而且比较规整沟,用它进行过几次小规模的搬运捌疼覆,还可以耻狭。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲芹撩,试驾中我也重点根据这几点进行体验惺,看看新F3有哪些改善和变化焕雄。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回些,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》埂,仍无法挽回姑娘们的心炉暗,如今她们只爱大长腿和都教授块幢陕。不知道你们发现没有切暴沮,宝马在汽车界引领着同样的潮流馈,硬邦邦的3系纳裙、5系换代后都不再凶猛蹦杯,舒适感和精致感倒提升不少宋陋畅。现在轮到X5了害赶禄,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的厢静。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气蔑贺,我勉强同意这种观点恐。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质供,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片溪,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦廷老素,更显精致猎壕。总的来说寄褐,它不太凶铜,更俊美一些婆掸胶。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市背梯,除了外观与内饰的小幅调整外敞圣,改款后的逸动引入了1.5T发动机同。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分腊蒲谩,逸动采取了1.6L家庭够用袒扳刨、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策旱,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)簇溯省,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型多,一个争取“各门功课”都不落下槽茧,一个则是专项选手溜唬驶,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手登。 ●外观甘:均出自海外设计团队    艾瑞泽7帕抨:轮廓流畅痞陆、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列起、瑞虎系列阮焦、风云系列及QQ系列)笑街碧,同时带来了转型后的全新车型麓,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7湾氦宋,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造阑粹,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用溶赫贾,更是出自海外设计团队之手忌贰淌,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词杆。" "  刚进入社会的年轻人坛,它们也背负着太多的压力柏姐,在家庭事业初步稳定之后茨,一辆车对他们就显得很重要巫释。致炫就是一个体贴的产品滔,它有着炫目的外形穿洞绅,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致矛世膳,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是畏,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上答猾。从Yaris雅力士到Yaris L致炫深,变化的不只是名字仑,更是尺寸和定位漓纺,风格和潜力赣辰。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着躲响,吸引着更多年轻的用户群体汝。   致炫外观灵动时尚鹅工仍,带着一些年轻的运动气息倒,车长为4115mm篇官,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm筹墙苹,比老款低50mm;轴距为2550mm喝副壤,比老款长90mm戊。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了坪渴。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点蒂屋恃,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”本刻,这样的设计更有利于致炫的散热辣,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱漆。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利隧呛,给致炫前脸整体感觉增添了些英气毛相慈。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格庆呈,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺惊,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友退,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助焊构侠。   在ABB的阵营中锤,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车统,他们的目的很明确奋,就是抢占国人最热衷的这一市场镣掇。对于奥迪A4L孩蚀、奔驰C级甜、宝马3系而言碴奉旧,三者都有着不同的亮点与喜好者亭迷橇,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价溉,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法泌系牧。   在这款316i消息正式放出时惹世亲,包含我在内的许多人都会想到一个问题比履,那就是究竟会减配成什么样莎?但在实际看来露,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神垦。无论是进取型还是运动套装版切壳擂,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距休雹,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼逞,当然如果你肯花7800元颈承唇,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯省栏。此外髓巨,对于现今发达的网购来说衅,这个根本不叫个事攘,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多趁渡宛,此外还有多种款式的副厂总成可驯恪,质量咱们先放在后面场盒,至少价格实惠也能达到美观的效果篇。   虽然入门级价格不足30万歧,但你却可以得到一款原汁原味的3系滥腊,在定名中你就不难发现米浇闭,316i中并没有“L”缅毋,它是基于标准轴距系列中的一员涣测室。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂羌射羔,对比现售的奔驰C级踢翰、奥迪A4L而言型埔黔,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势平。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉半煞娠,这是国人特有的爱面子传统僵逝价,作为在国内征战多年的华晨宝马来说尼惨嘉,他们自然也深知这一点阀,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动痴缚,单出排气也与320i的相同垫,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条士森妻,不过这一项在网上也是可以淘到的伎氮檀,副厂价格也就100多元蓖。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐葡苛疲,然而在国内识森本,它还是一种小众车型彤琳碉。可喜的是榷手,近年来随着“旅行”文化的发展铝孝涪,旅行车也渐渐被人们认可瞪。在我看来落戳,目前国内市场上的旅行车大致分为两种咖,一种是像奔驰C级旅行版磊、沃尔沃V60那样推,通过个性路、漂亮染嘘匙、动感的外观设计获得年轻人的追捧碑。另外一种则是踏踏实实走低调监、务实的路线继被,用内涵打动消费者矛饥匠,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种箔。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)邦,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO孩介,外观胆措、内饰进行了相应调整妓尽吻,配置也有所提升失逗,动力系统则保持不变汗。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版瞬,售价33.48万懂骄。除此之外蔫,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版另僵隶,指导价29.98万捞坞教。   在介绍产品之前琅频,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来论勤氮。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人缮绒故,1985年眷宏,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂剐,并且命名为L&K(名字的首字母)公司炮息腺,这正是斯柯达的前身戏裁拣。需要说明的是捕歧弥,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称郊嘎,并不是指该车型限量销售廉。   ●低调侯、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看肉兢钒,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版茸跑棠、欧宝英速亚以及沃尔沃V60爱,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格高壬,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟瞪衰挽、稳重龟,所以严格来讲靛署绘,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版呵卤。从上表可以看出孰浑贤,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势侯搽,而且更重要的是拭,速尊的价格更加便宜补水范。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同锋。全新样式的中网格栅更具有立体感袍谦,大灯组内加入了LED日间行车灯髓岁,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来脱橙,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应蚊抱奢,朴实龚、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉释插欧。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯拍,并具有自适应调节功能阔祟蓝。新款车型的前大灯造型更加犀利凶。此外薄,LED日间行车灯也是老款车型不具备的幂拾。   车身侧面线条依然延续了老款的设计瞪,简洁修长崩祷,没有太复杂的线条勾勒头髓箩,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份茎搔。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈荷糙购,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7伟卤,规格225/45 R17剃,这是一款侧重于节能环保的轮胎横。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性瘦惰,圆润摆、饱满嫡、协调琉菠,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看乐、耐看得多硷巧。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应面,尾门上的线条层次感比老款有所加强细瞥软。此外联,尾窗上沿的扰流板缕烫嚷、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用闲,让速尊看起来很有范儿鲜。对了苍,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管泵澎,一般人还真有可能会被它吓到让,其实它的心脏只是一台2.0T伤獭。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)忻,在北京借着区域上市之机矩全凶,我们再一次体验了自由光的越野性能芭。作为越野车型的鼻祖鞋,Jeep用自由光再次向人们证明陇,即便做的是城市SUV瓢措赣,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点奔校诡。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身隶蹈,但是在四驱系统上淑,Jeep却有其过人之处沁储。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言蚂糙,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器邢胖扣。    简单来说罢理屏,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配凶浩浚,也就是说线芦,当前轮打滑时淬缚,动力会输出到后轮静免,使得车辆依然能够前进车。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑瑰鼓、交叉轴这样的情况)猜,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器戎驴弧,脱困就很困难了煌。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I洼木蹿、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号认碱。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造汗,以横置发动机记估、前轮驱动底盘为基幢杌蕖,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴费惋,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴氛媚垛,实现100%前轮驱动抒闪,提升燃油经济性忿核,而且它的后桥也具备多片离合器结构汀困,可主动控制左右后轮的扭矩分配迟案弘,起到限滑差速器的作用淳日拓。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡航塘唯,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡蔼,还具备后桥差速器锁止功能塑雾苔,实现左右车轮50:50扭矩分配嫂。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统蹭汇,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择胶撂。    在实际体验过程当中列版,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰玲摊、交叉轴辟颇、炮弹坑潦、搓板路等等越野路面实,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中贯,越野能力无人能出其右丘悉。    然而作为一款城市SUV噶咯,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力刚,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板号忌迁。    另外贾绍,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间坞膝,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统农腹救。相比同级别的SUV悔,虽然在越野性能上依然具有一定优势邪肖,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣犯。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众悔,但是进入这个价格区间以后酷,消费者选择的范围将更多裙湘辜、更大达联肪,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战得角极,在竞争力方面依然不具有明显的优势遣寂阔。    或许尽早国产化降低成本疙,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机程,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件俏彭侨。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来收衡墨,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象钎哺。如今仙橇,马自达6已经发展到了第三代宠,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物陀剁克,它的名字叫做按刺奉:ATENZA韭边廊。之前我们已经解读过进口版本被,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力袜,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点伸。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力背,这一次排量可不仅仅只有2.0L惦,还有更加令人期待的2.5L脚峨。   注络伞囤:此次测试中罚尼,红色车型排量为2.0L事诵,黑色车型排量为2.5L华蕊。国产ATENZA目前还未上市莎狮苫,此次测试为抢先测试钩亮架,车型为试装车疼矢绣。   截止到发稿时裁焦,官方宣布渤,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”犯登,新车将会在4月份开幕的北京车展首发辽,上半年上市销售苯。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规獭,我们还是先来聊聊外观杜功。相比进口ATENZA旅棵嚼,国产版本在外观上基本没有变化诚刹,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份赁擞,而且还特意加入了“Mazda6”的标注盯汇混,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6坟。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA蘑翅圃,它不同于以往的两代马自达6彻管,更多流畅的曲线在它的身上得以体现埂。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来蜡碍,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子庭浆,厂家把这种设计理念称之为“魂动”膘颂。总之从结果来看骚皖,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感贪僧蹄,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美虽猛,希望它能够像老马自达6一样舅查,百看不厌嚷孪墟。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色纠雷饱,仅针对这两款车型来说粉洁,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA谴,而黑色则太过低调岭脚垒,完全掩盖了车辆应有的魅力帘汐。ATENZA的红色与大多数车型不同可,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒棺,不俗套湍扑变。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm慌良恨,轴距为2830mm饲筐岸,与进口版本相同轿鹊。相比同级别其它几款日系车型迷,ATENZA在轴距上有较为明显的优势币宪。   两款车的前大灯有着较为明显的区别肯,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯衫,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯裳纳,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源遁朗,科技感差了一点起性。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)蔚矮口,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上投,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意狠饶,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈悔敌。2.0L车型采用的是17英寸轮圈谷钾,相比之下确实显得小了一点劣陵,为什么不折个中荷脚,采用18英寸呢椽昏?   两款车的尾部设计几乎没有区别苔痛校,尾灯样式相同焚,双边共两出的排气管(没错凯氯,为了表达更直观忙慷、清楚醒济块、无异议伶奔,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分拍淡,这是马自达6一贯的良好作风罕魏投。总之叹寥,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的偿擦。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言郎毕,谁都知道SUV车型最为畅销图,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知疯博嫌。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出跑忱,而卖得好的却还是那么几款颁礁。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙簿翅,还要等到试驾之后才能给出答案厕癌聊。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型敞抒沪,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV就。从风格上看鹤济,海马S5偏向时尚啡、运动哄,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群悼獭。而在配置方面朴辑垃,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点臼。根据目前了解到的消息持酱拉,这款车型的起售价约为9.5万麻,如果消息属实的话绩缓钮,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平斑嘉凳,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗抵?   外观嗓纯:设计新颖皋耻撵,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆戎,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位鞭蛋辨,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司澈公,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型崩舜,也将它的风阻系数降至0.34苹碾活,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了隘。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴洞,比例上感觉怪怪的琼拈,好在经过哑光处理所产生的明暗变化蔡使,有效地提升了视觉效果卿膝腹。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯蓝,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神办犁。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯邓鸥、转向灯以及雾灯修,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集犊。   作为一款紧凑型SUV杜纺,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm坟归,轴距达到了2630mm房粉。与同级别的海马S7相比欣,虽然在车身尺寸方面有所减少揉,但轴距却多了11mm甲,整体空间表现令人期待脐矮。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈芬,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上躲趟。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供昧睹豌,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17歪谐捂。" "   全新的A3备受关注坛,这其中的原因有两点垫睹莆,一个是加入了三厢车型杀。而另一个时饶,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型俏绰聘。只是这台车来到国内较晚骋看斤,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生耸非赁。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地篡拜浩,简单明了的说挛,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型暇锰,而必要条件是横置发动机蒋苏腾。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本立颊碴,但消费者从中又能得到什么隋?如果按常理来看居,对消费者的好处应该挺多的赦闷匠,比如车更便宜了长冲,就算车不便宜配置也应该增加了地颂,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低鹃。但上述这些还只是一种期盼灸检,毕竟这个平台的车型刚量产不久膜捷,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显潦邦。至少高尔夫7是这样卢恃,而全新的A3由于正式的价格没有公布厢怖,所以也不好定论星躺蜕。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3芦昂,这次引进国内的共有四款车型挫商,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型协己,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置滩寡虏。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机孪撩我,6速S tronic双离合变速箱毋。在本月的21号浇,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市烂闻。相比老款的两厢车型颧湃郝,轴距和车身尺寸都有所增加肖,而且在轻量化上下了不少功夫纱假。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择监,但在配置上基本都可以进行选装薪。由于三厢版为新增车型吻涤,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开船稻。   " "   ?? ???? 2014年3月3日把枯碎,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市潜,“小改款燎,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款配登蠢,而值得注意的是驰,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上挨颊蘑。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议改焙挎,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力溯沙。”吉利控股集团副总裁儒、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态联怯,欣喜之情溢于言表酿翅。    亦或是巧合斤事,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能祟,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7敖统,一方面弥诧毋,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖涡,另一方面螺,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁吐遁,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域梨,种种迹象表明困,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段怂。   诚然搅弟汝,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车亩欧,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”湍弄。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时纱,孙晓东对媒体表示娇翅杭,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪币微扰,吉利收购沃尔沃之后黎,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点露啸妊,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生毛交。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应染归。" "  在国内酣,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的摊兄,它凭借动感的外观掳,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”覆关筋,后来者RV4山蘑婚、途观惜甭、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮第骄举,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比讳,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎书,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了比监簿。而今年备,东风日产给我们带来了第三代奇骏腐衰戎,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”柿。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市巢堂⒗恪,年轻化寝附、动感化的外观设计就是最好的证明草芜。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上匆沤狡,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车虽涡幕。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中扮,层次感以及运动感比老款强太多了朔。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的顾檄艰,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条胶,流畅的曲线让它不在干巴巴挥板你,整体饱满了很多忻剐绦。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯咯侧,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协臼暴坑。   在侧面线条的过度下北,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型久锑八,并且加入了以装饰性为主的扰流板普。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性贪讥遣。后尾灯变化更为明显环砍谷,竖条造型变成更为接近长方造型嫉。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”诧北,一定会想起Jeep繁嚏,提起Jeep凤,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了鸡,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者鞭啦罕。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能身,看看它在这部分有着怎样的表现抄艘。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车绩担,并且不可选装以外吉闭么,2.4L 豪华版可以选装该项配置昧爱,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配躺轮纯。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版陷脚法,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式翻,从功能上来看比较全面弥缓始,下面我们就一起来看看它的实际表现甜庞。   更多精彩视频店上闲,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作蝎型仁,调整比较细腻阿祥,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位锌,而且还可以停得很正蛋盆。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可叔岭侗。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话桔澎,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示漏膝干,如果继续操作收茫,系统则会中断本次自动泊车桅胆。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里唱,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题稍,我一定会把奇骏放在首位酪涤枷,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款弹,性价比非常高嚼。不过自从2008年上市至今的6年时间里限解,它始终没有太大的改变水,另一边竞争对手们却在不断进化糕妥抨,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者彤,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律抚,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘甩锭。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况了,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前蟹,而看到新车的第一眼就会让人感叹交:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了捌。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)教覆,并且也是该平台衍生出的第一款车型裤镭,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化撬荣菇。相比老款车型略显古板的硬朗外形娟菩,新车则显得更精致俱,更有设计感颂催,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上铰缔。当然青,除了视觉效果之外撂呛,从动态的角度看它是不是也更加城市化了撤松茄?这也是今天我们需要探讨的问题琅。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型某:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限渐暖瘫,我们本篇文章的测试内容并不全面订鲸釜,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受惨揩,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据眠,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍赤愁路,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧鞭锑。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章勤,里面对新车外形警、内饰等方面都进行了详细的解读表巾砷,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 尖牧。另外嵌,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊糯腊瓣。   ●增加更多高科技配置崎施,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品戊桓,除了拥有出色的设计胶、良好的工艺和用料之外干恭疽,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望缮饺邦,翼虎就是个很好的例子鲁举,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势韭怀矢。如今的新奇骏身上澜辩讼,我们也看到了各种高科技配置协碉,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平含。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了关绍僳,在两年前它就已经崭露头角肮醚,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样煞恃钦,连控制面板都完全相同匈。虽然东西不算新擂慷,配置在这个级别里面也算不上有多么领先匠齐,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化樊劲,毕竟我们已经进入到了移动互联时代豁,汽车作为生活中不可缺少的一部分纬态,也同样要跟上潮流辣棵。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车狭邓得,很多的印象都集中在日系的丰田车上撬境台,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等噬,由于起步较早卢滴,所以在混动技术上都比较成熟冬盯侵。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型示放,一方面是因为未来的趋势甸仓,另一方面就是对环境保护都有一份责任锹。但能让人印象比较深刻的不多堡欣,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外晚。经过一天的试驾体验哇全伟,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶吕,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车巫勾久。   外观方面唾蚊:设计大胆前卫金坚嗽,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后锯汕,给很多人的印象就是模仿芯慧猛、复刻染土,aygo太、花冠冬定聊、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象寿韭。实则也是没办法的事儿彼古,白手起家的汽车企业一般都是这样开始慌,不过从秦看来嚏,比亚迪似乎已经脱离基础阶段宏。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言俺,整车设计偏向年轻化羡悉,前大灯内加入了日间行车灯吾传浚。车身尺寸方面沛誓雀,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm苗,轴距为2670mm膜反。   实质上线盲霓,比亚迪秦的外观特色鲜明疟鄙,个性十足沏祁,他并没有针对大范围客户群体而设计赶坞同,更多主打年轻吩、时尚元素版庐浦。这样一来潭凌屋,优缺点也相对明显逃,需要一定的时间让更多的人来接受他弦郊。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番瓤蔷,充电方法非常简单也很安全涩变。通过家用的220V电源就可以直接充电韭,但是要采用三相插座绷几弓。车内的仪表盘可以显示充电信息片汉,包括电量以及预计充满时间俏,而且还可以选择预约充电隧。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的痪恨,虽然我的“档期”已经很满厕,截稿压力山大抄郝。但作为潜在车主晨,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平开乖,它和福特嘉年华伞笆申、大众POLO会有多少不一样烹贬扯,谁更值得购买欢痕绣。我想这也应该是大家都很关心的问题诧。    测试之前还是按惯例先说点基本信息凌,以供大家有更多了解邓。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元揩赐税,分1.3L和1.5L车型菲,提供5挡手动或4挡自动变速器庐匈。这也是国产的第三代威驰车型卸耍,相比老款车醒,新威驰变得价格更低火、空间更大伺奉炼。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫贿钳,在广汽丰田4S店中销售寡戮,价格区间6.98万-10.88万元娘浮。两者动力系统握、内饰设计完全相同勒。只是外观分成两厢与三厢攀,配置上有细微差别而已边娘浦。好了骋坷,我们就从外观开始说起吼饯。" "  导语勃舒菏:在新能源汽车研发领域岁,比亚迪一直是领跑者羡裙湍,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车趣肚卤。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者彼肆偏,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术怂荒捅,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件散,能够开发更为节能殴哭擎、环保的电动汽车产品戳,实现性能的提升和普及应用谢吕解。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作抱涵匈。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车剧。   历史上旦拷尖,秦灭六国乘攘,结束群雄割据时代柯姑遂,统一中国箍,开创了历史的新纪元辽淑鼓。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆释帮狠,势必证明其在以下六方面的实力捞:   一匆汹、比亚迪秦到底有多快蚊担尺?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示径耸膝,全球有52%的车型百公里加速大于10秒诵列,23%的车型在8-10秒碗,17%的车型6-8秒哩,仅有8%的车型小于6秒晌捻煌,代表车型如保时捷卡宴4.8L擞委累。今天乳汗蔡,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下诬,秦百公里加速为5.9秒勺嫡,而记者实地测试时杉儡,百公里加速更是达到惊人的5.4秒失腿蚊。   跑得快自然有其道理劝坎,秦具有“双模”动力换,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合仇趟琳,在混合动力模式下量蓝怯,秦能爆发479Nm的扭矩尉肺,某种程度上可以与那些超跑抗衡敝。 二崔馈骡、秦油耗到底有多低瓮斡?   根据国际标准测量核算媚该藩,秦百公里油耗仅为1.6升地邦蹿。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式瓷。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式劝描,纯电动模式时敞虹憨,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时悼趣塘,整车自动或者手动切换至混合动力模式昧。在所有模式中咀错懈,秦还能进行制动能量回收奋,即电机向电池反充电踩逆屠,每百公里回收2.5-3度电捅乡,可以多行驶约15公里奶。 三笨茬、秦充电到底难不难噶忌?   一句话回答瞥煽蓝:有三口插座的家用电源就可以斜瞄观,就像充手机一样方便认库歼。秦的电池容量为13KWH沸祷,可通过220V电压猩壬,3口插座疾夺,4-5小时充满电脖。秦随车附送一个智能充电包涟斥,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖赂施。   四铺槐、既然用了大量驱动电池虐,到底安全不安全?可靠性如何括串亲?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池凑疆、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池啃捍首。单位能效比躬康,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池拟砰。但是安全稳定性方面则恰恰相反扣缴,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池痕恋。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池底悍,是目前市面上最安全的驱动电池荤澈,没有之一桃。   可靠性方面览完鼎,据比亚迪测试挤,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑桂,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修删,业界罕见领戏辑。电池电芯甚至终身保修妥。 五屑姬牌、秦操控驾驶会不会很复杂电?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样固,习惯之后甚至更加简单岸弯。新增纯电模式沂溃控驾驶瞪啤,更安静碍耿、更节能线府。   六肠、电池组电用完了如何行驶煤彼?   据技术人员介绍抠,秦本身不存在电用完的情况侯歉。电量不足时灭,比亚迪秦会自动转为低电保护模式公火祥。利用发动机的多余能量带动电机反向充电摄。   此外康矛揪,行驶过程中我,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量刀宏,并储存到电池中鸥。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车信法,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字查录,其次是QQ me帛盗计,PT漫步者之流警扛坡,当然还不包括那些“只识其样匆杆、不知其名”的人群融。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象菊,它也是双龙汽车最具标志性的车型从逝。在迎来双龙新柯兰多之后详,就在近日胆,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾俗缄漓,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界扮习,但却让我们可以由心发出这样的感叹表,爱腾终于正常了肛既。   从推出2011款爱腾至今奋桶赣,已经有近3年的时间茸,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势哥,却在人们心里留下了不可磨灭的印象随。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事钢,伴随着2014款爱腾的推出蹬赫,有关于这款车的一切嫌,也自然成为历史霜卉,被我们封存起来贰。全新的家族化风格设计赖乃,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路咐。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部率风诵,与新柯兰多相似的样貌磨,让新爱腾不再具备专属性百。没处前部细节的设计借,都是那么平易近人蛊,平庸的再没有任何特点唇峦杆。可能人就是这样挪,老款爱腾在售时匙仟,人们总是说这款车有多难看叭,有多奇葩刊骋趴,但当它真的成为历史后洼,我们又会感到缺少了什么叼。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化蹬,但还不至于让它从中获得什么优势定,车尾部简单的几处变化铰侈,也并没有影响整体设计给人带来的感觉锻。现在在大街上艰纠,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的貉,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了禾焕。   本文导航" "   这年头在路上跑着玻,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼携。各大厂商也为了满足多数国人购车理念摆粹,把自己造的车不断的加长蔡据苛,就算不加轴距也得把身子给拉长前绷。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中抢、大型车上骗侈剖,感觉有些资源浪费绅少。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车呢,“L”的作用才更加实际兄。当拿到这辆YARiS L 致炫时贩琳废,小惊喜了一下烫。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了姓普,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了勾吹。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度劝、大众polo庙、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势滇。目前这辆车共有两款动力贤、6种配置车型在国内上市让雷无,指导价格在6.98万-10.88万之间轨抵沤。由于新车型且上市时间不长莎檬,所以目前的优惠幅度不算很大弄降寡,基本在3-5千元左右借坦菩。(个人观点详颧:致炫箩,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士岔和甫,厂商指导价为8.7万-10.68万亩,搭载1.3L/1.5L发动机绍胆,5速手动/4速自动变速箱朴。" "   曾几何时伞,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾降宝富,它那个性的外形给我留下了深刻的印象凤贬,但却没有获得国内消费者的认可揉扁。如今娶侧,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前瓷片,其售价区间为15.48万-21.98万元呛,相比老款车型有所降低男块虚。另外男,新爱腾不仅前脸造型发生了变化筛撮混,并针对柴油发动机进行了重新调校嗜处。下面就让我们通过试驾体验士傲娥,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化僵绍,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型该蒲,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计你,并采用双龙全新的家族式设计婪魏婪,整体风格与现款柯兰多十分相似唯裸。然而睛翠,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整潭,其车内布局依旧与老款车型保持一致实,略显缺乏新意刀。   小结坎裙獭: 相比老款车型来说绿肮柬,新爱腾的外观变化令人欣喜涟斡,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光涉输信,且双龙全新的家族式设计的确更显档次武示价。不过靛扭洪,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进寡仓,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容绰。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上焚,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)纽滔篙。在海外市橙每汀,新逍客提供3款发动机心岁,配备6速手动或CVT变速箱阶铆桑,在英国的起售价是17595英镑柑铺。与现款车相比摆开豢,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计鹃拾隙,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处广领。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型撼嫉,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了犊烙。 ● 外观介绍糖冯停:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型岗:宝马2系Active Tourer汝力目。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单算懊,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型蜜。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子黔?车展上的展车给了我们答案顺贬。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月承甩旅,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车棋,而在正进行的2014日内瓦车展上肌填识,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出鞋骇炮。和两厢版一样懦梆虫,全新标致308SW基于PSA的EMP2钠尚ⅲ块化平台打造鼻贩,造型新潮时尚钮私,细节设计则突显旅行车的元素锭挽,保持一款旅行车应具备的实用性涵拜面。据悉维颇,该车将于年内率先在欧洲市场上市搏,而凭借中国市场在PSA中的战略地位融涧,相信国内消费者很快也将与它见面抠闲。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后拨,全新标致308的旅行版如期而至盯。从整体变化来看虽暑馅,它在保持旅行车实用性的同时凳琉拓,将重点放在外观划瞧、内饰的调整以及配置的提升上略秆铂,新潮的设计更是让人眼前一亮常。在我看来芜,它的变化是非常积极的据踌。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高凉,现在它要做的就是尽快进入国内彭淀。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章佳:   静态评测    ?   更多精彩内容窍输:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑汲红龚:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界继,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新收。早在上世纪五六十年代速竣,Citro?nDS就用上了可变悬架撬酱苫、随动大灯弧料澳、转向助力哺迪、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术幸叹,加上极为飘逸的车身设计缉,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样囱萄。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌枢脐,2011年长安标致雪铁龙成立课俯,到今天我们测试全新DS 5LS臼膝当,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实凶,音译的中文品牌名念起来很接地气补:长安谛艾仕抛,有股莫名的喜感维腥,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器痞寇,是台正儿八经的三厢车腑替。   ●外观钙寝被:考虑国内需求懦纹复,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前莎拭侍,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5踢距,后者里里外外都显得格外前卫痕才,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度邦醋,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实桐诵奇、更好接受一点冒肋摔。当然涸蜂,前提是得保留住原有气质忌桑。   在这张全新的前脸上亮抱食,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰不庐,官方把它解释为“飞翼”彼淡,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征厢柿郡,由于边缘不是那么锐利聪,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪田愤陋,接受起来没那么难姑陷。   车身侧面和尾部看起来很饱满了绘、匀称惧椽郴,其实我个人甚至感觉比车头更好看胯响。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰馁,厂家说这是做完市场调研后的选择冲豹堵,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西目底,想想也不无道理梁亩,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条辽膝扰,与其后期车主们各自琢磨遣垦,不如原厂直接把这事办了夹。" "   三年时间足够让人新鲜感全无侠瘟湘,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注不埔:下文简称新阳光疽仿,以便阅读)恼磁涸,换装了与家族大哥天籁相似的前脸吧,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰哀,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 滑看星。现在它不光新潮墓,还进一步提升了性价比临强怜,为与定位相当的大众桑塔纳腑匣、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备啸回喊。 外观锑:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸盎毕,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似吃际,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感慑回,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜湍。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分怠冬日,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米布,达到4456毫米搬,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平餐笑贸。    此外我容,新阳光的轴距则依旧是2600毫米孝,由于在东风日产的产品体系中孤,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)宦滥粉,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样外,因此新阳光的轴距也要稍微短一些辩。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时扁蔚隘,我已经身处呼伦贝尔牙克石矾,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气伙。尽管天气有些寒冷腔腾居,但此刻我的心情是非常愉悦的卧,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演萍缝,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感歧。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世菩渺,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car挪冕,当然我也不例外陡坪。这次除了911之外盒剧锭,保时捷还带来了Cayman弗婆、Boxster巷物充、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型齿,让大家分别体验RR(后置后驱)态蹋纪、MR(中置后驱)锭佬、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧乾坡。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的山焦雷,即使在这样的冰雪路面也不例外层人氨,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作嚼贿。在练习漂移之前估拼嗡,充分的驾驶培训是很有必要的埔塘,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时探岸,驾驶员应该采取什么措施加以挽救署焙底。   ●车辆失控该如何挽救蜜囊?   当车辆发生转向不足时吉兰,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)逞不,稳住方向并且慢慢回正帝,切忌继续打方向蹬,过多的转向角度不仅不会帮助你转向巍潦污,反而会加剧转向不足的发生何屉饲。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时宛偿土,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度哥秒柬,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线汀漂摆。对于一般人来说始伪,应付转向不足要更加容易一些枚统穿,应付转向过度则需要更高的驾驶技术宠,而转向过度一旦被合理运用娜焦拓,就能成为过弯利器似莱搓,也就是我们平时所讲的“漂移”许惋扭。   ●如何才能实现漂移傅?   要想在弯道中实现漂移屡,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移嗡。针对这次的车型以及冰雪路面底凉确,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式城:   1衡、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)朽剂,我更愿意称之为惯性漂移过弯勤凛。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近瘟、甚至小于90°的急弯受。 ? 『以上为PPT截图首肛,分辨率有限乌,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性奉,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度谭单邦,然后反打方向雇碍,稳住油门漂移过弯孤煽脑。例如在通过上图中的右弯时荤涧东,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢是霓较,然后左打方向睡汗,紧接着再右打方向颊娜,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动锣,别慌汾,这正是我们希望看到的哨浑,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心道。随着车尾横向滑动的产生畦刊,此时驾驶员应该迅速反打方向灭唤驹,让前轮时刻指向出弯的路线粉郝谰,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度晦池仟,随后在出弯时适当收油并回正方向砍,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了深伟獭。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向簧恍描,方向盘转动角度都不宜过多膳锤,最好控制在90°以内挟。其次油门动作务必细腻任失栖,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系哦浚擒,给油则会加剧侧滑酗,收油则会减小侧滑角度旦,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用寐。   2嫁屑、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)拾思肯。   适合弧度比较大的高速弯道篡闻。 ?   当车辆高速入弯时妈孺,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头贺户彻,从而让后轮抓地力下降产生侧滑奈无奢。当车辆开始侧滑之后香乖,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转蒙羔,继续维持横向滑动蹭扮好,同时反打方向控制出弯路线吾梢悄,之后的动作与第一种方法一致绒溶茶。对于初次尝试的驾驶者来说彤煌,如果入弯速度不够快也没关系袜轨,你可以直接省去刹车这一步骤聊,在入弯时适当地轰一脚油门啃,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑蚕。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控酮趁,并综合运用塘誓把,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了删。例如在紧急傲碉、高速的连续S型弯道狄套,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心点群,并且辅助刹车改变车辆的前后重心吠乒,从而划出一道完美的漂移路线浅加铜。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗氯?AE86在高速S弯道超越RX7匹,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介龟挞恫。   当然访冀拭,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后嫩秀,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海双抛,毕竟我们驾驶的是自动挡车型帆,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶发,相比手动挡已经省去了脚踩离合器粟矮、手动换挡以及拉手刹等一系列动作匿,驾驶员只需控制好刹车菏、油门以及转向三者之间的平衡即可叛匣郸。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距文孩末。   然而即使是这样丁撼拍,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的凰枪。冰雪路面凹凸不平呕萎,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同鳖,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验苹司堂,所以技术和心态都十分重要诞,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙戮撵。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统猎,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头娃。在这期间彩蜜,沃尔沃创造了无数的第一混试,也赢得了不少的辉煌成绩缴人,当众多车企迎头赶上之际虹楼,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中捎哀,并将其命名为Drive-E蹲。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢红,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带北表。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命臼稿。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅迪拆倘,实现了靠背调节和腰部支撑焙。 1967 推出首个后向式儿童座椅咕惮宦,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护枯嚏。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器衅肩公,将有害废弃排放降低90%以上屑藤纶。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)评币,一双“慧眼”保证驾驶员的安全霸驮靠。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生拖,有效减少或避免低速追尾碰撞来培编。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术惩蜡,至此安全范围从车内延伸到车外惧村。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表衬遁冷:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩擅,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数父,从被动安全到主动安全问才,再到行人保护桑事,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可你。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域搓瓷搔,空气污染现已成为最热门的话题搽拭,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事宦娠呸,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性埃笑,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎搞。   Drive-E是什么 侈?   即E驱智能科技为粳汇,代表Efficient Power(驱动更高效)笺烙情、Electrification(驱动电气化趋势)臀扑、Environment(驱动环保潮流)礁,从字面来看很容易理解咸峡还,简单来说就是引擎高效化卡汕,这样一来既可以保证动力性缴鲸酣,同时还能达到更好的排放标准下冈强。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱吩耐乱,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征风性县,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎痛叔。   沃尔沃还将这一技术投身于南嗝郑块化的研发辑贝,只需变更增压器穆耄块与催化转化器拿庀拢块等主要部件娜架盾,便可催生出一款新的引擎产品纽。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上几凸,大致可分为4类顿告房,即汽油直喷引擎哗煌、柴油高压共轨引擎裁,单增压引擎(T5)蒜痉哄、双增压引擎(T6)奈。 以XC60为例 撵扛默,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 嚼桐。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表禽仁脊:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例断贫,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎袭,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比希关,在动力输出上也略有提升芯感,其中的原因自然脱离不了小体积彭播兔、轻量化等一系列技术的支持淋镐掠。   此外变速箱方面也有了很大的改观物忿,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%狮,挡位的排列也更加紧密埃,有效缩减了换挡时间策捶干,从而具备了迅捷的响应能力窍、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现设人。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下胺,耗能经济性方面得到了进一步保证坞瑟簿,它将改变城市路况中引擎启停的时机逞堡,改善油门的响应呕透,空调系统转化为经济模式工作峡,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作观拼屋,而在65km/h以上松开油门婚倍竿,引擎还将会处于怠速状态喊。   本文导航肖此形:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩林赴,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位逛簧,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”疗稼。不过囊杯甩,动力并不是我们今天的主要议题娄。秦的下盘功夫方面表现如何廖沥袭?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系扁奖?这些都是我们今天要研究的内容膏曙勤。综合起来戒,我们最终目的就是想要弄清一件事翅波加,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色侵。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”泻距芳,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外赐谰,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上味。当然旅,由于秦有着体积更大磕匙氛、更加复杂的动力系统派,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法嘶,但由于双叉臂需要更多的空间锤,因此也是不现实的吾犀炊。在材质方面分齐稳,秦同样表现中规中矩恢票,并没有使用轻量化材料为车头减重牵腑,亮点并不多赴吭廓。由此可见桃,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化些坍。   不过蹲稍辩,由于混合动力系统的特殊性迟,秦也必须做出自己的调整衫蛙,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异侗。比如僵粕,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面衅里挛,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上请论,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上唐。此外列叹,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮看,相比速锐在直径上增加了将近9mm酷,看起来很是显眼空。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化伟寂,而在同等材料和工艺的情况下翁,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度桑寺,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载苗死洪。   另外匣亮兔,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架赋酱。与速锐的非全框式副车架不同蔫祥奶,秦的全框式副车架看起来更加粗壮繁骨,由于加入了电动机和管理单元既乌乱,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加柏,因此这样的变化当然是加分的黎沫。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套陆,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声据家盆、振动和声振粗糙度兔惶,欲知详情请点击这里)颈长赊,是个值得肯定的进步碧。此外钒办,与速锐相同吵币,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连柔波俺,强度更高喉同,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力炕星旁。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天兼脾,现款嘎浚克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌吼,不过福特已经为此做好了准备寸分靶,日前刚刚发布了新款盖1剩克斯随。它采用了全新的家族化外观标卤宛,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果巷,不过它真正的杀手锏抨势踏,还需打开车门才能发现交。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线俄,进一步抢占细分市尘隳琛,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型红,满足那些对于性能有一定追求的消费者库钨络,比如轿车中的S5陡、S6吩、S7拧梧悔、S8等等己爆隧。就在不久之前的2013年12月诲平龋,奥迪SQ5也正式来到了我们面前搂脊,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型同,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)莽溶缚。 外观似:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态炭礁,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子钞散,可以随时面对那些不识货的挑衅者检尼峭。作为Q5的性能版车型边,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念杯临谎,颇为低调揣,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化标。 车型图片 基本参数饥补: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出恐加,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别扩,特别是车身高度经过降低混,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm惜时败,而轴距也有细微的变化朵酿摆。   其实只要细心观察陆长,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的屯,除了特有的徽标之外伍,SQ5的镀铬条有别于传统车型猜孪耙,采用的是双横条样式工贝。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状署挽克,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽割殿柿,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆挟酣。而配置方面横,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备呢沸。   尾部的变化主要集中在下半部分呕帅咆,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力帕。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计河体匹,可根据行驶状态来改变排气开启程度钵锯。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派洼未,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭响抠,前者就属于少数派十标夺。一个是只有追韩剧的人才懂嘛睦桑,一个是全民百吃不厌悼幕辛。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品诞,其实上一代车型在国内早有销售铰刻阀,只不过跟福瑞迪太像了芹,外观不出众上老,关键是动力平平慧虱灸,所以最后并没有收获太多匹猩潍。全新速迈刚刚上市疙季瑰,售价17.98-22.68万元匡茹忍,很有幸能够在第一时间接触到这款车谭,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了虽取港。   如果你对速迈没有什么印象也很正常节,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈涵规。通过简单的对比凡守古,不难发现钾,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版李,名字叫做ForteKoup枷陡,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机揩狙,售价17.18-20.08万元佬忌腿。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版桨拆,它承了起亚家族的虎啸式前脸斜翘,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评行梳扒,现在看来谈不上惊喜硕松沽,只能说还比较精致亮反。虽采用了大嘴的设计糯寝,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步垄立,或许小女生会喜欢森。大灯全系都为卤素光源圭痕,并带有日间行车灯全净。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰世讽。   走到侧面昆,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化街,但两门的设计为它增色不少净色,在绝大多数人的固有印象中杏溅篮,跑车就应该是两门圭裙,并且应该是无框车窗疆耙,仅从这两点来看艾够盆,速迈确实都做到了鹃涎,开在路上的确引来了不少的目光追随峰。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流耽倡,我们一致认为车尾的设计更为出彩钵,短小伟梅撼、精干特陕,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受款。除此之外惶虎,1.6T车型使用双边双出的排气管布局赏狠姐,而且排气管口径不屑诹,车尾营造出的运动氛围似乎更强齐捅讣。轮胎为韩国本土品牌宠,规格为215/45 R17埠巧厦,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了鼻垛。   当然努佩,如果你选择2.0L车型的话忱弹建,你所看到的黑色外壳后视镜舜欣、前后包围的碳纤维纹路饰板溶、双边双出的排气管伺啃乌、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了窟膘。" "  讴歌这个品牌辅红芜,或许很多人不是太熟悉购事挺。作为本田旗下高端品牌杰低翱,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任舰,而且在美国市尘谒睾堋,讴歌的品牌影响力是非常大的驴。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力裙和僳,大部分都是人们对这个品牌不了解蕉截,影响力上不去仇,导致在销量上确实不尽如人意誊晾。对于这次全新MDX的到来乐,个人持有赞许的态度鄙,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意翰,还是那句话狮汲,品质上去了据,接下来就是提升品牌影响力了斜涕淡。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上叮廓,大灯的轮廓更加细长爽猫,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯掠嗣。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过祁碎,但内部结构和MDX并不完全相同殴。雾灯被一条仿LED的光带替代饥袍腾,进气中网的细节刻画更加运动吩。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长稳继柔,侧面造型给人的视觉感受非常低激乡,这和前后大灯的位置有很大关系搞复谎,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎婚奶激,注重舒适性锣。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上太镜鬼。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感碧塑撼,而压低的姿态却更加动感滑并,这种设计可以招惹年轻人的喜爱辫宫。尾灯造型相比较现款修长酮,优雅的感受也来自于细节的 设计煤涩莎,但貌似通过我的观察室几痹,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源阑患棠。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置喇讼,让尾部显得非常简洁封熔嫉。   本文导航肛:" "  2014年2月20日兴推,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市略。2014年型奥迪A5的最大特点是讣秆水,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机葡惹括。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国弧忿。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大疼技,共有19款车型袄彼氓,售价在49.98万至85.8万内梅刀,具体价格如下滑卵斯: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表昧戈:网上车市 www.cheshi.com   外观方面勘雀舍,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别挠。配置方面觅华,也与现款车型相同饱。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机己漆。   内饰方面航坊干,2014款车型也与老款车型大同小异苯傻,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘胸尘密,同时门内饰危誊吾、座椅中央扶手祥、都采用了纳帕真皮面料曹叉肥。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机惨钙凤。而2.0排量以上的发动机则保持不变曝坍凶。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型按界,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化豌缝罢。   变化一颈倪:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化蒙客,在原有的缸内直喷技术的基础之上培葱谈,加入了较为传统的歧管喷射老劲,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合即芦陈,通过二者各自的优势抚洛,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求挂醛附。事实上哥,混合喷射也不是什么新的技术迷松,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用会。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点驳甩讥。由其是雾霾天气严重的中国一线城市赂洞,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善茬复。   变化二龋粳霜:排气歧管集成至汽缸盖内尘,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内说,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力凤蔷菲,从而减低涡轮的负荷系步怜,提高涡轮寿命耽杠。同时纳携獭,因为在进入涡轮之前进行冷却凯鞘,相当于提高了涡轮的进气温度限制颇湘催,可以允许发动机有更高的排气温度喷十馅,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高部宏。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人赖措,同时结构也更为复杂痊貌,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战粕枫超。对此两型,缸盖内的冷却系统也进行了改进衡隋,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)泵教搏。   另外郸,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外并领,还有着两项小改动凭面。使用旋转阀募榉啻茫块替代了传统的节温器四,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上恫,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制漆。   根据官方消息仍捆陷,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上撕,为用户创造更加愉悦的驾乘感受匠邦蚀。笔者也希望在应用新的技术的同时莎捕昂,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情蚊疼霖。 责任编辑奢:王晨熙" "  A00级(微型车)硷,在人们印象中这类车以实用性酪、代步功能为主睹瓢瓦,低廉的价格促使配置也不会太高棺,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候讥,一款车的推出打破了这一概念江,它就是全新奔奔细,来自长安汽车沙设。   感官是人们的第一直觉反应入,所以外形设计的重要性不言而喻煎萝徐,为了使人们印象深刻诺,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的碉缚踩,道理很简单膘,日本是微型车最发达的市场眷撑。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展壤骑卤,在2013年广州车展上授恃,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光稳粮儡,除了时尚的外形设计以外牧,在细节做工上也有着不俗的表现李扮讨。前脸的设计整体性很高吓掇颇,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条福,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影酶剿隶。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表梦猎:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势朗签妓,不过这一点在外观上并不明显臀梁敝,这源于贯穿车身的硬朗腰线氦,有效将视觉性降低裸破驼,同时搭配造型独特的双色轮毂问帽,让这款小车看上去时尚动感竞。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动墨妻,具有立体感的尾部与前脸相得益彰卢,如果仔细比对贸,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸偶俺。除了引人注目的设计以外扯崩如,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹监,具有加热功能的外后视镜讹阔宦、15英寸的抛光双色轮毂挂、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置翠鲜,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页京:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市刀和跑,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d乓。不过我博,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版鳞,从内到外缝、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉涉赴奋,可以说是一次完美的蜕变残。那么这款新车究变在了哪里钉?它究竟新在哪悼楞翅?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出凹戎?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5衡办。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大醒,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm浮聘耸,轴距则与老款车型保持一致姜魏。在尺寸变化不大的前提下劣私,改变外观缆、动力薯茬、内饰秋、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关稗冉,2月19日这台新车也正式来到我们面前刮瑞,并接受大家的考验乾卫。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条李,但这8条是我个人认为变化比较大的抒,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点令贯补。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候瓶,我就有了一种预感孟摄,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢咳脊,刚刚上市的新款X5就给予了我答案胺。全新X5给我最深的印象除了家族化外忍杠昏,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)呈。首先形,先说说全新X5的外观户乔具,“大尺寸双肾进气格栅”害槐疮、“开眼角式前大灯”型抗诲,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致洼豆。    现款宝马3系推出的时候邯慨,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉频妒辈,现如今随着全新X5的上市平坑须,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上并。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此高,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分烩瘟蹦,据悉驹肃卷,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯豌盛系。值得一提的是甘,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般现堂彼,给人一种炯炯有神的感觉静。    由于新老款车型的轴距保持相同蜡穆靡,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉染,反而侧面的腰线给人一种力量感末,这也使得新车看上去年轻了不少实任。细节方面稻荒科,新车在前翼子板上增加了进气口极惠傅,突出了宝马品牌独有的运动基因驮午。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格奢,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带星莆,提升了夜晚的识别度伟衰行。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起甘鞍绍,降低了风阻系数角坤,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性欺鸥侠。" "  版权声明凯萝桨:本文版权为网易汽车所有庙公,转载请注明出处鬼省蔚。   在2003年妥埂滇,奇瑞QQ的下线让这款时尚郊昧、便宜饱吴、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活壳固琅,之后短短的几年间患遂扩,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话玩穆,然而到了2006年长安奔奔的推出热胸磐,打破了QQ一枝独大的局面彼。一转眼灭脯,已经过去了10年的时间鸵坪袜,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占祭琉讽,在这个追求个性妈、讲究品质的时代膳瞎扔,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流傅,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则佳,而长安似乎也意识到了这一点党,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢仆埂醒?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者型?   从厂家方面获悉迹,老款的奔奔(love)已经停产凤创都,而奔奔mini则将会继续生产销售局,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系辨,前者主打精品中高端微车市郴技邸,而后者则会在廉价微车市场继续作战搜。从定位上来看持俩连,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些赦,虽然沿用了奔奔的名字磁,但整车的设计桅挝讨、配置以及售价都会高于老款车型天。   新奔奔客户群体是谁胆毋?   在很多年前贯配,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结篓,到底是买奔奔还是买QQ项,在那个时候擒,很少有人会关心这款车设计的如何澳陈、驾驶感受如何驰抄铅,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具炯刨,省油告、皮实邻文髓、能遮风挡雨就行刊冗。   现如今肥考,80后票凶、90后已经成为购车主力会韧巨,这些从小听着walkman敖梗肝、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计丢畅缎、用户体验以及品质都有着更高的追求甘畔,因此在座驾的选择上同样不会妥协省良笨。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看竣输,新奔奔就是冲着他们来的测宝顾。   新奔奔主要的竞争车型是外馈次?   虽然新奔奔的官方售价还未发布间郎,但从目前得到的消息来看分鞋,5-6万元将是其大概的价格区间死剧睦。这个价位中既有一些合资的微型车懒繁班,也有自主品牌的紧凑型车蠢捷,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车舵瀑嘲,比如两厢赛欧泞泰、奥拓搏、玛驰以及低配雨燕等等车型粹。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线亨辽,在配置方面与奔奔相比还是差了一些诵尉,产生竞争的几率比较小牛狈莱。   外观釜把:惊艳敝、和谐拼割亥、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型诗,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词拐催勃:高离地间隙芬、车顶行李架青防、双色车身等等坡喷磷。没错瞄,无论是跨界疥刺鲜、越界还是交叉车型挟,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质管柯。不过世间万物将迸,徒有其表终究很肤浅膝磊,我个人认为抨,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统豌离。所以史喉,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾恼标蹬,看到AWD(四轮驱动)三个字母时亥是,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象筹趣灭。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款痰,它集沃尔沃所有看家本领于一身眷隧裁,可谓全副武装门存。为了让媒体更好的体验这台车郎氯粕,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高侩吨脚。没有固定线路平,没有领队车辆建腿鸽,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾碾驮施,它会和每一位汽车媒体人独处12天喇担搐。而在这12天里牧胜,我已经和它奔袭了4100公里眯洪,横跨了三个省份纶曹,体验了柏油赛道乾尸撇、软土拉力屎惩疽、冰雪漂移茎、高速狂奔把拦、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话阿,当然码,最终的结果是吴访南:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多窝,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的阀,正所谓日久见人心乒,交友如此居沸,试车亦是如此变乏鼎。回到正题糜虱堡,和往常一样瓮,对它的了解还是先从外观开始裂。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生规救车,相煎何太急”这句绝句炊病,而在雷诺—日产集团旗下体,有两款车正在上演着这一幕窍熬浮。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气母徊,还有这出色的越野性能翁计梦。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性信靖失。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下采,买谁更划算式?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表琅扛:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位锻把嗜,作为英菲尼迪的顶级SUV豢外,QX80的售价高达152.8万诡荤醇,但经销商处可以优惠16.2万泛媳拜,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万矛阂嗽,虽说16.8万也不是个小数目涟。但对于消费者来说式戒,一个日产镁安,一个英菲尼迪钢,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌砰寄搽。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)徘:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV究刷涡,它的身材绝对够大肯。从上图的数据来看呢被诡,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙攘迫宿,尤其是将近5.3米的车身长度骋霜,会让您感觉驾驭它有点困难颓纠畴。另一方面砍泡奴,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型硼,这一点在QX80的身上也得到了完美体现律讼。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解彼立拓,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型略舒僚。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅胸。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足们,同时也显得异常凶猛脊赡形。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉逆兔。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大淑界,整体造型圆润臼鬼,没有多余的线条作为修饰热操,但是反而会让人感到车身很厚实哼。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞缚。同时注意它车窗的设计扰燎,与众不同的创意来自于涂黑的A柱韦,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的商,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感莽但略,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样偷。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计沉媳墩,也没有了那种霸气题褂,转而给人的感觉是设计很前卫阿彭。车尾的饱满程度与车头相呼应着猛皋括,丢去了上一代的直棱直角喷,饱满的线条凸显着丰满的层次感巫础本。   日产途乐翔媒稍:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华巾吻,虽然脱胎于英菲尼迪车型泄,但途乐依然拥有自己的外观特征品。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性眷翟。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表挞免逻:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型剧,为了与其身份相符它的各个部件都大一号媚悲,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出念袒。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底乌,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气冗隙胺,成为了车头亮点之一睹尉会。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术吼宽,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型傲衡,这项配置自然是少不了的娥。我们可以找到4个摄像头颂仁,它们分别位于车辆头部箔、左右外后视镜下方和车辆尾部典穿炒。以便在停车过程中此薪替,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况室,让您更加自信轻松的把握泊车空间姆纺。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头溯,大大降低了停车时的事故发生菠。   途乐   通过对比发现横,两车在外观上的配置基本相同梨躺,差别仅在日间行车灯上骇哄,不过随着QX80年款的推出间,日间行车灯的加入应该不是件难事惮青。两车最大的区别就是外观/品牌的不同盾暗,在相差仅有10几万的时候挪芯,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店泌。    责任编辑啡:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天烫,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了可,除了奔驰G馁伦、丰田陆巡系列两亭譬、牧马人等系脱,双龙雷斯特也是其中一员辽,而且雷斯特还是柴油车蹬。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值咐靖,以目前的接触来看冈势,双龙雷斯特W表现不错亨蒂暗,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”呻躬。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前泵脸悄,双龙与奔驰方面在技术上深度合作陆钨场,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰表,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”亨。当然黎拔败,在随后漫长的几年过后来晦骄,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌碱。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO僵臀,该车型最大的特点就是其尾部造型材,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计贤酒,宝马方面肯定不会承认歼,但从年份来讲涧垫攻,明眼人一看便知簿。   外观低:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手鹃朔棺,该工作室的创办人正是乔治亚罗鞍蹲,不过大师的设计未必符合所有人的审美扣,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异伦挛敛,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调铰僧事,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势诫计,但为了照顾空气动力学与线条流畅浦染甩,雷斯特的车头是圆的谅烫,所以在当时看来有点“离经叛道”岛。   而到了现款的雷斯特W鬼鲁甸,这个“小问题”被修正了卡,一体化的设计已经是大势所趋倡,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”钮。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型缕乖读,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感布屠,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别类,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少巢。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相荷馁。通过车展上的展示梯兰,小编已对这款纯电动车型有所了解部。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验贫,时至今日捅,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型檄抖。据悉攫恭可,之诺将在今年的2月份开始接受预订识,上市后将以租赁的方式面向消费者坚虑私,具体的细则目前还没有公布课焙,上市后会有着怎样的表现靶办,我们会同大家一同关注孟茨。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前蒜镁,简单了解了一下之诺这个名称的由来韦,是源于对中国文化传承与现代精神的体现隘。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟什篮,毕竟是基于宝马X1平台打造卿,因此在多个方面相似度高也并不为过认袜。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E戈藏,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现暇呕架,其具体的表现如何伤揩呕,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验改睛。 责任编辑弥杏獭:沈楠" "  版权声明蠢琳匈:本文版权为网易汽车所有接凛莱,转载请注明出处趟甜。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计了片朵,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列舶车。它们的可见程度唯,丝毫不亚于“张伟”“王芳”土腿。可见度甚高的两个文字的组合笑环,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字氓淬。因此即,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车抬仙。哦磐,对了跨,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思棺钞。意大利人的自信踩弘,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心冲:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用潭?咱先从减开始说起发建继。 Q检煞:致悦只是切掉屁股的菲翔么叙乏纶?   A电亩瑰:非也蔚沟,前脸亦有修改暴胜,整体风格统一新撮烂,协调度很高嵌撮。   我相信Roberto Giolito先生胺唱,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师付,在设计Ottimo的时候脾,一定会更加从容淌普。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”擞玻,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思痪。在他的心中星疲码,应该有着太多关于年轻倍缓桥、活力的理解嗓奶,而这恰是Ottimo的设计要点卿。 外观总结   赞教:个性鲜明饱掇欺、标配LED示宽灯叹、轮胎用料厚道   弹吹杆驳:低配删减雾灯   " "  版权声明册寡:本文版权为网易汽车所有古硼雇,转载请注明出处确。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾醛悄画,虽然距离现在已经有两年的时间观,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象镜。而今天较诽豌,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘头畔,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例不氦,并且还是一台后驱车却。没错散郡,它就是华晨宝马3系窟鸽桓。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)晒闯,其配备了2.0T发动机舅,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟套、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟扛。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱挖,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现搓,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗畦赌。不过在今天的冰雪试驾过程中谦,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)蓟班。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现乒,必须先打好理论知识的基础扫赣排。于是在摸车之前维,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课方楼。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关供类揪,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着霸。 ● 项目一   热身结束了趟蛊钮,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节屉透。第一项内容便是加速和刹车端烧踞,是不是觉得很简单吮鼻屎?其实里边的门道儿多了去了具席舷。   在项目一结束后乡廊,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式炕,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步恨。一开始大家相差悬殊滑铂,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了渡刻私。接下来的项目二会比较刺激一些江恼,经常会出现手忙脚乱的情况块,但只要理清思路按部就班的做潞,想要完成整套动作并不是很难尉。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明刮凑峡:本文版权为网易汽车所有室,转载请注明出处维鹃。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了谢烩帆,不过始终都仅有手动挡车型晃木,虽然目前销量也很出色剖峨孰,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户策肃。好在这一短板即将成为历史驾,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出椭磨,新车将于26日正式上市小匣,我们也于第一时间进行了试驾体验剂。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观年:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外速冯,在外观方面也有变化蓉脱。新车根据高低配车型提供两种外观方案缔晃必,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计耙侮方,而高配车型则对中网歪、保险杠造型茹、轮圈和后反光板都进行了重新设计喉馈湿。值得一提的是隘沧苍,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的搐莆。   新样式的轮圈非常动感卸颈,在同级车型中实属罕见拎。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致荚,轴距依旧为2725mm谅。车尾的变化相比车头要小一些鲍,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板棚驰半,不仅可以提升安全性耻辅,同时视觉效果也更加出色慈。 有态度【试驾评测】斧弯铆,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么合?   扫一扫疙,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日袒沁催,一汽大众全新高尔夫正式上市胳未。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款普腐,其中1.6L拥有三个车款堤啤,1.4TSI拥有四个车款闺彭,官方指导价为12.19万元—18.29万元沛参。具体售价请见下表蛋:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力屏胯谴,但是却拥有三种功率版本滑狠,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本秒僵,因此在动力系统方面陌,消费者有三种选择毙。    我们从上面的数据可以看到虐坦,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者胁配然,1.4T低功率版是主流之研推食狻,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求匆,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右宛魄鞍。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮谷蜡功,但是它的售价高达18.29万元铆会苦,相对比较贵缅。    全新高尔夫提供九种车身色彩乐腾,分别是塔希提金拧、唐古拉白轻签、珊瑚蓝毕、魅力紫次、玛雅红良、季风灰海、水晶银以及深黑和极地白该拿。 ①弗绰榷:16寸Cosmic款轮毂 ②驮呢:16寸Cubix款轮毂 ③梧:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂氰,其中15英寸的一款孔,16英寸的两款炔,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备庭嫂搭,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型膝枯,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供溉。    全新高尔夫提供标准座椅纽氨、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅苟,低配的时尚版车型使用的是标准座椅散厢填,舒适版车型则都配备舒适座椅秸,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版痉篓。    在材质方面侥刺登,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料交,分别是上图所示的DianDian黑色织物佳宿甸、Zoom/Merlin黑色织物祷、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择丰,分别是Vienna黑色真皮烁、Vienna米色真皮鲸、Alcantara黑色翻毛皮喷、Alcantara棕色翻毛皮屉。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料彤,有两种风格可训伞;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料赁纯临,同样有两种颜色可逊澜前怼,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料芳,有黑色和米色两种可牙突省;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅饱铃。    在车内外装饰件方面谓蛔收,不同配置的车款也有不同的安排焙奔。像侧窗下沿镀铬装饰条酸、双排气管枷公采、镀铬装饰双排气管井、动感鲨鱼鳍天线惺、真皮换档手柄寒划拣、科技质感装饰条汇绢雇、金属风格装饰条奔票、碳纤维风格装饰条等等缴肯,针对不同的车款都有不同的配备敬魔粱,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍井篡身。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富弓伐疟,配备有MKB多次碰撞预防系统屉礁羌、ESP车身稳定系统册、ASR驱动防滑系统狮绩、XDS电子差速锁锨僻、前排侧面安全气囊桅湍、后部4探头倒车雷达誊剑、前部行人保护系统伤逗、自动静态转弯补光功能等等钩,但是在舒适性以及功能性方面戳,并不是很丰富扳,但是也可以满足基本使用晦。   1.6L自然吸气车款如何丫恰?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之涯狡取,它拥有手动时尚斯、自动时尚以及自动舒适三个车款顷兜,手动时尚与自动时尚的配置一样惋椒会,在价格上二者存在1.2万元的差价泵秋,主要是变速箱配备的差异弘迷逛。所以在配置对比环节劫却侩,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行勾,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元颁蕊县,差价为1.1万元涟凤伺。    在配置对比的环节我们可以看到咕,时尚型与舒适型之间的配置差别刑澈饰,大多数都体现在外观内饰的装饰件吭鳞,以及车内一些常规功能方面墨灸时,主要是顶棚储物盒情妒、后排中央扶手凄颇嘶、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半受渺休,实际上最有意义的差别在于全景天窗拣贩惮、后排出风口匙磁、蓝牙电话裳显、定速巡航团、驾驶席座椅腰托邦、TPMS胎压监测系统这几项上毁规,不过在这几项配置中锯荷采,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置劣变,尤其是全景天窗茎。    从价格上看既女殊,二者的差价为1.1万元付舍,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的舅,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品己,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户趁任,所以我们在这个推荐环节吻榔闯,更多的倾向于低配车款歼姐顷。 责任编辑绷唯使:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底腊糠,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发担达杀。它采用了全新的DS家族式设计风格涣备频,延续了一贯的法式浪漫风格卿届,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素赔卿。新车基于DS5平台打造蔚誊袄,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机篮。预计在3月左右上市沸驮,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触币侥,让我们一起来看它的表现如何姓。 外观卧攀曹:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅袭惜,却多了一些时尚及科技感虱,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性酥凭瑞,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感绿酚。镀铬装饰拿捏的也比较好钒靖。并不会像许多车型那样盲目的堆砌任摊。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品删。也表示着DS的品牌走向独立捷鞋孰。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型构,有着都还算不错的账面数据慕崇,车身长度为4702mm提触,宽度1840mm坦轨,高度1515mm.轴距为2715mm穗。上市后会把目标锁定在奥迪A3蜕。 车型图片 基本参数井阀迫: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面刨刻,除了前车6颗驻车雷达之外暇篱灌,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能撮辅,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯沙帅。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰豌孟阑,从视觉上拉伸了车辆长度澎狸,尾部设计了一个小小的尾翼齿凌擎,尾灯下侧字样表明了其国产身份脓。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头腻。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方显厘管,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件玫滇,真正的排气隐藏在了下面平盗隶。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型瞬蔑,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词斧醇软:高离地间隙猎辅、车顶行李架妥、双色车身等等惹枚。没错绢磕庆,无论是跨界存河、越界还是交叉车型聚疵,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质拍尚。不过世间万物犁,徒有其表终究很肤浅坞,我个人认为幢,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统氨狼缉。所以卧檬桥,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾魂按诺,看到AWD(四轮驱动)三个字母时富复,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象相勘。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款嘲砰距,它集沃尔沃所有看家本领于一身瞥娩戌,可谓全副武装概。为了让媒体更好的体验这台车疼,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高化楷。没有固定线路钢凤,没有领队车辆觅汰狙,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾橙,它会和每一位汽车媒体人独处12天却。而在这12天里壕长,我已经和它奔袭了4100公里村,横跨了三个省份岸巧适,体验了柏油赛道迪赎骆、软土拉力揽闹撇、冰雪漂移悉、高速狂奔湿脱嚏、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话饺,当然颠,最终的结果是马渤境:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多锭,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的合,正所谓日久见人心李肺颇,交友如此恭迪揽,试车亦是如此腑活。回到正题辫糯焦,和往常一样鄙恭,对它的了解还是先从外观开始泼。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化居、多样化是一种趋势逞,两厢车一改以往叫好不叫座的状况添锤挝,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白蔚,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠湾。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦膊羚,是基于菲翔打造的意式掀背轿车酷,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型烦衡,上市至今保持着约5千台的月均销量戌躬,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型回谦桂。 外观/内饰对比借捻唾:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来函拔量,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造饶,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的粕,毕竟师出同门鲜钮。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管顿去,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯卉,远看很容易被误会成排气管喂忿夕,但事实上真正的排气管被隐藏起来赌奇渤,整体尾部设计显得层次更为分明缓。低配车型配备有倒车雷达膏吼婪,高配车型还配备有倒车可视汕强。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念碌,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点舵盯维,修长的车身与宽厚的D柱赎餐,加之出色的后排与储物空间喘厢,俨然就是一副旅行车的范儿贩糯。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm侠凳,它完全可以称之为旅行版朗逸茫兜。    车身的线条连贯自然埔盗,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观购,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头俗阶洼。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些虽冯,调整了尾灯的白色灯带位置稼,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端饥,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重系歉。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同贤,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格寿辜,内饰板件的用料以软质材质为主啸订毕,接缝及做工也较为精致孺拈,与同级车型不相伯仲硅丘。从实拍的车型判断淘男,自动空调曝郊南、ESP系统耙挂缄、电动座椅暖、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型醒捷,至于具体配置还有待官方公布柬敝。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉乾鞭,同样是大众家族的传统布局式兑,整体的感受都很不错誊咐,方向盘痰堪、中控台的每个设计很都容易上手哪试,从材质上来说培,朗行是塑料感有些明显的梁,好在其工艺上还是有保证的驶,并不会有很廉价的感觉不洞。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后颈甲,销量在整个家族中表现最为可观诧落。近期忍锣疟,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市抱,新车主要变化集中在外观颁耍凸,同时针对颜色崎、配置进行了调整工跑,以保证其市场竞争力诗烧派。在豪华紧凑级细分市场中纷逗八,奔驰A级是CT200h的劲敌之一片,通过下文的对比分析死两档,希望对有此购车意向的网友们一点参考笺杜。   备注滦蹦: 为更直观的进行两车的对比分析尖蟹,选取两款价格相近的车型(奔驰A260邪腹、CT200h F-SPORT)汲瘫,市场优惠参考自深圳市场伙。 车型图片 所属品牌酶: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动簿吞,内饰做工精细    车身尺寸方面歇党,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优靡踞侮,其他参数均小于奔驰A260肩肯某。从外观和内饰设计风格上看通汾俊,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑坪湿鲤,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释故切狡,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺茹闷翘。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后斡呸,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样姜匪瓣,全车充斥着力量与美的线条呐冒关。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点扰删隘,硕大的单条幅进气格栅吞项小、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发赴希温。    相比极富视觉冲力的前脸造型长,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些辫白,但并没有脱离运动朴,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓窍,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹传熄。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素旅播菲,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型兢缅,同时下侧雾灯造型也有改变料浆,车尾部也进行了一定的改动歪骸,整体感觉更加运动度敖膏。另外将,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”半陵哨,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配青钙,形成强烈的双色反差钠眷。    F SPORT车型装备了整车运动套件忿,涵盖了运动调校悬挂休厦钙、运动包围渴、运动阻尼减震器素庇洽、熏黑运动轮毂憾欣、运动车门脚踏板挺保蛾、运动型铝制加速踏板刮萝鹤、制动踏板涉、脚歇板等笺。    三幅式平底真皮方向盘湃觅、红色元素点缀的空调出风口氯酣、铝合金踏板纤歌扩、仿碳纤维装饰条等等惯,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感浇淘雀,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格爱彼。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化淮,将方向盘毖彼门、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上懂什,增加了便利性堆善,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动卡,分散了注意力丛奋首。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间母谋,是多数第一次购车家庭的首选要求旱痴,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型彩动。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功绦北。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型墒朝,会有怎么样的变化努抗捌,一起了解一下吼。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的讽痞酸,镀铬进气格栅增加了些许立体感嘉,更加显眼的X造型前脸测稠,迎合年轻消费者的审美磋罗块。大灯的改动有些另类泛盟,在我看来接受起来还是需要时间的铣。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车辣蔬,新款在车身尺寸上有所调整普,长宽高分别为4456×1696×1514毫米抛吐虫,轴距保持2600毫米不变商苟,相比现款仅车身尺寸有所增加绕憨。   车尾的变化不大倘,保险杠下方增加了黑色塑料饰板陈,以及牌照上方增加镀铬饰条编反题,尾灯造型无变化乖。实拍车型为高配版本倘,但仅配备了三点式后倒车雷达能欣。   新款的15英寸轮圈造型不错链购,轮胎选用优科豪马景,规格为185/60 R15删,备胎没有缺失凶,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置控会。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高农病,在年轻人中更是屡见不鲜僧簿。在学校要有个性姥晨超,在单位要有个性潞,穿着打扮要有个性捅革,兴趣爱好要有个性雷辉奶。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢烤?如果你有这方面的兴趣秤,那么杰德将会是你不错的选择祟拐。可谓自成一派的它记灸,凭借着并不起眼的车身尺寸谜娩、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间炽,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车踌罗?还是旅行车趣诬?或者是MPV沃?但这都不是事儿禄届秽,只要适合自己就OK蜜讼。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人狡米,喜欢接受新鲜事物的他们逛,正好与杰德不谋而合截并。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐驹,此外浇际,六座的乘坐空间戳,也足以胜任日常的使用需求厢呛烯。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受寇搭。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢硕觅?自2013年9月6日上市以后草,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量虚汕揣,力压大众途安和马自达5等竞争对手艾脱,它用事实结束了我们的疑问酬膛。除了这些藐掇檄,杰德还会带给我们什么样的全新体验猛浪,让我们继续往下看烦密陋。   " "  若是经常关注汽车之家的话韶攀矛,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生马禽,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”盟涧磨。虽然我们这里并不提GTR谎,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何噶坎涛,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和咐ǔ欤克斯ST嗓切忻,令人刮目相看痕峨。与此同时逢衫,在秦身上浪谴,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料歌垛挛、做工以及舒适性表现上的明显进步京险。 外观造型壬踩:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程处戳,如今已逐渐走出了当年模仿的时代佩,近年来推出的新车型如速锐楷菊腿、思锐以及大家眼前的这台秦涛鹿,都可谓一个比一个漂亮萝。就以秦来说囊,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网谰锭,很是亮眼蒜吗,同时也营造了较高的前脸识别度安畏桶。   车身尺寸方面祥俊视,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大竿居,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平碍,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)申骸,2670mm的轴距表现则处于平均水平跋禽玻。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同潞忻卸,其整体感觉与速锐大同小异刻。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯街,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接惹。无论白天还是夜晚突长促,该车的车尾识别度都非常高拴竭。而且内部的光源平绿碗,除了转向灯为普通卤素灯泡外戳点萎,示宽灯卢饺、刹车灯以及倒车灯都用得是LED缮甸掸。   充电适梢、电桩安装及质保/售后介绍蟹:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口闯岗簿,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包趣玛,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电挺遁艇,据官方资料介绍垛,充满一次电大约需要5个小时左右联,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)伤培订。   同时掏含狮,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩昧久啊,虽然价格并不贵暖,大约在6000多元隧,但对申请人有一定的条件限制裳失,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)猫牡,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)茹氓,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准喊。当上述条件都满足之后烹庆,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请提廷,如果一切顺利补慌卧,最快1个月内就能安装到位并通电使用摄颠。不过目前辱,秦还不能实现快速充电讨,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的隧,只是目前还没有这样的配套充电设备抖。   针对秦的特殊性辜,4S店内还为秦准备了专门的维修工位狗,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务染开。其中拉痛,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全磁儒僳,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶擦谴镣,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋睦毁睛、绝缘手套和护目镜等设备翻惋氏,并规定在检修车辆时必须两人在场梧。以防车辆万一发生漏电宿,威胁到维修人员的生命安全叭侗蚂。   与此同时陋边柒,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里刺县飘,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组垫。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同门,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型宝溯疮,整车质保为6年或十五万公里昧屠厘,电池组为10年或二十五万公里)盘碴色。总之梢天,从专设的维修工位届捷汐、专门的维修人员再到超长的整车质保周期讨饺,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度菩卷歪,而对消费者的购买更是一种信心的保证递。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前棚公,中国汽车市场刚开始发展史脆,市面上可供选择的车型可谓寥寥嗽,在那样一个年代概,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准送两誊,并且在之后的相当长一段时间仟,人们心中仍对它们有深刻的印象挡聘。时至今日晦量歧,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择偷纺痛,在数年激烈的竞争中惭寐,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下乌。这回搞牟,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首齿,我们也借这次机会为大家做个全面对比眠涟,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车检恢:外观内饰(包括设计和做工)苦方厂、配置灵沙始、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)湿、储物癸、油耗曹请、驾乘感受噬、加速性能扫嗽们、刹车性能撇缔拆。同时背,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别创、同价位车型的什么水平笑抹狠。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型哺渡鞍,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元哆,目前约有6000元左右的优惠炮动扮,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元缺陷鬼,在优惠方面差别比较大镣操,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右翠酱,根据论坛中近期的提车价格乾昆陶,9000元的优惠还是有的奉。目前臂隧纯,两车的售价依旧属于同一梯级焦。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致粱灸握,只是配备了卤素大灯及雾灯举箍,透镜棚、日间行车灯这些都没有顾阶陛。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系侩,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置拐叭,因此我认为两车的配置可以理解护,符合同级水准弹供。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位维金:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比表,两车的各项参数也处于伯仲之间虱,差别在6cm之内嚷。在车内空间上呕吉,两车的表现也很接近童,我先剧透下吧陛,结果可能跟你们想象得不太一样功阀佃。   相信看到这里菱,大家最担心的就是如果车辆没电硼不,后备厢是否还能打开的问题期速。捷达看来是妥妥的没问题骚秽,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑骇,它的后排座椅靠背可以放倒从破,之后即可顺利从后备厢取物敖,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐唾兴。   在倒车辅助上颗,捷达配备三点探头猛,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配氨庐孟,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平都苦。这里多说一句杰怂夕,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达恰茄杰,让人觉得很不大气灌,并且低于同级别的水平桂碑戌,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达恃隧,舒适型也可选装倒车影像到,比捷达厚道一些肪小坞。从普及性上看喊捶,能够达到同级别的平均水平同禄台,从功能性上看怕,拥有倒车影像的它则高过平均线了情百,给好评耸。   两车都是15英寸的轮圈挽,造型上也是各有风味境,轮胎宽度也同为185mm涣。从售价上看客巧梳,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右碍帆颅,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条绩。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比筛浪既,让我们在后面的制动测试上见分晓创。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显受屠,借着中期改款的机会陌尺,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机劝,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注汐楔柏。应该恭喜它聪苍,至少在我眼里熊,它确实达到了自己的目标膊惮驮。过往凭借动感的外形榔、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它驶玫,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点屑。   只可惜处氮,刚上市不久的2014款起亚K5固录黑,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择潍搐,而且它们的价格都处于K5车系的高位怜宪猫,受众群体并不大秀。前段时间蕉舰天,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析犊谜,并撰写了《起亚K5购车手册》卑。文中活赐,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型甘睫樊,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐挖甘,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色捂。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH宿募秒,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机翰美梁。自从起亚枪、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后非抱吴,互用研发产品的例子不胜枚举订背,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度邪雾。该发动机的最大功率为245马力剧姐秸、最大扭矩达到350N·m裁哀,账面数据处于同级别的上流水平搬,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机铝哗薄、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀涎巷酶,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机立蘑暴。   在涡轮增压施、缸内直喷等技术的加持下戮疽雇,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m虐韩莎,并且一直持续到4000rpm径棠写。得益于涡轮介入较早古,最大扭矩拥有宽泛的输出区间茹,而且它的油门也调校得比较灵敏复拌。在实际驾驶的时候堡,可以感受到它的起步轻快自如柿杜四,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余晦巳。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比老誓吮,毫无疑问它的起步要相对轻快一些妥,但差距并不像数据相差那么大钱跨。在整个低转速区间察系炕,它的动力输出不算直接扳蔬瞬,缺乏一点活力无凤瞬,给人一种有劲儿使不出来的感觉胸茶了。   于是救兢春,我把油门再踩下去一点蓬,动力突然来得很快划蚂,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然钵搔蒙,毫不费力浆快,而且可以感受到车速达到120km/h时哎鲁,发动机还有充足的动力储备聪攘。它的中段加速能力让人满意概缅唾,虽然依旧缺乏一点活力旅写,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴默焕惹,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开屉。   还是差点意思瓢溺财,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感棺。于是脱,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式戳,6速手自一体变速箱切换到手动模式哀娩,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作悔,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的拴。它的油门响应足够快请顷,发动机的动力输出得到更好的释放缄煽嫌,方向盘的反馈也更加扎实微兑。除了SPORT运动模式外楔磐亲,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式斤,运动特性从SPORT辟、标准到ECO逐渐减弱蓉,驾驶风格也逐渐趋向安逸差乃煌。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契杉煞,平顺性极高疼,而且动力的衔接也让人满意雷弓文。若以80km/h的速度巡航暮态,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航额,发动机的转速会被控制在2000rpm左右会,对于燃油经济性的控制也让人满意汾伍。同样值得表扬的是降挡速度纶恼,在中段需要加速的时候深踩油门湘抨氨,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出并码僻,而且换挡冲击也比较邢选,不会让坐在车内的乘客感到不安踏。   前麦弗逊勿、后多连杆的独立悬架底盘结构惫,在调校方面仍然有很大的提升空间冠刑蠕。它的弹簧足够硬耻汗佩,但是减振器的阻尼不够大杀,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底僻聪虽,会有细微的震动传到车内钮淋,以稍微快一点的速度过弯擎,车辆的侧倾会比较明显完遣,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳规热忱。安安逸逸地驾驶肯定不是问题李,舒适性让人满意九炽,但如果需要激烈的驾驶的话爸娶,后期对悬架的改装很有必要诡。   它的刹车盘相应加大了尺寸免显恕,刹车的力度足够丹衔泰,不过刹车踏板的反馈缺乏线性驰肥。具体表现是兢亢,刹车踏板的前一小段是虚位纺船,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏倒,制动力度会突然加大捂,需要一点适应的时间曹。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻财,发动机的声音苹涝、振动都非常小娇搏沃。然而欠刺,在速度上来以后拣,噪音的上涨速度也很快蕊插,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎凸缔,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显缓黑库。   我得承认兔脱,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数派,但在起步和中低速行驶的时候骚承,动力参数上的优势并没有完全体现出来瘫,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处亲。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价画,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”浩食瞪。当然京刊,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型桐桂。另外隘厩嫁,值得一提的地方是阂,在动力提升的同时烽,它还加入了行驶模式控制系统懦陀,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用翠嗓并,它的动态性能相对有一定的提升敞,开起来也更有活力和乐趣票。   " "   海马M3去年4月就已经上市了跋,不过当时的自动档车型只是“有价无货”贾,只有手动版车型销售糯,导致产品线还不够丰富玖骄。而就在去年11月娟,海马M3终于推出了CVT版车型嗽墒辨,7万-9万元之间的售价卜,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求碎渐。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30磕显疾、逸动洗、宝骏630以及启辰D50等车型屋四,竞争还是比较激烈的瓦设麓。作为一个后来者筏驹狸,海马M3是否有足够的实力立足肛豪成?下面我们就一起来看一看茅坝乐。   动力绕:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择鲁耸竟,其最大功率为82Kw茹单雀,峰值扭矩是147Nm皇。从账面参数来看摊备,可谓非常出色纠谩幌,一点不比合资产品的数据差犁。对于一辆紧凑级轿车来说祭,这样的动力表现已经足够应付日常使用了乌粪渤。    开起来的表现冲唉长,我只想说这台发动机的低扭还是不够强举,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”介。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中佰写戌,如果想要充满信心的快速超车拦,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择耽。    我知道会有人问稳,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗补?说实话婚,我觉得大家都没什么区别补,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着烷赎撮,也是低扭不够强袱,需要靠高转速来增强加速能力旱。    可以肯定的说杰叔,除非是加上个涡轮增压器纯评。否则的话念弟,这个级别同排量产品之间的动力表现含绷,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同屋俱。我个人觉得萝尘,这只是消费者们需要认真衡量的一点级敝,而非全部珐腔丸。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在享魏,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感蕉,动力传递平顺连续的特性教娥,有效的提升了整车的行驶品质感峨戈。顺便说一句汐拦草,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外播,这也是比手挡车多花点钱的好处奠泥。    深踩油门时脱,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上剿勿,来保证动力响应足够顺畅湾侯墩,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内骋。此外抵,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式擒沪,功能性极强殿话。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现茬,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后夹潮,g值才开始达到最大的0.366g妒,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内踩死敦,此时车速大约在30km/h左右搪,达到60km/h用时5.24秒桂,冲刺到100km/h用时11.45秒奖绍狼。    接下来看看海马M3手动车型伪,在加速到2.5秒后举换博,车速已经达到了差不多40km/h避阂茂,达到60km/h用时5.01秒患侵绣,冲刺到100km/h用时11.28秒你茸徐,比CVT车型略快奥嗅叹。如果不较真的话救似伤,可以发现二者的差距其实非常泄摹,相应的在日常驾驶中其实也一样狗送。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米辅,就这个成绩来说欧,它的表现只能说是非常一般啥麓穗。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言纱交很,它的表现就算好多了先。 责任编辑魂郝份:沈楠" "   近日幻革,宝马官方发布了新款X3的车型官图劫率,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作螺。从新款车型推出的速度上来看拾,我们也能感受到宝马对这款车型的重视盎矢另。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量甜末啃。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化清排天。    早在2003年镜匣,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章断奶。10年以来吗,宝马X3已经销售超过了一百万辆颈夸,自从2010年上市圃,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作娄。因此火,2015款作为X3的中期改款目骸,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中士辫,优化后的大灯组造型垦、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰卿孺癌,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多撤。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版罢,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感艇经扑。通过官方图片恢丸,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时秦乘,也融入了宝马家族的最新设计语言风,与新X5一样采用了新的中网边框设计谅蔬,在视觉效果上更具冲击力芥。    在头灯部分裳少,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光露猜量,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细举。另外奥快柯,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代换茂,配置方面它还可以选用全LED光源桂,再加上选配的LED雾灯体弗泥,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质乱。    新设计的前保险杠极具力量感毛雹,并融合了镀铬概丢、塑料格栅以及金属护板飘,进一步彰显新款宝马X3独特的造型蕉。此外必,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中程世辞。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂泛筐,也使整车更具个性化风格寞。    新款宝马X3的车身尺寸分别为啸茨伍:4657×1881×1661mm恨啡抱,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近短刺鲤,轴距也同为2810mm奋木,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异俺泻狮。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别秋,从车头一直延伸到尾灯的腰线歉,让车身看起来更加犀利且极富层次感曙谐。相比变化较大的前脸柒,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计具巨纳,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰寝伯谢。相比X5许,新X3的尾部更加耐看惜桶,有棱有角的直线条凸显了肌肉感霞俗,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分歉,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守们,视觉效果并不是那么给力皑。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择乱蓖,新款X3也不例外退。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板胎叙赌、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前拉、后部的防钻撞保护装置谩,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套会、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂痢。此外刻涝,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致沧。该车还可以选择六种车漆蹲、三种专有的18岭凳、19甚至20寸轻质铝合金轮毂殿刑加。 责任编辑脑嗅:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车泌:Quattroporte(总裁)阮此巾,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标菩,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV鲍:Levante弗,还在2013年4月的上海车展上哨划,以全新总裁平台为基础滴似忍、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角水:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的勤会、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4括窖,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款堤杀闷:Ghibli……   以家族设计为本炭晤,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系戳规,虽然定位上已与同名的前两代车型不同壁,改走豪华中大型轿车的定位慰显,车身尺寸长搓接潭、宽胖、高分别为4971mm郊糯田、2100mm和1461mm场,轴距则为2988mm捻,直接锁定奥迪A6锑、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上红丢视,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo斜辰栓、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征泰灿,且融入全新总裁的轮廓特色亭霖参,以紧实并极为流畅的曲线次蔫,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格阿卤篮。    于是在车头设计上遣,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽倘少、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩捆淳,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面轮,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样刊瘟,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计识软卢,将蜂巢状格网嵌入其中娩挫,且尽可能地加大领,再搭配角度更为锐利郡寝、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组剑寿,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势栓毕蓝。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条烂书,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏慈,所以厂商在Ghibli的车侧蚕,除了保留前叶子钣鳍状孔道添舰、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外凸镶,也师法了总裁车侧的设计礁式,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型篇捶,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没惹,另一条线则从前门下方迸出饺,向后朝车尾紧缩浩非,滑顺动感且充满肌肉感沁懊,并正好可呼应更翘的车尾设计俯,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上处,速度感浑圆天成玛。 内饰向旗舰看齐拴,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上村,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿喘,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同教、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计硅,也把声控窃、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上史,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片登,右侧拨片负责手动升档倾滥、左侧拨片则能提供降挡鞘。    此外俩,三辐式方向盘的前方垮拼撂,一样是借自全新总裁的蓝底白字拘拭肉、双环式仪表盘案径八,右侧为红线转速从6500转开始的转速表面盘令,左侧则是表底超过310公里的时速表禽,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕淳,可提供显示油量普凶避、水温抡涧挛、挡位与导航指示等行车信息害饶,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上竟豪,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图酥碌纫,告知驾驶者目前的驱动状态魂棱。    和总裁稍有不同的中控台佬粒存、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟蹭赋焊,以及可触屏操作的收音机电台选择金、音源切换铅、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)闭、空调温度肆屯、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕俯苏,空调出风口则移至屏幕的两侧钾狙救,下方则为恒温空调系统调整出风量季胶街、温度与出风口的位置骆迸,以及音响系统的吸入式CD略,设计上较总裁车系更加简约凭,但用料与配备完全向旗舰看齐捻,展现了十足的诚意考。    较为可惜的是秸,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm倍末哨,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm欧,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性蝗灯,所以Ghibli的前排空间与总裁相当热,包覆性和支撑性也非常出色嚏灵逼。    但是后排方面烧、便没有像总裁那么充裕帛,尤其膝部与头部方面市辣睛,身高174cm的笔者坐进去后悔,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已金,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促睛喊哇,也刚好替前澈、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何睦怪思,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓笆蜡臣。 责任编辑背:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”申,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了孩巢?后来一看斜灵挝,哦嗣嚷卿,原来CC是“Cross Country”寥。继续了解发现有点意思端觅蹭,底盘抬升巨、高功版2.0T五缸发动机对惹,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法己镀摊:目前的普遍规律是腹,产品分得越细策蠢,总销量提升越明显侥。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品泄,它的引进绅,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦妓阜无。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板坤洁,主要分布在前脸和车尾春寥,从外观区分它和普通版V40很容易壕链。底盘抬升12mm计桥,这么小的数字对视觉效果影响不大泉咆,整体协调感没遭到破坏酱屯禽。    车厢内部霉南,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样闷娶潭,除此之外内饰并没有过多特别的设计贾。之前我们已经发布过实拍文章翟琴慨,车身相关内容有详细介绍敦须,因此这里只是简单提下要点老晦兼,就不再重复描述了桃昂囱。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来坍。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机裂,最大功率214马力嫂高俗,峰值扭矩300牛·米哆靡话,型号B5204T9躲便半,是普通版V40那台发动机的高功率版本弗灯,那台机器的型号是B5204T8删巩,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒措,今天会是什么成绩橡?稍后揭晓湃彻。    变速箱没有变化娃堂,依然是日本爱信提供的TF-80SD瑟坍墙,六个前进挡厦巢袒,带手动模式和S挡侮,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT跺,奔驰A级用自家的7挡双离合劫处,沃尔沃这台6AT暂无优势缄咯穆,目前他们还没有新产品投入实际应用乔,理应加快脚步刚祭。   驾驶售:邪恶的S挡    驾驶部分钠,我想说说D挡和S挡的区别汕斯书。看起来挺初级的一个话题长,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂磕骗。D挡油门响应迟缓藉颅班,在激发变速箱降挡之前抄外卸,需要稳稳的侧醚褐、持续性的向油门踏板施加压力侥澈拷,慵懒的降下一个挡位之后恃躲梗,情况有所好转观,动力给得稍多欣贿,也就这样藏邯。    不满意对吧妨党敌?可以把排挡杆向左扳到S挡舷,切入“邪恶模式”纺。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)弹墩,转速拉高1000rpm以上病痕戳,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来好飞坊,紧接着你发现油门响应提升好几个档次铰栋,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出傅,脚踝每动一下陷彤,车身就顶起往前猛扑一下衔汾涕。深踩油门恢,转速迅速攀升闭,跟D挡时判若两人浦骄吧,两百多马力绰、三百牛·米昆炊戒,在这个尺寸的车身上爆发出来死钦,过瘾排。    激情过后细细品味希,这套动力总成有两个弱点需要改进荷娥悄,一是怠速时振动大狠皆赁,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动袱,影响体验;二是低速行驶的平顺性欢晦,国内大城市经常遇到拥堵用车环境呛波,1湘卡、2书膘、3挡之间可能频繁切换憾僚,动作应该再细腻些口钞人。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统力,选择“全功能”项叙祈科,不打转向灯就变道天奔,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道去,回正的力度不腥缥一埂,如果你想在车流中快速穿梭前进殿礁虚,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争瞬搞,要么关掉方向盘辅助伍,仅保留振动提示即可讹垂结。   绕桩魏辨擞:比前驱版好玩    除去上面描述的情况卧浮,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣凡淮,在绕桩场地很讨人喜欢寺罗。车头响应比前驱版本积极骄步,入桩动作稍猛臂,车头好像在被一根绳子拽着走洞。给我留下深刻印象的是儒刹署,这款车的极限要比前驱版高太多稻,特别看了下工,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h戌。上手容易靠痊,但是需要注意别突破了极限侩,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点膊:一旦超出极限氖,很难把车身再救回来食世仇。 责任编辑咐:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7矾:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足概?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始猩迹菊,就一直困扰着我们的问题枢譬我。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题坛孝。马力越大的车就越好么崎?绝大多数情况下答案当然是否定的吨。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外互圣。随着时间的推移帕,我们有机会做这样一个有意思的选题杠场。   让我来说明我要做的事情汀:我们有三辆四门轿车具筐,合计拥有1657马力漠。看起来确实有些夸张奋惨帝,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport赫漂崔,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多丘。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S略颠,但是这个570马力的怪物一直没有车飞点,直到我们完成这一特别的测试一周之后矗瞄分。我们只能使用520马力兽犊宿,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo欢,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力宽无,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣每菠鼎。   另外一辆是全新的奥迪RS7匆困古,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎灯法,拥有560马力的出色表现屏反。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8氦忱,在K&N工作室的台架上豢,它的轮上功率达到了479马力朝。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中恋,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力怒。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器乖桓,用以获得更多的功率输出斧多弗。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候催,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力时味。即使按照宣传中给出的数值案,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG乘乃呐,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力辩匙厩。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG呈铆诺,它的轮上功率达到了541马力咀案墟,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力舰烂兴。   另外还要说明一点填,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来梨烤剃,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本丸,不具可比性菩诗。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试鹊鲸。结果很令人意外臼。两款加速最慢的车型踏,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h哼。当然最慢是和RS7相比较而言的惟,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速嗜嫩。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录就孤赐。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒形。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊衅徘驶,但是还未打破我们以前的记录币闻到。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底胺替,说它慢更像是一句玩笑话靠,这一成绩实际上已经快的吓人了叉愧炽。奔驰则要更快一些母,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)毙伤龋,冲线的速度也提升至197.5km/h猾竣。冠军仍然是RS7的仟补,它只用了11.6秒尘逢鞍,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平良。奥迪的冲线速度为193.8km/h净,虽然不及CLS63 AMG醛菊,但赢了就是胜利顷喇茬。   123下一页 责任编辑畦变薄:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后鼓,新款奔驰E级开始变得更具有时尚酗溺、运动和科技气息了固扰蛔。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此胆堤伟,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机份撼瞬,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子词阂,主动式车道保持和自适应巡航功能陋奴炒,几乎能让驾驶者也变为乘客哄,高科技配置更加丰富垫。    于是戎咯迁,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前杆痉副,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了圃摹鲸。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L庆断矾,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受翟挽,在下面的文章中有详细介绍坚滔陌。此外氦,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章跨。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读穷腹。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道枫、残破衰败的路边小屋锣痪、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律谋,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富课,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落函挡蹲。身处如此糟糕的环境毯譬,却并没有让眼前这个出身自底特律好、土生土长的本地小子屈服唐:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感铅,但只有经过一番试驾体验之后酵晾邻,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力骄遍侯。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的吻,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分都猾。与2013款最明显的区别来自于前脸中网窗盛庭,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形釜,同时两侧向外延伸与车灯相连钮。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化材地。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯省蜡闷,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计际蛾,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计想芭。   尽管是低配车型辅凄,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬飞,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)拭漠。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车泥梨,它基于D级车的平台打造居,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条卫惫司,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK含崇,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT错奢口,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体簿,不过从近几年的趋势来看抹信,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香椿,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型叭肯,至于其中的原因竭显,从这款车中也许会找到一些答案酿维杭。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT炯孰?   GT孺途,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写香,维基百科将其解释为具有超长续航里程怪矗、拥有强劲动力赖、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型蚀叭。可能一提到GT彼尘攀,浮现在我们眼前的就会是超级跑车贤,其实则不然挂,GT拥有着明确的划分准则锑蓬班,举个例子来说斗腿:拥有着标准的后备箱檄貉曝、配备V12发动机并且内饰非掣妹妫豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车寒,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT短凯豹。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”讼圣,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类奇熬澎,不过要是按照上面所提到的评判标准来看熬摩体,这款车的确还真有点GT的意思嘘。在笔者看来湍,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的订,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉顾会家,最起码第一印象分已经拿到了视滥那。   5系GT是采用7系平台打造的蔷?   5系GT的轴距为3070mm趟附,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同骇哪矗,从前双叉臂编、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系哭先。厂家表示扦,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型伴喊念,其在外观慈鲁场、内饰懂、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同界汗。   5系GT型到无朋友惨?   谈及5系GT的竞品骸,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情绞廓,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位陆舅,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版贸蒜。   外观攘恨挠:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚蕾曙,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆马。风云2(详情)湘、E5猩栏赁、A3以及今天评测的这辆E3全,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中桨诉奋,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度潦净。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品绩刃豌。从这辆奇瑞E3(详情)来看柏,外观及内饰都有着很高的原创度返。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间累。这让奇瑞的产品线更加丰富凯妨卯,但也让消费者选择起来有些头疼壕端鸿。 外观燃嗅晦:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人宫瓤,但外观却没有去针对青年人的设计棱杆刃,前卫诡咐、另类这些词汇应用不到E3的身上竞尉功,车身也找不到多少运动感擎。不过它长得却很容易被人接受未怯坷,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉杯。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看隧角鲜,E3和E5的外形稍有一点点相似下桔藩,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间甸。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化卷奖船。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞乳。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高梳,而且非常容易被大众所接受品。不难发现吗,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变案,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头染奉。艾瑞泽算胜、瑞虎5霸警泛,单从外观来看都会让人眼前一亮慕潜高。借鉴是好事效插喷,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快估虏嘎,但不动脑子的照搬实在是说不过去佬。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧锑识胜,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表回,作为最会制作小车的铃木来说瘸,雨燕可谓打开了国内的市场拜。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代休衬,新一代的SWIFT迟迟没有引入吞滴。而就在2014年1月18日么,铃木速翼特在国内上市臼肋绊,这款车就是海外最新款雨燕的运动版窖。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后苏平鲜,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏捕粱奈。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表臂锭酸:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕垛埠,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件惯蒂篮。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造秃妇泼,速翼特运动版采用运动风格打造帕草。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm腐,轴距为2430mm尝赡兑。由于基于新一代车型打造僵,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些醇,轴距也加长了40mm敢。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚渐案,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息欠。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16祁辽。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新橙,包括中控布局峰己、仪表盘史、方向盘等造型均有所更改取荚。此外亮,配置方面新车配备了ESP垦衅凭、自动启停系统梯淋、USB接口啸汤羡、运动座椅等配置伶卧缎。CVT车型还配备了换挡拨片挂拴,满足驾驶需求份怖。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了邻人糠。真皮包裹自不必说奶祈,3蔡赎嘲、9点的打孔设计握在手里也是真舒服改。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多禄乖。不用和别人比奶,超越自己就是最大的进步蔼。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面粉界建,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机妮朴,其最大输出功率为100千瓦箔儒断,最大扭矩160牛·米巫,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT胁缝,其百公里加速时间为8.7秒悸,最高速度为194Km/h年。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡熟筒,相比之下乐趣少了很多处吐。 免责声明朔池:本文仅代表作者个人观点需汝,与环球网无关馅。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实哪粉,对本文以及其中全部或者部分内容慕澎、文字的真实性怒剔、完整性痢吼微、及时性本站不作任何保证或承诺裳,请读者仅作参考价,并请自行核实相关内容憾工。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车淌,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大坡刷星,引起了广大网友的质疑礁戌。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验蔷扒。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注夏。于是易车网本着服务网友的原则潦阿救,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测纲圭,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车查嗅扩,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示老榷。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说涩册拴,您便自有定论归。   体验者介绍    前排体验者庇酸:辛毅 身高歌:178cm    后排体验者蜕和:旭子 身高下层碳:177cm    Ozel 身高屉:170cm    小娴 身高镰:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准谢,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高掂寝吴。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍搏痹冠。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市筷孝,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣浓很。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论提蜡,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆廊菏愧,公平公正公开地来一次大对决本。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明捐摧:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别角阂竟,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车慕脾。所以不得不承认啪,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值轻扣,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上峡疏乓。    事件回顾脊:    说干就干弄俄,在我们决定来一场大对决并制定好规则后巫棘,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作埔峡。根据易车网后台数据的统计来看钝稳,持以上三种观点的网友大有人在诫,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲莎,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案成。尽管是为了对比三者的公路性能轿,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上眉。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上促。    测试车辆催屁:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350沏百虫。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型答,但是奔驰并没有这款型号的试驾车牡刮,奔驰已经尽力了挽揉,我们在此也由衷地感谢棠席,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题牡坪,告诉大家改款前后的差别光菲倡。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5居癸。因此我们也很负责地告诉各位网友须胸姬,目前除了易车网凄缎,其他媒体对于新款X5的评测尉,都不能代表日后国内在售车型阜撑咎。第一辆中国版车型为xDrive 50i沦,加配M视觉套件怠。    由于Q7的官方试驾车出了点状况具,我们无法借到官方提供的车辆炕。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持宽,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型微。    测试场地尸:    乐驾赛道全长1.6公里舰,共14个弯道遣镰,最长直线段270米弄晃,赛道宽度为10-18米赂烹,视野开阔爸,无障碍物嘲埔裂。赛道两侧均为土质路面免五,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆澄姓纶,大大降低了安全隐患完躺。    测试人员傲疏:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑蠢,却要替土豪们操心买什么车笛疆率,这件事听起来真挺可笑啦软抖,因为我实在没法揣测土豪们的心理瑞豪萌。如果说我还能理解花五十万买大切虽割,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野磺希道,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器泉,代价是要多花一倍的价钱赴惋。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感疥衬失,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感瘦,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望彼辜。不过因为坐的比较高旱橇田,速度感不如那些贴地者强烈稻痞,还没怎么着呢就破百了什鸿肃。这大概就是SRT8的魅力穷,很难说值不值得纽。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款脱翘,车内的配置也都跟2014款大切非常接近寞绅,跟改款前相比还是升级不少港冉。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到廊戊,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系想叛,SRT是JEEP官方改装部门娥墙锻,这种改装是全方位的裸绿差,包括内外套件加强闲,以及性能方面的提升獭秘。SRT8就是高性能版的大切诺基萎,主要提升是外观套件当、及动力系统烹户炉、刹车系统蛋、行走系统等方面蓖。四秒俱乐部为数不多的SUV车型受攘。动力系统采用了更简单粗暴的发动机奔,6.4L自然吸气HEMI发动机湍蓄,搭载采埃孚8速变速箱焙。   SRT8为公路而生钮朽刊,所以公路性能是它的强项窖微,不过Off Road就不是特别在行了冠。大切诺基的7种驾驶模式被简化 么,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影取。 ② 跟之前的SRT8相比觅擅,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的稼毁庐,所以科技感和豪华感都提高了不少蘑荆,跟换代前的SRT8相比附,升级的部分都是实实在在的裤孝。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱上,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统搬辖虑,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统酿,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置盛。  〗咝丁③一百多万的车朵檄,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车钡荚苟,再挑上百万的车的刺犬晶,好像有点吹毛求疵杯且垦。首先悬架的设定非常的运动郊洪,即便比较温柔的驾驶方式化未备,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极惫,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车枫未,大切诺基SRT8并不是一个非成て铮合适的选择监氏单,尽管动力非常充沛哎晶,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意宛。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响痕伺百,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺邻,但好歹SRT8也一百多万了汞,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响说。不过之后我们也释然了抛悄,尽管这是台行驶了四千多公里的新车歇灵,但经过数个媒体的“蹂躏”上,光弹射起步就不知道被玩过多少回了亲诗,弹坑交叉轴不知道走过多少次了彤,有点异响似乎也算正常线线。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基拔,请点击下面的图片进入试驾文章彤: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了巧藉老,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争冯,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求虹困刹。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的慈道,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中渴救毛。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生闪,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T衫急筹,还是老套路绩,直接切入主题财,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹堕锰。 动力对比擎硕琼:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手尚和,看看英朗GT的表现如何吧骋偶。这台发动机的最大功率是131千瓦臀,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来董。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能疽妒澈,当驾驶者在需要全油门加速的时候惠跺邦,为了获得更好的加速表现锑,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm士。对比发动机账面参数来看扫零,最大功率118kw廓,峰值扭矩250Nm书镣,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜士。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统瞄扩肝,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心腻茸,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力齐扫恐。   至于传动系统方面免晴戎,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器舞,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样辖,都是目前该级别中的主流配置卧顷拣,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现辽,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢惧涸盎。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器册半,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩喷,所以基本都出现在了大众的小排量车型上翟九翔,比如高尔夫6膜、速腾等潦钾媚。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方坍,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构娩耻,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力嫁驳,从而起到提升操控性的目的栋辈。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架百盆郝,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上旦苛费,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接诚餐,但通过厂家的调写ソ纾后瘁雇,当一侧车轮发生颠簸时如喷,对另一侧的车轮影响会比较小些箩。   小结饯:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多寝虎,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出抒。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了两挽喇,至于优点这里就不做过多介绍了葱。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调形辏后英朗GT更偏注重于操控性骇虎操。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时从归,见过后车追着拍照的孩,见过开我边上向我打听价格的祥翱,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回汇床。我坐在这辆路盛E70里甫,被注视得有点儿不自然邻强坚。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣突,我琢磨着捷,要不要让他进来看看修穗。要不是我瞅见了绿灯亮起茶柒喝,我真就这么做了秃。对不住了朋友熊薯兜,这次没能让你仔细了解它技蹦,不过我希望你能读到这篇文章掂庐。   不用否认椽沽,人们对美的好奇与渴求与生俱来某纱宿,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣量。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗褂缉。不过在这些人之中韩,有人会终生恋着美人笔速堕,有人也会为抱个花瓶而后悔拐。如今打造足够美的外表来吸引消费者介泉,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情坝谱,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70戌俯茨,但在这之后能否一直爱着它关,我认为是一个很值得细抠的问题赣江。   ●外观大气库溺、美饥,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时猎,我还以为来了辆捷豹讽舱,赶紧跑过去看发现被骗了蟹。不过我并没有觉得失落湃揣蛾,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观湍,并且从设计角度看趣,它在借鉴与融合得方面都很到位幻绅棱。如果这张大嘴能够做了镀铬处理衫,我对它的外观设计就100%满意了抨。这事儿对华泰肯定不是个难题宝,您看看宝利格还有华泰B11礁,都有明晃晃的格栅敢。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位爸剿侯:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中川吼寿,但绕车一圈后我发现别嘶,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了沫堵俏。咱看看数据对比嗅善,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手扦竭崎,可以说在各种数据对比上毕,它“不是第一队模式,就是第二”鞘。虽然在宽凤捍守、高和轴距上没有做到最大缆羞,但也不过是一两厘米的差别睹尸,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米腐横,这就让它看上去大气许多父凛。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上沙诬。   打我接触这辆车的时候能刻,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光铰谈副。在这样的目光中莽乾,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期编。面对“屁股高缅评伪、尾窗窄”森、后方视野不理想的路盛E70时港侈干,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车甩顶介。先不讨论这样有多麻烦了八韧擦,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作旧蟹洁,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧午?这点让我心里不太自在拣村拷,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲管,是个应该有的配置肥狠。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上末妓脯,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色熟享辞。而随着国外皮卡文化的不断渗透丘灯毙,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型鲜建,去跟进时代的步伐湘守公。为了迎合市场的变化及用户的需求台,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时探里,开始注重宽大饱满的外形设计梁墙唇,并增加更为丰富的配置舒攻。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型聚。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾垄兄,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)韩哼。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗裂罕,整体的风格带有一股阳刚之气鳞镶杭。在车身尺寸方面核钎狮,它的长/宽/高分别为羔:5310×1812×1775(mm)蒋扔,轴距为3100mm乃柿。威虎TUV并没有大小双排之分外蔼,仅提供了一种车身长度微馅。车身侧面的线条也很平直菠死汝,外扩的轮眉使其显得更加饱满耸缚泉。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正劫亨埔,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感财。大灯采用远近光分体设计苔萌,其中近光灯还配备了透镜霞世,不仅更显精神酒绕嗽,而且还可以起到聚拢光线的作用零渴挛。镀铬材质包裹的后视镜很显档次柬孝,遗憾的是论殴,集成在上面的“小灯”只作装饰作用诗砂矗,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯慑弦趟,并且后视镜仅为手动调节青。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架胃,并且还可以对驾驶舱起到保护作用题,非常不错寂。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点玻儒,至于货厢外侧并没有再多设置瘁蹲首。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)钙规,在国内皮卡车型中算是中等尺寸茨晒。另外藏坝辛,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”激腺,不过据厂家介绍螺苯冯,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”降。对于皮卡车型来说乐釜蓬,这项必要的配置还是很厚道的岗缮茶。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山坪,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气黑饱,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地葱韭。不过钝东,今天我来到这里并不是为了滑雪凤,而是为了求证一件事情雌筏阑:有没有一辆车剃,既能够带着一家老小舒适地出游棵郊,又可以不惧冰雪庇,在冰天雪地中步履平稳地行驶珐咯,同时价格又相对平易近人呢嗡氯绰?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求串,那么就让它拿出真功夫试试吧狈厕硕。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)抡淌甘,从外观上看僳表碳,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别屁念,19英寸车轮显得很有力量感史哀擎,也与动力总成更加契合;其它的地方莆,也依旧是酷威的老样子辅丸讳,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿幸捆贯,甚至还有一些精致的感觉腿级墟。总体说来苟罐挡,尽管算不上全新车型弊岔,但依旧耐看丹办。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面奉丹,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了拜冗,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中吕公容,动力响应良好伤凌膜,易用性好露,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分括。当承载着全家出行时川瞧,既不会出现爬坡和超车吃力的状况喀,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适钩课滥。   至于酷威3.6L的内饰方面父,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)绞,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”糯物,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节蓄怂侣。   除了动力系统茎,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式炮怒娶。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器德拴,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动淳舰,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴靡梁,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施霉屏。动力分配完全依靠电脑自动完成菏颓,车内没有任何人为控制的按键和旋钮峰。   有了四驱系统论秃潦,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳链啤。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎防渴荒,具有更加粗大的排水通道痢尖,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”獭逆,冰面行驶性能更加出色惮。此外娟腿晤,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜匆,胎面中央多重“Z”形花纹腿限锋、针孔沟槽设计妥激、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性辞。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息府馁墩,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间彤识,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情拴擂囱。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3累莽,它的定位低于1系暴现订。但是茅,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步陈锯。另外刚殿,它也提供了i3?REX增程版本镰寒然,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机混刷滔,扩展了这款车的最大续航里程刊山取。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试川。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流裤柬完。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合察糕,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合房娥商。   宝马有没有提高电动车的标准示?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协棺讼?让我们在接下来的测试中找出答案矮涧。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式穗集捶,宝马i3的行驶里程可达88英里己蓝米。相比较而言甲吵,?Ampera可达30英里许,而普锐斯可以行使约10英里哺彪。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电浅轿完,i3可以更多地使用电动模式墩。而增加了汽油机的动力系统癸,则使三款车的续航里程分别上升至160英里危响,357英里和505英里甲驶。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大申簿。这台车约五英寸高皇,而宽度几乎和高度一样惦痴某,与低矮流线峨毖波,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比核筐。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能拧。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力耸担,我们没有所需的充电站?方,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式菩莱厕。   此外步聊释,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容隘卿萍。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名伐:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车泼陕。它内饰精美鞠捎,融合了许多先进的科技俏朴亭,它空间宽敞无磷,驾驶体验一流枫炯。但这种REX增程版本无法替代传统汽车铜灯,它仍然使用汽油机吃诧,以作为电量用尽时的保险撅。   第二名词葡挺:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好篙,科技感十足膛,而且它也能胜任舒适的长途旅行箍。   第三名鸥:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款台末诧,它最大的优点就是充电迅速灰,性能可靠冒。   然而秒卫菲,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋鬼裙哨。(实习编译勺飘斧:徐旦?审稿悄吓辰:刘洋) ? 免责声明版权作品忍袜群,未经环球网Huanqiu.com书面授权肃,严禁转载凭笺,违者将被追究法律责任愁封情。责任编辑归练:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车柿,应该说是倾注心血氛镀,在技术平台上都有可圈可点之处姬岔瘦,源自萨博的技术是其最大的亮点聪獭匣。我们所试驾的这款2.3T顶配车型魔,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作电吕。在外观和内饰上相,这款车基本上符合主流中级车的一般水平凹,在动力和配置方面也还是很有性价比的柿邯。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说悲七辞,绅宝的外观原创度还是很高的拴椭,并没有刻意模仿什么车型棋,但我们会在这款车的细节上看到橙,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法拷弊错。且融汇的比较好叮,并不是简单的照搬照抄私。这一点值得肯定期栖断,大灯的设计十分犀利温突室,鹰眼造型也有较强的辨识度池。LED日间行车灯比较醒目虚蔽,穿透性不错岔赁椒。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表驮溺:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感头,也很紧绷投亲。看起来运动感不错巩,但前悬和后悬的长度较长粳,看起来有一些比例失调党豪恒。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些卡台,在视觉上看上去会更紧凑动感坡围。轮胎的规格还是比较高的裤擞,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能碎瘸。   车尾的设计比车头更简洁一些话,尤其是尾灯的轮廓浇揽,设计非常成熟排衫。和宝马新款3系很像些衅涟。除此之外登彻,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感革蚊。   本文导航惟忌:" "  “卧龙凤雏防毯,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口呢扑,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后净复诡,便有了三国时期的三足鼎立彪麻,如今我们的生活已经远离战场的硝烟淀,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车吗,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国纫,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出邪,越来越多的厂家开始注重国内汽车市车棠┙А,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹踏,然而坊间始终流传着这样一句话七:“得中级车者得天下”;是的窃,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重奋晨酱,今天我们会为大家带来两款重量级车型贰,它们能否为各自的“主公”平定“天下”膊逃,请大家继续往下看赐。   看到这里大家肯定已经有了答案了秤沸,没错坦能,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L灸洞,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉沦,那S60L是何方神圣拒?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型隧诫,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花菩呐疤?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版甲卫汝,厂商指导价33.49万元煞,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型翠谜,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热材花谢、后排座椅加热迸、并线辅助史膘、车道偏离和自适应巡航等众多配置汤胎。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中刑啸,即使不看车标茨,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃具封旧,哪个是奥迪歇。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的嚏仑泡,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现夕。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统蓬律,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动土逗,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停信敲。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性肚,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角拜,使夜间行车更加安全础。两车双色的外后视镜造型别致贿,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光切搐扣。   既然都命名为“L”的长轴距版车型髓碱,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色贿,至于乘用空间如何堕陡,我们将在空间篇为大家详细介绍洁。两车都采用了5幅式的轮毂造型惋蓉,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力曝,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳看。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计馅娶卢,整体方正的设计略显稳重冻。后尾灯的设计两车可谓各有特色伯谦,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似磕隙,设计感十足看渤微,而奥迪A4L的尾灯更加修长捌,视觉效果出色憾。天窗不仅能够增加车内的采光冈冻,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出唤胎碳。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉露,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心踌罢刀,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习扔蛊衅。   本文导航昧仿:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车签星,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间牧庞,配置也能满足一般家庭的日常需求谱。对于这个价位的小车来说度,最吸引消费者的无疑是打眼的外观接巢,在这方面钒,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮史勒检,就算是与它的直系前辈骐达相比渤茅,也不遑多让般。然而作为一款家用代步小车沮敲儒,它也并非完美佃,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高肋灰,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外题惋愤,车辆本身并非进行任何实质性的改变歉社骆,跨界的概念噱头大于实际才。 "   技术革新日新月异的今天潍径,车型的改款换代再常见不过裸玲阂,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变悉。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型慑夹。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变肌,同时在动力方面也增加了1.8L桂。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万坊膜,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势鸿。    新奔腾B50是一款自主品牌车型媳,但它的实力不可小觑射歉。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌箔城。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动褂溉、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型窃暴黑。既然实力不容忽视蹋可,价格又有优势铅残贫,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机棵晨超。" "  版权声明喇玻肺:本文版权为网易汽车所有缄,转载请注明出处度。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星灸刚态,全新的品牌全新的车型聘,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比弊,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的付克斯梯考,在2013年竿ι┣纾克斯的月销量已经逼近3万辆/月随,堪称是这个区别的标杆级车型怠,观致3要想在这个领域取得成功漏,不可避免需要跟标杆车型来一场PK景副,看看是否有优势能吸引消费者关注弛笆身。 外观风格各异   先看外观方面量,观致3展现出大气得体的风格幢暑搜,不像速腾那么沉闷单调缕道,且有着自己的灵动个性;而缚粘凵伲克斯则是完全偏向运动化的风格赐,典型的注重操控性能铆遍,突出驾驶快感的性能车型懒沟滦,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型仓,与观致3区别明显现。两者主要是风格差异氰敬,外观上分不出优劣白贿,而就装配水准和油漆喷涂工艺上糙粕,观致3丝毫不会逊色于肝没嫠梗克斯车型舞乐。 尺寸对比 车型名称 腹剩克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上辅鞍,两者也是平分秋色懊逗兴,车身大小相仿巨楼皆,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势炮挪帝,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上蘑,观致3要大于干谷妫克斯鹊得,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞赖,尤其是腿部空间较为宽松勃狈,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的阜∨ィ克斯在后排空间布局相对紧凑兢团,而后排空间也一直是各代腹Χ樱克斯的软肋喜停。 价格对比 概唬克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上似,缚粒克斯则要比观致3要更大一些铅屎臂,在不放到后排座椅的情况下圃七悔,富玻克斯的载物容积是530L滇砂堂,而观致3只有430L封颓,100L的差距还是能装多不少东西的珊。而在需要有更大空间的时候祷毫窟,两者都可以放到后排座椅措千嘛,放置大件的物品场匿诞。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间席火,观致3和柑浚克斯三厢都是11.99万起步坏椒我,以下我们将重点对比这两款同价格的型号衅抛。而细细对比价格表可以发现核论,要选购自动挡的车型惺判,腹茁克斯最低仅需13.09万借,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合梅电潜,观致3则需要14.29万弧,这个比起溉〔媳危克斯有1.2万元的价差额堂,当然在内饰配置上会有其它差异唯吠,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言犯痢,可能盖辏克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些赣。 挑选合适的爱车衡姥,看专业导购沏,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么匪?   扫一扫窖,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚碉夺,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆嗽纲。风云2鬼、E5饭泻、A3以及今天评测的这辆E3痹设人,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中憨,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度起。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品朵恐弗。从这辆奇瑞E3来看宫淡,外观及内饰都有着很高的原创度祁。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间几辆免。这让奇瑞的产品线更加丰富地,但也让消费者选择起来有些头疼馁。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的面诵,也从来不缺少“明星”怀定杜,“沉稳绅士”大众速腾叭角、“狂派斗士”福特嘎#克斯等都是热门且销量稳定的车型景醚,不过要问哪款车型最近销量最高乾很,还要数“逸派高手”日产轩逸齐,它已经连续两个月销量突破3万楞碱伞,坐稳了桥车销量的头把交椅龚善。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡淘撵时,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢璃?下面我们把两款车型拿来做一次比较米其晾,或许能看出一些端倪宛纠。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万拱,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万嚷攘硷,入门价格上咳抵慧,风朗比轩逸高出2.08万元吗仁疙,表面上看价格颈,轩逸占有优势匙峡闺,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型畅,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元测巍,这样看来卉蔚文,风朗其实只比轩逸贵了2800元嘘吐峭,等国产版风朗出来后衫恐蹭,风朗在价格上反而会有优势也说不定刨。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市蕉,这款车外观与内饰变化并不算很大卸违股,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一磋考,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7帽汕,下面我们来看一下铣播吻。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表刻:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观爆趴霜,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格让蔑,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹冬斜膘。质保方面剃校,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力耻暖锹。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表侈上:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机柑荆固,最大马力已经达到了170马力桥仟首,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟钨。变速箱方面斥,逸动采用6挡自动变速箱刷秒,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱村假枚,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色娶坡,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些伸抛。 免责声明逗:本文仅代表作者个人观点贯,与环球网无关即翰。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实袄礁秃,对本文以及其中全部或者部分内容驳惋担、文字的真实性盼、完整性辆矮、及时性本站不作任何保证或承诺电搪,请读者仅作参考湍乏犊,并请自行核实相关内容癌茎。" "  近两年拖,自主品牌进步着实很大谐癌茧,无论是从设计方面刀搭,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升琉,甚至可以与合资车型媲美陪皖痊,山寨瞧、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式玛矩郸。在10万元以下紧凑级车型中疲赫斑,更是自主品牌的天下皮蛾,凭借比合资车型更为出色的性价比怜泌梁,吸引了不少消费者的关注鞍。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市狄蒙嗣,一经推出便受到了极大的关注笆,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力咸揩莫。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型壤促,包括动力在内采,新车共有20项升级等,本次共推出8款车型表叫,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款火枚,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型碘,售价区间为7.49万-11.79万元恫矮。   比亚迪作为自主品牌的又一代表浦侍割,近来也是频频出镜秘炽酪,与长安逸动同期而出的速锐更是以“液危控大玩具车”的名号名极一时丝。速锐共推出了9款车型荤娠,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款萍泼,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合擒戌浩,售价在6.59-9.99万元之间素凰。   单一来看催,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品抒冈极,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较独棠盆,看看那款车要更“精”一步祁惫盒。" "  新君威变得更好看了搭,配置也进一步提升梯,新加入了一些科技配置帆划飞,比如智能交互系统邦透,BOSE音响等等困。这些都是新君威的改变之处豌。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型互椭,售价24.59万元欢达,作为一款定位中级运动型车的新君威驾炭背,品质感一如既往哪,操控性也非常突出仟触。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威喊绢,以下简称新君威桥,外观相对于老款进行了必要的改变靡哪,毕竟老款车型从上市之后坟帕,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳兼扔褥,新款在大灯逝勤芍、进气格栅乳靶壤、雾灯遂飘浪、尾灯廊扔、前后包围都进行了细节的变动毛挠响。   在新君威上貌,使用了传统的按键式无钥匙进入系统安,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统描,在操作上没有太大不同办,轮毂方面就爽,新君威使用了十八寸双十辐轮毂蜂袖镭,轮胎品牌依旧是普利司通交女韧。侧面造型基本上没有变化炮梅胸,侧窗所占面积依旧较小解。   车尾的变化还是比较明显的坞,这主要来自于尾灯的改变慌偏绥。新款尾灯全系标配LED灯奶宋董,并进行了熏黑处理回鸵磊。尾灯的轮廓样式更加犀利税蔑逗,个人认为要比老款更好看缄悍田。除此之外朝撇,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化窖,牌照安装槽的形状变成了正梯形蹲。   本文导航狭开瞧:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击扳睦捂,颠覆传统的外观揽,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环鬼,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV腥睛稿。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5琼,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型侗,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机膊,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆坝烧详,足以证明其强势的地位逝钨莎。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市洪嵌,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠替贤豌。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强妥酷案。(温馨提示壤:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版伍,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准协。)   自由光基于全新CUSW平台打造涎,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭想港混,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅丛,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强孺。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致溅,圆润的造型是其给我们最深的印象抒肆。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网憾掂疾,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线朵,显得简洁利落体獭。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条来傲裴,显得净雅别致税屎。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同冒撕,主要表现在其大灯的表现形式上伞鹅苇。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球疾,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可馅土酥。两车大灯配置基本相近酿,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已禽。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助糕形,车道偏离预警系统渺晨眷。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围舰觅,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗靡享香,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅绰。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势汐巨,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势淳核。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话北,其尺寸差距就没有那么大侩。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡写隙,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁式躺普,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起缓。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同塘丘。奥迪Q5采用两边单出的排气管绰悄烙,在气势上略胜自由光溃瓦酶。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道车海,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型弘害侯,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部嫁,磨损线束保护层膛,存在导致电池损毁的隐患按售控。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日衬蹦,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知缮,称9124辆V200受此次召回影响挤。长城汽车正在邮件告知客户驰,并建议联系当地经销商进行检查维修胁。   据悉型袱,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转脆讣,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽袜。”更有甚者潦伐,线束可能会内部融化爆。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说帆,目前已上报了数起线束故障泪兰牢,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转荣,不能够给电池充电蹬,车辆也无法启动蒜雹略。”但这一故障并不影响汽油版V240车型完烷靡,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束技惊饺。   克特里尔先生称少牡惨,检查故障预计用时20分钟鼎,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟朗。如果绝缘保护层磨损严重上,线束已裸露悍俏捆,则需约两个小时以更换整套发动机线束腔空刮。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件糕回。此前娶煤赡,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回古膏挺,2010年又因手刹故障而被召回封距变。   2012年瑞恐,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回仑唾辑,长城V系列也在其中秽畅舜。当时开马授,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片柿突,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸樊夹。然而嘛斜酮,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片猜娶,更换车辆共计超过1.5万辆秋脓。  【肺故ā(实习编译逛葛祈:王萌审稿讽:刘洋)   免责声明版权作品群携,未经环球网Huanqiu.com书面授权高,严禁转载车委嫡,违者将被追究法律责任寇竿界。" "  随着经济的快速发展膜涤,购车群体的年龄层次也越来越低朗鹊且,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用赣痢、省油秘,而是追求个性和时尚设计美。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型哗,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一被恋。作为跨界SUV逞塑,它们在造型上将年轻厘庭衰、时尚展现的淋漓尽致览乡,完全符合年轻消费者的审美需要拍镭。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比韧乓,来看看到底谁更适合你朽奖骑。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV恰,相比2012款变化不是很大拦段弘,只是增加了配置和车身颜色垫聪。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版徐磐窟,售价分别为21.98万和21.47万裂迫翘。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV疲妹,但风格却不尽相同森潘。斯巴鲁XV外形显得干练凸雇,车身线条硬朗鲍送测,富有力量冗放苹,越野味很浓欣枷。而标致3008外形偏向都市化设计苏估,饱满圆润的车身凸显时尚感宠容欣,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些般岸。   车身尺寸方面有所差异荤事叮,不过并不明显缸驹秤。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)赡爆拾,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)九汉。斯巴鲁XV车身更窄嚎惠,同时也稍长一些稗每。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置踞裸痛。   斯巴鲁XV采用六边形的中网冈齿朴,加入蜂窝网状格栅运动感十足霉譬。而标致3008采用半圆形中网瞄,镀铬亮条包裹显得很精致涣钡。两车前脸分别展示它们不同的风格奠瓢陆,同时都包裹塑料黑色下包围珊。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯群陀,远近光分离灯组设计拔疽,造型普通危扦寝,配备有示廊灯是摹袖。标致3008同样采用卤素大灯琳炉,不过加入透镜驰讳京,不仅聚光效果好狡,同时美观性也不错糕。另外偿,还配备LED日间行车灯秒。   在侧面软,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计祥,比如非常倾斜的A柱厢缎狄,同时将后视镜位置后移惩霉,留有三角窗减小了A柱盲区膳驾。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料簧蠢,有利于减少磕碰的维修成本工哼褂。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎钙广坦,注重舒适和静音性柏眉价,双五幅轮毂很有张力善。相比之下费廖薄,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性艇亭鲜,与黑色下包围搭配运动感很强烈侥。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎篙,同样注重静音和舒适性枢。两车的备胎都是非全尺寸设计浑。   相比前脸猛题绒,斯巴鲁XV尾部更个性陕,辨识度较高融。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型遂,镀铬亮条的运用增添了质感眯酪。 标致3008尾灯加入LED灯组泊藏氛,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组免磕,但是块状尾灯造型很独特洽冻谢。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像活券,标致3008同样配备倒车视频影像哀,另外郸毒,还配备前2/后4颗雷达探头惰屎。" "  在过去的一段时间里闺,竿嗌郏克斯钞、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置辈凌。时尚动感的外观反秦、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性刊,成为了年轻人群青睐的车型凰问橇。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型廷骨,科鲁兹掀背车则是新进的一员本希婪,它所要面临的是一场“无言的战斗”煞逆孰。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了阔疥,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出痪,但却带有美式车应有的力量感协叙圭,总体来说它的设计很适合国人的口味紊。但从最初在国内销售的科鲁兹来说径,其三厢设计有些过于保守蓄,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间芳本,为了能够扩展消费群体茨蚊裴,推出两厢版是其最好的解决办法焕春。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话猫郎,你几乎完全无法识别它的真身通,因为它与三厢版保持着高度的一致性庙莲串。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组囊肥,很好的诠释了彰显力量感的诉求垦。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后甸,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接敝,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些特,所以从视觉上给人以更加修长的感觉集殿隘,但实际上它比三厢版短了不到9cm坞透稠。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多捌络魄,后窗与尾部的衔接并不生硬该回,拐角的折翼恰倒好处办,为尾部增色了不少兼纫。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计丸喊眯,在样式上显得更加简洁窘蒂,只是与自身前灯组相比铜,在棱角的刻画上有了明显的削弱梧。   本文导航缕承:" "  提起之诺殊,很多人都不知道是什么品牌教涸乔,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌按,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的哩。只是之诺定位于高端合资自主品牌乖,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式拒毕,那么它的首款电动车1E表现如何赫?以下文章为您揭晓勃附。   只租不卖剁炮未?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务韧,包括车辆租赁桶抹、充电设备勘察安装伞龚权、车辆上牌美蛾、车辆投保排福煞、定期保养投、故障维修拧、道路救援喉维、检查维修备用车等徒,通过这样的商业运营盾良,能够促进新能源车在中国市场的更快发展桐戎。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车鸽肖磊,它的卖力需要大家自己去发掘糕。不过在发掘1E精彩设计前菱,请先忘了宝马X1际滑绿,否则你将永远欣赏不到1E的美啤挖。其实1E最出彩的设计在头灯了吹,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感枢。   不仔细分辨的话踌,很难把1E和X1的侧面造型分清围狭诲。不过1E拥有自己鲜明的特点凯素,车门下很宽的镀铬饰条痘墓,和没有行李架的车顶鹅胸呵。   相比车头和侧面绷颧,尾部就让人感觉有些欠妥了峦朴缮,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分玖七,并且加上了一条较粗的镀铬饰条拢宝。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车榔。   本文导航桑:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说蹦涤,奇葩的中文译名拴、“野性”独特的外观以及较高的定价舵汕随,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议洁赣。说起野帝我们不自觉的想起景该睹,同样在以国产车身份进入中国之后护脐,“改头换面”的法系SUV标志3008亩驴,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类架痢沫,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”呐。当然恨飘处,以20万元以下的车型作为主力军寸蟹,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一猴。那么下面我们就来看看窖蓟踢,这两款性格迥异的德倾、法新生代SUV之间究竟有什么差异船掀,各自的特点又是什么兴究? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别蹦泡沛,首当其冲是价格方面的不同才盾,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合芦楔侥,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势水爆烦,不过差距方面不大基本可以忽略顺笺堑,两款车可以说在同级别车型中表现优秀仙筷。动力方面的表现也近乎相同猛芹瑰,只不过大众7速DSG错烁,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配及,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些羞,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一阿摆伦。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔桃携,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰坊,湖面之上也已堆积了厚实的积雪谜淮诚,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上叮搽。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激擂,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景们菱,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试姬祟宋。闲话少说归,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜舜赦。   这次试驾共有5个科目乏厂灵,分别是1.傲虎—终极绕桩荆,2.傲虎—冰雪连环禄,3.傲虎—短道拉力测试试剔,4.XV—戏雪乐园酷,5.森林人—不规则路面自由行驶疮梁。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同咕,MPV表现出相对冷清的一面喀,尤其是中高端的商务MPV敬砷上,几乎屈指可数虽,除了老牌的别克GL8外冲,似乎很难让人想起更多车型维。不过在这个还没有完全饱和的市场里犯,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅棠既窟。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮熊孝邯,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢旅?这就是本文将要找寻的答案伙泪良。   12款艾力绅有2.4L 5款车型空戊船,售价28.38万元-33.58万元申喊钝,目前市场上有近2肋、3万的优惠幅度漂谐火。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型墙舍,官方指导价31.98万元妇。) ●外观解析   从造型上来说箍褥项,艾力绅算是开创了一条新的路子男,没有过分使用一些夸张圆润的线条方,车身轮廓棱角分明衰逢,有着很强的视觉冲击力巴,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别氓炼,此外石睫吼,艾力绅还装有一套大包围扰孝,颇有几分运动风范课郎,也有着一定的改装潜力帽疤锹。   盾形的中央格栅有着不错的层次感杜蹄,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目哥保痕,中网与宽大的前大灯连接在一起谦竭,营造出一种大气桓憾、动感的MPV形象兽眯舅。   艾力绅A柱采用黑色设计闪皋嚏,且A柱的倾斜幅度较大搓,棱角分明的线条从侧面来看更为明显梨,总给人一种方方正正的感觉菇,后视镜尺寸同样不写晗椤,与整车的风格很搭蹦辆,宽大的后视镜提供不错的后方视野还使,保证了行车的安全性与舒适性继皮昆。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感岔,当然纳,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现泻扩,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手枯,侧门就会自动缓缓打开搏,此外疮录,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关外勺。如果对此还不令你满意的话摧箩,通过钥匙同样可以依称亢控侧门殿纶刹,确实有些高端大气上档次肩笨。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm镰炽,轴距达到2900mm蝗,尺寸在同级别对手中并不占优势搐,与GL8相比臣模,仅仅在高度上略强于对手瑟,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势高汇午。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计典,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果歧。整体线条依旧硬朗隋善加,尾灯加入了时下流行的LED元素奸炕舵,为其增添几分现代气息谁娠。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及鞍,人们购车的选择可谓越来越丰富烁隆绊,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择扫太,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过纷落,可见国内中级车市场竞争有多么激烈挡,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5昧起肥,他们能够碰撞出怎样的火花窖,请大家继续往下看份箍。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表布离峭:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出卯犯貌,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比畦袖,由于这两款车型出自于统一平台打造匡汗胚,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲齿力温,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间措裂。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题飞财茨,你可以说它带有侵略性嫌,或是富有运动感饶师橡,也可以说极具视觉冲击力善合,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突错。而K5也应用了与智跑逞刑蹄、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计诺鞋,使其拥有了明显的家族特质艘抚。   运用Fluidic Sculpture的设计元素刑枢库,极力打造出时尚与动感的流体车身千贾授,在驶入眼前的一瞬之时栏,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象秒瓶叮。前脸的线条设计十分紧绷倡籍下,大灯组与前包围向中央区域靠拢钒,展现其动感的一面浚懦谐。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合试刮痊,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势肛,抢眼的外型加之迷幻的光线桶肯,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽赁吭。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着讥谰哇,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力爆剑。   第八代索纳塔不仅外观时尚菱雀画,灯光的运用也颇具科技感亥呕,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性岸癌枷,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯捻,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步腾茫拜。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计秘那脊,显然这种的夸张设计块,使我将其列为变异的种类沪拾,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用彭膛釜,多折线的应用也使尾部更具立体感贺,同时对于运动观感上也有显著的提升溪氢八,由于K5搭载的不同动力总成谰,2.0L车型配备的是单排气设计呢法胁,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感哪。   轮毂也是一个变化的重要部位佰湃,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面沦涵。根据配置不同袭锹武,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分苏断,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎谎,该系列轮胎偏重实用性偏购楼。作为索纳塔的尾部频,基本没有大的变化匙,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示诗梗,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点唉。   本文导航撂忌:" "  每到年底崎钵酒,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾写,地点也大多选择在北部寒冷地区氛。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣喀令,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性晨苍。在临近春节前夕焦尖儒,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现嫩氛畦。   延伸阅读老棠:   之前餐谎,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间婪事拌,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读襄,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容抗。   酷威采用的是电控适时四驱系统珊客睡,中央为多片离合器彭蔷眉,由电脑控制来分配扭矩囊,车内并没有任何切换按键疯宠粉。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动匪,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴橇,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施凹付鹿,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶仍长,如果想要挑战一些极限的路况的话逝榔慨,酷威还是不具备这么大的优势的澈拖,因为不具备限滑措施碍,至少在脱困能力上会有限制性霸。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎葛臀,采用全新发泡橡胶技术辱撅仆,具有更加粗大的排水通道烽,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”涎烂,冰面行驶性能更加出色巩挞,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力甲梦焙。此外漠,中央多重“Z”形花纹窖、针孔沟槽设计嗣番、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性霸抹客。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机抒,最大功率206kW/6350rpm渴,最大扭矩342牛·米/4350rpm逗,在目前的大切诺基溶哩松、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载很担,但是会有不同的调教显踩。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器括酒,我一直在想聪慧呐,未来会不会推出ZF 8速变速器呢郝比采?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV盟联闲,我觉得这个可以有柔拣,至少不会和其他车型有太大的冲突强。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖死杉睦,路面上的车辙也是压实的积雪稀,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度亲曹。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用漠,只要不是过激的驾驶行为尚,基本不会出现危险状况翱恼潦。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候肥搅,建议最好将挡位切换至手动模式刺使啤,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速催懂,这要比才刹车安全的多粟,这中方法同样适用于其他手自一体车型苫扒。   本文导航相室台:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢撤、充满艺术色彩秦揩,或者是有着一些与众不同的操作模式岭茨。而这辆2008则告诉我们阀,一旦法国人在拥有自身优势的同时裳,再把务实两个字加进去木,那么可能会让其它对手感到紧张纤哨。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置潍考铜,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注赤淀: 由于本次活动仅为简单的静态体验刀花,场地和车况都受到一定客观因素限制凌辖劳,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分然篓吭,至于其他更多相关信息隙嫡测,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上舞熬,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型钨抹饭,作为首款引入国内的小型SUV面是,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上曝。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来杭会喇,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近凑拢慈。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)惹颠书,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜即鼻囱,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿璃。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一弘。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置坦帕韧,对消费者很有吸引力晾坑玖。作为一款紧凑级市场的生力军车型猩毙儡,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型磺摔。   观致3共有6款车型黄垢,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型频腺峭,售价为11.99万-16.79万元区间双炉挫。因此耙衅,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较河炒。对于中国的汽车消费者来讲琳阮,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的炕提棠。要知道自2006年上市至今惜刚蝎,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主祭。那么丛伺,作为一名后生的观致3畏久节,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢挤靛幂?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼脱碾。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中燃妇霓,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价瑰鬼户:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价窝特:16.78万元)来进行比对兰。由于两车的售价只相差0.01万元噶,这也令比对的本身相对公平一些寄廷。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间蒙,我们测试过高尔夫7顶配车型雇唐,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现蕾,跨级的配置也令对手望尘莫及肖番。但这一切凉,也许并不是你在一台高尔夫上最看重戎、最需要的因素渴庞。对于高尔夫这样的家用车酷徊喀,在使用的维度上做到出色邯,才是它的本职幌。今天伪法剐,高尔夫7又来了赂,这次是全系中价格最低的1.6手动型芥法。动力称不上凶猛吉袍,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富揭,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗茎皆?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一黎,必定有些硬实力氨。空间满足舒适乘坐嫩接、常用配置齐全谜罕磷,动力也能保证提速顺畅萎波。但对于这一类的畅销车鸵珐,最重要的是它必须耐用漠券计,不能隔三差五地就往修理厂跑嘶轿锋,也不能冷不丁地出个大毛病跨宠。这么来看岁,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”嘿酸混,故障频出爱甭,这点很难让人满意测差蝗。毕竟粮伟蔑,大众车能在国内打下当年的民众口碑忌沏案,靠的是皮实耐用的品质傅监倡。在我眼里粹,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境涝冉馁。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型泄,高尔夫7车身长度增加56mm肆醋霞,宽度增加13mm疼,高度减少28mm嫂滤扰。车身尺寸的变化让它看上去更为修长安郡赂,也更显扁了晤菩。   如今轨肮佳,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达靛布感,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的响氯倒。这个配置的增加媚沟,为日常使用提供的便利性还是很大的疵。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气急段怕,要知道缚拢克斯亢兜回、英朗等竞争车型都是16寸起步了泞母,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性送港。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服屁,这套胎居功至伟采疥。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候撬,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车深,如果您拥有过高尔夫4乏、宝来或者帕萨特B5的话醇署,您一定会理解我的意思敦拘抖。没有复杂的配置陈倡慈,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则秃群,瞬间就能上手浪。这一切都似曾相识朴妈号。   在1.6手动版的高尔夫7上禾,您看不到任何高端的娱乐功能德,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone奖,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限戏。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾们,但我认为这并不影响操作便利性哆禽护,最低配车没有大屏幕很正常烫。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时灌店肖,我和同事发现AUTO HOLD并不好用提读涤,车辆静止起步平顺性不佳藕崇九,油门给少了刹车不松开联,油门给多了又会猛窜圣,让人抓狂扒捍。但今天这台1.6手动车型翱,上述症状全部消失砍。起步轻给油即可柒谜贰,电脑自动调整喷油量词撇扔,使其转速稍稍上升幻,令发动机不容易熄火康耻,等红灯息瞳、坡起都很方便翁淳,使用起来当真比顶配的舒心多了瓢恫。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂姬,让人捉摸不透唇。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平璃,用料优秀被认作理所应当萝。在数年的成本控制下防崎冲,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质嫂券蹿。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范稿拇伐。对于大众汽车而言泡都虚,这样的结果也堪称可笑了羞。   没有真皮座椅女,您会失望吗含车赎?我和同事们都不会将昧岁。我认为从适用角度上贤馁,织物座椅与高尔夫更搭狗请戮。这套座椅的缺点拱邻些,在于椅背调节起来很费劲舍课几,而且要是有个腰部支撑就更好了瓦褥。纵观高尔夫1.6手动的配置咯牡,我认为作为最低配车型膝,功能简陋一些并无大碍椒,该有的它也没少切,并且绝大多数的都还好用屋,如果您是为了舒心实用妨,我觉得它能满足了寸氛。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来天敛,对于购车需求的国人来说睛暖,一款看上去体面扮陵家,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感颓椿,只是碍于可选择的范围有限祈抒,但凡有一款出类拔萃的新车型刚吮边,必定会迎来极大地关注鼎搓化。对于25万中型车这个级别愁砷崔,迈腾一直是多数人闪过念头的首蚜!,而福特全新蒙迪欧的到来滥眠邦,分走了不少的关注度陷抱,选迈腾还是选新蒙迪欧衅钱邯,对比一下就会发现恼,挑战者颇具实力荒芭胎。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型履犀,售价24.28万元硷,和迈腾 2.0TSI 豪华型狸科尺,售价24.78万元锻浩忻,均是各自车系中的主力车型础。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车躲,兼具个性运动和居家商务需求家匪。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计帮扭骏,极富攻击性禾陵踏,对年轻消费者有着很强的吸引力涡遂,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力噬糕词,入门的1.5T也有不俗表现哇竞。   现款迈腾严格意义上上讲撅伯,只能算是半代升级驳,是在老款的基础上升级而来旁秆。迈腾整体延续上一代车型的设计儒我撂,符合国人的审美淳,经过加长的车身哦靶,带来大空间的同时览,提升了行驶稳定性及舒适性拴。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面缮,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米须豢,轴距达到了2850毫米巴坦瞳,而迈腾则为4865×1820×1475毫米碉旦呵,整体比新蒙迪欧小一些非,即便是经过加长洽,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧从。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节奴犀、加热女、折叠燃、记忆 电动调节聪坷、加热奢底擞、折叠性擂、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎炬,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了缉褂臣。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯镶须翘,不仅科技感十足筛,还具备随动转向舅、自动开启等功能冷闹普,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些步夹。天窗俯鳞、全功能配置的后视镜等簇脱,两者处于同一水平幻褐。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升澈,对称的T型中控台中规中矩兴叮,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统苔弥瑰。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作墒贡,主界面被平均分为四个区域绕帝鼓,分别显示电话荡、导航力省痊、娱乐和空调四项基本信息十,并且用颜色将触摸区域分别标示出来庐郎假。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局蝗,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感僵饥。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕充涪、6碟CD等配置概,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步讹,迈腾更像是上个时代的产物胖。   新蒙迪欧的轴距达到了2850氦脱绒,相比迈腾的2812毫米我,略占优势湍,但二者在乘坐空间方面旦面,都已经足够日常使用去卫。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑牵舶纹,满足于舒适和运动的双重需求棵烘。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中庇火衔,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统龄、方向盘换挡凭,以及原厂导航等配置褪臂稳,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置锭。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统撵蜂寸。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版撅漏燎,最大功率178千瓦骋,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱镣写,平顺性和换挡速度足够出色款媚。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合彩。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦淖犁,最大扭矩280牛米嫡,匹配6速双离合变速器练冬佬。当年迈腾这也算是黄金动力组合媒徊,但与新蒙迪欧相比吧,参数差距明显姑裁哗。   保养方面狭洼,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里铣教戒,建议日常保养周期为5000公里左右改弘,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右牛态,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右嗜。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保门秽樊,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保啡谩,之后保养周期为1万公里猩。小保养的费用在600元左右弯,需要更换机油机滤传戏翘,大保养的费用在1100元左右受,需要更换机油三滤等。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型凌剃,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高拜,相比迈腾汝鞋,除了常规的前排双气囊和侧气囊外赶未宽,还增加了头部气帘和膝部气囊横。并线辅助功能也是迈腾所没有的塑境。   点评姐窝:不可否认澈,大众品牌进入中国市场多年裳戮台,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型撂抗芍,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手晴牌算,无论配置水平还是动力系统氛斑秘,都已经没有什么优势了比佬番,抛开迈腾一万多的优惠肩,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择纲释垃。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 衣郎牛控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明了:本文仅代表作者个人观点伙盒玩,与环球网无关私牧。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实掀,对本文以及其中全部或者部分内容陶圃篮、文字的真实性闪抵藩、完整性写、及时性本站不作任何保证或承诺仟蒙,请读者仅作参考婆庇另,并请自行核实相关内容泻侵凛。" "   “北国风光芥潘柿,千里冰封赣脆底,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景逗巧泥,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯抨。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐戌母。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段剑恳嗅,对途乐而言这不仅是一种新的考验护,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战渭捕冀。 外观恰:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐缚,想必对于多数人来说结促康,它的名气比兰德酷路泽小很多昧,但并不意味着就要比竞争对手要差复蠕。外观方面途乐外形实在太大了瑟董碉,有点圆头圆脑的感觉嗅弥萎,比兰德酷路泽温柔了很多艰新蓖,缺少了一些很“MAN”的元素米磁腿,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80氦碍。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰炽烤袭:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时嫂伸修,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多搪。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念门。中控台看上去很有档次邵换,各类功能按键排布也十分清晰队溅肉、合理帽剁举。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处任龟,完全遵循了游艇的设计风格坷亭百,宽敞地、舒适惭啡桔、豪华领联敝,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰胁嫂。   小结投哭磕: 从外观内饰的整体表现来看惠,可以说途乐是一款成功的车型寇净迫,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题物喂腾。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势叼陋很,如果“沙漠之王”远离了沙漠瞪份穗,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色干铅接,这也是我们大老远来到这里的最终目的柬藤。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车聪衫,人们首先想到的通常都会是奔驰唱疯、宝马鬼疲卫、奥迪扛,的确这些妇孺皆知的豪华品牌旗犁拈,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴虫核。但是说到文化的话逃窘,就不得不谈到今天的一位主角魔椿涧,捷豹XJL胃。相对于奔驰这样的全能贵族来说投,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置兰僚,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵汗。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢疗危奖,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗恨仍。   作为进口高端豪华轿车吻揭,相信奔驰S级大家都比较熟伴弥,而捷豹XJL依旧比较陌生疆温,捷豹作为英国豪华汽车品牌韶,也有着将近百年的品牌历史绕抒,虽然品牌认知度不高笑糖钵,但这头豹子可不能轻视兑。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型鸿鸿醚,价格都在120万左右楞拳,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L擂锈派,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力嚎。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前查拇绘,其实捷豹和奔驰早就杠上了歼荡疙,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新荣比谅,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了晾行攘。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观绵词宏:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话烽,你一定记得去年上映的《007柑:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车佳暖檬,没错就是捷豹XJ岸聘骇,在电影中XJ算是平凡的“走过场”逢捂卿,里里外外展示着它的优雅与稳奖萃隆,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力辣。   无独有偶化靖焚,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套兴剐,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行犬,虽然不是目前新款的S级骨盎,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩栖。   言归正传冲测奇,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气为秃让,不过两者的风格却截然不同罕。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素封计,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀酪朗茫。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重嫂骋滔,在当前时代也更加与众不同颈栖扒。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车寸,号称着汽车发明者再一次发明了汽车乳稼拎,的确奔驰S级是同级别标杆眯磊蔽,外观轮廓延续了上一代痹忍,细节之处更加富有科技感袭,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气挎。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同奖繁,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气铜,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度纱,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气藐斧骏,比XJL更加强势控陀掏,这就像两个高人邻蕊,一个低调一个高调而已烯。   大灯的造型也风格迥异钮版,XJL的设计更简洁贝,内部采用传统圆形元素艇,使得其眼神也更加专注弦编揪。而奔驰的大灯设计更加时尚棘,内部流畅的菱形也较新颖颁缚。大灯配置上两者都运用了透镜和LED沸,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车坛导凑,光前大灯就使用了五十多颗LED握。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面寇捎鲜,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾豌僳,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上逆舍黄,更加沉稳策荚簇。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通挝洽巴,但硕大的车身同样沉稳卧飞朴,硬朗的线条也更加动感检疥。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾窖,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出霸,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉丛,这也使得XJL的车尾更稳重土煤,而S级更挑逗人记。   尾灯的设计很,捷豹XJL采用纵向设计净,并以车身腰线融为一体屉,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过撵改,整体轮毂简洁不繁琐拐,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁繁抚,内部灯组造型是一大亮点辖,点亮时相当好看铜。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节教璃轿,并没有过多的修饰宠,但每一处又能充分体现他们非凡的气质桥屯,就如同一件高档西装瞎赶尉,某颗精雕细作的纽扣就足以熔。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型纱牧,相比奔驰大气的轮毂绘,捷豹XJL的条幅更纤细饶傲轨,并且在条幅样式上也更加精美和运动芹。尺寸方面XJL为19寸删,比奔驰S级的18寸也大一圈柏居冀,轮胎方面同样为245宽度宠,不过与奔驰前后同宽不一样逼蛙伤,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275牡。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型淑霖目,并且作为一个自主品牌莽集,它的的车型并非人们印象中的自主品牌奠,旗下的GS5卢纷、GA3茫、GA5几乎可以与合资车相抗衡缕郊,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上具漏,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象斑。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的扣,广汽传祺旗下三款车型都来了现撑祷ぞ ,由于试驾人员较多背,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验化氮。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统册,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统晾。   现场测试场地为两个圈形场地踢匙贡,两个场地项目都是一样的琴剿努,可同时进行两组试驾讲,场地提供了直线加速公、紧急制动两踏、蛇形绕桩敦力、麋鹿测试四个项目醒搓,可以说涵盖了大部分的性能体验誓。当天试驾温度为零下十八摄氏度袒帽纽,这样寒冷的天气瓮狠,面对半冰半雪的湖面粳霞烈,换装雪地胎能够增强一定的抓地力戒李蟹。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似戎惰,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下喀撮,TCS系统介入枫释,防止打滑的发生停。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机陡,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术磕,最大功率兜涸吧:90kW(122马力)/6300rpm良赁,最大扭矩画挖:153Nm/4500rpm匙蓄缚。而这次试驾的车型中没有手动挡凰评,均为4挡自动车型峨,动力表现可以轻松满足日常使用需求鄙裸辰。   起步于加速初段油门如果踩的过重拔仙剐,TCS牵引力控制系统会即时接入纷,并且自主减小喷油量乒揪,从而避免轮胎打滑昆,这一点上GA3与GS5表现都不错农叙。加速至60公里每小时后舞,紧急制动彻,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音寄片戒,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了护沙推,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离喜串,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停彻,未出现侧滑晾铺帝。   本文导航修埔豹:" "  提起中级车徘魏,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择就谴。但要是预算有限鸿,面对这两款车型还真有些底气不足凶花,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的技槽。好在现在中级车市场一片血雨腥风事上畅,改款K5已经于近期正式上市池,延续了韩系性价比超高的特点己阀。这次说怒路,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车几良号,让您的购车选择更加丰富礁清。   没错夺,此次选择的几款车都在18万元区间内箔巳图。而且颇为“巧合”的是乃,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合嗅,也堪称中级车的黄金动力之一桔力。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字替吵。既然如此空挫,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”洗。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份并抚,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机瘦。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)卿鼎耽,动力参数有小幅度的提升瓣猜,燃油经济性也有一定的提升壬漠妥,但依旧没有给人留下深刻的印象帆咯郸,尤其是我这个09款嘉年华的车主堑武汀。如今午坷,在配置依旧丰富的前提下双,它换装上排量更小同贪甜、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机薪,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型切蹦,这一次似乎有点看头了袄曹吾。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机苦对,它的来头可不少泛。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它律魂返,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖谭尸,可谓是福特的明星产品木巍被。我得承认这些奖项来之不易躺差,但我更关心的是浑浦妇,它依靠什么亮点来获奖毫咖朵,三缸的结构是否影响到运转的平顺性澄,震动及噪音抑制能力如何帽,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现得隶? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前匣险皮,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机甩凄羡。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷亢奴钮、涡轮增压以及进排气可变正时技术童。在这些技术的支持下漓盛篡,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升嘘。反应到账面参数上岸省,它的最大输出功率是125马力美,最大扭矩达到170牛·米喘,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的屑撬冬。   另外晌,福特也针对其三缸的结构特点餐矩磕,对发动机的震动懦、噪音等方面做了很多优化和改进琳台媒,比如喷油器及油泵柔性安装峭毫翱、皮带润滑休檄、缸盖上方吸音泡沫等等卑。为此分龚,我先后做了两种情况下的简单体验夯:1阔、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2舅、在静止的状态下檀茎,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上界搪淡。经过细心的体会和观察后妻堵容,我认为结果让人满意粉魏凡,发动机的震动轻微倾韩媚,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些帘脑,但也不大碍事环窘任。事实上物栓,即使我细心观察锈冠炽,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别七似小。   看来之前的担心有点多余饱,还是直接上路试驾更加实际绵芥。它的电子油门响应依旧很灵敏舶,轻轻触碰油门踏板井,发动机的转速表指针就会活跃起来磋。幸好油门的调校比较线性票剃,分寸拿捏得体挎接,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累氛。同时夹苇,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感蛋,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉额。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩劫讼白,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别危豹,那种加速的轻快感是后者无法比拟的凛。即使在低转速区间僵堕,发动机的动力输出也很活跃熄,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉釜靡。同样受益的还有动力输出的持续性绦,在试驾路段里面有不少的环城快速路赴镭,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h枷,而且整个提速过程顺畅自然标。只可惜受道路限速的制约齿坞,未能继续把速度往上提较富陌,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备冉撩阶。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契牟坤许,升挡动作迅速速,在D挡模式下正常驾驶萝很,1700rpm左右就会立刻升挡计,让整个加速过程更加顺畅自然羡弄。然而篓鳞咖,在遇到拥堵路况的时候档篮喇,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感藏鼻书,幸好并不是特别明显甭,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现兜糯。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了屁故,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好猫汗贸,除非你把油门踏板踩得足够深坦埠,否则它不会轻易降挡衡浅。   变速箱切换到S挡后守,油门响应速度稍有提高棠胃价,而换挡转速则提升到3500rpm凭距,动力输出表现得更加亢奋群。味道对了土,这才是S挡该有的特质亩饺,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了阀蔑。当然淳壬,最具驾驶乐趣依旧是手动模式惦僚钱,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮奠,至今我仍然未能适应副我补。   其余部分与老款车型基本相同劝锯捅,方向盘的转向精确尝、迅速骇,甚至有点“贼”软,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”败聘,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬惨矾骡,对车身的支撑力度足够把柬,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显诗坏怜,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安券枷,同时也确保了车身的灵活性定汞。但面对减速带这些大颠簸时艰鳖,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在茅。   在动力水平得到提升朗翘精、操控感被保留下来的情况下酚擒,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少瞥枪,开起来更加得心应手澜凹叉,也更加有活力嘶忍漠。这点值得欣喜款崔,也是嘉年华的进步抢街猩。当然习刚,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方帝袄,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎胸兄狡,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音鹃,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步灰,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色层罐,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵杯附。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了码垂害,不过众所周知樊,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台遁搏簧,而是换装了大众全新的MQB平台呸。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂迫圈,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异碱毫溯,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异怒危,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助吝坍嚏。   首先我们先来说说平台盲,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台末,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构狭,PQ35血统也就不在那么纯正蛔香。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台提咳古。   平台究竟是什么讲丢咆?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车筛,它们会采用共同的零部件谰豁,采取相似的地盘靶灸赡、车身结构橙坊群、形式结构以及相近的生产工艺泉、轴距等骂菱,以此形成车辆生产的一套完整系统氦率,平台生产的战略是当前产品在开发中蛾,最流行拔寞抹、最科学穷、最节省人力概斥熊、效率最高的一种开发战略薄拿蓟。因为对汽车厂商而言从瓤,可以在有效控制研发资源炽稗、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情避尸。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台就,并看看它们之间存在什么差异邯先。   PQ35中的""P""代表平台缺,""Q""代表发动机横置得井铣,""3""代表A级车船,""5""是指第五代裳。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件抨,采取相似的底盘憾、车身结构北芹、行驶结构局惹、相似的生产工艺以及轴距等匣。由于研发时采取了已存在的""模板""惺沧飞,不仅使车辆研发缩短了周期幸菜,而且共用的零件大大减少了生产成本秦频,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型凌。采用PQ35平台的在售车型有途安阑朗貉、开迪晤、SCIROCCO纺、奥迪TT嫡、A3关、斯柯达明锐等车型丢护楼。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括冉:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)碎、大长度激光无缝焊接料、双面镀锌高强度钢板恳瞧、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等腔跋,但如前所述投,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术恋起。   MQB钠峒艽ィ块化平台是大众最新的一个生产平台浅,也是此次第七代高尔夫使用的平台膳。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制团雌,并且可以共享比例达60%的零件态,包括同样规格的发动机繁狭秽、变速器等论。MQB平台的推出科,将会取代过去的PQ25顶、PQ35和PQ46等平台颗。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性趣才伯,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装统,不管是传统动力辞豢赫、电动和可再生能源动力泪裳忍,或者汽油机垦、柴油机如潦、混合动力系统俯裳平、纯电动系统陌梯扮、天然气发动机竟需、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装奢蔽。另外缎绞,MQB平台还可以对轴距墩桨尺、轮距彼惕垦、前悬和后悬等部位进行调节扮。另外此平台可以生产从A0级太氯拎、A级到B级三个级别的车型桶。这是PQ35平台所不具备的拷。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温哪休,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水驮秽。相比几个欧系对手掣,宝马的动作显然慢了半拍汤轨倪,继5系旅行版之后泰,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售玛。当然有时候来得早不如来得巧联蟹,只要给足了诚意档去,迟到了也未必没糖吃饯。   对于3系旅行就是如此尘末,在它到来之前高死峭,C级旅行和V60早已在国内打响了名头混庙,作为后来者陈,3系旅行想要从对手手中分一杯羹权舶乖,就更需要拿出浑身解数了虽肚。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版探韧斤,下面就来看看它究竟有何能耐浚活惧。   还是从外形开始说起昂妥孩,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘谅沮,其底盘代号为F31粳,依旧是标准版轴距屋:2810mm硕躺。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言嘲,这仍是个相当精干的长度禽腐,车身“三围”基本和三厢版一致赴,只是由于行李架的关系申,车身高度小幅增加了21mm叭警盛。   我们测试的这款328i旅行版梗古斥,还搭配了M运动设计套装衅,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸吾,闷骚的感觉立马出来了溉牟,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆乡边镰,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色佩沉畔。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择脆腥日,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )搏凤,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性拜毫,这和旅行车设计的初衷相悖烫沤瘫。选择18""则刚好合适槐,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)菏芥幢,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点屑楷澈,用一句流行语来说就是拦:低调奢华有内涵特焙。   车尾则是旅行车最具风韵的角度缚瘟,从这方面看教检,3系旅行并无太多亮点帅垄土,车尾的造型显得有点过于刻板非篙勃,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已既。相对来说并没有对手做得那么出色滦读,V60和C级旅行在设计上的看点更多祷精坚。另外肩儒斤,虽然采用了M套件侈铜,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式颧捂夯,看起来实在是低调过头了短合率。   外观总结建:如果你是3系的铁杆粉丝馁但,但又不愿自己的爱车烂大街素,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了垒敝刊,低调中透着股狠劲儿芬晶车,闷骚人士的最爱奋芯。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样杏骋,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章膛滦燎,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少袱。但俗话说撕,是骡子是马得拉出来溜溜才知道鄙竣鹿,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比捕可娠,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何柬宫?   车型的选择方面昏,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则冬奔攻,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型十。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑博幌仁,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机泛悔。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比交:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸魔,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力啪忻仿,与大尺寸的品牌Logo相得益彰罐谱吝,再辅之以保险杠的少量镀铬都寐,前脸看起来一如既往的简约和低调墙。车头多条轻微隆起的线条步,包括引擎盖上也是凹凸有致碧,则让低调的前脸显得浑厚有力圭。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计巢,外沿继续使用镀铬装饰寝。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻刃蔷辉,也更容易让人接受古鸥秃,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性巨。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁遂聚懊,一个氙气近光灯毖七捕,一个卤素远光灯催鹅巾,外加环绕半圈的LED日间行车灯湿辱,没有任何花哨的设计保挠,注重实用陛。而作为玩灯行家的奥迪储且啃,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼娠,配合上单颗远近氙气一体前大灯陋帝,杀气十足芍添。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条骗旁韶,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道峦,看上去随时有往前冲的冲动病屋搔,非常动感和迷人亭。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车圃空,看上去从容而又优雅酪说蹈,有点儿荣辱不惊的味道梳。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后诲,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了撤骸胶,毕竟走的不算是一路的风格了溃。不过衰歧料,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了澎度哼,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感妇粪。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别湾,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角恰购,变成了矩形倒角式的设计熬撵辫,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L理辅。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计腊垒蠕,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行导吝。   尾灯方面掂篇献,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型伟鲜,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看沤楼时,而且LED元素的缺失也实属不应该仆溪。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型苍懈颁,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼拌尝冯,低调依然是奥迪的责任呢赊暑。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎骇,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎豌拷。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep炬撂蚂,一个拥有超过半个世纪历史馆抬堕,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌好献,“男人”定惭堕、“硬派”怜贡乓、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象炔。一个如此坚持传统的品牌茂桔济,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV闹,这对于很多人来说是难以理解的事实长捆。坦白讲本,一向不以貌取人的我缔订,霎时间也很难理解Mark T. Allen卿尚潮、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品祈谩。无可否认纹灰宫,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的挨先卤,也必然成为人们茶余饭后的谈资仑交痕,但是就只有外貌是这样吗梦?难道它没有Jeep的传承马?这是我最为关注的问题险仍客。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”娶莎孪,而首要且必备的条件是强悍的越野能力丹繁铆。由此可见懂粪票,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能船,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置方纯,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外贯。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色姓长,首先必需要有一副好的底子沙锌册,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统汐。根据越野性能的高低陡墙倘,依次有Active Drive I绥、Active Drive II和Active Drive Lock三种花。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版氰蜗,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统饯,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡季寒,并且还具备后桥差速器锁止功能廓澳活,实现左右车轮50:50扭矩分配摧吞觅,攀爬能力自然是三者之中最强的堪。   除此以外犯寥,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统澳储、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠顿、28°的接近角暑坊丹、32°的离去角挥媚科、纵向通过角23.3°汇、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置蹿瓶,要罗列出来的话其实还有很多讼句,但越野并非纸上谈兵链,要真正体验到它的实力硼,还是得把它拉到荒郊野岭赦。   挂上低速四驱挡佃隘、开启后桥锁止以及岩石模式到枚莫,稳住油门就往上爬舅仁猴。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏喀下宫,3.2L Trailhawk针对越野的需求道补,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整夺集。继续往上攀爬寿,一切都比较顺利梨耗纽,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响荷苛莽,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力帽芹磨。在遇到交叉轴情况时海班,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力盟烤蝗,配备了后桥差速器锁止功能的它愧,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑靛寸,就已经顺利通过汲。   这一次越野试驾谁让憋,它的表现我完全没有惊喜轿,因为一切都在意料之中狄稼。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务挛函挛,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了档。毫无疑问守判,它是自由光车系里面越野能力最强的一位凉,也同级别的最强幸睛胸。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦派绥,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来苯豁峦。坦白讲柒,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴排领婆。" "  在国内的SUV市扯直汀,10万元以上区间基本是合资品牌的天下括尖,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击熔吓,正因如此疮,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市褐缉,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问彭佃缉,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破等。   说到大空间勺、七座设计钎、配置丰富的SUV疾起,北京现代全新胜达是其中的表表者悔休痕,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求忍途,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型吹蠢脯,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变尖烘坟。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手揉病,下面我们将对这两款车型进行对比分析剖妙。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观仕伍:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向请,设计上中规中矩贯,采用了哈弗新的家族式设计元素蓄兄绘,这一风格将在整个哈弗系列上普及殴婚空,代表性的设计元素有白:大尺寸U型前格栅痹,粗壮的镀铬横条格栅彩联,时下流行的“X”型前脸膊软。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美灯活乃,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的退檄。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的膳紊乡,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时谋端勒,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气本答鳞,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅胯,再辅以造型锋利的大灯灯组摆订莫,极富视觉冲击力慧累。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话谰,现代品牌的确更加具有超前思维意识琅规讼。" "   源自逸动平台的CS35妙外,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品辽卜恒。凭借欧洲化的时尚外形设计瘁,相对精致的内饰做工管,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现蛇耸蒲,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注材岗。此外精无十,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在扛是,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能努壁吻,进一步提升了科技感和实用性渭毁肮。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些丢娘埠?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型瞳,还有定位相同的长安福特翼搏病莲,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4甲垛粱,涵盖了自主及合资品牌产品巳。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道饱凳喜,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS碎黑,作为一款新生代豪华运动型轿车疼叔亭,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系繁伐,也成为点燃这场战争的导火线痕。而上市之后邢,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道虎才刺,可谓是一场针尖对麦芒的对决缝拨。那么除了运动性能以外缉圭烹,这两款车型的综合实力如何呢艇毫控,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓劳。   虽然说是ATS是一款进口车型峭女,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉俯簧矩,整体售价和宝马3系保持高度重叠腔受拈。从定位和售价来分析捷,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比贡,两车售价分别为43.80万和43.60万食铝,价格差距非常斜馈,有一定的对比价值槽备佳。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车郴,但两车所展现的运动风格完全不一样常。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计伯藤,车身线条锋利牡韩,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性悉搜疽,同时也彰显了力量感牡情。而宝马3系显得内敛一些宋富尘,经典的""双肾""前脸造型酸贤,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色芒。   作为凯迪拉克家族最小的车型漠,ATS在车身尺寸上不及宝马3系季鹤防,除了长度略有优势外漂尸,其它尺寸都不及宝马3系兄,在空间上可能会有一些影响促拆。不过没有关系卫驹,作为一款运动型轿车届,小一点也许会更加灵活舅寇茫。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评台僚然,经典的造型更容易接受擎哼,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26可,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍徊豁。   相比之下瘫,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力建,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感翘恰,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足季壬哼。   两车头灯布局不同爽佳特,宝马是横向设计恢菩丰,开眼角大灯我们已经非常熟悉距。而ATS为纵向布局律,造型更加犀利哀,同时采用的是远近光一体设计屡聘悔。配置上都采用氙气大灯举懦,LED日间行车的和大灯清洗都有配备洽,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能视,但是可惜没有前雾灯莆膛。   从车身侧面来看能,我更喜欢宝马3系憾,腰线更加锐利舰禽涧,营造出了运动型轿车的动感效果韶。而ATS侧面饱满厚实锌,典型的美系车风格丰。   两车统一采用的是双曲率后视镜侈,并且带有电动折叠和加热功能颧呵,同时集成了LED转向灯硼妮寇,显然宝马3系狭长的设计要更美观速肮。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯惕拨倾,警示效果有所提升顶览。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性烘,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力白,双边双排气管设计也展示了其运动气质隶。相比之下和姬,宝马3系的尾部显得比较平淡叹罕故,家用车的造型在气势上要弱于ATS牢。   轮胎方面人,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎芭佬佳,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎监簿,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18谱惜,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎谈亭,都是偏重运动性能的选择峡坊。" "  提起东风日产天籁短守耪,人们往往都喜欢用舒适渴、性价比高辑据、省油这些标签来为其定义迪。的确闷颧,作为日产在华销售的顶级轿车脐,天籁一直以来都以一种优雅的姿态沉,在中级车市场中处于上游位置嘘密。不过这款车型的加长行为硷碴褂,却与其他同级别车型有着截然不同的理念紊入,天籁公爵吞,虽然是天籁的加长版本将柑旗,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力食特,用更有竞争力的综合表现超越同级对手履,挑战更高级对手伦,才是这款加长礼宾座驾的真实能力遂。   25.18-29.98万元的价格区间毖京,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势率斗鄙。相比同级别对手雅阁竿、凯美瑞巴谴、迈腾等热门中级车脊弘伎,普通版天籁一直都能够与它们打成平手坛,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼安,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无釜稼辩,但就是这样一款达到高级车水平的中级车莱飘,在提供更多给消费者的同时柿怀惧,却并没有在价格上表现的有多高调辅且没。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异韦,但是通过对细节的仔细端详谩白,你还是可以发现不少变化之处炽定巳。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素父澈,但是整体风格上却并没有因此而变得极端痞够翘。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近顺拿。   5003mm的长度与2900mm的轴距秤频,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平危赶蔼,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越腐署尽,在轴距上也比天籁公爵短了63mm铜。而与豪华品牌中级车相比较拒亲爱,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm寡晤。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大凭孰,整体协调感还处于平易近人的水平酶规。   本文导航关讨兔:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来毛棘,数以万计的人们加入了摇号大军袱,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点徽,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程涛函,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高炭,一步到位的想法也被大家普遍赞同路,这种情况之下中级车的优势就体现出来了疵水,强劲的动力泌豢半、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜苍,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车酱默弘,它们的价格和配置都比较接近零,下面我们一起去了解一下抢浪忌。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表狼攘看:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)碧:15.98-25.18   推荐理由色:大气时尚的外观娶仍、配备豪华全景天窗卞外、全新T动力以及较高的性价比哪隆。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计队,采用了起亚家族虎啸式的前脸伎丛,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择媒表,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大溜乃昂,能够满足不同购车消费者的需求嘛乖须,值得称赞的是惭,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗猾撅甲,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感儡缺,在同级别车型中也具有很高的性价比娟。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整甭,自从彼得希瑞尔来到起亚后彪苔词,为起亚家族设计了虎啸式的前脸计手,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸拴宪媚,大大提高了起亚车的辨识度涩降嚎。熏黑的前格栅看上去更加动感彤疆牵,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利悸参。   车身尺寸相比老款并没有什么变化徘辖,车身简洁的线条侧面看上去更加修长校垦蜗,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感限堆哨,并且兼顾了空气动力学聚,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足懊陪拓,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能书寝伶,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高笺誊,LED光源看起来更具科技感逝。   新K5的内饰进行了小改动传街炭,用了和工艺均有所提升碎,三幅式的方向盘也进行了重新设计碌瘸,看起来更有质感宠慨司,使用起来也更加方便乒失,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积舱鸽,也提升了整车的档次感握隋,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑蜜睬。   由于车顶采用了更为动感的流线造型及答肝,A柱倾角也随之更大贤,对于一名1.82m的男士来说赴隋,头部空间的局促性很明显侗嘲皇,通过降低座椅高度后宛敬,驾驶视野也受到了一定限制极。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞刀藏魔,同一名人员在未调整前排座椅后攻途狠,直接移动至后排乘坐颧,腿部空间十分充裕搁,而头部空间也在可接受的范围之内俱。总体而言狈交谐,如果想舒适且安全的驾驶K5订痴清,并不适合个头较高的人士污旱,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞层。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机全谜痹,最大功率180kw会檄坷,最大扭矩350牛米携逼睛,搭配6速手自一体变速箱侧锯,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现健桥溉。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型兼付藏,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩丹肝。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内曹刑,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟特隋。如果你听到4系觉得陌生校江,那么当你见到它一定觉得很熟悉溃疙夯。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造献庙米,无论外形还是内饰都与3系很相像姥,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平佬峭,因为在它身上不仅有3系的影子梯遂,同样也有着自己独特的光芒界尽。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe齿法泉,59.6-73万元的定价也高于3系确。不过其实也可以理解酸拴敬,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版辛晴遁,而是想要一辆便宜些的“6系”钦毛草。   宝马4系提供运动娶划香、豪华岛、风尚三款套装甸谐,价格方面没有区别尼腥取。车头部分确实与3系非常相近辰抵,只有前包围能够明显与3系区分出来迸盗。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素崎哭。整体来看前募,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格穿贿虹,仅在细节上加入独有元素诧汀乱。 【左爆:豪华设计套装(选配)/右渭馈薄:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解送,但来到侧面相信很快就会被它吸引虐螺钝。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条瓤硅夯,这样的立体感是3系无法给你的荒奉。车身尺寸方面蓬捍喷,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短叹闲梳。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm害群,轴距两车同为2810mm疏叼柿。相比竞争对手隙涝,4系在车身尺寸上也有着较大的优势盖。   由于定位与平台的原因犁浑巨,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳吗,也达到了对自我的超越剔染。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统沃凉。尾部张弛有力的线条挤菩,勾勒出肌肉感极强的视觉效果堕唯。   本文导航规:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末财,2013年又有很多车型和大家见面了碌,它们各自出身不同性格迥异熟掀皮,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现屠,其中原因多种多样虎每,下面就对它们的表现做一个简要点评梢屁,并送上编辑们的新年寄语表瓣。 东风标致3008   上市时间鲁恼武:1月9日   售价氰淀撩:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市炒恕,法国人终于坐不住了烈,要将标致3008进行国产菩,最初还担心它法系前卫逃汉、超前的设计能否被中国市场接受那链,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情汤。   不过似乎这一切的担心都是多余的鳖屡,东风标致很清楚大家的喜好滥搪木,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸蔚、尾灯等部分进行了调整情龄,类似机舱造型的内饰得到了保留甲,使得它看起来既前卫运动又不太过个性换粮,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素扛耿,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计厂懒孪。   动力的调校同样符合中国国情庭,由于中国道路情况比较复杂巍皋,城市中驾驶用到高转速的机会并不多瑞,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机能,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛隘甜双。尽管变速器的表现有些差强人意家,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如搂省就。 为了进一步满足市场需求穷垃佳,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型什绒辫,丰富中低端产品线碧集。   新年寄语呐胃: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的耸,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上哆,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来敞。" "  汽车除了是交通工具之外额懒辛,在中国它还需要扮演更多角色咎颇。比如炒寞,它会成为一些人身份的象征埃墒忻。也正因如此触,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴豪佩欢。在车型跟随换代而越变越大的时候墟忙汹,它们还不满足查蕊碑,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型们。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型徽普,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸省,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了堵。   从长轴距车型诞生起没,围绕它们的话题就从来没有间断过冷。长轴距车型的空间更大是显而易见的虐横讣,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗羚翔防?是为了操控放弃空间廊雹,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题裂形。现在沉德叔,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿幌,并且差距幅度有多大材堡。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵壳。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一爸屡欣。从设计上来看扯,它基本保持了海外版本的特征练签,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变停。整体风格比上代车型更运动屯,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准跺陪。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型促。它在设计上与天籁并没有本质上的区别嗅睫长,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间僵硅,同时澈伐木,在配置方面也向更高级别车型看齐离。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大缕脐,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一泞。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后屑双,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性齿顿衔。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势稀糯,那么实际情况果真如此吗构哇靡?   首先屏霜沛,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异痴。将天籁停在起始位置后沧峨,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置插簿。之后房蜕雹,向左打满方向付氏汞,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作北诵,然后再次用桩筒标记后轮位置隆溪嘉。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头复泛。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异陈级。   实测印证了我们之前的推论汤,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大塘,但差距不算特别明显寒东。两者的方向盘直径和回转圈速一致催旁。实际驾驶时绦薪唐,除非路面宽度限制特别明显潦惫,二者没有本质上的差别俗撑揭。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准阑,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况笺。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话兄,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响阮视。当然卤,陆军1号的尺寸太过庞大泞星,算是加长得比较极致娜镜。那么速爸良,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗挤完?   同一水平面上秒,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙锹巫,二者的成绩均为150毫米讳渴。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙奉,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中陕饯。   我们的测试方式是将车头正对坡道段,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止栓,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论叭。首先上场的天籁最终成绩为105毫米叮嚏酿。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬斗獭疲,但结果令人意外段卧寞。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米写薄。抛去胎压等因素的影响羞,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平顷守。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV毫?如果排除自主品牌的话菏膘,这多少听起来有些不切实际吧酒尘,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了勒。不过这个看似不可能完成的任务骇,正因为有着咱们自己的汽车企业绣邢悉,才使其成为了现实堵圭褥。10万元给我胁驮,我会选择什么车呢锣涎?今天就为大家介绍两款不错的产品廷,众泰T600和比亚迪S6盖诚,它们之间孰强孰弱壁究,看完文章之后您便会知晓宽雀镀。   4天以前洽俏侯,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来绿乏碘,顶配不到10万元的售价粟,加上1.5T发动机出色的动力表现凰瓦、以及全景天窗故、倒车影像等丰富配置的加持思另具,让所有人为之眼前一亮叭。而在该级别中驮陇蔽,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战达勤,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置荆搬单,还有着出色的销量和用户口碑顾别扔,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的凳惶鸥。所以今天闪揽节,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比垂,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型吐亲,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型挠坎。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6伍,这款车属于小一号的紧凑型产品膊坤檄,因此这里就不掺和了磕。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观毙馈邯:两款车型造型原创度均不足统。   外观造型上江,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹污,但相比之下理蹦,众泰T600显然模仿的更彻底一些屁,车头与车身都是完全的拿来主义哥林拨,没有一点原创的元素警妈江。而单就最终的效果来说陪,众泰T600显得圆润饱满患,比亚迪则更加的精致显大赊。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面口庆,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm守率,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm杏墟合,轴距为2720mm侣阿,从数据上看裤踌,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势回,而众泰T600比对手更宽殊赫斤,轴距也更大赤。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂善,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些扛某。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎瓢筛,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎秤勃唬,在轮胎规格上陕前梦,众泰T600更有优势一些痞逝。刹车结构上旱,两款车均采用了前后盘式刹车兽需。此外典尝瞄,在备胎的布局形式上闭,比亚迪S6备胎采用下挂式巢台惮,这种做法的优点是对后备厢空间占用卸侍佟,不过更换起来略有不便捕墒。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程僧缎体,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高潭设搜,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配骂,线条上显得不是很协调息到,后雨刷轮讼、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备闷表。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统鳞删,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达旦哆,而众泰T600根据官方的说法输全钨,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了疾。   钥匙方面搓,两车都配备了智能钥匙畏,并且无钥匙进入使婆、一键启动等功能也是一应俱全许扑福。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通模乐撮,但质感和色泽都比较不错涵屁。相比之下诲,比亚迪S6的塑料感略强袒荣沥,但它的两把钥匙中沁圃,有一把还是卡片式的拖,挺有档次感的结妒。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”撕翔,据日本共同社11月报道哄,丰田汽车公司发布预测称酵纠,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆实,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录谱函。而2013年前十个月程模细,雷克萨斯在华销量同比增长8%廖,而7-10月同比增长了24%安,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势贯虾通。那么络莲挺,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢论?在这个产品为王的时代中底,或许答案非常一目了然环,品质卓越的丰富产品簿拖涵。   在雷克萨斯漫长的产品线之中隘吃车,IS系列绝对称得上是中坚砥柱恰嚼,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)零守,而其到了2013年也整整历经了三代产品埔堵,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的悸?在这代产品中究竟有哪些新意歉?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的梳。所以兑松,在这个2013年的冬天拔,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT抄吼谢,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”郸。   是先有鸡还是先有蛋腹头莆?这确实是一个哲学问题矢。但是对于车型换代而言扰,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情硷。在介绍外观之前恳匡,有必要介绍一下其前世今生充。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车外匆讣,全车线条设计更显张力聚,饱满的肌肉感让人过目不忘稼及翅。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化劳楷猴。   第三代雷克萨斯IS镐,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车茬砍,全车线条设计更显张力钠,饱满的肌肉感让人过目不忘炽贺柿。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化官软。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度粳醛,但当这款概念车面世之后乱珐品,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风酗燃欣。虽然没有LFA那样气动山河酿氨姜,但却是可以做到惊艳动人井呐。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV纷翰,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长杏鲍材,要么从一开始作为越野车的分支笛惶,要么不经意又成了轿车的替补去诚,但这丝毫不影响它越来越主流鲜闷吻,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来尉怕。Jeep自由光就是它们中的一个新成员道。   一向个性张扬的Jeep品牌昂创拔,一改传统的硬派风格俗,走起了时尚运动的路线帘操。不仅如此宋间芬,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型棱圈,在国内各大车展相继亮相喘素湘,赚足了眼球戊蹭跺。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市绢寄梧,笔者有幸受邀参加新车试驾活动络,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢巍患际?通过下文一同来寻找答案吧!   外观角垄:一改硬派风格富凄确,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初赊,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型嫌孔项,在这样的大背景下拐侩,自由光孕育而生齿鼻。只是从自由光诞生之日起榷铅,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注法,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象匪舰。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)食,定位于介于指南者和大切诺基之间筹,竞争对手直指奥迪Q5握病、奔驰GLK珐、沃尔沃XC60等车型傻讣,车身尺寸方面鼎旦揭,其长宽高分别为4624mm怂、1859mm卷、1707mm桶,轴距为2719mm戏标,与竞争对手相比并不处于下风麻。   既然是Jeep品牌车型缆犀,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了剐摆,只是造型有所改变扔惟,一改以往平面式的设计多横脱,采用了类似“折角”的设计蔫,当然效果立竿见影静朴显,整个前脸变得更时尚也更有立体感然怠暴。前大灯的设计标新立异泻,采用了大胆的分体式设计嗣虐鲜,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”裳,氙气大灯瓮舱尘、雾灯依次向下排列擅软衰。值得一提的是该车的行车灯桂、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型搏,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑鲁。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道会耻,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后窝翠槐,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯汾。 斯巴鲁BRZ 道饲:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机珊罢陶,采用后轮驱动平台腿版,是一辆平衡度上佳的双门轿跑希,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”附鞋烧。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发淳宿,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计玛袍脾,而外观和内饰由丰田负责妮。   尽管如此清毙,BRZ并不是“每个人的菜”毕聪渭。尽管设计了一个小型的后排座椅祥量担,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人咕背楔,音响和娱乐信息系统不够出色顾,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一按,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮娩。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣夏瓢、并且外观时尚动感的轿跑电跺,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试某驮。?   下面就具体了解一下BRZ的特点氨:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机泪靡涵,最大输出功率为200马力刃蜡荚,扭矩为203牛米锨遍。据美国环境保护署数据显示穗签,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里信藏怖。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg谭揭搁。 ? 斯巴鲁BRZ 遁昆:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供蜡氮。两个版本都有手动挡或自动挡选择腑接。   豪华型BRZ的售价为26巩逼稍,265美元功堆搏,配有空调系统坍探,定速巡航系统盎,电动后视镜翻夹谈,一键上下的电动窗矛,后门蚁Γ控电子锁诧票,真皮包裹方向盘袖,65/35规格折叠后座芬逗炬,HID大灯熔坑,17寸合金轮圈环堑廊,有语音提示的导航系统撤脱昧,实时路况警报僚,USB接口和车载收音机居弓。   限量版的售价为28架贸尸,265美元骂换,在豪华版的基础上增加了雾灯长,真皮座椅浦秘泌,一键启动吓奔,后扰流板裸,配备照明的遮阳板化妆镜伍氛,双区域空调控制系统锑工,前排座椅加热和后视镜加热泉朗。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统渭糯该,电子牵引力系统淖哄,稳定控制系统以及6个安全气囊算李。尽管政府没有对这款车进行撞击测试乏硼可,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明牌虎,无论是正面撞击篇,车顶强度路酗桨,还是座位与头部保护试验如氏猫,BRZ都获得了高分貉脾,可以称得上是一款非常安全的车圃恐。 ? 斯巴鲁BRZ 当休矾:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩鳞琼铺,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX匣,加速时的推背感没那么强烈淖弯。不过突,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者川,对于六速手动挡十分精通吠构编,5莽,000转起步对你小菜一碟的话臼,加上BRZ的轻量化的设计线,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感疼缓僳。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似描,并不夸张的外形设计琅础小,精准的方向盘绘勒,强大的刹车和印象深刻的牵引力坊。   总体来说需心惭,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车拍维,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受彭够豪。而作为日常用车来说慑加,路况好的前提下攘,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多烹。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品唱府,未经环球网Huanqiu.com书面授权厢聊,严禁转载奴,违者将被追究法律责任蔚井习。责任编辑扣雀:李敏" "  作为一款小改款车型共挟,14款智跑在外观上与老款保持高度一致蔬鼻泊,甚至在细节方便也没有任何变化唐,仅仅表现在配置上的升级块聘。回顾智跑近3年的上市之路来看短,依旧保持着其独具一格的风格涤毛,即时在如今来看相,智跑仍然算是一款前卫的SUV栖良村,回到3年前栏,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L徐颊浪、2.4L两种动力共10种车型煌趣,售价16.48-24.98万元捷商穿,售价与老款车型保持一致贺辖淘。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型铰魔啤,即使它远远的驶来铜渴华,你也会在车流中一眼识别出它佰碗绣,城市化SUV的定位倒也不特别垢连目,不过良泥,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计愧,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一蠕倍淳。   现款智跑与老款在外形上几无二致嗽拆,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意鞠模灿,与老款相比修撬锚,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏里。部分高配车型则配备主动安全头枕桓匙环、前排座椅加热宫累、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置浩脯剖。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里胳奋腥,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型浓肆佩,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型埠李江。这些车型中包括了全新奔驰S级沛绅锑、凯迪拉克ATS抚、斯巴鲁BRZ什参德、沃尔沃V40等备受关注的新车杠挛,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局澈翠酸,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车扩始。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间抹水握:9月28日 售价区间愤危梆:124.8-209.8万元   新车点评屉: “汽车发明者沤,再度发布汽车”耪炬涵。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史纳土,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语漓喇漏,这也看出了奔驰对全新S级的信心陇,从外观蘑魏琴、内饰吞痪陛、配置等硬件方面的足够实力冉,甚至超越许多同级别车型定薄,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机捶等揩。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢梆,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车凸臼临。具体来看艰砷,前大灯芥,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似牢,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是敲乘退,新S级加入了更多张扬的运动化元素澎。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部投,车身线条延伸至尾部变得更加收敛损芯,有点类似于现款CL级的设计貉吮损。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面边伞背,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统拜念,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现锌缎涉,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外舵,还可通过其控制车载设备等武砍。另外阿穗汞,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统苟、LED氛围灯烦亨破、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅坤酞胆、新的mbrace2智能人机交互系统等溉色。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计篮,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学变,特别是后排的座椅惋羚嫩,高配车型后排座位为独立设计连孔,并且带有腿部支撑和按摩功能墟。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重釜恕。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面辩,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机趣教,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机德文痰,最大功率为245kW(333Ps)匙,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机舍谦,并匹配电动机喘痛短,最大功率为225kW(306Ps)邻那渐,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机鹤,其最大功率为320kW(435Ps)缮嗜,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器石。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间蒜:9月28日 售价区间静:30.8-43.8万元   新车点评瞄: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功箔拇疥,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性汗。但凯迪拉克ATS的到来沮剃谩,让宝马3系走下了神坛变。相比一直宣传运动的宝马3系款溺习,ATS个性化的运动性能更是技压一筹肆。不过在终端消费市场上姐免坊,凯迪拉克还有很多事情要做筏溯磊,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好喉翁诺,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力缮汝。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市壬,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型啦桂。新车基于全新的Alpha后驱平台打造诞嵌底,外观方面浇,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计容息烈,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计檄,整体造型较CTS而言更加动感价戳。   凯迪拉克ATS拥有50怠妇唯:50前后质量分配胳蓖萍,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统梁忙善、Brembo刹车卡钳北碱灸、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊杜。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂啦脱、LSD后轮限滑差速器萍番、高性能运动轮胎户牌、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)棠腐、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置涪。   车身尺寸方面喉掸昆,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm曹措,轴距2775mm傻磁关。而未来国产后篡藩,轴距有望加长簧券,以应对国内市场脐洁。   动力方面砂策,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机田烩喇,最大功率203kW(276Ps)航舅酒,最大扭矩353Nm廷篡,其百公里加速时间为6.2秒处白糠。传动系统方面巩拜,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱雇木裂。" "  前言膝: 在上一期文章中惺陌,我们盘点了2013年重点的改款车型拦,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型豌朵,在收集信息的过程中维柑,编者发现了一个有意思的规律兢,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型培聪,往往推出两款寇苗强,甚至更多瓣,更像是一次新车的大爆发壬骇,或者说是新车开发计划中的一个波峰椭,这样的车企包括长安福特梢祟、一汽大众剩、广汽本田等隙。与上篇文章不同的是蜡痉蜡,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出梧,而是挑出了10款重点车型炽丁,这10款车型有的是关注度较高的人气车型赔挤份,有的是较为低调掇畴,但其实销量却很不错的实力派车型恭。回首这一年灭椭,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间淋:12月10日 售价区间涎垦迹:12.19-18.29万元   新车点评愁痛:作为大众全球的当家车型架,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变妻,是相对比较原汁原味的一款车型韧抗挂,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议肥票,但空间的改善却更具群众基础忙埂商。从速腾的热销来看户能,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型孰,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方扁恋,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线蹬。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形咯庐,雾灯区域的改变也是如此午。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感骏透且,也更年轻一些畴骆,少了几分柔美病阂认,多了一些阳刚的元素底。   车身尺寸比第六代更大滥全: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板瀑,特比是对于这样一款定位家用的车型来说武阑,后排空间略显局促彤嗡。这点在国产高尔夫7上得到改善陌,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm度,相比现款车型扮,长宽分别增加了56mm和13mm抵,车高则降低了28mm乌尽。此外贯博狸,新车轴距和前后轮距也得到了扩展汉,轴距增加59mm项乳,达到2637mm撵,使得后排乘客腿部空间增加30mm绿牌,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm家,而行李箱空间也增加了30L玫,行李箱总空间达到380L耸诗思。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 杆郑克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化翟暴: 相比外观的“小改款”番虎蜡,内饰的变化却是颠覆性的深财鬼,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状柏铜富,并且向驾驶员一侧倾斜硅拴,更人性化唉。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点蔽繁推,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感饱,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力甫妊。   轻量化更加明显煌: MQB平台的特质之一便是轻量化灰诺,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大马涉提,质量因此降低了37kg釜,另外发动机降低40kg卜瞬比,底盘降低26kg蚀黄,电气系统降低6kg等等尚,虽然车身尺寸增加瓶踢,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg弛,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg磐茶冠,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果七,并且一定程度上也能提升驾控体验滥活。 【MQB牟龋块化平台】   配置全面升级缆没: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富维,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)石貉刃、定速巡航房承嘘、启停功能加、第二代车道保持辅助系统挂罕般、防碰撞预警嫩、自动泊车步遁泼、胎压监测么蔚田、电子手刹怜楔堂、电子驻车卑、一键启动敖、新版导航及超级蓝牙等功能裁惶。另外墩温间,丹拿音响灌巢关、以及更大尺寸的触控液晶屏糯巳弧,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成写吵: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机旱散,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教瞎佳,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)险囊,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)掂噬,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同掂仓,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机堑,其最大输出功率为162kW(220PS)畴川却,峰值扭矩350Nm采烤。   主推7速DSG双离合变速箱通: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱椿痊:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)秽,6挡自动变速箱(AQ160-6F)般僵瓮,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)鞠掸。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT静,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT耗,而1.4T自动舒适型县、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱鲤。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间拔:11月19日 售价区间日:12.98-18.98万元   新车点评醒:北京现代是2013年的大赢家欠硷,销量突破百万辆蒲盛尸,并且销售车型整体售价在上升齐氓翁。虽然索纳塔八的表现还算不错差隙猫,但这是以高性价比换取的还垃姑,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜稗,外观更沉稳搂封,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者搽,再加上超出预期的低售价栖,名图可能成为北京现代一款新的主力车型躲。   外观方面梦仓岁,北京现代名图共拥有八种车身颜色竣采笑,分别是水晶白颂、梦幻银逼绊、幻影黑绢、玫瑰红蓖骗恰、水墨灰惭肉、宝石蓝咎、丝绸金祈纲、北极玉枯巢袱。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念伶,尤其是前进气格栅处的造型清,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔末。细节方面通泼,新车的前大灯设计很抢眼烫嘛,区别于其它车型墟,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上鲁。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm呛倍,轴距为2770mm参程檀,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型吩,名图的后排乘坐空间是其一大卖点糜。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面伪衔,北京现代名图内饰设计风格相对稳重玩扔,以金属和实木装饰为主沤。配置方面圭氨,有主座椅十项电动调节懈嗣、驾驶席座椅加热通风记忆功能穗琴、双区自动空调浑弛、倒车影像极、定速巡航败剑、多功能方向盘捆呢幌、座椅/外后视镜记忆功能握痰颗、侧气囊/侧气帘堂怀、副驾驶安全带提醒妇、倒车影像系统捌凉咸、转向辅助灯骚僧荒、电子防眩目外后视镜等多项科技配置蒲孟太。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面床诞,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机舅强,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器碑。对于后续会不会推1.6T车型感手,北京现代副总经理权赫东表示掇夺胆,目前尚没有这样的计划缸酬。" "  新朗逸大家都非常熟悉了司波,满大街都是腥,从朗逸上市到现在的五年来裁,在全国卖了一百多万辆闲陆,卖的这么好斯镀,自然有这款车独特的竞争优势杰。要知道孙钨乓,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量芯秃冯,这究竟是为什么汗兽,很值得各个厂家思考弟枪。市场定位抓的准淀舶,产品线丰富犯,产能跟得上叫饯附,都是成就朗逸销量过百万的因素驳。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版烙,市场价16.59万元孔。究竟值不值锑?运动在哪里申?是否称得上运动芦?带着疑问哨苦搪,一起来吧奔扁。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅穗、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式密,这种运动元素的表现方式很常见感奇采,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅漂泪岸,配上熏黑大灯这样的手法烹沃,而且很多还是豪华品牌在这样做爱标鬼。这样就无可厚非了未,很多比新朗逸牌大的车型都这样做妥,新朗逸又有什么不可以呢褥?   运动型小尾翼芜、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点酞炒,同样是传统手法铂,几乎在外观的运动性点缀上敦僻警,各个厂家还没有太创新的方式戏浇。一般些的段婆,就增加这样类似轮毂啡量、尾翼的装饰忻譬睡,高端些的绘,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型期。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类聪,不过检伶,从侧面看囱间顾,新朗逸的沉稳感依旧没有改变石氢,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目弄。   相比车头和侧面蒙,笔者感觉车尾的运动感更突出一些牵记切,在说运动感之前脐噬釜,我更想说说普通新朗逸的车尾胳,更确切的说茸奇克,是想说说尾灯娥闯畔,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起佩凄谎,有一点略显单薄的感觉崩。运动版上戚傲,尾灯加入了熏黑处理凤投,双出排气管也更粗壮了河,保险杠的视觉感受也更丰富纲敢钎,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感错坝。   本文导航芳围赏:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争济。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾联。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发陡秆,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成淋墒。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配比较,即韩国的蔚山骸落,这里同时也是现代全球最大的工厂朵涎。这个工厂雇有3.4万名员工长蓟拆,日生产0.56万辆车集。   Inautonews编辑表示肉举详,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意哎撇迟。五年前质量提高了舌呐勒,但是外形并不美观坑。然而匹亲缅,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变狈解。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)稍,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)妨村,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)朝。对每个购车者来说赴,这听起来非常有吸引力骆晾。还有就是i40被认为转售价值要高于福特勒。   与现代旗下的主流车型一样苯泥嗓,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法脑弧,整车线条从头至尾充满着流动感敢串。车身长4770毫米帽裳就,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米及拣龟。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前秀,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”席玖幂,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标埂垫盒,它看起来依旧如此的适合年轻人确廷。没错忱盗,搭载着一车的新技术之后谜辈陕,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手芜储,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价厂敲。于是当新车到来的时候耙股捆,你一定和我一样对它充满了兴趣郸。这是最年轻的凯迪拉克肺善、最小的凯迪拉克耽珐裤,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克递判? ● 外观造型都:钻石切割风格依旧库妈,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖常、2013德国红点设计大奖恼驳、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就统闹酶,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型茄考。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影老瘦辱,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品叹叙超,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶侠镭,只是这回竞频蓖,ATS是完全原创的作品兽诺淑。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm拎贩,轴距仅有2775mm蓉,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”门汝桥,而国内我们则把它当成中型车怜,和宝马3系标准轴距版刮愁、雷克萨斯IS成为同级别竞品惰牟唱,并比它们都要更小一些宿句科。   前脸的造型相当干练饶豆椿,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张陆痛簇,而是被很好的控制在一个合理大小上狠,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了倪扒,也很符合其品牌最紧凑车型的定位筛。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条蜜,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头核坍唤。出于空气动力学考虑绷啦,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上的陋虑,当车速高于60km/h时丧,前进气格栅会自动关闭男环晤,可以避免气流进入发动机舱形成乱流煌难,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)闪比墙,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性蚊绩疼。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型祭,并带有远近光灯智能切换功能僳,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计监碘惶,快速亮起鹃,缓速熄灭的设定很显档次倍勿鸵。再往下看抒步,闪电式日间行车灯蓄绘、大灯清洗逻、代表着美系车传统风格的轮眉反光片拿箱,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀犊。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要秀撇,亦或是造型需求妻,感性的来说朝诫下,可以视其为向着传统美系性能车致敬魂。身处车内鹤损茧,隆起的部分会给视野带来一些遮掩定伯,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”锈踌矩。   ATS是一款后驱车啦卞寞,并致力于将车身的前后配重比例设定为50体传:50熔,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款葱戈檀,贯穿车体的俯冲式腰线斤苯、短前悬觅弦,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态公麓。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上乃,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响呵侍。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备槽,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)毁。而在规格方面台猛毒,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性碑,前胎尺寸为225/40 R18焕,后胎尺寸则为255/35 R18弟,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力纯摄。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统估,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致功弥慑,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角盒计,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色煤踞泼,至于设计师是否真有此意剑颓僳,倒还真无从揣测赏峨。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少靠,实际上呛恍光,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计害览滔。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部容誊律,由此带来了不错的视觉冲击感煤涕,给后车以足够的心理压力费,至少眼前的这个家伙一定不好对付害。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型娜物,至于3.6L V6车型何时会引进迹碴川,官方暂时还没有表态钳,而是否会有V系列性能车型的推出痹戮,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定赦匹。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车稿秸迁,我的第一反应总归是奥迪A6L捻牌陌、宝马5系以及奔驰E级这3款渤。不可否认奠狙,它们的确是这个级别中最具代表性的车型都杀尼,路上的能见度也说明了这点烤。不过嚏,随着市场逐步的被细分认眯班,对于那些买车不喜欢随大流的消费者沤遍翻,除“老三样”以外漠,也还有其他选择冬韩继,比如屡:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES碎芯,这两款不错的“非主流”产品尸事。   今天锻氢,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前巷推,领略一下“非主流”中大型车的风采汹囤揣,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同和光,当然懂洁,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同塘破。(注休柿:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”抨都,雷克萨斯ES简称“ES”氨。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前骑,编辑先和大家解释一下“非主流”类荒,这里并不带任何贬义弹。从销量看评络,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上虏壳闯,宝马5系9000台以上古瞎掣、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现齐涵,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场练。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场碍。   外观攻:XTS尺寸明显更大绢,但轴距差距不明显   对于中大型车来说瑟叼纺,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准哇任衫,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念械。造型方正且棱角分明的车身造型孙狄、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰厩该,都很符合人们对“大气”这两个字的理解灯。可以说它给你带来的面子效应殿棱,绝对超过它的价格邵,在半年长测期间劲星,我在停车时经常会被问郎态搭:这车得60-70万吧刊臂?   相对于XTS外观的张扬七勘、霸气割蹬,ES则可谓是低调刻懦、内敛很多鞭翟祭,整车的线条和比例都比较匀称定槐簇,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了呈委。   在车身尺寸方面炯,XTS的车长达到了5131mm蕉努丝,比ES的4900mm足足多出了231mm层,差距可不惺葡椤,但在轴距上段媳簿,两者比较接近卯,XTS为2837mm誓,ES为2820mm夺抵椿,仅相差了17mm摔灌,至于最终的车内乘坐空间表现纱,它俩也是半斤八两谋。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型钠吝,氙气大灯秘侮、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少勺挤,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯菩,ES则仅有近光是氙灯杭寇扛,远光为卤素灯泡孤隧。其中敌贾圈,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局伸,显得比较个性发滦全。而ES则还是灯组传统的横置式僵。   再来看看轮毂和轮胎熊,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸勉秆,ES为17英寸逻宦陕,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎博,市场售价约1500元/条俏,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎喉视,市场售价在1000元左右/条蛇。可以说问室衰,在这方面两者的差异还是挺大的芬搅。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算染脾,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择亩。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市郴阈俊,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元故诗惰,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志栏舰廉,下面就让我们来看看他们各自的优点怂采。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦成访搏,其他两款车均有上万元的优惠虫建,但相比比亚迪秦的国家补贴既祈伞,这些优惠就算小巫见大巫了挨劲槐。目前在国内的某些地区建陀,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴卵,总补贴额度可达到7万铣骏痞,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴脑。   在外观方面吼廓台,这三款车均有各自的特点仕浚贫。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感灵。而本田则是日式混动车的传统样式冠圃碑,看起来非常别致碍酞。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子沪裤矢,非常有气势桑。   这三款车中颓瞎煞,比亚迪秦的动力参数最强惠掣推,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平畔辜哆。不过要是论舒适和驾驶感受露驼写,锐志才是这三款车中最棒的蓬。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车斤彭泉,因此它的动力参数看起来没有太大优势恕星。   三款车同为轿车廊椒,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动圣插,丰田锐志采用了后轮驱动秋。至于哪种驱动形式更好荆烂泥,就要看个人喜好了仙崔。   本文导航屉挛:" "  简约内敛扯论飘、安全扎实陇斯乾、品质优良辛徒,却叫好不叫座废彤视,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象缅斗。然而对于一个企业癌双唤,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品邦桶抬。为此徊姜佃,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时氨亮毋,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进操,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如广,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L料乒。 亮点配置感:   City Safety城市安全系统陡僵墓,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤才,而在相对时速低于15公里/小时的情况下市浩苟,City Safety则可保证刹停以避免碰撞下赐。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统晴筏,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险嘲墓,系统将马上发出警示并全力自动刹车发本,避免发生碰撞事故斡膜奋。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)凡,可实现自动排队功能锤,除了可设定巡航速度鼻五噶,还可设定五种不同时间间隔垢劣锯。   加强型盲点信息系统BLIS飞习粳,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域辑偿岔。   倒车车侧警示系统CTA描炬,可识别车尾两侧30米区域内的车辆厘,如有车辆接近酶桶髓,会发出警告音和BLIS警示灯嫌。   FAHB主动式远光灯盛估,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆洁琅,并自动将对方车辆区域调整为近光灯杯,防止对方车辆驾驶者造成炫目径兽厩。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心墙迟,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择刃霜价,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入监,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距沪篓。显然沃尔沃也意识到这一点琉,要想在销量上追赶""ABB""乒天府,国产是最为关键的一步外胖,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边里梢。S60L的到来肯定会对宝马3系晚粗、奔驰C级空瞧芍、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战鹿,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手函氮。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢迟? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型特氓,我们今天对比的是2.0T智远版俱贺,售价为30.99万蚕涣,而其对手同样是搭载2.0T发动机鼓泪,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型掸。 ● 外观对比   从外形来看亢贾腊,沃尔沃S60L给人感觉干练宠、紧凑奶,X型前脸略显凶猛缅桨谱,富有冲击力努恨。而奥迪A4L外观显得更有亲和力膝,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱剁。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利吝祁,采用氙气大灯光源勘,配备自动头灯以及 LED日间行车灯粳,只是少了前雾灯地失。相比之下妇极牢,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利辖谐蔑,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合锌沁率,同时还配备前雾灯倒。只不过灯组并非自适应前大灯谭,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能桂,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源祁蹿,确保驾驶安全垛砂。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平匿傲,轴距增加80mm达到2856mm碌,而奥迪A4L轴距为2869mm裂撕,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势撼,不过高度和宽度有所不及昧。两车空间表现如何砰,请看后文的实际体验窗。   两车侧面造型也具有不同风格舱砍,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态茬闻鸽,而奥迪A4L侧面更加稳重廊醇,看起来朴实大方梨轮嘎。 在后视镜上剃,两车都集成了LED转向灯潮,不过奥迪A4L后视镜带加热功能荣,而沃尔沃S60L则没有峭棵迟。 在尾部捕骏,沃尔沃S60L造型略显生硬了炯趟币,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和空。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计惋惠,同时加入镀铬包裹巾洽烯,气势十足炬盆嗅,而奥迪A4L是单边双排设计垄,无镀铬装饰矾溪梁。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎讽捅秆,而奥迪A4L则采用固特异轮胎抠,尺寸为225/55 R16轮胎介堂,相比之下尺寸显得有些小了喉去,同时配备的是非全尺寸备胎床。不过沃尔沃S60L没有配备备胎埂,只有修补工具有点不厚道确。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的显,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗枢侯?当时的网络上绝对是一片嘘声熊嚏。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计芹,这似乎就可以理解为特立独行你炽?或者说创新谁翟?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念词,通俗一点说就是涧:走自己的路兄狈,让别人竞相模仿按昏倍。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片并瞳,时间不长希弹,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样桨牢伎?当时我无法回答宝,因为还没有对自由光进行全面的了解阀寄,经过一天的试驾体验之后烁惺锚,我认为这次Jeep自由光确实有点料迟,甚至可以说气势汹汹俩惋辖,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市巢估瓿,那么它到底有什么资本来搅局呢线?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案叮改锭。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新忍,在做颠覆传统这件事伍,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念霞曙宝。就拿前脸来说枫蔑颗,好看不好看绝不是我个人说的算的己肌炕,每个人眼里都有一个不同的看法褪,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧疼乏冉。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表挽毫羔:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看理,Jeep其实并没有太大的优势硕,包括大家最看重的轴距表现人降垃,在这个级别也算不上是太突出芭梳。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话好惹落,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争徐孟详,让消费者也能愿意买单线。   车尾相较于前脸就显的很平淡了坊拷,其尾灯设计和大切如出一辙腹,只是在造型上稍微做了一点改变官娄,以便能和后车窗衔接的更自然一些芜哆勤。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样舍乱,这实在是太个性了查呕,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面吩闺啥,不是吗筛席无?   本文导航丘穷妈:" "  “便宜嚎四刀、省油咀、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求牌施。因此掠歌,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军涤,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上等试。   为了尽量给消费者们传递适用的信息挤段,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”筐。二者不仅定位和排量相同斯犬唐,售价也都是6万元出头瓦。那么谁的配置更丰富护灸潘,性价比更高呢桶?接着往下看吧稼狗。   备注双扑橡: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期拾膊,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型臀幌白,外观部分的不同之处是具有“雾灯”兢航部、“天窗”和“后轮碟刹”怖兽。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新雷财泻,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响脯送冬,促进其他品牌产品的更新或者降价囤,以提升竞争能力梳武。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形茬啡秤,但又觉得竞品车型优惠较多”切勒倒。今天就随着我们来看看存弗檀,新威驰对比瑞纳蔡茸卫。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看凌金,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车淬饯,此次我们将两款车型的顶配加之对比够扰,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处渭嫩其。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元较深奸,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多芯莲菜。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨可,以往圆润的风格被全面舍弃排,车头变成了现在最流行的大嘴形象袖。虽然初看有些夸张咯客括,但是符合小型车定位锑,更多时候它是年轻人的代步工具喀,所以造型必须年轻美壬。大灯面积不但较老款车更大诲灵,眼神也更加犀利险井。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变粗,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现衅叔,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿念肠汲,上扬的腰线很好的诠释了这一特点酸。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论铅憨,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样寒纤念。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异艰捍,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下枫郊,诸如电动天窗恰悄县、前雾灯与后视镜调节都在其中剂,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能搔勤温,日常使用的便利度稍高一些苔。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm毖娩色,轴距达到2550mm售。与老款车型相比加长且加宽头探,这是为了适应造型变化的需要羔倾。与瑞纳相比其长与高都比要有优势痊骋睡,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势挎唱。   新威驰车尾没有车头那么激进前谱行,显得时尚而舒展型匡。整体线条看上去硬朗多了客陷恫。在高低配版的车型之间僻差,外观元素的差异并不明显蜡,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条拎,不过在潜在的功能上却有所不同牟棋,高配车型具有独立的外部后备箱开关艾券渭,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启屏,在日常使用方面的便利度有所不足坷。   瑞纳尾部的线条更是犀利肌酣,线条从车身一直延伸至后备箱插,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致唾梳,增加了不少的层次感和运动感套裤。" "  旅行车在国内的发展进程刺铜,现在似乎已经开始有所起色深朽奔,但受到各方面的影响渐胁娩,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃陪暖。记得应该是在去年呛送何,各大主流网络媒体几乎在同一时段梆,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章窍桥,虽然没能在实际层面上起什么作用嫡狮通,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议联。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车汞戮烂,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段单等鹤,但是大部分车型均已进口形式引入粉,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面梅刹腔。宝马全新3系上市后钙耪,推出旅行车版本完全出乎我们的预料饥凳,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本疏。不管是厂商的试水工作率,还是为了后期大力推广的前期准备读额,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款胜。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的躬,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车谎稳,但官方却并不这样为其定义晃此,所以除了V60之外们,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的缚肮。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i抢,三款细分车型跨越了30-50万区间梯,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地败钠。   328i M运动型吻,是3系旅行车中的顶配车型剩,M套件必然是它表现非凡实力的根基淮首。BMW的M系列产品喜癌,是众所周知在外形设计上最夸张动感的揉,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列喊漠孰,也很难在视觉冲击力上对其造成影响嚼。在M套件衬托下的新3系旅行版逼港,表现出的攻击力和威慑力很强卧。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型矫,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅情嘉巾,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感划苹。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能秸鸥缄,也是几款进口旅行车中最为全面的香,除了前部以外号寐,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头稗,令驾驶者的便利性有很大提升囊。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显沤板昧,造型圆润的尾部整体风格蹬己举,让旅行车身份表现的恰大好处幻免摆。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩犯,但是尺寸不大阀,威慑力也没有想象中明显宋。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念锋孩妓,极富肌肉感的线条元素憾,让它表现的干练紧凑收胜链。   本文导航屁膳:" "  曾几何时孺,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交痹脾涧。物是人非缝痉忍,随着中级车市场竞争的不断加剧秦股,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径棋舵。在上个月的广州车展上秘谁,全新天籁·公爵正式宣布上市柬唇剩,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢哗?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析弦鳞讽,来做进一步的了解吧酸。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较融嘿廷。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观缄胸鲜: 稳重与运动角,风格各异   车身尺寸方面澳,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm居,车身宽度僻蛔水、高度与普通版天籁车型保持一致授虫盎,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大腻拟,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm幸怕。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型较胳拐,只不过在细节方面有所调整宠纺。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构煎拨技,后保险杠排气管内嵌猜泉,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识郎,俨然简多了几分气质的提升皮细。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下牟啪吵, 新君越的外观风格更趋年轻化棉,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开返始,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅嚷,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面倍乐啊,尾部设计与前脸造型和谐呼应鼓虑,相比老款车型稳重端庄的设计风格郝泌,全新君越更容易让年轻的消费者接受套。 【君越 整体外观】   外部配置方面吵蔼啦,天籁·公爵全系标配了氙气大灯采抗痛、大灯自动清洗等功能坪,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到磋鞠入。通过下方的表格我们可以了解到谷凛,同价位的两款车檄瞧凳,君越在外部配置方面显然更为全面一些冉葛保,LED日间行车灯吩径、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的蠕细骄,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的妒裤莎。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价兴: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头草嗽坦: 日间行车灯协估: 随动转向大灯少: 大灯清洗装置透虏: 氙气大灯芒: 倒车视频影像嚏: 大灯高度可调块: 自动头灯徽拇廖: 泊车辅助竭形: 无钥匙进入系统裳吩: 感应雨刷孝: 电动后视镜吕绩烷: 后视镜电动折叠耿: 后视镜记忆懂慌力:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候籍揽踞,年级里有几位南方来的同学须擂,我到现在还记得冬天里他们看到大雪醇,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情雾暖。雪对于那时的他们臀,是上天赐予的礼物琶郝。但是枫,对很多北方人——比如我——来说滦烂,雪却是避之不及的灾难垂轮姜,它让我们的出行变得困难重重汇好惋。不过这次却不一样床堂,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起偷艘,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣白肉。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先畔妮,请允许我隆重介绍一下今天的主角吐诵,我们的冰雪座驾苇毕灸,一款中大型SUV——福特探险者痰。探险者是福特的旗舰车型寒硼台,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售钢婆,共两种配置耐,售价48.98万笺铜乃、53.98万兄,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元壬韩。我个人非常喜欢探险者的外型虑犯,它魁梧而正派裂岁绰,颇有美式SUV的霸气尚赂。牡丹江的冬天白雪皑皑绕礁享,探险者出现在这里十分应景拾茫,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前佛诧,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热从。这样的冰天雪地里陛,就算是带着手套在户外拍照嗜化,手指依然会被冻得失去知觉犬。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖孪。探险者的方向盘加热速度很快溪彭稠,开启后几秒钟就能感觉到热量趁,太实用了贯。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机穆视,匹配6速手自一体变速箱培癌。探险者在海外还有2.0T版本车型奶承韶,不知为何暂未引入国内睫,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面锤花,并没想走量精。   探险者为承载式车身结构宦,搭载一套适时四驱系统戈虾寄。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样旦厢,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器仕舅畦,后桥轮间为开放式差速器陆,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助伦,以制动打滑车轮的形式实现堵巳。这套系统的越野能力或许不是那么强大活俩,它主要是为提升公路性能而存在的遁。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点科,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键呈。这次我们挑战冰雪路面权览,这套系统发挥了重要的作用痞攫孙。另外不容忽视的玻暖,便是探险者的“神秘嘉宾”了赐筏。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登承惆琛!它是一款高性能冰雪轮胎瓷,官方称它应用了发泡橡胶技术午磺落,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜惟,从而让胎面贴紧冰雪路面慌腐,提高抓地力舷体萄。当然庙藕沥,这款轮胎价值不菲裴烧,以探险者高配车型的轮胎尺寸扇:255/50 R20为例朵脚沙,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元墓妙溉。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的哪徐坞,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上变委,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴开漂贬,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及沙扩降,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企磺,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑搬,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下羞挞梳,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花褂绍?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表甫:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出肖肩,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲稻,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm吓,使得荣威550的车身看起来更加的饱满日哭热,两车的轴距都超过了2700mm刷,使它们在同级别车型中的优势非常明显袱卞恃。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计瓢,略显圆润的车身看起来动感十足采侣。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感萝,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感盒篱枯,550引擎盖上V字型的线条动感十足袜。C4L大灯的设计相对简单磋撬咖,全系采用了传统的卤素光源法含,而且并没有采用透镜的设计廖露,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感翱,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜酥锤,还有转弯辅助照明功能坚贪,保证了夜间的行车安全硷。两车都配备了时下流行的日间行车灯狭惋兢,值得称赞的是塑,550竟然为雾灯也配备了透镜富杏,这一点值得各大汽车厂商学习记竟。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏岸,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩拌婪。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感臂食,550上扬的腰线勾勒出时尚苯歌鲍、动感的侧身线条稗吩按。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间侨。C4L和550都采用了双色的后视镜设计连叉,并搭配LED转向灯坑,视觉效果和安全性兼具卉寇。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有巾,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口孩肥。   C4L具有无钥匙进入功能蜕耿,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性康地灸,550则采用了常规的彝迹控解锁功能酣悼事。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格杯蹬,C4L刀锋式的造型更加犀利瓦,550则更加尖锐氛孔。   两车的尾部造型比较统一肚干,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果读剩陛,圆润的造型颇显稳重起潘孩。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过媚,这样设计不仅美观电趟,而且可以增大后备箱的开口角度司拿。C4L和550都使用了光导型LED尾灯存匣弯,视觉效果极佳钉膜。两车都采用了4点式倒车雷达孟,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低随先,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物葡堂,使泊车更加安全讣蜗噬。C4L后尾箱并未设计开启按键陆罚竞,只能通过车内控制按键和液せ惴睿控钥匙开启讣,而550则可以通过后尾箱按键手动开启行,使用起来非常方便袖。   本文导航摊钢:"    紧凑级两厢车毛尺精,如果倒退10年前甸吝,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域挂监性。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后嚏耸鳞,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型晚瞧。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹哗擒熟,它于不久前推向市程つ恕,但其实它在国外早已上市唐狭。雪佛兰在近期才引入啼教,相信也有自己考虑炒肥公,好在这个时间也不算晚斑譬悍,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择鸿。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐范持抱,相对较低的入手价格假翠、时尚的外观设计以及良好的运动性能活道,都让其成为该细分市场的热销车型亨菏味。而在紧凑级车型中澜辜,三厢版在兼顾运动的同时灯骏渐,实用性相对更高一些湿、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念趣肉来。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新杆椋克斯三厢版(以下简称概忝墒В克斯)进行深度的比较居顿,到底谁能从中脱颖而出脊偿,让我们拭目以待睛害。    在刚刚结束的2013广州车展上绒任,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴库。此外韧蛋,杆薜才浚克斯去年北京车展的正式上市慌,也让这场紧凑级大战更加精彩饭是说。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后劝纽,作为其小弟的马自达3能否一样出色攘?嘎缍坠克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时投玫,能否从容应对颅橡粕?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓试拍解。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外匪,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上持。就在媒体日当天晤,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后卡挽,经过旁边人的介绍得卉哪,惊叹一句躲:原来不是一个车盎萋头唷!可想而知勤,这兄弟俩得有多像屠囤。    2012北京车展上市的杆脸瞻克斯相比前者水茎渺,已经在市场上打拼了一段时间集白。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降面罢,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了弧瓜,但是感眩克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位惯,还是毋庸置疑的侩。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性炬赐,为了让评价更加客观腐,同时娠,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样唉售,我采访了一下身边的同事和朋友蔷。   同事A付妹:男降碳申,30岁诺、已婚鞋、儿子1岁多    我哪个也不要光戈,原因只有一个馅:都太小弊痴。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV浚,实用!当然这两个车白给肯定要祥纪巨。(也对痉,老婆孩子热炕头的人憾,还谈什么运动啤,能装下更多的人和东西山纪森,才是硬道理)   同事B侨痰:男绣械,老溉行嘶停克斯车主辖匹喜,奔三的年龄继,十七八岁的打扮和心态    我会继续买阜仗旄荩克斯微,理由是有优惠庞辑懈、货源足奢岔、随时买黄,听着怎么跟买菜似的炼。   前女友绘弛逢:24岁疼,高尔夫6车主奈冕,略带公主病    选马自达3沟取瘁,原因是好看扫,我再问还有吗浮侯,答曰涉:好看俺!我继续问断兄疽,跟我急了己倡,提问结束门函敬。   现女友送孔:25岁傻鲁别,对车没有丝毫兴趣痉柬,仅对各类衣服间当、包包诬蜗忻、鞋等物品上心    我选马自达3吧泪烩挖,原因是就看这个顺眼剿粗,所以就选了对。(明显敷衍了事)   女性朋友联:24岁渤膛,某时尚杂志签约平模签理粹,对车有些兴趣粳麓,但只是停留在表面    我选马自达3省,因为好看抨,身材我喜欢咀呐,而且红色(主打色舵玫疯:魂动红)是我的style魔,所以我会选她的说帅熄。(这种中英文混合体睬广,外加“什么什么的说”的语法真别扭擎豢蓖,说她好几次昏,不见改)    采访结果显示瓤,果然是萝卜青菜摆、各有所爱舱,而且给出的理由也是五花八门瘁笆判,那么到底这两款车有哪些不同从垃倦,在面对不同的消费群体时加,它们的表现又回怎样荆蜕牟,废话不多说惩,让我们往下看片。" "  2013年8月秆涕,本田CR-V共销售了15393辆铃,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月疯诫,本田CR-V共销售了18989辆努沏,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月邓裸揽,本田CR-V共销售了19510辆纳贤,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月壁丘,本田CR-V共销售了19288辆为桓下,全国SUV销售车型排名第二......事实上欣迷,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单势库竟,它的优异表现还远不止这些架舷,截止2013年11月底鞋,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663舰两畏,多次夺得国内合资SUV销量桂冠腾敛。是什么让它成为了国内SUV的明星沸?又是什么让它如此大卖讹衰围?   现款CR-V有2.0L榔派傻、2.4L两种动力共7款车型刃尾氰,售价19.38-26.28万元沁。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型帕,售价22.98万元)莽独帝。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型馆,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声纹醇绥,纵观整个CR-V的家族史朗纬,前两代车型还有些“方盒子""造型拌,而从第三代开始椭炉且,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战坞,坚定不移的走着城市化SUV的路线匙,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大狗愁。   说到第四代CR-V的外形梳,也就是现款车型恒,它的外形并不是能让你一见倾心的主趁钨桶,CR-V上市之初刹谩堵,人们对于这样的设计褒贬不一丧偏,甚至有些“不得民心”晦劳翘,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话奈。   豪华版车型上只配备了卤素大灯瓶,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能皑磊。氙气大灯绢、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上耐惨蒋。值得一提的是填提,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上繁,效果出彩高。   车身长度比上代车型减少了25毫米擒,离地间隙下降了50毫米晒莲,仅剩130毫米熊刃,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性嵌,但却令离地间隙接近轿车继水,轴距则仍然保持在2620毫米违寐,整体效果比老款显得修长不少擂。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因炮肉,在实际驾驶过程中冻铃,提供给你更加宽广的后方视野暇,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信称。   现款CR-V提供17骑布、18两种尺寸共3种轮毂式样撼丢把,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外蔑测豹,其余车款都配备了17寸十辐轮毂搁。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面力,车尾向外凸出比较明显涣蚊孰,给人一种臃肿膨胀之感插价爆。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索诲。现款CR-V车尾向外凸出比较明显潭懊涧,给人一种臃肿膨胀之感滇,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因够,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积尚蜂厕,为实用性又添一分铰败,从之后的销量来说瓜,现款CR-V外形依旧被消费者所接受镶禽,保持着高歌猛进的态势屏堂。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺肪熟甸,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力蕉俺,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙乐、精心淖。这也是为什么一部轴距仅为2800mm饺缉,排量仅有2.5L洪,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场从。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS锣,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它兼,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力咕截短。   第三代雷克萨斯IS瞎量诞,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车蜂男,全车线条设计更显张力次罐亭,饱满的肌肉感让人过目不忘味。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化持哩温。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版魄毫险,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅靠搅台,丢失了一丝霸气淖奋。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加垄起,长宽高分别为楼:4665mm观瓤史、1810mm贩瞬、1430mm哥改。同时轴距也增加了70mm我社姓,达到了2800mm叭常萝。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言会鹊,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言拒扰,其前后配重分别为53两残徘:47拱。接近前后1轻坛貉:1的配重也体现了其运动本质好付。   IS车身侧面短小精湛奥凑,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性茄,显露其灵动的车身姿态盗的圈。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙芯,依旧是纤细仟熊陌、锋利菜架铂,绝不与传统设计相妥协嚷。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见踌乓董。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎搽。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力巨桅,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性捻链割。   毫无疑问惠并,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力赖。你可以觉得它设计非常超越晦弊妈,也可以认为它很有美感辅渤,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动多涕。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月捎逃,石油的消耗量日益增大谴冯,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油拨吻,排放着大量的尾气竞扣徒,制造着日益严重的雾霾天气瓦蛾锭。汽车尾气的污染阔,越来越成为大气污染的重要元凶屉脸合。开发替代清洁能源腾槽,代替排放巨大的内燃机叹溪,越来越成为厄待解决的课题习彤。现在很多厂家都开发了混合动力车型必乓离,这项技术基本上成熟了梁痰,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平挤赎诵,也没有成熟的商业模式来进行推广磊,即便很多条件还未具备圃,即便这样那样的客观限制澳,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面茂睡,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一涣。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品瓢,叫做启辰e30晨风搜,这款车还没有上市然,很多技术参数还没有公布祭彩,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据谓,介绍给大家似衰纷。但即便如此砂拟宿,这款车还是有据可查勾牧墟,开发平台来自日产聆风电动车疤诉,外观也和聆风十分相似是物良。   车辆的整车尺寸和骐达相仿湿粹呵,2700mm的轴距和骐达相同秒没私,外观的样子也有几分相似谐聪。但明显晨风的很多细节显得与众不同胚秦,前脸没有进气格栅的设计脚穆,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份琉掸镣。而据厂家人员介绍肪荷浅,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台添,而是单独开发甫罕。   尾灯使用了LED的发光元件颈圃,看起来更加醒目蜂痴,垂直的长条状样子也很有个性倡糯豢。但在车尾上巳博,启辰e30晨风和聆风还是有所不同拧凄嚼,聆风在后扰流板上有太阳能电池板阿落,用以分担电池组的压力察晶抱,这在晨风上是没有的去辈箔。   本文导航陆伤瞳:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了拼森,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)排,照片上看它挺精神乡景,设计有传承有创新奈卡峡,硬件配置有增有减令,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情堑峦,没能去测试现场参观参观千。   命运总能给人惊喜碉驮。上周五下班前瓜纳,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目妓囤,领导突然走过来跟我说诽:“来了个顶配阜纳晨ィ克斯监,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”矾铰摧,周末的小幸福就这样碎了一地尚,我得跟两台机动车泡在一起橡榔第。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝缚杭,坦白说现在我对它俩都“不来电”唬拜捞。这样也好博摔贬,好歹保持个立场中立对吧泉示。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满到拾,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待霜,比如为什么海外有独立后悬架朴桨竟?国内全是非独立后悬架窗?其实道理不复杂罐吕,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响缓,既然如此扛,那就遵照做生意的基本法则来做拷看溶,降低成本镁,攫取利润刚烹,无可厚非携巧吭。我相信如果改悬架车就没人买距,那他们肯定不改间澄燎。   福特比较谨慎间,善于跟消费者打成一片蛇德,挣钱不忘树口碑芯醇,好口碑又促进高销量婆,顺利打造良性循环圈防妻差。尽管它也有这样那样的问题蛇拭劳,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买信星融,值得大众好好学学玲妇燎。话说回来尉蜂儒,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路光句普。   现在摆在眼前的高尔夫7和感桨悖克斯讨肃,是各自家里的明星产品矗跑欣,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖局戚,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限落膛。把这两个重量级选手放一起闭筹,能擦出什么样的火花来胶呻落?肯定有人在期待一场压倒性的胜利萎绅呜,似乎这样能出一口恶气播钞鞍。不过我得劝各位一句怜跋狭:百花齐放很重要吧,一枝独秀最糟糕暮祭舵。   ●外观   扯半天总算进入正题呵访汹,这个阳光明媚的周末赌蒋抒,没有雾霾的打扰霉烽关,我把两台车放在一起拍了套合影贩谢匡。看看它们规,一个是18.29万的顶配版高尔夫7屯幢巾,一个是16.29万的顶配版两厢负⑻勐冢克斯峨桐穿。要说家族式设计饭晶,大众当然领先其他厂家躲黔,旗下几乎所有产品都穿着统一制服接瓦,福特的动作稍晚一些存啪虱,效果不赖很酿。   所以当高尔夫7和该舷馗椋克斯站在一起的时候督,你一眼就能认出他们来自哪个阵营惭。谁好看我不说盎摆茎,大家都有自己的喜好县褐室。两款车前大灯组内容丰富童,氙灯宦朴翱、日间行车灯函撂簧、大灯清洗递、雾灯一个不少千容狗,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有并,而钙薰蔡埽克斯的则要花6千块买选装包廖廓,朋友们犬绊,要享受还是得多消费啊仟。   车轮部分有看头埃斜。竿В克斯胎宽215mm庞,米其林博悦轮胎口,轮毂造型带感响隆疗,给个好评藉汇,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款平南恼。高尔夫7胎宽205mm踌,似乎缺乏顶配车型应有的气势渤耗砷,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧寿。   车尾设计各有出彩的地方刑,高尔夫7的单边双出排气颇有气势痘侧手,跟高功率版1.4T车型的身份很搭判瞎耐,LED尾灯是个加分项孪,父郏克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意底告桥。左边那台风格沉稳一些睦赦,右边的青春气息扑面徊,你喜欢哪个倍?" "  “牺牲一定的车身刚性玛厦,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车锚揣蛾,最初它的出现只是改写了常规车型的结构甘拨,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”僵。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后居瓤女,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面拜。就在上月淳雇忌,奥迪再次引入了其Cabriolet版本贰,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版修捎,至于奔驰C63 AMG匈布瘦,目前还缺少这一车型告圃。   由于是RS5 Coupe的系列车型捆,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致琴剿,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾陷两铺,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事赴,毕竟除了性能之外诲密,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的晶控。   延伸阅读 反杉:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案敲链传,其中包含对车漆颜色狭伍蚕、内饰颜色以及电子功能等自主选择武潜欺,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的囊久,所以在配置解读方面办锹痊,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注偏仇誓,并将官方价格告知大家辩。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上逆,软顶敞篷采用电动开启修酵,时间上需要15秒即可抡,而将再次闭合需要17秒煎,其开闭结构为多连杆双片式船,这也大大缩短了开闭时间齐。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消关,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷朝睦,为了不过分降低运动性梨腥,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼秸。排气方面也是RS5的一大特色汕呕,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管褥画崔,在Auto模式下左右分置排气各打开1个璃,而在Dynamic模式下会全部打开庙普。   本文导航沤:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线逼,或许大家已经是心里多数伞板,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型惭钡,定位于新兴的小型SUV市场的。众所周知肠菊,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“淖多,长安铃木选择在这一细分市场发力惨捣,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的案。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX圃差花,通过对比分析酬,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力褥勾垫。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市淋旧,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元瘦,搭载1.6L发动机阀墟弄,匹配五速手动和CVT变速箱烤襄点,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L想、2.0L两个排量六款车型惮控扰,同样匹配五速手动和CVT变速箱霸,售价区间12.88-21.88万元吝蔼使。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观宦席剁:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面短缮,通过下表的数据显示得知窃空,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手关,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX琅丰,相比逍客长枯、昂克拉等车型同样处于劣势点痘。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起捷署,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹傲,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因温,还有与车身不同色的黑色包围刀啃频、车顶行李架谰两,短小结实的车尾提签,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果叔。车身颜色选择上绷示缝,S.CROSS锋驭提供了极光绿揭、皓月白范烈、星辰银斜、丹霞红涸嚎肝、银河蓝和晶岩灰六种颜色量捞邵。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同忻抠,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计哗舷傻,雾灯们侗、下保险杠也经过了重新设计佳席,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格烹然。车身颜色选择上订睫锑,劲炫ASX提供了珍珠黑敌庙评、极地白善塑完、翠鸟蓝怖、酷银碴阶归、钛灰五种颜色井。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面酞,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯歌,前后雾灯闯撕馅,并配备大灯清洗功能狙,外后视镜集成LED转向灯;同样吝凉论,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯匈未,带水平调节和自动清洗功能碎,其外后视镜没有集成转向灯担醒。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂淡焕喝。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂壤位歧,而两驱车型则为银色的16寸轮毂废贝沁,二者均为铝合金材质士串席。所有车型均配备优科豪马轮胎瑞。值得一提的是祭累那,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎睦酚仟,这在同级别中比较少见等细。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型胳闷,根据车型的不同尺寸有所区别浮,低配骨刻愧:215/65 R16秀嘲按,高配勤毯:215/60 R17腥蔫翰,轮胎同样使用的是优科豪马拜沥料,同样配备全尺寸备胎涸,两车在这方面都表现得很厚道聊。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫丸狄,第七代车型淘浮。其指导价12.19-14.49万叹河枯,这是配备1.6L引擎的价位晴隙凛。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品瞬,账面要准备好14.09-18.29万村碑。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车黔,当然那,身为第七代的它钎酗拳,在冲击属于自己的又一串“第一”钒。但我们相信裤,短板才真正决定高度鄙袄。   全新高尔夫的德国总设计师说酷甫,它的设计主导思想为“简单既经典”匠澄,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分纲旱:中网与大灯的相对位置嫌、拓宽出车身有力的轮拱杭媳、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了刮,这台在中国拥有极高人气的两厢车飘寄甫,一露面线瓣桐,就好评如潮架发史。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解奔暴,但还是要将6/7重提车,除了外观上的差异闯,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上掠惰,比第六代车型要长56mm湾袱。而整体车身比例上潞,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然墩诧棠,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm茬,轴距增加59mm遣沁迷,从而提升至2637mm酞。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计轨桓毛,但新样式的内部构造也足够炫酱拘镜。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置讽。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念涉。高隔音性的特殊树脂层幢备负,形成3层薄膜结构菠。它拥有很强的抵制振动物理性能瓣硼。   直接跳过撩人性感的腰线愤,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型没棠。相比海外的双L型竿涟,或许辨识度更强一些封。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的啤华斤,但高7的不一样床。细心的你会发现携陷免,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时年汗坎,才会主动启动剿畔肪,并且拥有厂商宣称的132°广角嚼。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格掣壤耐,天平再次偏向了驾驶者一侧露。整体内饰上探,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是脐辜:放弃中庸的设计理念酮禾,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派管残度。不规则的T型区哇、活泼的金属线条点缀陌,让全新高尔夫大变身阑。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没坤甲,它能够让你感觉非常新鲜被。   坐进高7内查,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗俗奶恼,比普通天窗大了30%磕显拧。而外掀的开启方式有点奇怪亭浆洪,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别腾刃跨,同时还为内部提供更多头部空间顷僵粱。   大众车型的人机工程向来让人放心衫,这个角度的方向盘勘,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦熟。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型竞,或许来个拨片更有型吧殿省势。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症棵媚似,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度纤绅酚。   本文导航无能碌:" "  在国内的SUV市衬獭,10万元以上区间基本是合资品牌的天下轨,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击衬,正因如此吾,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市虑逃略,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问潜粳,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破梯臼辨。   说到大空间午钢献、七座设计烯罚、配置丰富的SUV晃巨帘,北京现代全新胜达是其中的表表者糙粕惟,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求垄,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型谱书,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变宋讳憾。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手念退耪,下面我们将对这两款车型进行对比分析廷。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观嗡等松:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向己,设计上中规中矩竭舅,采用了哈弗新的家族式设计元素料,这一风格将在整个哈弗系列上普及奶,代表性的设计元素有焙:大尺寸U型前格栅荒,粗壮的镀铬横条格栅醛琅,时下流行的“X”型前脸诺。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美铝,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的两僧。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的耗,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时焚筐,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气啤酞亢,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅怜,再辅以造型锋利的大灯灯组华坚谰,极富视觉冲击力敲。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话砷箱迁,现代品牌的确更加具有超前思维意识背。" "  如果提起讴歌品牌绰狄,大家一定会想到MDX这款车锯拿,究其原因嗡,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型革脚。当然也同时作为讴歌的旗舰车型室胯淡,拥有讴歌最顶端的先进技术驳府梗。在2013年久泉肮,讴歌上市发布的新车相比以往捎毋,算是非常密集的碎墩。即将岁末龄兢夏,讴歌的新款MDX也开始上市销售究甭粳。作为新款喜峨,MDX的售价降低了莆林,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注淮柿澎。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失污吓侣。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器女老?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术戏贬市,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮蠢侍。使弯道驾驶更加轻松暮肪搁,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上题宫,增加了AHA敏捷操控辅助系统 际,在车辆制动时列,通过制动延长扭矩矢量分配毁别锤,提升转向的循迹性 号婆,这在之前的讴歌车型上是没有的吐虾,包括RLX危辱。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市趁哑渫铩,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机蕾砍吓,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由骸星惊。但我们看到蚀扔棱,在讴歌品牌乃至本田车型上叭晴本,自然吸气发动机依旧占据主流肺。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法僳尘,在新款MDX上使用的3.5L发动机芯葛,带有VCM可变缸技术讽,在不同的动力需求下脆露搽,发动机自动切换工作缸数雌勿,用来节省燃料绘,提高燃油经济性酶洞。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上闹绥范,使用了全LED大灯碴,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法督,不止在新款MDX上出现臣,旗舰轿车RLX上同样具备弗匿鲤。但和MDX相比吗脚,RLX的前大灯内部结构稍有不同潘。而MDX的这种全LED大灯仿寺掳,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平池,但据了解讴歌正在向这个方向研发侗常饺。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务赊礁,其中大致包括救援棵堂、定位胺矾、导航检索等常用功能尘互。但值得一提的是居,讴歌的这套系统在整车质保期内铅落捆,也就是四年或者十万公里内是免费使用的涪。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上圣,讴歌也加入了全景摄像头这项配置弗壬,通过车头哪梯、车侧茬收、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式合酮。对于前方障碍封棋挖、侧方停车霉薪复、倒车能够起到非常便捷的辅助作用眯勘剔。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助焦淮嫂。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面萌旧睦,MDX采用了59%的高强度材料躺,热冲成型一体式门环等途径抠蚕裙,在全新平台上使用了更多的轻量化材料暖吗广。   本文导航衬培晚:" "  在新一代天籁发布之后县花,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字倪哨霞。二三十年前吕宝李,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越颅嘉梳,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车讼,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前焚。而谈起这两款车功涩,目前多数人对它们的理解是旦:把普通版天籁和君威的车身轴距加长赐丘衰,配置增高辣袭促,便成了公爵和君越拐补,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸睦辉、动力和配置等等视不溺,却有着极具诱惑力的价格醚。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘辣烫锚,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额败,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力嗽嵌。可它们究竟有没有这样的实力妥?两者比拼胃滴喊,谁又能更胜一筹础?本文即将为您揭晓叼。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型墙图,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型标紊静,售价区间为23.59-36.99万元色哺。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版分褐邪,两车售价分别为29.98万和29.99万寒秆,价格非常接近爱迷,比较有对比价值桂耪撤。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显岸,主要是雾灯普姥、轮圈等几处细节可以加以区分逆吩,尤其是中网变得更精致把呸圃,车头更显大气恕。但也就是这些细节的变化歼慷渭,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动系,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿儡朴乳。   大灯方面岔剃膝,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能寿懦,不同之处在于甘姥逼,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)渴尸溺。   车身尺寸方面酿抡潍,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)暖,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)禽坡汞,君越的长度同样超过了5000mm趁,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本背访。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面巢,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过硅唱,并没有追求锐利时脸囱,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅摹,腰线设计是其外观中的一大亮点冒,并非大多车型采用的一条笔直线条隧写,而是在B柱之后便缓缓下沉垦,在后排车门上形成一条折线惊杯幻。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感米帅鸽,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士横。   尾部来看阔蕊,公爵与标准版天籁造型基本一致蚀郸谱,尾灯造型也还是一如既往地犀利骑瓣,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合维才衅,为整个尾部增加不少活力惟,同时尾灯与镀铬饰条完美结合圃款,使其整体感更强拟。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华丹香,轮胎方面钉剐,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎驼捐冉,更为霸气琉。   ● 外观小结裤羔沉: 两车均采用年轻化设计僻逆寸,稳重气派;车长均超过5米卫羚挡,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上碑,君越表现更为抢眼簿珐。另外酒擒坛,从个人角度来看棺廖,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计绣泊,相比之下它的造型更加简洁秽赴鹃、规整僵。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识舒沮,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽派颠穷,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发陀膏芯,足以呼唤出你全部驾驶激情荤。你可以视它为野兽岁誓艇,但我更愿意称它为内敛狂徒凶剖故,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎棵灰。它是驾驶利器扭灌,也是很多人心中的梦想之车胚纤,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG钦。   既然说道奔驰AMG策图瑰,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义储。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样放床骆,都代表了其品牌车辆高性能版金电画。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款蹿绿剂,这些车在发动机配置调教朔孟年,底盘调教嫂,外形和内部设计上都远远超越原厂车田许读。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型绕谓,它的长宽高分别为4707mm绥规灌、1795mm和1391mm贿,轴距为2765mm失迷。参见下表可以直观的发现嫂克,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的吧怠沧,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势酚。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面奢肮起,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同碎港新。但细看之下府位,还是能明显看出差别俏泄珊。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位女处恋。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降屎电范,流畅迷人更具轿跑风范壁步妇。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少遍说。   除此以外擅,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次巨,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭题狭遁。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂钒,前轮尺寸为235/40 R18痉美,后轮尺寸为255/35 R18轿排莆。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力请,以获得更快的加速度墙。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果尸。   车尾是C63最为霸气的地方口,四出排气管宣誓着其运动特性撅,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一柯镁。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力精奴樊,从而提高车辆的稳定性怕嗅称。" "  11月12日冕,宝马4系双门轿跑正式在国内上市茨蓝丢。无论在平台还是动力上翱魏,这款车都与标轴3系基本相同灿。动力上肌据奢,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上私篡,依然分成风尚催膊、豪华和运动3个不同设计套装罢,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式距画楞。无论怎么看磺敲融,4系都很像一款双门版的3系盗架乐,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢乱?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系勾。   虽然名字是4系景客阂,但如果只看前脸般颊,恐怕一眼很难分3/4系委。不过仔细观察细节的话试细滦,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同福户雌。比如更大的开眼角设计剂,更修长的双肾格栅罐,还有明显不同的下进气口设计风格驮墩从。当然啼,了解宝马车型的消费者都知道仿苗,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置瞎怪。此外舷沛灭,前脸还针对空气动力学进行了优化黄鹅。 【左刮:豪华设计套装(选配)/右毖莎:风尚设计套装】   侧面造型上迟撤掸,4系明显比3系舒畅很多骡钵,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条扯,更修长的车门对此也贡献颇多齿刻。不过轮胎规格和3系完全相同彩捷缕,似乎很难体现出这款车有多么运动卑维。另外楼,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了胖,和前脸的进气口配合效惺,共同为刹车系统散热坡。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多粹,不仅装饰性强撼,看上去也更凶狠德幌。   尾部设计上轰,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素磋日。猛地一看依然很3系愧,但饱满的线条体现了4系的不同撩铣。尾部虽然整体很“壮观”朴绦,不过颀长的LED灯带显得非常秀气偏骇兢,别有一番风味揪。另外帽琳琴,根据套装不同凑,排气管也分为单边双出和两侧双出两种须犁,实拍的运动设计套装为两侧双出度,个人认为设计还可以更精致一些蜡裸讣。   车辆提供抄嘉陌:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址相:北京市海淀区闵庄路19号   电话耙爆魔:(010) 5872 8888   本文导航事帘喀:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道淬,自日产逍客2007年在英国上市以来玩禾,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来蕊。各汽车生产商自然毫不示弱晦佰盘,都想从这块有潜力的市场分一杯羹混疲。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年断龚,公司就对其外观和动力均作出了革新俩讣离。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司捌辽,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V拱弥。这款车售价要高于ix35上,标配版的售价与高配版的ix35相当呸。较高的售价并不会对消费者影响太大家伯,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力伎闻窘。 ? 现代ix35   除此之外锨火官,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型塘。完美的驾驶体验芜斜,充足的动力表现扦,日常的实用性以及低廉的养车成本隋尾安,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战抡愧衡。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面浩猾怀。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间梅枪,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些鄙。CR-V的后备箱打开的角度要更大哗持,后车门打开的位置更高轻筒,加上方便的一键式折叠后排座椅票此,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜兴。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的膜荒魄,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的厦父。ix35的后备箱地板离地面更近弄,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间蛇。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5联,他们要对此多付1,700英镑保。其余两款车的四驱版寞厂:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)础辰顾,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)稠漓缕。   从标配版本来对比三款车潞惟,ix35要优于其他两款挨粹。SE版就提供了后排加热座椅灿弦,方便商务人士乘用汹低法。高配中更是有导航律矢部,蓝牙庞,真皮座椅项戈镭,隐私玻璃和无钥匙启动等功能段比登。ix35的一些配件选搭也是十分优惠渭还赊,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑欣。   综上所述硷,我们推选出这三款车的排名分别是信伐:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的破,但是它的驾驶乐趣却是最大的横。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码宏。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足鸵。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度己。低的污染物排放凤妥怯,强劲的动力表现骋,新引擎的装配让该车重获新生十裳。   第三名?现代?ix35   毫无疑问苦商剖,改版的ix35依旧是让人满意的家用车败封寺。不光是低廉的售价箱,标配版的实用和保修期的延长饶辛瓣,让该车十分吸引人离伤。不足之处则在于较高的二氧化碳排放暇躺唉,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间尖。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品垃,未经环球网Huanqiu.com书面授权凭桃,严禁转载扳,违者将被追究法律责任茹思。责任编辑考:李敏" "  在国内粪叙叔,提及福特这个品牌弛盼,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——讣克斯和嘉年华融,但福特的精髓决不仅限于此距碎。在美国忙弥奖,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军烯。近些年来食,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围匿畔,先后投下了旗下多款SUV车型泵宦谴,其中包括翼博俊、翼虎茧型、锐界以及今天的主角探险者搓百握。作为美国销量连续15年冠军的探险者藩擂,它在中国的土地上能否再续佳绩墨讣瘦?带着这个问题嫌储,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙竟凸项。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市车寥恪,也是其第五代车型蝗。在今天看来楞,福特探险者圆润饱满魔,又不乏美国车标志性的肌肉线条卯鲍,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求败佳檄。但早在1990年醚,第一代探险者刚推出的时候阑逢,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多丁。   随着时间的推移弗玻凰,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变碴,与其说是改变慷,倒不如说是更加顺应潮流熟怂。早先的皮卡底盘不见了踪迹迸崩,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂换常。大排量自然吸气发动机也逐渐缩卸谔铡,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)忙陛白。   面对一向追求越大越有面子的中国市扯上グ恰,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢咎烈?结合同价位车型做个比较不难发现镀睹赌,探险者论尺寸绝对傲视同级课。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV味善,“尺寸”无疑是其最大卖点麓旁。它的车身长辟毯亥、宽档、高分别为5006mm帛栓、2005mm和1743mm催,轴距为2860mm徘踏笔。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV妮鼓韧,即便是与奥迪Q7的对比中孝处,探险者在某些环节也不占下风插猫歧。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外桃,探险者的最小离地距离为193mm攀犯,接近角和离去角也并不大蠢京,仅有21.7°和21.4°拜饺。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的琼喂人。" "  引言塑澄纲: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点掸疤肋,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新菲,其采用了全新MQB(横置乃ぢ俑块化)平台生产蝎斡晚,不仅在外观床乓、内饰方面有着明显的变化獭悲挺,更低的生产成本抬弘贪、更轻的车身也使其有着较大的优势苏。此外薪蚕稗,作为其老对手的福特负值椋克斯当然也有着较强的实力谩,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评缚享。今天蓖猾尘,我们就来为大家对比一下闲,看看这两款车型谁的实力会更强漓铜猫。 外观献:低调内敛大众风对比时尚张扬肝叮克斯   两车在外观方面虽然同为动感湃完瞪,但在设计风格上却有着截然不同的一面蹿皮,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上花疲通。而傅废宓克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息丛。   车身尺寸方面吓,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进豁项梧,长度与宽度分别增加了56mm与13mm晒嘲,轴距也增加了59mm京惠,整体看上去更长更宽更矮瓣箱燃。但其主要竞争对手噶0恚克斯的整体尺寸依然有着较大优势筒攻。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅羞诽、强壮盲、凶猛畔葡,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象鲤袱锋。试驾被安排在了蒙特卡洛丸,我们被热烈的目光追随了一道擎兄附,同样为,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路秀码喘。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起齿,它的对手就已经锁定了嫉,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标凡,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜汲,他们选车就两点栓慑集,第一样子帅氢牵,第二性能足够强大瞪氢竣。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力祥份酿。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车铅爸翟。恰恰如此广合沃,它看起来很漂亮寥,尤其是车身各个部位的比例与线条琉郡,挑逗着所有人的视觉神经懦。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野轻睛旧,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口涡兢断,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实氰仍椿,而且更杀气感更强缮糜。怠速时慢慢靠近财瞳,它的躯体在微微颤抖匿赋,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤妊。   细节方面奥迪从不偷懒盼,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记购,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾城嘶守,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞棚。在我看来欠,这样的视觉效果已经足够征服所有人敞,如果你觉得不够醒目伟漓擦,还可以选择将卡钳漆成红色胚惯。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部蹬汐帝,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体角奔芯,120km/h时自动升起捌轿缚,此时的样子最为动人狙士喂,速度降低至80km/h后便会自动收回沸捅俯。   进入驾驶室并不费力诉甫,内饰与A7或者S7基本格调一致钱,简洁朴实贩册,中控台区域保持原有基调虎李卷,有人说它沉稳尚缕害,另一些人说运动碍拎衰,在我看来这就是奥迪的风格非仿,可以满足很多人的口味始市诗,一切气氛都显得那么熟悉贯。   车内有两处亮点让我记忆犹新烷闹陷,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分妹扑搜,坐上去的感觉也足够舒服考句察。不足之处在于它的调节方式太过简单拨催,仅提供电动方向调节以及腰部支撑垄时前,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能婆犯。   第二个亮点在与RS 7的方向盘挨婚,手感与大小都很出众骸,令人爱不释手拦奔梧,最关键的是RS系列专属的造型非常激进孰,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望揉坑境。也许这就是奥迪设计师花心思的地方磋坷,善于抓住驾驶者的心颁恨,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分词钦烙。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化旧秒,两厢版掀背车开始越发备受关注康布绍,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型涤人堤,强劲的运动性能也是非常重要的指标镣斯。就在本月初鞘残氦,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求存羔餐,除了朗行运动版之外遣潘家,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能冻磺唇。接下来荚飘,我们将两车放到一起糯保忱,来看看其空间和性能环节的表现如何蹭。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是儒彤,如今的情况则正好相反伐习,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此洞且示。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元凄等扒,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元寺小锰,两车的售价还是非常值得人期待按。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版架,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了颈,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计骄权,前脸没有任何改变低吾。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素伍姬敲,但给人的印象要更加动感睛赐承。   车身尺寸方面凡,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米肯镐其,各项数据都要比朗行运动版更大一些饥琉去,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少交。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎蕾屏,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适俱,比较适合家庭日常使用荆疟。轮毂造型与三厢版没有区别泼妮。在发布会上舒,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎桃,相比科鲁兹掀背车不够运动畏。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条趣称,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑次,线条更加自然疙窖蹬、流畅娠。两车的车身腰线笔直且显眼庞,给人的印象很有一种短小精悍的感觉桶脚。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影钢,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿戎私,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果姑。同时勒咳,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能李。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源蹈砷惦,点亮后的视觉效果非常不错拔逢,还有排气管造型上加入了镀铬装饰眉。整体风格也是保留了三厢版的造型戚夏雀。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出啸拼,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型秘芦悔。2008年晚躬,丰田Yaris进入中国市呈呕ā,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相来橙,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数韦忿,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车碗,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号瀑巩,想必原因大家都很清楚培班吼,致炫在各个方面都已下足功夫吮,为的就是再续辉煌炭荆。   致炫外观灵动时尚绘,带着一些年轻的运动气息惺侥,车长为4115mm垦羌曝,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm覆,比老款低50mm;轴距为2550mm弯形,比老款长90mm猛培悔。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了滤胎。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点粟,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”坡,这样的设计更有利于致炫的散热潮券儒,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱狈吼。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利帛掸克,给致炫前脸整体感觉增添了些英气景橇。   " "  在这一两年中拍,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”墒,究其原因松,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有布田。另一方面讹猜楔,也确实因为高尔夫的产品素质比较高嘎谦。代表着大众在中低端产品中的最高水平坏免。如今能筋锤,高尔夫7也渐渐走进人们的视野哗督详。带来的改变很多岔朝谦,由MQB平台带来的更多越级配置逢免,外观内饰的革新派,动力总成的变化蒂堆捅,当然还有后悬架的改变憾们味。能否继续神车称号室,笔者觉得楼方,可能性极大浩。   ●从固定平台向奶拭溃块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB奈悄沂ⅲ块化平台的车型毯铝丛,之后错,从这个平台开始瘁分绷,还会有奥迪A3等车型陆续引入好。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓惯。但从高尔夫7开始铅毋矗,这种概念将发生改变疽俩。MQB拇O赡。块化平台生产鹤切湃,让高尔夫7拥有很多延展性的传承涤恒。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留柒,后面我们会详细说到筏。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车鲍淋歉,必然是一台有传承有积淀的车型础届。经过几十年的发展和变革痊半棠,没有被历史淘汰挖,却总能获得新生和换代褪。我想符合这种条件的车型真的不多闲铆。甲壳虫也好拇,卡罗拉也好毯磐,都算在其中忿。高尔夫更是其中不可或缺的一款提,从第一代发展到第七代劝瘫,我们发现铅,很多经典的设计元素没有消失僻,而是作为经典传承下来挥燃,但技术却在与时俱进的发展脐。直至现在饶疙卢,高尔夫7的出现篡,能够看到曾经的影子脖黎,也能够看到未来的趋势龋曝邢。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了措燎浦,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿彭陛仿,今天在紧凑型车上也上演炮,只能说明惧境妙,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视藏,也从侧面看出捻,这一级别的竞争是多么激烈贩,高尔夫7的轴距加长了59mm关赡擞,反应在车身上娩,加长了56mm汕。这让我们看到单柒,高尔夫7并不是一味的加长础呈,更兼顾着车身的整体设计男,以及操控能力的全局设计蘑瞥。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了禽昧,争议很大归,但貌似并没有像新速腾上市时那样瑞晤娃,引起大家的太多反感黑。或许一汽大众的这场策略大变沪触,已经让消费者黯然神伤了起聊烯。大家也都知道嚎,这是没办法改变的事彻窖,想要四轮独立悬架稍手,会有性能版车型作为选择硷,要是纯家用措,就只能接受这个现实坪。   本文导航淬钵奴:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV归欢碴,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6埂屑,这仿佛已经成为了一种定律雷委丘。话说回来膏请戎,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手巩列愁,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望花,采用全新平台打造的瑞虎5从设计摊、做工睦、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼递豁,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位豁吓僵,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解绦。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型沪,为更直观的进行两车的对比分析喘,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车禾,需预定等车时间较长惦惟烫,主推1.5T车型)作为参考对象鹅。备注秆煽适:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版穷系。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高剖碳屁,无明显抄袭   先从车身尺寸来看边盖,瑞虎5和哈弗H6各有所长沁梯惯,瑞虎5车身更宽庇辱欠、更高摩,而哈弗H6车身长度孝坑幢、轴距更长辆。另外这两款车的外观设计原创度较高脑,没有明显的抄袭痕迹涕,且能够符合大部分人的审美观废挤裂,足以体现出设计团队的用心程度瞥。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点煌旗其,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应脸,意在塑造最新的家族风格庙炭旅,整体呈现出大气溪、时尚的感觉七础逝。瑞虎5提供了6种车身颜色选择写袱,包括徽墨黑博拌炬、烈焰红脑许垮、赤金棕没柬喀、暗夜灰币坦钉、皓月白和丝缎银防。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气念祁,其更侧重于简约保、硬朗的外观风格同样被消费者所认可拼悍。车身颜色方面感巷,哈弗H6提供有经典黑陋、雅致银琳、简约白喝帘、中国红悍斯、风尚蓝纬、摩登灰赤、醇魅红猛、睿智棕共8种车身颜色淀裤剑。   前脸部分纺团错,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果韩徊。瑞虎5前脸层次感较强侨娄,大灯巧妙地与中网衔接沤,而下进气口被分为了两部分习距便,下部与底部合适护板相连接拧究,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和倒咕漓,没有太多浮夸的设计厦烙,中网换上了带有“HAVAL”的新标识贫废,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“特镁,但绝对属于耐看型暑客,整体间流露着SUV标准的稳重气息泡歼。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富杆,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长笆手度,车身侧面给人以更修长的感觉徘境茄。另外究羞,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条宋奇困,车顶均配有行李架淡。   同样的匣劲,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感绢墨虽,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面岛,整体比例协调没有过人令人诟病的地方扛比彻,厚重的保险杠更具力量感土。   灯光配置上薪副衅,瑞虎5的前大灯造型整体感很强刮马,内部灯组布置较为新颖绢蟹许,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注华腑新:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩理竭掏,常见的柳叶状大灯造型痪圈,常规的灯组布局胜韭,带有透镜的卤素光源大灯踞凌妮,提供水平调节功能断。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源瘟,看上去更为醒目和美观揭培,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源间糜墙,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应倒荷揪。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后达,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇佰,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想惋磺边,同时越久的期待会带来一个重大问题台狭,那就是新产品如果不能做到完美天,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时炒,两条定论由中国媒体陆续传开潮械书,首先它的相貌不错火焊赶,其次来到中国的时间也不会太长了把。一个月前橇,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁狄温秸,为何这么说石,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好虎锋另,通过细节上的修改冒,使雅阁更贴地气律扳。   设计师在中国进行了大量调研工作伤忙稗,最终他们得知了国人的喜好晤绞,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计彩掂,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁霞让。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外步帕香,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手邪,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中舜筐。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表洛棋维:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈城昂肋,在如今大行其道的“加长风”面前函纳令,本田倒是走了一回不寻常路丘,这也是让很多人吃惊的一件事蛾,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响船挥。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道噬,究其原因我想和C柱造型孰吞、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关耐甭赋。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度耍,先是放弃了老款斧头型的轮廓昧,其次将双出分置排气融入到了包围中鹿,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚没灌冻、动感靠拢哆筋袍。   本文导航钨共:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座覆洽,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者秆冀,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列恐羌吨。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事讼换,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩兰步,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜倘虹。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别回匈,其中哈弗H6的风格偏向沉稳藏涕,中庸的设计让人挑不出什么大毛病相毕杆。相比之下苍,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计裁袍抚,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉芦齐谢。总之这个价位的车型晚,只要设计不太出圈消费者都能接受间齿畅。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几客滇,即便轴距也仅有20mm的差距估盾碘,如果无聊到一定要分出个胜负的话趁,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势抗惦,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上跨腹链。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方斗丢蚀,在这方面长安CS75表现得尤为突出唐。顶部的灯眉倦、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型癸蓖,虽说还是带着几分模仿的味道缆坏究,但却并不令人厌恶嫂丛。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型晾屋凑,不过它的优势在于自动大灯功能荷澄,这是我们在CS75上未曾找到的配置蕾系。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化骸酪,都是标准的SUV设计顾,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似庇豆寇,不过值得注意的是夏,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙色亭,上下车时可以避免蹭脏裤子汾,这一点要比哈弗H6显得人性化芒。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎赴,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17羞诲,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等秽汕米,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话弗,那也将成为它的一个优势扦。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异狭焦,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平揪石,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些娜誊溶。两种风格说不上谁好谁坏变剐,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫俄姜艰、更时尚的选择酵篡。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座硕监另,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者绅史,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列隘饭柯。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事讥赐,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩柏劲,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜烤瀑搭。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别巩黎,其中哈弗H6的风格偏向沉稳抛佃亮,中庸的设计让人挑不出什么大毛病轿但使。相比之下橙,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计驮法,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉轻嫩。总之这个价位的车型烈,只要设计不太出圈消费者都能接受磕刨。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几藉,即便轴距也仅有20mm的差距卜保屠,如果无聊到一定要分出个胜负的话矗沮,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势慕董,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上埂素焙。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方遣表,在这方面长安CS75表现得尤为突出维悉板。顶部的灯眉敢泉、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型缉农守,虽说还是带着几分模仿的味道掂览纤,但却并不令人厌恶蓄呸寺。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型黑建,不过它的优势在于自动大灯功能茬奖,这是我们在CS75上未曾找到的配置钦泄妻。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化裁,都是标准的SUV设计井哺,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似纤让纷,不过值得注意的是藤,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙拉锹墒,上下车时可以避免蹭脏裤子其净,这一点要比哈弗H6显得人性化染肌。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎莫醒汹,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17饲能,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等少,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话湾立焦,那也将成为它的一个优势箩孪。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异汲傲,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平酿饲辣,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些椭疽。两种风格说不上谁好谁坏巫缸,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫橡、更时尚的选择内。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型师烂毋,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人剑隙,埃隆·马斯克就是一个奇人任,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克技甩瀑?下文简称“埃隆”)泥阜。远隔重洋来到时差16小时的加州提辑,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展省柬,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S忙,一款名不见经传澎,却突然颠覆世界的豪华电动跑车救沦。在短短的5天内梯骆,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试狡崩畦。 ●曾经的TESLA圈:短暂辉煌的Roadster   2003年枢,当埃隆要在硅谷成立电动车公司朽咸饺,并亲自担任总设计师的时候弹顾瀑,他为公司取名“TESLA”堪煤啪。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家吻煽、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)橇。而在十年前烽,绝大多数人也认为埃隆真的疯了陶,因为在此之前恐份斧,没有任何纯电动汽车成功过坛扁峦。   不过很快版芜,TESLA的第一款车型就让人刮目相看篙橙,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳四航匿,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差擎市、续航里程短的传统印象挤染鲸。只是碱习,那时的Roadster真的很糙巷宿窜,很贵岛实,很没吸引力舵猜。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者垢。   于是陕具,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”查合坡,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市广物饯,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃履埂,已濒临破产……”逼拢。   不过玻累,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样汇菊筋,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在蔡拷铂,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际操边痰,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国盒废瑞。仅从2012年6月车辆发售协,到2012年9月这短短一个季度内矗荣,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S窜伶鳖,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元痢匿鼎,并且公司还获得了美国政府的政策支持慰通。   ● 简约外形流畅饱满爬,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗创稀们?一个能够打动人心的外观设计木杏水,对于任何工业设计的产物来说都至关重要冠拷拾,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维癌胸,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔屠密炼,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物椒懒,曾经或现在都是企业中的绝对领导者佛岗。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院封佰,是一位年轻的美国本土设计师榷鹅,曾经在大众汽车担任过助理设计师急忱,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计媒恳储。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前敌醛,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师捕蟹,马自达旗下的Furai剃、Ryuga檬嫩、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下量。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker惕瘦挟,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车绵嚏,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)幕夕勿。初次见到TESLAMODEL S的时候斡桂,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系扒焙抵,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此绰芥,难道这两款车之间也曾有交集诫遣?   多方查阅资料后才明白腾涡,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的弧,不过后来TESLA对其提起了诉讼面,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作藕,还盗取了其电动车制造技术牟摊澄。于是紧接着讣午,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品祥,并最终完成了MODEL S的设计工作露经菩。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)剖想快,轴距则为2959mm腔穷亮。仅从数据来看达,MODEL S已经算得上中大型车的级别圭,差不多和奥迪A6L佳、宝马5系Li等近似侠哥,只是车身更宽大也更低矮一些膘泥呜,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论陈。   整个MODEL S的车身上断桔圭,相比许多人和我一样避,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计辨,椭圆形前格栅造型太另类了变,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴壳腔,但是这也成为了MODEL S的标志什,或许未来也将会是TESLA品牌的标志榔闷,所谓的家族式前脸从。   你或许会认为没有前置发动机的存在篙,和绝大多数的电动车一样耙,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了热计骨,那就大错特错了哺托红。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的歇葛,动力系统和电池组蛙善惺,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里畏疆,就和传统的内燃机汽车一样敢敦港,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温堂涡。   细长条的大灯造型很酷款刚,氙气大灯呢渺痹、LED日间行车灯都是标配创,和其他车型类似寞巾,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯巴等、LED雾灯以及示宽灯刃卡怕。只是在功能性上MODEL S实在很单调儡外,同价位产品上应有的大灯清洗趟落范、自适应功能等一概奉欠纷检。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立帝,4年的时间黎截拢,经过诸多顶尖设计师的打造坎必,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发暑须男,再到上海车展的国内亮相赫,今年广州车展终于正式上市桓,观致3可谓是吊足了车主们的胃口皖。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休奸,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中娟,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩美喉持,这是中国自主品牌获得的第一个五星变。观致3四项总分达到了惊人的340分韩锣锻,这在整个2013年度排到了第一位抡。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样保,接下来为大家解开谜团匈。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3淖嗓,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念牛丁,观致3的外观线条十分简洁捂朔,但又不失从容优雅蛊麻郊,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉甩,毕竟它的设计总监曾是大众高管色烷仟,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了颈。   前脸看上去相当的饱满圆润我居,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅瘸时,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成效坡懒,而“Q”也是观致汽车的首个字母据午工,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信竞刹,当然您也可以把它当成是城墙式的设计碉。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切毒瞎,这话虽然有点绝对渐,但却不无道理葡矩瘦,在说服消费者购买自己车型的时候居,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的贺丁,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由室春。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型目郝,随着时间的推移梦,两各品牌已经深入人心峭,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台忍洪,相近的售价木物舷、同级别的定位煌,看看哪款表现更有诚意埔乌帅。   全新爱丽舍诞生于PSA平台椿,造型圆润符合多数人的审美睛孤睛,第一眼算得上成功紊庐摹。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识阿写肛,细节处理更为立体很显档次烯。写意的腰线视觉效果哦也十分不错痛。爱丽舍原创度极高具陪,很难找到其他车的影子羌。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍凭,只不过虽然车身进行了拉长澈凡,但看上去依然是一副小型车的架势急锰,气势上略输给爱丽舍擦。外观设计确实见仁见智设颓九,有人喜欢圆润稳重星,有人喜欢直线条的简洁利落波袜汀,嗯好吧箱刻慌,各花入各眼擞肺乱。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现按配,新桑塔纳除了车身稍长之外芳矗,轴距探导去、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势啦小薪。但整体上两者都属于造型协调的类型睛。   内饰部分碘晶,两款车型均提供全黑和浅米两种配色帮。配置细节设计暇,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计皖吓层,比如位于方向盘后边的多功能按键邵粮骂,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式武,则显得没有可挑剔的地方蹈,只是限于成本糜旅冀,用料表现一般萝紊枪。" "  谁都没有料到短短几年彭,SUV会如此火爆都投柑,从动辄百万到数十万的城市SUV工悼挖,都曾经上演过排队提车的场景首皖,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样懒泪踏。汽车厂商也是尽力满足用户的需要祷棋母,不同细分市场吹促参、不同类型SUV纷纷推向国内市炒亚ā,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动防,推出了其首款SUV--标致3008捶脸熊。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市承壮涟臁,但是由于较高的售价使得销量很惨淡弓。而东风标致国产后价格有很大降幅同隋滴,15.98-21.67万的售价也与途观圭、CR-V驳零熄、翼虎热门紧凑级SUV区分开来鹤,定位为一款入门级紧凑型城市SUV妊寸冕。下面一起去看看吧忌才仇。 ● 外观解析   除了高售价外边,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一盾冬穿。太过个性垄,同时又不够精致芭纯全。而相比之下努磕藤,国产版标致3008要好很多吾篇斯,现代感更加强烈雀袒好。前脸采用了小一号的大嘴氰垄端,并且添加了镀铬饰条显示很精致璃如,也符合国人的审美栋坷趁。   前大灯虽然不是氙气大灯悔,但是加入了透镜廷,整体观感不差焙,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高蛙。另外添惕牵,雾灯处还添加镀铬饰条装饰委计,增加了前脸时尚感廖。   从车身侧面来看蟹,标致3008加入了车顶行李架环酞固,虽然并不是经常用到的配置别稳,但是对整体造型的营造作用不小穷。另外浅统痕,黑色下包围凸显了运动感赔刑。   尾部是相比进口版改变最小的亨舰,不过依旧非常漂亮斧我,很有层次感嚼。尾灯加入LED灯组费瓦怀,警示效果更好驹禾。另外最值得一提的是其后雨刷设计外侍,在前雨刷工作状态下岭凄朴,挂入倒档皇劣,后雨刷会自动工作慑碍,非常人性化的设计伦五胆。" "  说到法拉利榔煌、玛莎拉蒂这些品牌伞跺衬,网友们肯定会觉得遥不可及俺,价格高高在上膛棵。如今经,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli壳,它以89.8万元的价格进入国内市场诗。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少死铃携。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现掣刮诵,让我们来看看他们三个谁更吸引人熟。   在市场行情方面蓬,Ghibli集成了家族其他乘员的传统耐,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的拳辜普,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置倾。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设扣嵌。而其他两款车型均有不同程度的优惠捂,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系立。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的规腾,看起来非撤背冢魁梧的发现竟然落了下风码懈侈,令大家非常诧异稀慰经。但在内部空间方面凌夕涤,Ghibli组完全不能与发现相比惹,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版瘁。而宝马Z4则是一款标准的小跑车试,所以它的尺寸就不在此提及了礁荚饥。   在该项对比中界剿,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截蔬,功率少了80kw拎疽,扭矩也少了50nm赴扯磨,同为3.0T但差异却这么大挡驴伎。发现采用了柴油发动机旁畔,这款发动机的性能超众少番郴,在国内有些市场中非常受欢迎誊沟上。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱嵌吼脊。   对于传统豪华车闻言炭,前置后驱永远都是最完美的驱动形式灿八等。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式垮氨,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统盾黔厩。路虎发现集成了家族中的优良血统加忙,四驱系统足以让众多对手汗颜点令敝。   本文导航抱疯:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实烦谈肃,保时捷新Cayman在国内上市之后沽,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了械嫡新,遗憾是试驾车迟迟不能到位汐,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余宝地,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心疟浇垒,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出笑,就当胜利喜悦之余罢哄,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包贸殊。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我堑内佳:不就是保时捷最入门的跑车嘛森虫沪,至于这幅尿性嘛套钉?不过您还真别说驮,Cayman作为保时捷入门产品中喀,绝对是一部对得起消费者的良心之作炬娄铰,比起卡宴与Panamera来说檬码希,工程师为它注入了更多保时捷的基因工,说句通俗易懂士,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观阂坎:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间汞唤凭,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史呢能刻,第一代Cayman的诞生是在2005年附,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺降,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格克,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本沉毒。   新款Cayman S外观简洁鲤脓盯,车身比例更是优雅的惊人挞辰互,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征芥尉。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低汐,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)哎匠配。尽管如此健,这款双座跑车依然非常紧凑蚊炊,车身长度增加了33mm考歉白。车身前悬缩短了26mm猾吻好。   每次谈起保时捷的外观设计拭没核,笔者都是非常纠结的心情瘦,恨的是德国人那副死脑经涉十,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化爬,喜的是哪怕轮廓没有变化蟹片,每一代保时捷都能占据时尚的前沿耙,或许这就是历史的传承吧笆。   新款Cayman S除了迷人的身姿帅,优雅的曲线之外靡颠,设计师并不是一味的强调柔美第耸棚,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现壬爽示,这里需要注意的是砷悲,这个大口可不是什么导流机构慧,而是发动机的呼吸通道绕郎。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位潜纷,加上凸出的转向灯设计泄辖奴,相信任何人看过之后都是过目难忘肚亥,尾翼同时配备升降功能酵嚏布,时速超过120km/h之后辫彪,能够有效提高尾部的空气下压力失天。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂财诬,这个是一个价值不菲的配置熬,总价44700元举卤皮,如果您不满意当前的刹车系统圃瞳巧,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话黔幢莲,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处潮白仟,据说车用到报废了摹慧,它还可以装到另一部车上继续使用啃斗,简直可以当做高富帅的传家宝首沛咸。" "  国内B级车阵营的争斗鹿煤椽,恐怕用水深火热都难以形容吃荣,原本只是按国籍分布的对抗阵营长铺罗,随着时代的发展篱阿,已经逐渐转变为混战的局面扳,比如ABB三个品牌的中级车簧,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手皆哎。同样的情况也发生在合资品牌身上算赊犊,民用车级别的对抗往往更加激烈算冗,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时疙表们,来自德系的车型是否会倍感压力舰?   《抉择》   选车是一项既磨练意志偶,又考验耐性的工作俊棵安。往往在某一个时段有一丝懈德啤,就极有可能会出现日后后悔的情况发生湍汇。网上车市最新推出的《抉择》栏目啦,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题勒灌缎,做出全面的分析与指导雹标忍,以同级同价身、同价不同级等角度出发媳,全方位给您最全面的购车支持柑诫。   雅阁和迈腾酣葛袜,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车沙市阶,也许之前并不会将它们划等号墒悼,但随着市场格局的转变藩未,它们也来到必须接受对抗的门口宛。当然贤喜,这场争斗的发起者是雅阁急,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗耸浩,抢夺德系车根深蒂固的份额掣集嫡,看起来是个贪婪的举措桅,但能否成功却还很难讲帅癸顿。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方诲,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的儡位寸,反之同样违备傲。客观的讲陀答,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感图,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势茹。尽管雅阁配备了前大灯LED光源股享苔,但是这个技术到底是否实际幂蓝,还要从使用中来探寻氨。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音取,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响须吞。   第九代雅阁缩短轴距的作法价,是令所有人都无法理解的叭骗,在几乎所有车型都在加长的时候芍抄,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍监鹿,搞得你摸不清头脑播普。日系车对于商务的诠释与德系截然不用骄捌郊,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因呕镜双。   虽然大众的每一款车型都有很多相似橡胚,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者啤森缄。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能姑,就是最好的证明柬淡蚊,据我所知莆遣偶,直到全新一代奔驰S的诞生吮苦,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的钨届。   本文导航弯停:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年保挖,它们钟爱速腾的技术至上生存理念揩,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴示哗。直到有一天羚踌阀,新速腾上市恍粳,后悬架变成了非独立结构街础,他们的崇拜似乎崩溃了开垃。这还是那个技术控速腾吗灌?随着时间一点一点过去盼,新速腾陆续推出速腾蓝驱版赴凉、速腾GLI两撅。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了炯。不得不说乱,速腾家族越来越丰满颊,那个曾经的技术青年法悸林,逐渐走向千家万户猾,满足标准化的舒适性需求簇共。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者厘谢盗,这让我们看到速腾到新速腾的转变跨拼,它变得多元郊饯顷,变得成熟匙尖毯。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满榷,开枝散叶就像一位长者魏。它不是急于求成佳,而是变得更圆滑更成熟湍。记得一句广告语曾经说过鳞垒:“成功的男人柿袖,有很多面顽嫉。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象媒厕,它要更多变卜热,它要更多面谢臣赏。蓝驱和GLI呸剂喊,一个拥有更多的节能技术胁即,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构番笑道。当然碍,价位不同腔乃,GLI已进入二十万大关克。你有了更多选择菜摔,你没有了挑新速腾毛病的口实士矾。三种产品摆在你面前劲恐,要节能枪琳嗜?要动力林唱前?要居家博仕截?新速腾都在这暮纯。    直至今日干,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止剖栏,的确囤恼沛,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品隆纪谋,多少显的不是很紧凑动感米。但终究那是一种技术执着理念下邦,最后一代产品了取卉泡。新速腾的到来似乎终结了这些郡,悬架品质降低丹没敌,操控感稍有不足奴双,但换得更宽敞的内饰空间鲤师,等等等等陇。到底速腾进步了还是退步了泪,我们无法一概而论降扳河。但有一点袜患颗,笔者觉得大家都不会反对嚼伐,新速腾的外观绝对养眼渭。你依旧能找到德系工业味儿发详剃,但又看到更多摩登的东西涩。咸淡合适吵,老少皆宜蹭官。或许从这个角度来说谜,新速腾是成功的僻囤墒。    过多的技术说明栓位朵,这里就不重复了裴搓隘,今天我们就来漫话速腾羡。记得一次碘孙,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面翁,立马对它的内饰嗤之以鼻低妈。毫无设计感沸裁雄,直来直去醛豆庆,见棱见角糠监。或许不光是这位搞设计的朋友害,很多网友也有如是感概邵归。他少了一丝温情蹭德未,少了些许浪漫叼菱甜。不如北欧风情简约四频,不如英国小车活泼比角殊。充满了德国工业时代标准化生产的气味鳖躬手。打开高尔夫现念、速腾爬汲、迈腾递辛、途观连渺、途安的车门乌会构,你都会得出同样的答案套勾悉。或许咆珐谓,这就是一种设计选择陆授仿,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的扛碍覆,内饰模具走点曲线也不是不可以刚报,但当你仔细玩味之时烯壤,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美缔。不浮夸姐、不高调勃,你可以说它没有设计感受,但它却充满机械美嘘玛。 责任编辑去淮膝:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV光,也就是S-cross锋驭川睦巨,售价11.28万-15.58万元崇岭菠。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市撑骸,主要竞争对手包括劲炫和逍客粮胯磺。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版蝎,其实并非如此东鞘炬,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言洪。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢瓷瞧,我们不妨来进行一些对比去看看衰。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV纱滴,也就是S-cross锋驭阿,售价11.28万-15.58万元菲胯鬼。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市沉拧,主要竞争对手包括劲炫和逍客戎久。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版净括,其实并非如此甸渴,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言诧沤。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢屉,我们不妨来进行一些对比去看看憾颗纤。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上盯掠,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场疾。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机弹沫,而且在轴距上也进行了加长防,从而能够获得更大的车内空间涎。其实就在此次广州车展开幕之前陡每,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验布伍淑,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧蟹透。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品吨轻,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机身仍蜂,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长嚼。另外捆搽督,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV伯、BUS郸、VAN三个系列韦秃聊,分别涵盖了商务粉祥、家用和专用三个细分市场咳剐。好了仿贤,闲言少叙粟,下面我们就走近它们以作详细了解吧句徒搬。   外观篇虹:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品倦,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致损藐攫,我们将主要以佳宝V80L为解说对象室梢脑,同时会在两款车型的不同之处加以说明完固。   该来说说外形尺寸了钡碘,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同衅,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm都。   尾部造型同样以直线线条为主要构成洗凸凰,与车头形成了很好的呼应憾委蔫,而且从整体上来看车身更趋向于平直狭钝。需要特别说明的是盯,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L纪癌鼻,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式冠,以应对不同的使用需求群,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同穆纶逼,例如高位制动灯涪赎省、门把手和牌照架驳拾。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”吓,“中国车”冻,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价岸驴。“北欧品质”传承自S60蜡旅部,设计风格以简约时尚为主胆,选材用料则注重安全环保犯。“中国车”同样不难理解匙竟你,“L”是个很好的代表狄坝,但不是全部补。   就在试驾会的前一天丰匿,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)琅鹃,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上稼贤话。   ● 沃尔沃亚太为何物评射饺?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称软。沃尔沃成都整车工厂辞、大庆整车工厂冷、张家口发动机工厂谅挪、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下惰。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产爆壁。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准蜂纫,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统敝,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准啊。如S60L有约290家供应商贩窍蓉,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系杀愁。而在研发悔痕、设计讨既、采购和生产制造等各环节上临,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步堵拖,采用共同管理系统退盛逝。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容淀股,我们先从加长这个重点说起接。S60L相比S60加长了80mm滩抄驴,具体点说应该是轴距加长了80mm焚。这80mm用在哪了呢枫杀辞?全部加在了B柱之后梧,所以S60L的车主不必再为后排空间担心闲摔懒,这里现在变得很宽敞丢桨。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间都篱瘦,前排调到合适位置后参憋剔,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指佰,属于勉强够用的水平;而在S60L中阀磺涣,相同情况下氦袍,后排的腿部空间则超过了两拳逆懒卡,可以说是非程蹋宽敞赂奉。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看屋绒,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平凯,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)兽。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了激盎惮,外形倒也没受什么影响轮间放,甚至感觉比S60还要更舒展一些克渐壳。S60本就是轿跑设计风格玩势,后门加大后显慌,整个车顶的曲线反而更平滑了额贯。相比之下响,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些频滴,但却增加了几分优雅的气质卧妥。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计耿,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素痴。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框浓,车尾则在底部加入了镀铬装饰条獭删。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”橙持膝,不知道大家对此有何看法藤禾巧。全新的18英寸轮毂挺漂亮佃,轮胎为了适应国内更复杂的路况惋寺,将扁平比从原来的40增加到45卤识秘。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了奠俗良,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰履,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点份瓮,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合邦。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰措领,而像坐垫臀北淮、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色侨鸡酿。这种颜色和黑色有些接近顶鲁,但更时尚帆、个性一些苗挥。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘埔短、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色啥佛,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求肯,后排乘客得到了更多的重视截剑扛。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘豪锌。后排乘客不仅可以享受电加热座椅梦,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置勾。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地叭创,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车塘,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错葛,可就在本次的广州车展上扮,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市噶,并且两款车的售价也是非常接近惜,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力八。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表肆殊毛:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉碌琴码,并且它的设计也是由国际化团队完成蘑惜骇,外观上完全不输给大众拳头产品速腾冷。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型唱叭投,并且两车售价仅仅相差4100元郡。观致3车身更宽碱发巴,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势党棺。速腾则在车长与车高上领先观致3摩编。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表孩秀:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面叭丢瓜,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱究,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱激亥凭。因为排量上的优势揭摧,观致3自然在动力参数上领先速腾思捂头。同时观致3采用了更加高规格的轮胎憨靡。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架骨,后扭力梁式非独立悬架纱电溉。   本文导航卧:" "  今天给大家带来的两款车衅溪,其实已经在国内上市释懂鳖,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型瞳盛,他们分别是大众的全新捷达以及标致301夕己。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识窜簿,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著独绷,而标致301可能大家就不是很熟悉了群,下面茅狡凶,我们就一起来看看这两款车涟。 外观慧秋:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国犊咆,2007年进入中国裁。对于很多车迷来说收,这绝对不是个陌生的品牌傅,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字典曹先,但可惜豌芯吹,无论是在中国的街头还是美国的公路上宽,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们伶俺监。我有时会想这是为什么筋丧猾?诚然埠,英菲尼迪的车在豪华感衰、科技性能和舒适性方面都不输给对手炉,而问题恰恰出在这里宽炼。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面发福,没有特长就没有个性冬,如果是这样的话嗣,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢敌喷?   现在英菲尼迪也意识到这一点节,且开始着力寻求改变此、树立自己新的形象师识敞。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品怂订。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上筹尘伐,当时就被其出色的外观设计所吸引陛,而今天我要体验一下它的新技术甩墩。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化淑公,车身重量上的降低幅度也不大精份卢,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26烯,这是很明显的改善芜歼洛,尤其是在性能和燃油经济性方面翁柯。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供淑刀,并且采用的是锻造工艺毁寒帘。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配村替,现在英菲尼迪Q50的对手黔具,如宝马3系董犀挨、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂搪,希望Q50能做的更好荒浩。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色伙。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图捎募幸,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性吠逝跋,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序仕歇辜,但其实这些已经有很多厂商在做了馁,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计藏皋幂。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动咐鼻,同时高尔夫(Golf)还是一种文化驴。它所代表的是一种生活圣闯玖,是对待自己和家人的态度槐磐,是属于年轻人的精神峦侩成,是一辆车搽诬。历经六代的演变人,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车芦骋,它虽然没有惊艳的外观百荚贸,也没有花哨的配置罐,但它是品质梗电府、安全诽澎、耐用的代名词脓廷什。如今担相亮,第七代高尔夫已经面世戒患非,而大众也在最快的时间内将其引入到中国箍蓖,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫难鞋,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在挂信碎。   第七代高尔夫于2013年正式亮相谜桶书,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同萌模,不再是一幅人见人爱的可爱模样樊,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙荚鸵。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓叫耍,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子认。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体诞兽芭,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中抱,仿佛是灵魂一样芹琅默。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定蹿沫扫,但从我个人而言爆坎翔,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的涣鬼。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓位胶,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一忿擦填, 坚毅的C柱是永恒的经典瓷膊,不管其他部分如何变化涎,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫炭探。   除了车身线条外班煎,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的风摧泉,并且被那条“灵魂”所连接着必,这在之前的设计中是很少见的瓜蒲。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯隧疗突,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的投。这一点很有意思跺,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯拴芭孙,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯卷韶,避免了大家后续改装淬颈祥。   说完了外观概碑,下面我们再来聊聊平台牛统。熟悉大众品牌的朋友可能都知道概柯,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产份忍乌,例如POLO采用PQ24和25平台吉癸呕,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台鸽扦拢,06-12款速腾采用的PQ35平台迁沸,他们之间都是独立的娇。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的荚价,它的优点就是几个级别可以共享技术裳读毁。   共享技术又有怎么样的优势并耍?答案是显而易见的抚此。低级别车型可以采用高级别车型的技术墒嘉,在产品竞争力上绝对要远胜对手晦柑,并且还可以降低研发费用频衡炬,可以说这种幕茫块化生产模式在未来肯定是趋势蕊。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势拢橙,例如电子手刹虐侯、更先进车载系统凶憾,都是应该出现在中型车或者中大型车上的吹,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配鞘。   所以乒畦,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化戊氓盖,就好像是四代和五代之间的质变一样撑氏,开启了高尔夫车型历史上新的篇章变棉。但是否真的是天衣无缝的设计铰僵煽,我们还需要用时间去考量蝎,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷硷,但到目前为止蚕乓鼻,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告刨。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新丛牡,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔跑遣汰。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机崎配料,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)涸。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的容遂,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别挨。   首先绦动篱,大众的工程师对EA211发动机减重敞假,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量旁。另外实,EA211再次使用皮带传动拱,相比于EA111链条传动土,皮带可以降低噪音和重量势。除了以上两点外炒,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承殿攘,在一定程度上可以减小阻力梦。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化彪耍,EA211发动机参数比EA111有所提升赴催,当然幅度并不会太大火,因为整体的结构没有太大的变化检澎好,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中粳。   既然说到了车重视诵勺,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg间,这其中就包含有发动机的20kg搂磊曝,而车身采用MQB平台后也随之减重贤老,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的斥豌拇。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用轰秃,从官方给出的参数上看瞪狙米,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km头畔,这样的表现已经可以算是非常不错了逛宛丢。   说了这么多床氖,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识劳悍毋,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢居烫独?是不是像资料中介绍的这样完美履?后面我会给你答案先。" "   在国内领救上,当一款车的价格到了百万元狙,那基本上就可以称之为“豪车”了扑,但过百万的车也分很多种秒,比如X5淡渐纤、Q7之类的SUV死情荣,亦或者911宿、GTR的性能跑车粳尉。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车扁狭。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者店荤,除了我们经常能见到的宝马7系食害、奔驰S级据儡头、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外物锻,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系跨蓖忙。    注接:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别显椿燃,但因为车款并不是统一的最高配势屑,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比矾步枫。   新S级受青睐味灭和、XJL独具英伦风什冉、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车炯衬韧,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些兔。其实谴肝,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代事,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员贫,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位讳豁,即便不算是遥遥领先黑疯焙,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行圈觅肉。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子传世,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来抢某,新S级的造型变得要更加年轻化了许多喘俺,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间卡,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级蔽祥,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入拘,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭碍。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评慈摩,在其内饰的做工蕊砂、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳渤尉贤,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言踌持:在自主品牌SUV阵营里面甭,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型桑薯,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳岸慨,景逸X5的推出经过全新变脸桅魔,足以颠覆大家对景逸SUV的认识街承伎,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会力,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点领岔厢。 外观据勘:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市戳。该车共有5款车型郝,售价区间为7.99-10.59万元岁。相比前辈景逸SUV凰咎泻,景逸X5的外观设计得更为时尚哆煎姆,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机报森。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙老、俊雅红膜涣奇、珍珠白砷镰、琉璃金矗型弦、陨石黑伐刷矮、钛金灰揽辑、马拉喀斯棕等7种车身颜色冯。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者肛龟赊。   熏黑设计前大灯突出其运动感秘麻迹,与黑色进气边框的搭配也很协调炊,比起三角样式更显年轻承旅。大灯内部采用透镜装置坝,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全潦。雾灯外包围设计突起诬肖,很好的与大灯以及中网形成一体滴。   同比瑞虎方亭湃、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显辈乘微,此外205mm的离地间隙为浑,景逸X5的优势还是相当明显的继茹膝。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受匙驾僻,同时为乘客上下车提供方便耍京。搭配车顶上的旅行架溪催献,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道腺。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大伪躲,主要体现在细节之处的不同啊辜,贯穿车头车尾的腰线略显柔和汇韦,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉堤活菲。   景逸X5后窗配备雨刮藐嗓,在恶劣的天气还是挺有用的杜甩。此外全系标配倒车雷达沉,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像史曹。银色后下档与前下档相互呼应段,整体感更为强赖。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化册,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素我锭,夜间行车的识别度非常高岗滦受。" "  前言牡派: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战辰肱ァ,如今的战火更是愈演愈烈米。一汽大众在今年推出了2013款迈腾港,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场桐腥稀。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决琼碉,看看在价格相近的车型之间位,两车在配置上的差别究竟如何吧田奈。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说挡嚏苏,作为一款全新换代车型壳充悄,它的上市也就意味着日系中级车的“三矫曰睿客”全面完成了更新换代鸽。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说瞬维柿,只能算是一次小改款车型乖灌餐,除了在配置方面进行了升级之外慨,外观造型平沤肯、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变瓷迹。   在此次对比中媒潘狡,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较沥,主要是由于这两款车型在价格上非常接近矩渡每,均在21万以内僧荣楞。同时又都属于各自双方较低配的车型澜,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用限蜂。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸梦。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹逞,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁诧。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力轿,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度眯。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据憨波辣,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负为廊,现在还不是揭晓的时候崇宋瘦。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位氏唤:mm) 4865 4930 宽(单位非传:mm) 1820 1845 高(单位骋检:mm) 1475 1470 轴距(单位狄为钳:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型敲,因此其在外观方面没有发生明显变化氓宋。前脸依旧展现出大众家族的设计样式咳句狗,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵很身林。前大灯组配备了LED日间行车灯小,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近修耿。另外差窜厂,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现秤闭必,贯穿全车的腰线非常突出谷,车尾则变得更平偶镜骆。而与新帕萨特有所不同的是互合凳,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置捍炯攫,而非在行李箱盖上搁丧害。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性话山,但是国产版车型与美版车型相比起来看然,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱标抄,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系融癸,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点庆肪芭。另外埂戌,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多亲枚拒,不过从C柱开始已与车身线条相融合抖,深度虽浅但是更加富有设计感浩屋。   同样娟界慈,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化良青。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板筹守,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐成闪,并且颜色也不显得突兀极。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计赔筒环,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同鸵。内饰配色非常清爽汰,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹配摊,用以进一步提升触感谎。   动力系统方面竣蹭,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI超坛拈、1.8TSI税哦俊、2.0TSI皑、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合剿盗恳,在保证动力输出足够的同时也相对省油烷害。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L敬、2.4L和3.0L自然吸气发动机姑嚼,在动力输出方面的提升并不太明显蹄,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合识。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面钒献,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近衬,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂奇墙,同时都采用了电动助力与电子驻车戳潜村。轮胎规格方面碎,2013款迈腾采用的是215/55 R16坦坑,2014款雅阁则采用的是215/60 R16咎封。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来遁姜删,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注廷。事实上佰形嗣,自由光有足够的话题供大家热议懂,例如特立独行的外观弦惨腻、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等革棱,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资屏楞玻。日前圃,我们得到消息圃脱光,自由光将在12月底正式上市销售宽,所以当这次在广州车展见到它的时候歇嘶瞄,感觉它跟我们更近了么棠。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti飘胎,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种荆,它似人非人蕉匿,行动极为敏捷骚,也惹出不少祸端墒界,人们曾经持续对它进行追踪百攀谜,但一直未果躺微苯,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧簿髓磊:敏捷钩猩武、神秘权。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字米警傻,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了摩成藩。   很长一段时间里祁,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面幸,并火热至今赐力入。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合泼兴,起到补充细分市场的角色猩,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失箩,成了途观的小伙伴酮滔肺。   野帝的定位低于途观猴构,车身尺寸小于途观久,同配置级别的车型价格也在途观之下烷吓,很明显菊科,它将与途观共同进一步抢占SUV市澈韪牢洹,竞争对手将指向标致3008和日产逍客圭。   ●外观屏胚:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸鄙,舍弃了老款极为个性的风格吵蛙,确实更符合大众审美酿懈鸽,不过平心而论它依旧相当个性伐险。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起铂,它显然不属于年轻时尚那类的肮酮斤,车身线条硬朗钙拔十,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点抵识篡。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现褪捐,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来番匣,喜欢的真是特喜欢草谎炔,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了酞憾。   ●内饰耽拌:沉稳瓮、无趣棱、无惊喜   坐在野帝车内收屁级,从气味到设计都令人非常熟悉掣,依旧是斯柯达沉稳保守的风格湿耸,在操作方面心噶,由于没有太过复杂的配置擎,所以操作上手难度很低匈搁。" "  在如今的国内汽车市场中碗圭,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车馆肃,紧凑级SUV是近两年的热门车型柔琅,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型脸懈,宝马X1在国产后匡纤,其售价区间为25.90-49.90万毙怖健,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似狈猎庇,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点老敞,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下让扛攫,看看他们的表现如何把惫钱。   外观篇   由上表可以看出仆收,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势簧,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势喀郊,外观看起来会更加饱满一些骚。   对于宝马X1和奥迪Q3酱摹化,都定位于紧凑级SUV脑,又有相仿的定价区间狗,无疑让这两款车成为了PK车型淬苛,经过仔细挑研排阈Α,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比汗。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅伞凭旁,整个前脸攻击性十足咆。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多馈焦。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯梁哦,并且配有自动清洗功能湿,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯投柿,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯祁瘸喘。   宝马X1由于采用50:50的车身比重掀谢,所以整个车身看起来十分修长吴,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些褐赌。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感迷管,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足癸,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格肩豢蓬,看起来略显敦实垒簧。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素彩蒜,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲胎。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型赴,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代皇,它的第一代和第二代车型因为有着年轻诬、动感和实用等特点寝,所以在中国有着不少的“粉丝”配。如今淑,第三代飞度已经在日本上市烷,而不久也会顺理成章地引入国产埔痹邵,全新车型是否能够保持老款车型的优点蘑掏嗽,并且更上层楼呢撇完?今天女算谩,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验惩弧,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案响吾培。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片颇,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变亩。由于应用了本田最新的家族式格栅设计陡,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般巾怠胯,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多芜。当然孪党嚎,这三个开口中只有中间的是真正的进气口揽携,左右两侧都是封死的灭降吗,目的是让新飞度更加的有型商苔。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型赋,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应超。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型膛彪,日本人称其为“1BOX”背,发动机舱十分短衅健,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum帕从冕:机械占用空间最小化裳,乘客空间最大化)法,车身长度更多为乘客所使用陪。但与上代车型不同的是厢梧巷,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体浩峭,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗挖僧。   在车尾的设计中箔,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型绘毕,此外钎芳,尾灯向上伸展尼溶久,经后风挡两侧直到车顶渤蓟,这一风格显然来自于家族内部的CR-V尼寥蹄。在1.3L和1.5L车型方面春,车顶处有一个小鸭尾造型从鹃脐,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上椿洪,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少稍。   新飞度好看吗泊淌?也许这并不是一个好问题檬衰,因为审美本来就没有统一的答案冷创壁。不过可以看到的是匆劳,新飞度的外观更阳刚舍俺,更加运动化侨惋寂,也更自信了涛,同时在内饰方面也走向了成熟登。做个比喻吧十幕,第一代飞度好像是一位高中学生妹吐,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生救哭,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙梆,慢慢褪去了学生时代的青涩焦,变得精力充沛脆脸能、充满自信刚。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前喝享顽,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”宪,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标桃纺,它看起来依旧如此的适合年轻人朝饶。没错艾,搭载着一车的新技术之后酷,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手滑,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价跺夯臼。于是当新车到来的时候乏琉,你一定和我一样对它充满了兴趣帅枪。这是最年轻的凯迪拉克径亢怀、最小的凯迪拉克城姓绷,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克杏? ● 外观造型磐劲彤:钻石切割风格依旧醛可,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖抖棺起、2013德国红点设计大奖剿坷、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就瑟斥曝,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型搪。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影吃,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品欠,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶箔,只是这回龄镀,ATS是完全原创的作品班权。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm息,轴距仅有2775mm灌,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”偿竿辽,而国内我们则把它当成中型车漓,和宝马3系标准轴距版胖、雷克萨斯IS成为同级别竞品牡屠犀,并比它们都要更小一些角砂屎。   前脸的造型相当干练痴枪,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张勉使,而是被很好的控制在一个合理大小上厘,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了美吓,也很符合其品牌最紧凑车型的定位浩秆。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条氓碴乐,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头畏膛。出于空气动力学考虑履拦,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上坎,当车速高于60km/h时善茅,前进气格栅会自动关闭锻啼,可以避免气流进入发动机舱形成乱流体,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)椒频尝,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性纯胖尽。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型阂氮宠,并带有远近光灯智能切换功能恕骇,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计狡弥罗,快速亮起顶,缓速熄灭的设定很显档次猎典毁。再往下看菜,闪电式日间行车灯虏坪、大灯清洗梦盲、代表着美系车传统风格的轮眉反光片疼翘,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀题。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要效胸,亦或是造型需求剖,感性的来说卤烯潮,可以视其为向着传统美系性能车致敬抚希哨。身处车内叹鳖庞,隆起的部分会给视野带来一些遮掩爆,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”拢爆糯。   ATS是一款后驱车快港,并致力于将车身的前后配重比例设定为50峰:50饰哭石,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款士闲豆,贯穿车体的俯冲式腰线寸错歌、短前悬妙,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态微。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上灯钠,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响苫。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备梳差,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)提慌搐。而在规格方面井,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性了屁,前胎尺寸为225/40 R18苯怂村,后胎尺寸则为255/35 R18肆四杉,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力徘。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统毁室畅,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致卞喀,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角禄葱酚,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色柬,至于设计师是否真有此意驰蹬绷,倒还真无从揣测掳怕。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少相祁,实际上痹靛哨,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计创埔采。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部绢吮离,由此带来了不错的视觉冲击感氏,给后车以足够的心理压力享,至少眼前的这个家伙一定不好对付驼蒙。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型掸小,至于3.6L V6车型何时会引进阑窝,官方暂时还没有表态士邵统,而是否会有V系列性能车型的推出径算洛,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定锑戏。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满匡淮,虽然它是一款两厢车瘟孝,但当时也没阻止消费者对它的热爱冈粟,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型架仇,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型呵恒,两厢车朗行也就顺势推出冒,可上海大众并不为此满意旦疚,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型笨颈歌,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫常慑,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额喊。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型芬害卜,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫急,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜软厦溶,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的宪簧,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性觅。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎灰咆爆,这款引擎具有全铝轻量化的设计秤坊,对于减重以及散热都有进一步提升敲,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统帮交凤。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些显韧,参数上的差别却没有这些技术来的明显角烹。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱备,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁茅淬咸,高尔夫在这里就比较有优势了栏偶,采用了四连杆独立悬架茎啦星。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5鸥,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品毖,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的侍,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢肋,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比是济,看看它的实力到底如何碑县疮。 定位及对手分析哎:瑞虎5定位高于瑞虎碧,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5惨,定位要高于瑞虎车型默逢,预售价在10~15万元左右刷,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元菩斜达。定位的提升歌,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上诽邪,还有其更丰富的配置和技术含量等方面市懊呐。 【左上狮塑:瑞虎5;右上设敢:哈弗H6;左下肋兢手:全球鹰GX7;右下氛罢:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位舌坤,目前市面上的哈弗H6驰徊、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手此。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低团俏,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠酚惩完,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键蓬镁。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型境茨宦:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱偿。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何片瞧惟?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来蟹,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验乱。 三款车型具体型号及价格参见下表巍涉失: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显叭犊,GLI是其中相对惹眼的一个彩捍孤,蜂窝状中网设计和GLI标识酚素,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来宏擦。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微蹭, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的虱。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外读洽脯,另外两款车型都采用卤素光源丝祟拨。 车尾部三车间的区别更谢础,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼悄,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理完。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合讹,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎承辩办,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎违琉辰,侧重舒适性和耐用性琶九歼。   内饰方面办,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型璃悼。三款车无论是在方向盘提刺、排挡杆底座还是座椅上墩丝,都使用了不同颜色的缝线作为点缀寞汐。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章泞:" "  奔驰S级在国内上市的时候蠕括泄,奔驰就打出了“汽车发明者形,再次发明汽车”缮,对于前半句痕,你应该可以了解巨磋肩,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑绿。但是后半句是不是有些困惑呢垢扯恍?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话猛火究。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼讹畦,全球订单销量迅速上升松,国内订车也需要很长时间叼粱棘,基本上4S店里的展车一到位就被预定了懦隶庭。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷拌蒜癌?除了进行试驾体验之外琅,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比颂阀急,相信看完这篇文章之后么甜,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变刹泄。   之前募,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细靡汤滔,如果你感兴趣可以点击图片阅读落如派。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L是券,属于入门级别车型呐糕沽,排量为3.0T栓磁,售价区间为略捞:124.8-141.8万元之间坚显,只有两款车型可选鳞祭。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T何慌獭,售价区间为179.1-204.8万元冻霸,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了歧篡菜。   对于汽车厂家而言寿衬露,旗舰车型永远都是自己的“代言人”田品,无论是从设计奥、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现钾陛皑。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比奖侣幢,并不是要面面俱到的去介绍签册凳,如果这样的话淘,几大篇也不会介绍全茫蔚。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外澎径,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比竣必,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的灌。   对于外观惦据何,依旧是那句话寄暴:仁者见仁茧,智者见智街弧缺,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了坤喇千。奔驰S级总体还是体现这优雅大气啸唉隶,而奥迪则一直坚持这自己刚毅吭屁埂、冷峻的态度窟桃。如果非要比拼的话辱磕班,那么最能体现科技的还是大灯的设计铣艘。如果没有奔驰的奋起直追壳多物,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪惹,但现在我想应该不会了鸡吃,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼魏。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向悔棚,所以从侧面看起来就更明显了土伐己,奔驰依旧是将优雅做到极致恳,而奥迪A8L的车身线条并不明显事喜,前后比例也是十分协调寿淑脐,整体表现的是一种中性美惭,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果护垒。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说纤,最能体现出美好一面的就是细节的处理狠鹊呸。比如梗母,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式尼筛绣,只有在R挡的时候才会开启锭拉,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果坪。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式苦,当然这也没有异议瓶,但是和奔驰S级对比之后细,就能体现细节上的不足了叙,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去奠锤。   本文导航猜蛙佳:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M啸、G非誊咯、QX告、FX孪盆、EX汰滦,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛怖期枫,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现撬,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX谦嗅,趁着2013年的尾巴瘸,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe块。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些梧,这一方面是出于减少空气阻力的考虑埂功,提高车型动力骄恢,一方面也使车身稳定性得以提高五阿。2850mm的轴距虽然没有变化伺牧,但是空间分配上没,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排嫁卑。   前脸整体看上去十分圆润饱满混焕豁,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力竞船奉,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点千邓剿,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸搽票,L型大灯像两双飞翔的翅膀挨溶,随着车子的启动盛瓣,展翅上扬费。不过这款车的前脸上捂甩,我们并没有发现雾灯的身影簧。   与前脸一样酚沥怪,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒萎绒蛙,但是的确比一般概念上的跑车要长很多菇仙亥,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉懊箩愤,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力羌蜜。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来乓扮,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面蛔啼嚷,博得了不少的关注戳。大家这么关注它肯定是有理由的煎功白,名图定位于索纳塔8代之下暇、朗动之上琅宏,依靠丰富的配置盎匠、合理的空间和稳重的外观内饰牢摄,实实在在地填补了中间的空缺喘罚。据了解堵禽醛,名图上市后将会有8个车型泥衅,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型库?曝光北京现代名图详细配置)惩壤。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型茫瘁吝,1.8L自动DLX悸蹋辰,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型河敝瞎。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表蛇笔:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近泪残,启辰R50X为8.28万即寞猴,MG3 Xross的售价为8.47万元梆徐靖。按照车型划分来说股褂,启辰R50X属于紧凑型跨界车陈捎,MG3 Xross属于小型跨界车隙。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势揉食狭。但在外观方面欢,MG3 Xross比启辰更都市缉、更适合年轻消费者蝗沃。   启辰R50X   外观方面母摔赌,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板邪,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架图入。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm肠。由于增加外观套件趴古,尺寸自然会比R50有所增加急群,不过也仅限于外观上箔畏伙,轴距依旧为R50的2600mm廷洗,同级车型中算是比较出色的数据完辅瞧。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版侩盲膛,那么应该并不难看出它们之间的区别所在副钢啼。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上龋请,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素票。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素哺趟抚。   侧面变化不大剩内,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同提羌肆。典型的跨界车必备配置行李架维搞,是MG3-Xross不可或缺的一项配置酵充别,有了它的陪伴筋夹凹,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想呜。看似设计复杂的尾灯们殿,其实并没有让这款小车失去应有的简洁魂监枷,也正是它的出现隧,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升似。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表玫廉:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中然坊吵,虽然MG3 Xross的售价更高曹,但在配置上却没有太大优势嘲厦。启辰R50X中装备的倒车雷达常先、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现结。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性休迪诡,同时对关注度和销量也有较大的影响卜。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一杏,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况季脓需,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好雌拭馆。另外焊愁势,天窗也是大家乐意看到的配置米苹,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气宋孟。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致狼寥,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一窍镜。三点式倒车雷达撂驹漠,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用漆沽,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置晒,也让尾部的整体感表现更佳巾。   本文导航拍甩:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车秸撵?”每个人都会在心里问这个问题诡。它是个新来的家伙墟,我们看到的却是一张似曾相识的面孔取陋怯。“这不就是3系的Coupe版本吗滦舰峭?”有人一语中的沸翘哺。故事讲到这里似乎就可以结束了巩复,但事情真的这么简单吗锨佩?当然不赤赖疚。在真正去驾驶一辆宝马之前交另,我们无法给它下定论嘘。于是问题变成了讲厘导:“4系是一辆什么样的车漠形汀?”   几个小时前(11月12日晚)劲,4系刚刚在国内上市平辟,售价59.6-73万元茎朴逞。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人险伞阶,但不管你是不是4系的潜在买家狡,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情弗。因此芒,我们为什么不暂且抛开一切杂念环妥谱,而单单去欣赏这辆车呢岁陀崩?   ●外观纶睬:若要欣赏赣,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line硕傲,中国官方名称435i 豪华设计套装钢。仅从外观来看瓦氨,这台车并不能给人很强的视觉冲击力渭琶七。原因很简单牟,它的确太像3系了霉赌娟。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位奶:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此乘遍,4系如此像3系(F30)拆,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系瓶确。大家难免会因此而看轻它蕉细,说它只不过是从3系分出来的车型罢了肖券。再瞧瞧6系苔磨,虽然与5系和7系的关系不一般母憋,但它显然幸运得多拐劫。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地小,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来蓝刹,即便这辆车没有装备M套件赦簇,少许运动的气息也能从这包围中显露出来挺。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现配概,从这个角度看剂厦,再也没有人会说这是一台3系了恒,除非它在梦里见过F30的3系Coupe匪等退。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上齐钮,易成为人们眼球的聚焦点去,有些喧宾夺主的意思侧撬翠。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果盆。不过轮胎的配备让人不免有些失望囱蔷,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7胸宫,对于435i这种动力配置来说遍,225mm的轮胎确实有些太窄了痕淌帆。   从车头到车尾练连冀,你的心情会越来越好朴澄病,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方唯抒歼。细看尾灯造型敲倦吕,它更扁更犀利弧,与3系有了细微的差别联,配合流畅的线条茸,再没有旁枝末节掸嘲巳,给人赏心悦目的视觉享受克。   ●内饰纱失头:领导融,我可以直接贴3系的文章链接进来吗啃卢阮? ? ?   4系的内饰应了那句老话馁甫瞳:“以不变应万变”拷。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”祈薄。为什么这么说删侵?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了睹场。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散耸,如果真的会有人选择这款设计套装锌裂敲,我只能说是萝卜白菜各有所爱了童饺。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人跋苗硕,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷褪惯览,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及接垛,不如回过头来看看那些被你所遗忘遍迹蕊,或从未关注过的豪华品牌杏。在它们身上讲,有你难以发现的豪华品质恨庭匹,也有能够让你折服的豪华配置记类娜,总之罗售撵,在选车的过程中厘,尽量不要做的太绝太陷,因为买车不是跟着别人的感觉走帅,选到自己合适的才最重要惺。   《抉择》   选车是一项既磨练意志囊蹈,又考验耐性的工作郴妮。往往在某一个时段有一丝懈倒庸锬佟,就极有可能会出现日后后悔的情况发生插揽擂。网上车市最新推出的《抉择》栏目奠筒糖,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题盖,做出全面的分析与指导堪,以同级同价烁、同价不同级等角度出发达,全方位给您最全面的购车支持嚎妓哄。   X是一个颇具神秘感的字母考烫,我们经趁5⒛校可以在电影中看到这个字母的出现坏力,往往能与这个字母挂钩的人物薪狈泻,若不是什么超级英雄丹路错,就一定是罪大恶极的反面人物鳖。在汽车界同样有着这样一个级别的车型炊,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂坑纫。由于种种原因庐,这些汽车界的X-man无法全部到辰督浮,而今天出场的这三位秋那,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解屯淋坝。   两款日系一款美系涛墨,这样的搭配或许有些欺负人体晾暑,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人科讥狼,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况杀。作为ABB之外的豪华品牌飞蛔昧,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌边搐泛,都在顶着巨大的压力在中国生存者阶蛔。当然剔父瓤,它们之间的生存状态可能有些并不相同渭临,这与进入中国市场的时间萄咸、推广力度貌剧黔、价格等多方面因素都有这直接原因拣。SRX鞍祟、RDX和RX蹲,既是同时拥有X标签的SUV车型瑞谷,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母翻慈猩,这样的巧合其实并不常见士戊设,但名字的相近却并不能代表实力和销量奋豪拦。   日系车的细腻是广为流传的优良品质处鲤祈,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹复,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代老闷,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏蜡。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后彭狸,将其取代的是刚中有柔牢忍磋,粗犷与细腻的结合体诲乌垫,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱铣。   本文导航校攻:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知韩,很多汽车厂商都为国人做出改变昂亨牵,纷纷推出加长版轿车律骇,大多数加长车型都得到了物超所值的回报脓贝。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵龟讨。新车在天籁的基础上加长了135mm襄,但它真的只有加长这么简单吗木?显然不是峨,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己读落。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型陶,新车定位要高于普通天籁宠、迈腾雅阁等车型甜。新车在现款天籁基础上研发的全新车型矛灰,与之前换汤不换药的公爵版相比架叉矛,全新车型有着非常大的改变售,它注重车内空间醚传,更注重后排的豪华感受森。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型弦肆,主要竞争对手为丰田皇冠害、马自达929等车型翠。公爵自1960年以来共推出过10代车型胜。之后公爵被日产FUGA所取代落泰,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出朔诽。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表沮:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上蒜燎,新公爵版的车身长度完全领先于对手垦环,并且在轴距方面枚瞳敛,全新公爵版也击败了其他金正对手敌邵疏。在车身尺寸方面爱瓣为,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度仓,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了火冗遁。   新车的前保险杠经过了重新设计佃郴草,前进气格栅内部增加了镀铬装饰韧痊,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次筛勤阀。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰碴,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车恭。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上爆,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多粒春。但全新外观并没有显得笨拙紊集,相反侧面线条看上去更显硬朗秋嫌,同时还提升了豪华感澳。17寸轮毂采用了全新造型川霜,做工和视觉效果都要优于普通版天籁凰。   同时新车的尾部也经过重新设计填,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低漓案,让人心里觉得踏实毁寡。四边形排气管镶嵌在后保险杠中前,这也是日系豪华车惯用的设计手法层翱颓。如果说现款天籁的外观偏向大气运动蹦瘦,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅泪烩扯。   本文导航颅脚袄:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可伦领管,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心妒。不久前貉,哈弗H6推出升级版残筛海,现代ix35也完成了小改款橡螺停,今天我们就将这两台车拿出来比一比虐陆挖,看看在汽车领域内揉海窗,中韩的差距是像国足那样不争气墟,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力边湘尝。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比独底冀,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大蠕扛,而且发动机的选择也更多先,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少虏烈彩,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些醇。售价方面两车差别较大等羡搔,这一点也一直是自主品牌的优势所在烙浦癸,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右布隧两,而哈弗H6基本没有什么现金优惠曝传晨。   外观渺:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大棵倪虏,比较明显的是在车头滑具、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识前维,另外在车头下部进气格栅餐溃兢、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理热姥。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大权拢,不过因为仅有三款1.5T车型纬,因此他并不是今天的主角革背。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型腾冉:第八代索纳塔)吾,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型蔫:全新胜达)环,两者在ix35身上很好的结合在了一起畦氦山,看起来既有轿车的美感忱酗,又不失SUV硬朗的气质磐。 外观配置对比警你:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大糠杆的,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元镶酪,优惠后的成交价在15.84万元左右徊拨,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近童,因此我们拿出这两台车作对比故胳伙。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富宪币巳,除了天窗喜家贬,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能丝囊茫,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备洗叙。   车身颜色松青肥:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35貌: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多饭兢染,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点仑,多了一个闪铜颜色的选择儒恕。哈弗H6颜色也足够丰富径案赐,平日最常见的白币、黑仑丰擂、灰献、银都具备诡清,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色绘,基本足够满足消费者对颜色的需求骚。   外观小结少脖炭:   外观方面我认为两辆车都很耐看谋,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言灌譬,因此更显时尚敝摆篡、硬朗哎。哈弗H6外观也很不错悍菏拍,可以给人非常沉稳踏实的安全感噬绷,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版侈骆档,外观就更不输给现代ix35了两唐。更喜欢哪一款见仁见智涧菠,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比湿。   >>>慎防购车陷阱刮,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV咕攻柑?当然是因为它空间够大杯慧,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因弟台。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢菇?或者说什么样的MPV算好捍?多大算大宽时?今天浑,我就从一个汽车网站编辑的角度剂,跟大家分享一下我的标准和看法璃剁,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现嫡晤。   在我看来篱棚,对于一款7座MPV来说仙啊。大家应该首先关注它的乘坐空间伍椭翔,特别是第三排乘客的乘坐空间殴。因为以我的经验沸,7座车型中恒孤,第三排能够舒适乘坐的仅是少数斧。要不就是顶腿儒,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受扫篙份。所以在选车时侗,这一点大家要尤为注意府户,否则第三排用不上沮,倒不如少花钱买辆5座车扣反,平时还不用拉着那么多空座椅耗油朝。   第二个关注点是后备厢鼎,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间渭巫淮。很多7座车型在展开第三排座椅时苇融雷,后备厢连放个包都费劲了徒颂。试想车里满满当当坐着六七个人的时候炒呐,有可能一点行李都没有吗常存叔?所以这一点辉脆,大家在选车的时候也要注意太话。   第三点是便利性弟,这个除了日常的储物空间外林波,还包括第二排上下车的便利性价了、进入第三排的方便程度等闭。对于7座MPV车主来说五典,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的嚼丢。一般来说前排往往是孩子爸妈强,而后两排则是父母和孩子攻烩,可以说是老的老哀楔、小的兴沙臁,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人步膳。   开头长了点哪滤,主要是跟大家分享一些经验极其霉,下面我们进入夏朗评测晚纠敛,看看它的表现如何撑小。按照刚才说的欠磷,我想先聊聊乘坐空间和储物空间毒晃桂。至于外观甸、内饰极陆疆、动力等泌棉讲,它们对于MPV来说属于非决定性的内容恍镭棺,我们稍后再谈士。   ●乘坐空间慰拜:7个人都能坐得舒服   如开头所说的斧,一辆7座MPV吴鹃堡,前两排的空间肯定是没问题的系护啼。比如我身高175cm惊嫉,坐在前两排时头腿部空间都很充裕妨都。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm畏匪,靠背的角度也可以调整30°左右梢。前者很重要携纳污,可滑动的范围越大潍,和第三排相互迁就的能力也就越强都车煌。   从上面的体验来看卢,至少从腿部空间方面来讲妇观拴,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客授融纱,而且进入第三排也并不是很困难肠牛母。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何白敖变。   夏朗的车身宽度达到了1904mm钠该,几乎领先于所有的同级别对手鲸,所以相应的借洼,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的棺。另外有一点大家很容易忽视的是朵毋,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局竭容歪。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任逻桓,而较窄的第三排(受后轮挥辉、后悬架影响)则只乘坐两人宿猫。   与夏朗相比哪蛋肩,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式埔勘。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适蔽随舵,但空间本就不大的第三排还要挤三个人餐,满载时第三排的舒适性可以想象场硕篡,一定好不到哪去烤盒购。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置居踩,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口祈措,而且五个座椅都是三点式安全带茅,都配有头枕害娥坤,这也是其他车型都不能比拟的一点咳鹤。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅看,比如长辈腿脚不方便进第三排杆寒,那你大可以将儿童座椅装到第三排狡,这个很多对手真没有拣毒工。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立斡揽,到2013年11月新车上市首蠢,短短4年里储,观致汽车为世界带来了太多惊喜储匿,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿洼。新车迟迟不上市拿唇丸,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口患黑谐。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开汞舵水,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展锌纪奥。是骡子是马尝羡,终究得拉出来溜溜谭绊,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品辉健,到底有没有想象中的那么优秀嗜贡?趁着这次的试驾活动规愁屠,必须让各位清楚的了解真相慌箔。 ? ■ 见观致不谈奇瑞婚玩?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢拖檬?这是个很敏感的话题谰,却在任何一个场合都不得不提宦。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比奠吉,而对于观致这个全新的汽车制造商而言蒙姥,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入某,而非决策权渗透裸墙,这个是一个需要十分明确的概念甭袭钾。   综合来说割锹窘,您只需要知道晾歌:它是一家合资公司淀乐宽,也是一个中国品牌鹅诧枢,但是它的发展不受制于任何人嫩, 并拥有独立的屎鹃、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员靠皇胯,制造的也是全新的变壳喉、面向国际化市场的高品质原创产品抹倪。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中胯垢馈,副董事长Volker Steinwascher石清仁燎、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物辅烯秀,前者曾是大众集团高管愁通,后两者则是举世闻名的顶级设计师横。所以在观致3的外观造型上贫泥告,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知豆。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下鸡募扦,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路郝,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品持,车身尺寸响坎帝、腰线的丰富程度等母毫,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球侧反。如果一定要说有什么特点的话讥燎镣,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙镐。   不过碑,若是细细揣摩这款新车菜,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异抱韧猜。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性期的逆,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思韦腺。而由法雷奥代工的前大灯挨菱,不仅在制造工艺上彰显大厂风范孩驮抒,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求单,如果您愿意再多支付一些费用捶表褂,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯握邵细、大灯自适应开启及清洗等配置乖。   除了前大灯内的LED转向灯之外聊匪豢,后视镜上同样布置了LED转向灯微,只是LED二极管贴片的间距有些过大孺当,点亮之后似乎缺少那么点感觉隘凶健,而厂家的工程师也很认同我们的看法擒俩茂,表示会很快对这种设计进行改进埂。而后视镜的特点是宽度很大扳,可视面积优秀捂,并带有电加热功能城孪。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称少眉丹,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑练,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素师味,无论是大灯刊、尾灯组布局渐确纱,还是倒车雷达的探头布置等等殊刀。而很多时候涝弹,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的缉弛肩,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品菲缉,设计师的固执被得到了采纳护随。   有一个很好的例子来阐述这种情况塘扭捐,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本巢,在车尾使用单雾灯和单倒车灯荆,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的膊阮。用厂家工作人员的话来说亭脓,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生姑,必须成双懈焙岭,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准轿:LED光源+导光条世熟拱、双倒车灯促宿、双后雾灯烫廊蒲,灯组的供应商仍为法雷奥师。   尾灯组本身的效果相当漂亮咆,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体摩,但不得不承认的是看篇磷,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少隧恐。双边双出式排气管颗肆、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到鼎厕港,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统配。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配跺蛾,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式稍,前者搭配在1.6L自然吸气车型上岛份,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属艾。轮胎方面观致3也是十分的给力肥讼锭,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品绿海,因此马牌就成为了唯一的选择粳商,对于消费者而言自然是件好事迷杀。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎接庆衬,这款产品显然更注重驾驶舒适性膛舌冉,但规格上似乎不那么亲民碍坎俺,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5奉舰,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条班,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了赫。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中淡公,虽然市面上可选择的车型非常多僻,但是想要在其中选择出一款空间够大崎,配置也不能太差的车型郝兢,着实有一番困难税吩鞋。近期我正在为选车而烦恼轿沁,裸车预算在10万元上下撼,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多缅,所以对空间的需求比较大仆垄婆,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上钵兼杠,今天踏铝侮,我们就在这两者之间滴,来一场空间的较量吨。   飞度共有5款车型坛提,售价区间在7.98万元至11.98万元之间邦阜暗,骊威共有8款车型宝,售价区间在8.58万元至11.72万元之间佃。此次对比文章中誊惕,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比先侨洼,两者指导价分别为10.42万和10.58万恒,并且在上海都有一定幅度的优惠侧,实际售价两车差异不大革溉。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观躺:飞度时尚运动勉鹤,骊威中规中矩拴。   在外观造型上凳,飞度外观饱满堂,硕大的前大灯炮停、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚庭吭,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)撇枫,不过现款的外形并不显落伍般唯持。骊威的前脸进行了重新设计祟梁,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达箍稼胚,不过整体造型依然中规中矩耐稼。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面扰茸亮,飞度长宽高三维尺寸分别为灌刺啡:3900×1695×1525mm晃使场,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm蹋,轴距为2600mm嗜试,从数据上看幌顾窘,骊威具有绝对的优势船蹈。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助杉淘忱,请继续看下文蔼奇窗。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂太,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强放。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎雄,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎行痪,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力沟。另外蛾,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异爸,飞度为前后盘式仙磷,而骊威为前盘后鼓酒副。   骊威的尾部设计比飞度更显方正涸炭苏,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用释,对提高倒车的安全性也会有所帮助传扦。相比之下嫁秃,同价位的飞度没有此配置檄娟喇,有些遗憾拒。两车都配备有沂ǎ控钥匙耗盯秆,飞度将椅耍控按钮集成在两把钥匙上楷,而骊威的也剩控器与钥匙相互独立粳嘎卷,而且仅提供一个姨∥谈危控器琳显岛,不过两车都装备发动机电子防盗系统悼蛾围。" "  现在出现了一个有意思的局面蕾嫡脑,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车韭,而且还有像大众汽车那样抵,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号池,在大众汽车之后沧煤莱,东风雪铁龙同样采取了这样的做法靶鹤,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍位袖,同样起了一个人尽皆知的响亮名号建。下面我们就来一起看一看这款车舱琳泰。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型熄虎:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗贿馁?不得不说吝,从外观上来讲定肩,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了纫,购买它的人们幢,更多是在预算有限的情况下追求实用性吼绢棠,谈不上什么审美喜好煎娃黔。而全新爱丽舍的外观设计航,明显向前跨越了一大步郡腾董。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人土蔫奇,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人肪惹。   全新爱丽舍的轴距为2652mm脊蔷,在紧凑型入门级车里还是很有优势的磷。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来哺,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的酞困筛。这很符合中国老百姓的用车需求伦。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌茎,注重舒适性外锻撤,但行车噪音比较大戌念帅。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启镶暮身,除此之外磺晨匠,车外再没有开启的地方武,所以笔者觉得使用起来还是不够方便闺涂衰。除此之外藤,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头锌蜕篮,倒车影像这一配置在同级别中同样少见盯,属于全新爱丽舍的卖点所在酬。   本文导航讣驳孪:" "  一直以来芥磊窝,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型侈奉、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉陕脱。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用插赎,但始终让人觉得有些激情不足聊举,与犀利的外观不太相符飘摆缺。日前舰侍粒,MG5带来了一款全新的1.5T发动机郴,传动升级为6前速自动变速箱淮邦,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统逃侨,提升了该车型的整体素质既甫簇。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型童,在外观内饰方面变化并不是特别大聘。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己查阀,新款MG5 1.5T也不例外疲磷。如果说红线彰显了运动气质瘫,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些钝瞎妈。   新款车的侧面造型与之前没有变化贬,作为强调运动的1.5T车型班誓,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果瓜妮。车尾的变化也不多忻,远观基本上发现不了变化所在舷趁秀。   本文导航香:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手痰,而在中国市称健,两者的竞争更是激烈两塘,A4L一直在销量上处于领先地位靖读嚏,但宝马必然不会轻易言败摩,所以我们看到了宝马316i的上市赎,其价格下探到30万以内试酗,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的剐卤艰,豪华品牌拓、售价30万内熬非吐、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足散温祥,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣搅桑详。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型黄咎,还有手动与自动可殉破纭,尽管我们不知道具体车型的销量数据滥,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的坎肋,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距奢,并且我们看到官方定价方面速,316i进取型甚至还要便宜8000元弟图,不管你是不是“壕”火猛虹,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观亮:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说滩头掣,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了憋疾郎,在大部分城市亮恐,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影触,所以过多的点评话语我就不多说了努,谁更好看都是自在人心的事圣。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心碑,但是小编还是要尽到自己的职责境瘟,必要的展示必须得有颅固哩,下面就看看两车的车头正面大图对比隆,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯粉似钢,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯氰莆钝,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装哨到,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元惧,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了陪拧济。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型陷,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm贾,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了沸曹粹,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果丰,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位泞痹。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计健琶彼,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了潞,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)戮瞬,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了炊辅,不过这都是个人审美的问题了冷蕾捶,整体两车的外观设计还是在一个水准上检。   轮毂上且恫霖,两款车作为车系入门版车型徐垃嚎,都使用了16寸轮毂皑境,尺寸相比各自中高配车型是小了些镁,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎献碍,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水帝北芳,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎充丁,并且在胎面宽度上比316i更优闭畴叔。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象顽蕉,用一款中级车以较高的姿态切入市澄虾摺,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头室换割,按部就班的推出了中级车GA5尉宝幂、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型啡惜臣,而随着国内SUV市场的井喷滑,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声阿。   好的产品才能抓住消费者绒哺,为此广汽传祺也下足了功夫和努力驰乌殴。在今天试驾的这款GS5身上苛遂掇,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监胎,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来裂裙片,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢嗓然?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念桶讥裙,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格锑炊,看上去却十分洋气聊夕疲。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732贝潦、1854绰、1680毫米闭燃苦,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间屉疚,这也是国人喜闻乐见的径粟汹。   车头的设计略显凶悍珊悄限,设计师称设计思路来源于雪豹颓。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计羔,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人拷哗光。前大灯采用了透镜式的设计咎唤,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯需,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的粗峨丹,这个考虑绝对够实在边惟挡。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强磁,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势储骇,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果勃,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视胁色。   在轮胎方面售筒超,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的失,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎催骆。轮毂的造型十分普通彼碳和,只能说看上去很顺眼比较实用吧愤。   尾部有一个明显的掀背设计建抗,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉富镜寺。尾灯采用了主流的LDE设计垃焚酱,搭配大尺寸的高位刹车灯耿炽,不论是视觉效果还是警示作用都很出色煎蜡,辨识度也更高涸垢。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车彼歪惕?是豪华奢侈的奔驰S级庐骸颊,还是“上天入地”的路虎揽胜猜钠,亦或是驰骋四海的保时捷911凤稍?对这一价位的车型来说鸽痕孝,什么才是决定性的购买因素黔唤记?是配置还是性能柔疤?车型对这一价位来说到底有多重要侣妨掳?要回答这些问题当然还需要专业的解答江乘嫡。今天肺门,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车凡,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级氛喂、屡创“加价传奇”的路虎揽胜革财耿,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版泻,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车陪壁。非土豪们蚊笔缉,退散~   由于有200万元这个限制乾,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L荤踩集,刚刚上市的S级售价与揽胜持平媚,但市场有20万左右的加价旱侥凹,且并无现车熬靡且。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型抄马,这款车终于摆脱加价裴墟,进入平价销售阶段绵,当然能否买到现车就看各位的运气了受。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版胶,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的挡墨玩,但跑车的身份无疑是最拉风的脓潭内。   尺寸上实在没什么可比性薄,加长S级无疑是其中最占长度优势的复,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短汝,跟标轴S级还真有一拼坞,巨大的高度也傲视群雄疵叫,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势佳帮管。最后我想说的是辩草,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了蚕膝,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到吧无咳。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了诫寂河,公平起见还得排除车重因素轰蝗。别看S级一副身宽体胖的感觉部策颗,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下沟添锨,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者敬。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心臂嘎,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开许沫,别吓坏了后座的VIP边。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人铣督赎,但也确实相当可观了沤,不过由于这款引擎还是有一定年头的克惦,其276kW的最大功率是三款车里最低的岁。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎午擒泉。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方汾席操。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的几怯。不过写到这儿我很想问一句焙接,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史庆,就能成就今天的丰功伟业涪裴,是这样吗江?就算这不是一个伪命题隙,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件苛慑蜡。那么设佃被,历史能代表什么物镁唉?之前冒敌,我肤浅地认为诧蒲,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边逞秀臣,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到典叛,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时淘硷,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的顶痕纺。 ●何为中国专属脸?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型辛:S400L两款磕吓、S400L混合动力一款膊监、S500L一款赋恋炬。相比世界范围内的S级部,这些车型有三大特点线叼:全部为长轴距版缓、全部为汽油车施、S400L两款车型为中国专属妇谭。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长箱挠、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长夕山、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意口,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机富层。因此华,中国专属的S400L与它们相比陈还坷,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机电衅兄。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关颁姥童。我们已领略过S500L的魅力涣畅羌,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版娩。   ●外型儡舅:更长鼓并廊、更宽必、更高临,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位烈痛:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致递,尺寸上烹,它比上一代车型更大懦,轴距则保持不变檬。从数据上看猾坤搬,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8星省,但落实到实际的视觉效果孩绰绒,我想没有人觉察出几十毫米的区别剔。相反瞄,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大教、霸气很多台。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个桅胃南,根据车辆配置的不同桑辣镭,全车使用的LED数量有所不同娟沥。我们不知道具体车型的LED数量宏,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的肚,它足够惊人顺醒兽。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场嫡疏既、中国市撤取,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场雄赶。对于中国人来说丧纷,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发宝纷烹,中国人将有更多合适的车型可以选择墒。同时仁峡巍,市场竞争日趋激烈挖,汽车售价降低淘、经销商服务更好熟乡。   作为目前全系的入门级车型伙极滥,S400L尊贵型的配置必然处于劣势孪森。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受梗疼谷,但实用性配置的减少将直接影响日常使用解。对于S级来说渡迸,无钥匙进入功能十分重要跨,没有它环守,许多车主会无法接受任。   如许多人看到的一样缚茄,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子秘。在奔驰车上慕,总有许多你也许永远也发现不了的配置词,它们中许多都与安全相关视吗句。比如S级全系标配的自适应制动灯蔫,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度弗,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳供。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故畔萝。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题辣,什么是MPV车型门?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影佃禄尾,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念忿,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车携坏惦。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型财结抒,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断帽,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型凳旱恭。是MPV型?是轿车系涉归?还是旅行车半背?这看起来确实是个很有难度的课题算,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题伎抨。   当然这次大家不用只听我的一面之词发非,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论鸽,而且他们一个是马自达5车主敝喘赦,另一个是沃尔沃V60的准车主险挥,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比稼奢弯,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型肥。   首先登场的是胡正暘违,大家一定不陌生咕搐潍,他是我们汽车之家评测团队的成员挤氏奉,今年27岁迷傲疆,算是个文艺小青年赋淑吕,热爱生活鸿伯,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来涉姬,刚刚新婚不久隧,正是对未来充满希望与热情的时候阜类。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动瘦笔布,如果家中添丁的话币卤透,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标虱念期。   杰德测试车刚刚来到编辑部吨拾夸,胡正暘就迫不及待的去体验了洗蒙,据他所说痕皮,看到杰德的第一眼就已经爱上它了淋扦冲,属于一见钟情垃。另外从外形线条以及车身尺寸来看佃逢,杰德都和V60差不多慈芥,是辆旅行版轿车的样子修躬股。   当然外形只是一方面慈宏,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间焊,特别是第三排座椅梧岗靶。实际体验了一下题湿,将第二排座椅滑动到最前面的位置单,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量丛韭盖,头部也有四指空间被。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单当董烙,之前的文章中我们也有过介绍都颧,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法钦刃集。   更多精彩视频倪吴令,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下辣笺,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间浩雄,表现基本上与V60相当惧,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱患。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况鲍炯厢,在放倒第三排座椅的情况下廖簇,用同样的一些物品存放来对比臂,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些匿屑狈,而如果使用上第三排座椅媚丸借,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了备。   胡正暘对于杰德的看法死镣:   首先杰德样子很好看华邵墨,够时尚桐胃毋,年轻人都会喜欢戮。另外报,它虽然看起来和V60旅行车差不多大贩,但是内部空间利用率更高搐柑皖,实际空间体验也让人很满意谢,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间捕,这点非常不错耗矩免,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题篮。   不过它有个问题籍恼泻,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了泻皆,只适合短途出行邓享凹,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了煞晒,如果需要经常外出长途旅行的话颂屡,5座版车型更合适晶。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV卸鞠,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间干庭。近期惺,2014款雷克萨斯GX400推出市程肟尽,作为小改款车型复随惧,此次推出的新车在外观方面做了改动委,同时在配置上也有一定程度的提升缉荣摔,动力则保持不变宝,售价方面与老款车型保持一致鸽黎,提升了新车的整体竞争能力瓜唱。下面跟随我们一起来详细解读这款车型笔齿辜。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307毕刷、308事蔡、408戎铅啊,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售嘿埔蔼,现在又来个301铃,不要说是消费者涸棵,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙竿桑便。这就是紧凑型车市澄」堋,国内汽车厂商竞争最激烈的区域粒。东风标致301矛头直指桑塔纳哪和俱、捷达和昕锐多谰稿,我闻到了火药味墒。   11月19日上市没喉乓,预计售价9-11万搽,与雪铁龙爱丽舍同平台输奔,只有1.6L一个排量昧杠,变速箱有5速手动和4速自动可选量歌。以上这些是东风标致301的一些基本资料宽,厂商对这款车的市场表现寄予厚望腿哗欠,因此从很早开始便陆续放出各种消息沁娃宿,以增加关注度胖阿。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同谈,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版速,为全系顶配哨稀。咱们从标致301的身世说起喝冻,先把头绪给理清了悼摹萄。   ● 东风标致301是辆什么车临?   听到301这个名字菱锣,大家都能知道挪诺料,这是标致的“3系列”畴白辅,但307袄、308听过番,301却是第一次听说江父晶。其实301的身份一点儿也不神秘捐,大家都记得富康吧免答黎?富康是雪铁龙ZX鲜仆,后来在中国改款改名冬蹄晶,叫爱丽舍慑蕊方。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”被滥,这是它的第二代产品几猎,而301限,就是标致版本的全新爱丽舍缉瓤,它们全都是一家人蹭嗜。   对于大陆市场来说溃吨,标致301是张新面孔稀苗焙,其实早在去年底它便已在土耳其上市晨,之后陆续在阿尔及利亚们烹颠、俄罗斯等许多国家上市遍趣箱。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产昂,同时默,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等疼蓉。它将被销售至世界各地派,成为一款全球化的车型列。   ●外观设计少了些法国人的浪漫龄,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多喜甫,标致301的外观乍看上去没有什么特点免。你可以猜到这款车的定位了荤鞋笺,30岁上下骄需、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它苯平蹦。   其实301长得有那么一点像508巳,这是很正常的窖僧练,毕竟出自一家门搞绥剁。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通拳戎。要让更多人接受嫌,太个性肯定是不行的悲,所以这个设计思路挺好睛忻欠,也应该挺对中国人的胃口钨担汗,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型垢田倦。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳拨扣寂、捷达存采、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm仟撑狙,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些炔。不过它的备胎又回归了185mm绘,而且侣,可能是出于成本控制等原因柯滩,备胎使用了不同品牌的轮胎吕霸衡。   我个人不太喜欢标致301的尾部厦,总感觉哪里别扭偶,也许将来出个两厢版会更好看社靠。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少断,而且中高配车型都有酥恳隋,比对手厚道誓扇惰。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足矩献撑,温度适中牟碎,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地金触,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡局朽含,他们不仅发明了西餐餐具氰十:叉子红闷犊,还孕育了诸多跑车品牌兑,比如勉把:玛莎拉蒂坡痛。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车捌朔钦,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车持:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)参仓。   ●外观呜冕:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车就妥寂,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级羡间、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色焊,它们都是标准的行政级豪华车柔,有着一副不苟言笑的严肃表情冬梁,外观线条规整未呕,那种气场让人敬畏平貉扭。   而玛莎拉蒂总裁则不然试丢艰,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别酶,但气质却截然相反梯黔乖。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计表,标志性的大嘴咄咄逼人哎,意大利人对于设计确实有自己的卓见慕琳奢。   如果将总裁与同级别对手放在一起媒绍,它无疑是最夸张碴祟害、最具美感的屯市瞧。这的确也与细分定位有关系投,奥迪A8皑净辞、宝马7系这些德系豪华车都以低调氢碳嘘、沉稳为不变的设计主线琅,更多的在表达权利禽竿,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感疙沮。而意大利人则不然尘喀童,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识隶耸十,即便是这样一款行政豪华轿车策蜂,依旧坚持了张扬的风格饺。   这是我第一次见到新总裁的实车脆效,它确实比老款要漂亮吐蛾吾,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤读既,而新款前脸带来的侵略性更具气质惫沥里。   车尾相比车头略显内敛刮,双边四出的排气管成为了最大亮点枪。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主斑诽蛙,聊及为何选择总裁时桐伸,他满脸诚意的跟我说荚仕鲜:“好看!跟找女人一样遍,好看青。”“呵呵报午,好吧司。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着绷田,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳聪受,卡钳由Brembo提供赋略,颜色理论上是可以进行选装的贺衅教。轮胎为倍耐力P ZERO系列性,前轮尺寸为245/40 R20霖,后轮尺寸为285/35 R20幕牢患。   ●内饰朝:运动豪华是主格调   置身车内督,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅捷危,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计戚达蹭,显得有些过于保守了兴,不过各项做工相比老款车型有一定的提升秒檬,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方仿。   方向盘直径略大弄惹歉,背面配有尺寸硕大的金属拨片全,手感很棒惶。导航系统为Garmin裸菠,7英寸液晶屏尺寸不算大孤捣诡,中规中矩鹃。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中拴,已经很少遇到长相令人深刻仿娘,而且相当满意的车了烙。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高邦辨,价格低曝,与同级别车型竞争性价比十分突出劳腹粒。但在长相一直不怎么给力氛耻。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线蚕,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了炒缉宽。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准谋,不走伪高端路线的致尚XT藉技,其动感的造型非常独特嗣阿。在我看来扮菲,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确凭恼,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出挫风使,购车群体越发的年轻化娇霖。   说他年轻妒鞠醚、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来潘梨侧。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连惶房,这只是时尚的一部分戌捅。   前包围的造型充满了视觉张力护豪壕,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大矩持楔,雾灯框处还配备了镀铬装饰条步乌,显得非常动感孝祷。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表睬谩。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致惫麓捅,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传悼半哦,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO旁狈,这也是在向合资品牌看齐驳拼。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利冻虾,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调码蹈定。而在车身尺寸上危,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格坍,长宽高分别为4425×1815×1485毫米耪焚如,与他同级别的对手相比有着明显的优势闪。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是粳,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎廓,多幅轮毂造型则走的是时尚路线茸妓。   致尚XT的尾部同样不乏亮点芥,上窄下宽的造型十分饱满浓嚷,而且显得更加稳重块好坦。尾灯的造型修长翻负圈,且正好与车头灯遥相呼应控堪,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念惹斜履,动感察始棚、年轻宪。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置裤,虽然仅有三款车型配备此装置铝,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现乌,想必也是极为厚道的担。" "  [汽车之家专业评测] 各位好墩,我是汽车之家刘涛马,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威信,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道盾绿叭:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”怠还科。时隔一年后的2009年倪哀,我成了新君威2.4L旗舰版的车主融,选择它的原因健,用三个关键因素涵盖劫贸卯:“外观内饰漂亮韩嫉、静音好伐木、配置高”怀陈。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威魂抄,作为老款车的车主砂,带着期许别身,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙残疚镭,有了下面的车评卷抖毛。   注释丧抱梢:为了方便大家阅读磁逻衔,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型绊,描述为“新君威”瞥蔼俊。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受话,以下各个环节的评价用满分十分制防概,做点评颂毛嚷。   评分标准却伺:   及格茨圃稗:6分   表现尚可模:7分   表现优秀敲:8-9分   表现完美氢旦相:10分   外观辉闷仑:先天胚子好既改,改改更“时髦”   改进评分岛瞥:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时驮夕,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计川分,应用到了现实量产的车型中醛。在当时褐炯,245mm的胎宽纶斤、18英寸的轮圈应用到一款中级车上票,毫无疑问是走在了对手的前面襄惦无。这种先入为主构裳,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅关雄,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计藏厘,说君威有一副“好相貌”勤,我想没人会投反对票翅你捆。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势破靶存,18寸的大轮圈不仅保留伶,而且换成了密辐条设计抛杰,前格栅的修饰魂饭,在视觉上显得更为立体镭,但就我个人而言更喜欢老款仙剑,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”巴貌睛。俗话说“7分先天鼓佬,3分后天”鸡腹,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐饯樊,应对国人对“时髦灯具”的要求危,新款车型前头灯增加了蓝色光圈彼弛概,坦率讲莲,不是我喜欢的风格饺,如果换成一辆科迈罗孔拴媒,我想我会投赞成票辉。后尾灯蔡垃涵,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管玫,视觉效果不错樊糯式,灯源亮度不刺眼耸倘桂,亮起时不会让后车问候“家人”棉倡氮。   内装矩薪:对不足进行了优化靖缺,细节仍留有遗憾   改进评分嫡讽拧:7分   我必须要承认型献累,我是一个对细节做工异常挑剔的人熊。从2009年到2013年帅,新君威经历了至少两次改款升级悸嫩竭,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题皑,仍未得到改进唱。强迫症对于细节的不足恭,只需一眼就记在心里偷庭四,每天上车看到就会不舒服磋板。尤其是崇伪测,新君威的前排仪表台与座椅之间冀晃堤,留给司机的跨腿空间并不大揪,当你磕到膝盖外侧时梅橙叮,你会嘬着牙花子衡膘钙,蹦几个“脏字”蚂。   聊完了不满厦案,我再说说好的地方规睫。日常上下车尸车烩,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置骸囊,我的09款君威开了4年跑了5万公里狄幂,座椅的“敏感”部位跺潮,已被我蹂躏的起皮镜、掉渣怕垃工,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱舍,视觉上显得极为邋遢钮。此问题陌吞,在新款君威上得到了明显的改善逼誊,侧翼立起的角度变邪刀追小,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像吴,但此问题我跟厂商确认过庭,确实为真皮)拎蕉吉,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料飞。凭此一项圭,拉开车门的印象分就能加不少脱沁聘。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分谜,我的老款君威在二手车出售时融,就因为座椅皮面老化的问题胶,被“扣分”枢道。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计雾剐,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局燃莎,好了许多谷。8英寸捣泰割、带有触摸功能的中央显示屏卜雌虏,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰锋,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后湘榷涉,在实际操作时显得华而不实忿咳磋。多数情况下要调节温度藤肥,只能用手指去“抹”托承,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差哦,并且无任何的震动回馈提示旱,行驶中操作不够人性化芦勒。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)赎灭如,相比老款的旋钮控制瞳毕匆,视觉上科技感更强瞧森恰。实际操作时蒂蕉,对于手指滑动位移的识别能力响应较差纠佰。尽管支持手写功能离郝勾,但表面手写板的面积很刑夤曷蕖,如果手指较为粗壮暇迸,表面面积不足以支持对手写区域的要求想说净。索性嫂瘟,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作睫。   小贴士卫殿彼:针对上述功能的操作“鸡肋”撅趁吕,我向厂商做过咨询尼。对方最终给出的结论是九,此功能在研发初期趁,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估星,停留在几年前崔。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求韩,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”理勾。   仪表盘上的这块儿液晶屏腹,支持多种信息切换查阅丝,视觉效果自然更时尚茬丁碗,也符合当下的硬件的升级进化潮流惨夺。但脆邯,仅就我个人而言法灸,我认为任何一项技术的进步与应用唉兜,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的浚。新君威的仪表液晶屏在常规模式下徐,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求凄,所以仪表盘的车速指针缮,在爬升时有明显的滞后和顿挫感盛裂,当你想从正常模式切换至电台模式时芒,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题敦你,时间大约在2秒左右沫疮檀。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式表渤盲,因为系统的升级恍密定,所以导航从路径开始到定位确认导航捅荣柏,逻辑上相比老款车型导铃,要合理很多林。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑仓拐食,被彻底改进缝。提个建议癌梨磋,新款对于路径导航的语音提升味认法,在路径判断时捆软技,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时陡,如果将“请在下一个路口右转的话术”禾厩溅,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利擎。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响味撼,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响盛彻汰。整体效果峡冲,高音有提升私捂号,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次咕。以往那种“嘣呲咆邵棱、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现握翘慨,无法在这套BOSE音响上找到遂挛。" "  亚洲土豪们最爱买什么车贺歌?加长版!与其给那些改装厂提供生意兜痞,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车祈。近日肌胶缎,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L泪憋萍,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上勒艾,这款车就要正式发布了残避,海外售价14万英镑起铃居,约合人民币138万沙。国内250万以内应该是不要想了姓芭,土豪们还等什么释围榔,赶紧再加价20万下手吧@仕⑺А(注释裳凯借:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型侵帘溉,外观上并无过多区别彻,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表些款镀:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的辞丛,因为用三个字就能总结跨莎:没区别坤。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版撅僚闲。除了实实在在的空间优势泻薯,那种与众不同的气势也是重要因素之一惮僳,这种毫无区别的外观完徊撅,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们嗜。   英国人果然内(men)秀(sao)梳摊台,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱晤。揽胜L果断砍掉后排中间座椅链,改造成了两个相对独立的乘坐区域坑,原本的中间座椅则变身中控台孩觅,提供了空调泞秽、多媒体被趟贝、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键敦倦突,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车焊笆嘘。动力和传动系统方面蚊态,揽胜L应该和现款揽胜完全相同柿办。   总结煽杉啼:路虎揽胜L目前仅计划在中国佰爱砂、中东地区和北美市场推出搔泵操,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定嚷娜。另外钵恃,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型巍,预计广州车展发布吐捣。土豪们继续准备银子吧史垢。 免责声明访莆:本文仅代表作者个人观点心协,与环球网无关办。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实勘票度,对本文以及其中全部或者部分内容绩、文字的真实性啸、完整性辉蟹、及时性本站不作任何保证或承诺硅旁檬,请读者仅作参考欺,并请自行核实相关内容坊送懦。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候芥,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相米赴,那就是新一代天籁·公爵俗瘦。早在2008年6月徐,东风日产就推出了天籁·公爵喀莫柔,它的外观阂、配置均有别于天籁其余版本骇汕,更加高端大气上档次亭弛。也许它不是最走量的版本晃,但绝对是天籁系列的一面旗帜槐曝挖。在让大家久等逾半年后躲俯,新一代天籁·公爵终于露面轰,我们也第一时间对其进行了实拍杉颧犊。据悉辆诡,它将在11月举行的广州车展上正式亮相吵佬碉。 『注却俊:为方便大家阅读奶,文中天籁·公爵简称公爵版藉信,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日瘦僳,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测宿竭挟,时而艳阳高照控,时而大雨倾盆皋,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点让史拉,与身旁碧绿的草地相得益彰埃貉。我盯着它看了许久酸酶,心里盘算着边尘:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来隙?   嗯嘉甫街,画下草图之前得好好思考这个问题绥离疵,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心乒。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错磷泄乖,唯独看起来太眼熟诵衰,对旗舰来说这可不是好事焙藏,在A6L甚至A4L面前雇,A8需要更多长者般的自信拘。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸巴肮港:六边形进气格栅面积比以前大了不少仓躲,而且线条硬朗到接近于矩形携,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体图,从前脸横贯而过涛,再加上全新的矩阵式LED大灯蒋篱弧,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧杜。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊星歉腔,它是A8这次改款最重要的升级之一悸钩授,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现柑刮。以前大灯为例晒,分为远光莽惠沥、近光边陶集、转向/示宽这三组请,所有光源都由LED组成懒凰嫡,通过与摄像头嫂艰、夜视系统祷箔、导航系统等部件的协作领,可以实现几项很有趣的功能毋:   在Auto挡位开启远光灯山狸,一旦摄像头探测到对向驶来车辆护廷,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置镜热,瞬间关闭部分独立的LED灯体坚,会车结束后奔旁漏,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态禾暑。在整个会车过程中苫辖,对向车辆的位置一直不被照亮嫁乔焕,而其余位置能保持远光照明状态轻惦炯,既不妨碍对方驾驶员视线去湍,也不影响自己观察前方路况降适,相当智能透。   当夜视系统探测到行人时懦饥,LED灯会连续快速闪烁三下次,对行人起警示作用患,如果夜视系统探测到牛冻、羊之类的大型动物干,LED灯则不会闪烁涂,避免对动物造成惊吓甜愤。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测册亨冕,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整泞非案。另外它的转向灯采用动态效果废,灯光朝着转向的方向滚动点亮侍诫,类似LED广告屏幕里滚动的字幕镰枪衔,据说这种设计能更吸引肉眼注意力嘘朽谐,提高安全性叹寄。   遗憾的是试驾活动只在白天进行灌孰盖,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现头吭娥,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料慧分,有些来自室内的模拟演示栏甲,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下谜靶,看看这些功能的实际效果到底如何冕。   跟前脸的改进相比禾敖,车尾变化幅度要小得多托呻虑,主要集中在尾灯部分蕊沥,线条更加瘦长倒、扁平庇,视觉效果更干练杉届渤。除了那个“A8”标识年茹,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思蔡,看上去还那么年轻运动搁据佬,缺少沉稳气息炬。再打开车门一看啦躺,我明白了恳,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前澳澄琛!" "  作为一款主打二三线城市的越野车囊帘,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型剿文式,使用了和路虎卫士相同的发动机双藕,配备了六速手自一体变速箱堪嚎恃,以及许多高端的配置玲。让这款车有了很多吸引人的地方龋,但通过试驾材,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感敬。很多设计还不是很成熟筛疯炮,尽管这样酚,这款配备了柴油发动机的SUV类,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现容,依旧在同级别具有很强的竞争力赤枫。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升请,尤其是大灯组的设计蝗,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入噬,都比老款看着更有质感舒泛。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯师彤,对于主动安全性和外观效果的提升都不小垮矾。此外镁涡,中网的设计很有层次感快菠寞,运用了一些镀铬饰条鼻弟,也让这款车的前脸显得更大方猜蝎扫。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀懈槽,钣金工艺还有待提高剩。   车身侧面造型亮点不多功京,线条还算比较和谐吧抖,亮银的行李架比较好看沏,但实际用途不大勤绣。车窗所占的侧面比重较邢Α,稍有点显得失重材鹤滑。四个车轮显得很粗犷和,轮胎品牌是玛吉斯体,成本并不是很高涉饭负,这组轮胎胎面有四道宽沟设计匹隙,注重排水性能汕,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差工班陵。   车尾的造型比较臃肿传,相比车头来说颠,造型并不是很美观妨凶摔,尾灯的轮廓没有什么美感可言俊,轮廓显得比较生硬狸粪囊。车尾下包围外观设计的不算太成熟瓦风贸,驭胜使用了三点式倒车雷达泻,在实际的体验中焊,探头反应速度稍有些滞后传叮郝,给驾驶者的观察带来一定的不便凛尺,不能及时的估计车尾与障碍物的距离深袜。   本文导航仿:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今舱苛,已经跨越了整整40年佰巧。在这期间挂,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代绒剐?当这款全新君威GS出现在你面前铰,这个数字就已经不再重要纪。每当我们回顾历史祈撵陌,终究也是为了更好的感受当下氯速伯,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史乌,的确也不太容易考究朽钢,所以话不多说侈,马上进入主题煌。   君威GS是别克君威的高性能版本踞,作为其最明显的身份特征翘劣鲁,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留未贬,攻击性十足的设计让人印象深刻幕。全新的直瀑式镀铬中网更有质感崇惺雌,采用盾形设计畴呜,显得非常紧凑搁。大灯部分全系新增了日间行车灯病挂布,整体造型与普通版君威一致羡禾肌,仅在内部细节上有些许不同豆。   车身长度技跨箩、高度比老款略有增加村跨片,宽度和轴距均未改变佩慌。侧面线条也是延续了之前的设计掸培绍,十足的运动紧凑风格剐仙。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份噶落靛,十分醒目哄。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂下,配备普利司通的泰然者运动型轮胎抡。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形达统,更显紧凑掏呸该。LED尾灯为全系标配默勺,灯罩经过熏黑处理良晶捌,提升运动感袱绩。作为动力更强劲的运动版车型斡垛,方形排气口比普通版的圆形更加时尚稳钙,同时也满足了更大排气量的需求宋痕。   本文导航喷垮赦:" "  近日蔡晤吴,奔驰MLC的效果图再次被曝光善非彻,奔驰MLC由新一代ML的平台打造率华,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计矾,融入了轿车的设计元素簧弦报。据此前的消息鸥,该款车有望2015年推出囱鲜。 奔驰ML   从最新的效果图来看触填,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿溶恨谜,拥有相似的大灯造型纬红,以及下保险杠的设计颗钦。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈旁海。此番设计目标很明确蔚漆讨,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手榷汹哩。   动力方面也来自新款ML凰趴署,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW杏,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW茹捌碎,峰值扭矩400Nm搽骸,编者猜测未来MLC将会延续该动力木弟顽。不过桐,MLC未来还将推出AMG版本春表。 责任编辑瞪:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年泄扮,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新能咸,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心闭,然而对于消费者来说烧毕,可选择性太多也未必是件好事雀导井。许多车型的定位都非常接近叙考,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格搓,那么它们到底谁更运动柒,谁更适合日常驾驶喜,谁的性价比更高呢谩灌朴?今天我们就站在消费者的角度来分析分析茧抖瞳。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看褐物,马自达CX-5在价格上具有一定优势电,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内九褐茨,其它车型在20.78-25.28万之间泌。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万聚诧僧,价格适中币,而且动力和配置都很不错办。反观翼虎拷拴炔,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样惯,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万偶散,但翼虎胜在配置丰富纷杆、动力强劲翠。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定寝峦。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万钵伺归,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色了苍歧,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比巾腾。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压层朴美,这听上去有点意思凤,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话葛,那么结果显而易见拱炬圣,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势尸,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米海旱,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹修限。然而消费者大可放心呵嘿扰,CX-5的动力也绝对称不上弱乘匣棘,尤其是市区行驶添驼宛,它的整体表现很轻盈耗,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性侵弘,没有涡轮发力时的突兀感另恐赏,这让它驾驶起来更为轻松蹲耿羚。   无独有偶宋,两款车都采用了6AT变速箱型醋逼,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点史蚂胳,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣敝。可惜的是诺芜,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片报。另外甸够,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现双息,常规的形式很容易操作雄,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡士泵,并不易于操作响。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想具糯玖,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距浦杠慈,与翼虎也有将近3米的差距泰。当然这一成绩肯定有客观因素的影响寺,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎嘉锣详,希望厂家日后能够针对这方面有所改进簧签。   油耗向来是日系车的优势所在袖,CX-5的发动机压缩比高达13:1句伺,并且装备了i-stop启停系统商,这让它的节油表现比较突出掏溺。在气温32℃谭怜、全程空调督、车载一人的情况下惯,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试梅晾恢,其中经历了畅通和拥堵等路况啸希,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km拎。同样路况下娠,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右某啦性,尤其在开空调的状态下屑歌,翼虎的油耗表现实在令人担忧寐掸,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显敞挥。   作为一款城市SUV锤鲸,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当汐幸,都采用了多片离合器式中央差速器燃挥鸿,并带有四轮电子辅助制动囊梨弟,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困虽惜。从我们之前的测试来看郝尉烷,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显麻,所以脱困相对轻松一些儒火梗。不过在这里我们要告诫广大消费者姑皇,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统鹅部耪,但两者的定位都是城市SUV协粹,越野并不是它们的强项旦轨涉。   除了动力和四驱性能这些硬性指标的驳,油门踏板的脚感劲嘎恰、方向盘的转向手感羌、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要横胺涧,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的呵。值得肯定的是滥冲,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手蜕斗,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准变毖谁。然而相比之下抽,CX-5的整体感觉更加轻盈北,它开起来并不像SUV图绷,车头的反应更快魏卿闯,油门踏板的调校也更加线性立瓢骆,而翼虎整体感觉更加沉稳轰搪,底盘扎实菠,但或许是由于整备质量更重的原因秃,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显日。   就驾驶方面而言坟,CX-5给人的整体感觉是动力够用仑、油门线性单碍晌、操控性出色巴叮,可以用“好开”来形容螺捶嫩。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情牢松,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感青冬,但翼虎的发动机输出并不线性拌懦,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度旗抠半。另外斧,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉抬矩,加速活渭、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显渺扛,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车阔犁。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑缝、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质苛扳享,放眼整个市吵馐袒邸,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见尺墓,基本上5个手指头就能数过来菱,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者桶良。   有关于新款E级外观力、内饰及空间方面的介绍熄聘猛,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 天揪唉。在我的这篇文章中溃,主要关注E260L动力方面的表现椒遂粒。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机辽,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW鲍璃蛇,最大扭矩则达到了310N.m媒卑舷。虽然排量并不大宦雷,但是通过加大增压值疼,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手棵匈。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用侩,对于这款变速箱戈,我想大家已经很熟悉了偿侨。只是我想再说一次电,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型譬氮晃,但在日常驾驶过程中窃骨寿,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子猩。大多数情况下温和抨、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验池伟叙。   只有在深踩油门的情况下拇旦喉,E260L才会爆发出他凶悍的一面沧。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情乏。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话膝隆柯,你也可以说他动力输出不够平顺烁叙腿。   一直以来锈搪料,我都极为中意E级的悬挂调校前陡昆,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心挤矮。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感宽淌。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候杏废苟,我挺惊讶的廖伴,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布千,想不到这么快就即将在国内正式上市销售坟劝坑。可是仔细一想等辖平,也很难怪宝马会这么着急烘,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”委,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品休缺碌。据悉亮,宝马4系Coupe将在11月12日上市辛,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影湿。(注暴库艘:为方便大家阅读蹈灭,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车培,在你初见时么,很难相信自己会喜欢上他桑豁。因为你花痴于帅气拉风的外观瞳,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动棚尖,那么他的表现自然不会入你法眼铜祁容。但时间久了鳖,你发现再帅的外表也会看腻费,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷愧,放松不下惺炭。这时溶吉耿,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看不、运动但不难受的座驾掠娃。而伊比飒旅行版就是这样的一款车辈腺,除此之外猴,他还是一台很顾家的车溃。   没错沉掏浑,他没有特别帅气的外表具呵扳,没有特别强悍的动力鸥,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识衬,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻靶珊逝。下面欧,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解尉芦。   ●车头造型犀利侵迷、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙铅旗,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌凛澎,定位低于大众惋悍闷。现如今佃,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产卑妊,而伊比飒便与POLO出自相同平台涕。因此在车长等诸多细节上般,两者都十分类似蟹。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型募挫画。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长圃瘫、1.693米的宽度彪统垮,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大地,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车林划逝,这点确实让我感到吃惊设害,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一稼攫规。可以肯定的是酪玩,你无须对他的实用性产生怀疑吩崎。   你有没有发现摹,他的日间行车灯赦捌淀,很像同集团的老大哥奥迪A8埂膛?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份狡绩才。但毕竟撑烯叙,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂泛驴漆,他的目光也需要这样嚣张峨归。   从车侧过渡到车尾丁沧活,顿时觉得墟泄箱,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格收峭,从凶狠瞬间变成温顺萄吃常。我揣测不出设计师如此分裂的思路晶体诧,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品办幸。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎好筐,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力含词,而在我们的制动测试中敦,他的表现也确实不负众望弯抵陵。我写这段话的时候想,一名同事从我身后经过说了一句媒快:“哎嘶峨,这轮毂挺漂亮的”络别啊。确实堤惊,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话陇娇,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名遂随睡,在我看来另外两位应该是300SL和964俊北烙。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100害氏背,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间嘶,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机敛。   直到1949年腑梦,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功娇赏罗。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时贫疟,速度竟达到每小时 132 英里揪,不仅完成了试车盗,还一不小心成了世界上最快的量产车型溉咯庐。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type毛禾,正当捷豹稳步发展的时候姜库,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线玲,给捷豹带来了高达300万英镑的损失攘。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺盛帕裴,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中凰,英国国宝本?人类想象力的结晶纬庐段?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美媒屁,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷骸葛鞍,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他实。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type但晨,正当捷豹稳步发展的时候筷李埠,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线承解鄙,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身脓惰,自内而外散发出优雅迷人的气质功,在这份自信与优雅之中徽彤,还蕴含着极强的力量感刚芯。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典贯,但是很难复制E-Type带给人们的震撼钱阮。   作为E-Type在21世纪的继任者疮烯仍,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感挎箍,他更是一台纯粹的运动机器合褂舍,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代趴鞠。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信沽锻,刚刚我试驾的是一台量产车比。即便是用再前卫的眼光去审视庞,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型歼肉,不过现实就摆在我的面前雾猎架,它的的确确是一台量产车虾,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车络铂。所以嗣炮猫,还是让我们先合隆下巴沏、收起惊讶豁,一同来了解一下这个叫XL1的家伙藐库憨。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年戈,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念隧。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发芥下,而等待总是值得的莱沸盒,十年之后的今天肋,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1贩经猫。   ● 外观掇:旨在降低风阻   关于XL1的外观享,你很难用“科幻”以外的词语去形容它钩,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球擅珐临,他们的心中只有一个目标离,创造一个前所未有的风阻系数——0.189碉,而你对XL1外观的种种惊讶与不解相,也皆源于此篓费浆。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm妈,轴距也只有2224mm贪新顽,如果用世俗的眼观去衡量将慈,它甚至比一台大众POLO还要邢巍,不过也正是因此富猩航,它才做到了POLO永远也做不到的够彤,所以还是让我们放下那些固有的评判标准囊,看看XL1到底带来了一次怎样的革命枢饯蹿。   出于降低风阻考虑缚拷辉,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低航吐,面对这样的设计膘累八,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入按,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案稳薪,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”慧。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮谎,大众XL1的目的只有一个接欣将,那就是降低风阻誓氛廉。而为了达到这一目的瑞卞哆,传统的外后视镜已经被摄像机所取代集,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像虹,不过相比于传统的外后视镜品侠,如何掌控与后车的距离是个问题集。   ● 结构搽厦涂:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想秸吩,除了完美的空气动力学设计外谎唇尸,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用距甜。作为一台重量仅为795千克的车型愤寒堡,XL1使用了大量的碳纤维复合材料赫活嗽,约占车辆总重的21.3%慌,除此之外颊忌,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理嚎叫。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾躺晴,那么牧马人当仁不让的成为我的首鸭旎萆琛,复古而粗犷的外形陶,彪悍的身姿降,经典的圆形头灯币链写,这些都是我选择它的理由迁辞垦。那么在我稍作白日梦之后罕退史,请各位看官赶紧打断我的妄想胃荒,拉回到现实里拒厂辑,假如我的预算仅仅有二十几万的话溯匙,那么好了蜗黔匠,牧马人买不成搅,自由客或许能让我望梅止渴猫。同样复古的外形亮,依旧是个好选择点。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品盟毙,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话瑟,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀持籍吞。单就车头来说庆癌,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子脯。简单中又透露着经典的味道狄。另外峡,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条杉,突出了力量感恃形,Jeep的家族风格立马突显假茨坝。   车的侧面造型同样如此风格秀陷杀,走向笔直扣日壤,简单饱满蝗稳捻。当然不能仅仅介绍外观设计颊逢,作为一款SUV坏,各种越野能力的参数自然也是大家关心的规嘿。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°门郴,离地间隙205mm散,应对一般的越野路面足够了损。   车尾的设计十分简洁磷衅,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条侣葛,小巧又十分有力量感掂。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃盎辟革,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看派懂狙。从总体上看敝,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似烹。   本文导航独切梦:" "  国人自古就有一种“侠”之情节鄙款勒,而“侠”自古就有不同定义慕停,“言必行汞猛,行必果匠,己诺必诚袖羔商,不爱其躯即卤庭,赴士之阨困拼,千里诵义者也谓之侠”搽秘死。他的形象亦正亦邪暴卯咕,游走于主流与非主流之间自成一派料麻坑。随着近年来赊骗,国内越来越多的人们付背轻,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时扰土凳,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势背矾为,开始在国内市场发力冠任餐。其中革山沃,路虎全新一代揽胜运动版玻,向无数消费者展现了一种精神穗陷邯,一种称为“无畏无惧”的侠之精神蒋。   路虎全新一代揽胜运动版仙,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概猎腻,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调袭杆,它的独立特性被设计师完全释放墓。如今本,这款至今为止速度最快掇胎报、相应最迅速暮故酵、反映最敏捷的全新路虎操谋,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪贿,冲入国内汽车市彻懦朊汀,夕阳下一人一车仓仆丧,古道中福撇东,说的是情义无价芹。谁人不为它心动飞?路虎全新一代揽胜运动版奸,驶入我们心中!   65年来凛膜,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者诚苫,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”收几怜。如今泄,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版递,再次席卷世界冯,那完美的车身比例洽屡围,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌俊功。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为如福费:4850mm*1983mm*1780mm饰诲,前后轴距2923mm关融瘫。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹甫,3.0 V6 SC汽油版HSL饶、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版瓤承、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴枯曹搪,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型别。   姿态万千的路虎揽胜运动版帆,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度诽嘿,无拘无束的气扯付誓薄,气宇轩昂的出尘之表身效胎,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹静遁。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒木诗捕,厚重的前脸牧,配合后倾式格栅设计豢,更突显了它的自信辩阿叮。发动机盖上两条凌线刚强有力磋府币,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹宿光。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情匣,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体泻夯。   车身侧面线条的风度也极不平凡播,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮镐,带有亮黑色指状套件鼎艾、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口骚晤鞍,装有亮黑色装饰边的后视镜间集,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致传嘛。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂烁特,这些铝合金结构的轮毂分为内达俊:19英寸5辐式铝合金轮毂石踩、20英寸5辐式铝合金轮毂荒、21英寸5辐式铝合金轮毂看称犊、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂奋马、22英寸5辐式铝合金轮毂喝,无论您选择其中任何一款恼煌,它都可以陪您乘风破浪表囤。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐趣,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联娠,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中鄙哇,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯势,整个车尾看似简单却极不简单卡并。   本文导航吃妨:" "  1998年撤澳淑,广州本田成立绵示背,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁亢,而时光推移蚂,今年9月12日凭村歧,2014款第九代雅阁在中国正式登陆拓。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户叼。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁拨,我们今天将穿越时空豪,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型辜。它虽然是日版右舵车型蹬,但3.3L/100km的平均油耗够、双电机电动CVT蜡、大容量锂电池辅培椽、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧从,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭井。   外观更加原汁原味蒜:说到原汁原味色烷羞,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本财圈。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同溺吐,更运动尾。混动蓝色特征敝惊:作为混动车型冬沛玲,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标焕怜。   在下保险杠处肚距,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻皇秘巩。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节秀坟,混动雅阁同样采用全LED大灯设计亥囤。混动轮毂杀汾:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志坏。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎唾懦侥,为节能更尽一份力脓哺祁。   本文导航叫:" "  就在前两周囤馈窃,我的同事刚从上海归来吨拜,当时就是为了试驾上海大众的朗行醒铺,而在不久后的今天驴,我来到了大理济,依然是试驾一款来自上海大众的新车确惋力,虽然我与我的同事地域不同上览耽,但对于这两款车而言渴扮,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来尉踢剂,我不得不从朗逸说起夏膳,由于现如今大众目鹁剑块化的产品研发良,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品隘了纯,朗逸科堕粪、朗行以及今天的主角朗境亦是如此朵前胸,它们的关系算是孪生兄弟抒,反正我是这么理解的呻申。   目前朗境的广告已经全线铺开赖褥皖,消费者的关注度也很高摔,虽然我个人比较抵触拇铱桑块化的产物(感觉个性不足)揭,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑凶杆,其次在10多万的紧凑级车里骨皮,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了黎。所以销量方面自然也很喜人残看,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息齿,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台略溺枢。   从英文名来看锌,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版泼挽,朗行的英文则是Gran Lavida纲范,其实如果从相似度上来比较瘫庐念,朗境与朗行更加接近饺沫叼,因为它们均属两厢车良。我想对于这样一款车来说臼楞,大家都不会有什么陌生感雄饺乒,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍堂勒,如果你曾经错过了朗行的试驾文章动暗,我在上面也为你准备了延伸阅读白,可以先行了解一下祷肮。   说实话兄释,朗逸惹涧、朗行脾、朗境三兄弟如果给我的都是正脸频逆,让我来区分一下慌颁,估计我也需要片刻的停顿步穷,因为它们实在太像了!就朗境而言食闺,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条犊淀,并将内部更换为蜂窝状造型拟棘钾,包围下部使用了黑色塑料凸胃,并加入跨级风格的银色护板两,此外前雾灯变成了圆形畏涛赎,以上就是全部它的特征了冬。   既然定位于跨界车篡赦,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙腑边,同时为了更加配合Cross风格隶屏室,车顶还加装了行李架为,车门下方增加了黑色与银色的侧裙寝,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识祭皆码。粗犷的风格也体现在轮毂上蔬吻楞,样式上很难用语言准确的描述出来接,总之很复杂腿舱暑,其采用了抛光与黑色漆的双重处理胸喀翱,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)辱偏。   尾部的变化几乎与前部一致粱覆蚊,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法苟靶污,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理聚储淑,说实话就车尾而言庞清,我感觉朗境比朗行好看了不少阿。其它方面再无不同晴孔咀,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的桓,转向灯琳、倒车灯栏署如、刹车灯还都是卤素的蔬仆。   本文导航爆:" "  SUV在国内发展是方兴未艾邓厂花,所以无论是合资捅、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣勤。今天的购车主角是一位40岁左右的女性电皖啤,白领阶层沫,夫妻年收入有50万元左右霓湍,有房柯馅擦,老公有车巴。实际上劫曝陕,女主角目前也有一部老速腾车新抨,开了已经7年准备换一台豪华SUV嫂锤灿。这位女车主喜欢玩孔哆,追求年轻回,注重外形量瓜,并兼顾户外捷,不喜欢纯越野车型剿,而购买价位瞄准了40-50万元领域懈迟。所以我们直接选择了宝马X3晦,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较怠。   为了公平竞争损钩沁,我们选择的车型如下诗俏,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 处瘸、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型舵、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 丸兴滦,三车的价格虽然有些区别车铝查,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠谰激,所以三车实际购买价格差异较小违。   对比项目一葱瓣: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的嘘,特别是女性丁写,希望自己能买到一款好看的汽车砂,就如同提包还有衣服一样蚊,特别是成熟女性唇,尽管喜欢标新立异呸抗,但也更愿意接受时尚动感的类型复脱杆。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸狙,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯那波,相比以往方头方脑的设计萝缎帝,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少痉轰。更让人动心的是妨,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素事没,同时形象也不乏干练紧凑护雷角。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润怖,线条流畅便谭稿,稳重而且动感憋孝傻,因此吸引了不少消费者嘲剧。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性持俄,但2013款并非全无变化赔蔽献,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计哪,此外还有大灯形状篡肝、前后保险杠纶、尾灯每、排气管方面都作做了一些细节上的调整享锣歉,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些羔须龟。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计佩荷戳,锋利的腰线糠略径,近乎方形的前后车灯舌姑,甚至连轮眉的造型都是方的晒烽晴,虽然它是一部纯粹的城市SUV烤,却似乎在它身上找不到什么曲线家春,因此在奔驰车型中也算是有个性的疽温坞。对于女性而言薄星,可能奔驰GLK风格过于硬朗了嘲孤。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面彤,三车都不约而同配备了氙气大灯乳,区别就是梦,宝马X3采用了远近光分离设计尖伶钝,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体嫁谐。另外哺,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能皖。另外配,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯肌畦,而宝马X3大部分车型则无此装备祷纬。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面怖,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心丢,都50万元的车型集接胸,自然都是配备比较好的轮胎品牌渤彤燎,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的瞄柬坡,这些方面倒也不用纠结七护秤。另外需要说明的是模米,宝马X3是没有备胎的嚼,因为他采用了防爆轮胎题,可以零胎压低速行驶一段距离愧棋培,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎掠地。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大鞘帆摩,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹慧谷,所以基本打成平手绒乾此。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型沁蚊,从两款车型的厂商指导价来看丹扦割,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略晃,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)禄,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一尝价。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计慕崇:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”茹凑,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要具良港,这一点奔腾X80的确做到了瞪魔兄。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念浓项蚊,X造型的前脸具有很强的立体感袒裂,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚驰瞄。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息歇聘,尽管这种感受也仅能停留在视觉上渭,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用桃。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升甫贫玩,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线等丢必。轮廓清晰的六边形进气格栅贸锋,中网上三辐式的金属饰条巧,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度览矢,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式阀。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度燎,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计渭苇,只要消费者能欣然接受暖,似乎一切也都无可非议逝本。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面兢朽,除宽度相同外秀汰,X80的长肃雾、高及轴距均占有绝对优势级杯,反映到辆车的侧面造型上呸畏管,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形胸,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态骄。两车的尾部都采用了溜背的设计样式镜,上扬的角窗结合扰流板的装配歉沧,使两款车型都增加了不少动感的元素便伯沧。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色狠,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感吕福,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔皋菏懊。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气耻纱。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化连湘肯,饱满圆润的风格依然占据着主导闲冈贬。与X80的刚劲有力不同翱扦,ix35的线条运用更加柔和逼峦,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力捎舒菊。没有尖锐的棱角曹钡,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素硕。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象绩耐柒,飘逸的灯带向后延展坷背,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神难。同时倒车灯的独立设计疵昂,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一漓。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变矩,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下秋记,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目匣谷。同样的手法也适用于尾灯纶煽,在原有基础上誊煽对,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入纽歧,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升碌。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂笑绿,分别代表了运动与时尚的不同风格特色蒋鞍,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17燃,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17缺,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响掣。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格摔秦潘,在此提出表扬庞骑。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒惧士努,或许在两年前吼荚,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准么撑,然而随着技术的进步丰,少数性能车如今也已经跻身4秒以内哩,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力灿锨,其中就包含奥迪R8储郊。于是完,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱富,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒抚寡缝,然而它的提升还不止这些卜腺。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动法衅铆,更换了全新样式的LED前大灯骑嘉,眼神更加犀利稿,尾灯的LED灯带也发生了很大变化黑,但我依旧很怀念老款车型的设计慰欣肋,目光凶狠又容易让人接受看洛,新款车型的大灯尽管科技感更强怜糜罕,但略微缺乏眼前一亮的感觉歉。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师煞,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠还屋,如今又恢复三道杠的设计磊爱臼。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响淑茎眠,大多数人并没有注意到这一微妙的变化赊仓。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事沥搐晤,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果涎。此外狠峦,尾部排气管的造型也有变化秀,新款R8采用了圆形排气管俩毯强,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调怯,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成傻崎,排气声浪十分震撼另丛。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式酗秤墩,加入了红色的菱形块设计酬,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份桔驴垒。" "  作为自主品牌中的翘楚佩,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高阂,凭借可以比拼合资车的出色品质兢,以及丰富的功能配置栖媒,上汽荣威品牌获得了更多的关注椿镶。而旗下最为畅销的车型550桥,更是在已经拥有大量客户群体的状态下叼,进而发力推出了新款车型脱茄。涡轮增压与双离合的搭配组合乱,现在已经不再是合资品牌的专属优势蹄,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗驳。   全新550在设计上的改变富踢悄,其实并没有达到颠覆性的地步晚菇钞,很多熟悉的元素仍旧得以保留泊,但对于细节设计的改变搐,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液趁未哺。对于这款相对年轻化的产品来说辖,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素径橙。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯疥,就是对于这个问题给出的最佳答案浩。   至于尾部的改变肉哆袖,全新550同样给出了相对应的答复洽砰。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计卞,相比之前的分体风格耸聊,这样的设计就要顺眼了不少刹,并且所营造出的动感效果也大幅提升纬溺。圆润的造型设计撅牵,让全新550在视觉表现上平易近人容滴,没有浮夸的线条勾勒返拧,也没有复杂的部件布局摹时糙。   本文导航春拣:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力白,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题灯诗茫,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据趁,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据赖辛韦,但在上海汽车眼里蜜把,以上的内容似乎已经成了陈年老调锨梯修,一款足够智能旗郎,智价比够高的车确胃,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车和袜间。随之诞生的县橙第,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本仁,在经过近4年的进化过程中身疆藐,inkaNet系统经过一步步的完善和优化抛亲,如今呈现在我们面前的面旁,已经是具备国际水准的一线产品安。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0日淘。相较之前的系统碗,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能蓬蚊,操作也更为便利徊崩构,相信会给我们带来全新的行车体验胎。 本文导航画:" "  当您游走在欧洲的大街小巷脑泼使,会看到各式各样的旅行车挺轨详,但是在国内旅行车却成了稀有动物竟篱遣,由于对汽车文化的不同恋,国内的旅行车市场比较有限糯骸闹。在记忆中肚年坝,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车炊伙徽,比如桑塔纳旅行车促控需、马自达6 旅行车人关、凯越旅行车等等沸,但是它们都遇到了相同的问题反逞,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中凤辣劲,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”诲竟瘁,根本不符合国人的审美标准玻燎。其实柔煞掂,从功能与实用性的角度来讲从觅,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美吗。为了证明这个观点路蛋,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称莆掏:A4 Allroad)脯,与它直面对话的是国产奥迪Q5伺。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈涸陀沟,作为SUV 车型策沧躲,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实勤,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”携锣,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”秤媳派,但是现在还未引入国内口弊抖。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型任,其历史并不算长绒。2000 年勤,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad坪茄,那个时候悼,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足靶筹弓。当Q 系列相继推出后甸班镰,人们把目光都投向了内部空间充足挂笔、驾驶视野良好的SUV傲。虽然A6 Allroa